一、停電原因:

變電所檢修

二、停風地點:

運輸機上山掘進工作面-

三、停風停電組織安排及安全技術措施

1、局部通風機停運必須經通風部門及總工程師的同意,制定相應的停風停電措施方可停風,否則按事故進行追究。

2、停風前首先由瓦斯檢查員和施工單位負責人將人員撤至全風壓新鮮風流中,切斷電源,并把巷道內電氣開關打到“0”位,應保證監控探頭正常監測。

3、風機停運由溫州隊負責安排電工把主、副風機電源開關打到“0”位,并掛警示牌,此項工作由礦機電部門負責監督檢查,要求送電時必須向調度室匯報。

4、停風后如果停風時間較長,溫州隊安排人員在距回風口以里不超過5米處設一柵欄,揭示警標,禁止人員入內。

5、溫州隊安排專職瓦斯檢查員每班至少檢查一次瓦斯和二氧化碳變化情況,停風區域內如果瓦斯或者二氧化碳濃度達到3%或其他有害氣體超過規程規定,立即向調度室匯報。

6、嚴格執行局部通風機停送電制度,嚴禁隨意停送電,以免發生瓦斯事故。

7、恢復送電時,首先由專職瓦斯檢查員檢查瓦斯,只有局部通風機及其開關附近10米以內風流種的瓦斯濃度不超過0.5%,同時由焦作宏成安排電工檢查風機及回風系統內的所有電氣完好情況后,向調度室匯報,一切正常后方可送電開啟局部通風機。

8、巷道內如果瓦斯濃度小于3%,由總工程師同意,由施工單位和瓦斯檢查員現場進行排放;如果瓦斯濃度大于3%,影響范圍大,由總工程師組織有關單位,制定專項瓦斯排放措施,然后再進行排放。

9、巷道送風前由溫州隊安排專人在西翼軌道二聯巷處設警戒,嚴禁人員進入,西翼回風巷人員撤到西翼軌道大巷。

10、只有在一切準備工作就緒,經排放瓦斯的組織領導同意后,方準開始排放瓦斯。

11、排放瓦斯時,嚴禁“一風吹”,采取限量排放的方法進行排放瓦斯,與新鮮風流會合處,瓦斯濃度不得超過1.5%。并由安檢部門進行監督。

12、排放結束后,經檢查證實,整個獨頭巷道內的風流中瓦斯濃度小于1%,氧氣濃度不低于20%,二氧化碳濃度不超過1.5%,且穩定30分鐘后,風流中氣體濃度無特殊變化時,才可以恢復局部通風機正常供風。

13、獨頭巷道恢復通風后,必須由電工對獨頭巷道內電氣設備進行檢查,證實完好后,方可人工恢復局部通風機供風巷道中的一切電氣設備電源,然后通知礦調度室,宣布排放結束,撤銷警戒,恢復正常工作。

14、認真向參加排放瓦斯有關人員貫徹落實措施實施情況,并現場簽字。

四、避災路線:

運輸機上山----二聯巷-----西翼軌道大巷-----副井井底----地面

篇2:鏟土運輸機械基礎施工機械操作人員安全技術交底

(一)鏟土運輸機械和基礎施工機械操作工操作安全要求

1.推土機、挖掘機、平地機、裝載機操作工等操作人員必須經過安全技術培訓,考核合格后并取得主管單位頒發的資質證后持證上崗。

2.操作人員必須身體健康。患有礙安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機械設備。酒后或服用鎮靜藥者不得操作機械設備。

3.作業中應觀察或巡視機械、周圍人員及環境狀況,不得擅自離開崗位。

4.操作人員必須按規定佩戴安全防護用品。作業時長發不得外露,女工應戴工作帽。

5.不得隨意拆除機械設備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。應按規定的周期檢查、調校安全防護裝置。

6.機械設備外露的傳動機構、轉動部件和高溫、帶電部分應裝設防護罩等安全防護設施和設有明顯的安全警示標志。

7.機械運轉時嚴禁接觸運行部件、進行修理及保養作業。

8.作業前應依照安全技術交底檢查施工現場,查明地上、地下管線和構筑物的狀況。不得在距現狀電力、通訊電纜2m內使用機械作業。

9.機械設備在溝槽附近行駛時應低速。作業中必須避開管線和構筑物,并與溝槽邊保持不小于1.5m的安全距離。

10.機械操作人員應與配合人員協調一致。

11.作業中遇到下列情況應立即停工:

(1)填挖區土體不穩定,有坍塌可能;

(2)發生暴雨、雷雨、水位暴漲及山洪暴發;

(3)施工標記及防護設施被損壞;

(4)出現其他不能保證作業和運行安全的情況。

12.機械在社會道路上行駛時必須遵守交通管理部門的有關規定。

13.機械通過橋梁前,應了解橋梁的承載能力,確認安全后方可低速通過。嚴禁在橋面上急轉向和緊急剎車。通過橋洞前必須注意限高,確認安全后方可通過。

14.自行式機械作業前,必須進行檢查,制動、轉向、信號及安全裝置應齊全有效。

15.坡道停機時,不得橫向停放。縱向停放時,必須擋掩,并將工作裝置落地輔助制動,確認制動可靠后,操作人員方可離開。雨季應將機械停放在地勢較高的堅實地面。

16.機械作業時,人員不得上下機械。

17.機械設備在發電站、變電站、配電室等附近作業時,不得進入危險區域。在高壓線附近工作時,機械設備機體及工作裝置運動軌跡距高壓線的距離應符合下表的規定。

?土方鏟運機械與架空輸電導線的最小安全距離

輸電導線,(kV)

1以下

1~15

20~40

60~110

220

允許沿輸電導線垂直方向最近距離(m)

1.5

3

4

5

6

允許沿輸電導線水平方向最近距離(m)

1

1.5

2

42

4

篇3:水平垂直運輸機械:安全操作基本要求技術交底

1.運輸機械的內燃機、電動機、空氣壓縮機和液壓裝置的使用,應執行JGJ33—20**第3.1節、第3.2節、第3.4節、第3.5節及附錄C的規定。

2.運送超寬、超高和超長物件前,應制定妥善的運輸方法和安全措施,并必須符合JGJ,33—20**第2.0.21條的規定。

3.啟動前應進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應添加充足;各連接件不得松動;輪胎氣壓應符合要求,確認無誤后,方可啟動。燃油箱應加鎖。

4.啟動內燃機應執行本規程JGJ33—20**第3.2節的規定。嚴寒季節露天啟動內燃機,應執行JGJ33—20**附錄B的規定。

5.啟動后,應觀察各儀表指示值、檢查內燃機運轉情況、測試轉向機構及制動器等性能,確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時,方可低擋起步。起步前,車旁及車下應無障礙物及人員。

6.水溫未達到70℃時,不得高速行駛。行駛中,變速時應逐級增減,正確使用離合器,不得強推硬拉,使齒輪撞擊發響。前進和后退交替時,應待車停穩后,方可換擋。

7.行駛中,應隨時觀察儀表的指示情況,當發現機油壓力低于規定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時,應立即停車檢查,排除故障后,方可繼續運行。

8.嚴禁超速行駛。應根據車速與前車保持適當的安全距離,選擇較好路面行進,應避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時,應提前減速,緩慢通過。

9.上、下坡應提前換人低速擋,不得中途換擋。下坡時,應以內燃機阻力控制車速,必要時,可間歇輕踏制動器。嚴禁踏離合器或空擋滑行。

10.在泥濘、冰雪道路上行駛時,應降低車速,宜沿前車轍跡前進,必要時應加裝防滑鏈。

11.當車輛陷入泥坑、砂窩內時,不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當使用差速器鎖時,應低速直線行駛,不得轉彎。

12.車輛涉水過河時,應先探明水深、流速和水底情況,水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤,并應低速直線行駛,不得在中途停車或換擋。涉水后,應緩行一段路程,輕踏制動器使浸水的制動蹄片上水分蒸發掉。

13.通過危險地區或狹窄便橋時,應先停車檢查,確認可以通過后,應由有經驗人員指揮前進。

14.停放時,應將內燃機熄火,拉緊手制動器,關鎖車門。內燃機運轉中駕駛員不得離開車輛;在離開前應熄火并鎖住車門。

15.在坡道上停放時,下坡停放應掛上倒擋,上坡停放應掛上一擋,并應使用三角木楔等塞緊輪胎。

16.平頭型駕駛室需前傾時,應清除駕駛室內物件,關緊車門,方可前傾并鎖定。復位后,應確認駕駛室已鎖定,方可起動。

17.在車底下進行保養、檢修時,應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。

18.車輛經修理后需要試車時,應由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當需在道路上試車時,應掛交通管理部門頒發的試車牌照。