一、工程概況

(一)工程項目簡介

海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢測基地辦公樓項目位于海口市瓊山區(qū)新大洲大道南側(cè)(南渡江橋頭),新建一棟14層高的辦公樓(框剪結(jié)構),樓總高度49.2米(建筑),其中地下室一層,地下室層高為5.1米,1層為辦公樓門廳、消防控制中心及弱電機房等,層高為4.8米,2層為辦公樓的水泥實驗室、土工室等,層高為4.2米,3層為水運檢測實驗室、屋頂花園等,層高為3.6米,4至13層為水運結(jié)構模擬檢測室、公路檢測模擬實驗室、化學試驗室、普通辦公室、檔案室等,層高為3.3米,14層為多功能廳、會議室、資料室等,層高為3.6米。建筑物總長40.3米、總寬23米(不包括地下室)。項目總建筑面積9817.99平方米,其中地下室825.5平方米、地上建筑8992.49平方米。

(二)塔吊的概況

1、塔吊平面布置概況:塔吊設置在主樓的西北側(cè),型號::QTZ80(QTZ5610),安裝總高度:65米,起重臂長度:56m,平衡臂長度:13m,平衡重:14000kg,最大起重量:4T(10m內(nèi)),端部額定起重量:1000kg。

2、塔吊安裝概況:由海南泰盛建筑工程有限公司負責安裝,嚴格按專項方案要求進行安裝,對影響安全功能的,如:行程開關、起重量控制、卷揚機離合器、電氣設備警示裝置,按產(chǎn)品說明書和《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ33-2012),進行安裝調(diào)試、試運行合格后,由安裝單位、項目部和監(jiān)理單位進行驗收,最后由海南質(zhì)安橋特種設備檢測有限公司進行了各項安全功能檢測,并出具檢測報告。

二、現(xiàn)狀分析

(一)塔吊周邊環(huán)境情況

塔吊位于建筑物的西北側(cè)。塔吊的東側(cè)為項目的地下室及主樓,南側(cè)35m處為糧食局倉庫,高度為9m,西側(cè)60m處為項目部辦公室及宿舍區(qū),高度為6m,北側(cè)43m處為新大洲大道。

(二)塔吊防護措施的分析

1、塔吊的東側(cè)及西側(cè)均無其它建筑物只有鋼筋加工區(qū),鋼筋加工區(qū)搭設一個防沖擊頂棚,搭設高度6m,頂上設兩層18mm厚膠合板密閉層;

2、塔吊南側(cè)35m處為糧食局倉庫,該建筑總高度為9m,對塔吊的旋轉(zhuǎn)沒影響。當塔吊吊貨物、材料時,不得從該糧食局倉庫頂經(jīng)過。項目部安全員必須對塔吊司機進行交底。

3、塔吊南側(cè)43m處為新大洲大道,對塔吊的旋轉(zhuǎn)沒影響。當塔吊吊貨物、材料時,不得超出35m。項目部安全員必須對塔吊司機進行交底,并要求塔吊司機在塔吊大臂35m處設置標志,控制塔吊小車的行程,不得超過該標志。

三、防護措施的確定與要求

在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi),如突遇停電,又刮起大風的特殊情況下,若塔吊正處在正常運行過程中,旋轉(zhuǎn)機構因停電又不能立即采取制動措施;由于受風標效應的影響,伸臂繼續(xù)隨風向而旋轉(zhuǎn),極有可能造成吊索或吊物碰觸建筑物的危險。為此,必須采取切實有效可行的防護措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運行,確保臨近建筑物和施工人員的人身安全,防止意外事故發(fā)生,項目部特組織專項研究探討,經(jīng)反復研究討論,制定了一套綜合性的安全技術防護措施,以防臨近建筑物等安全事故的發(fā)生。

1、嚴格控制塔吊在臨近建筑物的區(qū)域的安全區(qū)范圍內(nèi)進行吊運作業(yè),并且在旋轉(zhuǎn)機構設置超限制動裝置,在距建筑物10.0m平行范圍內(nèi)設置警戒區(qū),非特殊情況采取安全措施及項目經(jīng)理批準,塔吊起重臂不得隨意進入禁止區(qū)上空和停留,并采取嚴格監(jiān)視與控制措施,司機在起重臂運轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時,必須提前減速,一檔微動,將變幅小車收回控制在禁止區(qū)內(nèi),并有效制動和嚴禁吊運超過6.0m長的物料。

2、塔吊作業(yè)中當遇到停電又刮4級以上風,或如遇風力繼續(xù)加大時,塔吊司機應立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2.0m處,停止一切吊裝作業(yè),并立即松開旋轉(zhuǎn)機構的制動器,使其在風標效應情況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),避免吊索或吊物碰觸或接近建筑物。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了附近建筑物,也不會造成塔吊在刮大風時,因強行制動旋轉(zhuǎn)機構而以致?lián)p傷設備或造成倒踏事故。

3、在安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時,回轉(zhuǎn)只許二檔微動,嚴禁在快檔下旋轉(zhuǎn),否則視為嚴重違章作業(yè),由塔吊指揮及項目部安全員隨時監(jiān)督。

4、限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經(jīng)測量檢查,小車平時只能伸長長度為大臂上40m刻度標記,控制吊物在施工現(xiàn)場上方運行;當?shù)蹉^吊起物料旋轉(zhuǎn)時,小車必須回到40m范圍內(nèi),待旋轉(zhuǎn)至具體下放位置后,再下落物料。

5、嚴格控制塔吊的吊運操作,下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查,小車必須收回到安全區(qū)域。吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須距建筑物10m以上。?

6、在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。

7、對塔吊的設備電氣裝置進行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設,動力與單相(照明)控制開關分設;并安裝了漏電保護器,使其能起應有的作用。?

8、嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運行臨近建筑物時時,應加倍謹慎小心。?

9、嚴格對塔機進行日常的檢查驗收,并對塔吊司機、指揮人員、司索工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術操作,塔吊作業(yè)信號、手勢、旗語等進行專門安全技術交底和培訓,使其達到密切配合、熟練操作,與此同時,嚴格落實崗位責任制,做到萬無一失。

四、其它注意事項?

1、各作業(yè)人員嚴格執(zhí)行塔機操作規(guī)程及“十不吊”的規(guī)定。?

2、塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起升到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置。?

3、為確保工程進度與塔機安全,塔機確保24h有塔機司機值班,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),應急整改,杜絕安全事故發(fā)生。?

5、信號指揮人員應與塔機司機應相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場安全員同意,不得私自換崗,換班時應采用當面交接制。

五、防臺風措施

1、塔吊未附著時,但已經(jīng)達到設計說明書最大獨立高度時,設置四根鋼絲繩對角拉結(jié)。

2、拉結(jié)用φ15以上的鋼絲繩,拉結(jié)點設置在轉(zhuǎn)盤以下第一個標準節(jié)的跟部;拉接點處標準節(jié)內(nèi)側(cè)采用大于標準節(jié)角鋼寬度的木枋作支撐,以防止拉傷塔身鋼結(jié)構;四根拉結(jié)鋼絲繩與塔身之間的角度保持一致,控制在45~60度之間;鋼絲繩采用與建筑物已經(jīng)達到設計強度的砼結(jié)構連接進行錨固;鋼絲繩用左右絲拉鉤進行調(diào)整,使鋼絲繩松緊適度,確保塔身處于垂直狀態(tài)。

3、凡塔身設有標牌、橫幅等懸掛物的應立即清除;塔身上存有易墜物的必須立即清除。

4、塔身螺栓進行全部緊固,塔身附著裝置全面檢查,確保無松動、無開焊、無變形。

5、檢查塔機的避雷設施確保完好有效,切斷塔吊電源線路。⑥、收聽、視臺風的信息作好防臺風的準備工作。

六、塔機在運行過程中危險源的控制

塔機出現(xiàn)的事故大多出現(xiàn)在運行過程中,如違規(guī)操作,設備帶病運行等等,危險因素隨機性較大,比較難控制。

1.日常檢查、維護保養(yǎng)等質(zhì)量方面的控制。

塔機司機、維修電工和機械維修工要在運行前、運行中經(jīng)常性地進行檢查,重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。按強制性要求,塔機必須具備規(guī)定的安全裝置:力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換,不能私自解除或任意調(diào)節(jié)。如今大部分建筑市場的塔機都沒有設集電器,而改用回轉(zhuǎn)限制器。部分塔機的回轉(zhuǎn)限制器雖然有,但沒有接線,塔機司機憑著自己的經(jīng)驗,靠回轉(zhuǎn)幾圈來估計,很容易造成事故。同樣,力矩限制器、起重量限制器也有這樣的情況。所以說加強對塔機的日常檢查非常重要,及時發(fā)現(xiàn)故障,可及時處理故障,杜絕很多事故的發(fā)生。使用中必須按產(chǎn)品使用說明書進行維護保養(yǎng),做好起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整等保養(yǎng)工作。

2.運行過程的控制塔機的使用管理主要是人的因素,要求操作人員必須有高度的責任心,了解機械構造和工作原理,熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則,熟悉掌握塔吊技術性能;管理操作人員必須經(jīng)過國家相關部門的培訓經(jīng)考試合格后持證上崗。塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關人員的素質(zhì)高低直接影響著塔機是否能安全使用,要經(jīng)常性地加強技術培訓。

3.管理制度方面的控制建立健全塔機管理的各項規(guī)章制度,特別是塔機安全操作規(guī)程,司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度,塔機維護保養(yǎng)制度,交接班制度和安全教育制度等。要做到塔機管理制度有章可循,有規(guī)可依。進一步加強安全責任制,使各項安全管理規(guī)章制度落在實處。如使用中嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,杜絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進行重量估計,嚴禁盲目起吊,夜間作業(yè)要有足夠的照明等。

篇2:塔吊臨近高壓線安全防護措施

一、概況

某工程位于兩條交通要道交叉口西南角,受施工場地條件限制,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,結(jié)合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置,本工程采用的2臺QTZ―60t·m自升式塔吊(1#塔吊、2#塔吊)只好安裝在本工程車間1北側(cè),塔身中心距建筑物4.5米處,該塔吊工作高度約35m,起重臂回轉(zhuǎn)半徑50m,其首次安裝高度約18米。

二、現(xiàn)狀分析

2臺塔吊塔址確定后,在塔機作業(yè)區(qū)內(nèi),2臺塔吊東西相鄰,距離塔吊北側(cè)約45米處有一路高壓線(東西走向),高壓線桿高度約為10m。由于東西向的高壓線均處于2臺塔吊的塔臂回轉(zhuǎn)半徑(前端5米左右)的覆蓋范圍之內(nèi),高壓線路距離塔吊初次安裝的垂直距離約5米。塔機安裝能滿足國標(GB5144-85)規(guī)范的規(guī)定,但根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005)第一部分高壓線防護要求:在建工程的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。最小安全操作距離應不小于4~6m。第3.1.4規(guī)定,旋轉(zhuǎn)臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與10KV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。另外,在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi),如突遇停電,又刮起大風的特殊情況下,若塔吊正處在正常運行過程中,旋轉(zhuǎn)機構因停電又不能立即采取制動措施;由于受風標效應的影響,伸臂繼續(xù)隨風向而旋轉(zhuǎn),極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險。為此,必須采取切實有效可行的防護措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運行,確保正常供電和施工人員的人身安全,防止意外事故發(fā)生,項目部特組織專項科研小組進行技術攻關,經(jīng)反復研究討論,制定了一套綜合性的安全技術措施,以防接觸電等安全事故的發(fā)生。

三、方案措施確定與實施

(一)嚴格控制塔吊在逆高壓線路方向的南半?yún)^(qū)施工區(qū)域的230O安全區(qū)范圍內(nèi)進行吊運作業(yè)(見圖1)。并且在旋轉(zhuǎn)機構270O處設置超限制動裝置,在230O與270O之間的東北向各20O范圍內(nèi)作為警戒區(qū),非特殊情況采取安全措施及項目經(jīng)理批準,塔吊伸臂不得隨意進入禁止區(qū),并采取嚴格監(jiān)視與控制措施,司機在起重臂運轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時,必須提前減速,一檔微動,并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。

(二)塔吊作業(yè)中當遇到停電又刮4級以上風,或如遇風力繼續(xù)加大時,塔吊司機應立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業(yè),并立即松開旋轉(zhuǎn)機構的制動器,使其在風標效應情況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應電場的范圍,就不會發(fā)生觸電事故,也不會造成塔吊在刮大風時,因強行制動旋轉(zhuǎn)機構而以致?lián)p傷設備或造成倒踏事故。

(三)安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時,回轉(zhuǎn)只許二檔微動,嚴禁在快檔下旋轉(zhuǎn),否則視為嚴重違章作業(yè),由塔吊指揮及項目部安全員隨時監(jiān)督。

(四)限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經(jīng)測量檢查,小車平時只能伸長長度為大臂上45米刻度標記范圍內(nèi)(見圖3),吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量提高到最高能運行的高度,待到具體下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離高壓線路感應電場的范圍。

(五)嚴格塔吊的調(diào)運操作,由于2臺塔吊北側(cè)為柯北大道,行人較多,塔吊應盡量減少柯北大道一側(cè)吊臂運行;平時塔吊回轉(zhuǎn)時起吊鉤的高度必須在高壓線水平線上方6米以上,下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查,吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線上方6米以上(見圖2)。

(六)及時提前做好塔吊附墻,施工至地上結(jié)構三層時,進行塔吊的附墻,并將塔吊一次性升高至35米,保證足夠的距離,避免脫離高壓線路感應電場的范圍。

(七)設置高壓靜電釋放裝置和防護設施。

1.沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設一根4mm2的銅芯呈環(huán)行聯(lián)結(jié)并可靠接地(可連接避雷裝置);每臺塔吊接地點不得少于2處(亦可與基礎主筋焊接),接地電阻要求不大于1Ω。

2.)電工跟蹤監(jiān)測塔吊靜電,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。如出現(xiàn)靜電,在吊鉤上做一絕緣套,并定期更換。

(八)在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。

(九)對塔吊的設備電氣裝置進行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設,動力與單相(照明)控制開關分設;并安裝了漏電保護器,使其能起應有的作用。

(十)嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運行臨近高壓線警戒區(qū)時,應加倍謹慎小心。

(十一)嚴格對塔機進行日常的檢查驗收,并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術操作,塔吊作業(yè)信號、手勢、旗語,多塔作業(yè)和預防高壓線等進行專門安全技術交底和培訓,使其達到密切配合、熟練操作,與此同時,嚴格崗位責任制,落實到操作責任人,做到萬無一失。

(十二)群塔運行控制。

1.兩相鄰塔吊塔機機身的高度必須有高度差,且回轉(zhuǎn)不得碰及相鄰塔機吊運(兩塔吊布置有足夠機身間隙距離避免兩機身相碰)。

2.低塔讓高塔:低塔機在轉(zhuǎn)臂前,應觀察高塔機的運行情況后再運行。

3.動塔讓靜塔:在兩塔機塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時,在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔應避讓靜塔機。

4.輕車讓重車:兩塔機同時運行時,無荷載塔機應避讓有荷載塔機。

四、其它注意事項

(一)各作業(yè)人員嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。

(二)塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置。

(三)為確保工程進度與塔機安全,各塔機確保24h有塔機司機值班,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),應急整改,杜絕安全事故發(fā)生。

(四)塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調(diào)改頻率,做到專機專用,不得轉(zhuǎn)借。

(五)信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場安全員同意,不得私自換崗,換班時應采用當面交接制。

(六)現(xiàn)場指揮語言采用普通話。指揮語言應規(guī)范,防止發(fā)生錯誤。

(七)指揮過程中,應嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。

(八)加強塔吊的日常管理,各塔機實現(xiàn)合理使用、安全作業(yè),發(fā)揮塔機的最大效能,滿足施工進度需要,做到總體協(xié)調(diào),需制定一系列有關塔吊的規(guī)章制度、明確各人員的職責以便管理。

篇3:塔吊臨近高壓線的作業(yè)安全防護措施

1、根據(jù)現(xiàn)場情況搭設高壓線防護架,高壓線防護架低部采用雙排鋼管腳手架高度6m,6m以上采用毛竹腳手架搭設,高度6米(高出外電架空線2米),長度約25米(按現(xiàn)場塔吊工作半徑確定)。毛竹立桿間距1.5~1.8米,橫距1.5米。底步高度4.8米,從第二步起,每步高度1.8米。總高度12米。

2、嚴格控制塔吊在逆高壓線路方向的北半?yún)^(qū)施工區(qū)域的2300安全區(qū)范圍內(nèi)進行吊運作業(yè)。并且在旋轉(zhuǎn)機構2700處設置超限制動裝置,在2300與2700之間的東北向各200范圍內(nèi)作為警戒區(qū),非特殊情況采取安全措施及項目經(jīng)理批準,塔吊伸臂不得隨意進入禁止區(qū),并采取嚴格監(jiān)視與控制措施,司機在起重臂運轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時,必須提前減速,一檔微動,并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。

3、塔吊作業(yè)中當遇到停電又刮4級以上風,或如遇風力繼續(xù)加大時,塔吊司機應立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業(yè),并立即松開旋轉(zhuǎn)機構的制動器,使其在風標效應情況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應電場的范圍,就不會發(fā)生觸電事故,也不會造成塔吊在刮大風時,因強行制動旋轉(zhuǎn)機構而以致?lián)p傷設備或造成倒踏事故。

4、安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時,回轉(zhuǎn)只許二檔微動,嚴禁在快檔下旋轉(zhuǎn),否則視為嚴重違章作業(yè),由塔吊指揮及項目部安全員隨時監(jiān)督。

5、限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經(jīng)測量檢查,小車平時只能伸長長度為大臂上45米刻度標記范圍內(nèi),吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量提高到最高能運行的高度,待到具體下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離高壓線路感應電場的范圍。

6、嚴格塔吊的調(diào)運操作,由于塔吊安裝在道路北側(cè),行人較多,平時塔吊回轉(zhuǎn)時起吊鉤的高度必須在高壓線水平線上方6米以上,下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查,吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線上方6米以上。

7、及時提前做好塔吊附墻,施工至地上結(jié)構三層時,進行塔吊的附墻,并將塔吊一次性升高,保證足夠的距離,避免脫離高壓線路感應電場的范圍。

8、設置高壓靜電釋放裝置和防護設施。

a.沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設一根4mm2的銅芯呈環(huán)行聯(lián)結(jié)并可靠接地(可連接避雷裝置);每臺塔吊接地點不得少于2處(亦可與基礎主筋焊接),接地電阻要求不大于1Ω。

b.電工跟蹤監(jiān)測塔吊靜電,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。如出現(xiàn)靜電,在吊鉤上做一絕緣套,并定期更換。

9、在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。

10、對塔吊的設備電氣裝置進行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設,動力與單相(照明)控制開關分設;并安裝了漏電保護器,使其能起應有的作用。

11、嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運行臨近高壓線警戒區(qū)時,應加倍謹慎小心。

青海廣馳建設工程有限公司

2011-8-30