一、概述:10101綜采工作面即將進入回收階段,需回撤運輸順槽轉載機一部、皮帶一部、工作面運輸機一部、采煤機一臺、工作面支架107架及風巷設備列車和泵站系統。為確保回收期間的安全特制定以下安全技術措施。二、工作面設備概況:該工作面所配套設備:液壓支架、、轉載機、皮帶運輸機、采面運輸機、采煤機、乳化液泵(兩泵一箱)、鋼棚架、道軌、設備列車等。三、設備回收順序:1、回撤運輸順槽皮帶機;設備列車;轉載機等。2、回撤探水鉆機、排水電泵、排水管路等。3、回撤電動170型采煤機。4、回撤工作面630型刮板輸送機。5、回撤綜采工作面液壓支架、信號裝置等。6、回撤運輸順槽、回風順槽壓風自救管路、靜壓灑水管路、排水設備、排水管路等。7、回撤工字鋼梁、棚架、腿子等。8、回撤18K、24K軌道。9、停止專供電線路,回撤高低壓電纜。10、?回撤通風設備、設施;回撤信號線路、信號裝置等。11、?回撤兩順槽鋼棚架。12、?清理完設備設施,進行密閉1001綜采工作面。四、工作面設備回撤前的準備工作:1、認真組織人員對回收運輸及工作地點,嚴格進行隱患排查整改,達到回收運輸條件。2、準備齊全工具材料;回風順槽超前備100塊道木,2.0米和2.5米單體支柱各30根等應急物料。3、按要求在機尾頂板和回風順槽打起吊眼、并形成裝架起吊間。裝車間為加強支護,回風順槽原有錨梁不拆卸。在頂板上打錨索,錨索規格要求為:打錨索的位置以巷道中心線為準,打一排,錨索間距2m+0.1m,打錨索深度不低于8m。4、支架裝車使用支架本身帶本身,先將平板車用40型鏈子栓在道上,兩幫各打兩根單體柱防止支架傾倒。將推溜器推出來使用40型鏈子穿過推溜器連接孔拴在平板車橫梁上,鏈環穿絲代帽,然后收推溜器,送壓人員要緩慢送壓,使支架緩慢前移,支架偏移時,使用單體柱調整。5、裝架時當支架有傾倒跡象時,用單體液壓支柱抵柱支架歪倒方向,單體柱柱頭和柱根與支架及底板接觸處要墊木楔,防止柱頭柱根滑脫,升柱時操作人員要站在遠距離操作,單體柱在送液時要緩慢。6、形成的液壓系統要求,乳化液泵站到工作面機頭回撤支架位置保持高壓供液系統暢通。7、設備回撤前完善絞車信號系統、兩巷通訊系統、及采面的聲光信號。五、設備回撤:當工作面為收尾準備工程全部完工,浮渣、浮煤全部清凈,達到設備回撤條件后,采煤機牽引到機尾10米位置前后,運輸機的大鏈斷開抽出,按停送電要求,高壓停電,工作面切眼斷電。(一)拆卸轉載機:1)轉載機在停電前,先將鏈子斷開抽出,再斷開短節并裝車運走。2)甩火后拆卸電機、減速機、機頭架、二節、槽子以及機尾等全部解體。3)拆卸期間,專人指揮,統一協調,懸空部分,嚴禁身體部位伸到重物下,嚴禁站在重物失穩砸到的地方。4)使用導鏈及絞車時,人員躲到安全位置,重物5米范圍內嚴禁站人,嚴格執行《導鏈使用專項措施》、《絞車使用專項措施》。(二)采煤機拆卸回撤:煤機拆卸順序:機尾滾筒——機頭滾筒——機尾側行走部——機尾側搖臂——電控箱——機頭側行走部——機頭搖臂1、選擇頂板完好的地點停放采煤機,應盡量靠近采面機尾,煤幫必須剎實背嚴防止片幫掉渣傷人。2、將煤機左右滾筒降下落地。在煤機機身下輸送機內打木垛支穩煤機各部大件。3、準備好合格的導鏈、鏈環、螺絲、等工具。4、利用單體柱或圓木在煤機滾筒下端和機身下端掩護好,防止滾筒和機身下滑。5、拆卸采煤機的所有小件集中妥善保存,嚴防丟失。6、采煤機解體后,大件通過絞車拉運到回風順槽裝車運走。(三)、運輸機的拆卸:1、清理干凈皮帶兩側的煤渣,并將皮帶上煤矸拉空。2、點動膠帶機,選擇合適的皮帶扣停機,保證松開皮帶漲緊裝置能順利的抽出穿條。3、閉鎖皮帶機電源并設專人監護,防止他人誤操作。4、人工配合抽出皮帶,將皮帶卷好用8#鐵絲捆綁好,然后停電拆除電纜,所拆除下的設備全部回收上井。5、皮帶拆除后,依次拆除中間架、架桿、托輥、機尾滾筒、機尾大架,裝車回收上井。6、在機頭電機減速器處的頂板上打設2根起吊錨桿,將其與驅動部分連接螺栓卸掉,用5噸吊鏈起吊后放置在底板上。用同樣方法把皮帶機機頭及滾筒拆下,把皮帶大架的螺絲卸掉,然后起吊裝入膠輪車,運至副井底回收上井。(四)液壓支架的回收:1)當工作面的三機設備全部回收完畢后,即可回撤液壓支架,自機頭方向開始。2)工作面機頭在切頂線處打兩個木垛,維護頂板,然后自機頭向后依次回撤支架,順序出架。3)采面抹架絞車距支架最大不超過20米,最小距離不低于15米,防止斷鉤甩傷人員。4)出架時,利用14T回柱絞車配合平輪掛在相鄰支架前梁機頭側,回架絞車鋼絲繩穿過滑輪,將回架絞車鉤頭繩栓在支架四連桿上,然后由專人負責掐管子及降架,各工序完畢后,進行出架,支架抽出來后,再將平輪掛在相鄰支架的前梁上調向出架。5)利用14T回架絞車配合導向平輪先將第二架抽出,及時運走,然后在采空區位置,打一個木垛。6)把第一架利用14T回柱絞車和導向平輪抽出抹正,靠煤壁側,沿工作面方向布置,作為掩護架,隨工作面支架回撤及時前移。7)掩護架必須接頂嚴實,升緊支護頂板,做出架時的掩護架,支護好出架空間。8)頂板壓力大破碎時,采用單體液壓支柱,打點柱進行頂板支護,配合“掩護架”對出架后空間進行有效支護,點柱要求均勻布置,必須保證足夠的出架空間及頂板的有效支護,嚴禁空頂作業。9)采面支架回收10米打一個木垛,保證正常通風。10)支架回收出后,及時利用機頭的雙速排架絞車,將支架平穩的沿工作面排運,排運支架,人員要躲在支架空間的安全地點觀察支架運行情況及繩道情況。11)“出架后空間”支護:采用單體液壓支柱,打點柱進行頂板支護,配合“掩護架”對出架后空間進行有效支護,點柱打在采空區,點柱要求均勻布置,打2排單體柱每排4棵,單體柱用大板必須托住頂板上方的繩,必須保證足夠的出架空間及頂板的有效支護,嚴禁空頂作業。六、設備回撤工作的質量標準1、設備解體后,各部件的進出液口、聯接部位,必須用棉紗、油布等材料臨時封堵或包裹好。2、設備解體后,對設備連接部位的凸出部位用油布和麻布進行包裹捆綁牢固、凹洼部位用油布配鋼板用螺絲臨時封閉嚴密。確保設備連接部位清潔不受碰撞損壞。3、設備拆除的小型配件分類包裝、編號,由專人負責運輸,避免丟失。五小電器、開關電氣及配件不得丟失、損壞。通迅器材、監測監控拆除時要有監控人員配合。回撤上的設備、材料要在地面有序堆放。4、對回撤時損壞的機電設備要打上記號回收上井進行維修。5、對好、壞液壓柱、π形鋼梁要分開運輸,上井后分開碼放。七、安全技術措施1、所有參加施工人員必須學習本措施,并經過簽字、考試合格后方可參加施工。作業地點的所有指揮人員、操作人員必須嚴格執行《煤礦安全規程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術操規程》、《礦山安全監察條例》、《安全生產法》。牢固樹立安全第一的思想,杜絕三違現象的發生,發現不安全隱患,必須立即處理,堅決做到不安全不施工。2、各崗位工種人員必須持證上崗,遵章作業,嚴禁無證上崗操作。堅持“安全第一,預防為主,綜合治理,總體推進”的原則,開好班前會,班后會,對安全生產做到班前有布置,班中抓落實,班后有總結。所有機電設備操作人員或特殊工作人員都必須持證上崗3、每班各施工小組必須明確一名安全負責人,專門排查安全隱患,安全負責人確認無安全隱患后,方可批準施工。工作人員要精力集中,注意安全,做好自我保安工作。4、所有工作人員進入回撤現場,首先檢查工作范圍內的頂板支護情況及隱患情況,并看好安全退路,嚴禁空頂作業,做到隱患不排除不施工。設備回撤過程中要保護好通風設施,過風門后隨手關門,不得同時敞開兩道風門。5、跟班隊長、安監員要全面負責運輸系統的安全施工檢查,負責施工地點的支護情況檢查,發現問題必須立即整改,確認安全后方可施工。當工作面因事故停風或有害氣體超限時,要立即停止工作,將人員撤至安全地帶,清點人數,并匯報調度室及工區,未經瓦斯檢查員、安監員同意不準進入工作地點。6、若工作面發生災害時,必須迅速按各種災害的避災路線組織人員撤離,并清點人數,發生煤塵、瓦斯爆炸必須及時戴好自救器,并匯報礦調度室及工區。7、所有下井人員應嚴格執行礦上的各種規章制度,并對工作地點堅持敲幫問頂制度,發現不安全隱患,立即處理。8、嚴禁使用單根錨桿和鋼筋梯起吊重物,若需起吊時數量不少于2根。9、操作吊鏈人員,站位要正確,并與重物保持一定的距離,防止崩鏈和重物旋轉傷人現象。10、做好自主保安和互助保安,設備回撤多人協同工作時,要明確專人負責、專人指揮,相互協調好拖、拉、抬、扛、撬,要相互照應好,防止意外事故發生。11、回收工作必須有專人指揮,實行分組作業,各組組長負責業務保安工作;所有參加回收搬家人員,必須服從指揮,遵守礦方的各項規章制度。12、每班開工前,專人檢查所有設備,杜絕失爆,確保完好,嚴禁帶病作業。13、回收期間,統一指揮,每組工作必須由專人負責,所有參與人員必須熟悉行車路線及作業環境,各專業組組長具體負責本組業務保安工作。14、回收期間,每班所有人員對工作環境內的隱患,及時檢查處理,對支護所用的單體柱進行連鎖防倒。15、回收支架時,慢降慢拉,嚴防掛拉網,出現破網,立即修補;出架專人拴鉤,專人傳號,專人開動絞車。16、在排運支架或大件時,要及時調整好繩道,嚴防割繩或碰倒棚柱,發現隱患必須及時處理。17、支架“回收空間”回收及支護注意事項:1)出架時,回收空間的臨時支柱內嚴禁站人,繩道及導向平輪構成的三角區域內、受力方向側嚴禁站人。2)回柱放頂期間,必須專人觀山,采取回一排打一排,由里向外逐棚施工,嚴禁正對單體柱倒向的方向,回收前清好退路,回收的單體柱及時運到指定地點或及時支護。3)回收期間,除回收人員外,其他人員躲離回收空間,回收人員站在一側,找好退路。18、“出架”及“降架”注意事項:1)出架后打點柱維護出架后空間,施工期間,派專人觀山,發現異常,立即撤人,待壓力穩定后再繼續作業。2)出架時,要派有經驗的老工人觀山,嚴防出架時掛破網繩等現象,出現異常及時處理或異常過后方可繼續作業。3)出架后,及時對出架后空間打點柱維護,打點柱時發現頂板有裂縫、離層、隆聲、破碎時必須先把離層破碎活矸全部處理掉,然后在進行維護,嚴禁空頂作業。4)移掩護架時,利用回架絞車前移,先改換操縱閥遠方操作,人員要站在安全地點操作,臨時支柱內及繩道內嚴禁站人,專人拴鉤,專人觀山專人傳號,發現異常,立即停車檢查處理,處理后再作業。5)降架時先檢查支架完好情況,確認無問題后方可降架,收加長段時,必須將立柱回液管導進液管,進液管導回液管,逐個進行,嚴禁兩個立柱同時進行。6)降架時先改換操縱閥遠方操作,人員要站在安全地點操作,人員要緩慢送壓。7)出架絞車隨工作面回收及時前移,每次移絞車,專人指揮,專人掛鉤固定,所有人員躲到安全位置后傳號操作。8)移絞車后,打牢四顆壓柱,固定絞車,所有壓柱與頂板聯鎖防倒,操作人員站在安全處操作,防止絞車失穩傷人,所有絞車保險繩與絞車主繩同徑。鉤頭連接嚴禁使用15環鏈子代替,必須使用繩頭連接。9)采面排架絞車、裝架絞車必須使用保險繩,主繩栓好后,將保險繩栓在支架立柱上,防止主繩斷鉤后甩繩傷人。19、排架時當支架有傾倒跡象時,用單體液壓支柱抵柱支架歪倒方向,單體柱柱頭和柱根與支架及底板接觸處要墊木楔,防止柱頭柱根滑脫,升柱時操作人員要站在遠距離操作,單體柱在送液時要緩慢。20、三機回收期間,各小件及螺絲等,專人集中回收,存放到指定地點,嚴防丟失損壞等現象。21、每次利用導鏈起吊重物,專人檢查柱、梁、導鏈及導鏈的完好情況,發現隱患立即處理,處理后再操作。22、裝車間內使用導鏈裝車,所有人員躲到安全處,嚴禁人員不經允許隨意通過,重物起吊,所有人員躲離起吊間,防止裝車間棚梁失穩及脫鉤等傷人。23、重物裝車,專人指揮,專人觀山,嚴禁超寬、超長、超高、超重。24、回收期間,要加強機電設備的管理,設專人維護,嚴禁失爆,經常對絞車進行維護保養,保證搬家順利進行。25、工作面高低壓供電系統調整,供電系統的甩火、接火等,要求專職電工嚴格按停送電制度、驗放電制度及“職工操作規程”進行操作。26、維修電器設備,要認真進行驗放電,搭臨時接地線,嚴禁帶電搬遷電氣設備電纜等;接線要進行導電試驗,排除短路、虛聯、漏電、接地等重大隱患,做到信號暢通、控制和操作可靠,達到設備完好狀態。27、人員抬運大件時,專人指揮,協調作業,輕抬輕放,齊抬齊放,嚴禁身體部位深入重物下及重物失穩碰到的地方;經過人員設備或腳下不平等特殊情況時,要相互打好招呼。28、加快工作面的回收速度,縮短回收時間,待采面全部回收完畢后,相關部門及時打上永久性密閉。29、回收搬家期間,加強通風設施的維護,發現隱患及時匯報調度并采取措施及時處理。八、頂板管理專項安全技術措施1、作業前檢查井下所有巷道、硐室、頂、幫支護情況,若有頂、幫支護不完好時要及時采取有效措施及時處理,確認無危險后方可作業。2、正常回撤設備前,必須將巷道內的雜物清理干凈,保證撤退路線暢通,加強巷道支護,保證工作面風道及行人回撤設備路線暢通。3、現場負責人每班要認真對巷道支護完好情況以及巷道的承壓情況進行認真檢查,發現支護失效、壓力增大等情況,要及時匯報并重新支護或采取有效措施加強支護。4、回撤期間,礦壓明顯區段出現頂板離層時,要及時采取措施加強頂板管理。5、回撤期間,施工隊組每班必須對作業場所、運輸沿線支護情況進行檢查,發現支護失效等情況,要及時采取措施進行處理。6、作業時工作面要有專人監護頂、幫,出現頂、幫異常現象時,及時撤出作業人員到安全地點,并上報調度室及相關的業務部門,業務部門現場查看后,安排施工單位采取有效措施加強支護,確認無危險后方可恢復作業。7、回撤時備足頂板支護材料。九、設備起吊、裝卸、拖拉、提升過程的安全技術措施(一)起吊安全技術措施1、起吊設備前,首先要明確被起吊設備重量,合理選擇吊鏈噸位和起吊位置,吊鏈噸位必須大于設備噸位,并先試吊兩次,確認滿足起吊要求時,方可正式起吊。2、設備起吊前,設備滑落趨勢方向及設備起吊下方5m范圍內除了設備起吊人員外不得有其他人員,設備起吊人員要站在無設備滑落趨勢方向起吊設備。3、設備起吊前要在巷道內起吊地點打專用起吊錨桿,打設2根錨桿共同作為起吊點,掛設相應噸位的吊鏈。4、所有使用吊鏈起吊物件,吊鏈固定均采用40型煤溜大鏈,大鏈用馬蹄環進行連接,螺絲要滿絲滿扣。鋼絲繩套用5分鋼絲繩,繩頭一正一反打設3道5分繩卡,繩卡間距不小于100mm。5、起吊物件時,作業人員必須站在起吊物件無滑落趨勢的地點進行作業,拉小鏈要勻速穩拉,操作中注意觀察周圍支護情況、吊鏈與小鏈聯接情況及各部受力狀況,要穩拉穩放,嚴禁硬拉硬拽。其他人員遠離起吊地點監護作業。6、起吊時,嚴禁人員任何部位靠近起吊設備及其運行滑落趨勢方向,更不得將身體任何部位探入其中,嚴禁在起吊點正下方站立,如起吊處有坡度,拉吊鏈人員要站在上坡側,下坡側嚴禁有人,人員要躲開設備滾落趨勢方向。7、起吊物件懸空后,必須始終保持吊鏈吃勁,待物件支墊牢固,螺絲緊固齊全或吊掛牢固后方可慢慢松開吊鏈。8、起吊時,嚴禁大幅度斜拉或擺動,每次斜拉步距不大于800mm,不得隨意靠近拖拽擺動的設備,嚴防起吊連接部位滑脫,設備在起吊時應盡量保持平衡。9、起吊過程中,如發現起吊不動或有卡阻現象時,先處理,再起吊。起吊、斜拉大件設備時,物件滑落趨勢方向嚴禁有人。10、在斜坡起吊大件設備時,必須使用雙股8#鐵絲將物件拴于斜坡上方的梯子梁上,防止物件滾落傷人,物件在斜坡上停放時必須將物件支墊牢固,同時在物件滑落趨勢的下方嚴禁有人。11、使用吊鏈起吊物件時,吊鏈掛鉤必須用10#鐵絲封口,確保起吊作業時不脫鉤,作業時,必須有專人監護物件、專用起吊點以及各部連接受力情況,發現問題及時處理。12、設備起吊時所使用的吊鏈、繩套、馬蹄環、鏈條、工器具和起吊點必須完好,起吊前由跟班隊干進行檢查把關,合格后方可進行起吊作業。(二)物件裝卸車及綁車安全技術措施1、裝卸車前對車輛完好情況進行全面檢查,確認無安全隱患后方可進行裝卸車。2、設備裝卸車過程中,作業現場必須指定專人監護,統一指揮。3、礦車在裝卸車時必須先將車支穩,在車的下坡方向上好阻車器。4、所有車輛裝車后要平衡,承載不平衡時要加配重,以防車輛傾翻。5、裝車時除作業人員外,不得有其他人員在車的四周,操作者不得在車及下坡側停留。6、易損物件裝車后,前后要用圓木擋住(以防損壞設備),裸露部位要用皮子包好,以防雜物進入設備。7、物件裝車后,使用花藍螺絲配合30型大鏈進行綁車,綁車前根據裝車物件的外形尺寸確定綁車位置。8、綁車前,仔細檢查物件重心是否與車輛載重重心一致,發現問題及時進行調整后再進行綁車固定。9、對易滑落的部件裝車前必須在平板車上墊上背板或皮帶。(三)設備拖動安全技術措施1、設備拖運前應先清除沿途雜物,保證運輸道路的暢通。2、對拖運區段內的支護情況認真檢查,有問題處理后再作業。3、拖動設備時,要設專人觀察物件動作和沿途支護情況,發現問題立即停止,進行處理后方可繼續作業。4、拖運過程中應注意對物件的保護,嚴禁強拉硬拖;對易損壞的部位應避免直接受力;精度要求較高的設備,嚴禁直接對其拖動,防止損壞設備。5、物件拖運過程中,物件前方和兩側嚴禁有人。6、拖動設備時,對防礙的液壓柱要先打設替柱后方可進行回撤。(四)主、副井提升安全技術措施1、提長設備前,將井上口10m范圍內雜物清理干凈,以防誤入井筒。2、提升設備前必須詳細檢查罐籠、鋼絲繩及絞車制動裝置,對絞車提升系統進行全面檢查、檢修。3、把施工中所需要的各種施工器具、材料準備齊全,包括50型裝載機。4、下放設備時,要提前通知絞車房司機,信號鈴聲規定:一聲停、二聲拉、三聲松、四聲罐內有人,拖長音的鈴聲為慢車信號。5、下放設備過程中,絞車房內必須有兩名絞車司機,一人開車、一人監護,同時絞車房內必須有一名專職機電工看護。6、罐籠內及井口1.5m范圍內工作人員必須佩戴安全可靠的保險帶并嚴格按標準系好,系在工作位置上方的合適可靠的牢固構件上。7、在提升設備信號發出前,必須再認真檢查設備吊掛的牢固情況。8、施工時井上下口要各有一名施工負責人,并準備兩臺對講機,以方便施工過程中的聯系。9、起吊使用的鋼絲繩必須用4個大小合適的繩卡按不同方向依次卡緊,固定牢固。10、設備提升時要聽從現場負責人的統一指揮。11、設備在向井筒起吊前,必須在設備的下方栓好棕繩,起吊時,作業人員拉著棕繩控制設備的方向及擺動情況,用一提一送的方法緩慢起吊,避免設備碰撞到井筒設施。12、起吊設備時,絞車司機、井底、井口信號工要堅守崗位,慢速提升起吊,發現問題及時停車進行處理。13、設備進入井筒后,調整好擺放位置,保持重心適中,前后平衡,確保起吊穩定,在檢查無誤后方可繼續提升。14、立井上下口嚴禁同時作業,主井上口施工時,主井下口的施工人員要全部進入主聯絡巷內,主井下口20米范圍內不得有任何人停留或工作,并設置警戒線或安裝臨時防護欄,安排專人看守。主井下口施工時,主井上口的施工人員要立即撤離現場,并在上井口10米范圍外拉上警戒線或安裝臨時防護欄,并安排專人看守。15、提升、下放設備時,絞車的速度不得大于0.5米/秒。16、向井筒外拉動設備時,人員要確保安全,井筒鋼絲繩兩側嚴禁站人,嚴禁用鋼絲繩強拉硬拽,確保設備不撞到井筒兩側的穩繩上。17、每次起吊施工前,都要對鋼絲繩、棕繩、吊裝環等進行詳細檢查,并經現場負責人、安全員確認完好后,方可繼續施工。18、設備在出入聯絡巷的風門時,嚴禁同時打開兩道風門,造成風流短路。設備通過時,通風部要派專人在現場監護,嚴禁撞壞風門。運輸沿線的管路、電纜等進行可靠的吊掛和保護,防止運輸設備時破壞。19、提升設備時,所有施工人員、絞車司機、把鉤信號工要相互配合好,共同完成設備下放工作。20、井下口作業人員要加強自我保護,穿著雨衣防止井筒淋水淋濕衣服。21、公司安監部、機電部、生產部、調度室要指派專業管理人員現場監督。(五)、設備運輸其它安全注意事項1、車輛不得超重。2、載物車輛重心不偏斜、不超高、不超寬,捆綁牢固可靠。3、車輛運輸過程中,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”管理規定。4、車輛在運輸過程時,應注意觀察巷道內的動力電纜和各種管線的吊掛情況,以防電纜和管線被撞擊或拖拉造成事故。5、膠輪車嚴禁空擋運行。十、工作面避災路線㈠避災原則1、立即向礦調度室匯報,匯報內容包括:災害性質、時間、范圍、受災人員等情況。2、統一指揮的原則:所有現場救護人員必須聽從現場指揮負責人的安排。3、人員安全優先的原則:在保證救援過程中人員安全的前提下,實施救援。4、防止和控制事故蔓延的原則:必須采取一切可能的手段首先控制事故,然后防止事故繼續蔓延,最終消滅事故。5、自救互救的原則:事故發生后,在救援人員沒有達到前及救災過程中,事故地點及附近的職工應迅速組織急救互救,利用現場一切器材和條件,及時采取措施,盡量減少人員傷亡和財產損失。6、事故損失控制最小化原則:首先營救受災人員,控制事故蔓延擴大;盡可能采取果斷措施及時處理,減少受災面積。㈡避災路線一、井下發生瓦斯、煤塵爆炸事故的應急措施1、迅速背朝爆炸沖擊波傳來的方向臥倒,臉朝下,(有水溝的地方要臥倒在水溝側,用濕毛巾捂住口鼻,用衣物蓋住身體裸露部位。)2、爆炸瞬間,要盡力屏住呼吸。3、迅速配戴好自救器并辨別方向。4、沿避災路線,逆著風流方向走,盡快進入新鮮風流,離開災區。特別注意:戴上自救器撤退時,如果一氧化碳濃度大,就會呼吸困難,嘴發燙或被燒傷,這說明自救器正有效地發揮作用,絕對不能卸下自救器,否則,自命難保,并且要保持勻速行走,均勻呼吸,禁止奔跑。到了新鮮風流處方可卸下自救器。二、井下發生火災事故的應急措施任何人發現井下火災時,應視火災性質,災區通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告調度室。1、如果火勢較小時:(1)一般火災:用水或泡沫滅火器直接撲滅。(2)電氣火災:切斷電源后再滅火,切斷電源之前用不導電器材滅火,而用砂子或干粉滅火器滅火。(3)油類火災:用砂子或干粉滅火器滅火。2、如果火勢較大時:(1)馬上戴好自救器。(2)及時撤退,位于進風側時要沿火焰相反方向撤離;位于回風側時,順風撤退至風門處進入新鮮風流中。不論何種火災,人員滅火有困難或者產生毒氣時,必須立即戴好自救器,迎著新鮮風流撤退,到了安全地點方可卸下自救器,并通知調度室,等候調度通知或沿避災路線撤退。三、井下發生水災事故的應急措施1、水量較小:應積極采取措施將透水堵住,保護好設備及人員安全。2、水量中等:應切斷電源,積極回撤設備及保護人員的安全。3、水量大時:切斷電源,迅速撤退。(1)位于透水點上方:沿上山方向撤離。(2)位于透水點下方:拽住管路等物體闖過水頭,迅速撤離。(3)當撤離通路被水隔斷時,要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點躲避,并發出呼救信號(間斷地敲打鐵器或煤墻等)。4、當老空、老窖透水時,必須迅速佩戴自救器或用濕毛巾掩住口鼻,盡快撤離。四、井下發生冒頂事故的應急措施1、回撤過程中,若出現冒頂較高時,由隊長、班組長、有經驗的老工人進行處理,并有專人監護,發現險情,及時撤人。2、大范圍冒頂,隊干、班組長積極組織職工自救,并沿避災路線撤退。五、避災路線1、發生火災、瓦斯或煤塵爆炸事故時,作業人員要迅速佩帶好自救器,撤退到具有新鮮風流的巷道中。具體避災路線如下:回撤地點→101011運輸順槽→運輸聯巷→軌道大巷→副斜井→地面2、工作面發生水災,現場作業人員要鎮定,迅速向無水高地撤退。具體避災路線如下:回撤地點→10101運輸順槽→運輸聯巷→軌道大巷→副斜井→地面以上未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》和有關規定執行。

篇2:X炮采工作面回收措施

一、編制目的

采煤工作面回收工作是煤礦安全生產工作中較為復雜的一個環節,也是煤礦安全生產管理程序中頂板防治的一項重點工作。編制該措施的目的,就是將煤礦安全生產現場管理、安全操作規程和行業主管部門有關于采煤工作面回收的各項規定與采煤工作面回收地點的實際情況充分的結合起來,對回收地點的安全狀況預先作出評估,對存在安全事故隱患的事項預先采取有效的措施進行防范,杜絕回收工作中不安全事故的發生,保證回收工作的安全,進而實現我礦安全回收管理目標。

本措施是30萬噸采煤工作面回收工作中的指導性文件,在實際工作中,任意一個環節沒有達到該措施的規定,都不得對工作面實施回收工作,對措施中的規定有爭議的地方,必須經過礦領導會議研究更改或補充。對任何個人不按照措施規定盲目組織施工而導致的安全事故,后果將由其本人負責。

二、編制依據

1、30萬噸采煤工作面實際情況;

2、《煤礦安全規程》;

3、行業主管部門有關于礦山生產管理的有關規定;

4、行業主管部門編制的各類有關于煤礦頂板防治的技術培訓叢書。

三、?概述

30萬噸采煤工作面位于一采區一水平,工作面走向長度140米,傾向長度95米,平均坡度3-5度。采煤方法為后退式,支護材料為單體液壓支柱和π型梁。決定對工作面實施回收處理。

四、?工作面計劃回收時間

工作面計劃回收時間為2012年月日--月日。計劃回收時間與實際回收時間可能會產生提前和縮后,但具體的回收措施依然按照本措施執行。

五、回收工作參與人員及其職責

㈠參與工作面回收的人員(見下表)

成立工作面回收領導小組

組?長:

副組長:

成?員:

各班搬運支架和設備的人員由根據本班人員的實際情況安排有豐富工作經驗的老職工擔任。

㈡領導小組工作職責

①負責此次回收工作井下現場工作安排和現場安全管理,在回柱作業時與當班班長、安全員在回柱地點觀察頂板和礦壓情況,回柱作業中頂板出現大冒頂和其它可能危及工作人員安全的情況時,及時果斷的下達撤離工作現場的命令。

②指導、監督回柱人員的回柱工作,及時制止回收工作中的各類違章作業、違反勞動紀律情況,杜絕安全生產隱患的出現。

③在回收作業中出現不曾料及的情況或措施中沒有健全的問題時,在有確鑿把握的情況下,根據工作地點現場情況,布置、安排現場工作,完善安全措施。

④嚴格執行措施規定,不得違章指揮。

⑤監管、安排、布置本班其它特殊工種的安全生產工作。

⑥嚴格執行本安全技術措施。

六、?回柱操作

㈠回收采用方法

①本次回收工作采用的方法是先將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排),再在工作面原來的支架之間架設木材親口式抬棚(木材直徑不小于18cm),以木材親口式抬棚支撐工作面頂板,再回撤單體液壓支柱和π型梁。木材親口式抬棚在單體液壓支柱和π型梁回撤后不再做回撤處理,用于保證工作面回柱時的通風和頂板安全。

②回撤工作從工作面運輸順槽空開始回撤。回撤支架從30萬噸回風順槽運出。

③回柱順序為先采空區后煤壁。

㈡回收前的準備工作

①煤礦礦領導組織有關人員討論回收工作,制定行之有效的工作面回收草案。

②技術部門根據礦會議回收草案,編制具有針對性的回收安全技術措施,送交主管部門批準,并對與回收工作有關的人員進行詳細的貫徹。

③在準備實施回收工作的工作面范圍內,跟班礦長安排逐漸將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排)。

④跟班礦長安排人員將工作面上、下出口的雜物、矸石清理充填到采空區,使回柱作業工作面上、下出口保持暢通。

⑤回柱作業前,跟班礦長和當班班長對工作面的支柱全部進行檢查,特別是回柱撤退路線上的支柱,必須認真檢查支架是否受力,迎山角度是否合理,支柱的初撐力是否符合規定等,達不到支護要求的支柱和支架必須預先進行調整,必須在工作面支護條件能保證頂板安全的情況下方可實施回柱工作。

⑥觀測工作面頂板情況,回柱工作不能在切頂地段進行;觀測工作面周期來壓步距,工作面處在周期來壓步距范圍內不得組織回收工作,必須繼續向前推進,避開工作面周期來壓范圍。

⑦回收領導小組檢查工作面木材親口式抬棚的架設情況,木材親口式抬棚的架設質量必須符合抬棚支護要求。

⑧拆除工作面刮板運輸機和運輸順槽刮板運輸機,清理工作面回柱作業空間、回柱作業撤退路線和工作面上下出口20米范圍內的矸石、煤炭、管路、雜物等,并保證以上地點的巷道高度不小于1.8米,緊急撤退路線及上下出口暢通。拆除的設備、雜物、煤炭、矸石等及時運出。

⑨在工作面運輸巷中必須預先存放一定數量的支護材料。

⑩工作面上下出口必須架設堅實的木垛,保證上下出口的暢通。

在同時滿足以上10個條件(缺一不可),且沒有其它重大安全隱患時,方可實施回柱工作。

㈢回柱操作

①回柱放頂工作必須由回柱工具體操作,其它人員不得從事回柱工作。

②必須按照本措施的規定實施回柱工作。

③回柱放頂工作要勤撿、勤拉、勤收,工作面可用的背板、垛木和其它材料必須一道回撤出工作面。

④先回柱后回梁,即回收完支柱后,再回撤π型頂梁落下并拖出

⑤若有柱子被壓入底板,可用鐵鍬、手鎬將煤或矸石清理干凈,并順回柱方向挖溝,再用回柱器將支柱拉出。

⑥遇到難回、難取的支柱和梁時,處理之前,必須先架設臨時護身柱或替柱,先將難回的支柱回掉,再回出替柱。

⑦栓柱、栓梁,拖柱、拖梁之前必須先檢查周圍頂板情況,判斷安全后方可進行栓梁、栓柱和拖梁、拖柱工作,回柱作業時眼疾手快,嚴禁將繩鉤栓在活柱體上。

⑧回柱時,回柱工必須站在支架完好處,使用長柄工具卸液。

⑨回柱工作必須從采空區逐架向外,一架未完之前不得回下一架,特殊情況必須要先回下一架時,必須先在支柱旁邊架設臨時支護。

㈣在下列情況下,不得回柱放頂:

①浮煤、浮矸沒有清理干凈,退路不暢通時;

②對歪扭、不著力、不合格的支架沒有提前維護和整修時;

③特殊支護沒有按規定架設和雖然架設但是沒有按規定距離架設時;

④回柱后路沒有做支護加固工作時;

⑤放頂分段距離小于規定距離時;

⑥難回支柱和壓死支柱沒有處理時;

⑦回孤柱沒有架設臨時支護時;

⑧特殊情況下自上而下回柱,矸石有可能埋壓支柱但是沒有做擋矸處理時。

㈤緊急情況處置:

回柱放頂工作可能會導致工作面頂板從煤壁斷裂,產生大面積來壓或冒頂,在工作面產生下列征兆時,必須停止回柱工作,對工作面加強支護或撤離工作面:

①工作面出現頂板斷裂發出的聲音,且斷裂聲面積分布較大時;

②工作煤壁片幫嚴重,支架受壓過大自動卸液,支護材料發出響聲,有大面積頂板來壓預兆時;

③工作面出現大面積冒頂,在場人員無法控制時;

④工作面產生其它明顯或疑似頂板大面積來壓征兆時;

⑤有上述預兆時,值班領導必須及時組織工作面作業人員盡快撤離工作面,進入進、回風巷安全地點躲避(即使值班領導不在工作現場,現場人員同樣及時撤離工作面進行躲避)。待工作面壓力穩定,由值班副礦長和班長組織人員觀察頂板情況,確認安全后再由值班領導下達工作命令。

⑥工作面冒頂來不及撤離的人員,可就近在木垛下、支護良好地點或緊靠煤壁躲避,等待救援。

七、?通風及瓦斯管理

①采煤工作面瓦斯檢查員必須嚴格執行瓦斯檢查制度,回柱期間風量、風流在以往的基礎上會有所變化,目前無法估計變化情況,出現變化時及時采取應對措施。

②回柱工作必須先將工作面上隅角支柱用風障引導風流將多余支柱先回出,回撤工作面上隅角支柱時瓦斯檢查員必須在回柱現場檢查瓦斯,設置風障。

③回柱作業時,不可以回撤工作面木材親口式抬棚,局部壓力較大地點可以設置其它支護,保證回柱作業未完成前的正常通風。

④如果回柱作業時工作面風流被堵塞,應采取措施疏導風流,保證工作面以外區域的正常通風。

⑤在上隅角瓦斯超限或工作面風流被堵無法解決時,可以采取局扇供風措施。

八、?其它

①回撤出的支架直接安排人員搬運到地面,單體液壓支柱和π型梁必須整齊分類堆放,不占用巷道通風空間。

②每班回柱設備必須齊全,不因為差缺材料影響工作面回收工作。

③措施中遺漏或不健全之處,以值班領導安排為準

篇3:X煤柱回收工作面搬家措施

1、組長:王潤福

2、組織成員:各科室職能單位

3、施工隊組:綜采隊

4、施工地點:煤柱回收工作面

5、施工時間:

6:職責:煤柱回收面內,現有40個支架,綜采隊需負責拆裝刮板輸送機溜槽、支架,技措負責打支護。實行領導跟班作業,負責處理施工過程中遇到的各種問題,處理各種隱患,并監督檢查施工的執行情況。

施工隊組每班必須向礦調度室匯報當班工程進展情況。

一、施工任務

1、根據地質實際情況,將停采位置確定在頭巷399米,尾巷在?407米空巷處,開始擴機道2.5米。

2、煤柱回收工作面拆除sgz764/630刮板輸送機溜槽、支架。

在軌道巷,安設裝車平臺。

煤柱回收工作面旱地運輸刮板輸送機溜槽、支架。

為確保搬家期間的人身安全及順利撤、裝、運好各種機電設備,特編寫以下安全技術組織措施:

二、?施工順序

1、支護

(1)利用軌道巷作為撤出設備的巷道,機道寬度為2500mm--3000mm。

(2)吊裝錨索每4根一組,錨索規格為ф15.24㎜×4500mm。間距300mm。在軌道巷端頭超前6米和裝車平臺處打兩組吊裝錨索。在煤柱回收工作面與305軌道巷交叉點打兩組吊裝錨索。煤柱回收工作面內,打兩組吊裝錨索。

2、回柱車穩裝

煤柱回收工作面軌道巷口40kw雙速回柱車三部,回柱車均以地錨加戧壓杠進行固定。在工作面30#支架處穩裝一部,軌道巷30米、50米處各穩裝一部。

3、拆解設備

軌道巷在停采工作完畢后,浮煤清理完畢,拆解尾部溜槽12節,支架5架。

運輸設備

運輸刮板輸送溜槽、支架,從煤柱回收面運送到預定地點。

通風路線

盤區皮帶巷--工作面--盤區回風巷(具體參照通風專項措施)

三、煤柱回收面撤支架、溜槽安全技術措施和注意事項

1、撤支架、溜槽工作由跟班干部統一指揮,所有作業人員必須聽從指揮,協調作業。

2、采用回柱車牽引后退式回撤法,即從工作面39#支架開始依次撤出,40#支架作為掩護支架,禁止亂撤。撤架順序,應采取依次逐架撤除的方法進行,但如遇降架、撤架伴有大量巖石,往相鄰支架及前方冒落,造成該架撤除困難時,可視頂板情況,采取分組撤除的方法,每兩架分為一組,先撤本組第二架,該架撤除后,必須及時維護頂板,再撤第一架,只有撤完第一組支架后,方可依次撤除其它支架。

3、撤架前,必須將所撤支架及其鄰架坐箱前和架間的浮煤、浮矸清理干凈,以利于減少撤架阻力及行人,從事清理工作的人員,應站在支架頂梁下方作業,確需在煤壁側清理時必須事先對頂板煤壁進行檢查,確認安全方可作業。

4、撤支架過程中,機道維護采用錨索支護的方式,控頂垮度嚴禁大于5米。

5、工作人員掛好鉤后,要有專人檢查,確認鋼絲繩與支架聯接好,導向輪與支架前梁吊掛可靠,檢查一切安全可靠時,方可發出撤架、拉架信號。

6、撤支架開回柱車時,開車人員首先打好兩根戧杠和四根壓杠,其次檢查戧壓杠是否牢固,閘皮是否牢固,鋼絲繩有無咬繩斷股現象,發現隱患及時處理。戧壓杠直徑不得小于25厘米,戧壓杠必須用鉛絲和錨栓板捆綁好,以防杠倒傷人,地錨壓板必須牢固、可靠。

7、撤架時,鋼絲繩兩側導向輪及聯接環拋射方向嚴禁站人,觀察人員必須躲在相隔10米以外的支架內,其他人員應在相隔20米外的支架內,以防繃繩、斷繩、開環、開鉤傷人。

8、回柱車司機持證上崗,并站在回柱車后方安全處開車,聽從指揮。

9、當支架拉不動時,要停車處理,嚴禁強行拉架。

10、撤架過程中,降架時,必須用泵壓進行,不得采取擰開立柱安全閥或拆除下腔管路放液的方法進行降架。降架前應先將被撤支架與相鄰支架的兩根干管拆開,并把被撤支架與其隔架之間的遠方操作液管接通,然后開泵在遠方操作降架,降架時應先降后柱,再降前柱,當支架高度達到要求時停泵,然后撤架。

11、降架時,作業人員要隨時觀察頂板的變化情況,待頂板壓力穩定后,方可撤除液管。在撤液管時,必須停泵,釋放余壓,然后工作人員躲開液體噴射的方向,安全作業。

12、當支架撤出后,將拆開的液管、閘組等捆到支架頂梁上,同時拉出,不得損壞。

13、在撤架過程中,當工作面壓力增大時,立柱無行程。可在支架底座下打眼放炮,放炮時,不得將支架損壞,由總工程師和通風區批準,嚴格按照煤礦三大規程有關規定執行。(制定專項放炮措施)

14、每撤出一架后,必須先維護好頂板,支柱人員要先觀察好頂板情況,等頂板情況穩定后,再進行支護,該項工作要由四人配合作業,一人負責觀察頂板情況,其余三人支設柱子,支柱先從安全處支起,支柱人員要在撤支架的頂梁下方鋸柱子。

15、在撤出40#支架后,在39#支架側方空位及機道內共支設三組墩柱,每組2-3根(實際支護操作中,根據頂板的完好情況,若頂板不好時,要即使補支1-2組墩柱),以維護空位頂板,頂梁中間一組,切頂線處一組,機道一組,第一架撤出后,空位沒維護好不得撤第二架。在撤出第二架后,要在其空位再支三組相同規格的支護。要求支柱時一柱三楔子,支在實底上,打緊支牢,跟班干部要視頂板情況采取增加支護數量及支設木垛等措施維護頂板,防止漏頂。

16、每撤出一架,要及時排出一定的距離,防止影響排第二架的工作。每班執行在機道末端停一架支架作為掩護支架,防止頂板塌落太緊。

17、撤架時,如機道內有大塊石頭需放炮處理時,嚴禁放明炮糊炮,要用專用放炮器,不能用其他電源代替。在各通道口設警戒攔人,距離在100米以上,并經過瓦檢和安檢人員的同意后方可進行。

18、撤除支架,跟班干部負責指揮,所有工作人員應聽從指揮,協調作業。

19、撤支架時,應保護好各種閥、管、缸體等零部件,防止丟失或損壞。

20、所有人員要盡可能在支架頂梁下方行走或作業,如必須在機道內作業時必須檢查頂板、煤壁及支護情況,確認安全方可作業。

21、如撤架過程中出現伴有大量巖石冒落,支架在撤除時,應先進行清理工作,該項工作要在頂板穩定、清理好退路,采取有效措施、有安全保障的情況下進行,不得冒險作業。

22、拆除溜槽兩節裝為一車。

四、運輸安全技術措施和注意事項

1、運輸前,必須對軌道、連接工具、鋼絲繩、絞車的地錨及信號裝置逐項檢查,確認安全方可作業。

2、絞車司機必須持證上崗,必須了解運輸線路地形的變化情況,并且站在有護繩板的一側開車,發現異常立即停車檢查處理,確認沒有問題方可重新作業。絕對禁止司機一邊開車一邊扒繩。

3、司機在開車前必須對自己所開的車進行試運轉,并且檢查絞車(回柱車)的零部件是否齊全,操作手把和按鈕是否靈活可靠,地錨(戧壓杠)是否齊全牢固,護繩板、防護罩齊全有效,信號是否暢通,鋼絲繩的磨損情況和其它安全情況等,如發現問題先處理妥善之后,方可作業。

4、嚴禁用擺燈、敲水管作為聯系信號,嚴禁越位牽引,嚴禁司機在開車過程中離開工作崗位,離開工作崗位前要切斷電源。

5、在運行過程中要很好的控制行車速度,嚴禁不帶電放電飛車。發現負荷突增、跳繩、聲響異常等異常情況,要立即停車,查明原因,問題處理后再開車。

6、摘、掛鉤工由專人負責,開工前必須先檢查,牽引車數,各車的聯接和裝載情況和鋼絲繩、鉤頭的使用情況,發現隱患先處理后再作業。

7、連車必須使用專用的連接環,插銷、鴨嘴及繩扣不得用其它物料代替,用前必須檢查好,如有損壞不得使用。

8、開車前必須先檢查裝的車是否超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險及固定物料不牢固時,要及時發出停車信號。

9、掛鉤工在作業過程要先掛后鉤再掛前鉤,摘鉤時先摘后鉤再摘前鉤,如要斜坡上摘、掛鉤,先摘下坡一側的鉤,先掛上坡一側的鉤。

10、在變坡處及坡道段進行摘、掛鉤時必須使用阻車器,而且只有在行車時方可打開;如果在變坡處及坡道段需停放車輛時,必須在每一個車輛上設阻車器,以防止跑車。

11、運輸過程中不得碰倒支護。如不可避免時,必須在其旁邊支設替柱,待車輛通過后,重新支設。摘、掛鉤工及其它人員不得站在彎道內側。

12、絞車運輸必須采用前后鉤。平巷跟車觀察人員應保持在車后5米以外,隨時注意車輛運行情況,斜巷(坡道段)禁止跟車。

13、運輸中,斜坡下方設置警戒線,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”。絕對禁止跟車人員扒車。跟車人員始終保持在離車10米以外的安全距離,隨時注意平板車的運行情況,發現問題立即停車處理。

14、運輸、排料中,使用對拉絞車和32mm以上鋼絲繩兩側重物周圍3米范圍內嚴禁有人,嚴禁扒車、蹬鉤。

15、發生車輛落道時,重車上道要用起道器或千斤頂,嚴禁用絞車強拉上道、嚴禁用支護錨栓作為起吊點。在抬落道車時,在易傾倒側嚴禁站人。抬車時要先將抬車地點的頂板、煤壁、支護等其它安全檢查好。

16、在坡道上抬車時,必須先吃緊鉤頭,檢查物料固定情況,嚴防車輛及物料下滑,重心較高的車輛在上道過程中容易傾倒,上道前必須在其兩側用坑木與煤壁之間戧好,以防物料突然傾倒傷人。

17、過風門前,首先要檢查車輛的高度,有障礙時要先處理,禁止兩道風門同時打開,所有人員進出風門時要隨手關閉,如有意外造成損壞風門等通風設施時,必須立即向調度室、通風區匯報,并通知無風區人員迅速撤離到安全地點,并及時組織人員進行處理,同時做好應急準備。

18、當順槽坡度大時,必須在臨時停下的位置安設阻車器,以防發生跑車事故傷人。

19、嚴禁人員在機道內行走,原因是機道內的錨栓長度不夠長,并不能完全把局部的傘檐固定住,因此從機道行走不是十分安全。

20、當坡度大時,必須在臨時停下的位置安設阻車器,以防發生跑車事故傷人。

21、當順槽坡度大時,必須在臨時停下的位置安設阻車器,以防發生跑車事故傷人。

22、運輸前,開絞車人員必須對所經過的區段和道岔進行全面的巡查,必要時要對需修理和缺失道釘的地方進行處理。

五、錨索錨桿安裝工藝

1、用mqt-130/3.2型氣動錨桿機配合b19錨索鉆桿和φ28mm雙翼鉆頭濕式打眼,為保證孔深準確,最后一根連接桿上用白漆標出終孔位置(終孔深度為4.25m),后附工作面支護和空巷支護斷面圖。

2、錨索機鉆孔完畢,用壓力水將孔沖洗干凈,回掉鉆桿,將2卷ck2360樹脂錨固劑依次裝入鉆孔內,用鋼絞線將樹脂錨固劑送至孔底。安裝樹脂錨固劑前要先檢查其質量是否合格,破皮、發硬的樹脂錨固劑嚴禁使用,用布把錨索錨固段的水和巖粉擦干凈。

3、用錨索鋼絞線頂推樹脂錨固劑時,注意不要用力過猛,不能反復抽拉鋼絞線,以防捅破樹脂錨固劑影響錨固質量,同時檢查樹脂錨固劑是否過期,保證錨索,錨桿安裝質量。

4、用錨索專用注錨器將鋼絞線與錨桿機連接好,開啟錨桿機邊攪拌邊推進,前半程慢速旋轉,后半程全速攪拌,全程攪拌時間

20~30s。停止攪拌,保持錨桿機推力3~5min后方可收回錨桿機。

5、15min后,上好錨索托盤和鎖具,方可進行張拉并且必須在

1小時之內完成。

6、錨索張拉時采用與張拉器具配套的壓力表觀察錨索預緊力,壓力表讀數達到36mpa時停止加壓。

7、錨索張拉符合規定后,要求錨索外露長度為100~300mm。

六、停采支護:

(一)、刷大機道

刷大時,根據工作面頂板情況確定刷大支護工藝,每割一刀,都必須嚴格執行邊刷邊支護,進行刷大支護距尾滾筒不得超過20個支架。

1、停采后,尾端頭用吊梁并結合墩柱加強頂板支護,尾每組墩柱3根。若支架端頭距煤壁小于1米時,在支架切頂線處支設三根木點柱,間距0.3米,若距煤壁大于1米時,沿支架主梁0.3米處平行順槽巷道支設3組墩柱,間距1米,墩柱于煤壁之間根據實際情況架設井字木垛兩垛。木柱規格為φ≥0.18米。支柱要求支在實底上,背穩打牢。在作業當中,一定要先支設木柱再撤掉單體。

2、停采后,必須升緊支架。在支架下需打木柱加強支護,另外每架下支設兩根木柱加強支護。

3、停采后,在刷大機道時,需拆開支架連接頭,采用液壓單體配合木柱進行分組推溜(推溜時,嚴禁鋼性接觸,必須在推移點用木楔襯墊,人應站在安全位置,遠距離操作,以防單體射出傷人),將溜子移成一條直線后采煤機正刀割煤,直至機道寬度達到2.5米以上。

4、支架停止移動后,將所有支架升緊,必須達到初撐力要求。

5、支設的單體柱要支緊、支牢,并且支在實底上。

6、若局部頂板破碎,需注馬麗散硬化頂板,具體要求視情況而定。

(二)頂板支護

1、隨著工作面向前推進,開始擴機道,機道打兩排錨索,排距1.5m,間距1m。

2、機道內對支護材料要求,錨索φ15.24×4500mm。

3、支、回柱前,要對工作地點的頂板、兩幫進行仔細檢查,敲幫問頂,發現危巖、活石、片幫、傘檐,及時處理。

4、在支、回柱過程中,要有一名班組長統一指揮,并隨時觀察頂板動態,發現異常立即撤人。

5、嚴禁使用自降的單體;支,回單體必須三人以上協同作業。

6、支、回單體時要注意附近人員的安全,非工作人員要遠離單體支柱。

7、隊組負責搞好支護,及時清理空巷內的浮煤和矸石,確保空巷的通風暢通無阻,如出現巷口封堵現象,由隊組負責疏通。

8、頂板破碎處及時加強維護,隨時觀察頂板情況,如果發現頂板來壓,及時加強支護,打木垛或增加單體支柱,支護形式視現場情況而定。

9、備料要求:1米長的半圓木50根,2.5米木柱100根及其他加強支護需要的工具。

10、安監員,瓦檢員在工作期間,更要加強現場安全監管,防止零皮、片幫、馬棚等傷人。

其他未盡事宜嚴格按照煤礦三大規程及同生精通興旺煤業有限公司的相關規定執行。