?一、非煤露天礦山應(yīng)用的狀況

非煤露天礦山所用的特種設(shè)備的狀況,從多年調(diào)查及前幾年檢驗(yàn)情況來看,存在的安全隱患較多。尤其是大多數(shù)中小型礦山使用的提升設(shè)備為桅桿式起重機(jī),桅桿式起重機(jī)又稱為拔桿或把桿,是最簡(jiǎn)單的起重設(shè)備。目前我省只有龍巖龍凈設(shè)備安裝有限公司具有制造改造5噸桅桿式起重機(jī)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家(有兩家廠家正在申請(qǐng)認(rèn)證中),但該廠制造的拔桿僅作為本廠的設(shè)備安裝用,所以我省礦場(chǎng)所使用的桅桿式起重機(jī)均無正規(guī)廠家制造,屬土制起重設(shè)備。并且由于桅桿起重機(jī)目前還沒有行業(yè)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),制造出來的桅桿式起重機(jī)五花八門,事故隱患較多,是礦場(chǎng)機(jī)械事故的多發(fā)源,所以應(yīng)列為礦場(chǎng)安全整改的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

桅桿式起重機(jī)按材料來分可分為木制桅桿和鋼制桅桿。露天非煤礦山使用的桅桿式起重機(jī)多為金屬桅桿,金屬桅桿按結(jié)構(gòu)形式可分為:金屬管式桅桿起重機(jī),金屬格構(gòu)式桅桿起重機(jī)。

目前礦場(chǎng)上使用的桅桿起重機(jī)從三個(gè)環(huán)節(jié)來看,存在以下幾方面問題:

1、制造環(huán)節(jié):該機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)計(jì)算書,無配置任何安全保護(hù)裝置,無生產(chǎn)廠家銘牌和使用技術(shù)參數(shù)說明以及生產(chǎn)合格證,為三無產(chǎn)品。焊接人員未經(jīng)培訓(xùn),主要結(jié)構(gòu)焊縫有目測(cè)可見的裂紋、孔穴、固體夾渣、未熔合和焊透等明顯缺陷,桅桿起重機(jī)的底座強(qiáng)度不夠,使用中的桅桿起重機(jī)底座變形較大。起重機(jī)的減速箱是采用報(bào)廢汽車的變速箱,經(jīng)維修更換損壞零部件制作的。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置為非常閉式制動(dòng),不符合安全技術(shù)規(guī)范要求,如何解決這一技術(shù)難題有待專家探討。起重臂與底座的連接采用插銷,但無采用防脫落措施。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單,由于主桅桿頂部是固定的,起重桅桿底部是靠回轉(zhuǎn)軸銷來轉(zhuǎn)動(dòng),所以回轉(zhuǎn)范圍很小,而起吊礦石時(shí)回轉(zhuǎn)半徑較大,這樣回轉(zhuǎn)時(shí),主桅桿受扭轉(zhuǎn)力矩較大,主桅桿容易變形。

2、安裝環(huán)節(jié):礦山為了解決由于斜拉主桅桿的容易受力變形及常移機(jī)的問題,就采用底座安裝不固定的辦法,即桅桿底座與基礎(chǔ)的聯(lián)接無采用地腳螺栓,僅在一塊巖石上鉆四個(gè)炮眼,然后用鋼管、鋼釬插在炮眼內(nèi)、壓彎卡住桅桿起重機(jī)底座。因此桅桿起重機(jī)主桅桿的穩(wěn)固是靠幾根纜風(fēng)繩(一般用六根纜風(fēng)繩),但是纜風(fēng)繩布置、聯(lián)接和固定往往不符合規(guī)范要求,這樣纜風(fēng)繩受力不均衡,在起重過程中有可能造成部分或單根繩受力的不利因素,而造成纜風(fēng)繩斷裂,主桅桿傾倒的重大事故。還有卷揚(yáng)裝置固定不可靠,出繩角度不符合技術(shù)要求,容易造成鋼絲繩亂繩、斷繩事故。

3、使用環(huán)節(jié):桅桿起重機(jī)均為露天使用,終年風(fēng)吹雨曬,使用條件較為惡劣,如果不加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)或使用不當(dāng),將會(huì)降低設(shè)備的使用壽命,或增加事故的隱患。從現(xiàn)場(chǎng)情況來看,所使用的起升鋼絲繩和纜風(fēng)繩等銹蝕、斷絲較為嚴(yán)重,礦場(chǎng)桅桿起重機(jī)司機(jī)均無經(jīng)過上崗前培訓(xùn),從底座變形、開裂情況來看,除了制造強(qiáng)度不夠、安裝不符合要求外,與日常長(zhǎng)期超載,維護(hù)使用不當(dāng)分不開的。

二、整治方案設(shè)想

1、實(shí)行綜合治理,加大監(jiān)察力度

由于對(duì)礦場(chǎng)特種設(shè)備的治理單靠質(zhì)量技術(shù)部門將是勢(shì)單力薄,難以開展,應(yīng)有各行政部門參與,尤其是當(dāng)?shù)卣浜?進(jìn)行綜合整治,也只有在綜合治理的大環(huán)境才能對(duì)礦場(chǎng)特種設(shè)備進(jìn)行有效的整治,并把特種設(shè)備的驗(yàn)收檢驗(yàn)列入有關(guān)行政部門辦證的條件之一,否則將會(huì)出現(xiàn)前整后亂或礦場(chǎng)拒絕也無可奈何等尷尬局面。

2、扶持幾家有制造、安裝維修能力的廠家來承擔(dān)整改任務(wù)

目前,由于我省制造桅桿起重機(jī)的廠家除了龍巖龍凈設(shè)備安裝有限公司外,均沒有制造、安裝維修資質(zhì),所以有些地區(qū)為了杜絕無資質(zhì)廠制造的桅桿起重機(jī)流入礦場(chǎng),對(duì)這些企業(yè)進(jìn)行處罰和勒令停產(chǎn)。但事與愿違,由于采石場(chǎng)是貧困山區(qū)農(nóng)民致富的途徑,農(nóng)民為了生存,礦場(chǎng)為了生產(chǎn),就需要桅桿起重機(jī),所以土制起重機(jī)便遍地開花。原先鶴塘鎮(zhèn)有二家制造廠原想進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證,后來顧慮到即使花了大量精力花了錢辦了證,生產(chǎn)成本提高了,對(duì)產(chǎn)品的銷售反而不利,產(chǎn)品無法競(jìng)爭(zhēng)過無證制造廠生產(chǎn)的產(chǎn)品,所以便望而怯步。本人認(rèn)為要想整治礦場(chǎng)土制起重機(jī),應(yīng)采用“疏、堵”并進(jìn)策略,“疏”即先扶持幾家初步具有生產(chǎn)條件并愿意認(rèn)證的廠家進(jìn)行生產(chǎn)、安裝和維修資格認(rèn)證,使礦場(chǎng)有地方購(gòu)買合格產(chǎn)品或聘請(qǐng)有資質(zhì)的廠家進(jìn)行整改。考慮辦證初期廠家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,可緩期收取認(rèn)證費(fèi)用,待銷售形勢(shì)好轉(zhuǎn)后再收取認(rèn)證費(fèi)等。“堵”就是發(fā)動(dòng)當(dāng)?shù)卣畧?jiān)決取締無證生產(chǎn)企業(yè)和無證桅桿起重機(jī)。

3、加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)工作,形成共識(shí),推動(dòng)整治工作的開展

俗語說“兵馬未動(dòng),糧草先行”,本人認(rèn)為在開展礦場(chǎng)特種設(shè)備整治工作之前,應(yīng)先做好宣傳、教育和培訓(xùn)工作,使大家對(duì)礦場(chǎng)特種設(shè)備的整治必要性達(dá)到共識(shí),尤其是要使場(chǎng)主認(rèn)識(shí)到“安全就是力,安全出效益”。20**年我所開展對(duì)加油站燃油加油機(jī)稅控功能改造、整機(jī)防爆安全性能驗(yàn)收工作時(shí),前期由于業(yè)主對(duì)整治工作的不理解,驗(yàn)收工作難以開展,后經(jīng)對(duì)各加油站管理人員防爆安全知識(shí)培訓(xùn)后,使業(yè)主充分認(rèn)識(shí)到整治工作的重要性和必要性,加油機(jī)的驗(yàn)收工作在短短的時(shí)間內(nèi)就順利地完成。

4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和有關(guān)規(guī)范制定切實(shí)可行的技術(shù)鑒定和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

目前桅桿起重機(jī)還沒有行業(yè)和國(guó)家制造、安裝標(biāo)準(zhǔn),桅桿起重機(jī)的型式試驗(yàn)規(guī)程還在待批之中,如果安全按臂架式起重機(jī)的檢驗(yàn)規(guī)程和國(guó)家電力中心報(bào)批的桅桿起重機(jī)型式檢驗(yàn)規(guī)程來驗(yàn)收我省礦場(chǎng)的桅桿起重機(jī),不是危言聳聽的結(jié)論是“均不合格”。但是人們要生活,礦場(chǎng)要生產(chǎn),目前我省在礦場(chǎng)上使用的桅桿起重機(jī)從上報(bào)的安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表中還未出現(xiàn)過重大的機(jī)毀人亡事故。因此,如何制定出既確保起重機(jī)安全運(yùn)行,又切合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的桅桿起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)就擺在我所技術(shù)人員身上。

本人認(rèn)為,對(duì)整治中桅桿起重機(jī)鑒定和驗(yàn)收項(xiàng)目主要考慮以下幾方面:

1、參考的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程:

(1)GB3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》;

(2)GB6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》;

(3)JB/T8906《旋臂起重機(jī)》;

(4)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局編制的《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》;

(5)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局編制的《固定式桅桿起重機(jī)型試驗(yàn)細(xì)則》。

檢驗(yàn)項(xiàng)目共分成基礎(chǔ)和外觀檢查、金屬結(jié)構(gòu)及聯(lián)接、機(jī)構(gòu)及主要零部件、動(dòng)力系統(tǒng)、安全裝置和試驗(yàn)六大部分,對(duì)新安裝的桅桿起重機(jī)驗(yàn)收增加技術(shù)資料審查項(xiàng)目。

2、主要檢驗(yàn)內(nèi)容:

(1)基礎(chǔ)方面:桅桿起重機(jī)的底座固定必須平整、穩(wěn)固,與基礎(chǔ)的連接應(yīng)符合有關(guān)圖紙要求。

(2)金屬結(jié)構(gòu)方面:金屬結(jié)構(gòu)的銹蝕不得超過規(guī)范要求,金屬結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,剛度和穩(wěn)定性以及焊接質(zhì)量等必須達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求。由于土制起重機(jī),其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性無設(shè)計(jì)計(jì)算書,在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí),可采用與其規(guī)格相近似的桅桿起重機(jī)來比對(duì)和進(jìn)行動(dòng)、靜載試驗(yàn)來校驗(yàn)。

(3)機(jī)構(gòu)方面:提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。大多數(shù)的變幅機(jī)構(gòu)是固定的,其主要工作機(jī)構(gòu)是提升機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(吊鉤水平牽引機(jī)構(gòu))。檢驗(yàn)的主要內(nèi)容檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行的可靠性,主要對(duì)其制動(dòng)裝置、卷揚(yáng)裝置,傳動(dòng)裝置、鋼絲繩、纜風(fēng)繩以及吊鉤等重要的零部件的檢驗(yàn)上。

(4)動(dòng)力系統(tǒng):桅桿起重機(jī)的動(dòng)力裝置有:電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)兩種。電動(dòng)機(jī)主在采用380V的交流電,所以應(yīng)根據(jù)不同的供電系統(tǒng)對(duì)其保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗(yàn),可對(duì)電動(dòng)機(jī)的功率進(jìn)行校核。對(duì)柴油機(jī)來說主要防止“飛車”。

(5)安全裝置:桅桿起重機(jī)屬臂架型起重設(shè)備,其主要的事故類型有:整機(jī)失穩(wěn)傾翻、因超載、銹蝕、磨損等引起鋼絲繩斷裂、吊鉤上升超限和觸電等。從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的情況來看,現(xiàn)有礦場(chǎng)上使用的桅桿起重機(jī)均無配置這些安全保護(hù)裝置。因?yàn)橹小⑿⌒吐短斓V場(chǎng)上使用的桅桿起重機(jī)主要用來頂翻荒料和荒料裝車時(shí)使用,而荒料的規(guī)格尺寸一般是固定不變的(約3~10噸多重),如果將金屬結(jié)構(gòu)的材料安全系數(shù)考慮大些,譬如對(duì)結(jié)構(gòu)的材料、鋼絲繩和吊鉤等按16噸來選取,超載限制器可暫不作強(qiáng)制性要求。對(duì)無變幅和回轉(zhuǎn)角度不大的桅桿起重機(jī)若底座安裝和錨定牢固,16噸以下的桅桿起重機(jī)的力矩限制器也不作為強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目。

(6)載荷試驗(yàn)。主要作靜載和動(dòng)載試驗(yàn),考核結(jié)構(gòu)的變形情況,機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和桅桿起重機(jī)的錨固情況。

三、結(jié)論

對(duì)非煤露天礦場(chǎng)起重設(shè)備的整治工作是確保礦山安全生產(chǎn)的重要措施之一,非煤露天礦場(chǎng)起重設(shè)備安全隱患較多,要徹底解決這一被動(dòng)局面,本人認(rèn)為當(dāng)務(wù)之急應(yīng)是加強(qiáng)宣傳培訓(xùn),形成“安全就是生產(chǎn)力,安全就是效益”的共識(shí)。聘請(qǐng)專家認(rèn)證,制定出切實(shí)可行的礦場(chǎng)專用桅桿起重機(jī)的檢驗(yàn)內(nèi)容和要求。聯(lián)合各行政部門,對(duì)現(xiàn)有在用桅桿起重機(jī)采用“疏、堵”并進(jìn)和采取取締、改造與依法整治相結(jié)合的辦法進(jìn)行綜合治理。

篇2:桅桿式起重機(jī)使用安全技術(shù)規(guī)定

1桅桿式起重機(jī)應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作,經(jīng)嚴(yán)格的測(cè)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)和技術(shù)鑒定合格后,方可投入使用。

2安裝起重機(jī)的地基、基礎(chǔ)、纜風(fēng)繩和地錨等設(shè)施,必須經(jīng)計(jì)算確定。纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°~45°之間。纜風(fēng)繩不得與供電線路接觸,在靠近電線附近,應(yīng)裝設(shè)由絕緣材料制作的護(hù)線架。

3在整個(gè)吊裝過程中,應(yīng)派專人看守地錨。每進(jìn)行一段工作后或大雨后,應(yīng)對(duì)桅桿、纜風(fēng)繩、索具、地錨和卷揚(yáng)機(jī)等進(jìn)行詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)有擺動(dòng)、損壞等不正常情況時(shí),應(yīng)立即處理解決。

4桅桿式起重機(jī)移動(dòng)時(shí),其底座應(yīng)墊以足夠的承重枕木排和滾杠,并將起重臂收緊處于移動(dòng)方向的前方,傾斜不得超過10°,移動(dòng)時(shí)桅桿不得向后傾斜,收放纜風(fēng)繩應(yīng)配合一致。

5卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)置與使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

1)卷揚(yáng)機(jī)的基礎(chǔ)必須平穩(wěn)牢固,并設(shè)有可靠的地錨進(jìn)行錨固,嚴(yán)格防止發(fā)生傾覆和滑動(dòng)。

2)導(dǎo)向滑輪嚴(yán)禁使用開口拉板式滑輪。滑輪到卷筒中心的距離,對(duì)于帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍;對(duì)于無槽卷筒應(yīng)大于20倍,并確保當(dāng)鋼絲繩處在卷筒中間位置時(shí),應(yīng)與卷筒的軸心線垂直。

3)鋼絲繩在卷筒上應(yīng)逐圈靠緊,排列整齊,嚴(yán)禁互相錯(cuò)疊、離縫和擠壓。鋼絲繩纏滿后,不得超出卷筒兩端擋板。嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中用手或腳去拉、踩鋼絲繩。

4)在制動(dòng)操縱桿的行程范圍內(nèi)不得有障礙物。作業(yè)過程中,操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī),并禁止人員跨越卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩。

篇3:桅桿式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底（2）

桅桿式起重機(jī)安全操作技術(shù)交底(二)

工程名稱:

施工單位:

設(shè)備名稱:桅桿式起重機(jī)

作業(yè)內(nèi)容:

交底部門:交底人:施工期限:年月日至年月日

接受交底班組或員工簽名:

交底內(nèi)容:

1.桅桿式起重機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)符合JGJ33-20**第4.7節(jié)的規(guī)定。

2.起重機(jī)的安裝和拆卸應(yīng)劃出警戒區(qū),清除周圍的障礙物,在專人統(tǒng)一指揮下,按照出廠說明書或制定的拆裝技術(shù)方案進(jìn)行。

3.安裝起重機(jī)的地基應(yīng)平整夯實(shí),底座與地面之間應(yīng)墊兩層枕木,并應(yīng)采用木塊楔緊縫隙。

4.纜風(fēng)繩的規(guī)格、數(shù)量及地錨的拉力、埋設(shè)深度等,應(yīng)按照起重機(jī)性能經(jīng)過計(jì)算確定,纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°~45°之間,纜繩與桅桿和地錨的連接應(yīng)牢固。

5.纜風(fēng)繩的架設(shè)應(yīng)避開架空電線。在靠近電線的附近,應(yīng)裝有絕緣材料制作的護(hù)線架

6.提升重物時(shí),吊鉤鋼絲繩應(yīng)垂直,操作應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)重物吊起剛離開支承面時(shí),應(yīng)檢查并確認(rèn)各部無異常時(shí),方可繼續(xù)起吊。

7.在起吊滿載物前,應(yīng)有專人檢查各地錨的牢固程度。各纜風(fēng)繩都應(yīng)均勻受力,主桿應(yīng)保持直立狀態(tài)。

8.作業(yè)時(shí),起重機(jī)的回轉(zhuǎn)鋼絲繩應(yīng)處于拉緊狀態(tài)。回轉(zhuǎn)裝置應(yīng)有安全制動(dòng)控制器。

9.起重機(jī)移動(dòng)時(shí),其底座應(yīng)墊以足夠承重的枕木排和滾杠,并將起重臂收緊處于移動(dòng)方向的前方。移動(dòng)時(shí),主桿不得傾斜,纜風(fēng)繩的松緊應(yīng)配合一致。

補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容: