(一)手推車運輸混凝土的安全技術(shù)措施

(1)運輸?shù)缆窇?yīng)平坦,斜道坡道坡度不得超過3%。

(2)推車時應(yīng)注意平衡,掌握重心,不準(zhǔn)猛跑和溜放。

(3)向料斗倒料,應(yīng)有擋車設(shè)施,倒料時不得撒把。

(4)推車途中,前后車距在平地不得少于2m,下坡不得少于10m。

(5)用井架垂直提升時,車把不得伸出籠外,車輪前后要擋牢。

(6)行車道要經(jīng)常清掃,冬季施工應(yīng)有防滑措施。

(二)自卸汽車運輸混凝土的安全技術(shù)措施

(1)裝卸混凝土應(yīng)有統(tǒng)一的聯(lián)系和指揮信號。

(2)自卸汽車向坑洼地點卸混凝土?xí)r,必須使后輪與坑邊保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,防止塌方翻車。

(3)卸完混凝土后,自卸裝置應(yīng)立即復(fù)原,不得邊走邊落。

(三)吊罐吊送混凝土的安全技術(shù)措施

(1)使用吊罐前,應(yīng)對鋼絲繩、平衡梁、吊錘(立罐)、吊耳(臥罐)、吊環(huán)等起重部件進行檢查,如有破損則禁止使用。

(2)吊罐的起吊、提升、轉(zhuǎn)向、下降和就位,必須聽從指揮。指揮信號必須明確、準(zhǔn)確。

(3)起吊前,指揮人員應(yīng)得到兩側(cè)掛罐人員的明確信號,才能指揮起吊;起吊時應(yīng)慢速,并應(yīng)吊離地面30~50cm時進行檢查,確認穩(wěn)妥可靠后,方可繼續(xù)提升或轉(zhuǎn)向。

(4)吊罐吊至倉面,下落到一定高度時,應(yīng)減慢下降、轉(zhuǎn)向及吊機行車速度,并避免緊急剎車,以免晃蕩撞擊人體。要慎防吊罐撞擊模板、支撐、拉條和預(yù)埋件等。

(5)吊罐卸完混凝土后應(yīng)將斗門關(guān)好,并將吊罐外部附著的骨料、砂漿等清除后,方可吊離。放回平板車時,應(yīng)緩慢下降,對準(zhǔn)并放置平穩(wěn)后方可摘鉤。

(6)吊罐正下方嚴禁站人。吊罐在空間搖晃時,嚴禁扶拉。吊罐在倉面就位時,不得硬拉。

(7)當(dāng)混凝土在吊罐內(nèi)初凝,不能用于澆筑,采用翻罐處理廢料時,應(yīng)采取可靠的安全措施,并有帶班人在場監(jiān)護,以防發(fā)生意外。

(8)吊罐裝運混凝土?xí)r嚴禁混凝土超出罐頂,以防坍落傷人。

(9)經(jīng)常檢查維修吊罐。立罐門的托輥軸承、臥罐的齒輪,要經(jīng)常檢查緊固,防止松脫墜落傷人。

(四)混凝土泵作業(yè)安全技術(shù)措施

(1)混凝土泵送設(shè)備的放置,距離基坑不得小于2cm,懸臂動作范圍內(nèi),禁止有任何障礙物和輸電線路。(2)管道敷設(shè)線路應(yīng)接近直線,少彎曲,管道的支撐與固定,必須緊固可靠;管道的接頭應(yīng)密封,“Y”形管道應(yīng)裝接錐形管。

(3)禁止垂直管道直接接在泵的輸出口上,應(yīng)在架設(shè)之前安裝不小于10m的水平管,在水平管近泵處應(yīng)裝逆止閥,敷設(shè)向下傾斜的管道,下端應(yīng)接一段水平管,否則,應(yīng)用采用彎管等,如傾斜大于7℃時,應(yīng)在坡度上端裝置排氣活塞。

(4)風(fēng)力大于6級時,不得使用混凝土輸送懸臂。

(5)混凝土泵送設(shè)備的停車制動和鎖緊制動應(yīng)同時使用,水箱應(yīng)儲滿水,料斗內(nèi)不得有雜物,各潤滑點應(yīng)潤滑正常。

(6)操作時,操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)放在正確位置,液壓系統(tǒng)應(yīng)無泄漏。

(7)作業(yè)前,必須按要求配制水泥砂漿潤滑管道,無關(guān)人員應(yīng)離開管道。

(8)支腿未支牢前,不得啟動懸臂;懸臂伸出時,應(yīng)按順序進行,嚴禁用懸臂起吊和拖拉物件。

(9)懸臂在全伸出狀態(tài)時,嚴禁移動車身;作業(yè)中需要移動時,應(yīng)將上段懸臂折疊固定;前段的軟管應(yīng)用安全繩系牢。

(10)泵送系統(tǒng)工作時,不得打開任何輸送管道的液壓管道,液壓系統(tǒng)的安全閥不得任意調(diào)整。

(11)用壓縮空氣沖洗管道時,管道出口10m內(nèi)不得站人,并應(yīng)用金屬網(wǎng)欄截沖出物,禁止用壓縮空氣沖洗懸臂配管。

篇2:混凝土運輸司機職責(zé)

(1)熟悉混凝土運輸車性能,必須持證上崗,崗前禁止喝酒,酒后禁止上崗,以確保行車安全。

(2)每工作班前檢查車內(nèi)儀表,油料是否正常、充足,剎車是否良好,吊罐內(nèi)是否保持干凈等,嚴禁帶病出車。

(3)運輸前,應(yīng)檢查吊罐的密封性,運輸過程中,車輛應(yīng)勻速行駛,嚴禁向罐內(nèi)加水和混凝土的遺灑,從第一盤裝料開始至停車開始卸料為止宜控制在一小時內(nèi)。

(4)嚴格按照行車路線行車,保證行車安全。

(5)混凝土運輸車出站前車體表面應(yīng)保持干凈,出站時注意左右來車,運送中遵守交通規(guī)則,運到澆筑地點應(yīng)服從指揮,停留位置恰當(dāng)、穩(wěn)妥,滿足提放吊罐的要求。

篇3:混凝土生產(chǎn)運輸調(diào)度管理辦法

一、生產(chǎn)管理

1、工區(qū)工程部根據(jù)施工情況,提前4小時以上時間出具含砼等級、數(shù)量、使用時間及使用部位的供砼申請單給試驗室,試驗室在接到工程部提供的供砼申請單后,提前3小時以上時間出據(jù)砼施工配合比。

2、拌和站調(diào)度在接到技術(shù)及試驗的供砼申請單后,1小時內(nèi)下達混凝土施工任務(wù)單,連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。

3、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單通知罐車及裝載機在30分鐘內(nèi)到位,并在30分鐘內(nèi)調(diào)試好攪拌站,保證正常按時拌合。

4、材料準(zhǔn)備:砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量。攪拌站調(diào)度要隨時掌握工地施工進展情況,以及全天混凝土生產(chǎn)情況,根據(jù)材料庫存量情況隨時與物資部保持聯(lián)系。材料不足應(yīng)提前一至三天告訴物資部進料、以保證施工用砼。

5、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單生產(chǎn)合格的混凝土。

二、混凝土運輸管理

1、每臺混凝土輸送車在運砼出站時,實驗室的實驗員都要進行混凝土質(zhì)量檢驗,質(zhì)檢合格并做完試件,攪拌站操作員打印混凝土運送簽認單,一式三份(攪拌站、輸送車、工區(qū)現(xiàn)場各存一張),一車一單,分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機、施工現(xiàn)場的領(lǐng)工員簽字。

2、混凝土運達施工現(xiàn)場由領(lǐng)工員對每車砼進行簽收。施工現(xiàn)場用砼的尾數(shù)要提前反饋給攪拌站,防止砼浪費,出現(xiàn)砼量浪費將追究責(zé)任人的經(jīng)濟責(zé)任。

3、混凝土輸送車在運輸過程中如因某種原因出現(xiàn)30分鐘及以上停行時,司機應(yīng)立即告知拌和站調(diào)度道明原因,由調(diào)度及時聯(lián)絡(luò)工區(qū)施工現(xiàn)場應(yīng)對處理,并能及時安排人員、車輛救援。

4、運輸混凝土過程中,應(yīng)保持運輸混凝土的道路平坦暢通,保證混凝土在運輸過程中保持均勻性,運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿,并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。

5、若采用攪拌罐車運輸混凝土,當(dāng)罐車到達澆筑現(xiàn)場時,應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20~30s,再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。

三、調(diào)度管理

1、拌和站的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)需要調(diào)度下達的施工任務(wù)單才能生產(chǎn)混凝土。

2、生產(chǎn)任務(wù)單上由調(diào)度填寫車輛使用計劃,所列車輛在攪拌站操作員通知后必須迅速到位。

3、混凝土運輸車司機所持的混凝土運送簽認單在工區(qū)現(xiàn)場領(lǐng)工員簽認后交給調(diào)度,用于統(tǒng)計方量進度和驗工計價。

4、所有值班司機、操作員、修理工、電工、衛(wèi)生員、炊事員都需堅守崗位,做到令出必行。