一、充裝前

1、首次開車、長期停車及檢修后開車,必須進行全系統氮氣置換經化驗含氧量<3%,再用液氨氣置換經化驗液氨純度≥98%。

2、充裝管路中的液氨質量應符合GB536-88的要求。

3、充裝容積流速應進行適當控制,充氣流速應小于0.6m3/h。

4、按設備點檢要求檢查閥門、管路、壓力表、充氣軟管等各連接部位均處于無泄漏完好狀態。

5、待充裝的液氨瓶是經過充裝前檢查符合要求的。將合格液氨瓶推入瓶架定位,接裝充氣夾具,注意檢查瓶閥墊圈并對準瓶閥口頂牢,打開瓶閥、角閥查看并消除漏氣,逐個檢查有無漏開閥門的氣瓶。

存在以下問題氣瓶嚴禁充裝:

(1).鋼印標記不全或不能識別的;

(2).超過檢驗期限的;

(3).顏色標記不符合GB7144規定的或表面漆色脫落嚴重的;

(4).附件不全、損壞或不符合規定的;

(5).瓶內無剩余壓力或懷疑混入其他氣體的;

(6).經外觀檢查,存在明顯損壞,需進一步進行檢驗的;

(7).首次充裝或經裝卸瓶閥、易熔合金塞后,未經置換合格的。

6、與壓縮崗聯系,各項準備工作完成后,打開各排架進氣閥,進行液氨氣充裝。

二、充裝中

1、檢查噴淋冷卻水,水量應均勻、穩定。

2、檢查瓶壁溫度不得超過40℃。超過時,必須中斷該瓶的充裝,移至安全地帶用大量水噴淋冷卻后檢查處理。

3、充裝中,每小時至少檢查一次瓶閥和易熔合金密封部位是否有泄漏。如有泄漏應立即妥善處理。

4、分次充裝時,每次充裝后的靜置時間不小于8h,并應關閉瓶閥。

5、因故中斷充裝的液氨瓶需要繼續充裝時,必須保證充裝主管內液氨氣壓力大于、等于液氨瓶內壓力時,才可開啟瓶閥和支管切換閥。

6、液氨瓶的充裝壓力,任何情況下不得大于2.50MPa。

7、系統有否泄漏處,法蘭、閥門、充氣軟管等部位,如有泄漏應立即停車檢修。檢查儀器儀表是否靈敏,工作是否正常。如發現有液氨味,必須查清來源,予以消除泄漏。

三、充裝后的檢查

1、充裝結束關閉瓶閥后,應通過回收系統將充裝主管和支管內的液氨回收。關閉瓶閥和管路閥時應輕緩,嚴而不緊,防止用力過度。

2、液氨瓶充裝結束后,應逐瓶置于符合要求的衡器上稱重測定瓶內液氨充裝量。

3、液氨瓶內的液氨充裝量應小于等于液氨瓶量大充裝量。

4、液氨充裝量超過最大充裝量時,應將液氨瓶置于衡器上,借回收裝置將瓶內超裝的液氨回收到符合規定的液氨充裝量,否則嚴禁出廠。

充灌崗設備點檢表

年月日

序號

點檢部位

開車前點檢

符合

停車點檢

符號

1

氣瓶瓶帽

開

關

2

角型閥

開

關

3

噴水閥

開

關

4

進氣閥

開

關

5

卸壓閥

關

卸壓后關

6

排架壓力表閥門充氣膠管

無漏氣

完好

7

充灌及泵房間

干凈

干凈

8

水泵房進出閥

使用時開

停用時關

9

循環水進水閥

關

開

10

灑水閥,每周六啟動檢查一次

操作的排號

充裝氣瓶數

異

常

情

況

處

理

意見

點檢人:班長:??

篇2:氣瓶充裝運輸安全制度

一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查,有下列情況之一者,應事先進行妥善處理,否則嚴禁充裝氣體:

1、漆色、字樣和所裝氣體不符合規定,漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類;

2、安全附件不齊、損壞或不符合規定;

3、未判明裝進何種氣體或瓶內沒有余壓;

4、鋼印標記不全或不能識別;

5、超過檢驗期;

6、瓶體外觀檢查有缺陷,不能保證安全使用;

7、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。

二、氣瓶在充裝壓縮氣體時,充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。

三、氣瓶應盡量專用,若需將氣瓶改裝其他氣體時,必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設計壓力,不得低于改裝后的氣體規定使用氣瓶的設計壓力。同時,充氣單位對這種氣瓶在充氣以前,必須進行專門清洗,換裝相應的附件和更改漆色。

四、運輸氣瓶時應遵守下列規定:

1、旋緊瓶帽,輕裝、輕卸,嚴禁拋、滑或碰擊;

2、氣瓶裝在車上應妥善加以固定,汽車裝運氣瓶一般應橫向放置,頭部朝向一方,裝車高度不得超過車廂高度;

3、夏季要有遮陽設施,防止曝曬;

4、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時,車上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中,車上不得帶人;

5、易燃品、油脂和帶有油污的物品,不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸;

6、所裝介質相互接觸后,能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。

篇3:液氧液氮液氬充裝安全管理辦法

充裝場所應由槽車或消防車出入通道,并有足夠寬度,便于槽車或消防車通行。

充裝液氧容器的場所內的隔墻、屋頂建筑,不得低于GBJ16中的二級防火、耐熱的規定;建筑物的防雷要求,應符合GB50057的規定。

液氧的貯存、汽化、充裝、使用場所易設圍墻或柵欄;安全出口必須布置適當,一般需有分別布置在兩側的出入口,一旦發生危險時能使人員迅速撤離;氣化器的場所允許設一個出入口。門窗必須向外開。

液氧、液氮、液氬的特性及其危險

液氧、液氮、液氬均為低溫液化氣體,在101.325KPa壓力下,液氧沸點為-182.83℃;液氮沸點為-195.65℃;液氬沸點為-185.71℃。當與人體皮膚、眼睛接觸會引起凍傷(冷燒灼)。

低溫液體液體汽化為氣體時,體積會迅速膨脹,在0℃,101.325KPa狀態下。1L液體汽化為氣體:氧為800L;氮為647L;氬為780L。在密閉容器內,因液化汽體使壓力升高,易引起容器超壓危險。

液氧和氣氧是一種強助燃劑。

氮氣、氬氣是一種無色、無味、無毒、不可燃的惰性氣體,有很強的窒息性,會引起窒息危險。

充裝安全管理規定

安裝場所必須有良好的通鳳條件或設有換氣通風裝置,并能安全排放液體、氣體。

充裝場所必須設有安全出口,周圍應設置安全標志,安全標志的要求應符合GB2894的有關規定。

充裝容器的基礎必須堅實牢固,并應防火耐熱;安裝液氧設備的基礎必須無油脂及其它可燃物,嚴禁使用瀝青地面。

充裝場所附近必須有充足的水源,場所必須有滅火器材,場所周圍5m內不得有易燃易爆物,保持場地清潔干凈。

充裝場所應由槽車或消防車出入通道,并有足夠寬度,便于槽車或消防車通行。

充裝液氧容器的場所內的隔墻、屋頂建筑,不得低于GBJ16中的二級防火、耐熱的規定;建筑物的防雷要求,應符合GB50057的規定。

液氧的貯存、汽化、充裝、使用場所易設圍墻或柵欄;安全出口必須布置適當,一般需有分別布置在兩側的出入口,一旦發生危險時能使人員迅速撤離;氣化器的場所允許設一個出入口。門窗必須向外開。

液氧容器間的充裝間距,應不小于相鄰兩容器中較大容器者的半徑,且最小間距不小于1m。

液氧容器與其他建筑物、貯罐、堆場的建筑防火間距必須符合GBJ16的有關規定。當防火間距不能達到時,應建筑高于容器及防火物0.5m的防火隔墻,可減少防火間距到上述規定的1/2。

操作人員在充裝或處理低溫液體時,應戴上干凈易脫的皮革、凡布或棉手套。若有產生液體噴射或飛濺可能,應戴上護目鏡或面罩。處理大量低溫液體或低溫液體嚴重泄漏時,應穿上無釘皮靴,褲腳套在皮靴外面。

操作人員在充裝或處理液氧時,不得穿戴被油脂沾污的工作服和個人防護裝備,凡被油脂沾污過的衣服和防護用品必須更換;不得穿著有靜電效應的化纖服裝;不得穿有釘鞋。操作人員的服裝若已滲透了氧,則不得進入有明火的場所。必要時,必須更換衣服或經過充分的吹除,在大氣中至少吹除15min。

在進入通鳳不良有發生窒息危險場所處理液氮、液氬及其氣體時必須分析大氣含氧量,當含氧量低于18%時,操作員必須戴上自供式防護面具,并需在有專人監護下進行操作處理。空氣中含氧檢測方法可用"化學分析法"來測定。

操作人員的皮膚因接觸低溫液體或低溫氣體而被凍傷時,應及時將受傷部位放入溫水中浸泡或沖洗,切勿干加熱。嚴重的凍傷應迅速到醫院治療。

槽車容器管路系統有微小泄漏時,應及時檢修處理;有嚴重泄漏時,必須將槽車開到人稀、空曠安全處,逐漸排放,并應嚴格監護;排放時,人、車應處在上風向。排放液氧時,必須關閉汽車發動機;液氧波及區內嚴禁明火。

當槽車在途中發生重大事故,須及時報告當地有關部門進行處理,同時須做應急措施。

容器附近發生火災,若環境溫度有可能加速液體汽化時,可使用冷卻水噴射到容器外殼上進行降溫。