一、正常運行期間:

1、輔機冷卻塔母管排污門保持微開,根據實際情況調整開度,嚴禁將補水及排污門關死。

2、循環水池補水門要保持一定的開度,嚴禁關死。

3、氣溫0°C以下時,廠外供熱母管疏水應微開,要有微量冒汽。

4、廠房外圍備用泵冷卻水要微開,水要流動。

5、要經常檢查廠區內閥門井蓋板嚴密,井內無積水。

6、要經常檢查輔機冷卻塔結冰情況,發現有冰溜較多時,要匯報值長聯系檢修人員打冰;如氣溫較低,結冰較嚴重時,可以改變輔機塔運行方式。

二、單機單爐運行期間:

1、要確保兩輔機冷卻塔正常循環,水池不結冰。

2、停運機組的熱井水要放凈,空冷器、冷油器、真空泵管道存水要放凈,放水門全開。

3、停運機組的高、低壓加熱器存疏水要放凈,放水門全開。

三、全停期間:

1、保證一臺循環水泵運行,兩機循環水系統并列運行,要確保整個循環水系統輔機冷卻塔有水流動。

2、要將各泵泵體存水放凈,管道存水要放凈。

3、整個工業水系統存水要放凈。

4、所有管道疏水門全開(含廠區內供熱管道疏水)。

四、其它:

1、汽機主廠房零米北大門、東大門、7米北門、除氧器層南北門應常關閉,整個主廠房所有窗戶應關閉,并納入交接班及巡檢檢查中。

2、循環泵房門窗應嚴密,進出后門應關閉。

3、發現問題應及時處理并向值長及有關領導匯報。

五、空冷運行主要防凍措施如下:

(1)空冷風機小油泵冬季防凍措施:空冷風機的小油泵在冬季啟動時,現有的電加熱裝置只能對油箱里的油進行加熱,而對油管路無法加熱。目前采取的措施:用噴燈人工加熱,同時由運行與檢修配合逐臺試運啟動,以保證小油泵的安全運行。其具體操作方法如下:

①、在啟動空冷風機油泵前先檢查空冷風機潤滑油溫度(潤滑油溫度低于5℃)嚴禁啟動潤滑油泵。

②、油泵啟動時需就地檢查,確認正常后方可投入運行。

③、潤滑油溫度低時,需向值長申請,由電氣車間負責投入潤滑油加熱器,油溫升至13-15℃時,停止油加熱器運行(現場查看油泵出口管路油溫)。

④、運行中當潤滑油溫超過80℃時,應立即停止風機運行,并匯報值長,并做好相關記錄。

(2)空冷系統的防凍措施:主要是冬季啟機時與低負荷時的防凍問題。采取的措施:

①、適當降低真空范圍(-60~-65KPa),提高背壓,提高凝結水溫度。

②、凝結水過冷度控制在3-5℃以下,凝結水溫度控制在50℃以上。

③、抽汽溫度控制在45℃以上。

具體操作調整方法如下:

①、各排空冷風機轉速盡量維持相等,保證各風機進風量相同。

②、當凝結水溫度低于50℃時,需降低順流風機轉速,但不一定就是該列風機,其他列也可適當降低。

③、當抽汽溫度降低時,需降低該列逆流風機轉速或反轉風機,若無效或效果不佳時,可適當降低順流風機轉速。

④、調整時需綜合考慮抽汽、凝結水、真空三者之間的關系,保證機組運行安全。

⑤、冬季運行期間,每班班中一次,由司機進行還應就地實測各排散熱器上、中、下部溫度,且溫差不超過5℃,順流散熱器下部不得低于50℃,凝結水聯箱溫度不得低于50℃(防止空冷散熱器在運行中造成局部過冷)。

⑥、在減負荷過程中,隨著負荷降低,凝結水溫度降低,逐漸進行風機轉速的降速操作,保證凝結水溫度在50℃以上。

⑦、隨著機組負荷的降低,當風機全部停運后,應逐漸停止單排散熱器運行,停運順序為:4-1-3-2,關單列散熱器進汽隔離閥。但抽空氣門、凝結水門全開,DCS畫面進行強制,以防凝結水積聚造成凍結。

⑧、在機組運行中發生跳閘事故后,檢查各列蒸汽隔離閥應按規定順序關閉,其凝結水閥與抽空氣閥保持全開。

⑨、以上各項操作均由監盤人員在DCS監測、操作。

六、考核:

未按照以上要求執行或因運行人員責任心不強,出現設備運行障礙、或管路凍裂等現象,每次考核責任人30元,連帶班長50元,連帶正值長100元,副值長50元。

篇2:冬季消防器材保溫防凍:安全技術交底

工程名稱:施工單位建設單位分項工程名稱作業部位交底部門交底人施工期限年月日至年月日接受交底班組或員工簽名:交底內容:1、冬季施工工地(指北方),應盡量安裝地下消防栓,在入冬前應進行一次試水,加少量潤滑油,消防栓用草簾、鋸末等覆蓋,做好保溫工作,以防凍結。2、冬天下雪時,應及時掃除消防栓的積雪,以免雪化后將消防栓井蓋凍住。3、高層臨時消防豎管應進行保溫和將水防空,消防水泵內應烤爐采暖措施,以免凍結。4、入冬前,應做好消防水池的保溫工作,隨時進行檢查,發現凍結時應進行破凍處理,一般方法是在水池上蓋上木板,木板上再蓋上不小于40—50cm厚的稻草、鋸末等。5、入冬前應將薄膜滅火器、清水滅火器等放入有采暖的地方,并套上保暖套。補充作業指導內容:

篇3:防凍液攪拌噴灑安全技術操作規程

一、一般規定1、防凍液設備操作工、維修工必須經過有關培訓,經考核合格后發證、持證上崗。2、凡操作人員都必須按規定穿戴勞動保護(包括工作服、帽、水靴、橡膠手套、口罩等),禁止穿拖鞋或赤腳在現場作業。3、清掃工作現場時,嚴禁用水沖洗電氣設備、電纜、照明、信號線路以及設備傳動部件。4、工作現場應經常保持整齊清潔,地面做到“四無”(無積煤、無積水、無積塵、無雜物),設備做到“五不漏”(不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣)。5、各種電氣、機械和閉鎖裝置必須保證齊全完好,動作靈敏可靠,嚴禁甩掉不用。6、對防凍液系統進行任何檢修或檢查之前,應嚴格執行“停送電”制度。進行就地單機調試或操作時,應有專人監護,雙方要作好通訊聯系工作,防止出現誤操作。7、攪拌防凍液,必須按照規定比例進行準確配比攪拌(下附防凍液配比比例表)防凍液配比表(根據防凍粉試驗具體確定)配比比例干粉/水水量(m3)加干粉數量(Kg)最低冰點(℃)1比155000-461比1.154550-441比1.254000-421比1.353850-401比1.453550-381比1.553300-361比1.653100-341比1.752950-321比1.852800-301比1.952650-281比252500-261比2.152400-251比2.252250-241比2.352150-221比2.452050-201比2.552000-181比2.651900-161比2.751850-141比2.851750-121比2.951700-101比351650-88、防凍液噴灑人員要根據天氣的變化情況調整噴灑量,按作業計劃攪拌防凍液,保證儲液罐能滿足裝車需要。9、嚴格管理防凍粉存儲,嚴防其丟失及隨意排棄造成污染。二、操作程序(一)開車前準備工作1、檢查攪拌桶電動機和皮帶輪的固件及皮帶的張緊是否完好。2、檢查攪拌桶內有無雜物,各連接螺栓齊全緊固。3、檢查進水閥門關閉是否嚴密,無滲水和漏水現象。4、檢查潛水泵進水口濾網是否堵塞,并及時進行清理。5、檢查防凍液泵體有無滲液現象,各閥門旋轉靈活,關閉嚴密。6、噴灑裝置固定可靠,噴頭無堵塞現象,上下動作是否靈活可靠。7、液壓站油位正常,油缸管路接頭完好緊固,無滲油現象。8、電眼清潔干凈,無積塵現象。9、檢查配電設備及保護是否完好。(二)開機、停機開機1、防凍攪拌桶控制方式為手動操作方式,直接用現場就地按鈕進行控制啟動攪拌器。防凍液高位儲液箱和噴灑為集中自動和手動操作兩種控制方式。2、噴灑系統集控自動操作方式:在計算機監控畫面中選擇防凍液系統自動方式。高位儲液箱按照液位開關設定的高位和低位開關量進行自動加液。噴灑設備由監控畫面進行啟動,啟動后由電眼自動控制噴頭開關。3、噴灑系統手動操作方式:在系統處于故障或檢修狀態下,采用現場就地按鈕進行控制。停機1、生產中,噴灑系統出現緊急情況可在現場按急停按鈕,也可在集控室點擊急停,出現噴頭上下不能自由動作時要及時聯系火車調車員停車處理。2、集控自動操作方式:裝車完畢后由噴灑設備由PLC監控畫面進行停機。3、就地手動操作方式:當自動操作出現故障時裝車完畢后噴灑設備可由現場就地停止按鈕停機。4、防凍液攪拌系統按照配比加藥完成后(30-40分鐘)后,待防凍粉徹底溶解后停止攪拌器,啟動轉排潛水泵。5、裝車完成后要準確填寫防凍液攪拌記錄及噴灑記錄。三、運轉中注意事項(一)攪拌工1、攪拌桶運轉中檢查攪拌軸承座、電機聲音、溫度是否正常。2、加料要均勻,不得將大塊物料倒入攪拌桶,防止損壞攪拌桶葉輪。3、攪拌桶運轉中不得中途停止,防止未溶解沉淀物造成攪拌桶葉輪卡阻,造成再次啟動時電機過載。4、啟動潛水泵時,必須停止攪拌作業。并注意觀察潛水泵的運轉情況,聲音是否正常。5、啟動防凍液泵時注意檢查聲音、溫度是否正常,工作電流是否在正常范圍內。6、檢查儲液箱高低液位工作是否正常,動作是否靈敏、可靠。7、檢查設備及管道的完好情況,防止泄漏等污染事故發生。(二)噴灑工1、檢查噴灑裝置液壓站聲音、溫度、壓力是否正常。2、檢查電磁閥有無異常聲音,有無滲液和漏液現象,噴頭有無堵塞。3、檢查機械機構工作是否正常,有無卡阻現象,及時進行處理。4、檢查電眼動作是否可靠,及時進行調整。5、檢查監控攝像頭工作是否正常,畫面是否清晰可見。6、防凍液噴灑時應在火車車廂就位后將噴頭放至距車廂上沿10公分處進行噴灑,要根據車廂高度實時調整噴頭高度,杜絕車廂與噴灑管道相撞,同時掌握機車行駛速度,不能出現漏噴和連噴現象。