(一)、架空線及線桿在檢修之前,必須由帶班長或負責人全面檢查,確實無缺陷,不危及人身安全和作業安全方可進行作業。

(二)、架空線路登高作業,必須按照登高作業規定,對登桿器具,要有專人認真檢查,是否完好可靠,上下傳遞物品要用小繩,桿下應設監護人,嚴禁非工作人員進入作業區,監護人員必須戴安全帽,并要保持一定距離,避免操作人員掉下物品工具,造成傷亡事故。

(三)、在高低壓同桿線路上作業,在一條線路帶電的情況下,由車間采取安全措施,報主管領導批準后,才能進行作業。

(四)、兩條或兩條以上同桿低壓線路在生產搶修時,因停電影響重要崗位生產的情況下進行搶修,必須由動力車間主任在現場進行監護,才能進行此項作業。

(五)、架空導線最小截面積(鋁導線)不小于16mm2,架空導線最大垂度最低點與地面距離不小于7米,高低壓之間距離不小于1.2米。

(六)、線路巡視每季至少一次,每年登桿檢查一次(包括擦拭瓷瓶,巡視檢查單位要有記錄,以備查)其導線的弧度和線間平行度應符合規定要求。

(七)、五級以上大風時,嚴禁在架空線上作業。

篇2:電氣架空線路施工安全規程

4.5.1桿塔上作業

○1攀登桿塔作業前,應先檢查根部、基礎和拉線是否牢固。新立桿塔在桿基未完全牢固或做好臨時拉線前,禁止攀登。遇有沖刷、起土、上拔或導地線、拉線松動的桿塔,應先培土加固,打好臨時拉線或支好架桿后,再行登桿。

○2登桿塔前,應先檢查登高工具、設施,如腳扣、升降板、安全帶、梯子和腳釘、爬梯、防墜裝置等是否完整牢靠。禁止攜帶器材登桿或在桿塔上移位。禁止利用繩索、拉線上下桿塔或順桿下滑。攀登有覆冰、積雪的桿塔時,應采取防滑措施。

○3上橫擔進行工作前,應檢查橫擔連接是否牢固和腐蝕情況,檢查時安全帶(繩)應系在主桿或牢固的構件上。

○4作業人員攀登桿塔、桿塔上轉位及桿塔上作業時,手扶的構件應牢固,不準失去安全保護,并防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物損壞。

○5在桿塔上作業時,應使用有后備繩或速差自鎖器的雙控背帶式安全帶,當后保護繩超過3m時,應使用緩沖器。安全帶和保護繩應分掛在桿塔不同部位的牢固構件上。后備保護繩不準對接使用。

○6桿塔作業應使用工具袋,較大的工具應固定在牢固的構件上,不準隨便亂放。上下傳遞物件應用繩索栓牢傳遞,禁止上下拋擲。

○7在桿塔上作業,工作點下方應按墜落半徑設圍欄或其它保護措施。

○8桿塔上下無法避免垂直交叉作業時,應做好防落物傷人的措施,作業時要相互照應,密切配合。

○9在桿塔上水平使用梯子時,應使用特制的專用梯子。工作前應將梯子兩端與固定物可靠連接,一般應由一人在梯子上工作。

○10在相分裂導線上工作時,安全帶、繩應掛在同一根子導線上,后備保護繩應掛在整組相導線上。

○11桿塔作業完畢后,施工人員應檢查各項工作的完成情況,不得將施工機具或隨身工具遺留在現場、桿塔或構件上。

4.5.2桿塔施工

○1立、撤桿應設專人統一指揮。開工前,要交待施工方法、指揮信號和安全組織、技術措施,作業人員應明確分工、密切配合、服從指揮。在居民區和交通道路附近立、撤桿時,應具備相應的交通組織方案,并設警戒范圍或警告標志,必要時派專人看守。

○2立、撤桿要使用合格的起重設備,禁止過載使用。

○3立、撤桿塔過程中基坑內禁止有人工作。除指揮人及指定人員外,其他人員應在處于桿塔高度的1.2倍距離以外。

○4立桿及修整桿坑時,應有防止桿身傾斜、滾動的措施,如采用拉繩和叉桿控制等。

○5頂桿及叉桿只能用于豎立8m以下的拔稍桿,不準用鐵鍬、樁柱等代用。立桿前,應開好“馬道”。工作人員要均勻地分配在電桿的兩側。

○6利用已有桿塔立、撤桿,應先檢查桿塔根部及拉線和桿塔的強度,必要時增設臨時拉線或其他補強措施。

○7使用吊車立、撤桿時,鋼絲繩套應掛在電桿的適當位置以防止電桿突然傾倒。吊重和吊車位置應選擇適當,吊鉤口應封好。并應有防止吊車下沉、傾斜的措施。起、落時應注意周圍環境。撤桿時,應先檢查有無卡盤或障礙物并試拔。

○8使用抱桿立、撤桿時,主牽引繩、尾繩、桿塔中心及抱桿頂應在一條直線上。抱桿下部應固定牢固,抱桿頂部應設臨時拉線控制,臨時拉線應均勻調節并由有經驗的人員控制。抱桿應受力均勻,兩側拉繩應拉好,不準左右傾斜。固定臨時拉線時,不準固定在有可能移動的物體上,或其他不牢固的物體上。

○9整體立、撤桿塔前應進行全面檢查,各受力、連接部位全部合格方可起吊。立、撤桿塔過程中,吊件垂直下方、受力鋼絲繩的內角側禁止有人。桿頂起立離地約0.8m時,應對桿塔進行一次沖擊試驗,對各受力點處做一次全面檢查,確無問題,再繼續起立;桿塔起立70°后,應減緩速度,注意各側拉線;起立至80°時,停止牽引,用臨時拉線調整桿塔。

○10牽引時,不準利用樹木或外露巖石作受力樁。一個錨樁上的臨時拉線不準超過兩根,臨時拉線不準固定在有可能移動或其他不可靠的物體上。臨時拉線綁扎工作應由有經驗的人員擔任。臨時拉線應在永久拉線全部安裝完畢承力后方可拆除。

○11桿塔分段吊裝時,上下段連接牢固后,方可繼續進行吊裝工作。分段分片吊裝時,應將各主要受力材連接牢固后,方可繼續施工。

○12桿塔分解組立時,塔片就位時應先低側、后高側。主材和側面大斜材未全部連接牢固前,不準在吊件上作業。提升抱桿時應逐節提升,禁止提升過高。單面吊裝時,抱桿傾斜不宜超過15°;雙面吊裝時,抱桿兩側的荷重、提升速度及搖臂的變幅角度應基本一致。

○13在帶電設備附近進行立撤桿工作,桿塔、拉線與臨時拉線應與帶電設備保持表11-4所列安全距離,且有防止立、撤桿過程中拉線跳動和桿塔傾斜接近帶電導線的措施。

○14已經立起的桿塔,回填夯實后方可撤去拉繩及叉桿?；靥钔翂K直徑應不大于30mm,回填應按規定分層夯實。基礎未完全夯實牢固和拉線桿塔在拉線未制作完成前,禁止攀登

○15桿塔施工中不宜用臨時拉線過夜;需要過夜時,應對臨時拉線采取加固措施。

○16檢修桿塔不準隨意拆除受力構件,如需要拆除時,應事先作好補強措施。調整桿塔傾斜、彎曲、拉線受力不均或邁步、轉向時,應根據需要設置臨時拉線及其調節范圍,并應有專人統一指揮。

○17桿塔上有人時,不準調整或拆除拉線。

4.5.3放線、緊線與撤線。

○1放線、緊線與撤線工作均應有專人指揮、統一信號,并做到通信暢通、加強監護。工作前應檢查放線、緊線與撤線工具及設備是否良好。

○2交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等放、撤線時,應先取得主管部門同意,做好安全措施,如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口設專人持信號旗看守等。

○3放線、緊線前,應檢查導線有無障礙物掛住,導線與牽引繩的連接應可靠,線盤架應穩固可靠、轉動靈活、制動可靠。放線、緊線時,應檢查接線管或接線頭以及過滑輪、橫擔、樹枝、房屋等處有無卡住現象。如遇導、地線有卡、掛住現象,應松線后處理。處理時操作人員應站在卡線處外側,采用工具、大繩等撬、拉導線。禁止用手直接拉、推導線。

○4放線、緊線與撤線工作時,人員不準站在或跨在已受力的牽引繩、導線的內角側和展放的導、地線圈內以及牽引繩或架空線的垂直下方,防止意外跑線時抽傷。

○5緊線、撤線前,應檢查拉線、樁錨及桿塔。必要時,應加固樁錨或加設臨時拉繩。拆除桿上導線前,應先檢查桿根,做好防止倒桿措施,在挖坑前應先綁好拉繩。

○6禁止采用突然剪斷導、地線的做法松線。

○7放線、撤線工作中使用的跨越架,應使用堅固無傷相對較直的木桿、竹竿、金屬管等,且應具有能夠承受跨越物重量的能力,否則可雙桿合并或單桿加密使用。搭設跨越架應在專人監護下進行。

○8跨越架的中心應在線路中心線上,寬度應超出所施放或拆除線路的兩邊各1.5m,架頂兩側應裝設外伸羊角?？缭郊芘c被跨電力線路應不小于表5-2的安全距離,否則應停電搭設。

○9各類交通道口的跨越架的拉線和路面上部封頂部分,應懸掛醒目的警告標志牌。

○10跨越架應經驗收合格,每次使用前檢查合格后方可使用。強風、暴雨過后應對跨越架進行檢查,確認合格后方可使用。

○11借用已有線路做軟跨放線時,使用的繩索必須符合承重安全系數要求。跨越帶電線路時應使用絕緣繩索。

○12在交通道口使用軟跨時,施工地段兩側應設立交通警示標志牌,控制繩索人員應注意交通安全。

○13張力放線。

a在鄰近或跨越帶電線路采取張力放線時,牽引機、張力機本體、牽引繩、導地線滑車、被跨越電力線路兩側的放線滑車應接地。鄰近750kV及以上電壓等級線路放線時操作人員應站在特制的金屬網上,金屬網必須接地。

b雷雨天不準進行放線作業。

c在張力放線的全過程中,人員不準在牽引繩、導引繩、導線下方通過或逗留。

d放線作業前檢查導線與牽引繩連接應可靠牢固。

篇3:架空線路巡視規程

為了掌握至本變電所架空線路的運行狀況,及時發現缺陷和沿線威脅線路安全運行的隱患,必須對線路按期進行巡視與檢查,為保證巡線安全科學,特制定本巡視規程。

1、線路巡視有以下五種:

A?定期巡視:掌握線路各部件運行情況及沿線情況,及時發現設備缺陷和威脅線路安全運行的情況。定期巡視每季度至少一次,巡視區段為全線。

B?故障巡視:查找線路的故障點,查明故障原因及故障情況,故障巡視應在發生故障后及時進行,巡視區段為發生故障的區段或全線。

C?特殊巡視:在氣候劇烈變化、自然災害、外力影響、異常運行和其他特殊情況時及時發現線路的異?，F象及部件的變形損壞情況。特殊巡視根據需要及時進行,巡視區段為對線路的全部或部分進行巡視或檢查。

D?夜間巡視:在線路高峰負荷或陰霧無月光天氣時進行,檢查導線接點有無發熱打火現象,絕緣子表面有無閃絡等。夜間巡視每年至少一次。一般巡視全線、某線段或某部件。

E?監察巡視:由單位的領導干部和技術人員了解線路運行情況,檢查指導巡線人員的工作。監察巡視每年至少一次,一般巡視全線。

2、巡線的主要內容:

A?桿塔:桿塔是否傾斜,鐵塔構件有無變形、銹蝕,基礎有無損壞下沉,桿號等標志是否齊全、明顯,有無蔓藤類植物附生,有無危及安全的鳥巢等雜物。

B?橫擔及金具:鐵橫擔有無銹蝕、歪斜、變形,金具有無銹蝕、變形,開口銷有無銹蝕、斷裂、脫落,防振錘有無變位、偏斜。

C?絕緣子:瓷件有無臟污、損傷、裂紋和閃絡痕跡,鐵腳鐵帽有無銹蝕、彎曲。

D?導線:有無斷股、損傷、燒傷痕跡,三相馳度是否平衡,有無過緊、過松現象,接頭是否良好,有無過熱現象,如接頭變色等,連接線夾彈簧墊是否齊全,跳引線有無損傷、斷股、歪扭,導線上有無拋扔物.

E?防雷設施:避雷器瓷套有無裂紋、損傷、閃絡痕跡,表面是否臟污。

F?接地裝置:接地引下線有無丟失、斷股、損傷,接頭接觸是否良好,線夾螺栓有無銹蝕,接地引下線的保護管有無破損、丟失,接地體有無外露、嚴重腐蝕,在埋設范圍內有無土方工程。

G?沿線情況:沿線有無易燃、易爆物品和腐蝕性液、氣體,導線對地面有無可能觸及導線的鐵煙筒、天線等,建筑物等距離是否符合規定,周圍有無被風刮起危及線路安全的金屬薄膜、雜物等,有無威脅線路安全的工程設施(機械、腳手架等),導線與樹距離是否符合規定。附近有無放風箏、拋扔外物、飄灑金屬和在桿塔上栓牲畜等,沿線污穢情況是否嚴重等。

3、巡線人員必須經過培訓取得高壓電工特殊工種證,巡檢過程必須配置相關工具,如常用電工工具、望遠鏡、手電筒等,汛期、暑天、雪天等惡劣天氣及夜間巡線應由兩人及以上進行,如需單人巡線時必須由經驗豐富的人員擔任,并得到主管領導批準,且在巡線期間禁止攀登桿塔。

4、遇有火災、地震、臺風、冰雪、洪水、沙塵暴等災害發生時,如需對線路進行巡視,應制訂必要的安全措施,并得到主管領導批準,巡視應至少兩人一組,并與單位保持通信聯絡。

5、雷雨、大風天氣或事故巡線,巡視人員應穿絕緣鞋或絕緣靴;汛期、暑天、雪天等惡劣天氣應配備必要的防護用具、自救器具和藥品,夜間巡線應攜帶足夠的照明工具。

6、夜間巡線應沿線路外側進行,大風時巡線應沿線路上風側前進,以免萬一觸及斷落的導線,特殊巡視應注意選擇路線,防止洪水、塌方、惡劣天氣等對人的傷害,事故巡線應始終認為線路帶電,即使明知該線路已停電,亦應認為線路隨時有恢復送電的可能。

7、巡線時如遭遇導線斷裂接地,人員誤入接地點8m以內,必須防止跨步電壓侵害,應邁小步,雙腳不要同時落地,最好一只腳跳走,朝接地點相反的地區走,逐步離開跨步電壓區,立即向隊匯報,等候處理,并設法采取措施防止行人靠近斷線地點。

8、巡線人員在巡線時應堅持“看線不走路,走路不看線”原則,并隨身攜帶紙筆,以記錄巡檢線路的結果。根據巡視結果,記入缺陷記錄薄內,并報告主管領導,根據故障大小制定相應維修計劃,采取對策消除缺陷。