1、發(fā)電機(jī)本體方面

發(fā)電機(jī)本體在安裝過程中必須嚴(yán)格按照制造廠圖紙說明書和《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)做好以下現(xiàn)場試驗(yàn):

①發(fā)電機(jī)定子繞組水路水壓試驗(yàn)。該試驗(yàn)必須在電氣主引線及柔性連接線安裝后進(jìn)行,主要檢查定子端部接頭、絕緣引水管、匯水管、過渡引線及排水管等處有無滲漏現(xiàn)象。②發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子氣密性試驗(yàn)。試驗(yàn)時特別要用無水乙醇檢查導(dǎo)電螺釘處是否有滲漏現(xiàn)象。③氫氣冷卻器水壓試驗(yàn)。④發(fā)電機(jī)定子單獨(dú)氣密性試驗(yàn)。試驗(yàn)時用堵板封堵密封瓦座,試驗(yàn)范圍包括:定子、出線瓷套管、出線罩、測溫元件接線柱板、氫冷器、氫冷器罩、端蓋、機(jī)座等。試驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)為無油、干凈、干燥的壓縮空氣或氮?dú)?試驗(yàn)壓力為0.3Mpa,歷時24小時,要求漏氣量小于0.73m3/24h(或漏氫率小于0.3%)。

2、發(fā)電機(jī)外端蓋方面

①在發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子之前先進(jìn)行外端蓋試裝。主要檢查水平、垂直中分面的間隙,在把緊1/3螺栓狀態(tài)下,用0.03mm塞尺檢查應(yīng)不入。②在把合外端蓋前,應(yīng)預(yù)填HDJ892密封填料于接合面密封槽內(nèi),然后均勻把緊螺栓。再用專用工具注入HDJ892密封膠于密封槽內(nèi)。

3、氫氣冷卻器方面

①氫氣冷卻器罩通過螺栓把緊在定子機(jī)座上,之間的結(jié)合面有密封槽,注入密封膠進(jìn)行密封,安裝完后在氫氣冷卻器罩與定子機(jī)座之間燒密封焊。②氫氣冷卻器裝配在氫氣冷卻器罩內(nèi),冷卻器與冷卻器罩之間用密封墊密封,密封墊兩面均勻涂一層750-2型密封膠,氫氣冷卻器組裝前后均進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。

4、發(fā)電機(jī)出線罩處泄漏

發(fā)電機(jī)出線罩安裝完后應(yīng)及時燒密封焊,一旦穿入出線將無法內(nèi)部焊接,若運(yùn)行中確認(rèn)發(fā)電機(jī)出線罩處泄漏,往往因位置狹窄或運(yùn)行安全考慮無法處理。

5、發(fā)電機(jī)軸密封裝配方面

軸密封裝置是氫密封系統(tǒng)中一個很重要的環(huán)節(jié),機(jī)組大多采用雙流環(huán)式油密封,密封瓦的氫側(cè)與空側(cè)各自是獨(dú)立的油路,平衡閥使兩路油壓維持平衡(壓差小于1Kpa);油壓與氫壓差由差壓閥控制(壓差為0.085±0.01MPa),密封瓦可以在軸頸上隨意徑向浮動,并通過圓鍵定位于密封座內(nèi)。

①密封座水平接合面應(yīng)嚴(yán)密,每平方厘米接觸1-2點(diǎn)的面積不應(yīng)低于75%,且均勻分布。②在把緊水平接合面螺栓的情況下,密封座內(nèi)與密封瓦配合的環(huán)形垂直面以及密封座與端蓋的垂直接合面均應(yīng)垂直無錯口,水平接合面用0.03mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)。對座內(nèi)沿軸向兩側(cè)面的檢查,可用整圓無錯口的密封瓦做平板放入其內(nèi)做涂色檢查,兩側(cè)面均應(yīng)均勻接觸。③密封瓦座各垂直配合面應(yīng)光潔,各油室暢通,無鐵銹、銹皮等雜物。④密封瓦座各把合螺孔的絲孔應(yīng)無損壞,經(jīng)試裝確認(rèn)能夠把緊密封座。⑤密封瓦水平接合面應(yīng)接觸良好,每平方厘米接觸1-2點(diǎn)的面積應(yīng)不低于75%,且均勻分布。⑥在把合好密封瓦后,密封瓦的上、下兩半的垂直面必須在同一平面內(nèi),不得錯口。在平板上檢查應(yīng)無間隙。⑦密封瓦兩側(cè)垂直面應(yīng)光潔,表面無凹坑和裂紋,兩垂直面的不平行度應(yīng)符合圖紙要求。⑧巴氏合金應(yīng)無夾渣、氣孔,表面無凹坑和裂紋,經(jīng)檢查應(yīng)無脫胎現(xiàn)象。密封瓦油孔和環(huán)形油室內(nèi)必須光潔,無鐵屑、銹皮等雜物。⑨密封瓦與軸頸的間隙為0.23-0.28mm,間隙偏小可對密封瓦烏金進(jìn)行適當(dāng)?shù)木鶆蛐薰?如間隙偏大,則更換密封瓦;密封瓦與密封瓦座的軸向間隙為0.19-0.23mm,間隙偏小可將密封瓦上磨床研磨,如間隙偏大,則更換密封瓦。⑩組裝密封瓦時,注意辨別汽、勵兩端密封裝置,不能裝錯。在把合密封座與端蓋垂直接合面的過程中,應(yīng)不斷撥動密封瓦,保證在所有螺栓把緊后,密封瓦在座內(nèi)無卡澀。油密封裝置裝完后,各接合面螺栓應(yīng)全部鎖緊。⑾油密封裝置的油腔必須徹底清理,各油壓取樣管接頭在把緊后均不能堵塞和滲漏。否則會因?yàn)橛蛪簻y量不準(zhǔn)而影響密封油的跟蹤調(diào)節(jié)。

6、發(fā)電機(jī)氣體管道方面

①氣體管道法蘭密封墊均采用δ=2mm的塑料王板加工。法蘭焊接時要先將法蘭螺栓緊固,然后進(jìn)行焊接,避免焊接變形使法蘭出現(xiàn)張口而密封不嚴(yán)。②氣體管道在現(xiàn)場進(jìn)行二次設(shè)計(jì),對管道的走向進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃布置,保證走向合理、美觀、無∪形彎。所有氣體管道與發(fā)電機(jī)均采用焊接相連,發(fā)電機(jī)定子多余的接口用堵頭焊死。③氣體管道的閥門全部采用密封性能良好的隔膜閥,在現(xiàn)場進(jìn)行1.25倍的水壓試驗(yàn),保證嚴(yán)密不漏。④氣體管道安裝完后,單獨(dú)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。

7、密封油系統(tǒng)方面

密封油系統(tǒng)向密封瓦提供密封油,油壓必須隨時跟蹤發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力的變化(壓差為0.085±0.01MPa),且密封瓦氫空側(cè)的油壓必須時刻保持平衡(壓差小于1Kpa)。所以,密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常與否直接關(guān)系到發(fā)電機(jī)密封瓦是否能有效密封。

①必須保證密封油系統(tǒng)的清潔度,油循環(huán)后,油質(zhì)必須達(dá)到MOOG四級以上標(biāo)準(zhǔn)。②密封油系統(tǒng)的管道在現(xiàn)場進(jìn)行二次設(shè)計(jì),對管道的走向進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃布置,壓差閥和平衡閥的引壓管走向一致且連接正確,不得有∪形彎,引壓管采用不銹鋼管,焊接時采用套管焊接,保證管內(nèi)的清潔,同時必須保證引壓管不得有任何滲漏。③在密封油循環(huán)階段,必須安排對密封瓦進(jìn)行翻瓦清理。④氫密封油箱端蓋應(yīng)密封嚴(yán)密,無泄漏。

8、發(fā)電機(jī)整套風(fēng)壓試驗(yàn)

發(fā)電機(jī)整套風(fēng)壓試驗(yàn)是發(fā)電機(jī)本體及輔助系統(tǒng)安裝完后的一次質(zhì)量大檢驗(yàn),是保證發(fā)電機(jī)漏氫率(量)達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的最后一道工序,所有造成系統(tǒng)泄漏的現(xiàn)象均必須在此階段消除。

二、發(fā)電機(jī)氫氣純度下降原因分析及防范措施

1、密封油差壓閥、平衡閥及相關(guān)表計(jì)故障

在正常的情況下,發(fā)電機(jī)軸封裝置內(nèi)密封瓦中的空側(cè)和氫側(cè)密封油具有相同的壓力,空側(cè)和氫側(cè)密封油各自保持相對獨(dú)立的狀態(tài)進(jìn)行循環(huán)。若密封油系統(tǒng)的平衡閥跟蹤不好,或是由于平衡閥空側(cè)、氫側(cè)壓力取樣管中的壓力損失不同,雖然從平衡表上觀察空、氫兩側(cè)的密封油壓是平衡的。

①若空側(cè)密封油壓高于氫側(cè)密封油壓,則含有大量空氣的空側(cè)密封油向氫側(cè)密封油竄油,此時竄到氫側(cè)的空側(cè)密封油將隨氫側(cè)密封油一起回到發(fā)電機(jī)的氫側(cè)回油腔,即消泡箱,然后經(jīng)氫側(cè)回油管,返回到氫側(cè)密封油箱中,由于空側(cè)密封油箱中含有多量的空氣和水分,當(dāng)含有空氣的油通過密封瓦與氫氣接觸時,根據(jù)分壓定律,油中分離出來的氣或汽會進(jìn)入到發(fā)電機(jī)內(nèi),造成氫氣純度下降、濕度上升將空側(cè)密封油內(nèi)所含的空氣帶入發(fā)電機(jī)內(nèi)。

②若氫側(cè)密封油壓高于空側(cè)密封油壓,則氫側(cè)密封油向空側(cè)密封竄油,此時將使氫側(cè)密封油箱中的密封油量減少,油位降低,系統(tǒng)為了保證安全運(yùn)行,將自動向氫側(cè)密封油箱中補(bǔ)油。這樣就將含有大量空氣的空側(cè)密封油補(bǔ)進(jìn)了氫側(cè)密封油箱,使氫側(cè)密封油中的空氣含量增加,氫氣純度下降、濕度上升得更快。按廠家要求,密封瓦空、氫兩側(cè)的密封油壓是平衡的,空、氫壓力平衡閥安裝在氫側(cè)主管路上(立式倒裝),通過調(diào)整閥體內(nèi)的彈簧可以調(diào)整壓力平衡,調(diào)整精度可達(dá)50mm水柱,大約在1KPa以下。熱控專業(yè)進(jìn)行壓力表的效驗(yàn),通過分析判斷氫氣純度下降是汽端或勵端造成的,以便有針對性的進(jìn)行分析處理。

2、發(fā)電機(jī)進(jìn)油方面

了解機(jī)組以前或現(xiàn)在是否存在發(fā)電機(jī)進(jìn)油的問題,若大量的氫側(cè)密封油漏入發(fā)電機(jī)內(nèi),將使氫側(cè)密封油箱油位降低,在系統(tǒng)的自動補(bǔ)油過程中,會將含有大量空氣的空側(cè)密封油補(bǔ)進(jìn)了氫側(cè)密封油箱,從而使氫側(cè)密封油中的空氣含量增加,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)純度下降。

3、氫密封油箱浮子閥故障

密封油系統(tǒng)中的自動補(bǔ)、排油的浮球閥卡澀,所導(dǎo)致的浮球閥不能正常開啟或關(guān)閉,或因浮球閥的浮球內(nèi)漏后進(jìn)油,不能正常浮起造成浮球閥不能正常開啟或關(guān)閉。這樣將導(dǎo)致密封油系統(tǒng)中自動補(bǔ)、排油的功能失常,此時又分以下3種情況:

①若是排油閥出現(xiàn)故障,處于常排狀態(tài),則系統(tǒng)為了氫側(cè)密封油箱油位的穩(wěn)定,就會不斷地將含有大量空氣的空側(cè)密封油補(bǔ)入氫側(cè)密封油箱,此時補(bǔ)油閥也將進(jìn)行連續(xù)的補(bǔ)油;②若是補(bǔ)油閥出現(xiàn)故障,處于常補(bǔ)狀態(tài),系統(tǒng)就會不斷地將含有大量空氣的空側(cè)密封油補(bǔ)入氫側(cè)密封油箱,使氫側(cè)密封油中的空氣含量增加。此時排油閥也將進(jìn)行連續(xù)的排油;③補(bǔ)排油閥都失去了正常的功能,此時發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)中的氫側(cè)密封油箱則處于一個連續(xù)補(bǔ)排油的動態(tài)平衡狀態(tài),將大量含有空氣的空側(cè)密封油補(bǔ)進(jìn)了氫側(cè)密封油箱,使氫側(cè)密封油中的空氣含量增加。

4、密封油補(bǔ)油方式方面

從補(bǔ)油方式的合理性去分析,其中哈爾濱電機(jī)廠300MW發(fā)電機(jī)密封油的備用油源主要是:汽輪機(jī)主油泵來的1.6~1.8MPa高壓油;主油箱通過氫側(cè)密封備用油泵過來的潤滑油;汽輪機(jī)軸承潤滑油泵提供的0.035~0.105MPa低壓油。

5、發(fā)電機(jī)密封瓦間隙超標(biāo)

在汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行的工況下,由于轉(zhuǎn)軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械甩油作用,以及回油溫度升高的熱作用,含有空氣和水份的密封油在密封瓦里側(cè)的回油腔內(nèi)被汽化或霧化,形成油煙,被風(fēng)扇負(fù)壓吸入機(jī)內(nèi),并隨機(jī)內(nèi)氫氣一起在機(jī)內(nèi)風(fēng)路里循環(huán),導(dǎo)致氫氣純度下降,氫氣受到污染。

6、油質(zhì)監(jiān)督重視不夠

對于新投產(chǎn)的機(jī)組,對油質(zhì)的工作不夠重視,油質(zhì)往往難以達(dá)到要求,使密封瓦或軸頸磨損,造成間隙增大、超標(biāo),氫氣漏量加大。一方面補(bǔ)氫次數(shù)增加,另一方面使平衡閥和差壓閥的控制精度降低,同時因運(yùn)行人員緊張,使每八小時應(yīng)對刮片式濾油器進(jìn)行旋轉(zhuǎn)清理并排污的要求不能保質(zhì)保量完成。

7、空側(cè)密封油箱排煙風(fēng)機(jī)(即防爆風(fēng)機(jī))存在抽油或出力不夠的問題。

若密封油防爆風(fēng)機(jī)整體布置在6m標(biāo)高,而空側(cè)密封油箱實(shí)際上是一段直徑加大的回油管,布置在運(yùn)轉(zhuǎn)層樓板上面,標(biāo)高約11m左右。在風(fēng)機(jī)的進(jìn)口擋板前或風(fēng)機(jī)底部裝有一直徑約40mm的排污管,正常運(yùn)行時用來排去管道中極少量的油水混合物等液體雜質(zhì)。從此系統(tǒng)來看,風(fēng)機(jī)只要克服油箱頂部上的一段排煙管道(垂直段)所造成的靜壓頭,就可以把油抽走,而此管道段高約0.3m,由于風(fēng)機(jī)的全壓頭一般在3500Pa左右,可見風(fēng)機(jī)是完全能夠?qū)⒂蛷挠拖涑槌龅摹?/p>

三、發(fā)電機(jī)氫氣純度濕度不合格原因分析及防范措施

1、制氫站及氣源方面

通過長時期的跟蹤取樣分析,測得制氫站氫氣,發(fā)電機(jī)補(bǔ)氫口基本一致,確證氫氣純度和濕度了制氫站來氫純度合格,排除了因制氫站來氫導(dǎo)致發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫氣純度和濕度下降的可能性.(因?yàn)楝F(xiàn)在露點(diǎn)在-40度左右,而氫氣純度99。8%,不含有硫化氫。)。

2、氫氣干燥裝置方面

①氫氣干燥裝置設(shè)計(jì)不夠合理。目前300MW以上大型發(fā)電機(jī)基本都是由轉(zhuǎn)子兩端的風(fēng)扇隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)壓差,在機(jī)內(nèi)形成氫氣封閉循環(huán)流動,當(dāng)發(fā)電機(jī)在停運(yùn)備用狀態(tài)下,機(jī)內(nèi)氫氣差壓消失,依靠壓差進(jìn)氣的氫氣干燥器氫氣無法流動,干燥器不能對氫氣進(jìn)行干燥。(通過檢測濕度和純度均合格,不應(yīng)該是此原因造成)。②氫氣干燥器安裝位置不合理,設(shè)備存在缺陷,發(fā)電機(jī)運(yùn)行中干燥器投運(yùn)不正常。部分電廠氫氣干燥器設(shè)計(jì)安裝在6m層,但大多數(shù)電廠的氫氣干燥器設(shè)計(jì)安裝在0m層,由于管路長、管徑小、阻力大、漏氫點(diǎn)多,自動裝置不可靠,加之冷凝式氫氣干燥器運(yùn)行2h后要停2h進(jìn)行除霜排濕,而設(shè)計(jì)配套是1機(jī)1臺(部分電廠是1機(jī)三臺),便形成了停停開開的運(yùn)行方式。

3、氫氣冷卻器冷卻水量及水溫調(diào)整控制不當(dāng)

發(fā)電機(jī)啟動升負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行,氫氣冷卻器冷卻水量調(diào)整控制不當(dāng)或冷卻水溫過低,流量過大,導(dǎo)致氫溫過低產(chǎn)生凝露。內(nèi)冷水系統(tǒng)機(jī)內(nèi)接頭和氫冷器微細(xì)滲漏也可能導(dǎo)致機(jī)內(nèi)氫氣濕度增大。

4、運(yùn)行值班人員巡視檢查維護(hù)不到位

發(fā)電機(jī)油水指示計(jì)失效、無遠(yuǎn)傳報警功能或消泡箱液位開關(guān)報警故障,運(yùn)行值班人員巡視檢查維護(hù)不到位,未按規(guī)定進(jìn)行排污排油水,造成油水長期沉積在發(fā)電機(jī)內(nèi)蒸發(fā),影響氫氣濕度升高。

5、發(fā)電機(jī)進(jìn)油

電廠大多采用雙流環(huán)式密封瓦,此種結(jié)構(gòu)的密封瓦,要求裝配間隙精度相當(dāng)嚴(yán),如果制造、安裝達(dá)不到要求,間隙過大等,都極易造成密封油進(jìn)入發(fā)電機(jī)。

篇2:防止氫氣泄漏事故措施

1、氫冷發(fā)電機(jī)A級檢修后應(yīng)進(jìn)行氣密試驗(yàn),氣密試驗(yàn)不合格的氫冷發(fā)電機(jī)嚴(yán)禁投入運(yùn)行。

2、充氫前,發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)必須運(yùn)行穩(wěn)定,差壓閥工作正常。

3、發(fā)電機(jī)充氫后,嚴(yán)禁在發(fā)電機(jī)附近有動火作業(yè)。

4、密封油備用油泵聯(lián)動試驗(yàn)合格,直流電源可靠。

5、為防止氫冷發(fā)電機(jī)的氫氣漏入封閉母線發(fā)生氫爆事故,在發(fā)電機(jī)出線箱與封閉母線連接處應(yīng)裝設(shè)隔氫裝置,并在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置排氣孔。還應(yīng)加裝漏氫監(jiān)測報警裝置,當(dāng)氫氣含量超過1%時,應(yīng)停機(jī)找漏消缺。

6、運(yùn)行中應(yīng)按時檢測氫冷發(fā)電機(jī)油系統(tǒng)、主油箱內(nèi)、內(nèi)冷水箱內(nèi)的氫氣體積含量,防止發(fā)生氫爆(氫氣爆炸條件:在空氣中體積含量在4%~75%、起爆能量0.02mJ)。當(dāng)內(nèi)冷水箱內(nèi)的含氫量達(dá)到3%時應(yīng)報警,漏氫量的增加除可能發(fā)生氫爆外,漏氫的原因可能是因引水管破裂、密封接頭松動、定子線棒絕緣磨損等故障引起,為防止擴(kuò)大為定子繞組絕緣事故,一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)冷水系統(tǒng)漏入大量氫氣,或確認(rèn)已經(jīng)機(jī)內(nèi)進(jìn)水,應(yīng)立即停機(jī)處理。

7、密封油系統(tǒng)差壓閥必須保證動作靈活、可靠,密封瓦間隙必須調(diào)整合格。若發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)大軸密封瓦處軸頸有磨損的溝槽,應(yīng)及時處理。

8、確保發(fā)電機(jī)油、水液位信號計(jì)正常投入。

9、按規(guī)程規(guī)定每班堅(jiān)持巡視氫氣檢漏柜,發(fā)現(xiàn)報警立即查找原因,采取措施。

10、維護(hù)好氫氣純度儀、濕度儀等,使之正常工作。

11、機(jī)組運(yùn)行期間保證氫氣純度、濕度和氫氣泄漏率合格。

12、運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)補(bǔ)氫異常增大,則應(yīng)迅速聯(lián)系維檢人員查清漏點(diǎn),及時消除。

13、防爆電接點(diǎn)壓力表及氫氣調(diào)壓器動作準(zhǔn)確,充氫、排氫系統(tǒng)工作正常。

14、啟動過程中,重點(diǎn)檢查發(fā)電機(jī)軸端應(yīng)無磨擦打火現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停機(jī)處理。

15、發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器在解體檢修后,應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)或氣密性試驗(yàn)。

篇3:某硫化氫氣體泄漏中毒應(yīng)急救援預(yù)案

一.硫化氫應(yīng)急救援措施:巡檢中發(fā)現(xiàn)裝置中硫化氫泄漏,應(yīng)立即向當(dāng)班值班長和調(diào)度匯報,根據(jù)泄漏部位和泄漏量的大小在確保個人人身安全和流程上下游裝置安全的情況下果斷采取應(yīng)急措施,若泄漏量不大,通知檢修人員盡快處理;若泄漏量較大,則立即通知相鄰可能遭到傷害的崗位人員采取個人防護(hù)措施或者撤離被污染現(xiàn)場并匯報調(diào)度聯(lián)系消防氣防人員趕赴現(xiàn)場,在盡可能小的范圍內(nèi)隔離泄漏部位,必要時停車處理。若泄漏量很大,則立即通知受到威脅的其它崗位人員做好個人防護(hù)或撤離,匯報調(diào)度,裝置緊急停車,并盡快隔離泄壓,調(diào)度在得知現(xiàn)場發(fā)生大的泄漏事故時,應(yīng)立即通知消防、氣防隊(duì)參與現(xiàn)場應(yīng)急處理,并將情況報告應(yīng)急救援指揮部。

二.有毒氣體泄漏中毒的一般性應(yīng)急救援步驟:

1、有毒氣體泄漏中毒的一般事故,常因設(shè)備或管線的微量泄漏引起,由安全報警系統(tǒng)、崗位操作人員巡檢等方式及早發(fā)現(xiàn)。

2、崗位操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)的措施,處理完畢后,應(yīng)及時將處理結(jié)果匯報當(dāng)班值班長并做好記錄。

3、當(dāng)班值班長應(yīng)對崗位人員采取措施的有效性及處理結(jié)果進(jìn)行檢查認(rèn)可,如有問題,應(yīng)立即與崗位人員一起采取措施處理,并立即將情況匯報車間主任(或主管技術(shù)員)。

4、車間主任在接到通知后,應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場,制定相應(yīng)的措施進(jìn)行處理并負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮,并將現(xiàn)場情況及時匯報生產(chǎn)部調(diào)度室。

5、有毒氣體泄漏如一時難以得到控制,可能產(chǎn)生更大的事故隱患或?qū)χ苓叚h(huán)境構(gòu)成較大影響時,應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷,按照公司重大事故應(yīng)急救援預(yù)案措施進(jìn)行處理。

在有毒氣體一般泄漏的處理過程中,各級各類人員應(yīng)盡快采取有效措施進(jìn)行處理,并將環(huán)境保護(hù)作為重點(diǎn),如可能對環(huán)境造成影響時,應(yīng)立即采取緊急措施予以處理。