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車隊安全操作規(guī)程

2024-07-16 閱讀 1158

一目的建立車隊安全操作規(guī)程,保證司機的操作安全。二適用范圍適用于公司的司機駕駛作業(yè)。三術(shù)語和定義------四責(zé)任者車隊駕駛員。五管理程序5.1堅持“三檢”。即出車前、行車中、收車時檢視汽車的機構(gòu)及各部件連接的堅固情況。5.2堅持“四清”。即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。5.3防止“四漏”。即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。5.4駕駛員不允許帶著思想包袱開車,不在心情沮喪時開車,不在鬧情緒時開車,要控制情緒,保證行車安全。5.5駕駛員要避免疲勞駕駛,保持旺盛精力,充足的睡眠,強化自我意識,加強體力鍛煉,培養(yǎng)合理的飲食習(xí)慣,提高身體素質(zhì),合理安排行車計劃,注意勞逸結(jié)合。5.6起步時必須觀察車內(nèi)各種儀表,保證正常運行,左右反光鏡和車外的障礙情況。嚴(yán)格執(zhí)行“車未停穩(wěn)不開門,門未關(guān)好不起步”的安全規(guī)定。低速起步,順序換擋,根據(jù)道路情況正確使用離合器換擋,做到“八不操作”,保持正確的駕駛姿態(tài),確保安全起步運行。5.7集體工作時要有人指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào)。5.8行經(jīng)下陡坡、長坡和溜滑路段,嚴(yán)禁脫檔熄火滑行,應(yīng)正確使用排檔,利用發(fā)動機牽阻作用控制車速。5.9車輛掉頭或倒車,若無人指揮,應(yīng)看清后面情況在確保安全的前提下倒車,必要時下車觀察。5.10車輛掉頭或倒車,若無人指揮,應(yīng)看清后面情況在確保安全的前提下倒車,必要時下車觀察。5.11車輛需要停車時,應(yīng)提前減速,車速降至5公里時,踩下離合器,輕踩制動踏板,平穩(wěn)停車。嚴(yán)禁緊急制動(除緊急避險外)。5.12車輛中途發(fā)生故障,應(yīng)靠邊停車,拉好手剎,打開雙跳,設(shè)置放好故障三角牌,不得防礙交通。不能及時排除故障時,應(yīng)及時報修,不得擅自離開車輛。遇油路故障,嚴(yán)禁直接供油。5.13掌握滅火方法,正確使用滅火器材。車輛起火時,應(yīng)及時滅火和報警。5.14收班停車后應(yīng)掛進低速檔或到檔,拉好手剎,關(guān)好門窗,鎖好車門。5.15控制車速,車輛需減速時采用換低檔的辦法,充分利用發(fā)動機的制動,盡量少用剎車。5.16具有危險性的項目必須要事先制訂方案,做好防護措施,在有關(guān)部門批準(zhǔn)后再進行作業(yè),禁止盲目作業(yè)。六引用文件------七相關(guān)記錄無八附錄------九變更記載文件版本變更內(nèi)容生效日期SOP.0023.00新程序2014.08.22起草部門起草/日期部門審核/日期HS審核/日期批準(zhǔn)/日期人事行政部

篇2:車隊隊長崗位安全責(zé)任制度

1、認(rèn)真遵守、執(zhí)行礦內(nèi)的各項規(guī)章及勞動紀(jì)律,服從領(lǐng)導(dǎo),聽從指揮。

2、按質(zhì)按量完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)運輸任務(wù),及各項工作管理指標(biāo)。

3、組織好、執(zhí)行好、落實好每周月生產(chǎn)任務(wù)完成情況匯報,消耗情況分析,并制定整改措施。

4、抓好司機教育工作,要求司機嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn),運行規(guī)程及交通規(guī)則,遵守安全生產(chǎn)管理制度,樹立安全第一,生產(chǎn)第一思想觀念。

5、建立健全車隊各項管理制度,做到單位無不安全事故發(fā)生,無人為的生產(chǎn)交通、設(shè)備(車輛)事故發(fā)生,做到各類事故三不放過(原因查不清不放過,責(zé)任落實不到人不放過,沒有改進措施不放過)。

6、抓好車輛使用、保養(yǎng)、管理、修理工作,抓好零修、修理、大修及計劃按排工作,做好舊件、廢品回收管理工作。

7、抓好班組建設(shè),制定班組管理責(zé)任制,搞好團結(jié),文明生產(chǎn)運輸,保證車輛完好,車輛整齊衛(wèi)生,做到無有滴漏、流失現(xiàn)象,達(dá)到安全、高效率、低耗。

8、做好協(xié)調(diào)統(tǒng)一,配合工作,認(rèn)真完成各級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項臨時任務(wù)。把各類影響安全、運輸、消耗的事故消滅在萌牙之中。

9、因人為事故,管理不到,影響生產(chǎn),完不成任務(wù),追查責(zé)任。

篇3:機關(guān)車隊安全行車制度

為貫徹落實《道路交通安全法》,堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強機關(guān)車隊駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識,確保人身和車輛安全,制訂本制度。

一、安全行車規(guī)定

(一)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

(二)自覺服從處(隊)的統(tǒng)一調(diào)度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動,牢固樹立安全第一意識。

(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛,認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確保“四良”(制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。

(四)嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。

(五)駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)

(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛,嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn),不得隨意駕駛外單位車輛。

(七)按規(guī)定對車輛進行年檢年審。

(八)加強對滅火器具的保護管理,確保其性能良好,并做到器隨車走。

(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

(十)建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬,不得漏記、誤記,保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。

二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)(“六無”)

(一)車況完好,無磕碰掛擦和丟損;

(二)遵紀(jì)守法,無違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象;

(三)服從調(diào)度,無誤時誤事現(xiàn)象;

(四)文明服務(wù),無用車投訴;

(五)服從管理,無私自出車或擅自改變行車路線;

(六)安全服務(wù),無大小責(zé)任事故。

三、安全行車獎懲

(一)安全行車

1、安全行車每年評比一次。

2、本年度達(dá)到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的獲當(dāng)年安全獎。

3、達(dá)不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的,取消安全獎。

(二)安全獎標(biāo)準(zhǔn)

1、全年安全獎600元/人;

2、全年安全里程獎0.05元/公里。

(三)安全獎獎扣

安全獎及安全里程獎。安全獎以經(jīng)濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給,獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格;達(dá)不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的,相應(yīng)扣去安全獎和里程獎。

(四)駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任扣獎比例:

1、負(fù)全部責(zé)任者,扣除當(dāng)年全部安全獎及安全里程獎;

2、負(fù)主要責(zé)任者,扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的3/4;

3、負(fù)同等責(zé)任者,扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的2/4;

4、負(fù)次要責(zé)任者,扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的1/4。

(五)其它責(zé)任情況的扣獎及賠償責(zé)任。

1、態(tài)度惡劣,不服從調(diào)度,發(fā)生誤時、誤事的,一次扣獎100元,年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的,在編人員按待崗處理,非在編人員予以辭退。

2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴(yán)重違章者,取消月度考核獎。年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的,停駕車輛,在編人員按待崗處理,非在編人員予以辭退。

3、私自出車發(fā)生事故的,無論有無責(zé)任,除由駕駛員賠償一切經(jīng)濟損失外,視情扣除1—3個月的月獎,并給予通報批評或紀(jì)律處分,直至作待崗或辭退處理。

4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款,一律由駕駛員自負(fù),不得報銷。

5、發(fā)生責(zé)任事故,造成經(jīng)濟損失的,視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個月獎,并按責(zé)任大小賠償:

(1)負(fù)全部責(zé)任的,扣除全部月獎,按經(jīng)濟損失的4%賠償;

(2)負(fù)主要責(zé)任的,扣除9個月月獎,按經(jīng)濟損失的3%賠償;

(3)負(fù)同等責(zé)任的,扣除6個月月獎,按經(jīng)濟損失的2%賠償;

(4)負(fù)次要責(zé)任的,扣除3個月月獎,按經(jīng)濟損失的1%賠償。

發(fā)生重大事故,除經(jīng)濟賠償外,按有關(guān)規(guī)定處理,并調(diào)離駕駛崗位。

發(fā)生事故后逃逸者,除經(jīng)濟賠償外,按有關(guān)法律規(guī)定處理。

6、無論何故造成的責(zé)任事故,均取消駕駛員當(dāng)年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。