在施工過程中,搭(拆)腳手架要防止物體墜落傷人,防止自身墜落。

高空搭設腳手架時必須系好安全帶,并且戴好安全帽。腳手架外側防護隨著腳手架的升高而升高,外系密目安全網,扎牢密實;與水平網平行鋪設,網與網之間拼裝嚴密。鋪設水平木質防護板,防護板板厚≮4.5cm,木板之間拼縫嚴密。拆腳手架也應按腳手架專項安全方案的要求進行,并且防止落物傷人和自身墜落。如發生事故,應急小組按以下內容處理事故:

(一)必須按“及時”的原則,包括報告上級和主管部門及時通知保險公司和及時進行排險救助工作。

(二)“先撤人。后救人”的原則,即在發生事故后,應首先將處于危險區域的一切人員撤出。如有人受傷,還應先救出傷者,再進行排險工作。

(三)“先防險,后救人的原則”,在危情或事故仍在繼續或險情沒有消除的情況下,必須采取支護等安全保險措施,既在確保救護者相對保險的情況下才能救助傷員。

(四)保護現場的原則,在事故調查組未決定結束事故現場原狀之前,必須盡可能地保護好現場原狀,以免給事故調查帶來困難,

(五)采取急救措施“

1、根據傷者受傷的嚴重程度確定是否立即撥打120急救

電話,傷者出血要立即用工地配備的醫藥箱里的用具進行止血,止血過程中要避免傷口干擾,傷口包扎應松緊適當。

2、如發生骨折,應本著“先救命,后治傷”的原則。既若呼吸、心跳停止時,應先使用其心肺復蘇,大量出血應先止血包扎,然后進行骨折的固定,固定后立即用擔架將傷者送到醫院。

篇2:市政道路防腳手架支模架倒垮塌事故應急預案

市政路工程防腳手架、支模架倒(垮)塌事故應急預案

一、工程概述

zz市*路(2.5環)市政道路工程是zz市為完善城市路網結構,城鄉統籌,實現區域協調發展而實施的重點建設項目。是zz市規劃的交通性主干道。工程南起成灌高速公路,北至zz市壹街區,道路全長5026.75米,道路規劃紅線寬度為62米。設計路面結構為瀝青砼路面。工程內容為道路工程及道路范圍內的給排水、橋梁、涵洞、市政配套管網,綠化、交通、路燈等工程。

二、項目經理部應急與救援組織機構人員的構成

(1)事故現場指揮由項目經理(z)擔任;

(2)傷員營救組由工長擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成,負責通知120和工地附近醫院;

組長:z

組員:z

(3)物資搶救組由施工員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

(4)消防滅火組由施工員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

組長:z

組員:z

(5)保衛疏導組后勤管理人員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

組長:z

組員:z

(6)搶險物資供應組庫房管理員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

(7)后勤供給組后勤管理人員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

組長:z

組員:z

(8)現場臨時醫療組后勤管理人員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

組長:z

組員:z

項目應急與救援電話

(1)項目經理:z電話1*

(2)技術負責人:z電話1*

(3)施工員:z電話1*

(4)質檢員:z電話1*

(5)安全監督員:z電話13*

(6)材料員:z電話1*4

(7)水電工程師:z電話1*3

外部應急與救援電話

(1)消防電話:119

(2)醫院急救電話:120

(3)報警電話:110

三、腳手架、支模架倒(垮)塌事故的應急救援

施工現場若發生腳手架、支模架倒(垮)塌事故后,應按照事故救援的一般程序開展救援工作,同時根據此類事故的特點,采取以下救援方法和措施開展救援。

(1)迅速疏散事故現場人員離開危險區域,設置警戒范圍,并派專人警戒。查看架上架下有無受傷人員,事故是否有進一步擴大的趨勢。

(2)組織有關人員在事故地點進快研究出救援及排險方案,在現場救援指揮小組的指揮下開展救援排險工作。對自身無力進行的救援必須立即向"119"求救。

(3)對可能進行發生倒(垮)塌的部位采取拉、支、頂、墊等措施防止事故進一步擴大。

(4)如有人員受傷,首先應搶救容易救出的傷員(指對救援人員自身無危險的部位),同時通知"120"急救中心送醫院救治。搶救被埋壓傷員和對救援人員自身有危險部位的傷員,應在保證救援人員自身安全的情況下開展救援,根據事故的具體情況,采取安全、可行的搶救方法。

(5)進入腳手架、支模架倒(垮)塌區域的救援人員必須佩帶防護用品進行排險作業。排險工作應采取從上而下、從外到里進行。在拆除垮塌對象過程中,必須設專人指揮和觀察,防止拆除過程中繼續發生垮塌。對危險部位應采取拉、支、頂、墊等措施后,作業人員方可進行排險作業。

市政道路工程項目經理部