1.氣瓶的運(yùn)輸必須遵守《氣瓶的安全監(jiān)察規(guī)程》。

2.汽車(chē)載運(yùn)氣瓶的數(shù)量,以容積40L的氣瓶計(jì)算:載重量1.5噸的汽車(chē)不超過(guò)20只;載重量2噸的汽車(chē)不超過(guò)25只;載重量3噸的汽車(chē)不超過(guò)30只;載重量4噸的汽車(chē)不超過(guò)45只。

3.運(yùn)輸可燃性和助燃性氣體的容量超過(guò)300M3或毒性氣體的容量超過(guò)100M3;運(yùn)輸可燃性或助燃性液化氣體的重量超過(guò)3000Kg必須有法定押運(yùn)人員隨車(chē)同行。

4.用汽車(chē)運(yùn)輸可燃性、助燃或毒性氣體的路程超過(guò)200KM時(shí),必須配備兩名駕駛員輪換駕駛汽車(chē),以免因疲勞釀成交通事故危及氣瓶安全。對(duì)某些受溫度限制的氣瓶,應(yīng)安排在夜里運(yùn)輸。

5.隨運(yùn)瓶汽車(chē)同行的押運(yùn)、搬運(yùn)及駕駛?cè)藛T都必須明確所運(yùn)氣體性質(zhì)、安全注意事項(xiàng)、緊急處理措施及攜帶的適應(yīng)氣體性質(zhì)的防災(zāi)工具和解毒藥品的使用方法。必要時(shí),邀請(qǐng)安全監(jiān)察人員進(jìn)行講解。

6.氣瓶在裝車(chē)和卸車(chē)之前,應(yīng)在車(chē)箱裝卸氣瓶的部位墊上橡膠墊子,以防氣瓶受到撞擊或擦傷。

7.為防止運(yùn)輸途中氣瓶移動(dòng)和碰撞,底層氣瓶應(yīng)插上三角制動(dòng)墊木。如果車(chē)輛經(jīng)過(guò)的道路不平,或要經(jīng)過(guò)坡度很大的山道和橋梁,則必須在裝車(chē)時(shí)用堅(jiān)實(shí)繩子將氣瓶捆牢。

8.根據(jù)氣瓶長(zhǎng)短和直徑大小確定氣瓶在車(chē)上的放置方式。對(duì)長(zhǎng)度短、直徑大的氣瓶,在車(chē)箱板高度占?xì)馄块L(zhǎng)度2/3以上的情況下,在車(chē)上可立放。如氣瓶裝不滿(mǎn)車(chē)時(shí),則必須用可移動(dòng)的橫梁把氣瓶擋住,以防氣瓶?jī)A倒。

9.對(duì)其它氣瓶應(yīng)順車(chē)箱橫向放置,瓶帽均應(yīng)朝向一方,但不得朝向汽車(chē)油箱的一側(cè)。氣瓶在汽車(chē)上堆放的高度不得超過(guò)車(chē)箱板高度,且無(wú)縫氣瓶不準(zhǔn)超過(guò)5層;400L和1000L的焊接氣瓶只可單層橫向放置。運(yùn)輸小容積氣瓶時(shí),應(yīng)將氣瓶裝入襯有松軟物或高度符合氣瓶尺寸的特制凹槽木架的木箱里運(yùn)輸。

10.瓶?jī)?nèi)氣體相互接觸能引燃爆炸、產(chǎn)生毒物的氣瓶,不得同車(chē)或同箱運(yùn)輸;易燃、易爆、腐蝕性物品及與瓶?jī)?nèi)氣體起化學(xué)反應(yīng)的物品,不得與氣瓶同車(chē)或同箱運(yùn)輸。

11.在夏季運(yùn)輸氣瓶時(shí),為避免陽(yáng)光照曬,必須在氣瓶上蓋上兩面層苫布或在車(chē)上設(shè)置遮陽(yáng)棚。在汽車(chē)前后醒目處應(yīng)插上危險(xiǎn)品標(biāo)志旗,以使過(guò)住的其它車(chē)輛注意保持安全距離。

12.出車(chē)前注意事項(xiàng)

A.駕駛員出車(chē)前必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行下列檢查:

1)檢查機(jī)油、燃油和冷卻水是否適量,汽車(chē)各部分有無(wú)漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。

2)檢查蓄電池是否安裝牢固,電液是否合乎規(guī)定,極柱導(dǎo)線(xiàn)是否緊固,高、低壓線(xiàn)有無(wú)松脫,有無(wú)漏電現(xiàn)象。

3)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、直接桿等各連接部分是否牢固可靠,工作是否良好。

4)檢查手、腳制動(dòng)器和離合器的工作情況是否良好。

5)檢查燈光、信號(hào)、喇叭、刮水器、照后鏡、牌照是否齊全完好,各開(kāi)關(guān)是否靈活可靠,擋風(fēng)玻璃是否清潔明晰。

6)檢查前輪、半軸、傳動(dòng)軸、鋼板彈簧等處的螺栓、螺母是否緊固,輪胎氣壓是否符合規(guī)定。

7)檢查駕駛室門(mén)、窗及車(chē)箱板等是否牢固可靠;檢查隨車(chē)工具、附屬品(苫布、大繩、水桶、滅火器等)是否齊全;在冬季行車(chē)時(shí),應(yīng)隨車(chē)攜帶防滑鏈、跳板、鐵鎬、鐵鍬等。

B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)50℃時(shí),機(jī)油壓力正常,氣制動(dòng)的氣壓達(dá)到規(guī)定時(shí),方可起步。

1)起步前,必須檢查車(chē)輛周?chē)蛙?chē)下有無(wú)人、畜和其它障礙物,仔細(xì)觀(guān)察前后方有無(wú)來(lái)住車(chē)輛和行人,然后關(guān)牢車(chē)門(mén),鳴笛,緩慢開(kāi)動(dòng)。

2)汽車(chē)起步時(shí),應(yīng)用低速檔,一般重車(chē)用一檔。低速檔行駛一段路程后,底盤(pán)各摩擦機(jī)件得到正常潤(rùn)滑后方可加速前進(jìn)。

3)起步后,試驗(yàn)制動(dòng)效能及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈活有效。

C.熟悉汽車(chē)運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃規(guī)定的任務(wù)、要求、注意事項(xiàng),搞清運(yùn)距、行駛路線(xiàn)、道路及天氣情況,做到心中有數(shù)。

D.注意協(xié)助指導(dǎo)氣瓶裝載,氣瓶放置位置、堆放高度、前后左右分布和搭配是否符合規(guī)定,氣瓶捆扎是否牢固,車(chē)箱板掛鉤是否扣牢,苫布是否蓋妥扎牢。

E.運(yùn)輸氣瓶的車(chē)輛不準(zhǔn)載客。搬運(yùn)人員如無(wú)法坐入駕駛室而必須坐在車(chē)箱時(shí),不準(zhǔn)坐在車(chē)箱板上或車(chē)箱與氣瓶之間,而應(yīng)坐在車(chē)箱前側(cè)氣瓶上。行車(chē)途中要注意防止被路邊樹(shù)枝和跨路電線(xiàn)或鐵絲掛傷。坐在車(chē)箱內(nèi)搬運(yùn)人員不準(zhǔn)吸煙和躺在氣瓶上睡覺(jué)。

13.行駛中注意事項(xiàng)

1)運(yùn)載氣瓶的汽車(chē)行駛速度,視路面寬窄、平滑程度確定。在土路上不超過(guò)25千米/小時(shí);在森林中的道路上不超過(guò)20千米/小時(shí)。

2)汽車(chē)在平路行駛,應(yīng)用經(jīng)濟(jì)車(chē)速,不宜忽快忽慢,或無(wú)故晃動(dòng)方向盤(pán)。更要避免急剎車(chē)。以防氣瓶受震相互或與車(chē)箱板撞擊。

3)汽車(chē)在平路行駛中,后車(chē)與前車(chē)應(yīng)保持安全距離;在城市和村鎮(zhèn)街道車(chē)速限制每小時(shí)15千米以下時(shí)應(yīng)不少于5米;在交通量小,路面寬闊的街道上車(chē)速較高時(shí),至少為20米,在公路上行駛,應(yīng)不少于30米;遇氣候不良、道路特殊時(shí),應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。保持后車(chē)與前車(chē)的安全距離,避免發(fā)生車(chē)輛交通事故,還可在車(chē)上氣瓶漏氣或著火等危險(xiǎn)情況下,給氣車(chē)留出活動(dòng)余地或?yàn)榫o急搶救創(chuàng)造安全環(huán)境。

4)汽車(chē)行駛中,經(jīng)常察看照后鏡觀(guān)察后方來(lái)車(chē),察看各指示儀表工作是否正常;各駕駛操縱機(jī)構(gòu)工作情況是否良好;利用各種行駛速度聽(tīng)察發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)的聲響,如出現(xiàn)異響或不正常現(xiàn)象,應(yīng)即停車(chē)檢查找出故障部位,進(jìn)行必要的調(diào)整和修理。

5)汽車(chē)行駛中,應(yīng)選擇較好的路面行駛,注意避讓尖石、鐵件、棱角物及拱坑等。通過(guò)碎石、碎渣、硬泥塊、石塊、渡口跳板以及橋面損壞的木橋等路段后,必須檢查輪胎情況,并剔除嵌入物。

6)行駛一定里程,應(yīng)選擇適當(dāng)場(chǎng)所停車(chē)檢查車(chē)輛和裝載氣瓶固定情況。

7)在行駛途中,押運(yùn)人員和裝卸人員要隨時(shí)注意駕駛員的精力,幫助觀(guān)察行人和過(guò)往車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。必要時(shí),選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車(chē),使駕駛員稍事休息。

8)駕駛員在行車(chē)中應(yīng)遵守“寧停三分,不搶一秒”的行車(chē)安全規(guī)定,不開(kāi)快車(chē),不搶收道,不超越,堅(jiān)持“禮讓三先”,文明行車(chē)。

9)行駛中遇到道路損壞、施工或發(fā)生事故交通堵塞情況時(shí),要查原因,有繞行道路應(yīng)繞道行駛。如系暫時(shí)阻塞,要順序停車(chē),并與前后車(chē)輛保持一定的安全距離,服從交通管理人員的指揮,不要亂按嗽叭,不要離開(kāi)車(chē)輛。阻塞解除時(shí),不要爭(zhēng)道搶行和逆行,避免造成再度堵塞。

10)汽車(chē)行駛途徑中,尤其是運(yùn)載可燃性和毒性氣體氣瓶的汽車(chē),應(yīng)盡量避免穿插越過(guò)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他人口密集的街道,以防運(yùn)載之氣瓶發(fā)生事故時(shí)危及周?chē)用竦陌踩?釀成更大的事故。

14.通過(guò)城鎮(zhèn)和岔路注意事項(xiàng):

1)通過(guò)城市時(shí),應(yīng)遵守交通管理規(guī)則和當(dāng)?shù)貙?shí)施細(xì)則的有關(guān)規(guī)定。如該市沒(méi)有規(guī)定危險(xiǎn)品專(zhuān)道,應(yīng)繞行人稀少路段行駛。在必須通過(guò)繁華街道行駛時(shí),應(yīng)提高警惕,跟隨前車(chē)至少保持5米的安全距離,觀(guān)察汽車(chē)兩側(cè)、行進(jìn)前方車(chē)輛和行人的動(dòng)態(tài),隨時(shí)準(zhǔn)備采取緊急措施預(yù)防突然情況發(fā)生。

2)行經(jīng)無(wú)交通管理和交通信號(hào)的城市交叉路口時(shí),應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛,減速緩行、看清道路兩側(cè)情況,注意車(chē)、馬、行人動(dòng)態(tài),預(yù)防拖拉機(jī),自行車(chē)、行人搶道,做到禮貌行車(chē),做好隨時(shí)停車(chē)準(zhǔn)備。

3)在狹窄街道行駛,注意來(lái)往行人和車(chē)輛,做到“禮讓三先”,防止堵塞交通,并注意車(chē)輛與房檐、棚桿及過(guò)街電線(xiàn)、廣告牌、標(biāo)語(yǔ)牌、懸掛物。通過(guò)交叉路口,民警雖給放行信號(hào),仍然要提高警惕,注意行人和自行車(chē)橫穿路口的可能。

4)車(chē)輛通過(guò)村鎮(zhèn),因街道狹窄又無(wú)人管理,更要提高警惕,注意兩側(cè)路口和臨街門(mén)口兒童、自行車(chē)、牲畜突然竄出和橫穿,隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備。在城市行車(chē),除遵守交通管理規(guī)定外還應(yīng)注意特殊規(guī)定,如劃有快、慢車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的街道上,應(yīng)嚴(yán)格遵守分道行駛的規(guī)定。在無(wú)分道行駛線(xiàn)的街道上行車(chē)時(shí),要在模擬分道線(xiàn)上行駛。

⒖通過(guò)彎道注意事項(xiàng)

1)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)精力集中,減速,鳴號(hào),靠右邊行駛,注意觀(guān)察前方地形和公路轉(zhuǎn)彎角度。在彎道行進(jìn)時(shí),前方情況不明,視線(xiàn)不清,應(yīng)減低車(chē)速,慢速前進(jìn),并做好隨時(shí)制動(dòng)的準(zhǔn)備。

2)運(yùn)用方向盤(pán)應(yīng)與車(chē)速配合好,及時(shí)轉(zhuǎn),及時(shí)回,敏捷平穩(wěn),靈活自如,使轉(zhuǎn)彎角度適當(dāng),不能猛轉(zhuǎn)猛回。盡量避免在轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急制動(dòng),變速換檔。雙手在方向盤(pán)上的位置不應(yīng)交叉。

3)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)加大與前后車(chē)輛的距離、預(yù)防前車(chē)因突然出現(xiàn)行人或其它情況停車(chē)。

4)在狹窄道路轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)視道路情況在開(kāi)始轉(zhuǎn)彎前50~100米處鳴喇叭,減速徐徐前進(jìn)。汽車(chē)行至彎道視線(xiàn)不斷變更處時(shí),應(yīng)迅速使汽車(chē)回靠道路右側(cè),以免妨礙其它車(chē)輛行駛。

5)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)地形和道路情況觀(guān)察前方有無(wú)來(lái)車(chē)。一般平原地帶坡度不大,車(chē)速較快,視線(xiàn)開(kāi)闊,轉(zhuǎn)彎前要通過(guò)行道樹(shù)或建筑物的空間瞭望前方遠(yuǎn)處有無(wú)來(lái)車(chē)。睛天在砂土路面行駛,可根據(jù)彎道前方行道上空有無(wú)塵土飛揚(yáng)來(lái)判斷來(lái)車(chē)。

6)在山岳地帶行經(jīng)盤(pán)山彎道處,應(yīng)根據(jù)公路坡度換入適當(dāng)?shù)闹兴倩虻退贆n,瞭望前方有無(wú)來(lái)車(chē)并估計(jì)雙方交會(huì)地點(diǎn),作好準(zhǔn)備。

7)傍山險(xiǎn)路彎道處地形復(fù)雜,視線(xiàn)較短,行駛前方情況不明,應(yīng)控制車(chē)速,勤按喇叭,并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)會(huì)車(chē)。如彎道前方,“禮讓三先”,使對(duì)主來(lái)車(chē)方便通過(guò)。

8)遇冰凍、泥濘道路,剛下雨的瀝青路或大霧、風(fēng)砂的天氣時(shí),應(yīng)減速到每小時(shí)10千米以下,在開(kāi)始轉(zhuǎn)彎前,牢記用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速,盡量避免急剎車(chē),鳴喇叭緩行前進(jìn)。當(dāng)行進(jìn)在冰雪坡道轉(zhuǎn)彎路時(shí),應(yīng)在汽車(chē)未駛?cè)霃澋狼凹皼](méi)有下坡前,下車(chē)察看彎道間或坡道中是否有對(duì)方上坡的汽車(chē)、拖拉機(jī)、馬車(chē)等因打滑于坡道上或擁擠在一起,不要盲目轉(zhuǎn)彎下坡,以免汽車(chē)滑溜發(fā)生碰撞,并使車(chē)上氣瓶受震撞擊。

9)在陰?kù)F、風(fēng)沙天氣或煙氣籠罩的廠(chǎng)礦地區(qū)轉(zhuǎn)彎時(shí),視線(xiàn)不清,應(yīng)開(kāi)小燈,鳴喇叭,慢速駛進(jìn)。通過(guò)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、無(wú)人管理的交叉路口,或出入大門(mén)轉(zhuǎn)彎時(shí),若道路狹窄應(yīng)特別注意路旁堆積物,以及房檐、雨棚、過(guò)街電線(xiàn)、懸掛物等,在50-100米以?xún)?nèi)減速,鳴號(hào),用方向燈或手勢(shì)表示行駛方向。夜間用小光燈。做到“一慢二看三通過(guò)”,密切注意車(chē)輛轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè),防止靠路邊并行的自行車(chē)、馬車(chē)、人力車(chē)、拖拉機(jī)、行人不明車(chē)輛行進(jìn)方向,或爭(zhēng)路搶行。注意前輪外側(cè)和后輪內(nèi)側(cè)及車(chē)箱與障礙物碰撞、掛擦。

10)在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎前,如正值路口有停留行人不斷左右環(huán)顧,目視前方并回顧,需轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)時(shí),則表明彎道前方可能有障礙,要提高警惕。

11)在城市設(shè)有快慢車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)在50-100米處減速,發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)。左轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)先駛?cè)肟燔?chē)道。

⒗通過(guò)橋梁注意事項(xiàng)

1)過(guò)橋前,應(yīng)注意橋頭附近交通標(biāo)志所限定的載重噸位及行車(chē)速度,如車(chē)輛和所裝載氣瓶總重量符合橋梁限定的載重噸位要求,則在過(guò)橋前100米減速、鳴喇叭,確認(rèn)安全無(wú)問(wèn)題時(shí)一氣通過(guò),盡量避免在橋上變速、制動(dòng)、會(huì)車(chē)或停車(chē)。如前面有車(chē)正在過(guò)橋,應(yīng)放大兩車(chē)距離。

2)如果汽車(chē)所載氣瓶重量超過(guò)橋梁限定載重噸位,則應(yīng)根據(jù)情況小心卸下部分氣瓶,汽車(chē)過(guò)橋后再卸下同等數(shù)量,而后再返過(guò)橋來(lái)把先卸的氣瓶裝回到車(chē)上,再次過(guò)橋后再把后卸的氣瓶裝到車(chē)上,這裝裝卸卸的現(xiàn)象應(yīng)盡量避免,

3)出車(chē)前應(yīng)想到所經(jīng)過(guò)橋梁載重噸位,并適當(dāng)調(diào)整載運(yùn)的氣瓶數(shù)量。

4)通過(guò)窄橋時(shí),應(yīng)注意前方來(lái)車(chē)。如果前來(lái)車(chē)已接近橋頭,應(yīng)讓其先行通過(guò),并提前選擇不妨礙其順利通過(guò)的地點(diǎn)停車(chē)禮讓。

5)通過(guò)水泥橋石橋,鐵橋等永久性橋梁時(shí),若橋面寬闊平整,可按常規(guī)通過(guò)。汽車(chē)通過(guò)橋梁將接過(guò)橋頭遇上前方來(lái)車(chē),估計(jì)兩車(chē)交會(huì)點(diǎn)在橋頭時(shí),應(yīng)適當(dāng)加速提前下橋,盡量避免在橋頭狹窄處會(huì)車(chē)。

6)通過(guò)不掌握情況的拱形橋時(shí),應(yīng)提前下車(chē)仔細(xì)觀(guān)察橋周?chē)闆r,目測(cè)橋梁拱度、坡長(zhǎng)、橋面與寬度建橋材料和橋頭兩端的引路的回轉(zhuǎn)方向。如果一切情況都符合汽車(chē)安全過(guò)橋的條件,在過(guò)橋前應(yīng)檢查車(chē)箱內(nèi)氣瓶固定情況,以防上橋時(shí)氣瓶后滾或滑動(dòng)釀成事故。

7)汽車(chē)上拱度較大的橋時(shí),因坡度大車(chē)頭翹起不易觀(guān)察前方目標(biāo),應(yīng)用低度檔上橋,當(dāng)車(chē)頭翹起時(shí)把駕駛室車(chē)門(mén)敞開(kāi)側(cè)身觀(guān)察,以免發(fā)生事故。

8)通過(guò)木板橋或有車(chē)道板的木橋時(shí),應(yīng)提前駛?cè)肼分袑?duì)正車(chē)道板,減低車(chē)速,以免木橋受到?jīng)_擊震動(dòng)過(guò)大,在車(chē)輛通過(guò)后車(chē)道板跳離橋面或歪斜,影響后車(chē)通過(guò)。

9)通過(guò)吊橋、浮橋、便橋時(shí),應(yīng)聽(tīng)從管理人員指揮。過(guò)橋前,除駕駛員外,其他人員應(yīng)下車(chē)步行過(guò)橋。如無(wú)管理人員,應(yīng)下車(chē)查看橋的安全狀況,作到心中有數(shù)。通過(guò)時(shí),宜保持車(chē)速緩慢、均勻,盡量減少因操縱不當(dāng)引起的顫動(dòng)、晃蕩,致使汽車(chē)方向不易操縱,油門(mén)難于控制。汽車(chē)忽快忽慢,引起吊橋震蕩越來(lái)越大,影響行車(chē)安全和吊橋壽命。通過(guò)浮橋時(shí),應(yīng)低速漸進(jìn),操作要穩(wěn),不得忽快忽慢,盡量避免車(chē)輪對(duì)浮橋車(chē)道板缺陷接處沖撞。過(guò)橋時(shí),駕駛員應(yīng)精力集中觀(guān)察前方及橋面,不得旁視或觀(guān)看河水,因此時(shí)車(chē)在行,橋在動(dòng),河水在翻騰,三個(gè)相對(duì)不固定,易驚慌失措。

10)吊橋與浮橋不能兩車(chē)同時(shí)上橋通過(guò),更不準(zhǔn)在橋上停車(chē),以免超過(guò)橋的承載負(fù)荷。

11)如遇年久失修的木板橋。或較長(zhǎng)的窄橋時(shí),駕駛員須下車(chē)察看,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題方可緩行通過(guò),車(chē)上其他人員應(yīng)下車(chē)步行過(guò)橋。必要時(shí),還須卸下部分氣瓶,或在有人引導(dǎo)下以低檔緩行通過(guò),避免在橋上換檔變速,使橋梁受沖擊。

12)在冰雪、雨天通過(guò)橋面較窄泥濘的橋梁,有可能發(fā)生汽車(chē)橫滑的危險(xiǎn),應(yīng)事先在橋面撒上砂土、煤渣、草稭等,切勿冒險(xiǎn)過(guò)橋。

⒘坡道行駛注意事項(xiàng):

1)上坡

通過(guò)一般坡道(坡度3度到5度),如道路條件好,交通條件允許,可利用汽車(chē)慣性加速?zèng)_坡。坡道較長(zhǎng)估計(jì)一氣不能沖坡時(shí),應(yīng)提前換入低一級(jí)檔位加速?zèng)_坡。坡道長(zhǎng)而陡,條件允許沖坡時(shí),應(yīng)先用高速?zèng)_坡,然后根據(jù)車(chē)輛速度的變化和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況,及時(shí)更換檔位,使車(chē)輛保持足夠的動(dòng)力行進(jìn)。坡道傾斜起伏多變,應(yīng)根據(jù)坡度的變化和當(dāng)時(shí)車(chē)輛行駛的情況,及時(shí)換檔,切忌高檔低速或低檔高速行駛。遇坡道短而陡,條件不允許沖坡,降檔,決不能用高速檔硬撐。

低速檔上坡時(shí),應(yīng)適當(dāng)控制腳油門(mén),使車(chē)輛能保持允分的力量而又不過(guò)分增加發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,使車(chē)輛緩緩上坡。

上坡時(shí),應(yīng)使車(chē)輛靠公路右側(cè)行進(jìn),并不斷觀(guān)察照后鏡,注意后方超車(chē),或行人、兒童因車(chē)速慢而爬車(chē),盡量讓出超、會(huì)車(chē)路面,以免臨時(shí)避讓不及。

上坡行車(chē)時(shí)因車(chē)速慢,發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)負(fù)荷大,應(yīng)細(xì)心聽(tīng)察發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響有無(wú)變化,底盤(pán)各部有無(wú)異響,并注意觀(guān)察各種儀表的工作情況,如發(fā)覺(jué)有焦糊刺鼻嗅味時(shí),應(yīng)考慮到是否發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或電線(xiàn)過(guò)熱,要及時(shí)予以檢查消除。

通過(guò)彎曲坡道時(shí),因視線(xiàn)受限制,對(duì)交通情況不易判斷,必須低速靠右行駛,勤按喇叭沿道路外側(cè)前進(jìn),轉(zhuǎn)彎后應(yīng)迅速使車(chē)輛回靠右側(cè)。在轉(zhuǎn)彎處絕對(duì)不準(zhǔn)超車(chē)。

通過(guò)險(xiǎn)峻坡道,應(yīng)隨時(shí)掌握情況,精力集中,在不影響會(huì)車(chē)情況下,可在道中央行駛,不應(yīng)臨近山谷邊緣前進(jìn)。

上坡時(shí)間過(guò)久,應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車(chē)休息,以防發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱,并同時(shí)檢查車(chē)箱內(nèi)氣瓶有無(wú)后滑或后滾過(guò)的跡象,以防氣瓶滾落和使車(chē)輛前輕后重釀成事故。

車(chē)輛接近坡頂時(shí),應(yīng)踏試制動(dòng)器。通過(guò)危險(xiǎn)陡坡車(chē)輛接近坡頂,遇后車(chē)要求超車(chē)時(shí),可用手示意要求暫緩超車(chē),待車(chē)輛駛上坡頂后及時(shí)駛靠右側(cè),讓出超車(chē)路面,或暫時(shí)停讓,等待后車(chē)超越。

群車(chē)上坡時(shí),應(yīng)和前車(chē)適當(dāng)拉開(kāi)車(chē)距,以防前車(chē)中途出現(xiàn)動(dòng)力不足而停車(chē),后溜等現(xiàn)象,與尾隨車(chē)輛發(fā)生互撞,或被迫陡坡停車(chē)再起步不易。容易造成機(jī)件損壞和車(chē)輛后溜的危險(xiǎn)。

(2)下坡

下坡時(shí),由于汽車(chē)重力的作用會(huì)使車(chē)輛越跑越快,因而下坡操作不當(dāng)發(fā)生事故次數(shù)較上坡多。

車(chē)輛下坡時(shí),須掌握坡道的情況,謹(jǐn)慎駕駛。如行經(jīng)不掌握情況的道路特別注意安全操作。在車(chē)輛尚未下坡前,暫停片刻,檢查手、腳制動(dòng)器的作用是否可靠,氣制動(dòng)汽車(chē)的氣壓是否符合要求,并觀(guān)察周?chē)缆芳敖煌ㄇ闆r。遇對(duì)方適有上坡車(chē),應(yīng)待來(lái)車(chē)上坡后,始可起步行進(jìn),并根據(jù)坡道傾斜程度和車(chē)輛負(fù)荷,事先掛入低速檔,利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻和間歇踏放制動(dòng)踏板控制車(chē)速。

下坡嚴(yán)禁踏離合器踏板滑行或脫檔滑行,以及盲目駛?cè)氩徽莆涨闆r的下坡路,因?yàn)橛龅蕉钙侣?車(chē)輛因慣性作用越來(lái)越快,正值前方需要轉(zhuǎn)彎或有來(lái)車(chē)時(shí),不易制動(dòng)。注意氣制動(dòng)汽車(chē)的的氣壓情況。必要時(shí),應(yīng)停車(chē)充氣。

下漫長(zhǎng)坡道或盤(pán)山彎道時(shí),應(yīng)注意瞭望遠(yuǎn)方來(lái)車(chē)和來(lái)車(chē)多少,估計(jì)與之交會(huì)地點(diǎn),選擇適當(dāng)處暫停,使對(duì)方上坡車(chē)陸續(xù)通過(guò)。

⒙穿越鐵路與隧道注意事項(xiàng)

(1)穿越鐵路與公路交叉口時(shí),應(yīng)提前降低速度,切實(shí)注意有無(wú)火車(chē)通過(guò),并聽(tīng)從鐵路道口管理人員的指揮。越過(guò)無(wú)人管理的交叉路口,汽車(chē)臨近鐵路時(shí)應(yīng)停車(chē)觀(guān)察清楚,確認(rèn)兩邊無(wú)火車(chē)駛來(lái)時(shí),方可通過(guò)。不得盲目穿越,不能存僥幸心理,絕對(duì)不準(zhǔn)與火車(chē)搶行。

(2)穿越鐵路應(yīng)一氣通過(guò),不得在火車(chē)通過(guò)區(qū)內(nèi)變速、制動(dòng)停車(chē)。在通過(guò)時(shí)并應(yīng)注意突出地面的道叉、枕木、道釘,以防損壞輪胎。

(3)汽車(chē)在火車(chē)的行駛區(qū)發(fā)生故障時(shí),必須千方百計(jì)地設(shè)法使汽車(chē)立即離開(kāi),不得停留。

(4)過(guò)隧道前要注意標(biāo)志所示凈空高度,并在100m前降低車(chē)速,注意前、左、右方有無(wú)障礙物和來(lái)車(chē)。確認(rèn)可以安全通過(guò),應(yīng)勤按喇叭(必要時(shí),開(kāi)放前、后燈),一氣通過(guò),避免在隧道內(nèi)變速和停車(chē)。

⒚通過(guò)砂路注意事項(xiàng)

(1)通過(guò)砂礫河灘,應(yīng)觀(guān)察河兩岸路口相對(duì)方向(不一定對(duì)直通過(guò)),繞過(guò)干松砂礫,尋砂礫干松層較淺近水層處行駛。

(2)通過(guò)砂礫海灘,應(yīng)在風(fēng)浪平靜落潮時(shí)在海水退出的砂灘上一氣通過(guò),盡量避免中途停車(chē)或逗留,注意在海水回潮時(shí)刻前,把車(chē)輛駛出海灘。車(chē)輛駛出海灘后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行淡水沖洗,以免海水鹽質(zhì)腐蝕車(chē)輛部件。夏季行駛到砂礫海灘,不準(zhǔn)用海水潑向氣瓶冷卻日光曬熱的瓶體,以防氣瓶遭受鹽質(zhì)腐蝕。

(3)通過(guò)沙漠地區(qū),應(yīng)用中速或低速直線(xiàn)行駛,不得急轉(zhuǎn)方向,盡量避免中途變速和制動(dòng)。如有壓實(shí)的車(chē)跡,可循前車(chē)輪跡前進(jìn)。行駛中發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)及時(shí)停車(chē)清除車(chē)輪前擁集的砂堆,或銷(xiāo)后退再前進(jìn),不可前后猛沖,使車(chē)輛越陷越深。如行進(jìn)前方沙漠表層因雨淋日曬風(fēng)化形成硬性表層時(shí),可用低速或中速迅速一氣通過(guò),但后繼車(chē)輛不應(yīng)循前車(chē)輪跡行駛。

(4)通過(guò)砂礫或沙漠地帶時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)選擇堅(jiān)實(shí)地點(diǎn)停車(chē)休息,以便降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

20.山區(qū)及高原地帶行車(chē)注意事項(xiàng)

(1)山區(qū)和高原地帶公路,都是在崇山峻嶺之中,坡道較長(zhǎng),坡度變化多端,有的靠山傍崖,路窄彎急,加之氣候無(wú)常或寒冷,空氣稀薄。在這種復(fù)雜條件運(yùn)載氣瓶行車(chē),應(yīng)隨時(shí)提高警惕。

(2)行駛中,要注意各種交通標(biāo)志,對(duì)道路情況正確判斷,轉(zhuǎn)向時(shí)須準(zhǔn)確靈活,換檔動(dòng)作要迅速及時(shí)可靠。

(3)通過(guò)傍山險(xiǎn)路,如一邊臨崖或臨河,一邊靠山,路窄彎多,一定要減速緩行,選擇道路中間或靠山一邊行駛,多鳴喇叭。遇有前方來(lái)車(chē),應(yīng)做到“禮讓三先”、“寧停三分,不搶一秒”,選擇較寬的安全地段交會(huì)。在雨季更要慎重。

(4)通過(guò)巖質(zhì)疏松或流沙地段,山上容易掉塊、塌方,應(yīng)特別注意山上是否碎石滾動(dòng),前方路面有無(wú)下落的碎石。通過(guò)時(shí),如發(fā)現(xiàn)有碎石掉落在車(chē)輛附近,應(yīng)猛加速?zèng)_過(guò)。

21.雨霧天氣行車(chē)注意事項(xiàng)

(1)雨天駕駛

行駛中遇雨來(lái)臨,應(yīng)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)罩的密封情況,防止雨水浸入使電器線(xiàn)路淋濕受潮,并檢查氣瓶裝載是否穩(wěn)妥,試看制動(dòng)是否有方向偏斜現(xiàn)象,檢查刮水器工作是否正常。

剛開(kāi)始落雨,雨點(diǎn)大而急驟,車(chē)輛行經(jīng)村鎮(zhèn)街道時(shí),應(yīng)特別提高警惕,勤按喇叭,減降車(chē)速,做好隨時(shí)停車(chē)準(zhǔn)備。因天氣突變,行人、自行車(chē)等只顧埋頭奔向避雨處,目標(biāo)不一,方向不定;路邊有晾曬衣物或它物品,必然出現(xiàn)搶收、搶蓋等情況;牲畜也會(huì)驚恐亂奔。在這種情況下,應(yīng)沉著謹(jǐn)慎,注意觀(guān)察。必要時(shí),應(yīng)暫時(shí)停車(chē),待人們穩(wěn)靜后再行車(chē)。

雨中行車(chē)在瀝青路面、石塊鋪敷路面、磨光的水泥路面或有油跡的路面上,很容易發(fā)生滑溜,應(yīng)予注意。

在久雨未晴或大雨中行車(chē),因路面經(jīng)雨水沖刷,復(fù)土殆盡,滑溜現(xiàn)象隨之減輕,但注意行人迎風(fēng)冒雨(視線(xiàn)被雨傘、雨衣遮擋)埋頭行路現(xiàn)象,要勤按喇叭,減速行駛,引起行人注意。行進(jìn)中注意個(gè)別低洼路段積水,估計(jì)積水深度,確有把握,可用低速檔緩慢通過(guò);大水漫過(guò)路面處,應(yīng)充分了解路面是否被水沖壞,不得盲目涉水。應(yīng)充分注意路旁電桿、樹(shù)木、竹叢等被風(fēng)刮歪或刮倒影響行車(chē)。對(duì)前進(jìn)方向的路面、涵洞、橋梁、排水溝等都應(yīng)充分估計(jì),是否有被水毀可能,避免措手不及造成危險(xiǎn)。汽車(chē)上坡或下坡應(yīng)觀(guān)察路面情況,防止車(chē)輛行到中途發(fā)生車(chē)輪打滑使車(chē)輛橫移。

遇暴風(fēng)雨時(shí),必須暫停行駛。應(yīng)注意不得在河岸、堤邊久停,以防路基塌毀。傍山靠河或崖處應(yīng)選擇安全地點(diǎn),以免山巖崩裂或路基塌方。平原地帶應(yīng)選擇地勢(shì)高、路基好的地點(diǎn)。

(2)?霧天行車(chē)

霧天行車(chē),視線(xiàn)模糊,決不能開(kāi)“盲目車(chē)”、“冒險(xiǎn)車(chē)”,應(yīng)根據(jù)霧的濃度和視線(xiàn)距離,決定車(chē)輛行止。一般視線(xiàn)達(dá)不到100m時(shí),車(chē)速應(yīng)保持在5千米/時(shí)以下。行車(chē)時(shí)應(yīng)開(kāi)亮霧燈、近光燈及后燈,以便對(duì)方車(chē)能看清本車(chē)輛的輪廓和距離。不能開(kāi)遠(yuǎn)光燈,因光線(xiàn)強(qiáng)烈會(huì)被霧反射入駕駛員眼中而迷茫視線(xiàn),非但無(wú)益,反而有害。勤鳴短聲喇叭,以警告行人和車(chē)輛。如對(duì)方車(chē)輛鳴喇叭,應(yīng)用喇叭回答對(duì)方。交會(huì)時(shí),應(yīng)提高警惕,用亮、熄燈光示意,并以路旁右側(cè)電桿、樹(shù)木或道路邊沿做標(biāo)志緩行通過(guò)。

如霧的濃度過(guò)大,視距過(guò)短,或低速行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng),可就地盡量靠邊停車(chē)。若視線(xiàn)達(dá)不到3m時(shí),應(yīng)原地不動(dòng),開(kāi)亮霧燈、近光燈及后燈,并不時(shí)鳴喇叭示意。

在氣候溫暖時(shí),瀝青路面復(fù)土潮濕,汽車(chē)制動(dòng)容易發(fā)生側(cè)滑;氣候寒冷時(shí),極易形成薄霜或薄冰,若車(chē)速過(guò)快,制動(dòng)更困難,尤應(yīng)注意。

22.夜間行車(chē)注意事項(xiàng)

(1)?夜間行車(chē),車(chē)速一般比白天低。如路面寬闊、平直,行人車(chē)馬少,周?chē)鸁o(wú)其它燈光干攏,燈光照出100m以外能看清行進(jìn)前方,車(chē)速可以適當(dāng)提高,但不應(yīng)超出25公里/時(shí)的速度。

(2)遇車(chē)馬、行人絡(luò)繹不絕,道路條件不斷變化時(shí),或汽車(chē)行駛在略有坡度的連續(xù)彎道,應(yīng)減速行駛,必要時(shí),改為近光行駛,需要了解地勢(shì)或公路彎度時(shí),暫換遠(yuǎn)光加以瞭望。

(3)?夜間行車(chē)不但因燈光照射范圍局限,也有物體顯色程度的影響,不易觀(guān)察和正確判斷情況,如夏天公路處有兒童乘涼、玩耍、停止不動(dòng)時(shí)不易發(fā)覺(jué),突然活動(dòng)躲避時(shí)才被發(fā)覺(jué);行時(shí)前方有低速度車(chē)輛行駛,亦不易判斷是正在行駛還是停止不動(dòng),容易產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。

(4)?夜間開(kāi)車(chē),要做到安全禮讓,距對(duì)面駛來(lái)的車(chē)輛100m以外,將大光燈變?yōu)榻鉄艉托」鉄?降低車(chē)速,選取適當(dāng)交會(huì)地段靠右側(cè)緩行。同時(shí)要特別注意觀(guān)察路邊情況(夏天更應(yīng)注意路邊乘涼和睡覺(jué)的人)。做到確保安全。必要時(shí),應(yīng)停車(chē)讓路。待兩車(chē)接近擦肩時(shí),即可打開(kāi)大燈繼續(xù)行駛,行駛中應(yīng)隨時(shí)注意前車(chē)的轉(zhuǎn)向燈和制動(dòng)燈,以防前車(chē)突然轉(zhuǎn)彎或停車(chē)。

(5)?在不了解情況的道路上夜間行駛,更應(yīng)小必,遇到險(xiǎn)要地段,必要時(shí)停車(chē)觀(guān)察,弄清情況后再行通過(guò),不可盲目行進(jìn)。即使是白天走過(guò)的道路,夜間返回時(shí)也應(yīng)注意道路上出現(xiàn)意外的障礙、或新挖深溝(有時(shí)不掛警示燈)。

(6)?夜間由支路或便道駛上干線(xiàn)公路時(shí),或干線(xiàn)公路駛下支路或便道時(shí),特別是遇到陡坡路口,因燈光照射不到,看不清道路范圍,盲目轉(zhuǎn)彎易出翻車(chē)事故,應(yīng)在未上或未下路前,觀(guān)察好叉路口的寬窄情況。轉(zhuǎn)彎時(shí),要讓出后內(nèi)輪與路邊的安全距離,避免前輪上路,后輪陷入路邊或掉入溝內(nèi),或車(chē)頭竄出路邊。

(7)?夜間通過(guò)繁華街道,各種燈光交錯(cuò)反射(夜間下雨通過(guò)瀝青路面時(shí)其光線(xiàn)反射也很強(qiáng)烈),在這種情況下行駛,使用遠(yuǎn)光燈不易看清前方情況,應(yīng)改用近光燈和小光燈,并注意交通情況,速度不宜過(guò)快。

(8)?夜間在光線(xiàn)晦暗的城鎮(zhèn)街道行駛,遇無(wú)人管理的交叉路口、廠(chǎng)礦出入口和大門(mén)時(shí),轉(zhuǎn)彎應(yīng)特別警惕內(nèi)側(cè)并行的自行車(chē),切實(shí)做好“一看、二慢、三通過(guò)”。

(9)?運(yùn)載氣瓶的行駛速度,視路面寬窄、平滑程度確定。一般情況下,在土路上不超過(guò)25公里/時(shí);在森林中的路上不超過(guò)20公里/時(shí)。

(10)途中需要進(jìn)食或臨時(shí)休息,務(wù)必選擇人煙稀少的地方停車(chē),切不得在學(xué)校、機(jī)關(guān)團(tuán)體、俱樂(lè)部、影劇院、商業(yè)區(qū)或群眾正在*的地方停車(chē)。停車(chē)后,隨車(chē)人員不要全部離開(kāi)車(chē)輛,應(yīng)留人看守車(chē)輛和運(yùn)載的氣瓶。

(11)氣瓶運(yùn)到目的地后,確認(rèn)開(kāi)啟車(chē)箱板和解脫捆繩時(shí)氣瓶不會(huì)從車(chē)上自行滾落,才可以開(kāi)啟車(chē)箱板和解脫捆繩。從車(chē)上卸下氣瓶時(shí),必須由車(chē)上和車(chē)下兩人協(xié)調(diào)一致,輕拿輕放,使瓶底預(yù)先輕轉(zhuǎn)著地,不準(zhǔn)使瓶帽一端先著地,更不準(zhǔn)從車(chē)上向地面拋滾氣瓶。

篇2:火電廠(chǎng)氣瓶使用安全技術(shù)要求

火電廠(chǎng)氣瓶使用安全技術(shù)

氣瓶是移動(dòng)式壓力容器,它不但具有一般壓力容器的共性,即包容著介質(zhì),這些介質(zhì)不但聚集了巨大的能量,而且多數(shù)具有燃燒、毒害或腐蝕的性質(zhì),承受著高壓,存在著爆炸的危險(xiǎn)性;還因?yàn)闅馄烤哂畜w積小、流動(dòng)性大、數(shù)量多、使用和充裝條件惡劣等特點(diǎn),又使其具有特殊性。如果因?yàn)槭褂貌划?dāng),就會(huì)造成氣瓶爆炸事故。造成氣瓶發(fā)生爆炸事故的主要原因是超裝、錯(cuò)裝和混裝。可燃?xì)怏w或有毒氣體氣瓶,因?yàn)槠孔臁⑵块y漏氣造成燃燒、爆炸事故,或中毒的事故時(shí)有發(fā)生。私自濫倒、濫用液化石油氣殘液而造成故事的也屢禁不止。氣瓶的安全附件氣瓶附件包括氣瓶專(zhuān)用爆破片、安全閥、易熔合金塞、瓶閥、瓶帽、液位計(jì)、防震圈、緊急切斷和充裝限位裝置等。爆破片裝在瓶閥上,其爆破壓力略高于瓶?jī)?nèi)氣體的最高溫升壓力。爆破片多用于高壓氣瓶上,有的氣瓶不裝爆破片。易熔合金塞一般裝在低壓氣瓶的瓶肩上,當(dāng)周?chē)h(huán)境溫度超過(guò)氣瓶的最高使用溫度時(shí),易熔塞的易熔合金熔化,瓶?jī)?nèi)氣體排出,避免氣瓶爆炸。氣瓶裝有兩個(gè)防震圈是氣瓶瓶體的保護(hù)裝置。氣瓶在充裝、使用、搬運(yùn)過(guò)程中,常常會(huì)因滾動(dòng)、震動(dòng)、碰撞而損傷瓶壁,以致發(fā)生脆性破壞。這是氣瓶發(fā)生爆炸事故常見(jiàn)的一種直接原因。瓶帽是瓶閥的防護(hù)裝置,它可避免氣瓶在搬運(yùn)過(guò)程中因碰撞而損壞瓶閥,保護(hù)出氣口螺紋不被損壞,防止灰塵、水分或油脂等雜物落入閥內(nèi)。瓶閥是控制氣體出入的裝置,一般是用黃銅或鋼制造。氣瓶涂色的主要作用是:(1)保護(hù)瓶體,防止腐蝕;(2)反射陽(yáng)光等熱源,防止氣瓶過(guò)度升溫;(3)氣瓶色彩的標(biāo)志,便于區(qū)別、辨認(rèn)所盛裝的介質(zhì),防止事故,利于安全。氣瓶的鋼印標(biāo)記,對(duì)識(shí)別氣瓶并準(zhǔn)確充裝、安全使用、定期檢驗(yàn)等起著重要作用。按規(guī)定印在氣瓶肩部或不可拆卸的附件上。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:氧氣瓶瓶體外表涂色天藍(lán)色;氫氣淡綠;氨淡黃;氯深綠;空氣、氮黑;二氧化碳鋁白;液化石油氣銀灰等。一、充裝安全1、氣瓶充裝過(guò)量,是氣瓶破裂爆炸的常見(jiàn)原因之一。因此必須加強(qiáng)管理,嚴(yán)格執(zhí)行《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》的安全要求,防止充裝過(guò)量。必須嚴(yán)格按規(guī)定的充裝系數(shù)充裝,不得超量,過(guò)量時(shí),瓶?jī)?nèi)氣相空間減少或消失,當(dāng)溫度升高液體膨脹,就會(huì)出現(xiàn)瓶?jī)?nèi)空間全部充滿(mǎn)液體(滿(mǎn)液),由于液體的壓縮系數(shù)小而膨脹系數(shù)大,加上滿(mǎn)液或溫度升高,導(dǎo)致瓶?jī)?nèi)壓力急劇上升發(fā)生超壓破裂事故。2、防止不同性質(zhì)氣體混裝。氣體混裝是指在同一氣瓶?jī)?nèi)灌裝兩種氣體(或液體)。如果這兩種介質(zhì)在瓶?jī)?nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),將會(huì)造成氣瓶爆炸事故。還有一定量余氣,又灌裝氧氣,結(jié)果瓶?jī)?nèi)氫氣與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生大量反應(yīng)熱,瓶?jī)?nèi)壓力急劇升高,氣瓶爆炸,釀成嚴(yán)重事故。3、屬下列情況之一的,應(yīng)先進(jìn)行處理,否則嚴(yán)禁充裝:①鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符規(guī)定及無(wú)法判定瓶?jī)?nèi)氣體的;②附件不全、損壞或不符合規(guī)定的;③瓶?jī)?nèi)無(wú)剩余壓力的;④超過(guò)檢驗(yàn)期的;⑤外觀(guān)檢查存在明顯損傷,需進(jìn)一步進(jìn)行檢查的;⑥氧化或強(qiáng)氧化性氣體氣瓶沾有油脂的;⑦易燃?xì)怏w氣瓶的首次充裝,事先未經(jīng)置換和抽空的。二、儲(chǔ)存安全1、應(yīng)置于專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,氣瓶倉(cāng)庫(kù)應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定;2、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不得有地溝、暗道,嚴(yán)禁明火和其他熱源,倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)通風(fēng)、干燥,避免陽(yáng)光直射;3、盛裝易起聚合反應(yīng)或分解反應(yīng)氣體的氣瓶,必須根據(jù)氣體的性質(zhì)控制倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的最高溫度、規(guī)定儲(chǔ)存期限,并應(yīng)避開(kāi)放射線(xiàn)源;4、空瓶與實(shí)瓶應(yīng)分開(kāi)放置,并有明顯標(biāo)志,毒性氣體和瓶?jī)?nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸、產(chǎn)生毒物的氣瓶,應(yīng)分室存放,并在附近設(shè)置防毒用具或滅火器材;5、氣瓶放置應(yīng)整齊,配戴好瓶帽。立放時(shí),要妥善固定;橫放時(shí),頭部朝同一方向。三、使用安全1、采購(gòu)和使用有制造許可證的企業(yè)的合格產(chǎn)品,不使用超期未檢的氣瓶;2、使用者必須到已辦理充裝注冊(cè)的單位或經(jīng)銷(xiāo)注冊(cè)的單位購(gòu)氣;3、氣瓶使用前應(yīng)進(jìn)行安全狀況檢查,對(duì)盛裝氣體進(jìn)行確認(rèn),不符合安全技術(shù)要求的氣瓶嚴(yán)禁入庫(kù)和使用;使用時(shí)必須嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)的要求使用氣瓶;4、氣瓶的放置地點(diǎn),不得靠近熱源和明火,(不得小于10米)應(yīng)保持氣體氣瓶瓶體干燥清潔,嚴(yán)禁沾染油脂、腐蝕性介質(zhì)、灰塵等;盛裝易起聚合反應(yīng)或分解反應(yīng)的氣體的氣瓶,應(yīng)避開(kāi)射線(xiàn)、電磁波、振動(dòng)源;5、氣瓶立放時(shí),應(yīng)采取防止傾倒的措施;6、應(yīng)防止爆曬、雨淋、水浸;7、嚴(yán)禁敲擊、碰撞;8、嚴(yán)禁在氣瓶上進(jìn)行電焊引弧;9、嚴(yán)禁用溫度超過(guò)40℃熱源對(duì)氣瓶加熱;10、瓶?jī)?nèi)氣體不得用盡,必須留有剩余壓力或重量。11、在可能造成回流的使用場(chǎng)合,使用設(shè)備上不許配置防止倒灌的裝置,如單向閥、止回閥、緩沖罐等;12、移動(dòng)氣瓶手扳瓶肩轉(zhuǎn)動(dòng)瓶底;移動(dòng)距離較遠(yuǎn)時(shí)可用輕便小車(chē)運(yùn)送,嚴(yán)禁拋、滾、滑、翻和肩抗、腳揣;13、注意操作順序:開(kāi)啟瓶閥應(yīng)輕緩,操作者應(yīng)站在瓶閥出口的側(cè)后;關(guān)閉瓶閥應(yīng)輕而嚴(yán),不能用力過(guò)大,避免關(guān)的太緊、太死;14、液化石油氣瓶用戶(hù)及經(jīng)銷(xiāo)者,嚴(yán)禁將氣瓶?jī)?nèi)的氣體向其他氣瓶倒裝,嚴(yán)禁自行處理氣瓶?jī)?nèi)的殘液;15、氣瓶投入使用后,不得對(duì)瓶體進(jìn)行挖補(bǔ)、焊接修理;16、嚴(yán)禁擅自更改氣瓶的鋼印和顏色。

篇3:氣瓶安全使用宣傳冊(cè)

一、氣瓶基本知識(shí)

1、CNG汽車(chē)的儲(chǔ)氣瓶,是整個(gè)CNG裝置中危險(xiǎn)性最大的主要裝置,占整個(gè)改裝成本的40%-70%。

2、車(chē)用氣瓶的儲(chǔ)氣壓力為20Mpa,這是綜合考慮到車(chē)用氣瓶的容積/重量比以及降低CNG加氣站運(yùn)行成本所確定的優(yōu)化結(jié)果。過(guò)高的儲(chǔ)氣壓力反而會(huì)導(dǎo)致氣瓶容積、效率比的下降及加氣站設(shè)備成本和運(yùn)行管理費(fèi)用的升高。

3、氣瓶分類(lèi)

4、天然氣鋼瓶

1、我國(guó)目前主要使用的是鋼質(zhì)氣瓶。這類(lèi)氣瓶的生產(chǎn)成本較低,安全耐用、容積率高,缺點(diǎn)是重容比大,重量大。它由3種生產(chǎn)工藝制造,不同的生產(chǎn)工藝形成的瓶體處形有所不同。車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶性能必須符合GB17258-1998《汽車(chē)壓縮天然氣鋼瓶》的要求。瓶體材料選用優(yōu)質(zhì)鉻鋼。額定工作壓力為16-20Mpa。

此外,氣瓶瓶口閥上裝有安全閥,其內(nèi)裝有100℃易熔合金和26Mpa的爆破片,當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)氣體的壓力,溫度超過(guò)上述數(shù)值時(shí)應(yīng)自動(dòng)泄放氣體。

2、復(fù)合材料氣瓶:優(yōu)點(diǎn)是重量輕、耐腐蝕。缺點(diǎn)是由于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工藝不過(guò)關(guān),現(xiàn)基本上不使用,但今后隨著生產(chǎn)工藝的改進(jìn),仍將是氣瓶的主要發(fā)展方向。

二、氣瓶總體布置設(shè)計(jì),重點(diǎn)提示:液化氣瓶,承壓壓力只有2.2Mpa,遠(yuǎn)低于CNG汽瓶20Mpa的承壓,因此,絕對(duì)不能將液化氣瓶用于CNG充裝。

1、基本要求:

根據(jù)QC/T245-1998《壓縮天然氣汽轉(zhuǎn)用裝置和安裝要求》,增加的部件總質(zhì)量應(yīng)不大于原車(chē)廠(chǎng)規(guī)定的最大總質(zhì)量的5%。同時(shí),按QC/T247-1998《壓縮天然氣汽車(chē)定型試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,在定型汽車(chē)產(chǎn)品上進(jìn)行CNG汽車(chē)改裝后,由于安裝儲(chǔ)氣瓶,使其一軸質(zhì)量增加量超過(guò)原車(chē)滿(mǎn)載軸質(zhì)量5%時(shí),應(yīng)對(duì)改裝在進(jìn)行操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)檢測(cè)。因此,改裝設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)避免某一軸載質(zhì)量增加超過(guò)原車(chē)滿(mǎn)載、軸裁質(zhì)量5%。

改裝燃?xì)馄?chē)后,其軸荷分布應(yīng)符合GB7258-1997規(guī)定,應(yīng)保證車(chē)輛在空載時(shí)和滿(mǎn)載狀態(tài)下,對(duì)載客人數(shù)少于9人的載客車(chē),轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷均不得小于該車(chē)整車(chē)質(zhì)量的3%;對(duì)其余車(chē)型,轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷均不得小于該車(chē)整車(chē)質(zhì)量的20%。所以,改裝車(chē)儲(chǔ)氣瓶應(yīng)盡可能安裝在兩軸之間為好。

儲(chǔ)氣瓶或氣瓶架與汽車(chē)邊緣距離應(yīng)不小于50mm,氣瓶閥口與汽車(chē)邊緣距離應(yīng)不小于200mm;儲(chǔ)氣瓶位置距發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的距離應(yīng)不小于75mm,并且當(dāng)間距在75~200mm時(shí),應(yīng)設(shè)置、固定可靠的隔熱裝置。儲(chǔ)氣瓶與傳動(dòng)軸方向節(jié)的距離應(yīng)不小于200mm。

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圖5-2是典型橋車(chē)的氣瓶

安裝布置圖。轎車(chē)一般將氣

瓶安裝在行李箱內(nèi)。貨車(chē)一

般將氣瓶安裝在車(chē)廂下,固

定于車(chē)架上。圖5-2是裝在

橋車(chē)行李廂內(nèi)的CNG儲(chǔ)氣

瓶固定方式。高強(qiáng)度的氣瓶固定架應(yīng)確保在車(chē)輛撞車(chē)時(shí),儲(chǔ)氣瓶及管口閥件也并隨固定架一起移動(dòng)。而避免造成管道破裂等事故損失。氣瓶固定后,在上、下、左、右、前、后6個(gè)方向上施加8倍于氣瓶重力的力,緊固件不得松動(dòng),儲(chǔ)氣瓶與固定夾卡不得有相對(duì)位移,儲(chǔ)氣瓶與汽車(chē)基礎(chǔ)件最大相對(duì)位移量不得大于12.7mm。

儲(chǔ)氣瓶不宜直接安裝在駕駛室或載人車(chē)廂內(nèi),當(dāng)不得不安裝在駕駛室或載人車(chē)廂內(nèi)時(shí)(如兩廂轎車(chē)或部分輕旅車(chē)),要求設(shè)置可靠的密封裝置將瓶口閥及連接的高壓接頭與駕駛室或載人車(chē)廂隔離,并設(shè)置能將泄漏保護(hù)罩的氣瓶元件。

2、鋼瓶數(shù)量的確定。

儲(chǔ)氣瓶的規(guī)格和數(shù)量一般按改裝車(chē)安裝可利用空間位置和一次充氣的續(xù)駛里程要求計(jì)算確定。儲(chǔ)氣瓶容積大,數(shù)量多,則改裝車(chē)一次充裝續(xù)駛里程長(zhǎng),但相應(yīng)地,會(huì)使整車(chē)整備質(zhì)量增加,額定載重下降,單位運(yùn)輸量燃料消耗上升;另外,氣瓶增多,底盤(pán)或車(chē)廂內(nèi)有效利用空間減少,同樣導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降。

在進(jìn)行改裝車(chē)氣瓶布置設(shè)計(jì)時(shí),氣瓶的數(shù)量、規(guī)格可按下式估算:

式中?N--氣瓶數(shù)量(個(gè));

S--設(shè)計(jì)續(xù)駛里程(km);

Q--原車(chē)百公里油耗(L);

P--單個(gè)氣瓶水容積(L).

三、氣瓶的安全使用及管理

按照GB19533-2004《汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗(yàn)》的規(guī)定。車(chē)用天然氣鋼瓶的首次檢驗(yàn)和第二次檢驗(yàn)為每3年進(jìn)行一次,第二次檢驗(yàn)后,每?jī)赡赀M(jìn)行一次;對(duì)出租車(chē)用鋼瓶的檢驗(yàn)每?jī)赡赀M(jìn)行一次,第二次檢驗(yàn)的有效期為一年。檢驗(yàn)不合格的氣瓶不能繼續(xù)使用。對(duì)到期需進(jìn)行定期檢驗(yàn)的鋼瓶,或在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼瓶有嚴(yán)重腐蝕、損傷以及其它可能影響安全使用的缺陷時(shí),鋼瓶業(yè)主應(yīng)及時(shí)將鋼瓶及該鋼瓶對(duì)應(yīng)的車(chē)牌號(hào)送交檢驗(yàn)單位,由檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)或確定未到期的鋼瓶是否需要提前進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼瓶的拆卸工作須由從事車(chē)用鋼瓶安裝或改裝的專(zhuān)業(yè)單位承擔(dān),業(yè)主不得自行拆卸鋼瓶。在發(fā)生交通事故中受到損傷的汽車(chē)所用的鋼瓶和附件,如需重新使用,應(yīng)對(duì)鋼瓶進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可重新使用;庫(kù)存和停用時(shí)間超過(guò)一個(gè)檢驗(yàn)周期的氣瓶或檢驗(yàn)日期不明的氣瓶,啟用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn);不能擅自將其它氣瓶作為CNG氣瓶,也不能把CNG氣瓶作為盛裝其它氣體的氣瓶。

2、氣瓶在使用過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)安全附件失靈,出現(xiàn)故障:瓶閥、易熔合金塞、漏氣瓶閥開(kāi)關(guān)失靈等,首先應(yīng)將汽車(chē)移到安全處(若汽車(chē)本來(lái)就在安全處,即可不移動(dòng)),設(shè)置好警戒線(xiàn),待CNG氣體釋放完后,送到氣瓶檢驗(yàn)單位或天然氣汽車(chē)修理廠(chǎng)處理。嚴(yán)禁自行維修和更換附件。

3、報(bào)廢氣瓶的破壞性處理是由氣瓶定檢單位進(jìn)行,氣瓶使用單位不得以任何理由索取,更不能自行破壞處理。

四、CNG汽車(chē)的安全操作

駕駛CNG汽車(chē),必須持有國(guó)家公安部門(mén)頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,并通過(guò)CNG汽車(chē)安全操作技術(shù)培訓(xùn),取得合格證后方能駕駛CNG汽車(chē)。

1、充氣

加氣時(shí),應(yīng)按規(guī)定進(jìn)入加氣站,進(jìn)入加氣站應(yīng)仔細(xì)觀(guān)察周?chē)木緲?biāo)語(yǔ)、注意事項(xiàng)及天然氣質(zhì)量是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)后,即可向?qū)Ｂ毘錃夤こ鍪練馄繖z驗(yàn)合格證和車(chē)輛改裝合格證后,才準(zhǔn)向氣瓶充氣,氣瓶充氣后的壓力不得高于20Mpa。

(1)護(hù)照加氣站規(guī)定方向進(jìn)入加氣站后,緩慢進(jìn)入充氣位置停車(chē),手剎車(chē)輛,關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)。防止充氣時(shí),汽車(chē)移運(yùn)和起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),以免造成不必要的傷害事故和損失。

(2)取下充氣閥防止塞之前,應(yīng)仔細(xì)檢查供氣系統(tǒng)裝置有無(wú)異常現(xiàn)象,如是否有松動(dòng)脫落、泄漏等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及量解決處理,同時(shí)要觀(guān)察氣瓶?jī)?nèi)是否有余壓(一般為0.5Mpa),若無(wú)余壓或新氣瓶首次充氣,應(yīng)由改裝廠(chǎng)作置換處理后,才能充氣。

(3)取下充氣閥防塵塞,由加氣站專(zhuān)職充氣工將售氣機(jī)信號(hào)打開(kāi),顯示屏上的體積顯示及金額顯示清零電磁閥打開(kāi),準(zhǔn)備充氣。

(4)擦凈充氣嘴,將其播入汽車(chē)加氣閥口,并打開(kāi)汽車(chē)充汽閥。

(5)打開(kāi)售氣機(jī)開(kāi)關(guān),注意觀(guān)察氣瓶壓力慢慢升至最大值。

(6)打開(kāi)充氣軟管上的二位三通球閥,至充氣位置,天然氣進(jìn)入氣瓶,開(kāi)始充氣時(shí),響聲較大,慢慢減至聽(tīng)不到氣體的流動(dòng)聲。

(7)觀(guān)察汽車(chē)充氣壓力表指示壓力和售氣機(jī)上的指示壓力,充氣至20Mpa時(shí)售氣機(jī)紅燈閃爍表示充滿(mǎn)。

(8)當(dāng)氣加滿(mǎn)后,將充氣軟管上二位三通球閥扭到關(guān)的位置。關(guān)閉汽車(chē)充氣閥上的截止閥。排出充氣軟管內(nèi)的壓縮天然氣后,取出充氣嘴,插入防塵塞。

(9)檢查高壓管路,接頭組件等連接處有無(wú)泄漏現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)漏氣或其它故障,一定要排除后才能上路行駛。

2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車(chē)起動(dòng)前,開(kāi)啟天然氣瓶截止閥和高壓手動(dòng)截止閥觀(guān)察壓力表所示天然氣貯氣總氣壓,并檢查所有管路和接頭組件是否漏氣。開(kāi)啟截止閥時(shí)不能站在貯氣瓶瓶口閥的正面。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“點(diǎn)火”位置,檢查燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)工作是否正常。

(1)天然氣起動(dòng)。將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)板到“氣”(Gas簡(jiǎn)稱(chēng)“G”)的位置,檢查氣量顯示器指示燈顯示與壓力表所示貯氣總壓力值是否相符,減壓調(diào)節(jié)器的電磁閥工作是否正常。確保化油器浮子室內(nèi)無(wú)油,即可按正常汽車(chē)操作程序起動(dòng)。

(2)汽油起動(dòng)。將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)板到“油”(Petrol簡(jiǎn)稱(chēng)“P”)位置,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“點(diǎn)火”位置,檢查汽油電磁閥是否正常工作。確認(rèn)正常后,即可按汽油車(chē)操作程序起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、起步行駛

(1)每次起步之前,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫提到50℃以上時(shí),才能起步行駛。正常運(yùn)轉(zhuǎn)水溫為80℃-85℃,水溫過(guò)低易造成一級(jí)減壓器冰堵、密封閥片損壞或耗氣量增加。

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇應(yīng)配有硅油離合器,在冬季還必須配有節(jié)溫器和百葉窗,以便自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)水溫。

4、燃料轉(zhuǎn)換

由天然氣換為汽油燃燒。將燃料轉(zhuǎn)換天關(guān)從“氣”位置直接扳到“油”位置即可,如發(fā)動(dòng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降或?qū)⒁ɑ鸬默F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即按下補(bǔ)氣開(kāi)關(guān),使氣路高壓電磙閥打開(kāi),補(bǔ)充一部分天然氣燃料,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃料轉(zhuǎn)換動(dòng)轉(zhuǎn)平穩(wěn),不至熄火。

(1)汽油轉(zhuǎn)換為天然氣燃燒。先將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)從“油”位置扳到中間位置待化油器浮子室的汽油用完即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí),立即燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)從中間位置扳到“氣”的位置即可。

(2)無(wú)論是“氣”轉(zhuǎn)“油”還是“油”轉(zhuǎn)“氣”都會(huì)出現(xiàn)燃料供應(yīng)的過(guò)渡,應(yīng)事先做好充分的思想準(zhǔn)備,不得在交通擁擠、上下坡、轉(zhuǎn)彎或視線(xiàn)不好的地方進(jìn)行“油/氣”轉(zhuǎn)換,避免事故發(fā)生。

(3)使用天然氣行駛時(shí),注意觀(guān)察氣量顯示器所示氣量,當(dāng)綠燈全息而紅燈亮?xí)r,表示天然氣即將用完,應(yīng)到充氣站充裝天然氣,不得把天然氣用盡。因?yàn)?如果,天氣然用盡,所有管管和氣瓶中就有可能混入空氣,當(dāng)空氣和天然氣的混合達(dá)到爆炸極限后,再用天然氣起動(dòng)汽車(chē)就有可能引起燃燒甚至爆炸。

5、汽車(chē)停放

(1)臨時(shí)停車(chē)應(yīng)按規(guī)定停入停車(chē)場(chǎng),并停在通風(fēng)陰涼之處,防止長(zhǎng)時(shí)間爆曬和淋雨,且遠(yuǎn)離火源和熱源。禁止亂停亂放,以免其它車(chē)輛撞擊CNG汽車(chē)而發(fā)生事故。

(2)入庫(kù)停車(chē)時(shí),應(yīng)關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān),關(guān)閉高壓截止閥。

(3)CNG汽車(chē)長(zhǎng)期停放時(shí),應(yīng)將冷卻液和燃油放盡,將天然氣用完,斷開(kāi)電源,車(chē)門(mén)及車(chē)窗全部封閉,置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場(chǎng)所,并且按CNG汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)定期保養(yǎng)。

五、CNG汽車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)

CNG汽車(chē)上壓縮天然氣系統(tǒng),在使用過(guò)程中,由于各種原因會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障,必須加強(qiáng)對(duì)壓縮天然氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作,才能保證壓縮天然氣系統(tǒng)安全使用和提高使用壽命。因此,做好維護(hù)保養(yǎng)工作是保障CNG汽車(chē)安全運(yùn)行和防止事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)之一。

汽車(chē)的維護(hù)分為:日常維護(hù),一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)、新車(chē)的首次維護(hù)等。

除日常維護(hù)由駕駛員進(jìn)行外,其余均由有關(guān)部門(mén)認(rèn)定的具有維修資格的維修單位進(jìn)行。

(1)每次出車(chē)前,應(yīng)檢查各部件的堅(jiān)固情況,及時(shí)處理松動(dòng)的堅(jiān)固件,檢查氣瓶、管路及連接處是否有泄漏,如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。有時(shí),貯氣瓶,燃?xì)夤艿兰斑B接處是否有泄漏,如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。有時(shí),貯氣瓶,燃?xì)夤艿兰案黝?lèi)閥門(mén)由于磨損、腐蝕、天然氣的微小泄漏,很難發(fā)現(xiàn),因此,為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)天然氣是否有泄漏,應(yīng)在每天收車(chē)時(shí),檢查壓力表,并記錄氣壓值,與第二天出發(fā)時(shí)的氣壓值進(jìn)行對(duì)照,即可比較準(zhǔn)確判斷出是否有漏氣。

(2)每月要檢查高壓電磁閥閥芯密封膠墊是否變形。檢查拆卸前,應(yīng)將減壓調(diào)節(jié)器前的高壓截止閥關(guān)閉,然后把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)扳到“點(diǎn)火”位置,再將燃料開(kāi)關(guān)反復(fù)扳到“氣位”3-5次(每次間隙5秒)使高壓天然氣排完,然后才能拆卸高壓電磁閥及其它部件,否則高壓作業(yè)有較大的危險(xiǎn),容易引發(fā)事故。

(3)駕駛員應(yīng)經(jīng)常注意壓力表和氣量顯示燈是否一致,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。如顯示燈與壓力不一致,應(yīng)調(diào)整傳感器;如壓力表?yè)p壞或壓力表回不到零或超過(guò)檢驗(yàn)周期應(yīng)按(2)所述的方法將天然氣排盡,取下壓力表到檢驗(yàn)單位進(jìn)行定期校驗(yàn)或更換。

(4)高壓電磁閥是壓縮天然氣系統(tǒng)重要部件,要特別注意其運(yùn)行情況,一旦發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象時(shí),應(yīng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。檢查維護(hù)時(shí),仍要按(2)所述的方法排盡天然氣,按故障診斷及排除故障的規(guī)定對(duì)故障進(jìn)行處理。

(5)每月卸下一次減壓調(diào)節(jié)器的排污塞,放掉油污和凝結(jié)物。如果填塞物未放出,將嚴(yán)重影響減壓調(diào)節(jié)器的性能。

(6)駕駛員應(yīng)經(jīng)常保持天然氣系統(tǒng)空氣濾清器芯子的清潔。如空氣濾清器芯子較臟或損壞,使混合器的真空度發(fā)生變化將影供氣系統(tǒng)的性能,致使天然氣裝置性能不佳,起動(dòng)、怠速不良。

(7)如果貯氣瓶安裝在汽車(chē)底盤(pán)下的,由于行動(dòng)中附著潮濕的泥土或污物會(huì)使貯氣瓶頭部等部件腐蝕,所以應(yīng)經(jīng)常清洗車(chē)輛,保持貯氣瓶或其它部件的清潔。

(8)汽車(chē)每行駛3000公里,應(yīng)清洗調(diào)整一次混合器,每行駛7500公里應(yīng)拆下過(guò)濾器,并用高壓天然氣反沖,將其中的污物沖出,以免氣道堵塞。

(9)汽車(chē)每行駛15000公里更換天然氣過(guò)濾器濾芯,檢修減壓調(diào)節(jié)器、混合器和各種氣閥。

(10)汽車(chē)每行駛25000公里,應(yīng)全面對(duì)天然氣系統(tǒng)檢修一次。按要求調(diào)整整個(gè)系統(tǒng),檢查減壓調(diào)節(jié)器各密封件是否失效,必要時(shí)進(jìn)行更換,檢查各級(jí)杠桿等是否磨損,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。

(11)汽車(chē)每行駛5000公里,應(yīng)檢查各級(jí)杠桿銷(xiāo)孔是否磨損,必要時(shí)進(jìn)行更換。

(12)因維修保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)而必須拆下天然氣管線(xiàn)時(shí),應(yīng)用于凈棉布堵住各管接頭,以免異物進(jìn)入天然氣管口,損壞減壓閥等各類(lèi)閥門(mén)。

(13)在用貯氣瓶應(yīng)按國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》的規(guī)定,氣瓶在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行定期檢驗(yàn),未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的不能使用,以確保CNG汽車(chē)的安全運(yùn)行。特殊情況下或檢驗(yàn)單位認(rèn)為有必要,可以提前檢驗(yàn),不合的氣瓶應(yīng)及時(shí)更換。檢驗(yàn)合格后,駕駛員應(yīng)持有氣瓶檢驗(yàn)合格證。

駕駛員應(yīng)熟悉掌握CNG汽車(chē)的安全操作技術(shù),增強(qiáng)安全意識(shí),對(duì)安全行車(chē)有首高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,在維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中,無(wú)論是自己個(gè)人保養(yǎng)的還是維修單位保養(yǎng)的都應(yīng)將故障處理和零部件的更換做好準(zhǔn)確的記錄,以便以下次維護(hù)保養(yǎng)時(shí)提供依據(jù)。

六、CNG汽車(chē)的常見(jiàn)故障原因分析

CNG汽車(chē)在使用過(guò)程中,由于CNG汽車(chē)大多數(shù)都是由汽油車(chē)改裝而來(lái)的,各改裝廠(chǎng)的改裝工藝有所不同,因此,改裝的質(zhì)量、零部件的質(zhì)量、原車(chē)的質(zhì)量都存在這樣或那樣的問(wèn)題,并且各零部件在長(zhǎng)期使用后自然會(huì)產(chǎn)生磨損、腐蝕、疲勞、老化、變質(zhì)等自然損耗,導(dǎo)致這些零部件全部或部分失效,從而引起汽車(chē)部分或整車(chē)性能參數(shù)發(fā)生變化,就會(huì)出現(xiàn)故障。另一方面,由于沒(méi)有正確操作CNG汽車(chē),出現(xiàn)故障后沒(méi)有及時(shí)處理故障,不正常運(yùn)行或未能及時(shí)地進(jìn)行強(qiáng)制、定期維護(hù)或所使用的燃料、潤(rùn)滑油以及更換的零部件不符合安全技術(shù)要求等都是形成故障的重要原因。作為駕駛員應(yīng)該知道汽車(chē)出現(xiàn)故障的大致原因,以便及時(shí)把汽車(chē)送到專(zhuān)業(yè)的CNG維修企業(yè)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行修理。下面就CNG汽車(chē)常見(jiàn)的一般故障進(jìn)行分析。

1、起動(dòng)困難

因天然氣的著火溫度、混合器燃燒濃度、火焰?zhèn)鞑サ染c汽油不同,使得點(diǎn)燃天然氣所需的點(diǎn)火能量比汽油高,CNG汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈輸出電壓不應(yīng)低于25KV,但是過(guò)重的點(diǎn)火能量負(fù)荷會(huì)降低點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的使用壽命,因此,在實(shí)際操作中應(yīng)隨時(shí)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的完好程度。如果點(diǎn)火系統(tǒng)和燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)沒(méi)有故障,那么導(dǎo)致起動(dòng)困難的直接原因就是混合濃度,如果混合氣過(guò)濃,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn),排放放炮現(xiàn)象。這時(shí),應(yīng)清洗空氣過(guò)濾器,調(diào)整檢修或更換怠速電磁閥,并調(diào)節(jié)三級(jí)減壓器的彈簧壓力讓其閥口關(guān)嚴(yán);如混合氣濃度過(guò)稀,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)無(wú)高速或高速不穩(wěn)、加速時(shí)機(jī)體振動(dòng)且易熄火的現(xiàn)象,這時(shí)應(yīng)檢查混合器與化油器之間有無(wú)漏氣,三級(jí)減壓閥彈簧是否過(guò)緊,膜片是否破裂而引起竄氣,怠速電磁閥是否有作正常等。

2、動(dòng)力性差

混合器與空氣濾清器安裝配合不當(dāng)而漏入過(guò)量空氣,會(huì)降低進(jìn)入氣缸的天然氣量;減壓器低壓出氣管過(guò)分彎曲或太細(xì)長(zhǎng)、混合器喉部直徑太小,會(huì)使進(jìn)氣阻力過(guò)大,動(dòng)力閥參與調(diào)節(jié)混合濃度變化的能力太小,減壓閥內(nèi)部參數(shù)出現(xiàn)變化等。以上因素都會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力性下降。處理故障時(shí),可更換喉管直徑適宜的混合器,肛用變形小,直徑合適的低壓出氣管,分別為怠速電磁閥、三級(jí)減壓閥和動(dòng)力閥進(jìn)行調(diào)整、檢查,使混合氣濃度能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)工況要求。

3、燃料消耗過(guò)多

CNG汽車(chē)燃料消耗過(guò)多與改裝所選用的車(chē)型、車(chē)況及改裝的技術(shù)水平有關(guān)。在保證沒(méi)有漏氣損失的情況下,使用天我氣時(shí),燃料消耗過(guò)多是與減壓閥的安裝和調(diào)整不當(dāng)有關(guān)。

減壓閥安裝時(shí),要求其膜片平面垂直于地面、否則因膜片自身的重力使三級(jí)減壓閥閥口開(kāi)度變大或變小而影響其燃料消耗;減壓閥調(diào)整不當(dāng)使混合氣過(guò)稀或過(guò)濃,混合器過(guò)濃會(huì)使燃燒不完全,混合器過(guò)稀會(huì)使燃燒過(guò)程的著火期延長(zhǎng)。而混合氣濃度與發(fā)動(dòng)機(jī)排放的CO含量成正比,因此,測(cè)定排氣中的CO的濃度可以為判斷燃料消耗的經(jīng)濟(jì)性提供依據(jù)。

4、行駛中熄火

在保證CNG汽車(chē)的管路、氣路、油路、電路均正常工作的情況下,CNG汽車(chē)在使用天然氣作燃料時(shí)出現(xiàn)行駛中的熄火,通常是改裝部件安裝不當(dāng)而引起的。減壓閥膜片平面垂直于地面時(shí)膜片的位移方向應(yīng)與汽車(chē)前進(jìn)方向一致,可避免汽車(chē)制動(dòng)時(shí)在慣性力的作用下,使膜片脫離正常位置,引起混合氣濃度的突然改變而使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,因此,故障處理時(shí)要特別注意減壓閥安裝位置。

七、CNG站緊急事故處理

CNG汽車(chē)在行駛的過(guò)程中,由于車(chē)上載有高壓氣瓶及各種閥門(mén)和各種管路,這些裝置一旦出現(xiàn)漏氣、管道破裂等故障,如不及時(shí)得到有效的處理,消除隱患,就有可能釀成大的燃燒事故,甚至爆炸事故。另一方面,汽車(chē)發(fā)生如撞車(chē)、翻車(chē)、追尾等交通事故,除按交勇事故應(yīng)急處理外,還應(yīng)根據(jù)CNG汽車(chē)的特殊性進(jìn)行處理,以免事故擴(kuò)大,造成更大的損失。

1、漏氣事故處理預(yù)案

CNG汽車(chē)的駕駛員在行駛的過(guò)程中,應(yīng)提高警惕,隨時(shí)觀(guān)察車(chē)內(nèi)的氣壓和耗氣量。一旦發(fā)生漏氣不要緊張,按照下列規(guī)定的程序處理事故,一般不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題。

發(fā)現(xiàn)有漏氣的地方后,應(yīng)根據(jù)漏氣量的大小和漏氣的部位進(jìn)行適當(dāng)處理,如果手動(dòng)截止閥到發(fā)動(dòng)機(jī)這部分漏氣,就應(yīng)立即關(guān)閉手動(dòng)截止閥,然后使用汽油燃料把車(chē)開(kāi)到CNG專(zhuān)業(yè)維修企業(yè)進(jìn)行修理。如是手動(dòng)截止閥到貯氣瓶這部分漏氣并且漏氣較小時(shí),就應(yīng)立即把車(chē)停在空曠和人試漏或鼻子聞的方法找出泄漏點(diǎn),但絕不能用明火試漏,若是閥門(mén)或是拉頭處漏氣可以用扳手或其它工具堅(jiān)固有關(guān)的零件,如果鋼瓶附近的管線(xiàn)泄漏應(yīng)立即關(guān)閉鋼瓶上總閥,若還是不能解決問(wèn)題,就應(yīng)拉一條臨時(shí)警界線(xiàn),向119求助,若是漏氣較大,就應(yīng)立即停車(chē)關(guān)總電源后,向散人群,禁止周?chē)臒熁?拉一條臨時(shí)警界線(xiàn),所有的人不能靠近,向119求助。

2、燃燒事故處理預(yù)案

CNG汽車(chē)如果發(fā)生漏氣而沒(méi)有及時(shí)處理或一時(shí)不能處理,而發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)倪\(yùn)動(dòng)部件很容易產(chǎn)生火花,這樣很容易引起漏出的天然氣燃燒。如果發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)l(fā)生燃燒,不要驚慌,只要迅速關(guān)閉手機(jī)截止閥,待管內(nèi)剩余天然氣燒完,使其自動(dòng)熄滅,但也有可能發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)钠突驒C(jī)油燃燒,因此,這時(shí)可以打開(kāi)引警蓋,用滅火器滅火。如果是駕駛室內(nèi)起火,也要迅速關(guān)閉手動(dòng)截止閥,由于駕駛室內(nèi)都是易燃材料,因此,在用滅火器滅火不能將火撲滅時(shí),應(yīng)立即向119求救。同時(shí),立即疏散人群,或定警界線(xiàn),配合消防人員滅火。如果是鋼瓶附近的管線(xiàn)泄漏,應(yīng)立即關(guān)閉鋼瓶上的總閥,用滅火器滅火,火勢(shì)太大不能控制時(shí),應(yīng)向119求救。

3、交通事故處理預(yù)案

CNG汽車(chē)如果發(fā)生交通事故,除按交通事故應(yīng)急處理外,應(yīng)仔細(xì)檢查天然氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象,立即關(guān)閉鋼瓶上的總閥和手動(dòng)截止閥。如果在發(fā)生事故時(shí)天然氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或燃燒就應(yīng)按漏氣事故處理預(yù)案或燃燒事故處理預(yù)案處理。