一、工程概況

母杜柴登礦主井壓風系統現階段為地面布置壓風機房一座,由壓風機房敷設2趟φ159*4.5mm管路至主井井口,與主井井筒布置的2趟壓風管路對接,井下布置2趟壓風管路,一趟由西馬、井底車場進車線為綜六隊、135-2隊供風,另一趟由東馬、3-1回風煤門為101隊、126隊、127隊、135-1隊供風。

副井井筒裝備布置φ273永久壓風管路1趟,地面永久壓風機房及管路未建,井下壓風管路接至南馬0.5米處。

按照礦方要求,母杜柴登項目部主井在11月1日進行井筒臨時改絞系統拆除,啟用副井永久裝備系統,為保證井下壓風系統正常運行,主井壓風系統需要改造至副井,為保證施工安全特編制本措施。

二、施工日期:?2012年月日

三、施工負責人:于邦旺

四、技術負責人:楊海龍

五、施工單位:機電隊

六、施工方案:

主井地面壓風機房及壓風供電系統不變,地面敷設2趟φ159*4.5mm壓風管路(每趟350米)與副井井口房西側預留的1趟永久壓風管路(φ273)對接;井下增設2趟φ159*4.5mm壓風管路與副井井底南馬壓風管路對接,1趟(260米)經副井調車線、1#通道、井底車場進車線、1#交叉點、充電硐室與30201回風巷現有管路對接,為東側三個炮掘及一個綜掘掘進頭供風,另1趟(120米)經副井調車線、1#通道與井底車場進車線對接,為西側一個綜掘及一個炮掘作業線供風。

地面從壓風機房至礦方永久管溝段采用挖溝地埋,其余段順礦方永久管溝至副井井口房西側;井下采用8kg軌道、專用抱卡、s型掛鉤固定懸掛,跨巷道處采用自制龍門架打錨索懸掛固定。

為控制壓風系統在副井井口房西側管路連接處裝設一個異徑三通,每趟管路裝設1個dn150(25kg)閘閥;井下在副井南馬管路連接處安裝1個異徑三通,每趟管路裝設1個dn150(25kg)閘閥。

七、準備工作

1、擬訂施工人員12人。

2、組織所有施工人員熟悉施工現場,清理現場雜物,仔細閱讀施工相關技術資料,對所有施工人員進行技術交底。

3、準備好施工用的工器具,并對起吊用的鋼絲繩、馬鐙進行檢查,檢查合格后方可使用。

4、準備好φ159*4.5mm管路1080米,25kg法蘭盤108付,4個dn150(25kg)閘閥,地面提前進行法蘭盤與管路的焊接。

5、聯系好工程科放線,井下在巷道腰線以下50mm位置進行定位(畫出十字線),打眼,眼深為500mm,眼距為6m。

6、地面提前加工跨巷道龍門架,φ16圓鋼管路抱卡及s形掛鉤(φ20圓鋼)

7、提前采購連接管路用的m20*65mm螺栓,φ159橡皮膠墊。

8、準備好施工用工器具。

八、施工步驟:

1、聯系工程技術組在地面和井下按照地面與井下管路布置圖進行測量放線。附<;>;和<;>;

2、地面敷設壓風管路:

(1)從地面壓風機房至礦方管溝、副井井口房西側采用人工、鐵鍬、手鎬、風鎬開挖壓風管溝,管溝規格為寬600mm、深500mm、長350米。

(2)地面從壓風機房外管路開始敷設,沿礦方管溝外側敷設至副井井口房西側,采用鏟車吊運壓風管路至施工地點,人工對接,采用8顆m20*65螺栓進行法蘭盤連接并采用30-32梅花扳手緊固,緊固前每個連接處塞入一個φ159橡膠皮墊,要求皮墊無破損,墊中心與管路中心重合,法蘭盤與皮墊間無異物,螺栓預緊力符合要求。拐彎處采用地面預加工的直角彎頭連接。

(3)配設到副井井口房西側,然后每趟管路裝設1個dn150(25kg)閘閥,要求開閉旋鈕向上,皮墊及螺栓緊固施工工藝同管路安裝。

(4)預加工1個異徑三通,一頭直徑為ф273mm,另兩頭直徑為ф159mm、并焊接ф159mm法蘭盤,與管路側采用螺栓、皮墊連接,與副井永久管路采用焊接。要求焊接厚度不小于管路厚度,焊縫連續,無砂眼,無焊瘤。附《異徑三通加工示意圖》。

(5)管路試壓

關閉副井井口壓風管路地面閘閥,與地面壓風機風包處管路搭接,搭接方式采用氣割焊接,開啟壓風機進行供風試壓,實驗方式為查看壓力表和巡查管路漏風情況,壓力穩定、管路無漏風即為合格。

(6)回填

采用人工、鐵鍬回填。

3、井下敷設壓風管路:

(1)從副井南馬至供風巷道采用8kg軌道、u形抱卡、s形掛鉤布置壓風管路,軌道、u形抱卡、s形掛鉤規格詳見附圖《一處母杜柴登項目部壓風管路加工安裝標準圖》。

(2)井下從副井南馬永久壓風管路開始敷設,沿巷幫固定敷設,井下采用人工運至施工地點,人工對接,采用8顆m20*65螺栓進行法蘭盤連接并采用30-32梅花扳手緊固,緊固前每個連接處塞入一個φ159橡膠皮墊,要求皮墊無破損,墊中心與管路中心重合,法蘭盤與皮墊間無異物,螺栓預緊力符合要求。一趟管路布置在道軌上方,采用u形抱卡與道軌固定,一趟布置在道軌下方,采用s掛鉤與上方管路懸掛固定;巷道拐彎處采用地面預加工的直角彎頭連接。

(3)管路跨巷道處,在頂板打設3個φ18.9*4150mm錨索,并預留托盤、鎖具,安設壓風管路龍門,頂部與錨索采用ф12.5mm鋼絲繩、配套繩卡固定,兩側與壓風管路采用螺栓、膠墊連接,軌道、u形抱卡固定。

(4)預加工1個異徑三通,一頭直徑為ф273mm,另兩頭直徑為ф159mm、并焊接ф159mm法蘭盤,與ф159mm管路側采用螺栓、皮墊連接,與副井永久管路采用焊接。要求焊接厚度不小于管路厚度,焊縫連續,無砂眼,無焊瘤。附《異徑三通加工示意圖》。

(5)在異徑三通向外,每趟管路裝設1個dn150(25kg)閘閥,要求開閉旋鈕斜向上45°,兩個閘閥錯500mm開距離安裝,皮墊及螺栓緊固施工工藝同管路安裝。

(6)管路試壓

關閉副井井口壓風管路地面閘閥,關閉綜六隊工作面總閘閥和主井東馬壓風總閘閥,一趟與1#通道壓風管路龍門架搭接,另一趟與127隊回風聯絡巷三岔口壓風地龍門搭接,方式采用氣割焊接,開啟綜六隊工作面總閘閥和主井東馬壓風兩個總閘閥,關閉各工作面閥門進行供風試壓,實驗方式為查看地面風包壓力表和巡查管路漏風情況,壓力穩定、管路無漏風即為合格。

(7)刷漆

井下管路刷涂由項目部制定的質量標準化壓風管路漆。

九、鋼絲繩驗算:

φ159*δ4.5mm的管路按6m一根計算,每根管子重量為135.8kg,法蘭盤單重按10kg計算,一根管子總質量為m=m+2m1=135.8+20=155.8kg。

鋼絲繩的總破斷拉力為86985n

安全系數k=8698.5/155.8=55.8>;6.5

鋼絲繩符合標準,可以使用。

十、燒焊安全技術措施

1、燒焊前一天開好燒焊作業票,并到相關領導處審批,報送相關單位。

2、氧氣、乙炔裝置、電焊機等燒焊器具下井前進行嚴格檢查,確保完好,儀表、管線無漏氣、漏電現象,嚴禁不完好設備下井。

3、氧氣、乙炔、電焊機下井時要分罐下放,嚴禁人、物混裝。

4、氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機井下運輸時要分車裝運。

5、在井下施工期間,氧氣、乙炔瓶要分開堆放,其間距5米以上,電焊機與氧氣、乙炔瓶的間距為20米以上,燒焊作業地點應遠離氧氣、乙炔瓶,其間距不得小于15米。

6、氧氣、乙炔瓶、電焊機井下擺放位置應在風流暢通的地方,嚴禁擺放在微風區與有瓦斯積聚的地方。

7、燒焊作業地點必須有暢通的風流,必保證有足夠的風量,嚴禁在微風區與有瓦斯積聚的區域進行燒焊。

8、燒焊前指定由專職電焊工操作施工,并指定專人現場監護燒焊工作。

9、燒焊前,燒焊作業地點20米范圍內用水噴灑并清除易燃物,有供水分支,沙子和滅火器,無供水分支的必備水桶1個,電纜線、接線盒、電器設備等用不燃性物品遮擋好。

10、燒焊前,必須有專職瓦斯員檢查20米范圍內的瓦斯濃度,瓦斯濃度高于0.5%嚴禁作業,燒焊作業中每隔15分鐘檢查一次,現場監護直到作業完畢。

11、燒焊作業現場必須配備一臺便攜式瓦斯報警儀,進行不間斷監護。

12、作業時,在燒焊下方必須有不燃性設施接受火星和殘留物。

13、作業完畢后,再次用水噴灑,清除殘留物,指定專人現場觀察1小時,確認無異常后方可離開作業現場。

14、作業完畢后,切斷電焊機電源,關閉氧氣、乙炔瓶總閥。

15、每小班只允許帶火柴20根,用剩的火柴桿必須全部帶上井,交與礦方安監調度驗證。

十一、安全注意事項:

1、所有參加施工人員必須經過安全技術教育,取得上崗作業資格。

2、嚴禁穿化纖衣物及攜帶違禁物品下井。

3、下井人員下井前嚴禁喝酒,情緒應保證正常。

4、施工過程中嚴禁嬉戲、打鬧,嚴禁違章作業。

5、施工過程中必須聽從統一指揮,發現問題及時匯報,杜絕一切違章作業。

6、施工過程中必須嚴格執行安裝質量標準,施工現場要求做到文明施工。

7、施工人員進入現場必須戴安全帽,并正確使用各種勞動保護用品,下井人員必須佩帶合格的安全帶、膠靴、礦用安全帽和礦燈、自救器。施工時站穩抓緊,不要用力過猛,以防閃失。

8、下放過程中井筒下嚴禁人員走動,井筒附近嚴禁站人。

9、運輸過程中一定要將工具和材料捆牢。設專人把設井口,在井筒內應注意工具和材料的防滑。

10、起吊管路時,下方和兩側嚴禁站人,其他人員扶好管路,防止滑落或跑偏碰傷人員。

11、連接管路時要注意,橡膠皮墊要壓準壓牢,螺栓緊固符合要求。

12、其它未盡事宜參照《煤礦安全規程》執行。

13、勞動組織循環:采用三八制。每班安裝兩組管路(八根)

人員每班單位跟班隊長1個技術員1個班長2個鋼管調節4個管接頭安裝4個合計9個

篇2:高速公路擴建段施工樞紐改造施工安全要求

各總監辦、項目經理部:

為切實加強江六高速公路擴建段施工、樞紐改造施工安全管理工作,杜絕安全事故發生,經研究,我辦對擴建段施工、樞紐改造施工的安全管理工作提出以下要求:

一、總體要求:為保證江六高速公路擴建段、樞紐改造施工及交通安全,應嚴格執行“三不準”制度:施工安全技術方案沒有批準沒有報備不準開工;施工車輛、機械設備沒有施工作業許可證不準上路;沒有經過安全培訓和沒有上崗證的人員不準參加現場作業;堅持“三個落實到位”:按規范規定的施工標志、標燈全部落實到位;按規范規定的安全防護設施全部落實到位;施工人員警示著裝落實到位。

二、各項目經理部必須落實好安全保障措施,編制專項安全技術方案,明確施工內容、組織機構、人員組成、封道路線、擬封閉的時間、標志、標牌、防護設施設置、車輛的行駛疏導等事宜,并附有詳細的交通組織控制圖。編制好的安全技術方案經總監辦審批后報備到高速公路管養與交警、路政部門辦理相關手續。對批復后的交通安全技術方案進行模擬演練,將有關安全作業主要環節的責任落實到人。

三、嚴格按照《江蘇省高速公路養護工程施工安全技術規程》(DB32/T1363-2009)各項規定組織現場施工。各項目經理部必須嚴格按照國家和省有關標準、批復報備方案組織現場實施,無條件服從交巡警、路政的現場管理。

四、各項目經理部對所有參與擴建改造的施工車輛、機械設備頒發施工作業許可證,沒有許可證不準進行施工。所有施工車輛嚴禁在通行高速公路、匝道上逆向行駛。

五、施工前,項目經理部需對所有參加施工的人員進行工前安全技術培訓,對專職安全員進行上崗培訓,對安全員明確進行分工。未經安全生產教育和培訓合格的施工人員,不得上崗作業。安全管理人員和特種作業人員應做到持證上崗。

六、標志標牌的設置應堅持以人為本的原則,在滿足規范要求的前提下,施工現場標志、設施的設置應更加清晰醒目、科學合理,便于駕駛員識別和遵守。應采用頻閃燈光、新型LED光源、新型高反光率膜等新型標志。

七、半幅封閉用主線施工隔離墩設置間距不得高于4米,中間設置錐形交通路標。匝道口封閉施工隔離墩設置采用2米間距,中間設置錐形交通路標。施工隔離墩、錐形交通路標應采用統一標準產品,破損應及時更換。錐形交通路標的材料及外觀、形狀及質量、顏色、尺寸、反光部分逆反射性能等應符合JT/T595的規定。用于夜間施工作業時應具有反光功能,其頂部可配置施工警示燈號。施工隔離墩使用時應放置水袋或灌水應并設反光膜。

八、作業人員應按規定穿戴安全帽、反光工作服;進行高處作業時,還應穿著防滑鞋和穿戴高處作業安全帶。用車輛接送作業人員進出作業控制區,作業人員不得在控制區外活動,不得將任何物體置于作業區以外。

九、封閉進出口處應設置彩鋼板房值班崗亭,24小時2人進行駐守值班,負責現場安全維護管理工作。

十、施工前五日通過省路網辦、省市新聞媒體和高速公路可變情報板發布作業路段、時間等信息,并在施工路段前方相關入口處設置公告牌。

十一、擴建改造封閉施工時應設安全巡邏小組,責任到人,進行日常安全標牌、安全防護設施的巡查,及時組織進行維護,巡查范圍應全面覆蓋還必須包括已實施完成的臨時通行道路,每天必須記錄巡查維護情況。

十二、雨、雪、霧天及夜間不得進行擴建改造施工。

十三、各總監辦要高度重視高速公路擴建改造施工的安全管理工作,加大巡視、檢查力度,發現涉及到施工安全的隱患,立即督促相關項目經理部整改,消除安全隱患。

特此通知。

篇3:監管改造分管領導安全生產責任制

監管改造分管領導對監獄罪犯的管理及教育改造工作全面負責,必須堅持國家監獄管理工作的相關法律、法規,掌握監獄管理的基本知識。

一、崗位責任

第1條負責罪犯監管及教育改造工作,對分管范圍內的工作負責。第2條認真宣傳貫徹執行黨的安全生產方針和國家安全法律、法規,落實上級對安全工作的指示、指令和礦井安全生產管理制度。

第3條開展技術教育和各種文體活動,將安全寓教于各種活動之中,努力提高罪犯安全意識和技術業務素質,牢固樹立安全第一的思想。

第4條加強對罪犯的監管教育改造,保證獄內監管、生產現場改造秩序穩定,為礦井安全生產提供保障。

第5條參加安全辦公會議及其他相關會議,參與重大事故的分析與處理。

第6條加強分管范圍的安全管理,督促各單位建立健全各類安全規章制度并負責檢查與考核。

第7條深入現場,深入井下,了解生產過程的安全狀況,狠反“三違”,對嚴重“三違”人員采用集訓等措施,從嚴懲罰。

第8條因公出差時,要安排好臨時負責人員接替自己的工作,交接時要交清安全情況,確保安全管理不斷線。

二、責任追究

第9條有下列情形之一的,給予監管改造分管領導警告處分;造成嚴重后果,構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業的;

(二)工人屢次違章作業熟視無睹,不加制止的;

(三)重大事故預兆或者已發現的事故隱患不及時采取措施的;

(四)拒不執行煤礦安全監察機構及其煤礦安全監察指令的;

第10條煤礦發生事故,有下列情形之一的,依法給予監管改造分管領導降級直至開除的紀律處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)不按照規定及時、如實報告煤礦事故的;

(二)偽造、故意破壞煤礦事故現場的;

(三)阻礙、干涉煤礦事故調查工作,拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。

第11條煤礦未認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策和上級有關安全工作的指令、規定,或在生產建設中未遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章標準和技術規范,監管副監獄長應負重要責任。

第12條煤礦未按規定建立、健全各級領導安全生產責任制、職能機構安全生產責任制、崗位人員責任制監管改造分管領導應負重要責任。

第13條監管改造分管領導對分管范圍內工作負直接責任或領導責任。

第14條未安排對罪犯進行技術教育,未落實生產現場監管措施,造成現場脫管失控,出現事故的,監管改造分管領導應負直接責任。

第15條決策失誤導致他人受傷害或損失的,監管改造分管領導負直接責任。

第16條不能夠深入現場,督促、檢查本單位的安全生產工作,及時消除事故隱患的,監管改造分管領導負直接責任。

第17條對于上述負直接責任、主要責任、重要責任、領導責任的,應根據情節嚴重程度按照有關規定給予處罰。