三水平七改平巷口至變電所口運輸距離500m,為保證此段行駛機車的安全,特制定以下機車拉、送罐安全技術措施

1、為保證行駛車輛的安全,機車有下列情況時禁止使用。

(1)缺少碰頭緩沖器或損壞者。

(2)連接裝置不符合完好規定。

(3)制動系統不完好。

(4)撤砂裝置損壞或砂箱內無砂時。

(5)前后照明燈不明亮達不到規定照明距離時。

(6)警鈴鈴音不清晰、宏亮,控制器閉鎖不可靠時。

(7)機車上電氣設備失去防爆性能時。

(8)車載式瓦斯斷電儀或便攜式瓦斯檢測儀顯示行車巷道存在瓦斯濃度在0.5%時,或遇有其它危險情況時。

(9)機車的頂棚和車門不完好時。

2、機車通過的彎道最小曲率半徑不得小于7米。

3、列車通過風門時,必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側同時接收到的聲光信號裝置,并嚴禁同時打開兩道風門。嚴禁使用機車或車輛撞風門。

4、巷道內應裝設路標和警標。彎道前后應裝有彎道報警裝置。機車行至道口、硐室片口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時,都必須減低速度,并發出警號。

5、根據該巷道內風門間的距離規定,每次進出風門時拉送罐的數量不得超過10個,所拉送物料不得超寬,超高、超長。

6、列車正常運行時,機車必須在列車前端,司機必須在行駛方向一側的駕駛室內操作,必須按照信號指令行車,在開車前,必須發出開車信號。機車運行中,嚴禁將頭或身體的任何部位探出車外。嚴禁司機在車外開車,嚴禁不松閘就開車。

7、機車送物料或空罐前必須先把碴罐等升坑罐拉走,然后送物料罐或空罐。

8、當送物料、空罐時,允許機車把車輛拉過七改平巷片口后,然后由機車把車輛頂進七改平巷車場內,再倒車往里面拉,拉進里車場后,然后倒機車往外出車。

9、從七改平巷向外拉罐時,需把罐拉到七改平巷車場,然后轉車頭把礦車頂過七改平巷口,然后機車必須在列車前端將罐拉到指定地點。

10、機車進出七改平巷后,跟車工必須將道岔撥回大巷方向并將道岔撥嚴、撥順。

11、頂車作業時,必須用罐環將各礦車之間連接上,同時將列車組和機車連接好后,方可頂車作業。

12、當頂罐時,頂罐的速度不得大于1.5m/s,司機必須聽從跟車工的指揮,低速行駛。跟車工要把紅燈掛在列車行駛方向的第一個罐上,然后在礦車的最前邊5米外行走,走在人行道上,要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等,并隨時觀察列車運行情況。

13、當巷道人行道的寬度不符合《煤礦安全規程》第二十二條第一款的規定時,必須在巷道一側設置躲避硐,兩個躲避硐之間的距離不得超過40米,躲避硐寬度不得小于1.2米,深度不得小于0.7米,高度不得小于1.8米,躲避硐內嚴禁堆放物料。

14、使用電機車牽引推頂脫軌的機車或礦車復軌時,應有可靠的措施,如借助復軌器等。

15、列車運行時發現該段巷道有多人通過時,應停止列車通過,待人員通過后方可正常運送物料。

16、運送大件物料的規定及注意事項:

(1)必須有制定專項安全技術措施,所有執行運送人員必須學習領會。

(2)必須配有專人護送。

(3)開車前,司機、跟車工必須檢查大件裝載在車上或車盤上的位置必須牢固可靠,確認后方可開車。

(4)司機必須在低速、平穩中行駛列車,速度不得大于2米/秒。

(5)行車途中,司機應與跟車人員保持聯系,隨時了解大件的穩定情況。

17、在此巷道行走人員如遇到列車通行時,應站到巷道較寬處,待車輛通過后方可通行。

18、電機車司機和跟車工必須嚴格執行本崗位操作規程和崗位責任制,并做到持證上崗。

19、其它嚴格執行“薛村礦運輸一、二、三水平大巷使用CDxt2-12(J)防爆特蓄電池式電機車安全技術措施”和有關規程措施執行。

篇2:A廠區車輛行駛安全管理規定

第一條在廠內道路上行駛的機動車輛時速一律不得超過10公里,進出廠門、交叉路口、彎道,不得超過5公里,前后車保持一定的車距,并在車輛進出和彎道等處設置安全警示牌。

第二條交叉路口、彎道、狹路、車間門口、消防栓附近、危險地段及要道一律不準停車。

第三條在裝運各種超高、超寬、超長等材料物件時,要設明顯的安全標志及必要的安全措施。在運輸時,如發現有不安全情況時,應及時停車,妥善處理。

第四條在裝運易燃、易爆、有毒等危險品時,要執行國家有關規定,確保安全。

第五條鏟車、電瓶車等在行駛時,應到“六減速”(在不平路上減速、在狹路減速、在轉彎道時減速、在交叉路口減速、在人多處減速、在接近目的地時減速)。

第六條嚴禁兩輛鏟車合抬貨物共同行駛;嚴禁在鏟車上站人行駛;非生產和工作需要,嚴禁動用車輛。

第七條騎車不準雙手脫把,不準撐傘,不準騎快車,不準攀扶其它車輛。

第八條車間內不準騎自行車,進出廠門下車推行。

第九條摩托車、助動兩用車等應置放在廠區指定地點,一律不準駛入廠生產區域內。機動車輛駛入廠防火防爆區域必須經企業安全部門批準同意,并在排氣口安裝符合要求的阻火器(限火星熄火器)。拖拉機一律熄火推入(出)生產區域。

篇3:山地施工汽車安全行駛制度

山區道路行車,環境惡劣,路況復雜,突發情況較多,需遵守下列操作規章,以確保行車安全。

1、駕駛機動車輛的駕駛員必須隨身攜帶駕駛證、行駛證、準駕證和保險單。

2、不準駕駛與準駕車型不符的車輛,嚴禁不按規定私自換車駕駛。特種車輛駕駛員應帶有特種設備操作證。

3、車輛起步前,需繞車一周,察看車輛四周,確認下方無人無物時方可鳴號起步。

4、車輛需按老路行駛,不得隨意自辟新路。

5、車輛需要停靠時,必須選擇地形較為平坦開闊的地方,并注意路基是否有踏方、上方是否有滾石的情況發生,然后拉好手剎,墊好前后輪胎的枕木,長時間停靠必須離開主要公路,嚴禁在河溝中停靠。

6、行駛中,車輛遇彎需減速慢行、鳴號,考慮車輛轉彎半徑、拐大彎行駛,嚴禁彎道超車。

7、車輛遇到高低不平路面,需減速慢行,慎重駕駛。

8、車輛上坡和通過急彎時應鳴號,注意對面來車。

9、上、下坡或危險路段只允許一輛車通過,其他車不得尾隨太近。

10、會車時,應選擇較寬的路面,觀察確保雙方車輛安全,方能通過。

11、車輛在測線上行駛時,嚴禁碾壓炸藥、大小線等。

12、載人車輛,應特別注意,盡量平穩行駛,防止人員傷害。

13、車輛陷車后,需下車觀看,根據實際情況實施自救。如困難較大,切不可魯莽行事,應及時用電話或者電臺呼救。

14、必須經常對所駕車輛進行檢查,車輛出現故障應及時排除,不可帶病行駛。

15、駕駛員要做好乘車人員的安全監督職能工作,乘車人員按指定的車輛乘座,不準隨意調車,收工時,駕駛員應清點人數。

16、遵守乘車安全規定,汽車行駛時,乘車人員應坐穩。任何人不得站在腳踏板或坐在大廂邊沿乘車。

17、乘坐車人員不得打鬧、嬉戲和吸煙。車輛行駛中遇危險路段時,人員一律下車,協助駕駛人員安全通過。

18、駕駛員在駕駛車輛時,按規定正確穿戴勞保,不得穿拖鞋駕駛車輛,嚴格執行行車規定,不得超速(5-40)駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和患病駕駛。

19、收工后,車輛應集中停放在停車場,并切斷電源。

20、車輛必需配備防滑鏈、滅火器、三角木、警示牌及簡單維修工具。

普洱景谷二維項目組

20**年11月