1.基坑周邊,尚未安裝欄桿或欄板的陽臺、料臺與懸挑平臺周邊,雨篷與挑檐邊,無外腳手的屋面與樓層周邊及水箱與水塔周邊等處,都必須設置防護欄桿。2.頭層墻高度超過3.2m的二層樓面周邊,以及無外腳手的高度超過3.2m的樓層周邊必須在外圍架設安全平網一道。3.分層施工的樓梯口和梯段邊,必須安裝臨時護欄。頂層樓梯口應隨工程結構進度安裝正式防護欄桿。4.井架與施工用電梯和腳手架等與建筑物通道的兩側邊,必須設防護欄桿。地面通道上部應裝設安全防護棚。雙籠井架通道中間,應予分隔封閉。5.各種垂直運輸接料平臺,除兩側設防護欄桿外,平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。

篇2:吊板高空作業安全防范措施規定

為了貫徹執行國家安全法規,確保職工人身安全及設備正常運轉,特指定規格制度如下:

1.吊板作業為年滿18周歲的男性公民。且經過身體檢查及安全技術培訓,考試合格后方可上崗作業。

2.作業者在作業前及午飯休息時嚴禁喝酒,嚴禁在高空及雕版上打鬧,開玩笑或投擲物品。

3.吊板作業者在使用吊板前,須統一著裝,將安全帶、完全鎖好掛好,否則不得上吊板工作。

4.使用吊板前,必須選擇安全可靠的鉚點,將大繩好,并且由專人驗收,符合要求后方可使用。操作時,鉚點處必須設專人看管。

5.大繩與建筑物棱角接觸部位必須加安全墊,以防摩擦,保護繩索。

6.使用頻繁的大繩、吊板、安全鎖,必須進行作業前的檢查,發現異常(如斷絲超過3根或離股)應立即停止使用。

7.吊板及安全帶、安全鎖上的各產件,不得隨意拆卸,以防不必要的事故發生。

8.吊板作業者不準穿戴棉大衣和手套,風力超過四級不準上吊板作業。

9.作業所攜帶的物品,必須綁扎牢靠,以防掉落。大繩在搬運移動及存放過程中,嚴禁接觸高溫、明火、強酸和尖銳物品,應置于干燥通風的地方,并防止日曬雨淋。

施工單位崗位責任制度及紀律要求

1.乙方施工人員進駐現場后,嚴格遵守紀律,按甲方有關規章制度,在工作范圍內活動,不做與工作無關的事,確保甲方的口常正常運行。

2.工作人員應盡職盡責,為甲方提供優質服務,堅決執行各項工作任務,服從領導,嚴格按照工作程序和消潔標準去做。

3.施工期間,施工人員應統一著裝,文明禮貌,樹立公司形象,不得在公共場所大聲喧嘩,說笑、打鬧。嚴禁在作業期間吸煙、喝酒,確保工作順利進行。

4.愛護公共設施,嚴禁偷拿,毀壞甲方樓內的公共財務,如在工作中遇到問題,應立即向有關領導匯報,以維護甲方利益。

5.管理人員應做到對客戶負責,對工作負責,積極聽取甲方的意見,迅速傳達甲方的有關指示,遵守職業道德,加強職工的安全意識,保障工程圓滿完成。

1.熟悉掌握本工種專業技術及規程。

2.年滿18歲,經體格檢查合格后方可從事高空作業。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人,禁止登高作業。

3.距地面二公尺以上,工作斜面坡度大于45°,工作地面沒有平穩的立腳地方或有震動的地方,應視為高空作業。

4.防護用品要穿戴整齊,褲角要扎住,戴好安全帽,不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶,并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上,不準系在活動物件上。

5.登高前,施工負責人應對全體人員進行現場安全教育。

6.檢查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網)必須安全可靠,嚴禁冒險作業。

7.高空作業區地面要劃出禁區,用竹籬笆圍起,并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。

8.靠近電源(低壓)線路作業前,應先聯系停電。確認停電后方可進行工作,并應設置絕緣檔壁。作業者最少離開電線(低壓)2公尺以外。禁止在高壓線下作業。

9.高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件;并必須從指定的路線上下,不得在高空投擲材料或工具等物;不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上;不準打鬧。工作完畢應及時將工具、另星材料、另部件等一切易墜落物件清理干凈,以防落下傷人,上下大型另件時,應采用可靠的起吊機具。

10.要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業,必須設置足夠的照明設施,否則禁止施工。

11.嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業,應經有關領導批準,并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。

12.嚴禁坐在高空無遮欄處休息,防止墜落。

13.卷揚機等各種升降設備嚴禁上下載人。

14.在石棉瓦屋面工作時,要用梯子等物墊在瓦上行動,防止踩破石棉瓦墜落。

15.不論任何情況,不得在墻頂上工作或通行。

16.腳手架的負荷量、每平方公尺不能超過270公斤,如負荷量必須加大,架子應適當加固。

17.超過3公尺長的鋪板不能同時站兩人工作。

18.進行高空焊接、氧割作業時,必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆器。

19.腳手板斜道板、跳板和交通運輸道,應隨時清掃。如有泥、水、冰、雪,要采取有效防滑措施,并經安全員檢查同意后方可開工。當結凍積雪嚴重,無法清除時,停止高空作業。

20.遇六級以上大風時,禁止露天進行高空作業。

21.使用梯子時,必須先檢查梯子是否堅固,是否符合安全要求。立梯坡度60°為宜。梯底寬度不低于50公分,并應有防滑裝置。梯頂無搭勾,梯腳不能穩固時,須有人扶梯人字梯拉繩必須牢固。

高空作業清洗條件及安全操作規程

高空作業是我們清洗公司工作的難點,危險性大,但同時又是收入可觀的業務項目,一幢高樓,風吹雨打,不清洗是不行的,只有及時做好清洗工作才能避免或減少外墻表面損壞。因此,我們有必要對高空作業、清洗外墻或玻璃幕墻作專門的介紹。

?一、外墻清洗的方式

?目前外墻清洗主要有兩種方式:吊板方式和擦窗方式。

?吊板方式是用吊繩、吊板將人吊到工作位置進行清洗。這種聲式比較簡單,成本也低,只要工人身體素質好、繩子連接牢固就可以進行,一般的大樓都可以用這種方式進行清洗,但是這種方式的操作必須使安全措施到位,否則危險性很大,造成傷亡事故的都是因安全措施不到位造成的。

?二、外墻清洗的條件

1、氣候條件:外墻清洗必須要在良好的氣候條件下進行,風力應小于4級,4級以上停止工作。因此,工作前應測定風力,尤其是高空風力。另外,下雨、下雪、有霧、能見度差以及高溫(35℃以上)和低溫(0℃以下)等條件下都不適合進行外墻清洗。

?2.人員條件:為了貫徹執行國家安全法規,確保工人人身安全及設備正常運轉,規定:高空操作者必須是年滿18周歲的男性公民,并經過身體檢查和安全技術培訓,經考試合格方可作業,工人上崗前不得飲酒,有感冒等身體不適癥狀就暫停高空作業。

?3、設備條件:外墻清洗的設備必須處于良好的工作狀態,凡吊板有發毛、部分繩股漸裂等現象應立即更換新繩。

?三、安全操作規程

?l、上班前必須認真檢查機械設備、用具、繩子、坐板、安全帶有無損壞,確保機械性能良好及各種用具無異常現象方能上崗操作。

?2、操作繩、安全繩必須分開生根并扎緊系死,靠沿口處要加墊軟物,防止因磨損而斷繩,繩子下端一定要接觸地面,放繩人同時也要系臨時安全繩。

?3、施工員上崗前要穿好工作服,戴好安全帽,上崗時要先系安全帶,再系保險鎖(安全繩上),爾后再系好卸扣(操作繩上),同時坐板扣子要打緊,固死。

?4、下繩時,施工負責人和樓上監護人員要給予指揮和幫助。

?5、操作時輔助用具要扎緊扎牢.以防墜傷人,同時嚴禁嘻笑打鬧和攜帶其它無關物品;

?6、樓上、地面監護人員要堅守在施工現場.切實履行職責.隨時觀察操作繩、安全繩的松緊及絞繩、串繩等現象,發現問題及時報告,及時排除。

?7、樓上監護人員不得隨意在樓頂邊沿上來回走動。需要時,必須先系好自身安全繩,爾后再進行輔助工作。地面監護人員不得在施工現場看書看報,更不得隨意觀賞其它場景。并要隨時制止行人進入危險地段及拉繩、甩繩現象發生。

?8、操作繩、安全繩需移位、上下時,監護人員及輔助工人要一同協調安置好,不用時需把繩子打好捆緊。

?9、施工員要落地時,要先察看一下地面、墻壁的設施,操作繩、安全繩的定位及行人流量的多少情況,待地面監護人員處理、調整,同意后方可緩慢下降,直至地面。

?10、要堅持安全第一、文明施工,確保工程服務質量。

?11、不準亂拿甲方或客戶的物品,不得損壞甲方或客戶的各種設施。

?12、高空作業人員和現場監護人員必須服從施工負責人的統一指揮和統一管理。

篇3:檢修作業技術安全防范

1、發動機不能起動的原因有哪些

發動機不能起動,或有時起動但很快熄火,產生的原因:

(1)汽油箱缺油或油管開關沒打開。

(2)油管堵塞、破損或接頭處泄露。

(3)汽化器工作不良,混合氣少或混合氣過稀。

(4)汽油泵皮膜破裂,連桿脫落使油量供應不足,甚至完全泵不上油。

(5)汽油中有水,在汽化器主噴口處結冰堵塞。

(6)產生氣阻使供油中斷。

2、發動機工作無力是什么原因

(1)活塞汽缸磨損過大,汽缸內壓縮壓力不足。

(2)點火時間過遲,使氣門不能按時關閉。

(3)氣門間隙過小,氣門關閉不嚴。

(4)空氣濾清器堵塞,空氣流量過少。

(5)點火系故障,電火花太弱。

(6)汽化器故障,汽油泵或油路故障造成供油不暢。

(7)發動機過熱。

(8)進氣歧管漏氣。

(9)機油粘度過濃或油中雜質較多,使運動阻力增大。

3、曲柄連桿的作用、主要部件的組成是什么

曲柄連桿機構是發動機的主要部分,是發動機產生動力的機構,還可以使活塞的直線往復運動轉變為旋轉運動。

它由汽缸、活塞、活塞銷、活塞環、連桿、曲軸與飛輪等部分組成。

4、活塞銷的作用有哪些,加工和安裝有何要求

活塞銷的作用是連接活塞與連桿,工作時將活塞承受的壓力傳給曲軸,飛輪的慣性力傳給活塞。

由于活塞銷在工作中承受著很大的往復沖擊載荷,故要求加工精度和機械強度均很高。

汽油機中活塞銷都采用全浮式安裝方法,發動機工作時,活塞銷在桿小頭和活塞銷座內都可自由轉動。

5、機油消耗量大的原因是什么

(1)機油壓力過高。

(2)管路、接頭或油底殼漏油。

(3)發動機長期高速運轉,使機油過熱蒸發而損壞。

(4)汽缸竄油,是因活塞、活塞環或缸臂磨損造成的。

(5)油底殼內貯油過多,運轉時機油從曲軸箱通風管甩出。

6、活塞銷產生異響的原因有哪些

(1)活塞銷與連桿銅套或與活塞銷孔之間的間隙過松,會發生沖撞響聲,它是一種非常尖銳、音調甚高而明顯的金屬敲擊聲,頗有用手錘敲擊鉆子的聲音。

(2)活塞銷與連桿銅套或與活塞銷孔之間的間隙過緊,使活塞不能自由擺動或擺動困難,從而敲打汽缸發出一種“喳、喳”的金屬敲擊聲。此種響聲若較輕微,通過初用的走合期即能消失,但在響聲消失前,切勿高速運轉,否則會敲破活塞。若響聲較大,則應及時修理。

7、起動電動機高度空轉是什么原因

(1)嚙合叉折斷;

(2)飛輪齒環上的牙齒折斷或驅動齒輪損壞;

(3)電磁開關內的調整螺母調整不當;

(4)單項嚙合器損壞。

8、汽缸的壓縮壓力不足是什么原因

(1)活塞環的端隙、側隙過大;

(2)活塞環折斷或過分磨損使彈力下降

(3)活塞環槽磨蝕;

(4)活塞與汽缸壁磨蝕過甚,其間隙過大;

(5)氣門與氣門座接觸不良,封閉不嚴;

(6)氣門間隙過小,氣門關閉不嚴;

(7)氣門彈簧折斷或彈力不足;

(8)氣門卡在導管內;

(9)氣缸床沖壞或漏氣;

(10)氣缸床過厚,不符要求;

(11)正時齒輪安裝不正確。氣缸壓縮壓力不足,會造成發動機起動困難,工作無力和浪費燃料等缺點。

9、汽化器回火放炮是什么原因如何排除

原因:

(1)混合氣過稀;

(2)點火正時不當;

(3)高壓線插錯(亂缸);

(4)進排氣管漏氣或氣門關閉不嚴;

(5)汽化器內浮子室油面太低,或主量孔油路堵塞。

排除方法:

(1)關閉節氣門,重新調整節氣門開度;

(2)調節分電器點火角度;

(3)按點火順序檢查高壓線插接情況;

(4)調整氣門間隙,更換漏氣的進排氣歧管;

(5)調整浮子室內油液的平面高度,疏通主量孔及油道。

10、發動機過熱的原因有哪些

(1)冷卻系漏水或冷卻水不足;

(2)風扇皮帶過松;

(3)水泵失效;

(4)節溫器失效;

(5)散熱器堵塞;

(6)汽缸水套內水銹或積垢過多;

(7)混合氣過稀;

(8)點火時間過遲;

(9)超載低速工作時間過長;

11、點火時間過早有什么現象是什么原因如何排除

(1)發動機在運行中突然加大油門時,發出“嘎、嘎”金屬敲擊聲;

(2)怠速運轉不均勻;

(3)搖轉發動機曲軸時,有反轉現象;

(4)發動機動力下降,耗油量增加;

(5)發動機溫度容易升高。

原因:

(1)分電器固定螺釘松動而殼體轉動;

(2)斷電觸點間隙過大;

排除方法:將分電器殼定位固定螺釘放松,分電器殼以順時針方向轉動,直至加速時突爆聲消失為止,正常后再固定螺釘擰緊。

12、點火時間過遲有什么現象是什么原因排除方法

(1)發動機發“悶”無力,溫度容易升高,在突然加大油門時,轉速不能隨之提高;

(2)排氣管有時放炮,汽化器有回火現象;

(3)發動機不易發動。

原因有:

(1)分電器可固定螺釘松動,殼體轉動引起點火時間過遲;

(2)分電器斷電觸點間隙過小;

(3)離心式點火調整器工作不正常。

排除方法:

將分電器固定螺釘松開,用手以反時針方向轉動分電器殼,直至加速時能及時提高發動機轉速為止。

13、發動機配氣機構有什么作用,它由哪些部分組成

(1)配氣機構的作用是按照發動機工作循環的要求,適時地向汽缸供給可燃混合氣;及時地排除汽缸內燃燒過的廢氣;同時還在壓縮膨脹過程中,維持燃燒室的密閉,保證發動機正常工作。

(2)配氣機構由凸輪軸、曲軸正時齒輪、凸輪軸正時齒輪、挺桿、氣門、氣門座、氣門彈簧等組成。

(3)若為頂置式氣門,還有推桿、搖臂、搖臂支架、調整螺栓等部件。

14、何為汽缸的工作容積和汽缸總容積

(1)汽缸的工作容積,上止點、下止點之間的容積叫汽缸的工作容積。

(2)汽缸的總容積,燃燒室容積與汽缸的工作容積之和為汽缸的總容積。

15、活塞環的作用是什么

(1)活塞環有2種,氣環和油環,其都有良好的彈性和耐腐性。

(2)氣環的作用是密封住活塞與汽缸壁的間隙,以防漏氣,同時將活塞頂的熱量傳給汽缸壁。油環用來刮除汽缸壁多余的潤滑油,防止機油竄入燃燒室內影響發動機正常工作。