1、卷煙廠(chǎng)高空裝潢的從業(yè)人員必須是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人員,堅(jiān)決杜絕非專(zhuān)業(yè)人員參與卷煙廠(chǎng)高空裝潢。并且從業(yè)人員必須定期進(jìn)行體檢,如發(fā)現(xiàn)有不適合高空作業(yè)的病癥,一律不能再?gòu)臉I(yè)。從業(yè)人員在工作期間,不能飲酒。

2、必須對(duì)卷煙廠(chǎng)高空裝潢的從業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)教育,因?yàn)榇蟛糠志頍煆S(chǎng)高空裝潢人員的文化素質(zhì)偏低,安全意識(shí)不強(qiáng),通過(guò)對(duì)他們教育,讓他們時(shí)刻提高警惕。并且要為從業(yè)人員購(gòu)買(mǎi)意外保險(xiǎn)。

3、在卷煙廠(chǎng)高空裝潢過(guò)程中很多安全細(xì)節(jié)一定要做到位。比如卷煙廠(chǎng)高空裝潢從業(yè)人員必須帶安全帽,并且要系好安全帶。還有就是工作過(guò)程中嚴(yán)禁嬉戲打鬧,高空物品一律要保管好避免墜落傷人。

4、在卷煙廠(chǎng)高空裝潢過(guò)程中使用工具要按照規(guī)定來(lái),要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。如,架子高度達(dá)到3m以上時(shí),每層要綁兩道護(hù)身欄,設(shè)一道檔腳板,腳手板要鋪嚴(yán),板頭、排木要綁牢,不準(zhǔn)留探頭板。

5、卷煙廠(chǎng)高空裝潢前必須檢查腳踏物是否安全可靠,如腳踏物是否有承重能力;木電桿的根部是否腐爛。嚴(yán)禁在石棉瓦,刨花板、三合板頂棚上行走。

6、卷煙廠(chǎng)高空裝潢中,根據(jù)作業(yè)區(qū)域的氣候和環(huán)境,采取可靠的防滑防寒和防凍安全措施,必要時(shí)還需安置避雷裝置,并定期或不定期隨時(shí)專(zhuān)人檢查安全防護(hù)設(shè)施情況。

7、在卷煙廠(chǎng)高空裝潢時(shí)盡量避免立體交叉作業(yè),立體交叉作業(yè)要有相應(yīng)的安全防護(hù)隔離措施,無(wú)措施嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行施工。

8、在卷煙廠(chǎng)高空裝潢范圍以及高處落物的傷害范圍須設(shè)置安全警示標(biāo)志,并設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù),防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)范圍和落物傷人。

篇2:高空作業(yè)墜落預(yù)防措施

一、高處墜落事故的特點(diǎn)

從發(fā)生事故的主體看,由于違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律及由于未使用或正確使用個(gè)人防護(hù)用品而造成墜落事故的占事故總數(shù)的68.2%。從發(fā)生事故的主體的年齡來(lái)看,23~45周歲的人居多,約占全部事故70%以上。

從發(fā)生事故的客體看,原因多方面,包括安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不好,安全經(jīng)費(fèi)投入不足,安全檢查流于形式,勞動(dòng)組織不合理,安全教育不到位,施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏良好的安全生產(chǎn)環(huán)境與生產(chǎn)秩序等。從發(fā)生事故的結(jié)果看,作業(yè)離地面越高,凈擊力越大,傷害程度越大。

從發(fā)生事故的類(lèi)型看,高處墜落事故最易在建筑安裝登高架設(shè)作業(yè)過(guò)程中與腳手架、吊籃處、使用梯子登高作業(yè)時(shí)以及懸空高處作業(yè)時(shí)發(fā)生。其次在“四口五臨邊”處,輕型屋面處墜落,還有些墜落事故是在拆除工程時(shí)、和其它作業(yè)時(shí)發(fā)生。二、高處墜落事故成因

任何事故的原因都可從人、物、方法、管理、環(huán)境五個(gè)方面進(jìn)行分析,高處墜落事故成因分析也不例外:(一)人的不安全因素:

l、作業(yè)者本身患有高血壓、心臟病、貧血,癲癇病等防礙高處作業(yè)的疾病或生理缺陷。

2、作業(yè)者本身處于二重或三重臨界日或情緒臨界日。處于二重或三重臨界日或情緒臨界日,反應(yīng)遲鈍,懶于思考,動(dòng)作失誤增多,而導(dǎo)致事故發(fā)生。

3、作業(yè)者生理或心理上過(guò)度疲勞,使之注意力分散,反應(yīng)遲緩,動(dòng)作失誤,思維判斷失誤增多,導(dǎo)致事故發(fā)生。

4、作業(yè)者習(xí)慣性違章行為,如酒后作業(yè),乘吊籃上下,在無(wú)可靠防護(hù)措施的輕型屋面上行走。

5、作業(yè)者對(duì)安全操作技術(shù)不掌握。如懸空作業(yè)時(shí)未系或未正確使用安全帶,操作時(shí)彎腰、轉(zhuǎn)身時(shí)不慎碰撞桿件等使身體失去平衡。走動(dòng)時(shí)不慎踩空或腳底打滑。

6、缺乏勞動(dòng)危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)。表現(xiàn)為對(duì)遵守安全操作規(guī)程認(rèn)識(shí)不足,思想上麻痹,在欄桿或腳手架上休息打鬧,意識(shí)不到潛在的危險(xiǎn)性。安全工作上存在僥幸心理,認(rèn)為“飛鳥(niǎo)拉糞,哪這么巧落在我頭上!”。(二)物的不安全狀態(tài)

l、腳手板漏鋪或有探頭板,或鋪設(shè)不平衡。

2、材料有缺陷。如使用竹竿為青嫩、枯黃、黑斑、蟲(chóng)蛀以及裂紋貫通二節(jié)以上的毛竹:使用木桿為易腐蝕、易折裂以及枯節(jié),蟲(chóng)眼的木料:鋼管與扣件不符合要求。

3、安全裝置失效或不齊全。如人字梯無(wú)防滑、防陷措施,無(wú)保險(xiǎn)鏈。4、腳手架架設(shè)不規(guī)范。如未綁扎防護(hù)欄桿或防護(hù)欄桿損壞,操作層下面未鋪設(shè)安全防護(hù)層。

5、個(gè)人防護(hù)用品本身有缺陷。如使用三無(wú)產(chǎn)品或已老化的產(chǎn)品。

6、材料堆放過(guò)多造成腳手架超載斷裂。

7、安全網(wǎng)損壞或間距過(guò)大,寬度不足或未設(shè)安全網(wǎng)。

8、“四口五臨邊”無(wú)防護(hù)設(shè)施或安全設(shè)施不牢固、已損壞未及時(shí)處理。9、屋面坡度超過(guò)25度,元防滑措施(三)方法不當(dāng)

l、行走或移動(dòng)不小心,走動(dòng)時(shí)踩空、腳底打滑或被拌倒、跌倒。2、用力過(guò)猛,身體失去平衡。3、登高作業(yè)時(shí)未踩穩(wěn)腳踏物。(四)管理的不到位

1、腳手架搭設(shè)方案指導(dǎo)性不強(qiáng)。

2、勞動(dòng)組織不合理。如安排患有高血壓、心臟病、癲癇病等疾病或生理缺陷的人員進(jìn)行高處作業(yè)。

3、安全教育不到位。從事高空作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)就上崗,對(duì)遵守安全操作規(guī)程認(rèn)識(shí)不足。

4、安全檢查不仔細(xì),流于形式,腳手架安裝完畢后,未經(jīng)驗(yàn)收或草率驗(yàn)收了事。在使用前未檢查作業(yè)環(huán)境。(五)環(huán)境不適:

在大風(fēng)、大雨、大雪等惡劣天氣從事露天高空作業(yè)。在照明光線(xiàn)不足的情況下,從事夜間懸空作業(yè)。三、高空墜落事故預(yù)防

(一)控制人的因素,減少人的不安全行為

經(jīng)常對(duì)從事高處作業(yè)人員進(jìn)行觀察檢查,一旦發(fā)現(xiàn)不安全情況,或及

時(shí)進(jìn)行心理疏導(dǎo),消除心理壓力,或調(diào)離崗位。禁止患有高血壓、心臟病、癲癇病等疾病或生理缺陷的人員從事高處作業(yè),應(yīng)當(dāng)定期給從事高空作業(yè)的人員進(jìn)行體格檢查,發(fā)現(xiàn)有妨礙高處作業(yè)疾病或生理缺陷的人員,應(yīng)將其調(diào)離崗位。

對(duì)高處作業(yè)人員除進(jìn)行安全知識(shí)教育外,還應(yīng)加強(qiáng)安全態(tài)度教育和安全法制教育,提高他們的安全意識(shí)和自身防護(hù)能力,減少作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)用行為科學(xué)理論對(duì)違章行為負(fù)強(qiáng)化,對(duì)遵章行為強(qiáng)化,從而提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。

施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)關(guān)心職工的生活、工作思想情況,及時(shí)了解他們各自的需要,排除干擾安全生產(chǎn)的生理疲勞及心理疲勞因素特別要做好五種人(不懂技術(shù)粗魯人,盲目蠻干的野蠻人,結(jié)婚前后的幸福人,探親歸來(lái)的疲勞人,家庭糾紛的煩惱人)的安全防范措施。組織從事高處作業(yè)人員對(duì)有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

尋找事故發(fā)生規(guī)律,做好高空作業(yè)人員二重或三重臨界日或情緒臨界目的安全防護(hù)工作或根據(jù)情況調(diào)高崗位。(二)控制物的因素,減少物的不安全狀態(tài)

把好材料關(guān),施工中所搭設(shè)的腳手架必須堅(jiān)固、可靠,滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)定的要求。

根據(jù)不同的施工條件設(shè)置安全網(wǎng),安全網(wǎng)必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn),以lOOkg重的沙袋從高處拋下,沙袋落網(wǎng)后安全網(wǎng)的網(wǎng)繩、邊繩和系繩均不斷,方為合格。

堅(jiān)持“四口五臨邊”防護(hù)措施

從事懸空作業(yè)或具有危險(xiǎn)性的高處作業(yè)的人員應(yīng)掛好安全帶。安全上必須三證齊全。

(三)控制操作方法,防止違章行為

為預(yù)防墜落事故,首先應(yīng)盡量避免采用高處作業(yè)的方式,其次對(duì)不屬于高處作業(yè)的工種,也應(yīng)注意采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

加強(qiáng)對(duì)腳手架搭設(shè)方案的審核,審批工作與腳手架搭設(shè)后檢查驗(yàn)收工作。

從事高處作業(yè)人員禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上崗或酒后作業(yè)。

從事高處作業(yè)人員應(yīng)注意身體重心,注意用力方法,防止因身體重心超出支承面而發(fā)生事故。(四)強(qiáng)化組織管理,避免違章指揮

嚴(yán)格高處作業(yè)檢查、教育制度,堅(jiān)持“四勤”(即勤教育、勤檢查、勤深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo),勤發(fā)動(dòng)群眾提合理化建議活動(dòng)),查身邊事故隱患,實(shí)現(xiàn)“三不傷害”(即我不傷害自已,我不傷害他入,我不被他人傷害)的目的。

應(yīng)該及時(shí)根據(jù)季節(jié)變化,調(diào)整作息時(shí)間,防止高處作業(yè)人員產(chǎn)生過(guò)度生理疲勞。

落實(shí)強(qiáng)化安全責(zé)任制、將安全生產(chǎn)工作實(shí)績(jī)與年終分配考核結(jié)果聯(lián)系在一起。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國(guó)建筑法》的有關(guān)規(guī)定,應(yīng)當(dāng)為高處作業(yè)人員進(jìn)行社會(huì)工傷保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn),盡量減少作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

(五)控制環(huán)境因索,改良作業(yè)環(huán)境

禁止在大雨,大雪及六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天等惡劣天氣從事露天懸空作業(yè)。大雪、大雨、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天過(guò)后,應(yīng)當(dāng)對(duì)腳手架進(jìn)行檢查和清理。在腳手架上進(jìn)行撬、撥、推拉、沖地、沖擊等危險(xiǎn)性較大的作業(yè),應(yīng)當(dāng)采取可靠的安全技術(shù)措施。

夜間施工,照明光線(xiàn)不足.不得從事懸空作業(yè)。

篇3:高空作業(yè)安全事故預(yù)防措施

隨著近年工程技術(shù)水平的進(jìn)步,高架橋、高層建筑不斷涌現(xiàn),高空作業(yè)越來(lái)越多,隨之而來(lái)的高空作業(yè)安全事故時(shí)有發(fā)生,占有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明,近年建筑行業(yè)事故中高空作業(yè)安全事故超過(guò)60%,因此加強(qiáng)高空作業(yè)安全事故的預(yù)防已刻不容緩。本文通過(guò)對(duì)施工單位高空作業(yè)施工中普遍存在的安全治理和安全技術(shù)方面題目進(jìn)行系統(tǒng)分析,提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。

1強(qiáng)化安全治理

1.1健全安全治理機(jī)構(gòu)

現(xiàn)在各施工單位均設(shè)有安全機(jī)構(gòu),但普遍存在層次不全、人數(shù)不足、專(zhuān)職職員少且素質(zhì)低的題目,往往出現(xiàn)治理機(jī)構(gòu)只掛在墻上看并起不到真正治理監(jiān)視職能作用的現(xiàn)象,因此建議針對(duì)不同規(guī)模的工地,明確相應(yīng)的安全治理網(wǎng)絡(luò)、安全治理人數(shù)和專(zhuān)(兼)職安全職員比例,同時(shí)進(jìn)步專(zhuān)(兼)職安全職員素質(zhì),要求不但要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)而且要有相當(dāng)?shù)膶?zhuān)業(yè)理論知識(shí),以確保機(jī)構(gòu)健全、職員到位并運(yùn)行有效。

1.2強(qiáng)化安全教育

目前施工單位建筑工地一線(xiàn)工人(大部分為勞務(wù)用工)素質(zhì)相對(duì)較差,文化程度偏低,且不少是初次涉足建筑業(yè),因此安全教育尤為重要,國(guó)家明文規(guī)定:從事建筑施工職員均應(yīng)通過(guò)三級(jí)教育,特殊工種還必須持證上崗。建議各單位每年至少組織一次隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)到其內(nèi)部職工學(xué)校集中進(jìn)行安全教育;開(kāi)工之前,組織安全教育職員到工地現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)該工程特點(diǎn)和高空作業(yè)要求對(duì)全部職工進(jìn)行一次系統(tǒng)安全教育;基層治理職員還應(yīng)堅(jiān)持開(kāi)展經(jīng)常性安全教育,如班前在安排工作的同時(shí)交待一下安全留意事項(xiàng),同時(shí)充分利用板報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)等宣傳安全知識(shí)、操縱規(guī)范以及操縱技能等。

1.3加強(qiáng)對(duì)分包隊(duì)伍的治理

現(xiàn)在大多數(shù)施工企業(yè)均不同程度存在“層層轉(zhuǎn)包,包而不管,以包代管”的現(xiàn)象,各單位對(duì)總承包單位是安全第一責(zé)任人的熟悉還不是很到位,總以為與分包單位簽訂的施工合同中附有安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū),以后安全題目就與已無(wú)關(guān)了。因此建議首先在選擇分包隊(duì)伍時(shí)一定要嚴(yán)格把關(guān),嚴(yán)格審核三證(企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(shū)、安全認(rèn)可證),分包隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前,應(yīng)進(jìn)行再次核實(shí),避免出現(xiàn)“第二次轉(zhuǎn)包”和“掛靠”的現(xiàn)象;其次是分包隊(duì)伍一旦正式進(jìn)場(chǎng)后,即要納進(jìn)內(nèi)部治理體系,安全治理上對(duì)分包隊(duì)伍同教育,同檢查,督促各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。

1.4安全交底到位

安全交底是具體落實(shí)高空作業(yè)安全的一項(xiàng)重要工作,施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的“三違”(即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律)大部分與未做安全交底或交底不清有直接關(guān)系。為此高空作業(yè)施工前一定要做好安全技術(shù)交底,做到從業(yè)職員都清楚安全標(biāo)準(zhǔn)和留意事項(xiàng),同時(shí)堅(jiān)持在技術(shù)交底中附安全交底內(nèi)容制度。

1.5落實(shí)安全防護(hù)措施

高空作業(yè)安全防護(hù)措施的落實(shí)是確保施工安全的重要環(huán)節(jié),必須堅(jiān)持“先防護(hù)、后施工,不防護(hù)、不施工”原則。如:高空作業(yè)職員必須系安全帶;進(jìn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽;“四口”(即通道口、預(yù)留洞口、樓梯口、電梯口)、臨邊等必須有可靠的防護(hù)欄桿、蓋板或安全網(wǎng),并設(shè)有明顯的警示標(biāo)志,夜間設(shè)有紅燈示警;施工中各種防護(hù)設(shè)施被挪動(dòng)后要立即恢復(fù);在高空作業(yè)區(qū)要掛安全標(biāo)志牌和警告牌等。

1.6確保安全投進(jìn)

目前建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多施工企業(yè)為了中標(biāo),往往大幅度降造,結(jié)果造成工程微利甚至虧損。有的工程項(xiàng)目業(yè)主還要求施工單位帶資、墊資,造成工程資金極度短缺,于是施工單位為保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度,大幅度削減非工程直接費(fèi),造成安全投進(jìn)不夠,使得安全設(shè)施和安全保護(hù)用品不能到位,留下安全隱患。另外由于工程的轉(zhuǎn)包和分包,一些分承包商為獲取較高利潤(rùn),往往抱著僥幸的心理,大幅度削減安全保護(hù)上的開(kāi)支,連一些最基本的安全防護(hù)設(shè)施也沒(méi)有,冒險(xiǎn)作業(yè),于是引發(fā)安全事故。要杜盡此類(lèi)現(xiàn)象發(fā)生,施工企業(yè)責(zé)任人要擺正安全與效益的關(guān)系,樹(shù)立“安全第一”的思想,真正意識(shí)到“有安全才有效益”,把安全放在各項(xiàng)工作的首位,做到寧可虧損也要保安全,確保安全資金足額投進(jìn)。

2、加強(qiáng)安全技術(shù)措施

2.1完善施工方案

目前各施工單位制定的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)中安全保證措施還是齊全的,但那往往是為了應(yīng)付業(yè)主的需要,普遍存在“假大空”的現(xiàn)象,就高空作業(yè)而言,千篇一律,缺乏針對(duì)性,很難實(shí)施,使得一線(xiàn)治理職員、作業(yè)職員無(wú)所適從,因此施工方案和施工組織設(shè)計(jì)中安全保證措施一定要結(jié)合實(shí)際情況,給出指導(dǎo)工人施工的具體技術(shù)參數(shù)、安全措施,并提出安全驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2.2腳手架設(shè)計(jì)公道

除整體升降式腳手架外,一般的升降式或附墻式腳手架很少設(shè)置防墜落裝置,在升降或安拆過(guò)程中輕易造成墜落事故,而工程中最常見(jiàn)的鋼管搭設(shè)類(lèi)腳手架對(duì)其基礎(chǔ)、附墻連接等大多憑經(jīng)驗(yàn)施做,不按規(guī)范操縱,很少進(jìn)行力學(xué)檢算,有的工點(diǎn)甚至出現(xiàn)不按要求設(shè)剪刀撐,在腳手架搭板上隨意堆放施工料具,最后造成腳手架整體傾覆或局部坍塌現(xiàn)象。因此,任何腳手架搭設(shè)均應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)并進(jìn)行力學(xué)檢算,同時(shí)必須符合《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》要求,在施工作業(yè)時(shí)還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制搭板上的載重。

2.3提升架安全有效

目前工地上憑經(jīng)驗(yàn)非專(zhuān)業(yè)技術(shù)職員設(shè)計(jì)制造的簡(jiǎn)易提升架較多,是高空作業(yè)重大安全事故易發(fā)部位。建議施工單位使用正規(guī)廠(chǎng)家設(shè)計(jì)生產(chǎn)的提升架及其附屬配件,按要求拉設(shè)纜風(fēng)繩,其地錨埋設(shè)牢固,同時(shí)吊籃應(yīng)有可靠的安全裝置(安全閘門(mén)、安全鎖、安全桿、安全繩),并有超高限位裝置和電鈴等聯(lián)絡(luò)信號(hào)等安全設(shè)施。使用前必須進(jìn)行安裝檢驗(yàn)驗(yàn)收,同時(shí)操縱工必須進(jìn)行持證上崗,使用過(guò)程中嚴(yán)格按規(guī)范操縱,嚴(yán)禁載人,不得超載及運(yùn)送超過(guò)吊藍(lán)底長(zhǎng)度的構(gòu)件。

3、開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)

現(xiàn)在不少企業(yè)已通過(guò)ISO:9000質(zhì)量認(rèn)證,有的還通過(guò)了OHSAS18000職業(yè)健康安全體系認(rèn)證,但大部分企業(yè)通過(guò)認(rèn)證主要是為了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的需要,在實(shí)際操縱過(guò)程與貫標(biāo)要求還有一定的間隔,而開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)是執(zhí)行程序文件的最好體現(xiàn),也是搞好安全工作的基礎(chǔ),因此必須深進(jìn)開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動(dòng),建立安全治理標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)操縱標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),實(shí)現(xiàn)軟硬件雙達(dá)標(biāo)。具體高空作業(yè)施工中其要求一是全員牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,能夠時(shí)時(shí)想安全、講安全、要安全;二是全員文化素質(zhì)高,有保安全的技能,做到“懂安全、會(huì)安全”;三是責(zé)任制為核心的安全治理機(jī)制,用法律法規(guī)、安全控制程序和規(guī)章制度來(lái)規(guī)范職工隊(duì)伍的行為,做到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)治理標(biāo)準(zhǔn)化,機(jī)械設(shè)備操縱規(guī)范化,施工生產(chǎn)科學(xué)化;四是機(jī)具、設(shè)備齊全有效,安全防護(hù)措施到位可靠。

4、建立安全監(jiān)察特派員制度

現(xiàn)在工程質(zhì)量控制除施工單位自控外還有監(jiān)理單位,多了一道屏障,近幾年來(lái)工程質(zhì)量較之以前有了明顯進(jìn)步,但安全治理仍主要是靠企業(yè)自律,所以現(xiàn)在建筑安全事故仍居高不下,重大事故也時(shí)有發(fā)生。施工企業(yè)現(xiàn)在的安全治理模式是把安全治理這一重要責(zé)任下放到項(xiàng)目部,主要由項(xiàng)目部來(lái)落實(shí)。各施工企業(yè)對(duì)項(xiàng)目的安全治理主要表現(xiàn)在與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂安全包保責(zé)任狀,對(duì)項(xiàng)目制定賞罰措施,夸大“治理生產(chǎn)必須管安全”、“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”等。所有這一切都是正確的且是必要的,而且看起來(lái)治理也很到位,但在施工過(guò)程中仍存在安全措施落實(shí)不到位、違章指揮等現(xiàn)象,固然施工單位領(lǐng)導(dǎo)和職能部分也不時(shí)地對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行安全檢查,但由于不了解具體情況,檢查往往成了走過(guò)場(chǎng),很難起到監(jiān)視檢查的效果,因此有必要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目安全治理監(jiān)控,筆者建議可采取安全特派員制度,設(shè)立安全第二責(zé)任人,建立第二道安全屏障,特別是在有高空作業(yè)施工的項(xiàng)目,安全系數(shù)小,事故隱患多,確有必要這樣做。