隨著經濟的發展,大量高層建設工程逐漸興起,塔式起重機在建筑工地的應用越來越廣泛,若不正確使用,將不可避免發生塔式起重機倒塌事故。據有關資料統計,事故多數是在裝拆過程中發生。

如何防止發生在裝拆過程中的塔式起重機倒塌事故,已經成為建筑行業所關注的問題。而在裝拆的過程中造成塔式起重機發生倒塌事故的直接因素有什么呢我們認為主要有以下三種。

1拆連接螺栓的先后順序錯誤

拆卸塔身連接螺栓的先后順序錯誤導致塔機倒塌的事故多數發生在片裝式內頂升塔式起重機上。上面所述廣州市大學城某工地塔機的頂升系統以上結構失穩傾翻墜落事故就是的典型例子。該塔機的為片裝式的內套架頂升機型,塔身連接螺栓的先后拆卸順序必須嚴格按照該產品使用說明書的有關步驟進行。內套架頂升機型在裝拆升降過程中,當塔身與上部結構的連接螺栓拆除后,上部結構的平衡完全靠塔身制約著內套架的四條主弦桿上的上下各四個導向點來保持。若不按先后順序拆卸塔身片裝連接螺栓,在低于內套架主弦桿的上部四個導向點拆卸連接螺栓時,就會使頂升系統以上的結構沒有受到塔身的約束。此時,當起重機起重臂與平衡臂力矩不完全平衡或塔頂下降過程中稍有輕微震動,上部結構因沒有約束,即向力矩大的方向傾斜,前仰后傾或后仰前傾,在慣性矩的作用下,對內套架或塔身的主弦桿產生沖擊而使其彎曲折斷,從而導致頂升系統以上結構全部倒塌到地面。上面所述的塔機倒塌事故就是起重臂仰起,平衡臂后傾,沖擊導致內套架的主弦桿彎曲折斷使頂升系統以上結構全部倒塌到地面,造成重大機械及人員傷亡的事故。

2頂升橫梁擱置錯誤

在內套架或外套架式機型的拆卸過程中,對油缸的操作是先將頂升用的液壓活塞桿收縮,并使頂升橫梁兩端的受力銷軸擱置在下一個標準節的下部頂升踏步的弧型槽內。但往往不注意,未擱置入槽內而是擱在頂升的踏步的上端,活塞受力頂起油缸時,上部結構整個重量全部壓在頂升槽梁的受力銷軸上,由于受力銷軸沒有受到踏步的弧型槽約束,形成頂升橫梁上的受力銷軸前后位移。如果銷軸向塔身方向移進槽內,就會造成上部結構突然墜落一小段距離,頂升踏步耳板就會受到頂升橫梁的沖擊,雖然不會導致整個塔體傾翻,但整個塔身會前后擺動,在不同程度上對標準節的焊縫、踏步耳板、限位安全裝置、電纜電氣裝置等造成不良的后果。萬一耳板有焊接缺陷或已透蝕,就會造成塔機上部結構傾翻。如果銷軸向塔身外側位移,就會造成頂升橫梁銷軸的下方無支撐點,塔機的上部結構完全失落。由于已拆除的最頂端標準節已經引離頂升套架,回轉支承與現有的最上一個標準節間有一個標準節的空間,因此就會產生:①在起重機起重臂與平衡臂力矩完全平衡的情況下,塔身上部結構的整個自身重量自由落體,回轉支承的四個聯接點與下方標準節上端相撞擊,造成標準節及上部的結構變形,或損壞其安全部件。②由于平衡臂力矩稍大于起重臂力矩,加上慣性,平衡臂會向下方傾移,從而導致頂升套架向后方彎曲變形,造成起重臂仰起,最終上部結構向后傾翻。

3平衡臂與起重臂的平衡問題

在空鉤的狀況下,平衡臂的總重量比起重臂總重量重很多,以5013機型為例,在空鉤、小車距離2米的狀況下,平衡臂端對塔身的力矩比起重臂端對塔身的力矩大約38噸·米,形成比較大的后傾覆力矩,當塔身與上部結構的連接螺栓拆除后,不進行平衡臂與起重臂的前后平衡調整而進行頂升操作是非常危險的,特別是當爬升架的導輪行走到標準節兩水平腹桿的中間距離位置時(見圖1示),標準節的兩主弦桿要承受平衡臂端38噸/米力矩的橫向折彎力是不可能的。

篇2:塔機施工安全隱患檢查事故預防措施應急預案制訂

建筑塔式起重機(簡稱塔機)是高層和大型建筑工程施工最重要的垂直和水平運輸機械,也是專業技術、安全可靠要求高的機械設備。建筑塔機是施工的常規機械,發揮了不可或缺的重要作用,可是使用、維修和管理卻成為一個難點,在施工過程中,同時又是事故的高發領域。建筑塔機安全事故責任有使用單位的、有租賃單位的、有安裝單位的、有制造廠家的等。事故原因有現場作業人員違章操作和建筑塔機設備兩方面造成,塔機一旦發生事故,很可能造成重大的人員傷亡和財產損失。我國安全生產方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”,加強塔機的安全生產管理,提高塔機的安全技術水平,做好塔機的安全事故預防工作,可以避免和減少生產安全事故的發生。但同時也應引起高度重視的問題是一旦發生事故,應如何采取迅速、準確、有效的應急救援措施來減少事故發生后造成的人員傷亡和經濟損失。為此,筆者結合企業實際介紹一下塔機安全隱患檢查及事故預防措施、應急預案制定的情況。

1.塔機施工危險源辨識、安全風險評價與運行控制策劃

建筑施工行業以其產品(工程)位置的固定性、機械設備人員作業的流動性、產品(工程)的多樣性和施工工藝的復雜多變性,以及露天作業時間長受氣候環境影響大等特點,有別于其他行業,因此,必須在施工前進行系統性的策劃,然后才能按預先策劃好的程序和方案實施,再對實施情況進行檢查,通過檢查評價,最后總結經驗教訓。

2.塔機施工安全隱患項目數據分析及預防措施對策

筆者根據對公司三年來對近300臺塔機所進行的季度安全檢查和每年一次專項檢查查出的安全隱患項目,作了歸納統計,把限位失效、螺絲松動、錯斷相保護失效、開口銷不規范、滑輪磨損、鋼絲繩磨損斷絲、附著缺陷、多塔作業無預防措施等羅列成26項,見表(一)、表(二)。把表(一)、表(二)統計情況作一個對比,可以看出,“塔機限位失效”和“螺絲松動”始終排在安全隱患項目的前2位,“錯斷相保護失效”和“開口銷不規范”也始終處于安全隱患項目的前3位和第4位,“鋼絲繩磨損斷絲”也一直排列在前第5位和第6位上。隨著公司大型工程項目和高層建筑、超高層建筑工程項目承建的增多,塔機安全隱患項目中的“多塔作業無預防措施”和“塔機附著缺陷”檢查出的問題也在增多,從表(一)、表(二)對比來看,“多塔作業無預防措施”從第22位上升到第8位,“塔機附著缺陷”從第16位上升到第7位。所列26項塔機施工安全隱患實際上是塔機施工危險源的細化,當然這26項不夠全面,還需要在實際工作中不斷發現、補充。有了這些危險源項目,又有對施工現場周圍環境情況的了解,再根據所用塔機的新舊程度以及當時的季節氣候條件、操作人員的技術水平等諸多因素,來作評價就可確定該工程所用塔機施工重大危險源。

確定了重大危險源之后,就可制訂針對性的預控措施,以消除塔機施工潛在安全事故的原因,防止事故的發生。預防措施應與潛在問題的影響程度相適應。

從塔機施工26項安全隱患的分析來看,制訂預控措施首先要從管理制度上著手,管理制度要切合工作實際,不僅要解決人員技術素質水平和保養維修設備的資金問題,更重要的是要解決目前普遍存在的人員浮躁心理和誠信缺失,工作責任心不強的問題,例如“螺絲松動”這一隱患,只要塔機操作人員有一點責任心,上崗操作前拿扳手去檢查一遍,不過是舉手之勞的一樁小事,項目部機械管理人員只要在一周內對每臺塔機認真檢查一次,“螺絲松動”的問題也不可能發生。因此,在管理上要加強安全意識的教育,用活生生的事實說服人,同時還要以獎罰制度來激勵人。由于篇幅關系,上述26項塔機施工安全隱患的預防措施就不作歸納和一一贅述了。

3.塔機施工安全事故應急預案的編制

1)塔機施工安全事故應急預案工作流程

根據工程的特點、周邊環境及施工工藝的實際情況,認真地組織對塔機的危險源和環境因素進行辨識和評價,制定本項目塔機的應急措施,開展應急知識教育和應急演練,提高現場操作人員的應急能力,以減少突發事件造成的損害和不良環境影響。

2)塔機施工安全事故及分析

⑴塔機作業中行程、回轉安全限位裝置失控,發生撞擊護欄或相鄰塔機造成電擊、傾倒、斷臂等安全事故。

⑵塔機基礎坍塌造成塔機傾斜、倒塌。

⑶塔機吊物墜落傷及下方人員。

⑷塔機司機違章作業,嚴重超載吊裝,造成塔機傾翻。

⑸塔機安裝和拆卸過程中發生人員傷亡和財產損失事故。

⑹塔機工作人員高處墜落。

3)塔機傾翻應急預案

⑴目的

為滿足法律法規和塔機安全的要求,給員工的工作和工地周圍居民提供安全環境,保證各種應急資源處于良好的備戰狀態,指導應急行動按計劃有序地進行,防止因應急行動組織不力或現場救援工作延誤,防止事故惡化,有效地避免或降低人員傷亡和財產損失,實現應急行動的快速、有序、高效,特制定本預案。

⑵應急組織機構及職責

①組長,職責(略);

②副組長,職責(略);

③通信聯絡組,職責(略);

④技術支持組,職責(略);

⑤安全保衛組,職責(略);

⑥危險救援組,職責(略);

⑦醫療救治組,職責(略);

⑧后勤保障組,職責(略)。

⑶應急響應

①接警與通知

如遇塔機發生傾翻時,在現場的項目管理人員要立即用手機向項目經理匯報險情,項目經理應立即召集搶險救援組成員、項目部生產負責人、項目部安全員和勞務隊長等,搶險救援組、醫療救治組和安全保衛組成員應立即攜帶各自的搶險工具,趕赴出事現場。

②指揮與控制

搶險救援組等到達出事地點,在項目經理或其指定的負責人指揮下分頭進行工作。

a.首先查明險情:確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否還帶電;塔機構件是否有繼續倒塌的危險;人員傷亡和財產損失情況。商定搶救方案后,項目經理向公司經理請示匯報,經批準后組織實施。

b.治安保衛組負責把出事地點附近的工作人員有序地疏散到安全地帶并進行警戒,實施交通管制,不準閑人靠近,維護現場治安秩序。

c.工地值班電工負責切斷出事地點有危險的低壓電氣線路電源。如在夜間,應接通要用的照明燈;在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下,搶險救援組和醫療救治組應立即救護傷員,可邊聯系救護車,邊及時進行止血包扎,用擔架將傷員抬到車上送往醫院。

d.對傾翻變形塔機的拆卸、修復工作,應請塔機廠家來人指導。

e.塔機事故應急搶險完畢后,項目經理應召集項目部生產負責人、項目部安全員、勞務隊長和塔機司機組的全體人員進行事故調查或配合上級調查,找出事故原因、事故責任人以及總結事故教訓、制訂防止再次發生類似事故的整改措施。

⑷通信聯絡

項目部必須將110、120、項目部應急領導小組的成員的手機號碼、公司應急領導小組成員手機號碼、當地安全監督部門的電話號碼,明示于工地顯要位置。

⑸應急物資

大型機械裝備:載貨汽車1輛、裝載機一輛、鏟車一輛、挖掘機1輛、16t汽車吊1臺。

小型機具:千斤頂、沖擊鉆、高壓泵、電焊機、應急燈、梯子及器制器具等。

急救物品:擔架、夾板或石膏繃帶、止血袋、氧氣袋、止痛片、抗生素、創可貼、紅汞、無菌敷料等。

消毒用品:75%酒精、2%碘酒、3%過氧化氫(雙氧水)、0.9%鹽水、0.1%新潔爾滅、滅菌棉球、棉簽和持物鉗等。

⑹現場恢復

充分辨識恢復過程中存在的危險,只有安全隱患徹底消除時,才可恢復正常工作狀態。

⑺預案管理評審與改進

公司和項目部應對應急預案的有效性和充分性每年至少進行一次評審,針對施工的變化及預案中暴露的缺陷,不斷更新完善和改進應急預案。

篇3:塔機安全事故防范措施

工程概況:

傳媒星城B地塊2#樓子單位工程位于興寧區長堽路五里一號,該樓地下2層,地上25層,每層高3米,建筑總高度77.4米,建筑總面積21630.58平方米;該工程施工單位:廣西建工集團建筑工程總承包有限公司,監理單位:廣西壯族自治區建設監理有限責任公司,現在工程主體安裝一臺型號QTZ5512塔式起重機作垂直運輸,第一次安裝高度為:40m(起重臂到基礎平面距離,以后根據土建進度要求進行頂升),最終安裝高度為90m。該施工現場地勢開闊,符合塔機的安裝、拆卸及進退場條件,該設備產權屬于廣西大都機械設備租賃有限責任公司。(附廠家證明)

?建筑起重設備安裝過程安全措施?

塔式起重機是建筑施工中常用的大型施工機械,其安裝、拆卸和使用過程的安全直接影響到建筑工程的安全生產和施工進度;為防止塔式起重機安全事故的發生必須采取防范措施。

一、依據

《中華人民共和國安全生產法》、《起重設備安裝工程施工及驗收規范》、《塔式起重機安全規程》、《施工現場臨時用電安全技術規范》

二、目的

預防、控制和消除塔式起重機拆裝過程中的安全事故,保護公司員工的健康及權益。

三、方針

安全第一,預防為主,綜合治理。

四、防治對象

公司從事的塔式起重機拆裝作業人員。

五、預防措施

(一)安裝前的準備

1、所選用的起重機械產品的生產單位必須具有生產許可證和產品的出廠合格證,以及安裝使用維修說明書等文件資料。

2、起重機械安裝的施工單位應有建設行政主管部門頒發的資格證和安全生產許可證。

3、起重機械設備的安裝人員必須經過專業培訓考核合格并取得專業資格證方可上崗作業。

4、起重機械設備在安裝前,安裝單位應根據施工現場情況編制專項安裝方案報分公司主管技術負責人審核簽字后報送公司總工程師審批和監理單位監理工程師審批認可后方可施工。

5、起重機械設備在安裝前,應在施工作業的周邊必須做好隔離防護工作,劃定臨時警戒區,設置安全警示牌,嚴禁非作業人員進入警戒隔離區域。

6、安裝前,安裝負責人應向安裝人員進行安裝作業的安全技術交底,明確作業內容和安全注意事項。

7、安裝人員應戴好安全帽、系好安全帶、穿好防滑鞋等安全防護用品,嚴禁酒后作業。安裝人員應服從統一指揮,不得違章作業。

8、作業前應全面檢查使用的專用索具、吊具是否安全可靠,嚴禁使用不合格的吊具或替代產品。

(二)防止高空墜落措施

(1)塔機架設時架設安裝的操作平臺應在周邊安裝護欄,護欄掛上密目網,在第一節和操作層各設置一道安全平網,并拉結牢固,高空作業必須正確佩帶安全帶。

(2)安裝過程中嚴禁向下拋擲物件工具等,所使用的工具、零部件等應放在隨身佩帶的工具袋內。

(3)對參與作業的人員進行上崗前體檢,若發現身體狀況不能適應高空作業的,要及時更換合格人員。

(4)嚴禁酒后作業、不準穿拖鞋、硬底鞋或赤腳上班。

(5)嚴禁在垂直上下方交叉作業、高空作業時下方必須劃定范圍,設置警戒線和警示牌,并派專人監護。

(6)在安裝過程中遇到突發的天氣變化,應立即停止作業,并做好加固后方可離開。

(三)防止觸電措施

(1)現場的起重機械用電應嚴格按照JGJ46-2005《施工現場臨時用電安全技術規范》。

(2)機械用電采用TN-S接零系統,并實行“三級配電,逐級保護”。

(3)每臺起重機械應配置專用的開關箱,開關箱內的漏電保護裝置的額定漏電動作電流不應大于30mA,額定漏電動作電流不應大于0.1S。

(4)塔機的總電源應設置短路保護及漏電保護裝置,電機的主回路應同時裝設短路、失壓、過流保護裝置。

(5)架體的任何部位或被吊物邊緣與10Kv以下架空線路邊線最小水平距離不小于2m。

(6)起重機械的金屬結構和所有的電氣設備的金屬外殼必須要做保護接零和重復接地,接地電阻不應大于4Ω,起重機械應設防雷裝置,防雷裝置的沖擊接地電阻值不大于30Ω。

(7)現場電氣線路的設備必須由持證電工負責安裝和維修管理,嚴禁非電工人員隨意拆改。

(8)在對設備電器進行維修作業時,維修人員必須將其前一級相應的電源隔離開關分閘斷電,鎖好開關箱或懸掛“禁止合閘,有人工作”停電標志牌,嚴禁帶電作業。

(四)吊裝作業過程安全技術要求

(1)汽車吊吊裝時必須嚴格按方案設定的起吊半徑及起吊高度吊裝,嚴禁超吊,必須設專人負責監管,汽車吊臂的仰角必須嚴格控制,每次吊裝由負責監管人員對起重臂上的刻度盤進行控制(由起重指揮、信號工負責)。

(2)汽車吊行走的道路,必須平整、堅實、可靠;停放點必須平坦,進行吊裝作業時地面必須夯實,壓實系數≥0.9,支腳處鋪設2層枕木,面積為2m×2m,嚴禁將支腳直接放在回填土層上。

(3)起重機起吊構件嚴禁斜拉、斜吊、旋轉過猛,吊點夾角不少于30°。

(4)起吊構件時,應先吊離地面100mm,作起重機支腳傾覆邊穩定性校核,嚴禁超工況使用。

(5)在四級風以上嚴禁吊裝作業。

(6)綁扎構件的吊索、吊環、吊具必須良好,不能有超規范的缺陷作業,綁扎方法正確、牢固,以防吊索斷或構件滑落,使起重機突然失重吊臂大幅度擺動引致傾覆;并應每班檢查吊索、吊環、吊具的良好的情況。

(7)吊車司機、起重指揮必須持有效證件上崗作業,作業前由現場技術負責人進行安全、技術交底,檢查上崗證,交接班必須進行作業安全注意事項交底,嚴格按照交接班制作。

(8)構件起吊時,必須嚴格按照設計部門確定的吊點綁扎吊索,并采取措施使在起吊過程中不滑移,操作時,必須在統一指揮下,動作協調。

(9)每班作業前必須對吊車工況進行全面檢查,每次起吊前,必須進行試吊,試吊高度1m以內,檢查設備是否正常轉動,吊點位置是否正確,吊具是否安全,吊車支腳是否下沉,在確保吊車沒有安全問題后方進行正式的吊裝作業。

(10)為確保吊車平穩吊裝,需指揮人員1名,指揮人員應位于操作人員視力能力的地點,并清楚的看到吊裝全過程;起重機駕駛人員必須熟悉信號,按指揮人員的各種信號進行操作,不得擅自離開崗位。指揮信號應事先統一規定,發出的信號要鮮明、準確、及時、果斷。

(11)嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業中遇突發故障,遇到4級以上大風、地面下陷應采取措施,將構件降落到安全地方,并關閉發動機后進行檢修或檢查。

(12)每次吊裝工作開始前,汽車吊應進行試運轉,發現轉動不靈活或有磨損,應立即修理;經檢查汽車吊的性能完好后,相關人員書面簽字確認,方可開始吊裝,就位工作。

(13)構件到達安裝高度就位后,擰緊螺栓時如在操作平臺上進行,四周應設有安全防護設施,否則應使用安全帶,如在梯子上進行,梯子應綁扎牢固并使用安全帶。

(14)構件安裝后,必須檢查連接質量,只有連接確實安全可靠,才能松鉤或拆除臨時固定工具。設置吊裝區,禁止與吊裝作業無關人員入內。

建筑起重機械安全事故應急措施和救援預案

第一章總則

?一、編制目的

為了有效預防建筑起重機械安全事故的發生,及時控制和消除突發性危害,最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經濟損失,并使應急救援工作安全、有序、科學、高效地實施,特制定建筑起重機械安全事故應急救援預案。

二、編制依據

(一)《中華人民共和國安全生產法》;

(二)《特種設備安全監察條例》(國務院第373號令);

(三)《安全生產管理條例》

三、搶險目標

1、快速搶救受傷人員;

2、快速疏散人員。

四、工作原則

建筑起重機械安全事故應急救援工作堅持“以人為本”的理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針;貫徹“統一領導、分級管理,條塊結合、以塊為主”以及項目自救和社會救援相結合的原則;應急救援體系力求職責明確、規范有序,結構完整、功能全面,反應靈敏、運轉高效。

五、應急區域范圍劃定

(一)工地現場內應急區域范圍制定。建筑起重機械事故,以事故危害形成后的任何安全區域為應急區域范圍。

(二)工地場外應急區域范圍的劃定對事故可能波及工地(圍檔)外,引起人員傷亡或財產損失的,需要當地政府的協調,在事故(危害)發生后及時通報政府或相關部門,以確定應急區域和范圍。

第二章應急預案組織職責

一、成立應急預案領導小組及其人員組成

搶險總指揮長:黎慶喜聯系電話:

搶險組組長:廖勝聯系電話:

組員:?黃?文?聯系電話:;?劉?華?聯系電話:

?黃雪蓮?聯系電話:;?呂明薔?聯系電話:

?李遠洲?聯系電話:;?曾俊明?聯系電話:

下設:

通訊聯絡組負責人:黃祉瑤?聯系電話:

技術支持組負責人:韋留鳳?聯系電話:

消防保衛組負責人:楊慶棠?聯系電話:

搶險搶修組負責人:陳健震?聯系電話:

醫療救護組負責人:陳云宇?聯系電話:

后勤保障組負責人:陳立?聯系電話:應急外救援電話:110、120、119

二、應急組織的分工職責

(一)組長職責:

1、決定是否存在或可能存在建筑起重機械安全事故、重大安全緊急事故,要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃,在不受事故影響的地方進行直接操作控制;

2、復查和評估事故(事件)可能發展的方向,確定其可能的發展過程;

3、指導設施的部分停工,并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離,并確保任何傷害者都能得到足夠的重視和救助;

4、與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的記錄作出安排;

5、在場(設施)內實行交通管制,協助場外應急機構開展服務工作;

6、在緊急狀態結束后,控制受影響地點的恢復,并組織人員參加事故的分析和處理。

(二)副組長(即現場管理者)職責:

1、評估事故的規模和發展態勢,建立應急步驟,確保員工的安全和減少設施和財產損失;

2、如有必要,在救援服務機構來之前直接參與救護活動;

3、安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶;

4、設立與應急中心的通訊聯絡,為應急服務機構提供建議和信息。

(三)通訊聯絡組職責:

1、確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速;

2、保持通訊設施和設備處于良好狀態。

3、負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。

(四)技術支持組職責

1、提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。

2、指導搶險搶修組實施應急方案和措施。

3、修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。

4、繪制事故現場平面圖,標明重點部位,向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。

(五)消防保衛組職責

1、事故引發火災,執行防火方案中應急預案程序。

2、設置事故現場警戒線、崗,維持工地內搶險救護的正常運作。

3、保持搶險救援通道的通暢,引導搶險救援人員及車輛的進入。

4、搶救救援結束后,封閉事故現場直到收到明確解除指令。

(六)搶險搶修組職責

1、實施搶險搶修的應急方案和措施,并不斷加以改進。

2、尋找受害者并轉移至安全地帶。

3、在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時,高度注意避免意外傷害。

4、搶險搶修或救援結束后,直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。

(七)醫療救治組

1、在外部救援機構未到達前,對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。

2、使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。

3、協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構,并指定人員護理受害者。

(八)后勤保障組職責

1、保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。

2、提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。

第三章應急響應

一、事故報告

(一)起重機械發生安全事故后,項目部應當按照事故報告的有關規定,立即報告公司安全生產管理處、當地安監部門和有關部門,最遲不超過1小時;特殊情況下,直接報告上一級安監部門和有關部門。

(二)事故報告內容應當包括:事故發生單位(或者業主)名稱、聯系人、聯系電話;發生地點及時間(年、月、日、時、分);設備名稱;事故類別;人員傷亡、經濟損失以及事故概況。

(三)事故報告流程(詳附表2)

二、分級響應程序

(一)起重機械安全事故發生后,事故發生的項目部應當立即啟動本項目部應急預案開展自救。

(二)當不能有效控制事故危害時,應迅速逐級上報,請求啟動公司應急救援預案,公司的應急救援預案仍不能進行處理,則向當地政府管理部門請示啟動上一級救援預案。

三、現場緊急處置工作程序及要求

(一)對事故危害情況的初始評估。先期處置隊伍趕到事故現場后,應當盡快對事故發生的基本情況做出初始評估,包括事故范圍及事故危害擴展的趨勢以及人員傷亡和財產損失情況等。

(二)封鎖事故現場。嚴禁一切無關的人員、車輛和物品進入事故危險區域,開辟應急救援人員、車輛及物資進出的安全通道,維持事故現場的社會治安和交通秩序。

(三)探測現場危險源。根據發生事故的建筑起重機械的結構、特點以及所發生事故的類別,

迅速展開必要的技術檢驗、檢測工作,確認危險類型和特性,制定并采取有針對性的安全技

術措施,及時有效地控制事故的擴大,消除事故危害和影響,并防止可能發生的次生災害。

(四)建立現場工作區域。應當根據事故的危害、天氣條件等因素,設立現場搶險救援的安

全工作區域。對特種設備事故引發的危險應當設立三類工作區域,即危險區域、緩沖區域和安全區域。

(五)搶救受害人員。及時、科學、有序地開展受害人員的現場搶救或者安全轉移,盡最大的可能降低人員的傷亡、減少事故所造成的財產損失。

(六)設立人員疏散區。根據事故的類別、規模和危害程度,在必要時,應當果斷迅速地劃定危險波及范圍和區域,組織相關人員安全撤離危險波及的范圍和區域。

四、現場緊急處置與指揮

首先領導小組的組長黎慶喜,查明險情確定是否還有危險源。如:碰斷的高壓電線,需查明觸電危險區域;如:建筑起重機械坍塌,需查明其構件部分是否有繼續倒塌的危險;查明情況后立即組織實施救援行動:

通訊聯絡組負責人黃祉瑤,按職責規定負責上報事故情況,聯系“119”“120”搶救傷者等事宜。

技術支持組、搶險搶修組負責人韋留鳳、陳健震,按職責規定負責切斷有危險的電氣線路的電源。如果在夜間,接通必要的照明燈光,在排除繼續倒塌或觸電等危險的情況下,將受害者并轉移至安全地帶。

消防保衛組負責人楊慶棠,按職責規定負責安排人員把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶,并進行警戒不準閑人靠近,管理施工現場的大門,查驗進入施工現場人員的有效證件,對外來的相關人員注意禮貌用語。迅速查清事故現場目擊者和事故責任人。

醫療救護組負責人陳云宇,按職責規定負責在外部救援機構未到達前,對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。如情況特殊,在有條件的情況下,安排項目部的車輛將重度受害者盡快送到醫院。

后勤保障組負責人陳立,按職責規定負責保障防護、救護用品及生活物質的供給。

五、建筑起重機械安全事故的調查分析

起重機械安全事故發生后,項目部應當按照國家和自治區、市政府有關規定參加事故調查組,在進行救援的同時,開展事故調查和現場取證,進行事故分析。

六、應急救援結束

同時具備下列條件時,現場指揮部根據應急救援實際情況,在報請公司和有關政府部門同意后,宣布建筑起重機械安全事故應急救援結束:

(一)死亡和失蹤人員已經查清;

(二)事故危害得以控制;

(三)次生事故因素已經消除;

(四)受傷人員基本得到救治;

(五)緊急疏散人員恢復正常生活。

第四章后期處置

一、善后處理

(一)發生特種設備安全事故后,必須由有質監部門核準的有資格的單位對特種設備進行全面的檢修,經檢驗合格后方可重新安裝。對嚴重損毀、無維修價值的,使用單位應當予以報廢。

(二)特種設備安全事故中,涉及到鄰近建筑物倒塌損壞的,應經建筑主管部門檢查并提出意見后,方可進行下一步修復工作。

(三)事故應急救援結束后,項目部應當做好安撫、撫恤、理賠工作,盡快恢復受影響群眾的正常生活和生產活動。

二、事故調查報告

項目部配合政府相關部門的事故調查工作組和公司的事故調查工作組,按照國家有關規定做好問詢筆錄、提供相關資料等工作,協助完成事故調查報告。

三、應急救援工作總結

應急救援工作結束后,項目部應當及時進行總結分析,提出改進工作的建議。

第五章保障措施

一、應急救援的資源、物資、裝備、信息保障。

資源、物資、裝備、信息保障表(詳見附表1)

二、資金保障

項目部應當做好事故應急救援的必要資金準備。應急救援資金由事故責任單位承擔。

三、監督檢查

項目部應當依照《安全生產法》、《特種設備安全監察條例》和其他法律、法規的規定,每年對制定應急預案進行一次演練,并將演練情況上報公司主管部門。

第六章附則

一、預案管理與更新

項目部每兩年或者在發生特種設備特大事故后,對應急救援預案進行評審和更新。

二、獎勵與責任

應急救援工作結束后,項目部應認真進行總結、分析,吸取事故事件的教訓,及時進行整改,并按照下列規定對有關員進行獎懲:

(一)對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人,應當按《中華人民共和國安全生產法》的有關規定,給予表彰和獎勵;

(二)對瞞報、遲報、漏報、謊報、誤報安全事故和突發事故中玩忽職守、不聽從指揮、不履行職責或者臨陣逃脫、擅離職守的人員,以及擾亂、妨礙搶險救援工作的人員,由提出申請報公司有關部門,對責任人進行行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任。