1.每班提升前,首先檢查運(yùn)輸線路、絞車地錨、鋼絲繩、鉤頭全面檢查,軌道質(zhì)量必須符合永久軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),絞車完好且信號(hào)靈敏、可靠。

2.裝車時(shí),必須保證重物重心與平板車重心重合,信號(hào)工對(duì)車的捆綁質(zhì)量必須全面檢查,符合規(guī)定后方可運(yùn)輸。

3.在運(yùn)輸支架和采煤機(jī)機(jī)時(shí),絞車的運(yùn)行時(shí)必須使用絞車慢速檔牽引,

絞車牽引速度控制在0.24m/s以內(nèi),絞車司機(jī)必須由有證的熟練工擔(dān)任。

4.通道內(nèi)提升支架及重物時(shí),人員必須躲避在安全地帶,提升支架過(guò)程

中在巷道中拉車時(shí)必須設(shè)專人警戒,嚴(yán)禁任何人進(jìn)入運(yùn)輸?shù)?以防斷繩跑車傷人。

5.運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。

篇2:防止違章事故不盲目操作要求

防止違章和事故不盲目操作要求

“十不盲目操作”:

1、新工人未經(jīng)三級(jí)安全教育,復(fù)工換崗人員未經(jīng)安全崗位教育,不盲目操作。

2、特殊工種人員,機(jī)械操作工未經(jīng)專門安全培訓(xùn),無(wú)有效安全上崗操作證,不盲目操作。

3、施工環(huán)境和作業(yè)對(duì)象情況不清,施工前無(wú)安全措施或作業(yè)安全交底不清,不盲目操作。

4、新技術(shù),新工藝,新設(shè)備,新材料,新崗位無(wú)安全措施,未進(jìn)行安全培訓(xùn)教育,交底,不盲目操作。

5、安全帽和作業(yè)所必須的個(gè)人防護(hù)用品不落實(shí),不盲目操作。

6、腳手,吊籃,塔吊,井字架,龍門架,外用電梯,起重機(jī)械,電焊機(jī),鋼筋機(jī)械,木工平刨,圓盤鋸,攪拌機(jī),打樁機(jī)等設(shè)施設(shè)備和現(xiàn)澆混凝土模板支撐,搭設(shè)安裝后,未經(jīng)檢驗(yàn)合格,不盲目操作。

7、作業(yè)場(chǎng)所安全防護(hù)措施不落實(shí),安全隱患不排除,威脅人身和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全時(shí),不盲目操作。

8、凡上級(jí)或管理干部違章指揮,有冒險(xiǎn)作業(yè)情況時(shí),不盲目操作。

9、高處作業(yè),帶電作業(yè),禁火區(qū)作業(yè),易燃易爆作業(yè),爆破性作業(yè),有中毒或窒息危險(xiǎn)的作業(yè)和科研實(shí)驗(yàn)等其它危險(xiǎn)作業(yè)的,均應(yīng)有上級(jí)指派,并經(jīng)安全交底;未經(jīng)指派批準(zhǔn),未經(jīng)安全交底和無(wú)安全防護(hù)措施,不盲目操作。

10、隱患未排除,有自己傷害自己,自己傷害他人,自己被他人傷害的不安全因素存在時(shí),不盲目操作。

篇3:工程防止墜物打擊防護(hù)措施

工程防止墜物打擊的防護(hù)措施

本工程的控制難點(diǎn)在于對(duì)周邊環(huán)境的影響,部分臨建及加工場(chǎng)地處于塔吊的工作范圍之內(nèi),防止物體的高處墜落是本工程整個(gè)施工過(guò)程的防護(hù)的重點(diǎn),主要采取如下措施確保施工安全。

1)規(guī)范塔司的操作行為,并設(shè)專人指揮起吊工作;每次塔吊工作之前均對(duì)鋼絲繩及釣鉤進(jìn)行檢查,并對(duì)綁扎牢固與否進(jìn)行檢查。

2)建筑物外架張掛密目安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉防護(hù)。

3)在各種材料加工場(chǎng)搭設(shè)防護(hù)棚。

4)在塔吊覆蓋范圍內(nèi)的臨建,均用鋼管搭設(shè)防砸棚,其上覆蓋雙層木模板。

5)規(guī)定塔吊作業(yè)時(shí)間,嚴(yán)禁在工人收工、上工時(shí)間段,吊運(yùn)材料。

6)建筑筑物出入口處搭設(shè)長(zhǎng)3~6米,寬于出入通道兩側(cè)各1米的防護(hù)棚,棚頂應(yīng)滿鋪不小于5厘米厚的腳手板,非出入口和通道兩側(cè)必須封閉嚴(yán)密。