一、經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)合格后,方可上崗。

二、交接班時(shí)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況要交接清楚,接班后要做好承包范圍內(nèi)的巡視檢查工作。如因交接班不清而造成事故的,由接班維修工承擔(dān)責(zé)任。

三、在承包范圍內(nèi),要保證各電器設(shè)備、機(jī)械裝置、電纜懸掛等達(dá)到機(jī)電考核標(biāo)準(zhǔn)。

四、檢修班維修工皮帶機(jī)檢修完畢后,調(diào)試合格后交生產(chǎn)班。

五、機(jī)電維修工要保持所有的機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行,必須強(qiáng)化對(duì)刮板機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。

六、強(qiáng)化刮板機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)工作,定期加油,保證轉(zhuǎn)動(dòng)部位油量充足,保障正常運(yùn)行。

篇2:刮板機(jī)檢修工作制度

一、刮板輸送機(jī)檢查內(nèi)容

及時(shí)合理的維護(hù)保養(yǎng)可延長(zhǎng)刮板輸送機(jī)壽命,保證其安全運(yùn)轉(zhuǎn)。輸送系統(tǒng)最麻煩的故障是底槽掉鏈、卡鏈,不但刮板鏈會(huì)被底槽卡死無(wú)法運(yùn)行,甚至?xí)斐呻姍C(jī)過(guò)負(fù)荷燒壞或?qū)C(jī)尾拉翻造成人身事故。處理時(shí)要拆卸多處中部槽,影響生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)。為了刮板輸送機(jī)正常運(yùn)行,發(fā)揮其最佳性能,必須按有關(guān)要求進(jìn)行維護(hù),調(diào)整各部件的不良工作狀態(tài)。

1、班檢內(nèi)容

(1)刮板鏈、拉鏈環(huán)、偶合器、機(jī)頭軸等運(yùn)動(dòng)部件,更換彎曲刮板;

(2)鏈輪軸組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,是否漏油,油溫≤90℃,輔助油箱油位是否達(dá)標(biāo);

(3)各種電器設(shè)備有無(wú)損壞,電機(jī)有無(wú)異常聲響和震動(dòng);

(4)減速器是否漏油,有無(wú)異常聲響和震動(dòng);

(5)機(jī)尾是否有過(guò)多的回煤,必要時(shí)應(yīng)找出原因;

(6)中部槽是否抬起,固定銷是否退出,電纜槽等固定部件有無(wú)損壞;

(7)調(diào)整轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板輸送機(jī)的配合位置,以達(dá)最佳工作狀態(tài);

(8)工作面是否平直,開(kāi)關(guān)有無(wú)發(fā)熱及異常澡音。

2、日檢內(nèi)容

(1)重復(fù)班檢內(nèi)容;

(2)刮板鏈張緊是否松緊合適,兩知鏈松緊是否一致;

(3)鏈輪是否損壞;

(4)撥鏈器是否正常,不能有歪斜、卡鏈現(xiàn)象;

(5)減速器、偶合器油與液量是否達(dá)到要求,是否漏油、漏液;減速器、鏈輪、盲軸、擋煤板、鏟煤板和刮板螺栓是否松動(dòng);

(6)更換磨損和損壞的鏈環(huán)、拉鏈環(huán)和刮板。

3、月檢內(nèi)容

(1)重復(fù)日檢內(nèi)容;

(2)機(jī)頭架和機(jī)尾架有無(wú)損壞和變形;

(3)減速器的固定螺栓和偶合器保護(hù)罩兩端的連接螺檢是否緊固;

(4)減速器的油質(zhì)是否良好、油量是否合適及軸承、齒輪的潤(rùn)滑狀況和各齒輪的嚙合情況;

(5)電動(dòng)機(jī)的絕緣、開(kāi)關(guān)觸頭及防爆面;

(6)撥鏈器、壓鏈塊和鏟煤板的磨損情況及螺栓的可靠性。

4、年檢內(nèi)容

(1)重復(fù)日檢內(nèi)容;

(2)檢修更換聯(lián)軸器、液力偶合器、鏈輪、調(diào)節(jié)槽等;

(3)較全面檢查電動(dòng)機(jī)和減速器。

(4)減速器清洗換油;

(5)檢查電動(dòng)機(jī)軸承和測(cè)絕緣電阻是否正常。

二、輸送機(jī)的潤(rùn)滑

為了保證刮板輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)傳動(dòng)裝置各潤(rùn)滑點(diǎn)及時(shí)注入規(guī)定的潤(rùn)滑劑,是設(shè)備維護(hù)工作的重要一環(huán)。

1、減速器的注油和換油

減速器運(yùn)轉(zhuǎn)前要注入所需要的油質(zhì),用油尺檢查油量。減速器潤(rùn)滑油的品種及注油量應(yīng)按設(shè)計(jì)要求從上箱體注孔注入,運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月以后,將減速器內(nèi)的油倒凈并清洗,再注入新油,以后每6個(gè)月?lián)Q一次油。

2、油位和透氣塞的檢查

每周檢查一次油位,保證注油量的正確。如果注油量太少,就不能保證每對(duì)齒輪和軸承的潤(rùn)滑。減速器的第一、第二油室都要分別注軸,因?yàn)檫@兩個(gè)油室是分開(kāi)的。注油太多,會(huì)向外溢出,造成浪費(fèi),也會(huì)導(dǎo)致油形成泡沫和油溫過(guò)度。應(yīng)經(jīng)常檢查透氣塞的通孔是否暢通。

3、電動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑

當(dāng)采完一個(gè)工作面后,應(yīng)當(dāng)檢修電動(dòng)機(jī)軸承。當(dāng)檢修時(shí),把電動(dòng)機(jī)拆開(kāi),用洗油擦拭軸承。待到洗油揮發(fā)后,在軸承和軸承孔處涂上適量的潤(rùn)滑脂。

4、鏈輪迷宮槽的潤(rùn)滑

迷宮槽的潤(rùn)滑脂只用來(lái)密封而不是用來(lái)潤(rùn)滑。因此沒(méi)有必要用特殊的潤(rùn)滑脂。鏈輪上的迷宮槽,通過(guò)裝在減速器前面的注油嘴來(lái)注入潤(rùn)滑脂。注潤(rùn)滑脂時(shí)直到新潤(rùn)滑脂溢出為止。為保證良好的密封性能,每班應(yīng)注油脂一次。

篇3:安全生產(chǎn)責(zé)任制:刮板運(yùn)輸機(jī)檢修工

一、必須按規(guī)定參加安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,持證上崗。

二、必須準(zhǔn)確掌握《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》和《作業(yè)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定,并嚴(yán)格按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修作業(yè)。

三、必須在檢修前切斷電源,掛上停電警示牌,并由專職電工進(jìn)行驗(yàn)電、放電后方可工作。

四、必須使用合格的易溶合金塞,在打開(kāi)時(shí)要防止高溫液體噴出傷人。?

五、必須在接鏈和上刮板時(shí),切斷電源,并在專人指揮下進(jìn)行。

六、必須在起吊設(shè)備時(shí),先檢查工作地點(diǎn)的頂板、幫壁、機(jī)電設(shè)備、車輛運(yùn)輸?shù)惹闆r,確認(rèn)安全后,要在經(jīng)重新加固的支架上起吊。

七、必須在檢修完畢并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)后,再切斷電源,方可離開(kāi)。

八、必須對(duì)檢修剩油、殘油、擦油棉紗、布頭進(jìn)行封閉蓋嚴(yán)升井處理。在發(fā)現(xiàn)火情時(shí),立即切斷設(shè)備電源,使用滅火器材進(jìn)行直接滅火,并立即向調(diào)度匯報(bào)。

九、必須掌握本崗位安全知識(shí)和入井安全常識(shí),做好自主保安。

十、有責(zé)任向領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)反映安全隱患和“三違”行為,有權(quán)拒絕違章指揮。