1煤氣知識

煤氣是有毒易燃氣體,經常少量吸入會損害人體健康,超量吸入可以致死,在空氣中或氧氣中,若高于上限或低于下限含量時,在明火密封條件下會發生鳴爆。

煤氣中毒是指一氧化碳中毒,一氧化碳是無色、無味的可燃氣體,燃燒時呈藍色火焰,占空氣的比重是0.967,一氧化碳被吸入人體后與血液中的血紅素結合成為“碳紅血素”使人體血液中的血紅素表面失去供氧能力,造成神經系統嚴重缺氧,重者很快死亡。

一氧化碳中毒程度輕重與空氣中一氧化碳濃度大小、呼吸的時間長短、人的身體強弱有關。含量微小則不致引起人體失常,經過改變工作條件到新鮮空氣的場所和適當休息后,可以逐步恢復,若含量較濃就容易中毒。

輕度中毒,表現為頭痛、眩暈、耳鳴、惡心、嘔吐、呼吸困難、全身疲勞無力、精神不振。

中度中毒,除表現出輕度中毒的癥狀,會迅速發生意識障礙、瞌睡、全身顯著軟弱無力,甚至肢體癱瘓、痙攣,并由于精神障礙可引起各種錯覺等。

重度中毒,迅速進入昏迷狀態,呼吸微弱,甚至很快停止呼吸,一氧化碳中毒時,全身常顯銅綠色,中毒時間長時,也有發生皮疹等癥狀。

由于煤氣中毒是一氧化碳中毒,通常用控制空氣中的一氧化碳含量來控制煤氣的毒性,煤氣中的其它氣體同樣對人體有害,所以煤氣設施的密封性十分重要。

在工業上,為避免中毒,使用時應使煤氣燃燒完全,輸送管理應有高度的密封性,另外,在使用煤氣的設備廠房中應有通風設施,家庭民用煤氣,需盡力采用高、中熱值和一氧化碳含量低的能源,并在煤氣中加臭,一旦有漏氣即會被人發覺,此外,在點火、滅火時須特別留意,以防止發生中毒事故。

2安全工作與注意事項

(1)盡量避免明火帶入車間及煤氣管道前。如煙火等。

(2)無法避免的明火要速戰速決,如點火的火把、鉗子等在工作完畢后,迅速冷卻,以免局部發生煤氣事故引起明火。

(3)動煤氣的工作,都不得少于兩人。

(4)經常注意風向,各種工作盡量在上風頭進行,如放散等。

(5)在有煤氣的地方工作,需照明要用安全燈泡,并要有保護罩。

(6)進入煤氣管道及有煤氣的地方工作,要有安全防護工具、勞動保護用品穿戴齊全。

(7)創造安全的生產環境,任何員工、任何工作必須在“安全第一”的前提下進行。

3原料車間

(1)檢查所有閥門、管道,保證不漏不泄,檢查所有儀表儀器是否正常,檢查鼓風機是否正常運轉,發現問題及時處理,并報告上級部門。

(2)打開放散置換煤氣管道中的空氣,防爆試驗合格后,方可點火操作。

(3)升溫要按上級的指令緩慢升溫。

(4)嚴禁只開煤氣不開空氣或少開空氣的違章作業,應風壓大于煤氣壓。

(5)保證煙道暢通,防止熱氣噴出傷人。

(6)溫度一般在1200℃-1300℃之間,要合格的煅白,滿足下道工序的用量。

(7)勤觀察火焰顏色為透明的淡青色正常,渾濁的火焰是風量小,火焰閃耀奪目是溫度超高風量大,一般正常溫度為桔黃色。

4還原車間

(1)上崗員工必須了解煤氣成份、CO、CO2O2H2CH4CnHm。

(2)煤氣必須按照要求正確使用,有問題及時向車間、調度匯報。

(3)吹掃和置換煤氣管道中的空氣過程中,嚴禁在煤氣管道上拴、拉電焊線、煤氣設施周圍40m內嚴禁火源。

(4)煤氣設施內部氣體置換是否達標,必須做防爆性試驗,置換時間15-20分鐘。

(5)點火前嚴格檢查系統,關閉燃氣鍋爐爐門、冷風口、清灰口,盡可能減少空氣進入煙道,抬起閘板以保證燃燒系統有一定的負壓。

(6)點火程序必須先送火種后給煤氣,嚴禁先給煤氣后點火,其爐膛溫度超過800度時,可不點火直接送煤氣,但應嚴密監視其是否燃燒。

(7)送煤氣時不著火或著火后又熄滅,應立即關閉旋塞,查清原因,排凈爐內混合氣體,再按程序重新點火。

(8)點火時應先開鼓風機,但不送風,待點火送煤氣燃著后再送風,并調整風量和煤氣量,使其達到燃燒要求。停煤氣時,應首先關閉所有的燒嘴,而后蝶閥、總閥,最后停鼓風機。

(9)風壓力和煤氣壓力配比必須合理,風壓必須大于煤氣壓力。

(10)每個爐子的煙道閘板應根據實際情況和天氣變化情況,并根據各爐的情況調整好爐子的微負壓操作。

(11)煤氣系統的各種管道送煤氣時打開放散,置換空氣,待檢驗煤氣合格后,才能關閉放散。

(12)發生煤氣爆炸后,應立即切斷煤氣來源,迅速將殘余煤氣吹掃凈,立即弄清事故原因,采取有效措施,嚴防冒險搶救和事故擴大。

(13)檢查煤氣壓力不低于1000Pa,助燃風壓不低于2000Pa,發現不符合要求,立即停煤氣,步驟:先關旋塞→蝶閥→總閥。

(14)每天應用煤氣檢測儀檢查一次支管、旋塞、放散處、取樣處、總閥是否漏氣,防爆板處是否合格不漏氣,發現異常及時報告及時處理。

(16)3-5天放一次煤焦油,最少二人操作站上風方向。

(17)調溫操作

①班前三檢查,檢查所有的閥門管道,檢查所有的儀表、儀器,檢查所有的電器設備(風機),發現問題及時排除并及時向上級報告。

②接上級通知,煤氣化驗合格,方可點火操作。

③調節煤氣閥門、風閥門使煤氣正常燃燒,火焰顏色為透明的淡青色,如火焰色是渾濁黃色有煙,說明風量不足;火焰顏色過于發亮而閃耀奪目,說明風量過足,需及時調整風與煤氣的配比。

④緩慢升溫,每30分鐘最少觀察一次煤氣、火焰、爐膛溫度、熱風壓力、各測溫點、及時調整,并做好運行記錄。

⑤嚴禁總閥調溫,嚴禁蝶閥調溫,必須旋塞調溫,并觀察每個燒嘴。

⑥嚴禁爐膛內局部溫度過高,燒壞還原罐。

⑦配風一般在正常情況下3齒至4齒風,一般不要超過6齒風。

⑧還原爐前期溫度1150℃,裝完罐開始抽真空,90分鐘至2小時內升到1200℃為中期溫度,出罐前2小時至3小時溫度升到1220℃為后期溫度。一個冶煉周期中途禁止溫度下跌,要保證恒定為宜,爐膛內熱場一致。

⑨絕對禁止弄假溫度,絕對禁止不給風、火焰過長操作,造成流鎂影響生產。

⑩前期爐溫偏高,造成大量的鎂蒸汽析出,結晶速度過快結在波紋管內,形成假真空,造成燒鎂現象或造成卡罐現象。

⑾前期溫度偏低,出現結晶器內鎂少不均勻,小頭鎂結晶疏松,影響產量,禁止升溫過程中溫差大,中途溫度下跌,造成二次結晶。

5精煉車間

(1)操作煤氣與溫度的員工上崗前勞保用品要穿戴齊全。

(2)煤氣使用參照還原車間《煤氣操作》。

(3)酸洗烘干燒嘴要有專人負責管理。

(4)爐膛溫度950℃~1100℃。

(5)先給煤氣后送風,風壓一般在蝶閥的2-3齒處,調整煤氣,火焰淡青色,無渾濁火焰爐膛處噴射。

(6)嚴禁風大操作,以免燒壞坩堝,勤觀察一般淡紅色的火焰為正常。

6車間主任職責

(1)貫徹執行上級領導頒發的有關煤氣方面的安全制度及規程。

(2)組織有關單位和員工、干部學習煤氣安全知識,安全制度及救護知識,組織車間義務救護隊培訓工作,并定期檢查。

(3)經常進行定期或不定期的煤氣安全檢查,及保護的調查研究工作,并提出整改措施。

(4)對煤氣危險區域定期或不定期的測定一氧化碳的含量,發現事故隱患應及時向有關單位提出安全措施并督促按時解決。

(5)審查煤氣作業的安全措施,測定危險工作前的煤氣含量,并做好防護工作。

(6)負責煤氣中毒、著火、爆炸事故的搶救維護工作。

(7)煤氣爆炸的處理

①對爆炸的設備或管段應立刻切斷煤氣來源,關閉閘閥或水封。

②向爆炸的設備或管段通入大量蒸氣,將內部殘余煤氣吹干凈,以防止逆火再爆炸。

③急救人員應戴氧氣呼吸器,現場監督處理。

④對爆炸現場通風。

⑤爆炸如發生著火,應按火事故處理。

⑦全面檢查被爆炸的設備及附屬裝置,如水封水位是否降低,防爆閥蓋是否蓋嚴,火孔是否被噴出等。

⑦未查明發生事故的原因,設備不準送氣。

⑧設備爆炸破裂應組織搶修或調整。

(8)煤氣著火處理

原因:煤氣中含有一氧化碳、氫氣、甲烷等可燃氣體,若煤氣設備管道有不嚴密處時,因內部壓力而向外泄漏煤氣,遇高溫或明火即能著火,并能引發火災。

處理:1)管徑在100毫米以下的煤氣管道著火時,可直接關閉閘閥熄火。2)管徑在150毫米以上的煤氣管道著火時,應逐漸降低煤氣壓力,通入大量的蒸氣或氮氣熄火,但煤氣壓力不得小于500Pa,同時嚴禁突然完全關閉煤氣閘閥或水封,以防回火爆炸。3)動力設備燒紅時不得用水驟然冷卻。4)煤氣閘閥,壓力表及蒸氣、煤氣、管頭均應統一編號,并指定專人負責。5)滅火后,用水封或閘門將煤氣切斷,對著火處進行檢修,法蘭著火后要換墊,裂口著火后要打卡子或焊補修理。6)煤氣管道內焦油著火時可將人孔散管等所有通風口全部密閉,使其窒息,或通入大量蒸氣使其自然滅火。7)當發現泄漏煤氣時,雖未著火,應立即處理。8)急救人員滅火時,必須佩戴氧氣呼吸器,站于上風頭,以防止中毒及氧氣呼吸器的氧氣瓶因高溫而爆炸。

(9)一氧化碳中毒急救

急救時,一般采用“輸氧”“人工呼吸”“針疚療法”等辦法,因為人體發生中毒,主要是缺氧現象,一氧化碳分離血紅素的程度比氧氣離開血紅素的程度慢300倍,因此要給中毒者吸入純氧,能消除缺氧現象,使一氧化碳血紅蛋白分解,恢復氧血紅素的解離過程,此外CO2尚可刺激呼吸,因而加強肺的換氣,也就加速了一氧化碳從肺部排出人體的過程。

針刺療法是穴位取人中、涌泉以毫針旋轉刺入,人中針三分,涌泉針五分,采取強烈的手法,進針后迅速旋轉搗動,一般在1-2分鐘后起針,然后使中毒者休息片刻。

對任何一氧化碳中毒者,必須立即從危險地區搶救到空氣新鮮溫暖處,解開衣扣使其呼吸自由,注意檢查中毒者的意識狀態,呼吸與心臟的活動情況,外傷狀態等,查明情況進行急救,各種程度中毒急救。

①輕度中毒:

中毒者尚有知覺,扶中毒者到新鮮空氣處,散步和休息,應給其臭氨水,喝濃茶,咖啡或少量白酒,如身體發冷應加蓋衣物,暖水袋或磨擦等,使其溫暖。

②中度中毒:

中毒者失去知覺,但尚能呼吸,將中毒者抬到空氣新鮮的地

方,給臭氨水,清洗中毒者嘴內雜物,給輸入氧氣,給中毒者保溫,不要受涼,當恢復知覺后,給喝濃茶、咖啡或少量白酒,并使其安靜休息,請醫生診斷。

③重度中毒:

即中毒者停止呼吸,但心臟仍然跳動,人即假死,應用氧氣蘇醒器急救或施行人工呼吸,可注射強化劑及葡萄糖溶液,恢復知覺后,應送醫院治療,以免發生后遺癥。

篇2:煉鋼廠燃油管道煤氣管道安全管理規定

1燃油管道是否采用伴熱和保溫措施,應根據油品種類、粘度一溫度特性曲線及當地氣溫情況來確定。

2燃油管道施工完畢,應進行強度試驗和嚴密性試驗;一般采用液壓試驗,試驗要求應符合GB50235的規定。

3煤氣進入車間前的管道,應裝設可靠的隔斷裝置。

在管道隔斷裝置前、管道的最高處及管道的末端,應設置放散管;放散管口應高出煤氣管道、設備和走臺4m,且應引出廠房外。

4車間煤氣管道的強度試驗和嚴密性試驗,應符合GB6222的要求。

5煉鋼車間煤氣間斷用戶,不宜使用高爐煤氣或轉爐煤氣。

篇3:風機前負壓煤氣管道動火施工安全措施

針對煤氣鼓風機前負壓煤氣管道上部出現吸癟塌陷,成為嚴重威脅安全生產的隱患的情況,制定檢修方案,并制定相應動火施工安全措施,在未影響煤氣正常輸送的情況下,安全地完成了檢修任務。

1前言

馬鋼煤焦化公司第二回收車間是本套200萬t/a焦炭生產規模的大型連續性生產的化工車間。設計煤氣處理量為12.9萬m3/h,年回收煤焦油10萬t、輕苯2.8萬t、硫磺0.32萬t。

2004年,煤氣鼓風機前一系DN1200的電捕塵器(以下簡稱電捕)旁通負壓煤氣管道上部突然出現吸癟塌陷情況,經檢查發現,該管道因長期不用,腐蝕十分嚴重,管道上部局部壁厚不到1mm,后來采取了在管道破裂處塞保溫棉,外部纏白鐵皮的臨時處理措施。該負壓管道一旦腐蝕斷裂,吸入大量空氣,后果不堪設想,該管道已成為威脅安全生產的重大隱患。風機前負壓煤氣管道布局見圖1。

圖1風機前負壓煤氣管道示意圖

(更正啟事:由于作者筆誤,造成圖1中新增出口管道尺寸有誤,現更正如下:圖1中虛線處DN1000更正為DN1200。)

2方案制定

為徹底解決該隱患,而又不影響煤氣的正常輸送,根據現場實際情況,該公司采取了鋪設一路從1#、2#電捕出口管到K點的臨時煤氣管道的檢修方案。檢修期間,一系煤氣全部從臨時煤氣管道走,另針對負壓煤氣管道的特點,制定了相應的動火作業安全措施,有效保證了檢修的時間、質量和安全。

3施工安全措施

3.11#、2#電捕增加一路DN1200的新出口管道

3.1.11#電捕出口管開口

停1#電捕,關閉1#電捕入口閥門,將1#電捕DN1200的出口管吊下,在地面在1#電捕DN1200的出口管上開1個DN1200的新口(焊1個新法蘭短節),DN1200的新1#閥(蝶閥)和新法蘭短節連接好(DN1200的新1#閥外側安裝1塊盲板)將1#電捕DN1200的出口管連同新1#閥復位。

3.1.22#電捕出口管口

具體步驟同上。

新1#閥、新2#閥后到機前水平煤氣管道K點的DN1200的臨時煤氣管道配置見圖1。

先將新1#閥、新2#閥后到機前水平煤氣管道K點的DN1200的臨時煤氣管道制作好(氣密性試驗合格)。

3.1.3K點開口(DN1200)

停2#風機,關閉3#、4#、6#閥,堵3#閥(DN1200)北側、4#閥(DN1000)南側、6#閥(DN1000)東側3塊盲板;

將M點短節法蘭螺栓松開,將M點短節拆除,從2#風機6#閥前入口管上的氮氣吹掃口向3#、4#、6#閥間的管道內用氮氣進行置換,CO分析儀檢測合格(煤氣濃度<10ppm),K點開口,焊1個DN1200的法蘭短節,并將DN1200的臨時煤氣管道與K點碰好頭;

將3#、4#、6#、新1#、新2#閥處共5塊盲板全部抽除,開3#、4#、6#閥,氮氣置換后,臨時煤氣管道可以使用。

3.2一系電捕旁通管檢修(檢修期間1#風機不能備用)

3.2.1堵盲板

停1#風機,依次堵1#電捕出口閥閥前DN1200的盲板,開新1#閥,1#電捕煤氣從臨時管道走;堵2#電捕出口閥閥前DN1200的盲板,開新2#閥,2#電捕煤氣從臨時管道走;關3#、7#閥,堵一、二系電捕交通閥(7#閥)南側DN1200的盲板;堵3#閥南側、8#閥前、9#閥后共3塊盲板。

3.2.2氮氣置換

從一系電捕旁通煤氣管道下部DN25的蒸汽吹掃口向煤氣管道內通氮氣進行氮氣置換,松開1#、2#電捕出口閥閥后法蘭螺栓,松開9#閥閥后法蘭螺栓,直到法蘭間隙有大量氮氣冒出;CO分析儀檢測合格(煤氣濃度<10ppm)

3.2.3施工方案

一系電捕旁通管等舊煤氣管拆除,新管道安裝,電捕后水平煤氣管道拉直;

新煤氣管道安裝好,氣密性試驗合格后,依次抽9#、8#、1#、2#電捕出口閥、3#、7#閥處盲板;

開1#電捕出口閥,關新1#閥,1#電捕煤氣從正式管道走,開2#電捕出口閥,關新2#閥,2#電捕煤氣從正式管道走;

停2#風機,關3#、4#、6#閥,將臨時煤氣管道從法蘭處斷開拆除(不動火),K點上悶蓋;依次停1#、2#電捕,將新1#、新2#拆除,上2個悶蓋。

4施工時的具體安全措施

1.施工前對施工、檢修人員進行安全教育及施工技術交底;

2.按方案要求對煤氣管道施工部位堵盲板、泄壓、氮氣吹掃;

3.因在負壓煤氣區域施工,煤氣管道每塊盲板堵好后,車間安排專人進行檢查、確認,確認堵盲板處嚴密,不吸入空氣;

4.施工人員必須嚴格按規程作業,聽從統一指揮;

5.施工人員文明施工,施工過程中注意保護好現場設備、閥門、管道等設施;

6.進行吊裝作業時,起重人員應提前對吊裝現場情況進行檢查確認(地坪、現場情況),并制定詳細的吊裝方案,吊裝方案應符合《工程建設安裝工程起重施工規范》(HG20201-2000)中的相關規定;

7.煤氣管道動火作業時,需辦理一級動火證,消防車監護,救護車、醫療人員到位;車間專人監護,消防器材到位;

8.煤氣管道、閥門清掃時,需用CO檢測儀檢測煤氣濃度(CO濃度小于50ppm),作業人員要戴氧氣呼吸器;

9.舊水平管道拆除、施工時要對現場的一些風機的儀表及附件采取保護措施,對運行風機的相關儀表聯鎖點進行臨時解鎖處理;

10.對清出的管道沉積物,要采取防自燃措施,及時清運出現場。

5結束語

此次負壓煤氣管道動火施工作業,倒煤氣見機3次,抽堵煤氣盲板近20次,在負壓煤氣管道上焊接牛腿20只(帶氣),最后,動火割除腐蝕嚴重的負壓煤氣管道,前后僅用了10天時間。

由于計劃周密、準備充分,安全措施到位,整個施工期間沒有出現任何安全問題,也沒有影響煤氣的正常輸送,徹底消除了該重大事故隱患,也為該公司負壓煤氣管道動火作業積累了寶貴的經驗。