機械段安列班組是施工生產過程中,安全的主要實施人和團隊,也是我們機械段確保安全最重要的一部分。他的組成應該有班長·車長·軌道車司機及助手·立桿吊司機及助手·現場安全防護員·司索工組成。每個人的崗位職責和安全崗位職責參照《機械段班組建設管理手冊》必須牢記和嚴格執行。

安列的工作主要有:運行·調車·編組·卸桿·裝桿·立桿·拔桿·架梁及撒板作業。作業地點主要有車站·區間·機務段·專用線·工程線。作業環境主要有直線·曲線·坡道·大橋·岔區·架空高壓線。

根據線路不同分三種:一.改造線路。二.新線路。三.工程線路。

安全是至關重要的,要實現安全就要從人做起,一個優秀的團體,必須有優秀的領導,鐵的紀律和團體成員的共同努力和合理的作業程序,執行一套完整的作業程序可以最小化事故的發生。比如坡道分解連掛,正常的程序是被分解的車輛先做防溜·一關前二關后三摘風管四提鉤,如果不按照作業程序省略做防溜,有可能造成被分解車輛溜車造成事故。

就安列的各個作業環節應該注意的方面和復雜環境的作業方法:

運行作業:出車前檢查車輛詳細參閱《軌道車管理手冊》接到命令后和車站確認,瞭望信號確認叉子,呼喚應答,手臂眼看,曲線道口鳴笛減速,司助人員行車中不得做與工作無關的事情直至目的地。

調車作業:調車作業前編寫合理的調車計劃,取設防溜要有專人負責,坡道調車要注意足夠的風壓,不能空擋溜車,不能超過規定速度,坡道停車鐵鞋·手剎·防溜枕木·防護牌·防護燈等。

裝桿·卸桿:找平坦的場地,檢查鋼絲繩,吊車打好穩定缸和支腿,做好防溜嚴格執行《十不吊》《八嚴禁》,裝桿按照9·8·7·要求,利用插桿和葫蘆捆綁牢固,出車前由車長檢查司機確認,卸完桿要把平板收拾干凈,避免平板上的石子雜物掉入岔區造成事故。

立桿:改造線立桿,白天相應容易些,尤其是晚上,首先確認接觸網是否停電,不要到作業地點冒然上車拆除葫蘆和插桿,以免觸電受傷,在接到停電命令后,還要注意鄰線有電,不要從鄰線上下車,由于有接觸網影響,車長和吊車司機根據現場研究立桿方案,做到不碰線,不傷線,必須打上吊車穩定缸和支腿要是坡道要打鐵鞋,曲線外軌超過125mm要做現場模擬實驗。新線立桿,要勘察現場全部線路,把有影響的地方比如坡道·高護坡·曲線·隔音墻·高壓線高度等要在施工進度圖上明確標明,確定在對應的公里標和干號上,以便夜間運行施工的安全。工程線立桿,注意牽引和推進的速度,和線路路基狀況,查看是否有枕木脫落,螺絲松動等情況,以免發生掉道,各種立桿,都不能搶活,蠻干以免發生危險。

拔桿作業:拔桿作業的危險性極大,一是到工程尾期,人們精神放松。二是由于埋深和坑內的電纜還有三版拆除情況等原因,容易引起吊車大幅度晃動或者翻車,和電纜拔斷。拔桿作業前應檢查吊車各部分功能是否正常,鋼絲繩倍率調到最大,掌握好夾角30度以內距離5米以內,穩定缸支腿一定要打穩,坑內要挖出三版最少挖出2米以下,還要確認底部是否有混凝土灌注,然后才能進行拔桿作業。夜間拔桿作業一定要有足夠照明,要是上有接觸網更要有足夠的照明要有專人看吊車臂和線的距離絕對不能傷線。

硬橫梁架設:先了解硬橫梁地點環境和長度,超過30米以上的如果有大曲線只能裝一根,放在平板中間,下邊要有轉向架,用葫蘆插桿捆綁牢固,25米以內的可以裝三根,同樣用葫蘆插桿捆綁牢固,三根的裝載要求最后立的裝在中間,以免偏重發生危險,作業前必須召開預想會,充分預想所有可能出現危險,每個人都要發言,做到分工明確,責任到人,思路清晰程序完整。到達作業地點后,思索工統一解除捆綁,由兩個人在梁上掛套子,一定要掛平剩下兩個人一人一邊指揮工班拉風繩,不能拉的太猛,吊車應四個支腿全部伸出打穩,由車長統一指揮,如有緊急情況必須立即停止作業,待處理完畢繼續作業,不能放過任何可能演變成事故的隱患。如果是夜間照明設施一定要完善,如果硬橫梁長度超過35---45米,必須到現場組裝,組裝完畢,車長檢查長度重量和牢固性以免損壞吊臂或者吊起來不合適再放下就麻煩了。

機務段干活:由于機務段線路復雜也是事故多發地,都是人工道岔,隨時都有冒進擠岔子的情況發生,要保持隨時大腦清晰,按照技規·行規嚴格要求,沒有正確的信號不能冒然動車,要過岔子必須要道,只要動車就必須和駐站防護員聯系,確認后才能動車。

在專用線干活:司機動車必須得到車長的同意,分解連掛按照規定速度,由副司機引車,完全按照技規·行規要求操作,車長監督,非操作人員不得隨便操作軌道車和吊車,只要進行吊裝作業就必須打腿,確保安全生產。

在人員分配方面,要做到公平公正,比如做的對就要獎勵,做錯了就要懲罰,相互監督,制度面前人人平等,制度的產生要經過大家的討論認可,對屢教不改的進行勸退,不能一個老鼠害了一鍋湯。四個思索工每人管理一套安列工具,鋼絲繩·葫蘆·套子·插桿等每周進行調換,調換前每個人書面寫出自己管理工具的使用情況,要詳細。

再一個就是一個機械隊的人員盡量不要隨意調換,事實證明經常調換人員的集體,發生危險的幾率非常大。修理工和主車司機必須對所管理的車輛情況了如指掌,實時盯控,爭取出車率達到100%。每周末例會要做詳細的總結。經常組織大家學習·實踐·考核。

安全·安全是施工的重中之重,堅決執行“安全第一,預防為主”的方針。安列班長要把大家的思想緊緊團結在一起,糾正大家的工作態度,態度是做好每項工作的前提條件,應該以身作則,接受大家的監督,要吃苦在前,享福在后,安排工作要科學·理性,善于觀察大家的心理,做到知人善任。在生活上,經濟上盡量幫助大家,但不能總憑經驗辦事,事實證明經驗害死人啊!

投稿人:王周凡

修改人:

2011-3-14

篇2:機械施工安全交底

　　1.操作人員應體檢合格，無妨礙作業的疾病和生理缺陷，并應經過專業培訓、考核合格取得建設行政主管部門頒發的操作證或公安部門頒發的機動車駕駛執照后，方可持證上崗。學員應在專人指導下進行工作。

　　2.為保證安全生產，現場施工負責人應為機械作業提供道路、水電、機棚或停機場地等必備的條件，并消除對機械作業有妨礙或不安全的因素。夜間作業應設置充足的照明。

　　3.新機、經過大修或技術改造的機械，需要經過測試，驗證性能和適用性;由于新裝配的零部件表面配合程度較差，需要經過磨合，以達到裝配表面的良好接觸，防止在未經磨合前即滿負荷使用，引起粘附磨損而造成事故。

　　4.寒冷季節的低溫，給機械的啟動、運轉、停置保管等帶來不少困難，需要采取相應措施，以防止機械因低溫運轉而產生不正常損耗和凍裂汽缸體等重大事故。

　　5.操作人員應遵守機械有關保養規定，認真及時做好各級保養工作，經常保持機械的完好狀態。

　　6.機械集中停放的場所，應有專人看管，并應設置消防器材及工具;大型內燃機械應配備滅火器;機房、操作室及機械四周不得堆放易燃、易爆物品。

　　7.為促使施工和操作人員互相了解情況，密切配合，以達到安全生產的目的，機械進入作業地點后，施工技術人員應向操作人員進行施工任務和安全技術措施交底。操作人員應熟悉作業環境和施工條件，聽從指揮，遵守現場安全規則。

　　8.變配電所、乙炔站、氧氣站、空氣壓縮機房、發電機房、鍋爐房等易于發生危險的場所，應在危險區域界限處，設置圍柵和警告標志，非工作人員未經批準不得入內。挖掘機、起重機、打樁機等重要作業區域，應設立警告標志及采取現場安全措施。

　　9.機械上的各種安全防護裝置，能及時預報機械的安全狀態，防止事故發生，保證機械設備的安全生產。機械上的各種安全防護裝置及監測、指示、儀表、報警等自動報警、信號裝置應完好齊全，有缺損時應及時修復。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。

　　10.實行多班作業的機械，應執行交接班制度，認真填寫交接班記錄;接班人員經檢查確認無誤后，方可進行工作 11.使用機械與安全生產發生矛盾時，必須首先服從安全要求。

　　12.在機械產生對人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動、噪聲等場所，必須配置相應的安全保護設備和三廢處理裝置;在隧道、沉井基礎施工中，應采取措施，使有害物限制在規定的限度內。

　　13.機械停置或封存期間，也會產生有形磨損，這是由于機件生銹、金屬腐蝕、橡膠和塑料老化等原因造成的，為減少這類磨損，需要做好保養等預防措施，停用一個月以上或封存的機械，應認真做好停用或封存前的保養工作，并應采取預防風沙、雨淋、水泡、銹蝕等措施。

　　14.機械的作業能力和使用范圍是有一定限度的，超過限度就會造成事故。所以機械必須按照出廠使用說明書規定的技術性能、承載能力和使用條件，正確操作，合理使用，嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。

　　15.機械使用的潤滑油(脂)，應符合出廠使用說明書所規定的種類和牌號，并應按時、按季、按質更換。

　　16.機械不得帶病運轉。運轉中發現不正常時，應先停機檢查，排除故障后方可使用。

　　17.各級領導要高度重視安全生產，并主動采取安全防范措施，對于重大機械事故，領導必須親臨現場組織處理。機械發生重大事故時，企業各級領導必須及時上報和組織搶救，保護現場，查明原因，分清責任，落實及完善安全措施，并按事故性質嚴肅處理。

　　18.在工作中操作人員和配合作業人員必須按規定穿戴勞動保護用品，長發應束緊不得外露，高處作業時必須系安全帶。

　　19.操作人員在作業過程中，應集中精力正確操作，注意機械工況，不得擅自離開工作崗位或將機械交給其他無證人員操作。嚴禁無關人員進入作業區或操作室內。

　　20.操作人員在安全生產方面有拒絕違章指揮的權利，可以制止領導強迫命令的錯誤行為，凡有違反建筑機械使用安全技術規程的作業命令，操作人員應先說明理由后可拒絕執行。由于發令人強制違章作業而造成事故者，應追究發令人的責任，直至追究刑事責任。

　　21.汽車及自行輪胎式機械在進入城市交通或公路時，必須遵守交通法規。

篇3:大型機械施工安全管理細則

第一章總?則

一、為切實加強建設工程大型施工機械的安全管理,提高建設管理水平,實現建設安全管理標準化,確保寧啟復線電化改造工程“平安寧啟”、“精品寧啟”、“和諧寧啟”目標的實現。

二、依據《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《大型施工機械安全管理辦法》及其它有關安全管理規定,制定本辦法。

三、本辦法所指大型施工機械包含:

1、大型起重吊裝及制、運、架設備:

架橋機,提梁機,運梁車,移動模板,塔式起重機,龍門架、井架垂直提升設備,其它起重機等。

2、軌道運行設備:

長軌鋪軌機、運輸車,搗固機,運碴車,配碴車,穩定車,鋼軌打磨車,鋼軌閃光對焊車,重型軌道車,恒張力作業車,電化架線車,接觸網冷滑試驗車,電化立桿車等。

3、其它大型設備:

重型挖掘機,推土機,壓路機,裝載機,平地機,攤鋪機,混凝土運輸車,混凝土泵車,攪拌機,發電機組等。

四、大型施工機械安全管理的目標:

以人為本,健全大型施工機械安全管理保障體系,強化過程控制,實現大型施工機械安全穩定的“兩杜絕一減少”目標。即:杜絕因大型施工機械原因造成生產安全一般及以上事故、杜絕因大型施工機械原因造成一般D類及以上鐵路交通事故;減少因大型施工機械原因造成的安全隱患。

第二章機構和職責

一、項目部成立大型機械安全管理領導小組:

組?長:李國奉

副組長:方開國?吳?濤?劉惠明?盈世楷

組?員?吳乾輝?周志軍?周禮武?李華明?

王?勇?黃國民?楊建軍?張惠明

馬懷雄?謝?勝

調?度:曾?健?辦公室電話:0394-5659796

二、職責:

1、按照投標承諾和合同約定,設置符合規定的大型施工機械的型號規格、數量。

2、加強對大型機械的組織領導工作,強化過程控制,建立健全大型施工機械管理制度和臺帳,落實大型施工機械管理崗位責任制,制訂大型施工機械安全控制措施和作業指導書。

3、負責施工機械進場前的驗收工作,各類合格證書、檢驗檢測報告資料齊全。

4、建立大型施工機械的安全技術檔案和動態管理檔案,對大型機械的購置、安裝、檢驗、維修、保養、拆卸等詳細情況要明確記錄。

5、負責對操作人員資質資格的審查,定期進行安全、技能培訓。

第三章安全管理

一、安全管理基本要求:

1、施工單位應建立大型施工機械安全管理制度。主要包括:技術責任制,設備安全操作規程(細則),定期檢查制度,交接班制度,設備保養、檢修制度,安全教育制度,機械使用的定人、定機、定崗的“三定”制度等。

2、施工單位要建立大型施工機械安全技術檔案。主要包括:國家相關部門出具的生產合格證,有資質的檢測機構出具的型式試驗報告,出廠前的靜載試驗報告,設備出廠時安全技術規范要求的設計文件,產品質量合格證書,安裝及使用維修說明及要求,使用許可證明文件,定期檢驗和自檢記錄,主機及附屬設備、安全附件的運行記錄,維護保養記錄,故障和事故記錄等。

3、大型機械設備在進場前,施工單位要建立完備的大型設備管理臺帳和特種設備、臨近既有線大型設備的安全質量管理包保責任展開表。管理臺帳包括設備的品名型號、規格數量、性能指標、設備狀況、進場時間、操作人員等。安全管理包保要每一臺特種設備、臨近既有線的每一臺大型機械都要落實到項目部領導和工班的具體職工。設備管理臺帳和特種設備、臨近既有線的大型設備的安全質量管理包保責任人名單要在設備進場前報監理單位審核,報寧啟指揮部核備。

4、大型施工機械要有設備狀態牌,牌中須表明:設備名稱、設備型號、生產日期、設備編號、設備高度、施工里程、施工內容(墩號、樁號)、技術要求(樁長等)、操作人員、現場負責人、防護人員等。狀態牌由施工單位按上海鐵路局《標準化工地》中有關展示牌的要求統一制作,設置在大型機械正常停放位置。

5、作業人員教育培訓。施工單位應對作業人員進行崗前“三級安全教育”培訓和考試,并定期進行相關施工安全知識教育和培訓。大型施工機械操作人員必須經專門培訓,熟悉本機的構造、原理、性能及安全技術要求,做到會使用、會保養、會檢查、會排除故障,經考試合格并取得操作合格證方可上崗作業。屬特種機械設備的作業人員,必須按國家有關規定經培訓考試合格后,持特種設備操作證上崗。教育、培訓、考試要形成記錄和臺帳備查。

6、大型機械設備進場檢查。大型施工機械在使用前,施工單位應進行自檢并做好記錄,自檢合格報監理單位審批,審批合格報寧啟指揮部備案。施工單位針對各類大型施工機械制定的安全操作規程應貼掛于設備的顯著位置。

7、特種設備的安裝,必須由具有相應資質的安裝單位承擔。使用前,施工單位應當在省轄市的特種設備安全監督管理部門登記,登記標志應當置于該特種設備的顯著位置。

8、監理單位要嚴格履行監理職責,建立大型施工機械設備監管臺帳,全過程地監控大型施工機械設備使用狀態。對于特種設備、臨近既有線的大型設備在施工單位安全質量包保責任表的基礎上建立監理單位的安全責任包保體系,落實責任人,并報寧啟指揮部核備。監理單位要加強對大型機械設備施工方案和使用條件的審查,特別要做好對特種設備安裝單位的資質審查工作。同時,要做好對施工單位設備管理臺帳、各種合格證、檢查報告等的檢查,切實發揮好監管作用。

二、臨近既有線大型施工機械安全管理:

1、安全技術措施。

1.1、施工單位臨近既有線大型機械施工必須要有開工報告、施工組織設計和針對臨近既有線大型機械施工安全的專項施工方案,報監理單位審查,經批復后方可組織施工。

1.2、必須和設備管理單位簽定安全協議,在設備管理單位進行現場安全技術交底后,方可組織臨近既有線大型機械施工。

2、安全預控措施。

2.1、與既有線距離安全控制:

大型機械進場前,必須測量樁位離既有線護欄、圍墻的距離,形成施工位置與既有線設備的距離表。凡大型施工機械的高度≥樁位與護欄、圍墻距離的樁位,一律劃出紅線(警戒繩),紅線內的大型機械施工作業必須采取重點防護措施,當既有線有列車通過時紅線內大型機械必須停止作業。對于高度投影影響既有線安全和起吊作業的吊臂作業半徑侵入既有線建筑接近限界的大型施工機械原則上不得使用,如確需使用,必須制定專項安全控制措施,經各施工、監理單位、寧啟指揮部的大型施工機械安全管理領導小組研究、批準、簽認后方可進場施工。

2.2、地下管線安全控制:

大型機械進場前,施工單位要提前探明開工場地的地下管線等隱蔽設備的情況,并與設備管理單位簽訂施工安全協議,在設備管理單位現場交底的前提下,再由施工單位的三電部門對施工部門進行現場書面交底。施工部門要對施工場地、施工樁位進行人工開挖探溝,以確認有無地下管線。對于挖出的地下管線,采取支護防護措施。對已探明的地下管線徑路區域要采取隔離防護措施,安全防護警示標志要鮮明醒目。

2.3、架空線及其附屬設備安全控制:大型機械與架空電力線的安全距離必須滿足《鐵路工程施工安全技術規程》的要求(見附表1)。大型施工機械在接觸網支柱及接觸網帶電部分五米范圍以內時,須裝設接地線;在距離接觸網帶電部分二米到四米范圍內時,接觸網可不停電,但須有接觸網工或經專門陪訓的人員在場監護。在電桿、拉線附近施工,對電桿應留出1~1.5米半徑的土臺,對拉線留出1.5~2.5米半徑的土臺,土臺周圍應插標桿警示。大型機械施工對架空線及其附屬設備必須有防傾覆措施。

2.4、施工人員安全控制:

凡參加臨近既有線大型機械施工的人員,必須進行既有線施工安全培訓,經考試合格后持證上崗。施工單位的勞務人員由所在的工程局進行培訓。未培訓或培訓不合格人員一律不得上崗,否則將追究施工單位領導責任。特種設備的作業人員必須持有符合國家規定的特種作業操作證和復審記錄,方可上崗。

3、安全防護措施。

3.1、建立安全防護網絡:臨近既有線大型機械施工作業時,必須建立以下安全防護網絡。

3.2、專職防護:施工單位專職防護人員必須做到“一機一人”、“隨機而動”,確保人員到位、責任到位、措施到位、落實到位。

3.3、駐站防護:施工單位必須在車站設駐站防護員,使用通信設備向施工現場負責人、工地防護員通報列車運行情況。

3.4、現場防護:施工單位必須在施工作業點的既有線兩端設置現場防護員。當施工作業現場發生危及行車安全的情況時,施工現場負責人應立即使用通信設備通知既有線兩端的現場防護員,按危及行車安全故障時的防護辦法及時設置防護。

4、設備加固措施:大型施工機械的安裝場地應平整、夯實、無障礙物。場地承載力要經過檢算,能承載大型機械的工作壓力。當地基松軟、承載力不足時,應加鋪枕木或鋼板墊護。對于可能侵入既有線護欄、架空線等設備(機械高度≥機械與護欄、架空線距離)的大型機械,施工時應盡可能將易倒方向避開既有線和架空線。大型機械必須按規定設置纜風繩、地錨樁、斜撐桿、配重等防傾覆措施。對固定的橋樁鉆機、路基樁機應采取纜風繩、地錨樁、斜撐桿等定向加固措施并增加配重,定向加固就是向既有線、架空線的相反方向設置纜風繩、地錨樁。地錨樁埋設的體積、深度和纜風繩的強度、連接必須符合規定,滿足抗傾覆受力檢算。帶有機配斜撐桿的鉆機(沖擊鉆機),必須配套使用。在墩臺內樁位間施工必須在纜風繩防護下進行。對于吊臂活動范圍較大的起重機,應采取加大配重的加固措施。監理單位施工前必須對施工場地承載力,纜風繩、地錨樁的承載力進行驗證簽字。

5、安全檢查措施:大型機械進場或轉移工點時,施工單位、監理單位要組織工點開工檢查,從工地概況、加固措施、場地布置、施工人員等方面進行全方位檢查,按規定填寫《大型施工機械現場安全檢查表》,并留存備查。大型機械施工期間,各單位、各部門應經常組織定期、不定期安全檢查。

6、夜間輪值措施:臨近既有線大型機械施工期間,遇有夜間施工,除工點現場負責人、安全監護人、技術人員外,施工單位應組織相關領導、安全技術人員夜間輪流跟班指導把關。監理單位必須派人現場跟班監護。施工現場必須有足夠的照明條件。

7、確保七個“嚴禁”的落實:

7.1、嚴禁使用沒有制造資質的企業生產的設備。

7.2、嚴禁使用沒有經過專業培訓的低素質人員進行大型施工機械操作。

7.3、嚴禁施工現場大型施工機械施工違章作業。

7.4、嚴禁大型施工機械帶故障作業。

7.5、嚴禁自輪運轉等軌道運行設備沒有經過專門批準擅自上道運行。

7.6、嚴禁自輪運轉等軌道運行設備正司機單人操作(正、副司機同時到崗)。

7.7、嚴禁自輪運轉等軌道運行設備副司機操作。

三、現場監管:

1、大型施工機械作業時,必須嚴格執行“一人一機”專職防護,并做到“五個一”齊全,即一冊(操作手冊)、一人(專職防護)、一本(機械施工日志)、一牌(設備標識牌)、一證(機械操作證)齊全。作業場地必須有明顯的安全警戒線和安全警示牌。橋墩、樁位要有明示牌。

2、施工現場大型施工機械的安裝、拆裝工作,必須由具有相應資質的單位承擔。施工工區的安質部長、安質部人員必須到場把關。監理單位必須對承擔安裝、拆裝工作的單位資質進行確認。

3、進行大型施工機械作業時,作業現場必須有領工員、安全員、技術員、監理員等有關人員進行安全把關。

4、作業人員進入施工現場必須穿戴相應勞動保護用品。作業前應按大型機械設備的操作規程進行檢查。作業中嚴格遵守勞動紀律,服從指揮,不得酒后上崗或連續疲勞作業。特種設備的作業人員嚴禁帶手機上崗。應當嚴格執行相應操作規程和有關的安全規章制度,并做好設備使用、維護保養記錄。

5、大型施工機械轉場時,要有“專項方案、專項檢測、專項見證、專項放行、專項檢查”制度,施工架子隊技術負責人、安全員和監理員必須現場把關,經確認場地平整、地基承載力滿足要求后,方可進行。原則上夜間不得安排轉場、移機,確有需要的,應采取防護措施,加大防護力度,并保證足夠的照明。

6、考核

按照項目部頒布的獎懲辦法執行。本辦法自頒布之日起開始實施。