引?言

安全工作重于泰山,安全管理是一切工作之根本,沒(méi)有了安全我們的一切努力將歸結(jié)于“零”。所以在我們的天然氣加氣站正式開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)前,要對(duì)全體員工進(jìn)行上崗前的“公司級(jí)、站點(diǎn)級(jí)和班組級(jí)”三級(jí)安全教育。

公司級(jí)的教育內(nèi)容包括:國(guó)家、地方、行業(yè)有關(guān)的安全生產(chǎn)方針、政策法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)等;本企業(yè)安全工作特點(diǎn);重大事故案例;安全防護(hù)知識(shí)。

站點(diǎn)級(jí)的教育由站長(zhǎng)負(fù)責(zé),內(nèi)容包括:本站生產(chǎn)特點(diǎn)、工藝流程、主要設(shè)備的性能;設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理;安全管理制度;勞動(dòng)紀(jì)律教育;主要危險(xiǎn)源的部位和危害因素;安全裝置和工(器)具、個(gè)人防護(hù)用品、防護(hù)器具、消防器材的使用方法;事故教訓(xùn)、預(yù)防工傷事故主要措施及主要事故應(yīng)急預(yù)案等。

班組級(jí)的教育由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé),內(nèi)容包括:崗位生產(chǎn)任務(wù)、特點(diǎn);崗位責(zé)任制;安全操作規(guī)程及操作注意事項(xiàng);重要危險(xiǎn)源部位和重要安全防范部位(控制開(kāi)關(guān))的使用方法;事故案例及預(yù)防措施、現(xiàn)場(chǎng)急救方法和消防器材的使用方法。要求對(duì)站內(nèi)消防器材的擺放、使用和重點(diǎn)安全防范部位(閉門(mén)、開(kāi)關(guān)等)進(jìn)行重點(diǎn)操作演練,經(jīng)考試合格,方準(zhǔn)到崗任職。

明確了新員工上崗前的三級(jí)教育內(nèi)容,作為公司層面的安全培訓(xùn)教育,我們今天培訓(xùn)教育的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在對(duì)國(guó)家主要安全法律法規(guī)的介紹和講解,但考慮安全生產(chǎn)法規(guī)講起來(lái)確實(shí)比較枯燥,針對(duì)今天培訓(xùn)的主體主要是一線員工,和天然氣加氣站即將運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況,我稍微調(diào)整下內(nèi)容,一方面是想講一下天然氣加氣站安全生產(chǎn)管理的特點(diǎn),介紹下天然氣加氣站常見(jiàn)的安全生產(chǎn)事故,以警示教育為大家樹(shù)立起“安全生產(chǎn)”的意識(shí);另一方面是想和大家分享一些加氣站安全生產(chǎn)管理的方式方法,使大家掌握一些必要的安全生產(chǎn)和應(yīng)急技能。今天的培訓(xùn)分為以下幾個(gè)部分:

第一部分天然氣安全技術(shù)特性

第二部分天然氣加氣站的常見(jiàn)安全生產(chǎn)事故及預(yù)防對(duì)策

第三部分天然氣加氣站安全生產(chǎn)管理體系的構(gòu)建方法

第四部分天然氣加氣站消防安全管理

第五部分天然氣加氣站安全檢查(隱患排查)的要點(diǎn)

第一部分天然氣安全技術(shù)特性

天然氣加氣站生產(chǎn)過(guò)程中使用和產(chǎn)生的主要危險(xiǎn)化學(xué)品為天然氣,天然氣為甲類火災(zāi)危險(xiǎn)物質(zhì),具有易燃易爆危險(xiǎn)性。天然氣組分以甲烷為主(含量為96.16%左右);運(yùn)輸至我們加氣站的天然氣已脫過(guò)硫,硫的含量極低,此外還含有極少量的二氧化碳、氮?dú)獾葰怏w,亦不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生危害。由此可見(jiàn),天然氣的危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)為甲烷的危險(xiǎn)性,其具體分析如下:

(1)甲烷的理化性質(zhì)

主要成分:純品

外觀與性狀:無(wú)色無(wú)臭氣體

熔點(diǎn):(℃):-182.5

沸點(diǎn):(℃):-161.5

相對(duì)密度(水=1):0.42(-164℃)

相對(duì)空氣(空氣=1):0.55

飽和蒸氣壓(kPa):53.32(-168.8℃)

燃燒熱(kJ/mol):889.5

臨界溫度(℃):-82.6

臨界壓力(MPa):4.59

溶解性:微溶于水,溶于醇、乙醚。

(2)甲烷的燃爆特性

燃燒性:易燃

閃點(diǎn)(℃):-188

爆炸下限(%):5.3

爆炸上限(%):15

引燃溫度(℃):538

最小點(diǎn)火能(mJ):0.28

最大爆炸壓力(MPa):0.717

危險(xiǎn)特性:易燃,與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。與五氧化溴、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它強(qiáng)氧化劑接觸劇烈反應(yīng)。

(3)健康危害

侵入途徑:吸入。

健康危害:甲烷對(duì)人基本無(wú)毒,但濃度過(guò)高時(shí),使空氣中氧含量明顯降低,使人窒息。當(dāng)空氣中甲烷達(dá)25%~30%時(shí),可引起頭痛、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、供給失調(diào)。若不及時(shí)脫離,可致窒息死亡。皮膚接觸液化品,可致凍傷。

第二部分天然氣加氣站存在的主要危害因素

隨著CNG加氣站的快速發(fā)展,CNG加氣站的安全問(wèn)題也日益突出。近年來(lái)CNG加氣站已發(fā)生了多起爆炸事故。

2011年5月,哈爾濱市道里區(qū)某公交車停車場(chǎng)加氣站發(fā)生爆炸,爆炸和燃燒造成兩處平房及臨近民工宿舍部分過(guò)火,共有6臺(tái)大客車及1臺(tái)貨車被燒毀。據(jù)調(diào)查爆炸為公交車在加氣環(huán)節(jié)操作不慎引起。

2010年8月寧夏青銅峽市某加氣站一輛皮卡車在加氣過(guò)程中發(fā)生爆炸,造成1名加氣員當(dāng)場(chǎng)死亡,4名駕乘人員受傷。

2007年10月16日,山東省東營(yíng)市黃河路一CNG加氣站的汽車加氣罐爆炸,造成兩亡三傷;

1997年7月,瀘州一加氣站某汽車加氣時(shí),由于駕駛員未關(guān)閉防漏閥,使天然氣在車內(nèi)泄漏,遇乘客點(diǎn)火吸煙閃燃起火,燒傷18人。

有關(guān)專家對(duì)近年來(lái)百余起CNG加氣站事故案例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,得出CNG加氣站事故主要集中在加氣(售氣)系統(tǒng)(56%)、高壓儲(chǔ)氣系統(tǒng)(22%)和天然氣壓縮系統(tǒng)(12%),這三個(gè)系統(tǒng)發(fā)生的事故占事故總數(shù)的90%,其中加氣系統(tǒng)發(fā)生的事故就占到了事故總數(shù)的一半以上,所以我們就必要分析一下可能造成生產(chǎn)安全事故的原因。

1、加氣系統(tǒng)的主要危險(xiǎn)和有害因素(事故原因)

①加氣系統(tǒng)的管線進(jìn)入含有微量油污和雜質(zhì)的氣體,造成電磁閥泄漏,由于某高、中或低壓閥關(guān)閉不嚴(yán),閥門(mén)損壞漏氣,遇明火都會(huì)引起火災(zāi)爆炸事故。

②加氣柱、售氣機(jī)接地線連接不牢或松動(dòng)斷開(kāi),電阻嚴(yán)重超標(biāo),使接地電阻時(shí)大時(shí)小,甚至無(wú)窮大,產(chǎn)生放電,遇泄漏的氣體易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

③加氣員不按規(guī)定對(duì)加氣車輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門(mén)、管道進(jìn)行安全檢查,查看其是否在使用期限內(nèi),特別是對(duì)改裝車輛,加氣前加氣員沒(méi)有要求駕駛員打開(kāi)車輛后蓋,沒(méi)有檢查氣瓶是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。

④加氣員不按規(guī)定,為無(wú)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格證的汽車儲(chǔ)氣瓶加氣,為加氣汽車儲(chǔ)氣瓶以外的燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。

⑤加氣員在加氣時(shí)沒(méi)有觀察流量,在加氣過(guò)程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí),沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉車輛氣瓶閥和現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕,沒(méi)有把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。

⑥加氣作業(yè)事故

a、加氣作業(yè)中加氣槍與輸氣膠管內(nèi)金屬導(dǎo)電絲連接不好。

b、加氣作業(yè)過(guò)程中,若遇明火或其他高溫?zé)嵩磿?huì)發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

c、機(jī)動(dòng)車輛(如:CNG拖車、出租車、公交車等)進(jìn)站加氣不熄火,排氣管噴出火星等不安全因素。

d、加氣站工作人員,穿戴易產(chǎn)生靜電的化纖衣物產(chǎn)生靜電放電,引發(fā)燃燒、爆炸事故。

2高壓儲(chǔ)氣容器安全問(wèn)題

儲(chǔ)氣容器分為瓶?jī)?chǔ)式、罐儲(chǔ)式和井儲(chǔ)式。從應(yīng)用范圍看,地下儲(chǔ)氣井應(yīng)用范圍最廣;從發(fā)生故障概率看,儲(chǔ)氣瓶組發(fā)生故障概率最高,儲(chǔ)氣罐次之,儲(chǔ)氣瓶組最低。無(wú)論是哪種形式的儲(chǔ)氣容器,其內(nèi)部壓力都在25-30MPa,均屬高壓容器。儲(chǔ)氣容器中存在的問(wèn)題主要是儲(chǔ)存的天然氣氣質(zhì)不佳;儲(chǔ)存容器的材料不符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);地下儲(chǔ)氣井的無(wú)損探傷和缺陷補(bǔ)救問(wèn)題尚未解決;大部分儲(chǔ)氣容器內(nèi)沒(méi)有安全閥,地面沒(méi)有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

統(tǒng)計(jì)的100起CNG加氣站事故中,站內(nèi)氣瓶發(fā)生事故4起,地下儲(chǔ)氣井事故l8起。

3CNG汽車氣瓶問(wèn)題

雖然國(guó)家規(guī)定新裝鋼瓶第一次檢測(cè)周期為2年,以后每年檢測(cè)一次,但實(shí)際上,全國(guó)許多CNG汽車氣瓶使用已超過(guò)4-5年,最長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)l0年,還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)檢測(cè),問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重。根據(jù)檢測(cè)站調(diào)查,出租車氣瓶使用兩年以后,在檢測(cè)時(shí)往往能倒出約0.5~1L的油水混合液。另外,由氣瓶材質(zhì)和制造工藝問(wèn)題導(dǎo)致氣瓶質(zhì)量不合格,引發(fā)的安全事故也很多。

統(tǒng)計(jì)的100起CNG加氣站事故中,共發(fā)生出租車氣瓶爆炸事故4起,造成的損失和社會(huì)影響巨大。

4壓縮機(jī)問(wèn)題

統(tǒng)計(jì)的100起CNG加氣站事故中,卡套脫落引發(fā)CNG泄漏導(dǎo)致壓縮機(jī)燃燒事故1起,壓縮機(jī)報(bào)廢、冰堵等事故11起。

氣體壓縮系統(tǒng)是天然氣汽車加氣站的核心部分,該系統(tǒng)主要是通過(guò)壓縮機(jī)進(jìn)行多級(jí)壓縮,將天然氣的壓力提高至25MPa,然后通過(guò)管線送至儲(chǔ)氣設(shè)施或加氣機(jī)。氣體在壓縮時(shí),處于受壓、受熱狀態(tài),工藝管網(wǎng)易造成泄漏,遇火源就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

壓縮機(jī)存在的主要問(wèn)題是:級(jí)間泄漏量較大;潤(rùn)滑油泄漏量較大,在對(duì)車用氣瓶檢測(cè)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)不少氣瓶中有潤(rùn)滑油殘留物;排氣溫度高,在有的壓縮機(jī)上未設(shè)置超溫報(bào)警停機(jī)裝置。

5CNG氣質(zhì)問(wèn)題

我國(guó)輸氣管道中天然氣含硫量和含水量較高,所以,進(jìn)入加氣站的天然氣在壓縮前或壓縮后必須經(jīng)過(guò)凈化和干燥處理,即要經(jīng)過(guò)脫硫、脫烴和脫水過(guò)程。脫硫是指脫除天然氣中的硫化氫等酸性氣體,以防止設(shè)備管線腐蝕和鋼質(zhì)氣瓶發(fā)生“氫脆”現(xiàn)象。

脫水是指脫除天然氣中的水分,以防止CNG在減壓膨脹過(guò)程中出現(xiàn)冰堵。

統(tǒng)計(jì)的100起CNG加氣站事故中,由CNG氣質(zhì)問(wèn)題嚴(yán)重?fù)p傷售氣機(jī)關(guān)鍵部件,誘發(fā)事故4起,高壓管線腐蝕報(bào)廢4套。目前,CNG氣質(zhì)存在的主要問(wèn)題如下:

(1)出站CNG的含水量過(guò)高。

(2)出站CNG的硫化氫含量過(guò)高。

(3)氣質(zhì)在線監(jiān)測(cè)裝置問(wèn)題。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)的調(diào)研結(jié)果,45%的加氣站沒(méi)有安裝微量水分分析儀等監(jiān)測(cè)設(shè)備;42%的加氣站沒(méi)有安裝硫化氫在線監(jiān)測(cè)設(shè)備。有些加氣站即使安裝了在線檢測(cè)儀,由于沒(méi)有法定監(jiān)測(cè)單位,沒(méi)有明確規(guī)定的監(jiān)測(cè)周期,不少裝置建站時(shí)候裝上后,就再也沒(méi)有校驗(yàn)標(biāo)定過(guò),形同虛設(shè)。

了解了加氣站引發(fā)事故的原因后,我們?cè)賮?lái)看一下提高CNG加氣站安全運(yùn)行的對(duì)策建議。

1提高加氣機(jī)安全

(1)加氣軟管管路應(yīng)設(shè)置安全拉斷閥,保證在不大于400N的分離拉力作用下可以分開(kāi),分離的兩段立即密封,同時(shí)可以重新連接,以便加氣機(jī)正常使用。加氣軟管不能有泄漏及裂痕;

(2)檢查電磁閥工作穩(wěn)定可靠,無(wú)泄漏;

(3)檢查質(zhì)量流量計(jì)無(wú)泄漏,固態(tài)開(kāi)關(guān)工作穩(wěn)定可靠;

(4)必須設(shè)置減壓閥,進(jìn)氣管道上設(shè)置防撞事故自動(dòng)截?cái)嚅y、加氣截?cái)嚅y等。

2堅(jiān)持十不充裝制度

(1)證卡和加氣車輛車牌號(hào)碼不相符不充裝。

(2)不是天然氣氣瓶,或者氣瓶鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定、附件不全、損壞的不充裝。

(3)氣瓶表面存在嚴(yán)重?fù)p壞、氣瓶支架有松動(dòng)、連接膠管老化、管線接口處有泄漏的不充裝。

(4)CNG氣瓶首次充裝,事先未經(jīng)過(guò)置換的不充裝。

(5)改裝不符合規(guī)定或用戶自行改裝的不充裝。

(6)瓶?jī)?nèi)剩余壓力低于0.3Mpa的不充裝。

(7)氣瓶超過(guò)檢測(cè)期限的不充裝。

(8)車輛未熄火、未關(guān)閉音響設(shè)施或有嚴(yán)重故障的不充裝。

(9)無(wú)證、無(wú)照車輛不充裝。

(10)車內(nèi)人員不下車不充裝。

3提高壓縮機(jī)質(zhì)量

(1)壓縮機(jī)外露運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置。

(2)壓縮機(jī)應(yīng)符合防爆、防雷標(biāo)準(zhǔn),各類閥門(mén)應(yīng)安全可靠;壓縮機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)電氣和電路系統(tǒng)防爆等級(jí)應(yīng)符合GB3836.1的規(guī)定且有防爆措施;靜電接地和壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)機(jī)接地裝置應(yīng)可靠,防雷裝置應(yīng)工作可靠。

(3)壓縮機(jī)各類閥門(mén)必須可靠;安全閥開(kāi)啟壓力應(yīng)合格,止回閥關(guān)閉應(yīng)可靠。

(4)壓縮機(jī)中氣體壓力或潤(rùn)滑油壓超限時(shí)能進(jìn)行聲光報(bào)警;壓縮機(jī)各級(jí)排氣溫度及潤(rùn)滑油溫度超限時(shí)應(yīng)能進(jìn)行聲光報(bào)警。

4提高儲(chǔ)氣系統(tǒng)質(zhì)量

5解決CNG汽車氣瓶問(wèn)題

6提高CNG加氣站氣質(zhì)

7加強(qiáng)加氣站的安全管理

(1)加強(qiáng)教育,提高員工素質(zhì)。CNG加氣站的管理是涉及易燃易爆氣體和高壓容器管理的一個(gè)新的領(lǐng)域;對(duì)有關(guān)管理人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)要求很高。

因此,對(duì)新員工一定要進(jìn)行崗前培訓(xùn)。在平時(shí)要進(jìn)行必要的應(yīng)急演練,使員工遇到突發(fā)事件時(shí)能夠做出正確的反應(yīng)。

(2)制定嚴(yán)格的規(guī)章制度。通過(guò)制定嚴(yán)格的規(guī)章制度,使得員工和司機(jī)等按規(guī)行事,避免由于人的原因而造成的事故。如站內(nèi)禁止吸煙,禁止使用手機(jī),禁止穿化纖衣服和釘鞋。同時(shí)要制定嚴(yán)格的操作規(guī)程,使員工能夠按照操作規(guī)程工作,杜絕違章作業(yè),要做到設(shè)備運(yùn)行時(shí)不動(dòng)火,動(dòng)火設(shè)備沒(méi)有處理不動(dòng)火,沒(méi)有人監(jiān)護(hù)不動(dòng)火,審批手續(xù)不齊全不動(dòng)火。開(kāi)機(jī)前認(rèn)真做好各項(xiàng)檢查工作,確認(rèn)無(wú)誤時(shí)再開(kāi)機(jī);對(duì)于沒(méi)有熄火的汽車一律不給加氣。

第三部分天然氣加氣站安全生產(chǎn)管理體系的構(gòu)建方法

做好安全生產(chǎn)工作,需要依靠完善全面的安全生產(chǎn)管理體系,集團(tuán)曹繼祥副總在天然氣公司安全生產(chǎn)分析會(huì)上,提出了建立安全生產(chǎn)管理八大體系的要求,即建立“組織領(lǐng)導(dǎo)體系、制度和標(biāo)準(zhǔn)體系、監(jiān)督檢查體系、隱患排查體系、應(yīng)急救援體系、考核獎(jiǎng)懲體系、培訓(xùn)教育體系、安全文化體系”的要求。

對(duì)應(yīng)到我們天然氣加氣站,建立組織領(lǐng)導(dǎo)體系就是要求建立起安全領(lǐng)導(dǎo)小組,選擇好專職安全管理人員,建立健全各級(jí)各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核要求,并認(rèn)真落實(shí)。

建立制度和標(biāo)準(zhǔn)體系就是要制定好各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和相關(guān)操作規(guī)程,以崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和技能達(dá)標(biāo)為核心,使全體員工的生產(chǎn)行為統(tǒng)一到安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)上來(lái)。

建立監(jiān)督檢查體系就是要對(duì)我們的每個(gè)崗位環(huán)節(jié),落實(shí)一級(jí)對(duì)以及的安全檢查,站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)定期檢查班組長(zhǎng)所領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)工作,班組長(zhǎng)隨時(shí)抽查本班員工的安全行為規(guī)范和技術(shù)技能。

建立隱患排查體系就是每一位員工從制度、從設(shè)備、從自身出發(fā),積極主動(dòng)的查找加氣站存在的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患,及時(shí)準(zhǔn)確的反饋給站內(nèi)或公司的相關(guān)安全管理人員,及時(shí)妥善的解決好每一個(gè)事故隱患,有效預(yù)防事故的發(fā)生。

建立應(yīng)急救援體系就是依據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)要求,規(guī)范編制好加油站安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,并及早使其通過(guò)評(píng)審、發(fā)布和備案。同時(shí)各位員工要從增強(qiáng)自身應(yīng)急救援能力為核心,掌握?qǐng)?bào)警、消防、救護(hù)、逃生、組織疏散的知識(shí),掌握自救、互救的技能,積極參與相關(guān)應(yīng)急救援演練,保障予突發(fā)事件時(shí)能有信息和恰當(dāng)?shù)奶幹?減輕事故的損失。

建立考核獎(jiǎng)懲體系就是要將安全生產(chǎn)工作考核列入每以為員工的績(jī)效考核當(dāng)中,調(diào)動(dòng)廣大員工參與安全生產(chǎn)管理的主動(dòng)性和積極性,嚴(yán)格考核、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、嚴(yán)格兌現(xiàn)。

建立培訓(xùn)教育體系就是就是以培養(yǎng)人才為核心,以內(nèi)培、外培、授課、現(xiàn)場(chǎng)操作、演練、座談、討論等方式,為職工開(kāi)展技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),是使職工樹(shù)立起的安全生產(chǎn)理念,提高實(shí)踐操作技能。

建立安全文化體系就是結(jié)合加強(qiáng)站特點(diǎn),凝練加氣站安全文化,提煉加強(qiáng)站的精神,使安全學(xué)習(xí)、安全生產(chǎn)成為每個(gè)職工自發(fā)、自覺(jué)的實(shí)際行動(dòng),為確保企業(yè)安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效穩(wěn)定奠定堅(jiān)定的基石。

建立安全生產(chǎn)管理體系是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù),但我們的加氣站即將投入運(yùn)營(yíng),需要管理體系的健全完善,保障我們的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和企業(yè)的安全,所以也希望在做的各位能踴躍的參與到加強(qiáng)站安全管理體系的建設(shè)隊(duì)伍中來(lái),拿出陽(yáng)泉河下站的標(biāo)準(zhǔn),爭(zhēng)取將它作為標(biāo)桿,在全公司推廣運(yùn)行。

第四部分天然氣加氣站消防安全管理

消防是加氣站安全管理的重中之重,加氣站要建立起一支義務(wù)消防隊(duì)伍,每月開(kāi)展一次消防知識(shí)學(xué)習(xí),每半年進(jìn)行一次消防演練,要做到四懂四會(huì);四懂是指懂得崗位火災(zāi)的危險(xiǎn)性,懂得預(yù)防火災(zāi)的措施,懂得撲救火災(zāi)的方法,懂得逃生的方法;四會(huì)是指會(huì)使用消防器材,會(huì)報(bào)火警,會(huì)撲救初起火災(zāi),會(huì)組織疏散逃生。

知識(shí)點(diǎn):加油加氣站的滅火器材配置應(yīng)符合下列規(guī)定:

(一)每2臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)設(shè)置不少于1只8kg手提式干粉滅火器或2只4kg手提式干粉滅火器;加氣機(jī)不足2臺(tái)按2臺(tái)計(jì)算;

(二)每2臺(tái)加油機(jī)應(yīng)設(shè)置不少于2只4kg手提式干粉滅火器或1只4kg手提式干粉滅火器和1只6L泡沫滅火器;加油機(jī)不足2臺(tái)按2臺(tái)計(jì)算;

(三)地上儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)35kg推車式干粉滅火器2個(gè)。地下儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)35kg推車式干粉滅火器1個(gè)。

?(四)泵、壓縮機(jī)操作問(wèn)(棚)應(yīng)按建筑面積每50㎡設(shè)8kg手提式干粉滅火器1只,總數(shù)不應(yīng)少于2只;

消防器材應(yīng)設(shè)專人管理,定時(shí)檢查,定點(diǎn)擺放,定期更換,保證完好有效。

第五部分天然氣加氣站安全檢查(隱患排查)的要點(diǎn)

安全隱患,是指在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在的可能導(dǎo)致不安全事件或事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。

解決對(duì)策:工程技術(shù)(Engineering)對(duì)策,教育(Education)對(duì)策和法制(Enforcement)對(duì)策

外部安全條件安全檢查

總平面布置安全檢查

工藝設(shè)施安全檢查

公用工程安全檢查

安全管理安全檢查

加壓區(qū)預(yù)先危險(xiǎn)性分析

加注區(qū)預(yù)先危險(xiǎn)性分析

觸發(fā)原因

1.加氣機(jī)未設(shè)安全限壓裝置。

2.加氣機(jī)的進(jìn)氣管道上未設(shè)置防撞事故自動(dòng)切斷閥;

3.加氣機(jī)的加氣軟管上未設(shè)拉斷閥。

4.加氣機(jī)附近未設(shè)防撞柱(欄)。

5.加氣機(jī)未及時(shí)進(jìn)行檢查維修。

6.加氣工操作失誤。

7.加氣工違反崗位安全操作規(guī)程,操作中使用工具不當(dāng)或因不慎造成的摩擦,撞擊火花。

8.操作人員未經(jīng)過(guò)必要的培訓(xùn)就上崗操作。

9.遇明火;

10.產(chǎn)生靜電火源,靜電起火。

配電及接地系統(tǒng)預(yù)先危險(xiǎn)性分析

觸發(fā)原因

1.線路絕緣不好(老化、受潮、機(jī)械損傷)、沒(méi)有安裝漏電保護(hù)器;

2.操作人員無(wú)證上崗。

3.建筑結(jié)構(gòu)未做到“五防一通”(即防火、防水、防漏、防雨雪、防小動(dòng)物和通風(fēng)良好);

結(jié)?語(yǔ)

今天的培訓(xùn)到此就接近尾聲了,通過(guò)此次培訓(xùn),希望大家能夠認(rèn)識(shí)到加氣站的潛在不安全因素、熟悉制度(法規(guī))、熟悉設(shè)備、熟悉自身,樹(shù)立安全意識(shí),及時(shí)排除各類安全隱患,以自身的實(shí)際行動(dòng)貫徹國(guó)家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,落實(shí)集團(tuán)“突出安全、落實(shí)安全、確保安全”的安全工作要求,為加氣站創(chuàng)造出一個(gè)長(zhǎng)治久安的安全生產(chǎn)環(huán)境,為山西汽運(yùn)集團(tuán)天然氣利用有限公司安全管理作出自己的貢獻(xiàn)。

謝謝大家,祝同志們身體健康、工作順利、萬(wàn)事如意。

篇2:CNG加氣站安全生產(chǎn)責(zé)任制

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)公司安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé),是安全生產(chǎn)工作第一負(fù)責(zé)人。

二、負(fù)責(zé)組織建立健全本單位的安全責(zé)任制,組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

三、按國(guó)家規(guī)定做好安全生產(chǎn)部門(mén)設(shè)置和人員配備。

四、負(fù)責(zé)組織本單位的安全生產(chǎn)所需資金的有效投入,確保安全生產(chǎn)專項(xiàng)資來(lái)源,并督促檢查做到專款專用,保證其有效投入和使用。

五、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作,及時(shí)消除安全生產(chǎn)安全事故隱患。

六、提出公司的安全生產(chǎn)工作目標(biāo),主持制定安全生產(chǎn)工作計(jì)劃,布置實(shí)施安全工作任務(wù),督促檢查安全生產(chǎn)工作完成情況,考核評(píng)價(jià)各部門(mén)、人員安全生產(chǎn)工作狀況并決定獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰。審定本單位安全生產(chǎn)工作計(jì)劃、規(guī)章制度、并組織實(shí)施,按規(guī)定落實(shí)生產(chǎn)技術(shù)措施。

七、代表企業(yè)對(duì)整個(gè)公司安全生產(chǎn)向政府有關(guān)產(chǎn)中門(mén)、行政行業(yè)主管部門(mén)負(fù)責(zé)。

八、及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

篇3:加氣站安全生產(chǎn)分管副經(jīng)理職責(zé)

(1)協(xié)助總經(jīng)理制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo)、計(jì)劃,布置實(shí)施安全工作任務(wù),下達(dá)安全管理指令、及時(shí)反饋安全生產(chǎn)狀態(tài)、完成總經(jīng)理安排的安全生產(chǎn)管理工作任務(wù),生產(chǎn)運(yùn)行安全方面全權(quán)對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)。

(2)組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)運(yùn)行中人、設(shè)備、原材料三大要素有機(jī)運(yùn)作,保證安全、平穩(wěn)地生產(chǎn)供應(yīng)。即做到在崗工作人員,心情良好、安全意識(shí)強(qiáng)、避免違規(guī)操作;機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好、壓力管線與容器無(wú)泄漏;天然氣氣質(zhì)和售出壓力符合規(guī)定值。

(3)根據(jù)實(shí)際進(jìn)行科學(xué)分析后制定、修改、調(diào)整、完善公司安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。。

(4)協(xié)調(diào)生產(chǎn)技術(shù)部與加氣站之間業(yè)務(wù)關(guān)系,使生產(chǎn)運(yùn)行安全得到可靠技術(shù)保證。

(5)督促加氣站站長(zhǎng)安全管理工作的開(kāi)展,敦促職工嚴(yán)格按生產(chǎn)安全操作規(guī)程進(jìn)行工作。

(6)組織本單位的安全檢查,落實(shí)整改措施,消除事故隱患。

(7)指導(dǎo)專職安全員的工作。