恒泰煤業5701懸移支架工作面于2012年5月底開始安裝投入生產,至2012年7月中旬回采完畢。為確保工作面回撤工作安全順利完成,制定以下安全技術措施:

一、停采前的準備工作:

1、工作面距離停采線3.5米時,頂網改為雙層網,每層網單獨聯網,網搭接長度不得小于0.1米,聯網扣間距不得0.2米;兩層網之間還要連接,連接扣距、排距不得大于1.0米。

2、工作面最后一個推進為0.8米,不移架,鋪網要滿幫,要求最后推進后的煤墻必須平直,嚴謹留傘檐、底角,以便回撤的路線暢通。

3、停采前,工作面必須保證液壓系統正常完好,無漏液、竄液現象。工作面所有支護的支柱完好,支撐有力,不泄壓。

二、回撤前準備工作:

1、在5702A5開口處安裝一部回柱絞車,絞車壓柱采用四壓兩戧,壓柱必須牢固、可靠。

2、撤掉工作面下端頭的π型梁支護,改為木支架進行支護。木支架支護必須保證一梁三柱,柱腿保證支撐有力,木支架間距控制在500mm,木支架圓木規格不得小于長*寬=2.0*2.0米,圓木直徑不小于φ16cm。

3、上下巷各準備一臺5.5Kv的備用風機,A5備用風筒長度不得小于30米,A7不小于60米。A5風機備用地點5702開口處;下巷風機備用地點為5702風門里側。

4、備用材料:φ16cm以上,長2.0m的圓木152根。

備用工具:按實際需要。

三、回撤工藝:

1、回撤方向:工作面從A5向A7回撤,上下巷從里往外回撤。

2、回撤方法:A5運輸順槽刮板運輸機直接回撤,上下端頭Π型梁、懸移支架用木支架替換現有支護,先支后撤。

3、回撤順序:A5刮板運輸機、工作面刮板運輸機、工作面下部的Π型梁、懸移支架(貼幫柱、木支架與懸移支架進行先支后撤);A7回風順槽管路、電纜、小型電器;A7運輸順槽管路、電纜、小型電器。

四、通風:

按照工作面正常通風,A5進風,A7回風;回撤過程中如果工作面垮塌造成風路堵塞,要啟動備用的風機進行上下巷單獨供風。

五、運輸:

1、5701A5的刮板運輸機、皮帶、管路、電纜、小型電器用人工搬運方式運至5702回采工作面。

2、工作面的Π型梁、懸移支架、木支架用5702回柱絞車拉運。

3、A5的絞車、單體支柱、鉸接梁、管路、電纜、小型電器人工抬運至5702工作面。

六、回撤的要求:

(一)、工作面設備材料回撤要求

1、刮板運輸機的回撤

(1)工作面的刮板運輸機部件從A5向A7回撤。

(2)首先對刮板運輸機的鏈條、機頭進行解體,解體后以人能拉動或絞車提拉時能順利通過為原則。

(3)鏈條采用人拉運的方式。人拉鏈條時,后部一定有一人照看,發現鏈條卡住要及時向拉運的人發出信號,防止突然卡住,人用力過猛發生意外。

(4)拉運時,一定要注意過工作面巖石時要慢慢拖運。

(5)刮板機回撤后,要將原刮板機位置的浮煤進行清理,形成一個運輸通道,運輸支護材料。

2、工作面下部Π型梁的回撤

(1)首先在各組Π型梁間打木支架,保證木支架一梁三柱;進行先支后撤;

(2)從工作面A7下端頭Π型梁開始回撤。

(3)回撤操作為3人,其中二人操作,一人觀察頂板及煤幫變化。操作泄壓和搬運Π型梁必須站在該組梁的上側。觀察人站在梁與煤壁的斜上方,發現異常情況及時發出信號撤人。

(4)回撤時Π型梁的對梁不能同時泄壓,要一根泄壓并抬運至機道側后,再對另一根梁進行回撤。以此類推。

(5)一組Π型梁回撤后,要將該組梁下方的木支架和貼幫柱進行回撤。木支柱、貼幫柱與梁的回撤依次進行。

(6)回撤Π型梁時,一定要先泄壓后柱,然后是中柱,最后泄壓前柱。只有單體完全泄壓,Π型梁落地,拽至安全地點后,才可以人工扛運。嚴禁單體部分泄壓,單體未落地,人進入老塘側進行扛運。

3、工作面懸移支架回撤:

(1)首先在懸移支架間架間打兩組木支架,替換懸移支架,隨著懸移支架的回撤,往上依次補打木支護,進行先支后撤。

(2)從工作面最下邊一組懸移支架開始回撤。

(3)回撤操作為3人,其中二人操作,一人觀察頂板及煤幫變化。操作泄壓和搬運懸移支架必須站在該組梁的上側。觀察人站在梁與煤壁的斜上方,發現異常情況及時發出信號撤人。

(4)支架回撤前要先將該組支架的閥組、管線全部拆掉。未拆掉的管線要用堵頭堵好。

(6)回撤懸移支架時,一定要先泄壓后柱,然后是中柱,最后泄壓前柱。只有單體完全泄壓,懸移支架落地,才可以進行下一步操作。懸移支架拉運前要將中柱和后柱卸掉,梁和柱要分開拉運。

(二)、A7設備材料回撤要求

1、先回撤A7管路、電纜、小型電器,最后回撤下巷的超前支護。

2、回撤管路、電纜、小型電器采用人工抬運的方式運至5702回采工作面,回撤前,先切斷電源,經電工檢查確定無電后,方可進行回撤。

3、回撤超前支護時要從里往外進行,要逐架進行,嚴禁一次多拆?；爻窌r,三個人進行操作,兩個人操作超前,一個觀察頂板。觀察人要仔細觀察工作面、順槽幫頂的變化,有異常變化及時發出信號撤人。

(三)、A5設備材料回撤要求

1、先回撤管路、小型電器、電纜,再回撤超前支護。

2、回撤完工作面懸移支架后,然后回撤工作面木支架,回撤點柱,由里往外逐架進行,嚴禁一次拆完?；爻窌r必須有一個人觀察工作面,上端頭的頂幫變化,出現異常及時發出信號撤人。

3、回撤超前支護時要從里往外進行,要逐架進行,嚴禁一次多拆?；爻窌r,三個人進行操作,兩個人操作超前,一個觀察頂板。觀察人要仔細觀察工作面、順槽幫頂的變化,有異常變化及時發出信號撤人。

4、回撤電纜、小型電器前一定先切斷電源,經電工檢查確定無電后,方可進行回撤。

七、其他安全技術措施

1、物件提拉安全技術措施

(1)首先要保證絞車的完好,制動靈敏可靠。鋼絲繩無破碎,斷絲,無直彎,插接的鋼絲繩符合規定,嚴禁使用打扣連接的鋼絲繩。鉤頭必須套雞心環,U型卡卡接的長度符合規定,繩卡的間距均勻,方向合理,繩頭無毛絲。

(2)絞車壓柱或地錨齊全、有力,不得松動。用壓柱的絞車必須帶尾柱生根。

(3)拉件時,絞車工一定要聽清或看準信號。起車時要緩慢啟動,嚴禁生拉猛拽。

(4)拉件時,絞車工要深刻注意跟件工的信號,發現變化及時停車。

2、物件起吊安全技術措施

(1)吊物件時,必須選用拉力大于物件重量的導鏈。固定導鏈的錨桿、棚子必須可靠,選用的繩套直徑必須大于12.5mm,繩套必須使用繩卡,卡接的長度符合規定;選用的錨鏈必須使用連接環,連接環口必須使用螺栓連接并緊固,嚴禁用鐵絲代替。

(2)用鋼絲繩栓物件時,一定選擇物件堅固處,并使物件吊起時重心適當,不得偏重。

(3)吊物件時,必須有一人觀察物件起吊情況,指揮拉導鏈人員操作。觀察人和拉導鏈人員要站在物件起吊方向的相反方向。觀察人要時刻注意繩套或鏈環的受力和變化情況,要注意固定導鏈的錨桿、棚子的受力變化,出現異常變化及時通知拉導鏈人員停止操作。

(4)起吊物件時,要有專人看護現場,嚴禁物件周圍站人,更不允許任何人通過。

(5)起吊物件時,拉導鏈人員要穩定、連續操作導鏈,嚴禁急拉猛拽。

3、拆卸物件安全技術措施

(1)拆卸物件時必須使用專用工具,嚴禁使用重物猛砸硬敲。

(2)對于無法拆卸需要進行氣割的物件,必須制定專項的電氣焊安全技術措施,由總工程師批準后方可進行。

(3)同一設備的同型號配件拆卸后必須歸類存放,統一運輸,嚴禁拆卸后隨意丟棄。

(4)小型電器拆電嚴禁一刀切。拆卸的電纜頭不得沾水,防止絕緣值降低。

4、抬運物件安全技術措施

(1)選擇抬運的抬杠、吊繩必須可靠。

(2)二人抬運時,要步調一致。前面的人員要隨時提醒路面情況,遇到難行的地點,要緩慢通過;多人抬運時,要有專人進行喊號,要保持整體的一致性。

(3)物件抬運到位后,嚴禁摔、扔,要先慢慢放下一頭;如果二人抗肩側不同,則必須在放物件前由后面的人員提醒,調整過來后方可放下物件。

(4)物件抬運到位后,要歸類碼放整齊。

5、通風檢查安全技術要求

回撤過程中要有專職的瓦斯檢查工對工作面進行檢查,每班不得少于三次,回撤作業現場負責人員必須攜帶便攜式甲烷儀,掛在作業地點附近,隨時監測老塘瓦斯的涌出情況。

測風工要每天對工作面進行一次測風,特別是遇到回撤后垮落嚴重時,要進行測風,當發現風流微弱不符合通風要求時,要及時啟用備用的風機。

八、避災路線

1、瓦斯及有害氣體涌出時的避災路線:

工作面→5701運輸順槽→A5運輸上山反上山→5-7采區中部車場→+2010m水平A5運輸上山→+2010m回風石門→+1937m軌道上山→+1937m運輸大巷→主斜井→地面

2、水災避災路線:

工作面→5701運輸順槽→采區運輸返上山→采區中部車場→+2010m軌道上山→中央風井→地面

篇2:工作面回撤懸移支架安全技術措施

因31011工作面懸移支架段已回采完畢,礦安排我隊對31011工作面的設備進行回收,為確保施工安全,制定以下安全技術措施:

一、施工時間:預計2011年8月15日以后開始施工。

二、施工地點:31011工作面。

三、施工負責人:當班跟班工長。

四、作業前的要求:

1、回撤支架前,必須先安設好風機(風機位置由通防科定),風機要保證雙風機、雙電源、自動倒臺、保證足夠風量,方可進行替棚作業,嚴禁瓦斯超限或在微風、無風中作業。

2、瓦斯濃度的規定:瓦斯濃度達到0.7%或二氧化碳濃度達到1.5%,一氧化碳濃度達到0.0024%時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。電動機或開關附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到0.7%時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。

3、頂板、支架管理要求:人員進入施工地點前,隊領導安排不少于3人為一組頂板管理小組,處理頂板隱患,并負責對工作面內的懸移支架、承載單體柱的補液工作,施工負責人對補液工作要嚴格落實,確保懸移支架、單體柱的初撐力達到規定值。

4、回撤支架前切眼由采二隊進行落底高度不低于2.2m、煤墻打錨桿掛網(煤墻接鍍鋅網到底板)及上下端頭替棚。

五、施工順序:

調架前維護→撤除4根立柱→降架→翻轉頂梁→裝車提車回收。

六、施工方法:

1、工作面支架撤除由下順槽1#架開始向上順槽方向逐架撤除。

2、外調ZH2000/16/24F型懸移支架使用4個3t手拉葫蘆配合

進行作業。

七、安全技術措施:

(一)調架前維護

1、每班施工前,施工負責人必須對工作面所有支護情況仔細檢查一遍,發現隱患立即安排頂板管理小組進行處理,及時消除隱患。檢查過程中嚴格執行“敲幫問頂”制度,并貫穿于施工全過程。

2、調架前,將1#懸移支架外側原3.5m的π型梁對棚支護改架成單棚調架支護形式,一梁三柱,棚距0.5m,單體柱必須打在硬底上,保證支撐有力,并及時系牢防倒繩。

3、調架前,必須維護加固6棚基本棚梁6?；爻坊九锪簳r,見6棚回2棚,每調出一臺支架要及時補架2架基本棚,基本棚為一梁三柱支護,依次類推。所架基本棚梁嚴禁少梁缺柱,單體柱打設必須迎山有力,初撐力符合要求。

4、調架前必須做到先維護后調架,發現隱患及時處理,否則嚴禁調架。施工前,施工人員必須對所有承載單體柱進行二次補液。

(二)放頂

1、放頂順序:由下端頭向上端頭方向拆除,逐架作業。放頂和調架工作嚴禁平行作業。

2、放頂方式:人工回柱放頂,放頂時必須由里向外逐棚放頂,嚴禁利用絞車回柱放頂。

3、每次施工前,施工人員必須先清理好退路,確保后路暢通,并在第二排棚梁上打兩根戧柱,防止壓力增大出現推翻棚梁事故,否則嚴禁放頂?；爻返膯误w柱,必須打在棚梁上,嚴禁倒放。嚴禁使用卸載、頂蓋缺角的單體柱;嚴禁出現“丁字棚,懸臂梁”。

4、放頂期間,必須三人操作,一人監護頂板情況,發現棚梁歪扭、頂板來壓等情況,及時將施工人員撤離到安全位置,待施工負責人確認壓力穩定后方可進行施工。

(三)調架

1、調架前,施工人員先用上端頭絞車回下一輛空盤車,回至待調懸移支架處,等待裝車外運,盤車回至位置后必須打牢固可靠的臨時戧柱。

2、在所拆懸移支架外側的π型梁上吊掛4個專用起吊繩套,起吊繩套使用新φ18×64mm的40T鏈條配合新40T馬蹄環聯接,并用M20×70mm螺栓穿馬蹄環擰滿螺母外露1~2扣。懸掛4個3t手拉葫蘆,將手拉葫蘆起重鉤頭掛在下一臺相鄰懸移支架的起吊孔上,拉緊手拉葫蘆,使4個手拉葫蘆處于承重狀態,并設專人看管。

3、懸掛手拉葫蘆前,施工負責人要對起吊用的手拉葫蘆、起吊繩套等起吊用具進行全面檢查,尤其手拉葫蘆的磨擦片,應保證完好無損,發現問題及時更換處理,嚴禁使用不完好的起吊用具。

4、拆除懸移支架時設專人觀察頂板支護情況,先將懸移支架伸縮梁收回,接著拆除托梁連接套,隨后將手拉葫蘆與懸移支架一同下降200mm,觀察頂板支護情況,發現有破網,流矸或網下沉量大時,要立即采取措施維護,控制頂板下沉,將網聯好不流矸后方可作業。

5、頂板支護確認完好后,拆除4根懸移支柱,拆除懸移支柱時,先拆除老塘側后拆煤壁側,然后掐開所拆懸移支架上的液壓管路,用布包好管接頭,最后拆除操作閥,并將液壓管路牢固捆綁在懸移支架上。

6、拆下4根懸移支柱后,將懸移支柱運至5m外的待拆液壓支架下,并安排專人拆掉懸移支柱上的液控單向閥,柱鞋,操作閥及各種連接銷等小件設備統一裝車回收,嚴禁丟失,并用布條封嚴懸移支柱上的進液孔,防止運輸過程中,煤塵等雜物進入柱腔內。

7、下放懸移支架頂梁時,先回放煤壁側的手拉葫蘆,待支架頂梁前端下降0.5m后,再回放老塘側的手拉葫蘆,頂梁落平后,同時回放前、后4個手拉葫蘆使分體頂梁平穩落至盤車上,并用兩根戧柱頂住支架頂梁,防止下滑。

8、回放手拉葫蘆期間,施工人員要集中精力操作,懸移支架頂梁下方及懸移支架前端嚴禁站人,操作人員應站在懸移支架頂梁外側操作手拉葫蘆,嚴禁將手足及身體部位伸入分體頂梁下方,分體頂梁在空中懸停時,施工人員兩手不得離開手拉葫蘆小鏈,防止因摩擦防滑裝置失效而出現意外。

9、使用兩個手拉葫蘆同時回放分體頂梁,操作人員用力要均勻,確保吊鏈均衡受力,保持分體頂梁平衡,嚴防因某一處捆綁點失衡或出現問題后致使分體頂梁向某一方向偏移或扭轉,造成砸傷或擠傷人員。

10、頂梁落到盤車調正方向后,將頂梁牢固捆綁在盤車上,仔細檢查,方可外運。

11、每調出一臺懸移支架,及時補打二架基本棚,基本棚為一梁三柱支護,架設牢固,并及時栓好防倒繩。

(四)提車回收

1、在支架裝車準備提車前必須先將運輸通道內的浮煤、雜物清凈,保證有效高度不低于2m,并認真仔細的檢查軌道是否符合運輸條件。

2、提車前,施工人員必須安排專人將上端頭處的棚梁以及工作面支架通道的支護全面檢查一次,發現隱患及時處理,否則嚴禁提車。

3、絞車鉤頭必須使用與鋼絲繩規格配套的5個繩卡加工制作,并配置與繩徑相符的繩皮,擰緊擰牢。繩皮中間孔以能穿過40T鏈

條為宜。提車時,司機要做好護身防護,防止抽繩傷人事故。

4、絞車司機、把鉤工、信號工必須持證上崗,每次開車前,絞車司機必須對絞車的“四壓兩戧”、地錨螺栓、鋼絲繩、制動閘、離合器、鉤頭、按鈕等進行全面檢查,發現問題及時處理,保證各部件完好。信號系統必須聲光齊全、靈敏可靠,嚴禁在信號不暢、安全設施不全的情況下開車。

5、絞車司機、把鉤工必須對絞車、鋼絲繩、保險繩、鉤頭及距鉤頭15m范圍內的鋼絲繩是否有打結、死彎、壓傷、斷絲或斷股超限認真檢查。把鉤工檢查軌道上的“一坡三擋”是否靈敏可靠。否則,不準開車運行。機電維修工每天對鋼絲繩全繩檢查一遍,并作好鋼絲繩檢查記錄及填寫報表工作,報表共3份:交機運科一份,安檢科一份,本單位一份。

6、提車時,繩道內、被拉支架車輛的兩側及車輛前方嚴禁有人,施工人員必須躲在有擋蔽的安全地點。車輛運行時,信號工嚴禁離開信號,并注意觀察鋼絲繩運行情況,若有異常必須及時發出停車信號。

7、支架車輛掉道應采取以下方法進行處理:

1)絞車司機及時停車,剎緊手把使鋼絲繩處于拉緊狀態。

2)由上端頭把鉤工到掉道車輛的上方觀察掉道情況,窩頭把鉤工負責站好崗,禁止窩頭施工人員行走。

3)處理掉道前,觀察巷道頂、幫支護情況,發現問題及時處理,只有在頂幫支護完好的情況下才能進行。

4)處理掉道前,首先在掉道車下方打好臨時擋車杠,并檢查支架捆綁是否牢固可靠,防止上道過程中滑落傷人。

5)使用倒鏈處理時,人員必須站在距礦車不小于1m處操作,防止礦車移動傷人。必須檢查倒鏈起吊繩扣、鏈環及保護罩是否完好;吊鉤必須與礦車連接可靠,如發現滑鏈、繩扣斷絲或嚴重銹蝕、鏈環磨損嚴重等情況,嚴禁使用。同時,負責人應仔細檢查起吊承重點是否牢固;所有人員身體任何部位不得探入起吊車輛的下方;倒鏈下方嚴禁站人。正式起吊前,必須先試吊兩次,確認無問題后方可正式起吊,拉倒鏈時應均勻用力,嚴禁猛拉猛拽,待高度超過道面時,均勻下放上道。?

6)處理掉道車輛過程中,嚴禁在礦車兩側及上道過程中礦車的擺動波及范圍內站人。人員一定要在安全距離較寬敞的一側進行,并設專人指揮。

7)礦車上道后,及時將掉道地點打掃干凈,不得在軌道上遺留物料及其它工具。

8)嚴禁在斜坡軌道上摘掉連接裝置處理上道。

9)嚴禁單人單獨處理掉道。

10)每班都要對軌道詳細檢查,發現問題及時處理,否則嚴禁使用軌道運輸。

(五)懸移支架外運所需設備及方式:

1)JD-11.4穩車使用φ15的鋼絲繩并配備。

2)運輸路線上共7部JD-11.4絞車。

3)31011工作面里切眼外拉支架使用JD-11.4絞車(1號絞車),拉至31011工作面上端頭后,使用JD-11.4絞車(2號絞車)和JD-11.4(3號絞車)對拉絞車拉至輔助切眼口,使用JD-11.4絞車(4號絞車)和JD-11.4(5號絞車)對拉至31011工作面中切眼,使用JD-11.4絞車(6號絞車)回至-415回風巷與31011工作面上順槽三岔口,再使用JD-11.4絞車(7號絞車)回至車場后交運輸區。

八、其它安全技術措施:

1、施工時,跟班工長、機電工均要隨身攜帶瓦斯便攜式報警儀,隨時檢查施工地段的瓦斯情況,發現問題及時進行處理。

2、班組長將隨身攜帶的瓦斯便攜儀,嚴禁瓦斯超限作業。

3、隊跟班干部、班組長進、出班及施工過程中要對現場隱患及時排查,確保施工安全。

4、施工過程中,需倒換液壓管路時,必須先放液卸壓后方可拔管,拔管時臉側向一方,管子出口的正前方嚴禁有人,防止管子噴液或帶壓摔打傷人事故。插接液壓管時,U型卡、密封齊全,管子不漏液,嚴禁無銷、用鐵絲等不合格物品代替或U型卡單插作業。

5、施工過程中損壞的單體、π型梁應及時外運到上端頭合適位置,碼放整齊,確保施工地點道路暢通。

6、施工期間,電工嚴格執行停送電制度,堅持做到誰停電誰送電,嚴禁帶電移動和搬遷電氣設備。檢修或撤出機電設備時,必須停電閉鎖至上一級電源總開關,并掛“有人工作,嚴禁送電”牌設專人看管,操作前必須檢查瓦斯,驗電放電,嚴禁帶電作業。機電班長負責落實排查機電設備的完好情況,杜絕電氣設備失爆。

7、回撤支架前,要在回撤支架地點后20m以外安設電話。

8、回撤支架前,要在回撤支架地點的回風側25m外安設監測儀。

9、局部通風機必須設專人看管,確保風機正常通風。

10、回撤支架時,通防科要及時調整通風風路,確保安全供風。

11、軌道運輸時嚴格執行“開車不行人,行人不開車”制度,以防發生礦車拉、撞傷人事故。

12、施工時,隊領導要加強跟班,現場統一指揮。

13、此措施要認真貫徹學習,人人簽字,施工中遵照執行。