為了保證3115南工作面收尾工作的順利進行,特編制如下安全技術(shù)措施:

一、組織措施:

現(xiàn)場施工負責(zé)人:王榮華

現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人:謝梟

現(xiàn)場安全負責(zé)人:跟班隊長

二、收尾前的準備

(1)采止線的確定:上順槽采止線為3115南上順槽與3115南上順槽集中軌道上山聯(lián)絡(luò)巷交岔口以南8m位置;下順槽采止線為311中部煤層上山30m-40m適當位置(由地測部門標定);工作面到停采線時,必須保證“三直一平”,即煤壁直,支架排列直,通道直,底板平。

(2)采高:回撤工作開始之前,在回采至采止線位置時保證采高達到2.3m以上,如果煤層高度不夠,最后叁刀煤采用臥底的方式,保證工作面支架回撤運輸通道高度不低于2.3m。

(3)在工作面至停采線前的最后一班,將工作面采直,支架調(diào)成一條線,使支架回撤通道寬度要保證不小于3.5m,即綜采支架底座前端距工作面煤壁距離不小于3.5m。

(4)距工作面煤壁20m外的上、中、下順槽及繞道搞好超前支護。巷高超高支柱不能接頂段采用在巷底澆砼(中巷繞道)或用木料接頂。

(5)順槽超前支護及繞道支護不得影響運輸。

三、收尾工作順序

確定采止線→預(yù)留并維護工作面回撤運輸通道→上出口鋼梁支護、澆注砼體平臺

四、工作面回撤運輸通道的設(shè)計、維護

(1)為煤壁打貼幫支柱后,采區(qū)工作面支架回撤運輸通道寬不小于3500㎜,工作面距采止線1500~1800㎜時,回采時只推溜,不拉架。其預(yù)留空間作為回撤工作面設(shè)備的通道。

(2)工作面停采時,支架的護壁板收攏緊貼探梁,前端伸縮梁全部伸出。

(3)支架頂梁前端與煤壁空間用單體液壓支柱配合長2500㎜的11#工字鋼支護,每架支架頂梁上兩根長鋼梁,間距800㎜,頂板破碎處用鋼塑網(wǎng)背頂。

(4)停止拉架回采運輸通道時,將工字鋼一端正向置于綜采支架的頂梁上,工字鋼另一端沿回采推進方向安設(shè)距煤壁端面距不大于50㎜位置,安設(shè)工字鋼時逐架進行,安設(shè)好后立即升架接頂。所有進入機道作業(yè)人員必須停機閉鎖后方能進入機道架設(shè)鋼梁。架設(shè)前先找凈懸矸,并在支架的掩護下作業(yè)。且只能在采煤機下方側(cè)架設(shè)鋼梁。

(5)工字鋼安設(shè)好后由于前方通道擴大需前移長鋼梁時,人員先在敲幫問頂找凈懸矸后并在支架頂梁的掩護下人工前移長鋼梁,必要時先在煤壁打好護身支柱后方可進行鋼梁的前移工作,移鋼梁時支架降架高度不超過300㎜,人員站在支架上側(cè)操作,嚴禁在空頂下作業(yè)。

(6)對于頂板破碎地段,采用木材和金屬網(wǎng)背頂,金屬網(wǎng)鋪在木材上面,防止漏頂,以增加頂板的完整性,支護背頂作業(yè)時必須停機操作。

(7)運輸通道寬度合格后,在煤壁鋼梁端部打貼幫支柱,用安全護繩聯(lián)在一起。一梁一柱,鋼梁的另一端安設(shè)在綜采支架的頂梁上。

(8)人員進行前移鋼梁或在煤壁機道內(nèi)進行工作時,工作面采煤機、運輸機必須停機閉鎖,支架的護壁板收攏緊貼探梁,控制護壁板進回液管路停止不動作。

(9)、如底板松軟工作面需采用鋪設(shè)導(dǎo)軌運輸支架時,導(dǎo)軌必須保證平直,導(dǎo)軌單獨設(shè)計并加工。

(10)運輸通道由運輸小組組織相關(guān)部門的人員驗收合格后,方可開始撤工作面及機巷的運輸設(shè)備。

五、上出口裝車站

(1)采用絞車牽引支架至上出口裝車站砼體平臺后換向裝車,上出口裝車站位置詳見《3115南工作面上出口裝車站平面圖》。

(2)裝車站岔口擴刷及支護:裝車站岔口內(nèi)側(cè)采用風(fēng)鎬擴刷,擴刷前先打瓦斯排放孔,然后進行防突預(yù)測,只有在防突預(yù)測指標不超標的情況下方可進行擴刷,詳見《3115南上順槽岔口擴刷平面圖》。

(3)裝車站內(nèi)側(cè)擴刷后彎道采用單體液壓支柱與長4.5米的鋼梁支護,跨度超過4.5米的地段用錨桿、錨索和金屬網(wǎng)聯(lián)合支護巷道頂板,錨桿間排距800㎜,錨索間排距1600㎜,長度不小于10m。詳見《3115南工作面上順槽岔口支護平面圖》

(4)裝車位置:支架、溜子的裝車點位于工作面與上順槽岔口處,整個裝車位置凈高不低于2.3m米,沿工作面走向方向長度不得小于5m,裝車位置軌面應(yīng)低于運輸通道軌面0.4m,以利于裝車和固定平板車。裝車點軌道末端至東3m范圍內(nèi)的運輸通道用水泥、河沙澆注成長3m×寬2.8m×高0.5m的砼臺,砼臺上預(yù)埋4根軌道,間距0.6m,軌道平行絞車中心線,并在絞車中心線兩側(cè)均勻布置,軌面距工作面頂板不低于2.3m。裝車時,先用卡軌器、支柱木料配合使用將平板車固定,便于絞車將支架拉上平板車。詳見《3115南工作面運輸通道、岔口裝車站平面圖》。

(6)擴刷裝車站時邊擴邊支,不能及時進行永久支護的空間采用單體液壓支柱配合鉸接頂梁臨時支護巷道頂板,臨時支護支柱間距800㎜,排距800㎜。

六、其它安全技術(shù)措施

1、工作面的各項收尾工作由有經(jīng)驗的老工人負責(zé)統(tǒng)一指揮,隊管分別安排跟帶班指導(dǎo),不能多頭指揮。

2、所有特殊工作必須由持有效證件人員上崗操作。

3、每班檢查支架接頂情況,必須保證支架接頂嚴實,不出現(xiàn)背架、咬架。

4、人員在進行前移鋼梁或在煤壁機道內(nèi)進行工作時,工作面采煤機、運輸機必須停電閉鎖。

5、支架回撤超過各順槽時,及時回撤各巷超前支護,回撤木垛與超前支護不得同時作業(yè)。

6、停采后,由調(diào)度室牽頭,組織相關(guān)部門現(xiàn)場交底。工程完成,進行驗收移交給準備隊。

7、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

篇2:炮采采煤工作面收尾安全技術(shù)措施

一、編制目的

采煤工作面收尾工作是煤礦安全生產(chǎn)工作中較為復(fù)雜的一個環(huán)節(jié),也是煤礦安全生產(chǎn)管理程序中頂板防治的一項重點工作。編制該措施的目的,就是將煤礦安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理、安全操作規(guī)程和行業(yè)主管部門有關(guān)于采煤工作面收尾的各項規(guī)定與采煤工作面收尾地點的實際情況充分的結(jié)合起來,對收尾地點的安全狀況預(yù)先作出評估,對存在安全事故隱患的事項預(yù)先采取有效的措施進行防范,杜絕收尾工作中不安全事故的發(fā)生,保證收尾工作的安全,進而實現(xiàn)我礦安全生產(chǎn)管理目標。

本措施是11051采煤工作面收尾工作中的指導(dǎo)性文件,在實際工作中,任意一個環(huán)節(jié)沒有達到該措施的規(guī)定,都不得對工作面實施收尾工作,對措施中的規(guī)定有爭議的地方,必須經(jīng)過礦領(lǐng)導(dǎo)會議研究更改或補充。對任何個人不按照措施規(guī)定盲目組織施工而導(dǎo)致的安全事故,后果將由其本人負責(zé)。

二、編制依據(jù)

1、采煤工作面實際情況;

2、《煤礦安全規(guī)程》;

3、行業(yè)主管部門有關(guān)于礦山安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定;

4、行業(yè)主管部門編制的各類有關(guān)于煤礦頂板防治的技術(shù)培訓(xùn)叢書。

三、領(lǐng)導(dǎo)指揮組及其職責(zé)

組?長:生產(chǎn)礦長

副組長:調(diào)度主任、采煤隊長、采煤技術(shù)員

成?員:各跟班人員、班組長、安全員、瓦斯檢查員

領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)

1、負責(zé)此次收尾工作井下現(xiàn)場工作安排和現(xiàn)場安全管理,在回柱作業(yè)時與當班班長、安全員在回柱地點觀察頂板和礦壓情況,回柱作業(yè)中頂板出現(xiàn)大冒頂和其它可能危及工作人員安全的情況時,及時果斷的下達撤離工作現(xiàn)場的命令。

2、指導(dǎo)、監(jiān)督回柱人員的回柱工作,及時制止收尾工作中的各類違章作業(yè)、違反勞動紀律情況,杜絕安全生產(chǎn)隱患的出現(xiàn)。

3、在收尾作業(yè)中出現(xiàn)不曾料及的情況或措施中沒有健全的問題時,在有確鑿把握的情況下,根據(jù)工作地點現(xiàn)場情況,布置、安排現(xiàn)場工作,完善安全措施。

4、嚴格執(zhí)行措施規(guī)定,不得違章指揮。

5、監(jiān)管、安排、布置本班其它特殊工種的安全生產(chǎn)工作。

6、嚴格執(zhí)行本安全技術(shù)措施。

四、回柱操作

?1、收尾采用方法

?(1)本次收尾工作采用的方法是先將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排),再在工作面原來的支架之間架設(shè)木材親口式抬棚(木材直徑不小于10cm),以木材親口式抬棚支撐工作面頂板,再回撤單體液壓支柱和鉸接頂梁。木材親口式抬棚在單體液壓支柱和鉸接頂梁回撤后不再做回撤處理,用于保證工作面回柱時的通風(fēng)和頂板安全。

(2)回撤支架工作從工作面從上至下回撤。回撤支架從運輸巷運出。

(3)回柱順序為先采空區(qū)后煤壁。

2、收尾前的準備工作

(1)煤礦礦領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員討論收尾工作,制定行之有效的工作面收尾草案。

(2)技術(shù)部門根據(jù)礦會議收尾草案,編制具有針對性的收尾安全技術(shù)措施,送交主管部門批準,并對與收尾工作有關(guān)的人員進行詳細的貫徹。

(3)在準備實施收尾工作的工作面范圍內(nèi),跟班礦長安排逐漸將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排)。

(4)跟班礦長安排人員將工作面上、下出口的雜物、矸石清理充填到采空區(qū),使回柱作業(yè)工作面上、下出口保持暢通。

(5)回柱作業(yè)前,跟班礦長和當班班長對工作面的支柱全部進行檢查,特別是回柱撤退路線上的支柱,必須認真檢查支架是否受力,迎山角度是否合理,支柱的初撐力是否符合規(guī)定等,達不到支護要求的支柱和支架必須預(yù)先進行調(diào)整,必須在工作面支護條件能保證頂板安全的情況下方可實施回柱工作。

(6)觀測工作面頂板情況,回柱工作不能在切頂?shù)囟芜M行;觀測工作面周期來壓步距,工作面處在周期來壓步距范圍內(nèi)不得組織收尾工作,必須繼續(xù)向前推進,避開工作面周期來壓范圍。

(7)收尾領(lǐng)導(dǎo)小組檢查工作面木材親口式抬棚的架設(shè)情況,木材親口式抬棚的架設(shè)質(zhì)量必須符合抬棚支護要求。

(8)拆除工作面刮板運輸機和運輸順槽刮板運輸機,清理工作面回柱作業(yè)空間、回柱作業(yè)撤退路線和工作面上下出口20米范圍內(nèi)的矸石、煤炭、管路、雜物等,并保證以上地點的巷道高度不小于1.8米,緊急撤退路線及上下出口暢通。拆除的設(shè)備、雜物、煤炭、矸石等及時運出。

(9)在工作面運輸巷中必須預(yù)先存放一定數(shù)量的支護材料。

(10)工作面上下出口必須架設(shè)堅實的木垛,保證上下出口的暢通。

在同時滿足以上10個條件(缺一不可),且沒有其它重大安全隱患時,方可實施回柱工作。

3、回柱操作

(1)回柱放頂工作必須由回柱工具體操作,其它人員不得從事回柱工作。

(2)必須按照本措施的規(guī)定實施回柱工作。

(3)回柱放頂工作要勤撿、勤拉、勤收,工作面可用的背板、垛木和其它材料必須一道回撤出工作面。

(4)當采高大于頂梁長度時,先回柱后回梁,即回收完支柱后,再打掉扁楔和梁的圓銷,使頂梁落下并拖出;當采高小于頂梁長度時,先退出頂梁圓銷,后回柱,落柱時同時落下頂梁并一起拖出。

(5)若有柱子被壓入底板,可用鐵鍬、手鎬將煤或矸石清理干凈,并順回柱方向挖溝,再用回柱器將支柱拉出。

(6)遇到難回、難取的支柱和梁時,處理之前,必須先架設(shè)臨時護身柱或替柱,先將難回的支柱回掉,再回出替柱。

(7)栓柱、栓梁,拖柱、拖梁之前必須先檢查周圍頂板情況,判斷安全后方可進行栓梁、栓柱和拖梁、拖柱工作,回柱作業(yè)時眼疾手快,嚴禁將繩鉤栓在活柱體上。

(8)回柱時,回柱工必須站在支架完好處,使用長柄工具卸液或打松水平楔、圓銷。

(9)回柱工作必須從采空區(qū)逐架向外,一架未完之前不得回下一架,特殊情況必須要先回下一架時,必須先在支柱旁邊架設(shè)臨時支護。

4、在下列情況下,不得回柱放頂:

(1)浮煤、浮矸沒有清理干凈,退路不暢通時;

(2)對歪扭、不著力、不合格的支架沒有提前維護和整修時;

(3)特殊支護沒有按規(guī)定架設(shè)和雖然架設(shè)但是沒有按規(guī)定距離架設(shè)時;

(4)回柱后路沒有做支護加固工作時;

(5)放頂分段距離小于規(guī)定距離時;

(6)難回支柱和壓死支柱沒有處理時;

(7)回孤柱沒有架設(shè)臨時支護時;

(8)特殊情況下自上而下回柱,矸石有可能埋壓支柱但是沒有做擋矸處理時。

5、緊急情況處置:

回柱放頂工作可能會導(dǎo)致工作面頂板從煤壁斷裂,產(chǎn)生大面積來壓或冒頂,在工作面產(chǎn)生下列征兆時,必須停止回柱工作,對工作面加強支護或撤離工作面:

(1)工作面出現(xiàn)頂板斷裂發(fā)出的聲音,且斷裂聲面積分布較大時;

(2)工作煤壁片幫嚴重,支架受壓過大自動卸液,支護材料發(fā)出響聲,有大面積頂板來壓預(yù)兆時;

(3)工作面出現(xiàn)大面積冒頂,在場人員無法控制時;

(4)工作面產(chǎn)生其它明顯或疑似頂板大面積來壓征兆時;

(5)有上述預(yù)兆時,值班領(lǐng)導(dǎo)必須及時組織工作面作業(yè)人員盡快撤離工作面,進入進、回風(fēng)巷安全地點躲避(即使值班領(lǐng)導(dǎo)不在工作現(xiàn)場,現(xiàn)場人員同樣及時撤離工作面進行躲避)。待工作面壓力穩(wěn)定,由值班副礦長和班長組織人員觀察頂板情況,確認安全后再由值班領(lǐng)導(dǎo)下達工作命令。

(6)工作面冒頂來不及撤離的人員,可就近在木垛下、支護良好地點或緊靠煤壁躲避,等待救援。

五、通風(fēng)及瓦斯管理

1、采煤工作面瓦斯檢查員必須嚴格執(zhí)行瓦斯檢查制度,回柱期間風(fēng)量、風(fēng)流在以往的基礎(chǔ)上會有所變化,目前無法估計變化情況,出現(xiàn)變化時及時采取應(yīng)對措施。

2、回柱工作必須先將工作面上隅角支柱用風(fēng)障引導(dǎo)風(fēng)流將多余支柱先回出,回撤工作面上隅角支柱時瓦斯檢查員必須在回柱現(xiàn)場檢查瓦斯,設(shè)置風(fēng)障。

3、回柱作業(yè)時,不可以回撤工作面木材親口式抬棚,局部壓力較大地點可以設(shè)置其它支護,保證回柱作業(yè)未完成前的正常通風(fēng)。

4、果回柱作業(yè)時工作面風(fēng)流被堵塞,應(yīng)采取措施疏導(dǎo)風(fēng)流,保證工作面以外區(qū)域的正常通風(fēng)。

5、在上隅角瓦斯超限或工作面風(fēng)流被堵無法解決時,可以采取局扇供風(fēng)措施。

六、其它

1、回撤出的支架直接安排人員搬運到地面或準備工作面切眼,為其他運輸巷工作面支柱做好準備。單體液壓支柱和鉸接頂梁必須整齊分類堆放,不占用巷道通風(fēng)空間。

2、每班回柱設(shè)備必須齊全,不因為差缺材料影響工作面收尾工作。

3、措施中遺漏或不健全之處,以值班領(lǐng)導(dǎo)安排為準

篇3:綜采工作面收尾掛網(wǎng)設(shè)備拆除運輸安全技術(shù)措施5

綜采工作面收尾掛網(wǎng)及設(shè)備拆除、運輸安全技術(shù)措施(5)

的工程質(zhì)量,安全負責(zé)人的職責(zé)是向當班作業(yè)人員講清作業(yè)時安全注意事項以及配帶的各種勞動保護和在緊急情況下的應(yīng)急措施,并要制止違章作業(yè)。

3、要嚴明勞動紀律,全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想,做到一切行動聽指揮,要嚴格執(zhí)行“三大規(guī)程”。當生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時,生產(chǎn)必須服從安全。

4、裝運輸機減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護措施以防在運輸途中碰壞設(shè)備。

5、由于綜采設(shè)備體積大比較笨重所以拆除時要保證有一定的拆除空間,要求綜采工作面網(wǎng)鋪到支架尾梁后。

6、因支架所占空間大,所以拆架巷高度要符合要求。

7、在回收設(shè)備時要保護好通風(fēng)設(shè)施,不得任意損壞通風(fēng)設(shè)備,如需要拆除通風(fēng)設(shè)施的,一定要及時匯報通風(fēng)科,由通風(fēng)科組織人員處理,并保證每班都要有瓦檢員檢測氣體是否符合標準,以確保安全生產(chǎn)。

8、設(shè)備拆除后要在裝車地點裝車,為保證裝車安全,裝車地點要加固原有的錨桿支護,如補好網(wǎng)、錨桿加螺母、失效的錨桿要重新補打。絕不允許用失效的錨桿起吊重物。

9、設(shè)備拆除運輸期間,使用回頭滑輪運輸時,首先要檢查滑輪是否鎖死聯(lián)接繩索是否牢固,然后再發(fā)送信號開車。開機時,要安排專人看護滑輪,發(fā)現(xiàn)異常問題,及時發(fā)出信號停車并處理,運行時,人員要躲開繩道、滑輪所波及到的危險區(qū)。

10、施工期間所使用的單體液壓支柱,其初撐力都不得小于70KN,若有不合要求的必須及時更換。

11、設(shè)備運輸時,支架車掉道,跟班干部要到現(xiàn)場親自指揮,以防發(fā)生事故。

12、回收期間,要求各隊隊干在班前會強調(diào)該班安排工作涉及的安全注意事項。

﹙五﹚、以上未提及的其他事項按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行