1、編制目的為了防止施工現場的生產安全事故發生,完善應急工作機制,在工程項目發生事故狀態下,迅速有序地開展事故的應急救援工作,搶救傷員,減少事故損失,制度本預案。2、危險性分析2.1項目概況本工程位于靖江市濱江新城,南臨中洲路,東臨城東大道,西至晨陽路,是由靖江市濱江新城投資開發有限公司建設的中環花苑住宅二期工程,工程采用預制管樁復合地基形式,工期40日歷天。2.2危險源情況根據從事工程的特點,可發生和重大危險因素的生產安全事故由高空墜落事故、觸電事故、電焊傷害事故、機械傷害事故等。3、應急救援領導小組與職責項目經理是應急救援領導小組的第一負責人,擔任組長,負責緊急情況處理的指揮工作。成員分別由項目副經理、項目技術負責人、專職安全員、各施工隊長、設備管理員等組成。專職安全員是應急救援第一執行人,擔任副組長,負責緊急情況處理的具體實施和組織工作,以及機應事故救援組織工作的配合工作和事故調查的配合工作。4、預防4.1預防事故的措施(1)加強安全自我保護意識教育,強化管理安全防護用品的使用。(2)重點部位項目,嚴格執行安全管理專業人員旁站監督制度。(3)隨施工進度,及時完善各項安全防護設施(4)安全專業人員,加強安全防護設施巡查,發現隱患及時落實解決。4.2發生事故后的應急處理(1)事故發現人員,應立即向組長報告。(2)組長接到報警后,通知副組長、組員,立即啟動應急救援系統。(3)根據事故類別向事故發生地政府主管部門報告。(4)報告應包括以下內容:——事故發生時間、類別、地點和相關設施;——聯系人姓名和電話等;(5)應急指揮立即召集應急小組成員,分析現場事故情況,明確救援步驟、所需設備、設施及人員,按照策劃、分工,實施救援。需要救援車輛時,應急指揮應安排專人接車,引領救援車輛迅速施救。5、預案管理5.1培訓(1)根據受訓人員和工作崗位的不同,選擇培訓內容,制定培訓計劃。(2)培訓內容:鑒別異常情況并及時上報的能力與意識;如何正確處理事故;自救與互就能力;各種救援器材和工具使用知識;與上下級聯系的方法和各種信號的含義;工作崗位存在哪些危險隱患;防護用具的使用和自制簡單防護用具;緊急狀態下如何行動。5.2演練項目部按照假設的事故情景,每季度至少組織一次現場實際演練,將演練方案經過記錄在案。6、預案修訂與完善(1)為了能把新技術和新方法運用到應急救援中去,以及對不斷變化的具體情況保持一致,預案應進行及時更新,必要時重新編寫。(2)對危險源和新增裝置、人員變化進行定期檢查,對預案及時更新。(3)在實踐和演習中提高水平,對預案進一步合理化。

篇2:大型施工機械安裝使用拆除安全措施

大型施工機械的安裝、使用和拆除安全措施

1塔吊的安裝、使用和拆除

1)塔吊安裝

將已經接好的二節過渡節與頂埋于基礎承臺上的基礎節相連,再將一節標準節裝在過渡節上。

將爬升套架裝在過渡節及標準節外(先將液壓油泵、油箱等裝在爬升架上,并將油管接在頂升油缸上)。

在地面上將旋轉塔架上駕駛室內的一切電氣設備安裝齊全,安裝上扶梯平臺,再將上下支座、支承回轉裝置、回轉機構、中央集電環與旋轉塔架拼裝好,然后將此一套部件吊起安裝在標準節上。

安裝完液壓系統各件。

在地下安裝好平衡臂,將起升機構安裝在平衡臂上,接上電線等,將平衡臂拉桿裝于平衡臂上,然后將平衡臂吊起,用軸銷與旋轉塔架連接并固定好平衡拉桿。

在塔機附近平整的枕木上拼裝臂架各節達到40M,裝上載重小車,小車牽引機構,連接和穿繞載重小車的牽引鋼絲繩。再將臂架拉桿裝于臂架上。

在地上穿繞起重鋼繩,將起重鋼繩引出經旋轉塔架頂部滑輪再繞至根部滑輪,再引向載重小車經與吊鉤穿繞,最后將繩端固在臂頭上。

用吊車吊起臂架,使臂根鉸點與旋轉塔架支撐點連接,然后再將臂架另一端稍稍抬高,將起重臂架上已裝上的臂架拉桿用銷軸與旋轉塔架連接。

吊裝平衡重:根據所使用的臂架長度按規定安裝不同重量的平衡重。

塔身標準節接高安裝

將臂架旋轉至引入塔身標準節方向。

調整好爬升套架與塔身之間間隙,一般以2-5mm為宜。

吊起一節標準節連同引進小車放入引進軌道上,然后再吊起一節標準節或相當其重量的954公斤重物,把載重小車置于距頂升平面位置處,使旋轉以上部分處于平衡狀態。

開動油泵,操縱手柄,將油缸橫梁的銷子插入標準節踏步銷孔中,檢查各部列誤時,再拆下下支座與塔身標準節之間的連接螺栓,然后開始爬升,上部結構升高1.25米后,用爬爪支撐在踏步上,收回活塞桿,再次爬升,待活塞桿再次全部伸出后,用油缸支撐著起重機上部,將標準節引入。

將標準節與塔身對正,操縱油缸,將標準節徐徐放下,裝上和擰緊與塔身連接的螺栓,用扭力扳手,預緊力矩100kg?m。由此完成接高一節的全部工作。

按以上順序可繼續完成塔身的接高工作。接高后將下支座與塔身用螺栓連接好,收回油缸活塞。在下次吊裝標準節之前,下支座與塔揣之間每根主桿上至少應緊上一條連接螺栓,當吊好一節掛在引進梁上,并再吊一節達到平衡后,拆開后連接的四條螺栓,再重復頂升過程。

2)塔吊的使用

塔吊的操作人員必須經過訓練,了解機械的構造和使用,熟知安全操作規程和按時保養,非安裝/維修人員末經許可不得攀登塔機.

塔吊正常工作氣溫為+40℃∽-20℃,風級等于或低于六級.

塔吊在工地安裝后,必須進行空載、靜載、動載試驗后,方能進行吊裝作業,其靜載試驗吊裝采用荷載的125%,動載試驗吊裝采用額定荷載的110%。

塔吊安裝后,必須調試等荷載限位器和多功能報警器才能使用。

在夜間工作時,除塔機本身具有照明外,施工現場必須具備充分的照明設備。

司機室內禁止存放潤滑油、油棉絲、及其它易燃、易爆物品。冬期用電爐取暖時更要注意防火。

塔吊必須有良好的接地措施,防止雷擊,遇有雷雨時,嚴禁在塔架附近走動。

塔吊應定機、定人,專機專人負責制,非機組人員不得進入司機室擅自操,在處理電氣事故時必須有專業人員二人以上。

頂升作業注意事項:

在進行曲頂升作業過程中,必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作液壓系統和專人緊固螺栓,非有關操作人員不得登上爬升套架的操作平臺,更不得啟動泵閥開關或其它電氣設備。

頂升作業應在白天進行,若遇特殊情況,需在夜間作業,必須具備充分的照明設備。

只允許在四級風以下進行頂升作業,如在作業過程中,突然遇到風力加大,必須立即停止作業,并緊固連接螺栓,使上下塔身連成一體。

頂升前必須預先放松電纜,使電纜放松長度略大于爬升高度,并伏好電纜卷筒的緊固工作。

在頂升過程中,把回轉部分緊緊剎住,嚴禁旋轉塔架及其它作業。

在頂升過程中,如發生故障,必須立即停車檢查,非經查明真相或故障排除,不得繼續進行爬升動作。

每次頂升前后,必須認真作好準備工作和收尾檢查工作,特別是在頂升以后,務連接螺栓是否按規定的預緊力矩扭緊固,有否松動,爬升套架滾輪與塔身標準節間的間隙是否調整好,操作桿是否已回到中間位置,液壓系統的電源是否切斷等,頂升前也認真作好檢查工作。

3)起重機操作注意事項

司機必須在得到指揮信號后,方可進行操作,操作前必須鳴笛,操作時要精神集中。

司機必須按起重性能表中規定進行工作,不允許超載使用。

起重機不得斜拉或斜吊物品,并禁止用于拔樁及類似作業。

工作臺中塔機上嚴禁有人,并不得在工作臺中調整或維修機械等作業。

工作時嚴禁閑人走近臂架活動范圍以內。

液壓系統安全閥數值,電氣系統保護裝置的調整數值及其它機構、結構部件的調整值均不允許隨意更動。

塔機在工作時,避免兩臺塔機的臂架、平衡臂相互碰撞以及與建筑物碰撞。

起重機吊重作業時,嚴禁負載變檔。

起重機作業完畢,吊鉤升起,小車停在距塔身中心5M處。

4)塔吊拆除

塔吊拆除人員必須熟知被拆塔吊的結構、性能和工藝規定。必須懂得起重知識,對所拆部件應選擇合適的吊點和吊掛部位,嚴禁由于吊掛不當造成零部件損壞或造成鋼絲繩的斷裂。

操作前必須對所使用的鋼絲繩、卡環、吊鉤、板鉤等各種吊具進行檢查,凡不合格者不得使用。

起重同一個重物時,不得將鋼絲繩和鏈條等混合同時使用與捆扎或吊重物。

拆除過程中的任何一部分發生故障及時報告,必須由專業人員進行檢修,嚴禁自行動手修理。

拆除高處作業時必須穿防滑鞋、系好安全帶。

2施工電梯的安裝、使用和拆除

1)施工電梯安裝

升降機的安裝位置要視現場條件及設備情況而定,要盡量遠離架空線路并保持在規定的安全距離以外。升降機運行時險情較多,應避開施工現場人員流動頻繁的場所。

安裝順序是:

將底盤放置在基礎上與基礎預埋螺栓緊固,自升平臺放在底盤上,吊籃放置在底盤中央。

安裝標準節,每安裝兩個標準節(一般不大于8m)要做臨時固定。采用臨時纜風繩要使用鋼絲繩,節點及支承點要用螺栓聯結,不能用鉛絲綁扎。

兩邊立柱安裝應交替進行。節點螺栓規格必須按孔徑選配,不能漏裝,發現孔徑位置不當時,不能隨意擴孔,更不能以鉛絲綁扎代替,以免節點松動變形。

安裝標準節時應注意導軌的垂直度,導軌相接處不能出現折線和過大間隙,防止運行中產生撞擊。

施工現場條件許可時,可在地面組裝,然后整體吊起,以減少高處作業。由于設計架體時,只考慮施工時的受力情況,所以在整體搬起之前,應對架體做臨時加固,以增強節點抗彎能力。

2)施工電梯使用

施工電梯每班首次運行時,必須空載及滿載運行,梯籠升離地面1米左右停車,檢查制動器靈敏性,然后繼續上行樓層平臺,檢查安全防護門、上限位、前、后門限位,確認正常方可投入運行。

梯籠乘人、載物時必須使荷載均勻分布,嚴禁超載作業。

電梯運行至最上層和最下層時應操縱按鈕,嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停機。

施工電梯啟動前必須先鳴笛示警,夜間操作應有足夠照明。

雙籠電梯當一只梯籠在進行籠外保養或檢修時,另一只梯籠不得運行。

電梯運行中,司機不準做有妨礙電梯運行的動作,不得離開操作崗位,應隨時觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現象,發現反常應及時停機檢查處理,故障未排除嚴禁運行。

施工電梯停止運行后應遵守以下規定:

電梯未切斷總電源開關前,司機不得離開操作崗位;

作業后,將梯籠降到底層,各控制開關扳至零位,切斷電源,鎖好閘箱和梯門;

班后按規定進行清掃、保養,并作好當班記錄。

凡遇有惡劣天氣、燈光不明、信號不明、機械故障等條件下應停止運行。

3)施工電梯拆除

架體拆除前,必須察看施工現場環境,包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物,地錨、纜風繩、連墻桿以及被拆架體各節點、附件、電氣裝置情況,凡能提前拆除的盡量拆除掉。

制定拆除方案,確定指揮人員,工作開始前應劃定危險作業區域。

分節拆除架體工作應注意兩點:一是被拆除構件,不能亂扔,防止傷人,二是拆除后架體的穩定性不被破壞,如附墻桿被拆前,應加設臨時支撐防止變形,拆除各標準節時,應防止失穩。

整體拆除前,應對架體進行加固(方法同整體安裝),將吊鉤掛在吊點拉緊索具,使索具及吊鉤鋼絲繩成垂直位置(防止起吊時架體位移),再將底盤連接螺栓松開,最后將纜風與地錨連接處松開,拆掉附墻桿件,慢慢放倒架體。