車間人員應(yīng)經(jīng)過事故診斷專家系統(tǒng)培訓(xùn)。事故診斷專家系統(tǒng)主要是利用計算機(jī)把已有的專家經(jīng)驗(yàn)和合理的正逆向推理系統(tǒng)集成,實(shí)時地進(jìn)行在線診斷,防止異常過程發(fā)生。加氫裂化裝置稍有波動(如晃電、短時間的停電、停風(fēng)、停汽、停水等),對安全影響很大,利用專家系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時診斷,使操作人員對催化劑床層壓降異常、催化劑床層超溫、高壓分離器壓力異常、高壓分設(shè)器液位異常、高低分串壓等異常情況及時發(fā)現(xiàn)并為解決問題提供了專家處理方案,同是為及時處理問題贏得時間。

開工時應(yīng)配備硫化氫報警儀、防毒面具和空氣呼吸器,以便在事故時進(jìn)行自救、搶救。

用盲板隔離操作管線、設(shè)備、閥門與非操作管線、設(shè)備、閥門,防止發(fā)生串壓。

反應(yīng)(循環(huán)氫)加熱爐可與高壓系統(tǒng)干燥結(jié)合,烘爐(干燥)介質(zhì)應(yīng)采用N2,質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),并嚴(yán)格遵守烘爐升溫曲線。

高壓系統(tǒng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“先升溫后升壓”的原則,在達(dá)到最低升壓溫度(如:50℃)后才能升壓;且溫度小于150℃時,升溫速度小于25℃/h,以免產(chǎn)生脆性破壞。

高壓系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行氣密試驗(yàn),試驗(yàn)的最高壓力應(yīng)不超過高壓分離器的壓力,試驗(yàn)介質(zhì)可采用氮?dú)狻錃夥蛛A段、分步聚實(shí)施。

開工時高壓系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行慢速和快速兩種緊急泄壓試驗(yàn),檢查聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全可靠性,進(jìn)行事故演練,并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整泄壓孔板孔徑。

高壓系統(tǒng)不應(yīng)進(jìn)行水運(yùn),以免損壞催化劑、高壓泵,防止水中的雜質(zhì)損壞設(shè)備和管道。反應(yīng)器內(nèi)氧含量大于20%時,裝填人員佩帶防塵罩后方可進(jìn)入,人進(jìn)入后應(yīng)連續(xù)通入干燥空氣,保持反應(yīng)器干燥和空氣流通。

由于催化劑初活性較高,應(yīng)采用低氮油開工;起始進(jìn)料量為正常進(jìn)料量的20%,待吸附溫波通過催化劑床層,高分建立液位并投入自控,逐漸加大進(jìn)料量到正常進(jìn)料量的60%;然后按25%、50%、75%、100%的開工流程漸增原料油開工。

對分子篩催化劑,低氮油開工后,還需進(jìn)行催化劑的鈍化處理。以無水液氨以鈍化劑,氨穿透催化劑床層前,精制反應(yīng)器入口溫度應(yīng)小于230℃,裂化反應(yīng)器入口溫度應(yīng)小于205℃。

開工時高壓系統(tǒng)應(yīng)遵守“先提量后提溫”的原則。

催化劑預(yù)硫化產(chǎn)生的酸性水應(yīng)密閉排放,可采用高分液位定期排放計量或其他密閉計量。

進(jìn)入裝置人員建議配備防護(hù)眼鏡、耳塞、手套、安全帽、防護(hù)服及防護(hù)鞋。

儀表投運(yùn):

①確認(rèn)所有儀表能投入使用和性能符合要求;

②自動控制狀態(tài)下運(yùn)行時,改變給定值的過程應(yīng)逐步進(jìn)行,以防止劇烈波動;

③調(diào)節(jié)閥逐步引入所要求的安全訊號前確認(rèn)所有自動控制器均牌“手動”位置,以使在切往“自動”時,調(diào)節(jié)閥能牌正確位置;

④定期觀察所有指示的溫度計、壓力表和調(diào)節(jié)閥上空氣壓力信號,并注意其有否變化,如顯示有變化時,則表明設(shè)備內(nèi)右能有異常情況的跡象;

⑤非緊急事故,不得按動手動停車按鈕。

逐步地不斷進(jìn)行操作效果的認(rèn)定,如果需要時,可對不同的項(xiàng)目進(jìn)行標(biāo)定,然后再進(jìn)行下一步操作。

原則上不可對主要工藝過程的操作條件進(jìn)行改變。

管線或設(shè)備操作溫度調(diào)整時,應(yīng)對管線和設(shè)備進(jìn)行緩慢預(yù)熱以避免過量的熱沖擊。

對報警信號,應(yīng)立即處理。

異常現(xiàn)象出現(xiàn)時,操作人員應(yīng)及時向班長報告,并接受其指示。

當(dāng)將操作設(shè)備切換到備用設(shè)備時,先將兩設(shè)備并行操作一小段時間,然后關(guān)閉原先操作的設(shè)備并與系統(tǒng)切斷。

原先操作的設(shè)備停運(yùn)后與系統(tǒng)切斷,應(yīng)立即對該設(shè)備進(jìn)行清理和檢修,以使該設(shè)備迅速處于備用狀態(tài)。

閥門操作:

①最好不要用扳手關(guān)閥,如用手關(guān)閥關(guān)不嚴(yán)時,則需修理或更換閥門;

②管線使用前,應(yīng)查對每根管線上安裝的閥門是否符合操作要求;

③應(yīng)緩慢打開放空閥若排凝閥;

④不要同時關(guān)閉換熱器所有進(jìn)出閥,以防止堵塞換熱器。

車間管理人員,各班組崗位應(yīng)根據(jù)氣溫的變化情況,按照防凍凝實(shí)施細(xì)則的防護(hù)措施,及時投用伴熱線,吹掃各停用或間斷使用的水線,吹掃閥等,并制定相應(yīng)的檢查制度。

各服務(wù)點(diǎn)留下的排放防凍凝點(diǎn),按要求檢查,保證在不凍凝的開度上。

循環(huán)水、鍋爐給水、除鹽水、凈化水、凝結(jié)水、壓機(jī)缸套冷卻水、高壓空冷注水均應(yīng)有防凍凝措施,不留盲頭、死角。

蒸汽要在靠近主管線進(jìn)行隔離,閥若泄漏,要在放空處接皮帶放空。

壓縮機(jī)、機(jī)泵的冷卻水,缸套冷卻水要暢通,予熱泵要開預(yù)熱線,水砂要稍開出口閥,保持介質(zhì)流動,新氫機(jī)要有暖缸掛旗控制水溫冬季應(yīng)保持在40~35℃.

各防凍凝流程若有改動,一定要嚴(yán)格交接班,做到廣而告之,人人皆知。

備用泵,壓機(jī)(包括長期停用的機(jī)泵),不用的管線或間斷投用的工藝管線,不用的設(shè)備,低點(diǎn)放空存液,必要時用N2或風(fēng)將存液吹凈,隔離泵,按規(guī)定定時盤車。

各公用工程流程,閥門,地下井,要有專人負(fù)責(zé)檢查、處理,一一進(jìn)行落實(shí)確認(rèn)。

儀表要有凍凝要及時聯(lián)系處理,易凍凝部位要及時向儀表維護(hù)人員提出增加防凍凝措施。冬季生產(chǎn)班的第一個白班要聯(lián)系儀表投用洗油高壓儀表沖洗油要保持連續(xù)注入不間斷,每班要對液面在控制指示的基礎(chǔ)上浮動±5%一次。

各壓力表易凍部位(水線VGO油以上系統(tǒng))要采取增加隔離小缸,注入防凍液的措施。

由工藝、設(shè)備和安全人員分別建立防凍凝事故臺帳,進(jìn)行登記造冊。

19.5加氫裂化裝置正常生產(chǎn)安全事項(xiàng)[1,9,15~16]

裝置內(nèi)應(yīng)禁止吸煙:

在裝置內(nèi)工作時,所有人員應(yīng)戴硬質(zhì)安全帽、穿專用工作服。當(dāng)搬運(yùn)危險品、化學(xué)品、催化劑時,應(yīng)戴防護(hù)眼鏡、手套、穿合適的防護(hù)服;

經(jīng)常清掃裝置區(qū)域和清除空桶和維修工具,以優(yōu)質(zhì)裝置內(nèi)干凈和道路暢通;

每次交接班時應(yīng)檢查摻機(jī)械和設(shè)備的保護(hù)措施,特別是酸堿等是否置于適當(dāng)?shù)牡胤?

當(dāng)機(jī)動設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時,無關(guān)人員不得進(jìn)入圍繞機(jī)動設(shè)備的警戒線內(nèi);

當(dāng)設(shè)備或機(jī)動設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時,不能坐于其上面;

操作員應(yīng)經(jīng)過訓(xùn)練并熟練掌握下述操作:

①滅火;②搬運(yùn)有防護(hù)的設(shè)備;③進(jìn)入危險區(qū)的規(guī)定和預(yù)防措施;④裝置防爆須知;⑤防毒知識;⑥對所在區(qū)域造成的危害是由于別的區(qū)域或裝置造成時,應(yīng)設(shè)主標(biāo)志牌說明怎樣避免其危害。

應(yīng)確保摻控制系統(tǒng)、自保聯(lián)鎖系統(tǒng)投用,嚴(yán)禁切開自控系統(tǒng)人工操作。

定期分析原料油、氫氣、脫氧水、脫鹽水、胺液(MDEA、DEA)中的雜質(zhì)含量,雜質(zhì)含量超標(biāo)時,應(yīng)及時采取措施,以免損壞設(shè)備和管道,引發(fā)事故;

正常生產(chǎn)負(fù)荷應(yīng)控制在60%~100%之間,過高、過低時,均應(yīng)有相應(yīng)對策;

嚴(yán)格反應(yīng)溫度的控制,不經(jīng)授權(quán),不能隨意超出溫度限制值;

報警信號應(yīng)及時處理;

溫度、壓力、流量、液位的波動,應(yīng)在操作規(guī)程確定的范圍內(nèi);

高溫高壓泵應(yīng)處于熱備狀態(tài);

高溫、高壓、臨氫、易燃、有毒介質(zhì)均應(yīng)密閉采樣;

應(yīng)配備足夠的高壓氮?dú)?便于處理“飛溫”事故;

閥門操作:

①應(yīng)經(jīng)常小心開啟閥門,對輸送液體的閥,每一次開啟1/4圈,對輸送氣體或蒸汽的閥門,每一次開啟1/10圈,仔細(xì)觀察閥門有否異常現(xiàn)象,如果一切正常,將閥門全開后并回轉(zhuǎn)1圈。

②除非在事故狀態(tài)下,否則在未取得負(fù)責(zé)人的許可下不得改變已設(shè)置好的閥門鉛封開或鉛封關(guān)的形式。

③為防止儀表、儀表與設(shè)備的接頭處因破壞而發(fā)生大量泄漏,其截止閥的開度應(yīng)恰使儀表能正常工作即可。

④當(dāng)從設(shè)有雙閥排放管的設(shè)備排放液體時,先開啟靠近設(shè)備處的閥門,然后有控制排放地開啟外側(cè)的閥門,關(guān)閉時先關(guān)外側(cè)的閥門。這樣操作步驟的目的是避免損壞難于更換的內(nèi)側(cè)閥門的閥座。

⑤當(dāng)在管線上的雙閥雙閉后,應(yīng)確認(rèn)雙閥間的放空閥是開啟的。

⑥不是鎖上或關(guān)閉設(shè)備上的安全閥,超速自動跳閘機(jī)構(gòu)或其他安全設(shè)施。

?高壓氫在250℃以上時,會對材質(zhì)產(chǎn)生腐蝕,高溫臨氫管線必須進(jìn)行防腐處理,并高壓容器和高壓管線進(jìn)行跟蹤檢測和探傷,建立壓力容器的可靠性分析機(jī)制;

安全閥內(nèi)應(yīng)安裝防撞擊襯里,避免啟動時產(chǎn)生為花;

生產(chǎn)過程中設(shè)備發(fā)生泄漏時,禁止帶壓堵漏,以免泄漏加劇。

篇2:加氫裂化車間安全檢查隱患整改制度

1.目的

為了發(fā)現(xiàn)和查明各種危險源和安全隱患,并及時、有效地排查治理生產(chǎn)安全事故隱患,防范重特大事故發(fā)生,監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施,制止違章作業(yè),防范事故發(fā)生和整改隱患。

2.范圍

本制度適用于加氫裂化裝置各類安全檢查和隱患整改。

3.檢查和整改制度

3.1安全檢查內(nèi)容

3.1.1查思想:對安全生產(chǎn)的認(rèn)識、責(zé)任心是否強(qiáng);忽視安全的思想有否克服,出了事故是否從思想上認(rèn)真吸取教訓(xùn)。

3.1.2查制度:查對公司制度的執(zhí)行情況,有無違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象,車間安全管理制度是否健全以及對車間制度的執(zhí)行情況。

3.1.3查生產(chǎn)工藝和職工操作:各種原料是否按規(guī)定投入,各單元操作是否按規(guī)定操作,操作原始記錄是否如實(shí)記錄。

3.1.4查設(shè)備:機(jī)械、儀表、廠房、通道、安全裝置、消防器材等安全狀況是否良好,工、器具堆放是否整齊,職工勞保用品穿戴、保管是否良好,消防通道是否暢通。

3.1.5查紀(jì)律:查崗位勞動紀(jì)律的執(zhí)行情況,有無擅離崗位,做與生產(chǎn)無關(guān)的事,有無酒后上崗和無證上崗的情況。

3.2安全檢查形式

3.2.1車間級安全檢查,每月2號、16號,上午9時,由車間主管負(fù)責(zé)組織,車間主管、安全技術(shù)員、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員、各班班長參加。檢查出的不安全隱患由車間安全技術(shù)員負(fù)責(zé)匯總,分別提交各班組整改或由車間管理人員協(xié)調(diào)整改,并對整改情況進(jìn)行跟蹤和記錄。

3.2.2班組級安全檢查,由班組長負(fù)責(zé)組織,每倒班周期第1個白班進(jìn)行一次,檢查情況報車間安全技術(shù)員,由安全技術(shù)員提出提交各班組整改或由車間管理人員協(xié)調(diào)整改的建議。班組級安全檢查,必須嚴(yán)格進(jìn)行,不馬虎、不走過場,當(dāng)面講清,由班長記錄完整并報車間安全員備案。

3.2.3臨時性檢查:緊急情況下的搶修、大修項(xiàng)目的開工、長期不用設(shè)備開車、新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備的投產(chǎn),都應(yīng)進(jìn)行臨時性的安全檢查,該項(xiàng)檢查由主管部門、班組分別負(fù)責(zé)進(jìn)行。

3.3檢查后的整改

3.3.1要狠抓安全檢查隱患的整改。對檢查發(fā)現(xiàn)的不安全隱患,由各班組進(jìn)行整改,做到“四定”即:定措施、定負(fù)責(zé)人、定資金來源、定完成期限。

3.3.2在隱患整改中防止流于形式。對不按時完成整改任務(wù)的,按車間考核管理制度,對責(zé)任人采取經(jīng)濟(jì)處罰,并在安全生產(chǎn)考核時加倍扣分。由此造成事故的,要追究責(zé)任人相應(yīng)的責(zé)任,直至追究法律責(zé)任。

4相關(guān)記錄

4.1《安全生產(chǎn)隱患整改通知書》

4.2《安全生產(chǎn)整改記錄表》

篇3:加氫裂化車間安全例會制度

按相關(guān)安全管理要求,車間生產(chǎn)期間需要定期召開安全工作會議,及時掌握安全生產(chǎn)信息、傳達(dá)安全生產(chǎn)指令、解決存在的問題,以確保安全工作的順利進(jìn)行。為使會議規(guī)范化、制度化,特制定本制度。

一、例會的時間和人員

車間安全例會每月召開四次,即7、14、21、28號下午14時,由車間主管、安全技術(shù)員、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員及各班長/副班長參加。

二、例會內(nèi)容

傳達(dá)公司有關(guān)文件及會議精神,每人匯報和總結(jié)本班組周工作完成情況,協(xié)調(diào)解決當(dāng)前存在的安全生產(chǎn)問題,并對下周工作進(jìn)行具體安排。

三、例會有關(guān)要求

1.各類會議應(yīng)有專門記錄,會議有關(guān)材料、記錄列入檔案管理保存。

2.各種安全會議設(shè)會議簽到/簽退表,并且必須由參加會議人員本人簽到。

3.參會人員提前準(zhǔn)備,縮短例會時間,提高例會效率。