1.凡參加梁體吊裝的所有人員,要職責(zé)明確,切實(shí)遵守現(xiàn)場秩序,服從命令聽指揮,不得擅自離開工作崗位。劃定作業(yè)警戒區(qū)域,設(shè)立禁區(qū)界限標(biāo)志,非作業(yè)人員未經(jīng)許可嚴(yán)禁入內(nèi),所有作業(yè)人員必須戴安全帽。

2.在首片梁體吊裝時(shí),提梁機(jī)必須進(jìn)行試吊,起吊時(shí)派專人觀測提梁機(jī)跨中撓度,基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止起吊,加固處理后再進(jìn)行試吊。試吊后對提梁機(jī)再進(jìn)行一次全面檢查方可投入使用。

3.提梁機(jī)在起吊過程中,非做作業(yè)人員不得在梁體下逗留,梁體吊升或下降時(shí)要保持平穩(wěn),不得忽快忽慢或突然制動;不允許載人隨梁體升降。在吊裝過程中如因故中斷,則必須采取措施,不得使梁體長時(shí)間懸吊,不允許在雪雨天氣和五級以上大風(fēng)天作業(yè)。

4.起吊梁時(shí),先吊離臺座地面10cm左右,停機(jī)檢查制動器靈敏性和可靠性以及吊具的工作狀況,確認(rèn)情況正常后,方可繼續(xù)工作。起升或降下時(shí),速度要均勻緩慢。

5.提梁機(jī)操作人員要定期對機(jī)器進(jìn)行檢查和保養(yǎng),進(jìn)行作業(yè)前要對機(jī)器進(jìn)行全面檢查,確保沒有問題后方可進(jìn)行作業(yè);提梁機(jī)停止工作時(shí),應(yīng)切斷電源,做好電氣設(shè)備的防雨工作,并使用止輪器將行走輪卡死,確保安全。

篇2:橋梁施工安全強(qiáng)制性規(guī)定范本

為確保山西中南部鐵路通道橋梁工程的施工安全,公司編制了橋梁施工安全強(qiáng)制性規(guī)定,除滿足國家、部有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)外,請各參建單位要結(jié)合實(shí)際情況參照執(zhí)行。

一、總則

1、為貫徹“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,為貫徹部部署的“三保一促”“三整治一提高”活動,規(guī)范鐵路工程施工安全質(zhì)量管理和施工作業(yè)行為,確保山西中南部鐵路通道橋梁施工安全得到有效管控,預(yù)防事故發(fā)生而制定本規(guī)定。

2、橋梁施工要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行,全面貫徹設(shè)計(jì)意圖、達(dá)到設(shè)計(jì)要求的安全使用功能。

3、橋梁施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包含安全保障措施。對于高墩、大跨連續(xù)梁、深基礎(chǔ)、跨既有線鐵路、高等級公路的危險(xiǎn)性較大橋梁工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案和安全防范措施,并按有關(guān)規(guī)定經(jīng)審核、審批后實(shí)施,必要時(shí)要進(jìn)行專家論證。

4、按照部有關(guān)規(guī)定對結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安全危險(xiǎn)性較大、工期較緊的橋梁工程進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估。

5、橋梁墩臺、梁模板剛度、強(qiáng)度、厚度必須經(jīng)過檢算設(shè)計(jì)。

6、提、運(yùn)、架梁設(shè)備及塔吊等設(shè)備必須經(jīng)國家、當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格,頒發(fā)準(zhǔn)用證和安全合格證后才能投入使用,所有操作人員須專業(yè)培訓(xùn)合格持證上崗。

7、應(yīng)建立健全各種安全管理制度,成立各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組;安全生產(chǎn)管理必須實(shí)行提前防范,過程控制,痕跡化管理。加強(qiáng)施工安全技術(shù)交底及對管理人員和作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和考核;定期進(jìn)行安全檢查,對事故隱患必須及時(shí)采取整改措施。

8、對重大危險(xiǎn)源應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案,成立應(yīng)急組織,配備應(yīng)急物資,并按規(guī)定組織培訓(xùn)和演練。

二、橋梁基坑施工

1、基坑開挖前必須按地質(zhì)、水文資料和環(huán)保要求結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況制定施工專項(xiàng)方案,并經(jīng)監(jiān)理審批后方可實(shí)施。

2、基坑開挖可采取放坡開挖,坡度根據(jù)土質(zhì)情況、深度決定;如受場地限制,可采取坑壁支護(hù)開挖或圍堰施工方法。護(hù)壁支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍堰必須進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì),強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性必須滿足支護(hù)要求。

3、深基礎(chǔ)開挖及支護(hù)施工作業(yè)過程應(yīng)符合以下規(guī)定:

(1)、開挖基坑應(yīng)自上而下、從中間到四周分層進(jìn)行。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑,從底層向四周掏土的方法施工。如地下水位較高,也可采取井點(diǎn)降水的辦法降低地下水位。

(2)、基坑開挖出的土方要及時(shí)運(yùn)走,不得大量堆在基坑邊沿;鋼筋、模板、施工機(jī)具等其他荷載也不得集中在基坑邊沿。

(3)、及時(shí)將基坑四周用鋼管護(hù)欄圍封,基坑旁邊施工便道處,應(yīng)距離基坑邊緣4米處,設(shè)置路障和警示標(biāo)志,防止行車靠近基坑,發(fā)生邊坡垮塌事故。

(4)、土質(zhì)深基坑開挖時(shí),要有專職安全員現(xiàn)場值班,隨時(shí)觀測坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時(shí),應(yīng)立即停止施工,加固處理后,方可繼續(xù)施工。

4、深基坑施工應(yīng)對支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力、鄰近建筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起等項(xiàng)目開展系統(tǒng)的監(jiān)測,及時(shí)進(jìn)行分析并采取可靠措施,預(yù)防基坑安全事故的發(fā)生。

5、在雨季,應(yīng)采取措施防止基坑壁被雨水沖刷和雨水流進(jìn)基坑;處于河道范圍的基礎(chǔ)開挖要重點(diǎn)監(jiān)控,監(jiān)理、指揮部要加強(qiáng)定期巡視。

三墩臺施工安全規(guī)定

1、一般墩臺施工

(1)墩臺模板及支架應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)檢算設(shè)計(jì),附結(jié)構(gòu)受力計(jì)算單,其應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性,能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,保證結(jié)構(gòu)物各部形狀尺寸準(zhǔn)確和施工安全。施工過程必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、工藝進(jìn)行模板、支架安裝,安裝完畢,分別由施工單位、監(jiān)理進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、簽證,符合要求后才能進(jìn)行混凝土澆筑施工。

(2)高度小于20米的實(shí)體橋墩要采用整體鋼模板一次支模到頂,一次整體澆注;20米以下空心墩,外模采用一次支模到頂,內(nèi)模采用分次立模,分次澆注混凝土。

(3)墩臺身模板必須采用大塊鋼模板,有足夠的厚度、強(qiáng)度和剛度,鋼模板的表面應(yīng)平整光滑,接縫嚴(yán)密,確保不漏漿,保證施工質(zhì)量和安全。

(4)墩身要采用大塊拼裝式定型鋼模板。模板設(shè)計(jì):面板厚度應(yīng)不小于6mm鋼板,豎肋采用不小于[12#槽鋼(間距不大于30cm),橫圍檁采用雙拼型鋼([32b#或雙[]12槽鋼)或桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行四周緊箍,采用桁架結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)對桁架進(jìn)行豎向連結(jié);模板采用φ38的精軋螺紋鋼或φ40圓鋼斜拉桿雙螺母鎖緊。此大塊拼裝式定型鋼模板取消了墩模內(nèi)拉桿,采取雙拼型鋼或桁架作強(qiáng)力支撐,既確保墩身砼澆筑時(shí)模板不變形,又保證了墩身砼表面質(zhì)量。對標(biāo)段已使用的內(nèi)設(shè)拉桿式定型模板的剛度、強(qiáng)度再進(jìn)行檢查,并進(jìn)行必要的外部框架及拉桿的加強(qiáng),確保模板的受力安全,防止墩身爆模。

(5)混凝土澆筑灌注前應(yīng)對模板支撐系統(tǒng)和連接錨固件進(jìn)行嚴(yán)格檢查,實(shí)行復(fù)檢制度。

(6)混凝土施工中應(yīng)嚴(yán)格按照模板設(shè)計(jì)及檢算時(shí)的泵送混凝土塌落度(入模時(shí)不大于150mm)、澆筑速度(小于2m/h)及模板內(nèi)串筒(或砼布料帶)懸空高度(不大于1.5米)等做好過程控制,螺栓緊固要到位;派專人進(jìn)行值班、觀察模板,切實(shí)防止變形過大及崩模現(xiàn)象發(fā)生。

(7)大體積的承臺和墩身,應(yīng)有降低混凝土水化熱的措施(進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),布置冷卻水管),并進(jìn)行溫度監(jiān)控。

(8)模板、墩(臺)身鋼筋安裝內(nèi)外應(yīng)采取固定措施,防止傾覆。

2、高墩施工

(1)本線高墩較多,大于60m高墩主要采用滑模、爬模及翻模法施工,滑模系統(tǒng)主要由模板、圍圈、支承桿、千斤頂、頂架、操作平臺和吊架等組成。懸臂爬模系統(tǒng)主要由模板、上平臺、主背楞桁架、斜撐、后移裝置、受力三角架、主平臺、吊平臺、埋件系統(tǒng)組成。滑模和爬模應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。滑模系統(tǒng)組裝完成后必須經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格方準(zhǔn)灌注混凝土。

(2)滑模和爬模施工前,應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案和安全防范措施,并經(jīng)審核批準(zhǔn)后方準(zhǔn)實(shí)施,對于大于60m的高墩施工方案要進(jìn)行專家論證。

(3)高墩施工一般要設(shè)置塔吊(或電梯),塔吊基礎(chǔ)應(yīng)滿足塔吊抗傾翻穩(wěn)定性的要求,四周應(yīng)排水通暢;塔吊與橋墩應(yīng)進(jìn)行可靠連接。塔吊等起重設(shè)在投入使用前,必須經(jīng)過當(dāng)?shù)赜?jì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢驗(yàn),并頒發(fā)合格證后才能投入使用,在使用過程中嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

?(4)高墩施工必須設(shè)置上下人梯通道,通道的踏步、護(hù)欄要滿足規(guī)定要求,嚴(yán)禁以吊梯替代人梯通道。腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固,不得與模板及其支撐體系聯(lián)結(jié);平臺、步梯應(yīng)設(shè)圍欄,周邊應(yīng)張掛密目安全網(wǎng)。

(5)混凝土澆筑灌注前應(yīng)對模板支撐系統(tǒng)和連接錨固件進(jìn)行嚴(yán)格檢查,實(shí)行復(fù)檢制度;在混凝土澆筑過程中要嚴(yán)格控制混凝土入模塌落度、澆筑速度及灌注高度,防止模板受力過大變形而引起崩模。

(6)滑模、爬模操作平臺的荷載應(yīng)均衡,不得堆放鋼筋、模板或大型機(jī)具,以防超載不得超載,嚴(yán)禁混凝土吊斗碰撞平臺;澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)避免振搗器接觸模板、對拉螺栓、鋼筋或空心支撐。

(7)高處作業(yè),應(yīng)盡量避免上下重疊施工,否則,應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)棚等安全防護(hù)設(shè)施。墩臺施工靠近既有道路時(shí)應(yīng)采取可靠的安全防護(hù)措施,確保過往行人和車輛的安全。

(8)搭拆腳手架時(shí),施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志。嚴(yán)禁將模板支架、纜風(fēng)繩、混凝土輸送泵管等固定在腳手架上。在腳手架使用期間,嚴(yán)禁松動或拆除任何受力桿件。模板及腳手架拆除順序必須符合安全要求,應(yīng)遵循自上而下、分節(jié)分塊、先支后拆、后支先拆的原則進(jìn)行,并有專人現(xiàn)場指揮,且監(jiān)理要到場監(jiān)控。

(9)惡劣、雨雪、大風(fēng)天氣進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須采取可靠的防雷、防滑、防寒、防凍措施,及時(shí)清除雨、雪、冰、霜;當(dāng)遇到雷雨、風(fēng)力達(dá)到六級以上時(shí),不得進(jìn)行作業(yè)。

四、連續(xù)梁懸灌施工安全規(guī)定(剛構(gòu))

1、施工前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案,并經(jīng)評審批準(zhǔn)后方可實(shí)施,由指揮部組織評審。對30噸軸重重載大跨連續(xù)梁(大于80m)施工專項(xiàng)方案進(jìn)行專家論證。

2、懸臂澆注梁段所用的掛藍(lán)要符合《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》11.3.12規(guī)定。

3、施工作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定:

(1)嚴(yán)格大型非標(biāo)設(shè)備及掛籃系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收。掛籃桿件及使用的機(jī)具設(shè)備(如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等),應(yīng)進(jìn)行檢定和檢查,不合格的嚴(yán)禁使用。

(2)墩頂及安裝掛藍(lán)前梁段的施工托架或支架,必須經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算,且具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性,頂面長度、寬度要滿足施工操作需要。施工單位認(rèn)真做好技術(shù)交底,監(jiān)理進(jìn)行嚴(yán)格的審核和檢查。

?(3)懸臂梁段(0號塊)和邊跨現(xiàn)澆段采用托(支)架搭設(shè)完畢應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形和測量彈性變形,預(yù)壓荷載不能滿足設(shè)計(jì)要求不得使用。

(4)掛籃錨固系統(tǒng)的精軋螺紋鋼的承載能力不小于設(shè)計(jì)兩倍,錨固系統(tǒng)的螺栓采用雙螺母鎖緊。

(5)掛籃應(yīng)安裝移位限位裝置,防止失控;預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)設(shè)穩(wěn)固平臺和防護(hù)屏障。

(6)、墩頂0號塊托架施工時(shí),應(yīng)對各部件的焊接質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。

(7)掛籃拼裝過程中,嚴(yán)禁隨意對螺栓孔進(jìn)行切割擴(kuò)孔,確需擴(kuò)孔時(shí),必須征得掛籃設(shè)計(jì)單位同意。嚴(yán)禁電焊、氣焊、氣割對精軋螺紋鋼筋吊桿損傷,應(yīng)采取PVC管、絕緣膠帶紙等對精扎螺紋鋼吊桿進(jìn)行包扎防護(hù),所有精軋螺紋鋼筋吊桿錨固必須使用雙螺母鎖緊。

(8)掛籃現(xiàn)場組拼后,應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并進(jìn)行載荷試驗(yàn),以測定掛籃彈性變形,消除非彈性變形,并檢驗(yàn)掛籃承載能力。預(yù)壓過程中如發(fā)現(xiàn)局部位置變形過大,應(yīng)立即停止加載,及時(shí)查找原因,采取補(bǔ)救措施。

4、梁段混凝土澆筑及走行時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù),均不應(yīng)小于2.0。墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱移位,尾部設(shè)制動裝置,移動速度應(yīng)控制在0.1m/min以內(nèi)。

5、高墩梁作業(yè)應(yīng)有防風(fēng)措施;雨季施工應(yīng)有防雷擊措施。

6、懸臂澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)混凝土澆筑前,應(yīng)對掛籃的錨固系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和限位裝置等進(jìn)行全面檢查。

(2)梁段應(yīng)對稱澆筑,不平衡重不得大于設(shè)計(jì)容許值。

(3)合龍段、體系轉(zhuǎn)換施工應(yīng)按設(shè)計(jì)等有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行。

7、預(yù)應(yīng)力筋張拉順序必須符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),應(yīng)先縱向、次橫向、后豎向順序進(jìn)行梁體預(yù)應(yīng)力張拉,并一次張拉控制到位。符合設(shè)計(jì)要求即進(jìn)行錨固,確保梁體的受力安全性。

8、連續(xù)梁拆除梁端臨時(shí)固定設(shè)施和臨時(shí)支座,應(yīng)對稱、均衡進(jìn)行施作,并應(yīng)觀測梁體高度變化,發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè),查找原因保證施工安全。

9、跨越電氣化營業(yè)線鐵路施工時(shí),必須制定掛籃防電安全方案并由專業(yè)防電公司實(shí)施。

五、滿堂支架與拱架現(xiàn)澆梁施工安全規(guī)定

1、滿堂支架與拱架現(xiàn)澆梁施工安全專項(xiàng)方案必須經(jīng)審核批準(zhǔn)。

2、支架施工前應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)支架設(shè)計(jì),對其強(qiáng)度、剛度、撓度及穩(wěn)定性進(jìn)行檢算,從而確定基礎(chǔ)的形式、桿件的間距、數(shù)量和預(yù)留起拱度。支架(扣件)強(qiáng)度安全系數(shù)應(yīng)大于1.4,穩(wěn)定性安全系數(shù)應(yīng)大于1.5。

3、支架、鋼管力學(xué)性能和質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,嚴(yán)禁采用非標(biāo)鋼管和扣件;扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的檢測報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證;舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢查,有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用,出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。

4、梁模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性,能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載及振動作用。梁底模采用大塊鋼模板,分塊拼裝,外、側(cè)模采用整體模板,若箱梁內(nèi)模采取大組合鋼模板拼裝而成,特殊部位做定型模板。

5、支(拱)架基礎(chǔ)必須具有足夠的承載力,不得出現(xiàn)不均勻沉降,并做好地面的縱向和橫向排水處理。軟土地基應(yīng)采取地基加固措施,凍土地基上應(yīng)采取防脹融措施。

6、支(拱)架應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)確定的步距搭設(shè),設(shè)置足夠的斜撐、剪刀撐、纜風(fēng)繩和落架設(shè)施,應(yīng)有施工平臺、欄桿、梯子、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。

7、支(拱)架應(yīng)采用不小于1.1倍施工總荷載的荷載進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓應(yīng)分級加載,分級卸載,以消除支架的非彈性變形,并檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性。采用砂袋預(yù)壓應(yīng)注意防雨。必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

8、梁體混凝土澆筑過程中,應(yīng)設(shè)專人對支(拱)架和基礎(chǔ)進(jìn)行觀察和觀測,發(fā)現(xiàn)較大變形時(shí),應(yīng)立即采取措施。

9、靠近交通要道和過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警示標(biāo)志,夜間應(yīng)掛警示燈,以防止被碰撞。

10、模板上架設(shè)的電線和使用的電動鞏固,應(yīng)采取36v的低電壓源或采取其他有效的安全措施。

六、橋梁跨既有線鐵路施工安全規(guī)定

1、既有線施工方案未經(jīng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn),各種程序未履行不得開工,這是施工安全紅線,必須嚴(yán)格遵守。既有線施工前,建設(shè)單位聯(lián)系鐵路局對施工單位編制的跨既有線施工方案共同進(jìn)行審查;審查通過后,依法合規(guī)辦理施工許可。施工單位在開工前,施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié)議,未簽訂協(xié)議的不得開工。

2、跨既有線施工前,施工單位應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全和技術(shù)交底,經(jīng)鐵路局培訓(xùn)及考試合格后方能上崗;施工單位必須制定既有線施工危及行車安全時(shí)的緊急預(yù)案,并進(jìn)行必要的演練。

3、施工時(shí)施工現(xiàn)場必須有相應(yīng)級別的施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人,民工施工必須有職工帶領(lǐng),嚴(yán)格按有關(guān)安全操作要求進(jìn)行;相關(guān)設(shè)備管理單位的安全防護(hù)人員配合施工,不到位不準(zhǔn)施工。

七、橋梁跨等級公路施工安全規(guī)定

1、跨越道路施工前,施工單位應(yīng)編制跨越道路專項(xiàng)施工方案及安全防護(hù)防范措施,報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位審查批準(zhǔn),并報(bào)相關(guān)道路主管部門、公安機(jī)關(guān)交通管理部門審查,并協(xié)商辦理施工或封鎖道路的相關(guān)手續(xù)。

2、跨越道路施工應(yīng)符合以下規(guī)定:

(1)支架法施工應(yīng)根據(jù)道路交通的實(shí)際需要設(shè)置施工標(biāo)志、路欄、錐形交通路標(biāo)等安全設(shè)施,夜間應(yīng)有反光或施工警告燈光信號,必要時(shí)應(yīng)使用信號或派旗手管制交通。行車道前方應(yīng)設(shè)置限位門架,禁止超高、超寬車輛通行,支架支墩應(yīng)設(shè)置防撞墩加以保護(hù)。

(2)跨越公路架設(shè)橋梁時(shí),梁體落位前,應(yīng)封鎖該行車道交通,落位穩(wěn)定后恢復(fù)交通。

?(4)懸灌梁法施工應(yīng)采取防護(hù)棚等防墜落設(shè)施以防止落物傷及行人和車輛;防護(hù)棚支墩應(yīng)設(shè)置防撞墩加以保護(hù)。

八、提運(yùn)架梁大型機(jī)械及剛桁梁吊機(jī)施工安全規(guī)定

1、提運(yùn)架大型設(shè)備安裝和梁提運(yùn)架作業(yè),應(yīng)編制專項(xiàng)施工操作方案,并監(jiān)理、指揮部審查批準(zhǔn)。

2、大型提梁移動龍門吊及架橋機(jī)工地安裝完成后,應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行載荷試驗(yàn),自檢合格后,經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T檢定驗(yàn)收合格后方可投入使用;并進(jìn)行定期檢驗(yàn)和定期自行檢查記錄。

3、施工單位在架粱作業(yè)前,應(yīng)組織有關(guān)人員對橋墩,橋頭路基線路、架橋機(jī)走行徑路、架空管線路及特殊地段的地形地貌等情況進(jìn)行全面的調(diào)查了解,消滅安全事故隱患。

4起重指揮應(yīng)由安全技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任,無指揮或信號不清時(shí)嚴(yán)禁起吊。

5、吊裝、架梁時(shí),起重機(jī)和架橋機(jī)應(yīng)定位準(zhǔn)確,起重能力應(yīng)滿足作業(yè)半徑、吊重等安全要求,起重索具安全系數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》的規(guī)定。

6、已經(jīng)吊裝就位后構(gòu)件、梁應(yīng)擺放穩(wěn)固。穩(wěn)定性較差、迎風(fēng)面積較大的梁、構(gòu)件,在封鎖時(shí)間內(nèi)不能做永久性固定時(shí),必須增加臨時(shí)支撐,使其穩(wěn)固或?qū)⑵淅壚喂?防止梁或構(gòu)件滾翻或跌落。

7、提運(yùn)架大型設(shè)備拆卸要有副經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮,確保拆卸過程中的安全。

8、剛桁梁拼裝架設(shè)使用的龍門吊機(jī)、纜索吊機(jī)等非標(biāo)準(zhǔn)起重設(shè)備應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算,確認(rèn)其具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性和起重能力及吊裝高度,以確保吊裝施工安全。任何吊機(jī)在使用前均應(yīng)進(jìn)行組裝質(zhì)量檢驗(yàn)和吊重試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)后方可使用。

?晉豫魯鐵路通道股份有限公司

?二0一0年五月六日

篇3:高危行業(yè)施工安全強(qiáng)制性要求

第一章總則

1.1為進(jìn)一步強(qiáng)化公路建設(shè)項(xiàng)目高危工程施工安全監(jiān)管,從源頭上預(yù)防和杜絕生產(chǎn)事故的發(fā)生,保障施工人員生命安全和工程建設(shè)順利進(jìn)行,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī),并結(jié)合黑龍江省公路建設(shè)實(shí)際。特提出本要求。

1.2本要求適用于黑龍江省新建、改擴(kuò)建公路工程。大中修工程可參照使用。

從事黑龍江省公路工程建設(shè)的施工、監(jiān)理、勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)單位均應(yīng)執(zhí)行本要求,并接受安全生產(chǎn)監(jiān)管部門對公路工程安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查。

1.3本要求中高危工程指:隧道工程、爆破工程、高墩大跨徑橋梁工程、高填深挖路基及其防護(hù)工程。

隧道工程:各種長度的鉆挖式隧道。

爆破工程:使用炸藥等火工材料的開挖工程。

高墩大跨徑橋梁工程:墩高大于10m或跨徑大于40m的橋梁工程。

高填深挖路基及其防護(hù)工程:路基填方高度超過20m;挖方邊坡高度超過20m。

1.4在公路建設(shè)項(xiàng)目高危工程施工中,除執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和交通廳行業(yè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范外,還應(yīng)執(zhí)行本要求。

第二章安全生產(chǎn)管理

2.1工程開工前,建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位必須進(jìn)行重大危險(xiǎn)源識別,建立重大危險(xiǎn)源檔案和監(jiān)控核銷制度,明確責(zé)任人員,并制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案,定期組織演練。

2.2建設(shè)單位負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理,保證本要求在建設(shè)項(xiàng)目的貫徹執(zhí)行。

2.3設(shè)計(jì)單位必須在設(shè)計(jì)交底時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底,派駐現(xiàn)場的設(shè)計(jì)代表應(yīng)協(xié)助建設(shè)單位進(jìn)行安全生產(chǎn)管理。

2.4監(jiān)理單位必須編制安全生產(chǎn)監(jiān)理計(jì)劃,明確監(jiān)理工程師的崗位職責(zé)、監(jiān)理內(nèi)容和方法等。審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合執(zhí)行安全建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

2.5施工單位必須取得安全生產(chǎn)許可證,主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員必須取得考核合格證書。施工現(xiàn)場必須建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專職安全生產(chǎn)管理人員。同時(shí)對一線作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育,經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗,安全教育培訓(xùn)工作必須做到經(jīng)常化、制度化。

2.6施工單位在施工前,必須對作業(yè)工隊(duì)、班組、人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底,內(nèi)容要求具有針對性、可行性、預(yù)防性,安全技術(shù)交底必須逐級進(jìn)行,并履行簽字手續(xù)。

2.7施工單位必須編制專項(xiàng)施工方案,并附安全驗(yàn)算結(jié)果,經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后實(shí)施。

2.8施工單位的垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、爆破作業(yè)人員、安裝拆卸人員、起重信號工、電工、焊工等國家規(guī)定的特種作業(yè)人員,必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)資格證書。

2.9施工單位在工程中使用的施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機(jī)等自行式架設(shè)設(shè)施等特種設(shè)備,必須具有生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證,并在安裝后經(jīng)過有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)或者驗(yàn)收,同時(shí)必須建立特種設(shè)備檢查、維修、保養(yǎng)、使用臺賬。

2.10在施工現(xiàn)場各種作業(yè)場所及重大危險(xiǎn)源施工場所必須設(shè)置明確的安全標(biāo)志牌,施工生產(chǎn)過程必須留有書面記錄,記錄要求真實(shí)完整,能夠全面反映安全生產(chǎn)管理工作的全過程。

2.11嚴(yán)禁在泥石流區(qū)、滑坡體、洪水位下等危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置施工駐地、預(yù)制場、拌和場站。

第三章隧道工程

3.1進(jìn)入隧道工地的人員,必須佩戴安全防護(hù)用品。隧道施工的各班組間,必須建立完善的交接班制度,且必須嚴(yán)格執(zhí)行洞口24小時(shí)值班進(jìn)出登記制度。

3.2隧道施工中必須對設(shè)計(jì)要求的必測項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)控量測,根據(jù)具體情況增加有針對性的選測項(xiàng)目,量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)做好回歸分析。長大隧道和不良地質(zhì)隧道必須采取長、中、短距離相結(jié)合的綜合物探技術(shù)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),并采用水平地質(zhì)鉆探核實(shí)驗(yàn)證,每個(gè)水平地質(zhì)鉆探斷面至少布設(shè)三個(gè)鉆孔,前后兩次鉆孔搭接長度須達(dá)到5m以上。

3.3洞口土石方工程施工前,必須做好洞頂、洞口、輔助坑道口的地表截、排水系統(tǒng);按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊、仰坡放線,自上而下逐段開挖,不得掏底開挖或上下重疊開挖,不得隨意采用爆破施工,禁止采用深眼大爆破或集中藥包爆破;地質(zhì)條件較差時(shí),必須先進(jìn)行明洞施工。

3.4IV級、V級及VI級圍巖,嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。

3.5隧道開挖面作業(yè)人員不得超過20人,鑿孔過程中必須有安全員隨時(shí)檢查工作面安全狀況,嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆進(jìn)。

3.6IV級、V級及VI級圍巖,初期支護(hù)的挖、支、噴三環(huán)節(jié)必須緊跟。仰拱距開挖面距離不得大于30m,二次襯拱的施工時(shí)間必須在圍巖和錨噴支護(hù)變形基本穩(wěn)定后及時(shí)進(jìn)行,距離開挖面不得大于100m。

3.7隧道施工必須采用機(jī)械通風(fēng),在進(jìn)入隧道150m以后須以設(shè)計(jì)能量全速通風(fēng)。壓入式通風(fēng)管的送風(fēng)口距開挖面不宜大于15m,排風(fēng)式風(fēng)管吸風(fēng)口不宜大于5m。

3.8不良地質(zhì)地段施工,必須設(shè)專人隨時(shí)檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常或突變,洞內(nèi)拱頂下沉或地表下沉位移值大于允許位移值,洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí),必須立即組織人員撤離現(xiàn)場,并及時(shí)上報(bào)。

3.9瓦斯隧道必須配備瓦斯檢測儀器、瓦斯自動檢測報(bào)警斷電裝置等設(shè)備。瓦斯隧道內(nèi)照明器材、施工機(jī)具等,必須采用防爆型。隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用明火照明,嚴(yán)禁一切火種、引燃物品、手電筒等攜入施工現(xiàn)場。在鉆眼、裝藥、放炮前及放炮后四個(gè)環(huán)節(jié)上必須搞好瓦斯巡回檢測工作。

3.10瓦斯?jié)舛冗_(dá)到以下數(shù)值時(shí),必須停工進(jìn)行處理:

(1)掘進(jìn)工作面風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí),必須停止電鉆打眼;達(dá)到1.5%時(shí),必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進(jìn)行處理。

(2)電動機(jī)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí),必須切斷電源停止運(yùn)行;掘進(jìn)工作面的局部瓦斯積聚濃度達(dá)到2%時(shí),其附近20m內(nèi)必須停止工作,切斷電源。

3.11當(dāng)在同一隧道兩個(gè)工作面接近貫通時(shí),兩端擔(dān)任掘進(jìn)的單位必須加強(qiáng)聯(lián)系,服從統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。兩個(gè)工作面的距離接近余留8倍循環(huán)進(jìn)尺時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)負(fù)責(zé)人,由負(fù)責(zé)人決定另一端停止掘進(jìn),將人員和設(shè)備撤走。并在安全距離處設(shè)置警示,禁止人員入內(nèi),直至全面貫通。

3.12長大隧道開挖面至二襯之間,必須設(shè)置直徑不小于50mm鋼管的救生通道。其中不良地段,開挖面必須設(shè)置長度大于50m的直徑為600mm鋼管,壁厚不小于10mm,作為必要的安全逃生通道;同時(shí)須布設(shè)應(yīng)急照明、通風(fēng)通道,安裝聲光報(bào)警系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

3.15必須細(xì)化塌方、涌突水等突發(fā)緊急情況下的應(yīng)急預(yù)案,并至少進(jìn)行一次預(yù)演,檢驗(yàn)其可操作性和有效性。

第四章爆破工程

4.1大型爆破必須由具有相應(yīng)爆破設(shè)計(jì)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì),爆破施工必須由相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)承擔(dān),操作人員必須具有爆破作業(yè)上崗資格。

4.2炮眼應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的藥量裝藥填塞,裝藥必須用木棒把炸藥輕輕壓入炮孔,嚴(yán)禁沖搗和使用金屬棒;裝填時(shí)應(yīng)保持導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索及電雷管腳線的完整。

4.3在閃電雷鳴時(shí),禁止裝藥、安裝電雷管和聯(lián)結(jié)電線等操作,應(yīng)迅速將雷管的腳線和電線的主線兩端短路,所有工作人員應(yīng)立即離開裝藥地點(diǎn),隱藏于安全區(qū)。

4.4擴(kuò)大藥壺時(shí),嚴(yán)禁采用先點(diǎn)燃導(dǎo)火索后將藥包拋入孔底的操作方法。多次擴(kuò)壺時(shí),要留有炮眼冷卻時(shí)間,其間隔時(shí)間不少于15分鐘(使用硝化甘油炸藥時(shí),不得少于30分鐘)。

4.5爆破前必須確定警戒范圍,在警戒范圍的邊界設(shè)置明顯的安全標(biāo)志和警戒點(diǎn),并派人警戒,警戒人員必須按規(guī)定的地點(diǎn)堅(jiān)守崗位。

4.6每次爆破,必須填寫爆破記錄,爆破時(shí)由專人清點(diǎn)爆破數(shù)與裝炮數(shù)量,確認(rèn)炮響完并過5分鐘后,方準(zhǔn)爆破人員進(jìn)入爆破作業(yè)點(diǎn),發(fā)現(xiàn)“盲炮”后必須停止其附近的所有其他工作,查明原因并及時(shí)處理。

4.7爆破后,必須確認(rèn)已經(jīng)解除警戒,作業(yè)面上的懸?guī)r危石也經(jīng)過檢查處理后,清理石方人員方準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場。

第五章高墩大跨徑橋梁工程

5.1高墩臺采用爬模及滑模施工方法時(shí),模板結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)并要求在工廠制作,對模板和提升結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行驗(yàn)算和試驗(yàn)。

5.2跨徑超過80m的橋梁,必須建立橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng),跟蹤施工過程監(jiān)測橋梁狀態(tài),包括塔、梁、索應(yīng)力、應(yīng)變測試(含自然條件)等,確保施工安全合理。

5.3墩臺施工達(dá)到20m以上,或高度不足20m,但在郊區(qū)或平原區(qū)施工或附近無高大建筑物提供防雷保護(hù)時(shí),在雷雨季節(jié)必須設(shè)置防雷電設(shè)施,避雷系統(tǒng)未完善前,不得開工。

5.4高墩臺施工前,必須搭好腳手架及作業(yè)平臺,墩臺高度在2-10m時(shí),平臺外側(cè)須設(shè)欄桿及上下扶梯;墩臺高度在10m以上時(shí),須加設(shè)安全網(wǎng);懸臂澆筑上部結(jié)構(gòu)的橋梁和斜拉橋、懸索橋,墩臺高度超過40m時(shí)必須加設(shè)附著式人員升降電梯。腳手架高度在10-15m時(shí),須設(shè)置一組(4-6根)纜風(fēng)繩,每增高10m應(yīng)再加設(shè)一組,纜風(fēng)繩與地面夾角為45-60度,纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)設(shè)圍欄,防止碰撞破壞。

5.5在高、低壓線路下方均不得搭設(shè)腳手架,腳手架的外側(cè)與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上,腳手架上嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。腳手架架體超過24m時(shí),嚴(yán)禁使用排腳手架。腳手架應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施的斜道,作業(yè)人員嚴(yán)禁攀爬腳手架上下。

5.6塔、墩臺鋼筋骨架綁扎安裝后,未澆筑混凝土部分超過8m,澆筑完成之前必須設(shè)置纜風(fēng)繩。

5.7龍門架或起重吊機(jī)進(jìn)行懸臂拼裝時(shí),吊機(jī)的定位、錨固必須按設(shè)計(jì)進(jìn)行,并完成靜載試驗(yàn)后進(jìn)行試吊。重大吊裝作業(yè)遇有下列情況時(shí),必須停止:

(1)指揮信號系統(tǒng)失靈。

(2)天氣突然變化,影響作業(yè)安全。

(3)卷揚(yáng)機(jī)、電機(jī)過熱,起重吊機(jī)或托梁部件變形或其它機(jī)械設(shè)備、構(gòu)件等發(fā)現(xiàn)有異常情況。

5.8鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土就地澆筑前,必須對支架進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。支架搭設(shè)每隔4排立桿必須設(shè)置一道縱向剪刀撐;支架高度6m,每隔2m設(shè)置一道水平剪刀撐;剪刀撐斜桿與地面的傾角必須在45-60°之間。

5.9懸臂澆筑采用掛籃施工時(shí),在澆筑混凝土前必須對掛籃錨固、水平限位、吊帶和限位裝置進(jìn)行全面檢查,并做靜載試驗(yàn);掛籃移動中須設(shè)觀察哨進(jìn)行監(jiān)護(hù),速度控制在0.1m/min以內(nèi)。

5.10預(yù)應(yīng)力張拉前,張拉設(shè)備工具(如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)必須符合施工安全的要求,壓力表須按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。張拉操作中,若出現(xiàn)異常現(xiàn)象(如油表振動劇烈,發(fā)生漏油,電機(jī)聲音異常,發(fā)生斷絲、滑絲等),必須立即停機(jī)進(jìn)行檢查。

5.11高空作業(yè)必須配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施,作業(yè)人員必須穿戴合格的人員防護(hù)用品。高空作業(yè)所用工具、材料嚴(yán)禁投擲,上下主體交叉作業(yè)中間必須設(shè)置隔離設(shè)施。

第六章高填深挖路基及其防護(hù)工程

6.1高邊坡開挖,必須完善坡頂臨時(shí)排水系統(tǒng),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度采取從上而下開挖,禁止采用挖空底腳方法開挖土方或者不良地質(zhì)巖石。作業(yè)期間必須設(shè)專職安全員對邊坡進(jìn)行觀察,隨時(shí)觀察開挖土質(zhì)的變化情況、上部塌方和物體墜落、高邊坡是否有滑動的可能,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取安全措施。

6.2機(jī)械開挖須設(shè)專人指揮,嚴(yán)禁人員進(jìn)入機(jī)械旋轉(zhuǎn)范圍。多臺機(jī)械開挖,挖土間距必須大于10m以上。多臺階開挖須驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定,確定挖土機(jī)械離臺階邊坡底腳安全距離。開挖工作須與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯開,嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)。

6.3棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路,必須設(shè)警告標(biāo)志,作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行。

6.4高填方路基填筑時(shí),必須設(shè)專人指揮,機(jī)械與路基邊緣須不小于30cm,確保輪胎(履帶)壓在壓實(shí)的路基范圍內(nèi)。

6.5在施工中遇到下列情況之一時(shí)必須立即停工:

(1)填挖區(qū)土體不穩(wěn)定,有發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí);

(2)氣候突變,發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪泥石流爆發(fā)時(shí);

(3)在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號時(shí);

(4)地面涌水冒泥,出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時(shí);

(5)工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時(shí);

(6)施工標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施損毀失效時(shí)。

6.6基坑(包括橋梁工程基坑)開挖,必須根據(jù)土質(zhì)、水文和開挖深度等選擇安全的邊坡坡度或支撐防護(hù)。溝槽(基坑)開挖深度超過2m時(shí),其邊緣上面作業(yè)必須按高空作業(yè)要求進(jìn)行安全防護(hù)并設(shè)置警告標(biāo)志。開挖溝槽(基坑)位于現(xiàn)場通道或居民區(qū)附近時(shí),須設(shè)置安全護(hù)欄。

6.7基坑外圍有水時(shí),必須完善臨時(shí)排水設(shè)施;在有地下水流的情況下進(jìn)行挖基時(shí),必須配足抽水機(jī)具,設(shè)置作業(yè)人員出入基坑的安全通道。

6.8采用機(jī)械開挖基坑,坑內(nèi)不得有人作業(yè);機(jī)身距坑邊的安全距離不得小于1m;開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。

6.9邊坡防護(hù)作業(yè),必須搭設(shè)牢固的腳手架。

(1)腳手架必須進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性等方面的驗(yàn)算;

(2)腳手架要鋪滿、綁牢、無探頭板,并要牢固的固定在腳手架的支撐上。腳手架要設(shè)置欄桿,確保操作人員安全通行;

(3)腳手架上料斜道的鋪設(shè)寬度不得小于1.5m,坡度不得大于1:3,防滑條的間距不得大于0.3m;

(4)拆除腳手架時(shí),周圍應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或警示標(biāo)志,必須從上而下地拆除。

6.10擋土墻砌筑時(shí),墻下嚴(yán)禁站人。抬運(yùn)石塊上架,跳板必須設(shè)防滑條。

6.11砌筑作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁在砌筑好的坡面上行走,上下必須使用爬梯。架上作業(yè)時(shí),架下不準(zhǔn)有人操作或停留,不得重疊作業(yè)。不得采用從上而下自由滾落的方式運(yùn)輸材料。

6.12防護(hù)工程在基坑開挖和砌筑工程中,必須設(shè)置專人對邊坡進(jìn)行觀察,隨時(shí)觀察土質(zhì)變化情況及邊坡有無坍塌和滑動現(xiàn)象,發(fā)生異常情況及時(shí)采取安全措施。