本規程適用于滾筒直徑為1.2M和1.6M的單雙滾筒JTp型礦用提升絞車維修工,其解釋、修訂權屬礦機電科。1、維修工必須由經過培訓、熟悉絞車結構性能及完好標準,具有中等以上電、鉗技術基本功的人員擔任。2、維修工在絞車正常運行時,每班必須和司機配合巡回檢查以下內容:(1)、檢查試驗電控主回路的過流、過載和失壓保護性能是否可靠。(2)、檢查過卷限位開關是否靈敏可靠。(3)、檢查腳踏緊急剎車開關是否有效。(4)、檢查液壓站油泵電機的短路、過載保護是否完好靈敏。(5)、檢查主電機、減速器的運轉聲音、溫度是否正常,軸承溫升不超過2O°C。(6)、檢查絞車的起動、制動是否準確敏捷有效可靠。(7)、檢查控制回路保護是否靈敏可靠。(8)、檢查深度指示器發送、接收裝置工作是否靈敏可靠。(9)、檢查液壓站的調壓性能和殘壓值以及各閥門工作是否靈敏有效。(10)、檢查盤形閘的磨損情況和閘瓦間隙,閘瓦間隙不得超過2mm,閘瓦厚度不足5mm,要及時更換,更換閘瓦耍一組組更換,新閘瓦工作面積不小于60%。(11)、檢查所有部位的聲、光信號指示是否靈敏齊全、有效。(12)、檢查各潤滑部位潤滑油、脂的油量、油質、油溫是否符合要求,油溫溫升不超過20°C。3、維修工每月初檢查一次液壓站的網式濾油器和燒結式濾油器,保證液壓油的清潔。4、維修工檢修時,要嚴格按停送電規程停送電,禁止帶電檢修。5、維修工要經常檢查液壓站的工作情況,并保證液壓元件和油液的清潔,當油箱出現大量泡沫和沉淀物時必須換新油。6、減速器潤滑油和液壓油,每季取樣化驗一次油質,發現不合格,立即更換。7.主軸軸承、減速器各軸軸承、電機軸承每半年清洗、檢查一次,并更換潤滑脂。8、維護工必須每半年校驗一次過卷、過速、限速、深度指示器失效、閘瓦磨損、松繩報警、過負荷和欠電壓等各種安全保護裝置。9、維修工每半年檢測一次減速器齒輪磨損情況和深度指示器指示精確度,測出準確的磨損間隙。10、維修工在對絞車進行較大規模的解體檢查或更換易損零部件時,必須報請機電礦長批準,由機電科擬定作業方案,機電總工審批后嚴格按該方案實施檢修,檢修時詳細記錄有關技術數據,檢修結束后要進行試車,試車合格后方可交付使用。

篇2:機電絞車維修工崗位責任制

第一條認真學習并執行《礦山安全法》、《煤礦安全規程》及上級有關規定。

第二條維修工嚴格執行本工種操作規程,自覺遵守各種規章制度,杜絕違章作業。對本崗位的安全和質量工作負責。

第三條負責提升機、裝卸載系統、信號系統等設備的日常檢查和維護,并負責定期檢修、更換和技術改造,確保設備安全運行。

第四條嚴格按質量標準化要求開展工作,保證所管設備臺臺完好。

第五條嚴格執行包機制,責任到人,認真做好日常檢查檢修,按規定對設備進行檢修,發現問題及時處理并匯報。保證檢修質量,嚴禁設備帶病運行。

第六條加強責任心,杜絕責任事故、人身事故和重大機電事故。處理事故要果斷及時,積極參加檢修。

第七條按規定填寫各種記錄,禁止使用非法定計量單位,做到字跡工整,紙面清潔及內容真實及時。

第八條掌握觸電急救方法及滅火器的使用方法。

第九條值班時,嚴禁脫崗,如有特殊情況,再向區隊請示,執行好交接班制度。

第十條積極參加有關的技術培訓,努力學習業務知識,不斷提高業務技術水平。

第十一條維修工必須認真執行每天兩小時檢修制度,與有關班組穿插好檢修時間,防止相互怠工現象。

第十二條做好各種備品備件的準備工作,定期做好計劃,使備件有足夠的數量,以便隨時更換使用,嚴禁配件空缺和不起作用。

第十三條遵守礦規礦紀,執行好區隊的各項規章制度。

第十四條做好檢修現場的文明施工和小組工具室的衛生清潔、整齊。

篇3:絞車維修工機工安全生產責任制

1、班前不準喝酒、上班不得做與本職無關的工作,嚴格遵守本操作規程及各項規章制度。

2、熟悉所維修設備的結構、性能、技術特征、工作原理。

3、維修工進行操作時應不少于2人。

4、兩個或兩個以上工種聯合作業時,必須指定專人統一指揮。

5、禁止在設備運轉中調整制動閘。檢修前必須與絞車司機和井口信號工取得聯系。

6、檢查各潤滑部位的潤滑情況及提升天輪的潤滑磨損情況并及時注油。

7、檢查機器各部位的聲音、溫度是否正常,螺絲有無松動現象,對檢查出的問題及時處理。

8、檢查閘瓦磨損情況,并按規定正確調整閘瓦間隙。

9、定期檢查油泵濾油網,并進行清洗。

10、檢查和調整絞車的機械安全閉鎖裝置,確保靈敏、可靠、準確。

11、按安全規程的要求對絞車之外的鋼絲繩磨損、斷絲等情況以及所有懸吊裝置、罐籠、天輪等作定期檢查,并填寫檢查記錄。