一、編制目的正確指導現場塔吊的安裝、使用及拆卸安全,保障工程施工安全,規范現場文明施工。二、適用范圍桐海特大橋跨蕭山通道連續梁、跨南沙渚塘連續梁、跨辛江塘連續梁、跨崇長公路連續梁高空吊裝作業。三、編制依據1、ZJ511型塔式起重機技術性能參數2、塔式起重機安全規程3、塔式起重機技術條件4、連續梁施工概況四、塔吊安裝、拆除方案1、塔吊性能概況塔機型號ZJ511安裝方式固定式總功率40kw起升高度40m安裝高度25m最大工作幅度50m最小工作幅度2m最大起重量5t2、安裝前的準備1、安裝前必須經過檢修,塔機性能良好。了解現場場地情況,由施工現場清理障礙。施工現場開闊平坦,道路必須平整、壓實。2、施工現場根據三級保護標準配合安裝好電源電箱。3、施工現場由專人配合安裝。4、準備好吊裝機械、安裝工具、輔助設備及技術資料。1)25t汽車吊一臺2)雙頭吊索?6×19—18.5長18米?2根6×19—12?長4米?2根6×19—15?長6米?2根3)卸夾φ164只?φ124只4)鋼絲繩夾頭φ16?12只?Φ20?10只5)氧氣、乙炔等氣割工具6)電焊機一臺及電焊條若干3、塔吊安裝程序及注意事項(一)準備工作1、塔機說明及基礎設計資料的要求,核對基礎施工質量關鍵部位。(1)檢測塔機基礎的幾何位置尺寸的誤差,應在允許范圍內,測定水平度誤差大小,以便準備墊塊。(2)塔機基礎施工應滿足設計的強度要求。2、詳細了解安裝用吊車的技術狀況,技術負責人應向吊車司機交待裝機安裝過程及吊裝主要部件的尺寸、重量、高度、共同商定吊車停放位置,臂桿長度及仰角等主要技術參數。3、安裝負責人召集安裝作業人員,吊車機組人員及吊裝指揮人員開會,共同討論落實安全技術措施,專項明確吊車支腳支承作業負責人員,支腳支承必須達到堅實牢固。(二)安裝程序及注意事項?嚴格按照塔機使用說明書所規定的安裝程序進行作業,在基礎制作完成并合格之后,方可進行整機安裝。1、安裝底座及基礎節(與斜撐桿):安裝底座前應先放好調整墊板、底座及基礎節就位后調整底座水平度,控制基礎節的垂直度在以內,要注意底座方向在安裝每個銷軸(螺栓)是應先將銷孔清理干凈,孔及銷軸(螺栓)皆要涂以黃油。2、安裝壓重塊:注意交替進行以保持塔機的平衡。3、安裝套架(對自升式),然后將頂伸油缸安裝在套架上,吊起套架,套入標準節,并使油缸的頂升橫梁支承在標準節的踏步(牛腿)上。4、安裝回轉支承總成件,應使兩根導入平梁(導軌)與外套架開口同側。5、安裝塔帽,注意吊點位置,以保持起吊時平衡。6、安裝平衡臂及拉桿,在將平衡吊臂裝之前,應先將需裝置在平衡臂上的所有機構;護欄、電氣接線等全部裝好,注意起吊平衡性,嚴禁先裝配重(制造廠另有特殊規定除外)。7、安裝起重臂及拉桿,在安裝之前,大臂拼接裝變幅小車,穿繞鋼絲繩工作需先做好,吊裝前必須派專人檢查拉桿,連接軸銷及保險安裝情況,確保安全、軸銷裝入所好(安全銷裝好)應呈現紋接狀態。如遇卡死,必須松動后才能起吊,此時電工應配合接好控制接線路。起吊時要求做到平衡,并在高地20CM左右時停機檢查平衡狀態,必要時可平移小車調整平衡后將小車固死,才能繼續起吊,吊裝即將就位時應用綜繩與塔身綁住,以便平衡穿軸銷。8、裝配重,并且固定好。9、按要求穿繞起重鋼絲繩,并接好所有電器線路,調試好起重、變幅、回轉、力矩限位器及套架導論與標準節的間隙2—5MM。10、再次指派專人檢查平衡臂及拉桿、吊臂及拉桿、配重組件等各部位,聯接螺栓軸銷、保險銷、開口銷的安全保險安裝情況,并實行檢查崗位責任被查制度。11、檢查各齒輪箱油面,各連接部件的堅固情況,各鋼絲繩穿繞及卡緊固定情況。12、接通各電器線路,檢查塔機的絕緣電阻應不小于0.5兆歐,才能進行初次的空載調試工作。13、出調的目的是保證塔機頂升加節自用吊裝安全,調好變幅限位使機構達到正常工作狀態。4、頂升接高安全操作規程(一)頂升接高安全操作規程頂升前:1、根據接高塔身的要求,準備標準節(片式的應拼好)并配齊扶梯和休息平臺等附件,經檢查合格,并順著起重臂方向排成一列。2、按說明書規定,移動變幅小車,是塔機上部保持平衡,注意起重臂指向與引進軌道方向一致,鎖緊旋轉機構,并做好小車臂桿上停置標記。3、頂升接高小組成員按職責分工進去崗位。4、檢查液壓系統工作是否正常,液壓油壓力應符合規定,保持穩定,活塞桿伸縮無卡阻現象。5、調整頂升套架導輪與塔身主弦桿之間的間隙應適當。頂升過程:1、頂升過程要專人負責指揮,專人照顧電源,專人操縱液壓壓泵,專人扶扁橫梁,專人粒爬爪,專人安裝軸銷(螺栓等),精力集中堅實崗位。2、夜間進行頂升作業時必須有足夠的照明。3、風速超過四級或說明書中有規定的風速是,嚴禁進行頂升作業,在頂升過程中,如大風突至,應立即停止頂升,并使上下塔身聯固。4、在頂升過程中,禁止轉動起重臂和移動小車。5、在頂升過程中,如遇卡組或其他故障,必須立即停機檢查,故障未經排除,不得繼續頂升。6、作業人員必須集中精力,專心操作,不得塔頭伸手,不得進入引進輪道范圍,以免標準節突然移動扎傷。7、注意檢查電纜放長度應滿足需要,嚴防電纜在移動中發生橋蹭,卡塞和擠傷。8、剛引進接高的標準節,必須與下部塔身連接牢固后,才能繼續向上頂升進行下一節加高作業。頂升完畢后:1、檢查并緊固上、下塔身之間的連接。2、重新調整頂升套架導輪間隙,使導輪完全與塔身脫離接觸。3、檢查液壓系統操縱手柄是否撥回零位。4、檢查并切斷液壓頂升系統電源。5、解除回轉機構的鎖定狀態,使塔機進入工作狀態。(二)頂升接高工藝1、在頂升接高作業中必須嚴格執行使用說明書中的、所規定的頂升接高工藝。2、實行作業人員分工及崗位責任。3、安裝過程中要特別注意軸銷,開口銷的正確安裝,防止軸銷、螺桿、螺帽、榔頭、扳手等物件高空墜落。4、首次頂升接高加節不宜太多,一般總高度控制在基本高度80%左右為宜,以后頂升接高應先附墻后頂升加節的原則,附著裝置以塔身自由高度最大不得超過30M、100噸以上塔機、不得超過40M。5、檢查與調試在塔機安裝首次安裝完畢時,應進行一次全面認真檢查與調試,檢查各連接部位(爬梯、護欄等)的可靠性,潤滑情況,各安全、限位裝置的可靠性,靈敏程度等,并按BGJ34-86《建筑機構技術試驗規程》進行整機試驗。6、塔吊的拆除塔機的拆卸程序與安裝程序相反,依次為:標準節—平衡重—鋼絲繩—起重臂—平衡重—平衡臂—塔帽—回轉—套架—標準節—基礎節,必須注意一下幾點:1、拆卸作業前,總負責人應組織全體拆卸人員重新學習安全技術措施,進行技術交底,落實每項工作。2、拆卸作業人員職責分工明確,堅守崗位,必須全神貫注地投入工作,并注意觀察塔機上部下降動態,作好遇到情況立即停止檢查,做的故障未排除后不得繼續拆卸。3、高空作業人員必須系好安全帶,著防滑鞋,戴安全帽。4、檢查液壓系統工作必須穩定正常,無卡阻,漏油現象。5、塔身拆卸未降到規定高度,不得先拆卸附墻裝置。6、拆卸起重臂和平衡臂時,應先用綜繩將連接處綁好,并在兩端系好穩繩,后拆卸軸銷,防止吊裝失穩。7、在拆卸各種銷軸時,應采取嚴密措施,防止銷軸、拉桿、鐵錘等高空墜落傷人。五、整機安裝完畢后的技術檢驗1.對各個工作機構進行檢驗和調整,要求各機構動作正確、平穩、無異響,制動靈敏可靠。2.檢驗整機鋼結構應安裝正確,無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況,螺栓、銷軸牢固可靠,緊固符合技術規定。3.對各安全保護裝置進行檢驗和調整,要求限位動作準確、靈敏、可靠。(1)?起升機構超高限位,要求員鉤至起重臂(或起重小車)之間的安全距離不小于1-1.5m。(2)?水平臂小車變幅的前后限位,要求起重小車限位停車位置,最外端距軌道終端止檔的距離不小于20-30cm。(3)?大車行走限位停車位置,臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。4.對力矩保護裝置進行校驗,力矩保護精度縱使誤差不大于8%。5.再次檢測塔身和基礎平面的垂直度偏差不起過4/1000?經過以上分階段及整機檢驗后,安裝塔吊的自檢驗收工作即告完成。六、塔吊的穩定性驗算塔吊抗傾覆穩定性校核應遵照GB3811—83“起重機設計規范”中的有關規定進行。1.?無風、靜載穩定性校核驗算工況是:起重臂處于最大幅度位置(對于小車變幅起重臂小車位于最大幅度),起重臂指向下坡方向,無風,起重機靜置并負有額定載荷,

塔式起重機無風靜載工況下抗傾覆穩定性按下式驗算:0.95MK—KLML—MD≥0

式中MK——由塔吊自重及壓重產生的穩定力矩;ML——塔吊負載對傾覆邊的力矩;KL——載荷系數,查GB3811—83,取為1.4;MD——由坡度因素而產生的傾覆力矩。2.有風、動載穩定性校核驗算工況是,起重臂處于最大幅度位置(對于小車變幅臂架,小車位于最大幅度),風從平衡臂吹向起重臂,塔式起重機負有額定荷載并正在工作中。塔吊有風動載工況下的抗傾覆穩定性按下式驗算:0.95MK—KLML—MW—MD≥0

式中MK——由塔吊重及壓重產生的穩定力矩;KL——載荷系數,查GB3811—83,取為1.15;ML——由起重機額定載荷產生的傾覆力矩;MW——由作用于塔吊各部的風荷及作用于荷載迎風面的風荷所產生的傾覆力矩;?MD——由工作機構工作、起、制動以及風荷動力作用、坡度因素而產生的傾覆力矩。3.突然卸載(或吊具脫落)穩定性校核驗算工況是,起重臂仰起處于最小幅度(對于小車變幅起重臂,小車位于臂根處),風從起重臂吹向平衡臂,塔式起重機突然卸載或吊具突然脫落。在此工況下,塔吊抗傾覆穩定性按下式驗算0.95MK—MO—MW—MD≥0式中MK——由塔吊自重及壓重產生的穩定力矩;?MO——由于突然卸載而造成的傾覆力矩,查GB3811-83,可大致取為0.2QHL(QH為額定載荷,L為幅度);?MW——由作用于塔吊各部的風荷所產生的傾覆力矩;?MD——由于坡度等因素而造成的傾覆力矩。4.安裝狀態時穩定性校核上回轉塔吊在塔身立起后的穩定性按下式驗算Pw1h≤0.95CPG式中Pw1——工作狀態最大風力(N);?h——風載荷合力作用點距地高度(m);?PG——塔吊已架立部分的重量(t);?C——塔吊已架立部分重心至傾翻邊的水平距離(m)。七、塔吊工作時的注意事項1、塔吊的使用,應遵照國家主管部門頒發的規程和條例。同時也要遵守使用說明書中的有關規定。2、塔吊的工作環境溫度為-20-40℃,最大工作風壓為250N/m2,最大非工作風壓為700N/m2。當風速超過6級時應停止使用,在得到風暴警報時,應將塔吊暫停,并加纜風繩固定。3、保持塔吊上所有安全裝置的靈敏有效。每月應檢查一次。發現失靈的安全裝置,必須及時修復或調整。所有安全裝置調整妥當后,嚴禁擅自觸動,并應加封(如火漆或鉛封),以防止私下調節。4、塔吊必須有可靠的接地,所有電氣設備外殼應與機體牢固連接,每半年要檢查一次。5、電源電壓應達到380V,其變動范圍不得超過±20V。配電箱應設置在塔吊附近,電源開關應符合要求。電纜卷筒必須靈活有效,不得拖纜。6、本塔吊在中波無線電廣播發射天線附近工作時,凡與吊鉤接觸的作業人員,均應戴絕緣手套和絕緣鞋。7、在進行保養和檢修時,應切斷塔吊的電源,并在電源配電箱和鐵殼開關上掛“有人工作,不得合閘”警告牌。8、起重機作業完畢后,回轉機構松閘,吊鉤升起,小車停在臂架端部,即最大幅度處。9、在夜間工作時,除塔機本事備用照明外,施工現場必須備有充分的照明設備。八、塔吊的維護及保養1、機械設備維護與保養1)、各機構的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙,保證靈活可靠,其間隙保證在0.5—1mm之間,在摩擦面上,不應有污物存在,遇有污物必須用汽油和稀料洗掉。2)、減速箱、變速箱、外和齒輪等給部分的潤滑油以及液壓油均按潤滑表中的要求進行,塔頂導向滑輪與滑輪軸用黃油槍必須每天上班前加潤滑油。3)、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松散現象,如超過有關規定,必須立即更新,鋼絲繩的維護保養應嚴格按GB4144-85規定。4)、經常檢查各部的鏈接情況,如有松動,應予擰緊。塔身連接螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度(可采用旋轉臂的方法造成受壓狀態),所有連接銷軸都必須裝有開口銷,并需張開。5)、經常檢查各機構運轉是否正常,有無噪音,如發現故障,必須及時排除。6)、安裝、拆卸和調整回轉機構時,要注意保證回轉機構小齒輪與回轉支承大齒輪的中心線平行,其咬合面不小于70%,咬合間隙要合適,回轉支承在外露的油嘴處應經常打入潤滑油。2、金屬結構的維護與保養1)、在運輸中應盡量設法防止構件變形及碰撞損壞。2)、在使用期間,必須定期檢修和保養,以防銹蝕。3)、經常檢查結構連接螺栓,焊縫以及構件是否損壞、變形和松動等情況。4)、每隔1-2年噴刷油漆一遍。3、電氣系統的維護與保養1)、經常檢查所有的電線、電纜有無損傷,要及時的包扎和更換已損傷的部分。2)、遇到發動機有過熱現象要及時停車,排除故障后在繼續運行,電機軸承潤滑要良好。3)、各部分電刷,其接觸要保護清潔,調整電刷壓力,使其接觸面積不小于50%。4)、各控制箱、配電箱等經常保護清潔,及時清掃電器設備上的灰塵。5)、各安全裝置的行程開關的觸點開閉必須可靠,觸點弧坑應及時磨光。6)、每年搖測保護接地電阻兩次(春、秋),保證不大于4歐姆。4、塔機維修時間的規定1)、日常保養(每班進行)2)、塔機工作1000h后,對機械、電氣系統進行小修。3)、塔機工作1000h后,對機械、電氣系統進行小修。4)、塔機工作1000h后,對機械、電氣系統進行小修。?九、說明本作業指導書2009年8月5日起開始執行,由中鐵十一局集團滬杭鐵路客運專線六標項目經理部第二分部工程部負責解釋。

篇2:塔式起重機安全交底

　　一、安裝前準備工作

　　1、安裝人員在進入工作現場時必須帶安全帽，登高作用時還必須穿防滑鞋，系安全帶，穿工作服，帶手套等。

　　2、作業前，安裝人員必須對所使用的鋼絲繩、卡環、吊鉤、板鉤、耳鉤等各種吊具和索具按有關規定作認真檢查，合格者方準使用，不準超載使用。

　　3、各安裝工作必須在指定的專門指揮人員的指揮下作業。

　　4、凡有下列情況時，不得進行塔身的升降作業：a、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。b、在雨、大霧等容易打滑的環境里。

　　5、起重設備≥16噸汽車起重機。

　　二、安裝時注意事項

　　1、必須遵循立塔程序。

　　2、注意吊點的選擇,根據吊裝部件的外形尺寸、重量等，選用合適的吊具。

　　3、塔機各部件所有銷軸、塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件，用戶不得隨意代換。

　　4、必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。

　　5、必須根據起重臂臂長，正確確定配重數量。

　　6、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠足夠平衡重前，嚴禁起重臂吊載。

　　7、頂升前,應將小車開到規定的頂升平衡位置,起重臂轉到引進架的正前方,然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊.

　　8、頂升過程中,嚴禁旋轉起重臂或開動小車及使吊鉤起升或放下。

　　三、安裝程序

　　1、安裝底架

　　將底架放在已澆注好的混凝土基礎上，用墊板調整水平，其高度差與其間距之比必須小于1/1000。

　　2、安裝塔身部分

　　按照使用說明書的詳細規定，用汽車起重機將五節標準節安裝，安裝好后其偏斜量與其相應高度之比必須小于4/1000。

　　3、安裝斜撐桿

　　將斜撐桿安裝在支撐節與底架支腿上，用銷軸連接好。

　　4、安裝套架

　　將安裝好的油缸和安裝好平臺及欄桿的套架從塔身上面穿下，將8個滾輪與塔身間隙調整至2~4mm。

　　5、安裝上下轉臺及駕駛室

　　將上下轉臺與回轉支承用高強度螺栓連接好并將駕駛室與上轉臺用螺栓連接好，用汽車起重機吊起，將下轉臺與套架用銷軸連接好，下轉臺與塔身用高強度螺栓連接好。

　　6、安裝塔帽

　　將掛好前后臂拉桿各一道的塔帽用汽車起重機吊起與上轉臺用銷軸連接好，并安裝護欄，將塔帽轉到便于安裝平衡臂的位置。

　　7、安裝平衡臂

　　用汽車起重機將平衡臂與塔帽用銷軸連接好，然后安裝好平衡臂拉桿，使兩根拉桿受力均勻并安裝欄桿，然后將兩塊配重吊到平衡臂上，并固定好。

　　8、安裝起重臂

　　將起重臂在地面上組合好，并將起重臂拉桿固定在起重臂上，用汽車起重機使起重臂與塔帽連接好，然后將起重臂拉桿安裝正確，使前后拉桿受力均勻。

　　9、安裝平衡重

　　將剩余的兩塊平衡重吊裝到平衡臂上，并固定好。

　　10、穿繞起升鋼絲繩

　　按照說明書的圖示方向穿繞鋼絲繩。

　　11、安裝液壓站及接電纜線

　　將液壓站吊裝在套架平臺上并固定好。接通各機構電源。

　　12、檢驗

　　a、檢查塔機安裝的各項內容是否進行完畢并確保正確無誤。

　　b、進行起升、回轉、變幅等各項動作試運轉。

　　c、頂升狀態起重臂應處于說明書規定的正確方向。

　　d、檢查液壓站系統是否暢通，緊固件是否牢固。

　　13、頂升

　　按說明書的具體要求進行頂升操作，不準違章作業，頂升到所需高度。如果超過獨立高度，應按照說明書要求增加附著。

　　四、 重機試調試

　　1、起重機安裝好后，安裝人員必須按照自檢表中要求的項目進行調試檢查，調試后塔機運行要達到國家標準要求。

　　2、調試人員應把調試情況記錄在自檢表內。

　　3、塔機在安裝過程中，必須按照使用說明書的規定操作，任何人不得超越說明書規定的范圍，以保證塔機的安全穩定。

　　五、 投入使用前的工作

　　塔機投入使用前的工作,是為了保證塔機能正確操縱,并在安全條件下運行。這些工作主要是對塔機部件的檢查以及調試各安全裝置。

　　1、部件檢查

　　為了檢查架設工作的正確性和保證安全運轉,應對塔機部件進行一系列試運轉和檢查工作。

　　(1) 各部件之間的緊固聯接狀況檢查;

　　(2) 檢查支承平臺及欄桿的安裝情況;

　　(3) 檢查鋼絲繩穿繞是否正確,確保其不與塔機機構和結構件磨擦;

　　(4) 檢查電纜通行狀況;

　　(5) 檢查平衡臂配重的固定狀況;

　　(6) 檢查平臺上有無雜物,防止塔機運轉時雜物下墜傷人;

　　(7) 檢查各潤滑面和潤滑點。

　　2、安全裝置調試

　　塔機安全裝置主要包括:行程限位器和載荷限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。

　　六、首次安裝驗收試驗

　　驗收試驗條件

　　(一)試驗條件：

　　1.目測檢查壓重數量和位置。

　　2.載荷試驗時，風速不得超過10米/秒。

　　3.載荷試驗是將自由懸掛在吊鉤上的載荷吊起。

　　(二)動態試驗：

　　1.不必進行塔機組合動作，每一動作將分別試驗。

　　2.進行各種試驗時，應按操作說明操縱塔機。

　　3.如果各項功能合格并經目檢未發現機構和結構件有任何損壞，則試驗為合格。

　　(三)靜態試驗：

　　1.該試驗為將相應的載荷吊離地面100至200mm，保持不動，至少10分鐘。

　　2.如未發現任何影響塔機安全性能裂縫，永久變形或其他損壞，則試驗為合格。

　　(四)試驗人員及其他：

　　1.塔機試驗必須由專業人員或塔機制造公司指定機構或其他合法代表進行。

　　2.此頁和塔機說明書一起保存。

篇3:塔式起重機操作人員安全交底

　　交底內容：塔式起重機操作安全技術交底

　　1. 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。

　　2. 起動前重點檢查項目應符合下列要求：

　　(1) 金屬結構和工作機構的外觀情況正常;

　　(2) 各安全裝置和各指示儀表齊全完好;

　　(3) 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定;

　　(4) 主意部位連接螺栓無松動;

　　(5) 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定;

　　(6) 供電電纜無破損。

　　3. 送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方可上機。

　　4. 作業前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否正常，有無噪聲及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業。

　　5. 起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度下規定的起重量。

　　6. 應根據起吊重物和現場情況，選擇適當的工作速度，操縱各控制器時應從停止點(零點)開始，依次逐級增加速度，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉后再轉向另一方向，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。

　　7. 在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。

　　8. 動臂式起重機的起升、回轉、行走可同時進行，變幅應單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的，當載荷達到額定重量的90%及以上時，嚴禁變幅。

　　9. 提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。

　　10. 提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。

　　11. 對于無中央集電環及起升機構不安裝在回轉部分的起重機，在作業時，不得順一個方向連續回轉。

　　12. 裝有上、下兩套操縱系統的起重機，不得上、下同時使用。

　　13. 作業中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

　　14. 采用渦流制動調速系統的起重機，不得長時間使用低速檔或慢就位速度作業。

　　15. 作業中如遇六級及以上大風或陣風，應立即停止作業，鎖緊夾軌器，將回轉機構的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉動。對輕型俯仰變幅起重機，應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。

　　16. 作業中，操作人員臨時離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。

　　17. 起重機的蝙蝠指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完全齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆吹。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。

　　18. 起重機作業時，起重臂和重物下發嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。

　　19. 嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現場澆筑的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。

　　20. 嚴禁起吊重物長時間懸停在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。

　　21. 操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發生困難時，地面及作業層(高空)的指揮人員均采用對講機等有效的通訊聯絡進行指揮。

　　22. 作業完畢后，起重機應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤直升到離起重臂頂端2～3m處。

　　23. 停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，斷開電源總開關，打開高空指示燈。

　　24. 檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。