受工作面采動壓力與地質構造的共同影響,10201工作面運輸道115m范圍內巷道變形較大,兩幫向巷道中間移近,頂板下沉,底板隆起,已不能滿足安全生產的需要,經礦現場會研究決定對該巷進行臥底、刷幫修護,為保證修護期間的安全生產,明確修護的技術要求,特制定本措施。

一、巷道現狀

1、原巷道規格與支護:****運輸道原巷道為矩形斷面,錨網索聯合支護,斷面積4.0×2.5=10m2,錨桿排距0.8m,錨索間距2m,排距3m。

2、巷道現狀

經現場觀測,****運輸道在長115m范圍內,巷道兩幫移近量最大值0.8m,最小值0.3m,平均移近量0.5m;巷道頂板下沉量最大0.4m,最小0.2m,平均下沉量0.3m;巷道底板最大隆起梁0.6m,最小0.4m,平均隆起量0.4m。大部錨桿失效。

二、主要技術措施

1、施工方式

采用風鎬開挖,循環進尺0.8m。

2、修擴支護順序

根據地測科給定的巷道中腰線,進行挑頂、擴幫、臥底,進行錨桿支護頂幫,頂板施工錨索,錨網索支護1.6m后,再架設定型棚。

3、巷道修護規格。

⑴巷道修護為矩形斷面。

①錨桿支護?；臄嗝?寬4.4m,高2.6m,斷面積11.44m2。凈斷面:寬4.2m,高2.5m,斷面積10.5m2。

②架設定型棚?；臄嗝?寬4.2m,高2.5m,斷面積10.5m2。凈斷面:架設11#工字鋼棚,梁長3.6m,腿長2.6m,腿窩深0.2m,斷面積9.6m2。

2、支護形式

采用錨、網、索、架聯合支護方式。

⑴錨桿支護。頂板錨桿選用規格為Ф20mm×2200mm左螺旋螺紋等強錨桿;幫錨桿選用規格為Ф18mm×2000mm左螺旋螺紋等強錨桿。挑頂、刷幫后頂板安設6根錨桿,間、排距為0.8m;每幫安設4根錨桿,間、排距為0.8m;每孔1條CK2360樹脂錨固劑,鐵托板選用規格為150mm×150mm×10mm的沖擊蝶形墊片,兩側頂錨桿與頂板呈75°角,錨桿外露10-40mm,扭矩力達到180N·m/根。頂板錨網使用規格(Ф6mm×1000mm×2200mm的平焊網,網眼規格80mm×80mm,與老網壓差100-200mm,每間隔200mm連一扣。

②錨索支護。錨索選用規格為?17.8mm×7300mm的鋼絞線,每排施工2根,間距2m,排距2.4m、每根錨索使用1塊CK2360及2塊K2360樹脂錨固劑,錨索托板選用11#工字鋼加工,其長度600mm,選用規格150mm×150mm×10mm的沖擊蝶形墊片作為錨索梁墊片,錨索外露長度150-250mm,漲拉壓力30Mpa。

③架棚支護材料選用11#工字鋼加工而成的梯形架棚,架棚規格:梁長3200mm,每端發頭120mm;腿長2600mm;棚距中-中為800mm,誤差±100mm,按照原巷道坡度施工,架棚迎山角1-2°,不得出現退山現象。

架棚上方及兩側鋪設規格為200mm×1000mm的金屬網,網壓差200mm,每間隔200mm連一扣,網下使用規格為1200mm×100mm×50mm的木背板接頂、背幫,每間隔400mm接一塊木背板,頂、幫空曠處使用木背板接實(巷道肩窩空幫處,采用原木充填,原木長2.4m),并使用由規格為(200×100×80)mm的方木對角鋸開的木楔打足勁,棚腿柱窩200mm,且支在實底上。每架棚需支設6根規格(100×100×50)mm的撐木加固,棚梁上兩端各一根,兩幫棚腿上、下端各一根,且使用木楔打緊打實。

上述支護見支護斷面圖

3、標準要求

⑴錨網索支護巷寬、巷高誤差不大于0-+100mm

⑵錨桿間排距-100-+100mm

⑶定型棚:巷寬中線至一幫偏差0-+50mm

巷高腰線上下-30-+50mm

架間距-50-+50mm

棚腿斜度≤1°

三、安全措施

1、所有施工人員到達現場后,必須“先檢查、后工作”,堅持“敲幫問頂”制度,發現問題,及時處理,待問題處理確認無誤后,方可施工。

2、敲幫問頂:由兩名有經驗的工人進行操作,人員站在有支護的安全地點,用1.5m以上的長把工具由輕到重敲擊頂、幫巖石。敲擊時,如果發出清脆的聲音且無顫動感,說明頂、幫完整。如果有空空聲,表示頂、幫的煤、巖有離層現象,就要馬上用長把工具將離層的巖塊撬下來。找掉順序由頂到幫、由外向里逐排進行。一人監護,一人操作,并留有安全退路,安全退路要保持暢通。

3、護頂、護幫前,必須認真進行敲幫問頂,將作業區段的偽頂、活巖(煤)等全部處理掉,經當班干部檢查安全無誤后方可施工。

4、鉆孔過程以及錨桿安裝過程中,當班班長必須指派專人隨時觀測頂板及煤幫的變化情況,發現危急情況,人員立即撤出危險區域。

5、錨桿支護作業中堅持“三不打”:浮矸不找盡不打錨桿,巷道規格不符合設計要求不打錨桿,保證不了角度不打錨桿。

6、不得使用不合格的支護材料,嚴禁使用彎曲變形梁、腿支設架棚。

7、為使錨索錨在合理的層位上,每間隔10m向頂板打一個錨索探孔,探孔終孔位置至9#煤頂板,錨索探孔施工期間單位技術人員現場認真觀察,詳細掌握頂板層位的變化,及時調整錨索長度確保錨索錨在合理的層位上。

8、挑頂、刷寬施工迎頭嚴禁大拉大放,每循環進尺不大于0.9m,最大控頂距不大于0.9m,最小控頂距不小于0.2m。使用2根長度不小于3.0m的前探梁及三根Ф>0.15m的圓木安全點柱對施工進行老棚進行臨時支護,臨時支護緊跟工作面,嚴禁空頂作業。

9、擴幫挑頂暴露出的原支護錨桿、鋼絞線及時予以截割拆除,截割鋼絞線時,先用8#鐵絲栓牢,防止截割鋼絞線崩斷傷人。

10皮帶、轉載機運行前,檢查、確認各種設施齊全可靠,每個連接部位連接牢固,發現問題及時處理。信號聯系清楚后,方可運行。

11、風鎬在使用過程中,嚴禁將風管口正對人員,不得對風鎬橫向加壓,防止斷釬傷人,風管接頭牢固可靠。

12、機電設備必須專人負責,保持設備完好,杜絕失爆現象。檢修設備時,停送電必須嚴格執行“誰停電、誰送電”的原則,開關停電后必須閉鎖,并安排專人負責看管。

13、電絞眼運輸嚴格執行走勾不走人、走人不走勾制度,嚴禁超掛車現象,走勾前堅持先檢查后工作,發現問題及時處理,使用好電絞眼的各項安全設施,聯系清信號后方準走勾運行。

14、其它有關要求嚴格按照《煤礦安全規程》中相關規定執行。

篇2:巷道維護工職業危害崗位操作規程

(一)職業危害因素

在維護過程中,產生的職業危害因素主要有矽塵、煤塵、水泥塵、噪聲。對人體的危害,可造成矽(塵)肺病、聽力下降。

(二)操作規程

1、施工前先敲幫問頂,摘除危巖懸矸,進行臨時支護。

2、檢查施工所用支護材料是否合格、齊全。

3、架棚迎山、退山、扎角、穿幫、背頂符合質量要求;錨桿安裝合格,噴漿符合規定。

4、施工時,保證退路暢通。

5、檢查工程質量,清理現場衛生。

(三)應急措施:

1、粉塵污染較為嚴重時應迅速撤離至通風良好的地方,用清水沖洗口、鼻。

2、加強通風、灑水,降低空氣中的粉塵濃度。

3、參與處置人員應穿戴工作服、工作帽,佩戴防塵口罩。參與處置人員若發生頭暈、胸悶等不適反應,應及時撤離到空氣清新區域休息,有條件給予吸氧。

(四)防護措施

1、正確配戴、使用防塵口罩,定期更換;攜帶自救器,做好個人防護。

2、濕式作業,正確使用噴霧降塵裝置,確保噴霧質量。

3、定期進行職業健康體檢,參加職業衛生知識培訓,掌握防護技能。

4、對除塵系統加強維護和管理,使除塵系統處于完好、有效狀態。

篇3:裸體巷道施工安全技術措施

根據《煤礦安全規程》第四十一條,掘進工作面嚴禁空頂作業,在松軟的煤層中及地質破碎帶掘進巷道時,必須采取前探支護或其他措施。在堅硬和穩定的煤巖層中,掘進巷道不設支護時,必須制訂安全技術措施。

結合我礦實際,我礦的煤巖層結構比較堅硬穩定,大部分地段煤層頂板就屬老壓,結構比較好,不易垮落,我礦巖層巷道基本都布置在頂板巖層中,對于+778水平運輸大巷支護,采取先掘進后支護的方式施工,即等掘進巷道到達指定位置后再進行錨噴支護,局部地段遇斷層及地質變化帶,采取架設臨時支護和砌碹處理,為此特要求采取以下措施:

一、管理安全生產人員必須跟班檢查督促落實,隊管安全生產人員跟班作業現場指揮,隨時掌握煤巖層的地質變化情況,工作面附近必須配齊配足所需的支護材料,需要支護的地方必須采取措施立即支護好,嚴禁空頂作業。

二、每班開始工作前和放炮前、后,每個管理人員、作業人員都必須嚴格執行敲幫問頂制度和先檢查后生產制度,做到應支護的地方沒有支護好不準作業,敲幫問頂制度未落實不準作業,開始工作前,放炮后未檢查不準作業,隱患不排除不準作業。

三、帶班礦長及安全員要對各掘進工作面頂板安全狀況進行巡回檢查,發現安全隱患要及時處理,同時隨時要掌握巷道頂板活動規律及變化狀況,做好監控記錄及交接班記錄,特別要把本班巷道頂板的安全狀況交接清楚,使下一班人員能掌握巷道頂板安全狀況,盡早做好應對工作。

以上措施望大家嚴格遵守,不論管理人員、作業人員嚴格執行,發現有違反現象視情節輕重給予處罰。