由于主井鋼絲繩芯輸送帶使用時間過長,大部分輸送帶在運行過程中被砸傷、損傷,并出現老化等現象,為避免輸送帶在未更換前發生運行安全事故,特制定本安全技術措施:

1、當班崗位司機和主井沿線放煤工,必須對輸送帶進行全面檢查,如發現皮帶邊緣露鋼絲、膠帶劃傷、跑偏、托輥不轉、滾筒浮煤多時,應立即匯報工區值班領導、分管皮帶運輸副區長和當班維修工,及時停機處理。出現較大的問題時,分管副區長必須到現場參與檢修、進行處理

2、每天早班安排2小時檢修時間,對輸送機進行維修、維護及保養,并對輸送帶進行全面的檢查,對檢查出來損傷的部分輸送帶進行及時修補(具體時間礦調度通知)。如檢修時間不夠處理故障及存在的問題時,應立即向調度申請延長檢修時間。

3、在輸送帶未更換期間,整條輸送機的上下層防跑偏托輥必須齊全、完好、可靠,嚴禁輸送帶出現跑偏、摩擦H架及擋煤板等現象,如發現必須立即匯報當班維修工,并停機進行處理。

4、每天安排專人對可能接觸下層皮帶的浮渣進行清理,防止下層皮帶被灑下的矸石摩擦,加速損壞輸送帶。

5、各采掘單位嚴格控制大塊煤和矸石(長度不能超過300mm)及長物料(長度不能超過400mm)、鐵器不準落入皮帶運輸系統,防止損傷或撕裂輸送帶。一經發現大塊煤和矸石及長物料、鐵器等進入皮帶運輸系統,對源頭單位進行每次500元罰款。如發現大塊煤和矸石、長物料、鐵器落入11區段1米皮帶、12區段1米皮帶,皮帶司機必須立即停機處理,防止進入主井輸送機。

6、在損傷輸送帶未更換前,要立即在輸送帶沿線完善防止撕帶的安全豎梁(用工字鋼加工安設)。同時盡快購買斷帶抓捕裝置,由機運工區提供技術參數,供應公司及采購,設備到貨后,并立即組織安裝。

7、為防止輸送帶在未更換前發生運行意外傷人,每班交接班期間(早班7:30至8:30,中班15:30至16:30,夜班23:30至00:30),主井皮帶機必須停止運行工作,待上下人員通過主斜井完畢后,方能啟動輸送機運行。(落實人由當班候車司機、主皮帶司機、機尾放煤工)。

8、每班主井皮帶機運行期間,其它時段升、入井人員嚴禁通過主斜井。如需從副斜井通過時,必須與副斜井井口把鉤工聯系待提升停止后,方能行走(即嚴格執行絞車提升時“行車不行人,行人不行車”規定)。

9、輸送機運輸過程中,不得對膠帶、托輥、滾筒進行人工清理、更換零部件或進行維護保養,嚴禁輸送機運行時清理底帶浮渣。

10、每天必須對主井輸送機進行全面檢查,對檢查出來的問題及時進行處理,并記錄在設備巡回檢查記錄本上。

11、輸送機的各種安全保護必須齊全、可靠、有效,每天維修工必須對各種保護進行一次試驗,對有問題的保護必須立即進行處理。

12、經常檢查整個主斜井安全防護網情況,必須確保防護網完整,綁扎必須牢固可靠。

13、未述及部分嚴格按《煤礦安全規程》、《大傾角鋼絲繩芯膠帶運輸機操作規程》及其相關規定執行。

14、相關單位認真貫徹落實本措施,凡屬于下井人員必須進行貫徹學習,簽字記錄后方可入井。

篇2:建筑工人安全作業指導書塔式起重機垂直運輸機械

建筑安裝工人安全作業指導書--塔式起重機及垂直運輸機械

第十一章塔式起重機及垂直運輸機械

11.1塔式起重機

由于高層建筑的迅速增加,塔式起重機已成為建筑施工中的主要起重吊裝機械,規格型號的不斷更新,技術性能的日益提高。如管理不嚴,使用不當就會發生重大事故,其中多數事故是在拆裝過程中發生的。為此,建設部先后頒發了城建第5號《加強塔式起重機使用管理的若干規定》、建建[1995]749號《關于加強塔式起重機等施工機械拆裝管理的通知》、建建[1997]86號《關于印發塔式起重機使用和拆裝裝管理暫行規定的通知》等文件,對塔式起重機使用和拆裝的管理作出規定,塔機的拆裝應有相應資質的專業隊伍施工,安裝后的塔機須經有關部門驗收合格后方可使用。

11.1.1上回轉塔式起重機是通過平衡臂與起重臂保持機身平衡,在拆裝平衡臂與起重臂過程中,需要注意保持機身的平衡,很多起重機的傾翻事故都是由于不平衡而造成的。

11.1.2塔身與基礎平面垂直度偏差值不得大于4/1000《塔式起重機技術條件》(GB9462)。起重機檢驗要求應根據《建筑機械技術試驗規程》(JGJ34)中塔式起重機部分的要求。

11.1.3塔式起重機的頂升屬高處作業,頂升過程中使起重機回轉平臺及以上部結構與塔身處于分離狀態,需要有嚴格的作業要求,如果因連接螺栓拆卸困難而采用旋轉起重臂來松動螺栓的錯誤做法,將為破壞起重臂平衡而造傾翻事故。

11.1.4塔式起重機升高到一定高度,需要與建筑物附著錨固,以保持其穩定性,并應確保錨固裝置的牢固可靠。附著高度、間距應符合塔機說明書性能規定的要求。

11.1.5各行程限位開關是為防止超越有效行程的安全保護裝置,當行程限位開關失靈或當作控制開關使用,將失去安全保護作用而很容易發生事故。各行程開關應經常檢查其有效性,不得隨時更改和擴大限位開關行程。

11.1.6遇有風暴時,應使起重機臂能隨風轉動,以減少起重要迎風面積的風壓。行走式塔機應鎖緊夾軌器,增加塔機的穩定性,防止造成傾翻。

11.1.7操作前、操作中、操作后的要求

(1)塔吊司機和指揮人員,必須經專門培訓,有合格證上崗證書方能操作,并且學習的塔型應與實際操作的塔型一致,人員應做到相對穩定,不得與其它塔機人員隨便調換。

(2)實行專人專機管理,機長負責制,嚴格交接班制度,做好例保記錄。

(3)認真閱讀塔機說明書,司機必須遵照不同的塔機說明書要求使用。新裝的或經大修后的塔吊,必須按說明書要求進行整機運轉。

(4)檢查各安全裝置是否齊全有效,檢查方法應該作空載試車同時進行各限位試驗,不能只檢驗安全裝置的完好程度,而不按規定作運行試驗。

(5)做將空載試運行,施工中塔吊的各種運行動作,都要在使用前,用不同速度進行空車試驗,試車中注意各部件及轉動聲響的檢查。

(6)吊物時,不要吊起后立即升到所需高度,做到慢起鉤(以達到減少慣性力),重物離地50cm左右時稍停,認為沒有問題后再繼續起升。

(7)當掛好鋼絲繩索具,起升吊鉤鋼絲繩張緊時,操作人員要立即遠離吊物,更不能站在起重臂桿的下方,防止物件墜落傷人。

(8)司機得到指揮人員明確的信號后方可開始操作,動作前先鳴鈴示意。如發現信號不清,不得隨意操作。當任何人發出危險信號時,司機必須立即停車。

(9)一般規定塔吊每班應有兩名司機,一名司機操作,另一名在地面監護指揮,以避免因幫扎不當而發生物體墜落碰撞等事故。

(10)提升重物前,要確認重物的真實重量,要做到不超過規定荷載、力矩。

(11)不準起吊被埋住,凍粘的物件,否則因重量不清,發生超載事故。

(12)不準斜吊重物,避免造成塔吊失穩超力矩而傾翻。

(13)禁止做快速回轉和回轉時緊急制動,因為快速回轉和緊急制動,會造成構件就位困難,塔身過大扭矩和重物的過大離心力容易發生撞擊等危險。

(14)操作中遇有大風(六級以上)等惡劣氣候,應停止作業,并采取相應的防范措施。

(15)工程完畢,吊鉤升到距起重臂2~3m處,變幅小車放靠塔身3~5m處。行走式塔吊開到軌道中間位置停放,起重臂平行軌道方向。夾緊軌鉗。應把所有控制器搬到零位,并切斷電源。

11.2龍門架、井字架垂直升降機

11.2.1垂直升降機的構造

垂直升降機的構造有:立柱、吊籃、導軌、底盤、滑輪、卷揚機、搖臂把桿;其安全防護裝置有:樓層停靠裝置、斷繩保險裝置、吊籃自落門、卸料層口防護欄桿、進料口防護棚、超高限位裝置、下極限限位裝置、超載限位器、通迅裝置、樓層料臺防護門等。

11.2.2基礎、附墻架、纜風繩的要求

11.2.2.1基礎:根據升降機的類型及土質情況確定基礎作法,一般對于架設高度在30m以下的升降機,可在原土夯實后,采用鋼筋混凝土基礎,混凝土厚度一般不少于30cm,砼強度等級不小于C20。同時應避免發生不均勻的沉陷,基礎與底盤必須緊密連接。高架升降機的基礎,必須依設計圖紙要求施工。基礎應高出地面,作好排水措施。基礎周圍5m內,不得有強力的振動和開挖場、基糟等。

11.2.2.2附墻架

為固定升降機的架體,在架設過程中,每間隔一定高度必須設一道附墻桿件與建筑結構部分進行連接,從而確保架體的自身穩定。因為架體的豎立和使用,除去豎向荷載由架體傳給基礎外,由于風力及吊籃載物的偏重,運行中間隙過大等原因產生了水平荷載。附墻架的作用,就是把這些不穩定的水平力傳遞給建筑物,在施工方案中要預先考慮附墻桿與建筑物的連結方法及設置位置,不能采用將架體與外腳手架臨時連接的方法來固定架體。因為腳手架本身不具備剛性結構的特點,受水平力作用容易產生變形。附墻架的間距不能隨意加大,必須按圖紙規定的尺寸,一般每隔7m必須設一道附墻架,附墻架應隨架體的接高及時安裝好,連墻桿與架體建筑物的連接宜采用銷軸連接。

11.2.2.3纜風繩:當升降機無條件設置附墻架時,應采用纜風繩固定架體。

(1)纜風繩的位置,當升降機架體經計算強度及剛度可以滿足額定載荷的使用要求時,第一道纜風繩的位置可設置在距地面15m高處,架體超過15m以上,每增高10m就要增架一組纜風繩。

(2)纜風繩的布局,每組、每道不少于四根,沿架體對角布置,纜風繩一端系在架體上(鋼絲繩與架體的連接應用吊環),另一端固定在地錨上。纜風繩與地成的夾角,應以45°~60°為宜。靠地錨端應增設能調整纜風繩松緊的調級螺栓,并加以保

險,不得利用樹木、電桿作地錨使用。

(3)纜風繩的材料,按照受力情況應采用直徑不小于9.3mm的鋼絲繩,其安全系數為3.5(計算主要考慮風載),如果纜風繩受力按1000kg計算時,要乘以3.5倍安全系數。可選直徑9.3mm的鋼絲繩(其破斷力為3.8t>3.5t)。纜風繩不得采用鋼筋、多股鉛絲和綜繩、麻繩作為井架的纜風繩。

(4)地錨的受力情況,地錨的埋設位置如何,直接會影響纜風繩的作用。地錨的角度不當,或受力達不到要求會發生變形,造成架體傾斜甚至倒塌。選擇纜風繩的錨固點時,應根據土質情況,決定地錨的形式和作法。

(5)地錨的形式一般分樁式和水平地錨:a、樁式地錨是由園木或鋼管,插成一排或二排,所插入的排數及深度應根據受力的大小而定,但每根樁的入土深度不小于1.5m,所在排數內的樁應相符連接固定。b、水平地錨是用幾根園木或鋼管捆綁在一起,或用鋼筋混凝土預制塊,埋入地內而成。埋入地內的深度根據受力大小和地質情況而定。一般為1.5m以下,捆綁的鋼絲繩從斜前方向引出,與纜風繩連接,加裝調節螺栓,收緊纜風繩來增加地錨的受力。

11.3卷揚機與鋼絲繩

11.3.1卷揚機

(1)卷揚機的牽引力應滿足升降機額定重量的要求,應選用正反轉卷揚機,吊籃的上下運動,皆靠動力控制,這種卷揚機使用安全,設備磨損小,架體晃動小。

(2)卷揚機的位置應在施工方案中確定,要選擇視線良好,遠離危險作業區域。一般低架升降機、卷揚機距第一個導向輪(地滑輪)的水平距離約在15m左右。按規定要求,從卷筒中心線到第一個導向輪的距離,帶糟卷筒應大于卷筒寬度的15倍,無糟卷筒應大于20倍,地滑輪的位置應與卷筒軸心垂直。地滑輪與卷揚機距離的鋼絲繩應采取過道保護,并應有防止鋼絲繩拖地的措施。

11.3.2鋼絲繩

(1)升降機的鋼絲繩需經常進行檢查,發現斷絲與磨損程度達到報廢標準時必須立即更換。一般鋼絲繩的報廢標準:a、斷絲標準一念拒內為6絲;b、磨損和腐蝕大于鋼絲繩直徑的7%;c、外層磨損達鋼絲直徑的4%時應報廢。同時鋼絲繩應定期刷油保持潤滑狀態。

(2)鋼絲繩繩卡的使用、卡子的大小,要適合鋼絲繩的粗細。U型環卡的內側凈距,要比鋼絲繩直徑大1~3mm。卡子使用時,一定要把U型螺栓擰緊,直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。繩卡之間的排列距一般為鋼絲繩直徑的6~8倍左右,應將U型環卡放在繩頭的一側,壓板放在主繩工作時受力的一側,工作卡子的數量不得少于3只,在尾端加一個安全長,安全長離繩頭距離不小于140mm。

11.4升降機的安全使用

11.4.1升降機應有專職機構和專職人員管理,組裝后應進行驗收,并進行空載,動載和超載試驗。

11.4.2升降機司機應經專門培訓,人員要相對穩定,每班開機前,應對卷揚機、鋼絲繩、地錨、纜風繩進行檢查,進行空車運行,確認完好后方可使用,并做好例保記錄。

11.4.3吊籃嚴禁載人,升降機主要是運送物料,在安全裝置可靠的情況之下,裝卸料人員才能進入到吊籃內工作,禁止攀登架體和人在架體下面穿越。

11.4.4要設置靈敏可靠的聯絡信號裝置,做到各操作層均可同司機聯系。

11.4.5纜風繩與附墻架,不得隨意拆除。凡需臨時拆除的應先進行加固,待恢復后,方可使用升降機。如屬纜風繩改變位置,要重新埋設地埋,待新纜風繩栓好后,原來的纜風繩方可拆除。

11.4.6保養設備必須在停機后進行,禁止在設備運行中擦洗、注油等工作。需重新在卷筒上纏繩時,必須兩人操作,一人開機一人扶繩,相互配合。司機在操作中要經常注意轉動機構的磨損,發現磨繩,滑輪磨偏等現象,要及時向有關人員報告,立即解決。

11.4.7架體及軌道發生變形必須及時糾正,嚴禁超載運行。下班或司機離暫時離開,應將吊籃降到地面停放,并切斷電源鎖好電和門,不得隨意交付其它人員進行操作。

11.5外用施工電梯

11.5.1構造與安全裝置

外用電梯一般有梯籠(吊籠)、底籠(圍欄)、標準節、附壁架、主轉動機構、限速器、天輪、平衡鐵、吊桿、電器等部分組成。

11.5.1.1梯籠(吊籠):梯籠是電梯運載人和物料的機構,籠內有轉動機構、限速器及電箱等,外側附有駕駛室,并設置了門保險開關與門聯鎖,在梯籠的前后門關好之后,梯籠才能運行。

11.5.1.2底籠(圍欄):底籠是施工外用電梯底部的鋼板網護欄,入口處有門,門的開啟裝置與梯籠門配合動作,底籠骨架裝有四個緩沖彈簧,防止梯籠墜落時起緩沖作用。

11.5.1.3標準節:按施工高度的需要高度組裝,允許運行的最高點和最低點,裝設了行程極限開關,當梯籠上升下降到極限位置時,碰撞限位開關,切斷電源使梯籠停止上下。

11.5.1.4附壁架:立柱與架體的穩定是靠附壁架與建筑物的連接來實現。附壁架的設置距離,應按說明書規定的距離,架體隨建筑物的升高必須及時按裝附壁架。

11.5.1.5主轉動機構:電動機通過聯軸節帶動蝸輪減速箱,驅動蝸輪軸端的轉動齒輪,由齒輪與固定在立柱上的齒條相齒合,隨齒條的反作用力,使梯籠上下運行。

11.5.1.6限速器:限速器是升降機的主要安全裝置,它可以限制梯籠的運行速度,防止墜落事故。

11.5.1.7天輪:是支承兩對梯籠和平衡塊的定滑輪。

11.5.1.8平衡鐵:梯籠在正常運行時掛有平衡鐵,電梯頂部裝有平衡鐵保護開關,當平衡鐵鋼絲繩突然斷開,梯籠失去平衡時,保護開關動作,使電磁控制器制動梯籠,停止運行。

11.5.1.9吊桿:用于電梯拆裝,立柱吊裝完畢,進入正常時,應把吊桿拆下,需要時重新安裝。

11.5.2外用電梯的安裝與拆卸

11.5.2.1外用電梯的安裝和拆除應編制專項施工方案,并應按照說明書及現場的施工條件確定,應選擇具有相應資質的專業拆裝單位進行施工。

11.5.2.2電梯立柱的縱向中心到建筑物的距離,應選擇較小距離,以利整機的穩定,基礎的設置,應根據說明書規定,其耐壓力不小于10tm2,混凝土強度不小于200#。

11.5.2.3安裝和拆卸時要有專人統一指揮,并熟悉圖紙,安裝程序及檢查要點。標準節安裝兩節后,要在兩個方向進行垂直度測試及調整,并把平衡塊、吊籠就位。

11.5.2.4調試梯籠,調試導向滾輪與導軌間隙,以電梯不能自動下滑為限,并在離地面應為10m高度以內,做上下運行試驗。

11.5.2.5架體

的升高必須按規定進行附墻連接。第一道距地面10m左右,以后每隔6m設一道(具體按說明書規定)。連接件必須緊固,同時應調整好立柱的垂直度,每10m垂直度偏差不大于5mm。

11.5.2.6加節安裝時,由于此時尚未安裝上限位保險,因此必須控制梯籠的上滾輪,升到離齒條頂端50cm處,同時因處于無配重運行,工作時必須用鋼絲繩連接立柱做好保險。

11.5.2.7立柱升到全高后,裝上天輪組,將梯籠升高到離天輪1.5m左右,鋼絲繩繞過天輪,其下端與平衡鐵用繩卡固定,鋼絲繩直徑為18.5mm,卡子不得少于4個,間距按100~120mm,當配重碰到緩沖彈簧時,梯籠頂離天輪架的距離應不小于300mm。

11.5.2.8安裝完畢,應進行整機運行調試,荷載試驗按照《建筑機械技術試驗規程》進行,應經有關部門驗收合格后方可投入使用。

11.5.2.9在拆除平衡塊之前,必須對升降機的附壁桿、制動器的間隙,轉動機構的運行等進行檢查,確認正常后方可拆除。

11.5.2.10梯籠升至配重落地,然后再啟動慢慢上升50cm左右,梯籠不發生下滑,即可開始按順序拆除。

11.5.2.11先將平衡鐵拆除,放平,拆卸鋼絲繩及天輪組。梯籠升至接近柱頂處,拆除立柱標準節,此時梯籠處天無平衡重運行,應按照第11.5.2.6條中的措施進行。每拆除兩個標準節,隨之同時把附壁支撐架拆下,拆下的附件裝入梯籠時,其吊重不能超載,無配重時載重量應折減。

11.5.2.12安裝拆除附壁桿以及各層通道架設鋪板時,梯籠應停置在作業面的高度,不能在裝拆過程中,梯籠同時上下運行。

11.5.2.13安裝和拆除的作業人員必須按高處作業要求,掛好安全帶,并必須具備有相應資質的操作上崗證方可進行拆裝作業。

11.5.3安全注意事項

11.5.3.1司機必須經有關部門考核取證后方可操作,同時應做到定機定人。

11.5.3.2電梯每班首次運行應分別作空載或滿載運行,將梯籠升高離地面0.5m左右停車,檢查制動靈敏性,確認正常后方可投入運行。

11.5.3.3梯籠乘人、載物時,應使載荷均勻分布,嚴禁超載使用。應嚴格控制載重量,在無平衡重時,其載重量應折減50%。

11.5.3.4電梯運行至最上層和最下層時,應按操作按紐操作,嚴禁以碰撞行程限位來實現停車。

11.5.3.5在電梯未切斷總電源開關前,司機不能離開操縱崗位,作業后,將梯籠降到地面,各控制開關板至零位,切斷電源,鎖好電箱和梯門,不得交給其它人員進行操作。

11.5.3.6電梯按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置,電梯底籠周圍2.5m范圍內,必須設置穩固的防護欄桿,各停靠層的過橋和運輸通道應平整牢固,出入口的欄桿應安全可靠(具體按臨邊洞口防護要求實施)。

11.5.3.7限速器、制動器等安全裝置,必須由專人管理,并按規定進行調試、檢查,保持靈敏可靠。

11.5.3.8多層施工交叉作業同時使用電梯,要有明確的聯絡信號,風力達六級以上,應停止使用,并將梯籠降到地面。

11.5.3.9電梯安裝完畢正式投入使用之前,應在首層高度的地方架設防護棚。各停靠的通道口處,應安裝欄桿和安全門,其他周邊各處,應用欄桿和立網等材料進行封閉。

篇3:鏟土運輸機械和基礎施工機械操作人員安全技術交底記錄

安全技術交底記錄編號

工程名稱:***工程

施工單位:***建筑工程公司

交底提要:土方鏟、運機械安全交底交底日期:*年*月*日

交底內容:

鏟土運輸機械和基礎施工機械操作人員安全技術交底

(一)鏟土運輸機械和基礎施工機械操作工操作安全要求

l.推土機、挖掘機、平地機、裝載機操作工等操作人員必須經過安全技術培訓,考核合格后并取得主管單位頒發的資質證后持證上崗。

2.操作人員必須身體健康。患有礙安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機械設備。酒后或服用鎮靜藥者不得操作機械設備。

3.作業中應觀察或巡視機械、周圍人員及環境狀況,不得擅自離開崗位。

4.操作人員必須按規定佩戴安全防護用品。作業時長發不得外露,女工應藏工作帽。

5.不得隨意拆除機械設備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。應按規定的周期檢查、調校安全防護裝置。

6.機械設備外露的傳動機構、轉動部件和高溫、帶電部分應裝設防護罩等安全防護設施和設有明顯的安全警示標志。

7.機械運轉時嚴禁接觸運行部件、進行修理及保養作業。

8.作業前應依照安全技術交底檢查施工現場,查明地上、地下臂線和構筑物的狀況。不得在距現狀電力、通訊電纜2m內使用機械作業。

9.機械設備在溝槽附近行駛時應低速。作業中必須避開管線和構筑物,并與溝槽邊保持不小于1.5m的安全距離。

10.機械操作人員應與配合人員協調一致。

11.作業中遇到下列情況應立即停工:

(1)填挖區土體不穩定,有坍塌可能;

(2)發生暴雨、雷雨、水位暴漲及山洪暴發;

(3)施工標記及防護設施被損壞;

(4)出現其他不能保證作業和運行安全的情況。

12.機械在社會道路上行駛時必須遵守交通管理部門的有關規定。

13.機械通過橋梁前,應了解橋梁的承載能力,確認安全后方可低速通過。嚴禁在橋面上急轉向和緊急剎車。通過橋洞前必須注意限高,確認安全后方可通過。

14.自行式機械作業前,必須進行檢查,制動、轉向、信號及安全裝置應齊全有效。

15.坡道停機時,不得橫向停放。縱向停放時,必須擋掩,并將工作裝置落地輔助制動,確認制動可靠后,操作人員方可離開。雨季應將機械停放在地勢較高的堅實地面。

16.機械作業時,人員不得上下機械。

17.機械設備在發電站、變電站、配電室等附近作業時,不得進入危險區域。在高壓線附近工作時,機械設備機體及工作裝置運動軌跡距高壓線的距離應符合下表的規定。

土方鏟運機械與架空輸電導線的最小安全距離

輸電導線電壓(kv)1以下1-1520-4060-110220

允許沿輸電導線垂直方向最近距離(m)1.53456

允許沿輸電導線水平方向最近距離(m)11.5246

(二)推土機

1.保養、檢修時必須放下推鏟,關閉發動機。在推鏟下面進行保養或檢修時,必須用方木將推鏟墊穩,除駕駛室外,推土機的任何部位嚴禁載人。

2.推土機上坡坡度不得大于25.。下坡坡度不得大于35.。在坡上橫向行駛時,機身橫向傾斜不得大于10"。在坡道上應勻速行駛,嚴禁高速下坡、急拐彎、空擋精行。下陡坡時,應將推鏟放下,接觸地面倒車下行。推土機在坡道上熄火時,應立即將推土機制動,并采取擋掩措施。

3.操作人員離開駕駛室時,應將推鏟落地并關閉發動機。

4.推土機向溝槽內推土時應設專人指揮。推鏟不得越過淘槽邊緣。

5.推土機在水中行駛前,應查明水辣及水底堅實情況,確認安全后方可行駛。

6.雙機、多機推土作業時,應設專人指揮。作業時,兩機前后距離應大于8m,左右距離應大于1.5m。

7.需用推土機牽引重物時,應設專人指揮,危險區域內不得有人。

(三)挖掘機

1.作業前應進行檢查,確認大臂和鏟斗運動范圍內無障礙物及其他人員,鳴笛示警后方可作業。

2.挖槽時,應按安全技術交底要求放坡、堆土,嚴禁在機身下方掏挖,履帶或輪胎應與溝槽邊保持15m以上的安全距離。

3.裝車作業時,應待運輸車輛停穩后進行,鏟斗應盡量放低,并不得砸撞車輛,嚴禁車箱內有人。嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

4.行走時臂桿應與履帶平行,并制動回轉機構,鏟斗離地面宜為1m。行走坡度不得超過機械允許最大坡度,下坡用慢速行駛,嚴禁空擋滑行。轉彎不應過急,通過松軟地時應進行鋪墊加固。

5.操作人員離開駕駛室前,必須將鏟斗落地并關閉發動機。

6.不得用鏟斗吊運物料。

7.發現運轉異常時應立即停機,排除故障后方可繼續作業。

8.輪胎式挖掘機在斜坡上移動時,鏟斗應轉向高坡一邊。

9.使用挖掘機拆除構筑物時,操作人員應分析構筑物倒塌方向,在挖掘機駕駛室與被拆除構筑物之間留有構筑物倒塌的空間。

10.挖掘機停放場地應平整堅實,停機時必須將行走機構制動。

(四)平地機

1.在陡坡上作業時應鎖定鉸接機架;在陡坡上往返作業時,鏟刀應始終朝下坡方面伸出。

2.平地機在行駛中,刮刀和耙齒離地面高度宜為25~30cm。

(五)裝載機

l.裝卸作業應在平整地面進行。

2.向汽車內卸料時,嚴禁將鏟斗從駕駛室頂上越過,鏟斗不得碰撞車箱。嚴禁車箱內有人。不得用鏟斗吊運物料。

3.在淘槽邊卸料時,必須設專人指揮,裝載機前輪應與溝槽邊緣保持不少于2m的安全距離,并放置擋術。

4.作業時鏟斗下方嚴禁有人,嚴禁用鏟斗載人。

5.將大臂升起進行維護、潤滑時,必須將大臂支撐穩固。嚴禁利用鏟斗作支撐提升底盤進行維修。

6.下坡應采用低速擋行進,不得空擋滑行。

7.涉水后應立即進行連續制動,排除制動片內的水分。

8.操作人員離開駕駛室前,必須將鏟斗落地,停機制動。

(六)鉆孔機

1.鉆機基礎應乎整堅實,必要時應鋪墊枕木或鋼板。輪胎式鉆機應用長度不小于4m的墊木墊至輪胎離開地面。

2.作業時必須服從指揮,分工明確,

協調配合。

3.鉆機作業時,鉆機旋轉部件周圍、吊索具下方不得有人。

4.大雨、風力六級以上(含六級)天氣不得架設鉆機及進行高處作業。

5.鉆孔機械移動的道路應平整堅實。

6.鉆機作業前應進行下列檢查.確認安全。

(1)各部件完整,聯結牢固、正確。

(2)動力系統安全防護裝置齊全。

(3)電氣系統接線可靠,儀表正常。

(4)卷揚提升機構運轉正常,制動可靠,鋼絲繩符合規定。

(5)鉆架鋼結構無裂紋損壞、嚴重銹蝕、開焊、變形。

審核人***交底人***接受交底人***

本表由施工單位填寫井保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。