工程名稱蘇州普陀山路跨滸光運(yùn)河橋工程編號(hào)SPJD-DZ-001施工單位中國中鐵股份有限公司分部工程名稱空心板梁安裝部位及樁號(hào)空心板梁交底日期2011年3月8日交底提要預(yù)制空心板梁吊裝安全技術(shù)交底內(nèi)容:1.預(yù)制空心板梁在預(yù)制梁場移運(yùn)、吊裝時(shí),混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定值。2.預(yù)制梁安裝時(shí),墩、臺(tái)、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。3.預(yù)制空心板梁吊裝時(shí),被吊構(gòu)件上嚴(yán)禁站人和置物。4.現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)符合下列要求:(1)作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建(構(gòu))筑物和被吊梁等狀況,選擇適宜的起重機(jī),并確定對(duì)吊裝影響范圍的架空線、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護(hù)措施。(2)作業(yè)場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。地面承載力不能滿足起重機(jī)作業(yè)要求時(shí),必須對(duì)地基進(jìn)行加固處理,并經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)合格。(3)現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù),確認(rèn)機(jī)械與電力架空線路的最小距離必須符合表2-23的要求。(4)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風(fēng)力六級(jí)(含)以上等惡劣天氣,不得進(jìn)行露天吊裝。(5)構(gòu)件吊裝就位,必須待構(gòu)件穩(wěn)固后,作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。(6)吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確認(rèn)安全。(7)吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業(yè),待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。(8)現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方,待吊鉤和梁體離就位點(diǎn)距離50cm時(shí)方可靠近作業(yè),嚴(yán)禁位于起重機(jī)臂下。(9)吊梁作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志,嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi);吊裝中嚴(yán)禁超載;吊裝時(shí),吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍,嚴(yán)禁人員入內(nèi);吊裝時(shí)應(yīng)先試吊,確認(rèn)正常后方可正式吊裝。5.在架梁過程中,施工現(xiàn)場必須根據(jù)環(huán)境狀況設(shè)作業(yè)區(qū),并設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志,必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人值守,嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。6.7.8.使用金屬吊索具應(yīng)符合下列要求:(1)吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。(2)鋼絲繩切斷使用時(shí),應(yīng)在切斷的兩端進(jìn)行防止松散的處理。(3)吊索具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn),具有合格證,作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊,確認(rèn)合格。(4)鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時(shí)清理干凈、加油潤滑、理順盤好,放至庫房妥善保管。(5)嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力,起吊時(shí)封閉鎖必須擰緊;不得使用有裂紋、變形的卡環(huán);嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)。(6)鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于30cm。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70%計(jì)。(7)嚴(yán)禁在吊鉤上焊補(bǔ)、打孔,出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)報(bào)廢。1)扭轉(zhuǎn)變形超過10°。2)開口度比原尺寸增加15%。3)危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%。4)危險(xiǎn)斷面或鉤頸產(chǎn)生塑性變形。5)板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%,其心軸磨損達(dá)原尺寸的5%。(8)鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于表2-24的要求:審核人交底人接收人1.本表由項(xiàng)目部填寫,交底單位與接受交底單位各保存一份。2.當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí),應(yīng)填寫“分項(xiàng)工程名稱”欄,其它技術(shù)交底可不填寫。

篇2:板梁吊裝技術(shù)交底

一、后張板梁概況

吉安路主線上跨分離式立交橋位于主線K27+891.5位置。本橋平面位于R=2000M和A=632.456M的緩和曲線上,縱向僅起點(diǎn)小部分位于R=6600M和R=162000M的豎曲線上。本橋采用兩側(cè)括寬(左右各括寬7.25M).結(jié)構(gòu)形式與老橋相同,15跨25米預(yù)應(yīng)力空心板,板寬1.0米,高1.1米,先簡支后橋面連續(xù),采用徑向布板方式。在0號(hào)臺(tái)和15號(hào)臺(tái)出設(shè)置D80伸縮縫,5號(hào)墩和10號(hào)墩處設(shè)置D100伸縮縫,老橋部分與之對(duì)應(yīng)。全橋后張空心板240片,外邊板30片,內(nèi)邊板30板,中板180板。

二、詳細(xì)的施工方法

1、施工工序

1)裝車:板梁裝車用預(yù)制場內(nèi)的龍門吊。

梁板裝車步驟:將板梁提升到一定的高度(1.5米左右),平板車倒進(jìn)板梁下方,對(duì)好方位,緩緩下鉤,直到板梁落到平板車上穩(wěn)固可靠后方可脫鉤。

2)運(yùn)輸:平板車在施工現(xiàn)場移位時(shí),橋板均須臨時(shí)固定,用鋼絲繩千斤頂,小噸位的手拉葫蘆,將板梁與平板車連接固定,防止運(yùn)輸過程中板梁移動(dòng)造成質(zhì)量、安全事故。預(yù)制板放在托架上的墊點(diǎn)應(yīng)和吊環(huán)的位置一致,運(yùn)輸車起動(dòng)、剎車、轉(zhuǎn)彎應(yīng)緩慢、平順。在運(yùn)輸過程中,特別是在轉(zhuǎn)彎處或過路口時(shí)安排專人指揮過路車輛。

3)安裝:梁板的安裝順序:首先安裝2-7跨,再裝11-14跨,最后安裝第8、第9和第10跨。安裝前必須先確定吊車支腿位置,保證所吊板梁在工作半徑內(nèi)并且地面強(qiáng)度達(dá)到支腿要求。在安裝吊車的支點(diǎn)位置鋪墊20mm厚鋼板,再在鋼板與支腿間支墊枕木。吊裝過程中兩臺(tái)吊機(jī)由一名指揮員統(tǒng)一指揮,該指揮員站于吊裝位置正前方的寧通高速上,手持紅黃兩色小旗,保證兩臺(tái)吊機(jī)運(yùn)作的同步性。另設(shè)一名副指揮員,時(shí)刻觀察寧通高速往來車輛,保證指揮人員的人身安全。

2、施工過程控制

(1)做好板梁在運(yùn)輸途中的安全工作:首先要檢查運(yùn)輸車輛的車況性能,對(duì)汽車車輪、車軸、剎車系統(tǒng)等進(jìn)行檢查;其次做好運(yùn)輸線路的選擇,盡量選擇道路狀況比較好,路上車輛、行人比較少的路線運(yùn)輸;避開在車輛行人上、下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸安裝。

(2)對(duì)所有起重安裝人員要求持證上崗和進(jìn)行崗前培訓(xùn)。無特殊工種操作證的人員一律不得上崗,在安裝前再對(duì)所有人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn),對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作。

(3)板梁單片最重的為邊梁37T,預(yù)制梁采用吊環(huán)的方法吊裝,吊裝前認(rèn)真檢查鋼絲繩、卸環(huán)等吊裝工具,并由安全員對(duì)每一位安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,保證吊運(yùn)、安裝的安全。

(4)平板車運(yùn)梁過路時(shí),有專人指揮交通,跨路安裝時(shí)在路兩側(cè)設(shè)立限速及警示標(biāo)志,安裝過路孔時(shí),路兩側(cè)禁止通行,并安排經(jīng)培訓(xùn)合格的人員進(jìn)行疏導(dǎo)交通,待安裝結(jié)束后再正常通行。待跨路板梁安裝好后,梁頂兩側(cè)及梁底拉好安全網(wǎng),防止墜物。

(5)操作人員在吊車起重量接近滿荷載時(shí),思想必須高度集中,不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作,要嚴(yán)格控制吊車的回轉(zhuǎn)半徑。

(6)指揮人員必須用起重吊裝的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)指揮,信號(hào)必須清晰準(zhǔn)確,應(yīng)配帶明顯標(biāo)志,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號(hào)。

(7)板梁運(yùn)輸時(shí),捆綁要牢固,中速行駛,避免緊急剎車,安裝起吊速度應(yīng)緩慢,避免造成快速?zèng)_擊。

(8)在施工中,如果遇到未考慮到的事項(xiàng)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示有關(guān)人員,共同研究解決措施。

(9)在施工過程中,需要交通管制的,設(shè)置醒目的交通提示標(biāo)志,并安派專人在封閉路口及繞行路段指揮交通

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,扣好帽帶,嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律和有關(guān)安全條文。

2、在吊裝前和吊裝過程中必須對(duì)吊裝場地進(jìn)行隨時(shí)檢查,如有不符合吊裝要求的,必須整改。

3、在吊裝前必須對(duì)支座位置及標(biāo)高、板梁控制線及橋梁分孔線等進(jìn)行復(fù)核,檢查無誤后方可吊裝。

4、嚴(yán)格按照吊裝方案中所述的內(nèi)容進(jìn)行板梁的吊裝。

5、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖上板梁的布置形式進(jìn)行吊裝,兩頭不準(zhǔn)顛倒。

6、指揮系統(tǒng)要落實(shí),吊裝過程中要有專人負(fù)責(zé)指揮,司機(jī)在控制吊機(jī)性能,聽從指揮命令,嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定,五級(jí)(含五級(jí))以上大風(fēng)或大雨、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止施工。

7、在吊裝前必須對(duì)各類機(jī)械、設(shè)備及安全措施進(jìn)行檢查,對(duì)施工人員進(jìn)行上崗交底,并做好上崗記錄。

8、各類施工人員必須持證上崗。

9、吊裝時(shí)間為白天用1個(gè)臺(tái)班完成吊裝任務(wù)。

10、按照交通規(guī)范設(shè)置警示牌、警示黃燈、限速標(biāo)志牌、導(dǎo)向標(biāo)志牌,按要求擺放將軍帽,所有上路施工人員穿反光背心,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

11、施工區(qū)域附近由交警指揮行車,施工人員聽從交警指令,精心組織施工。

12、吊裝到位校正固定好,確保安全后方能拆除吊索具。

13、板梁吊裝,施工人員做好自身防護(hù)工作,必須系好安全帶,安全帶必須系在牢固位置上(一端與老橋的鋼筋連接,另一端與新橋蓋梁上打設(shè)的膨脹螺栓連接),在板梁兩端栓繩索,吊裝拉住繩索,保證板梁的方向及板梁起高后不能超過緊急停車道隔離護(hù)欄。。

14、施工現(xiàn)場須做到安全警戒區(qū)四周設(shè)置警告標(biāo)志,嚴(yán)禁一切車輛和行人通行,并派出專業(yè)安全員維護(hù)秩序,確保吊裝安全。

15場地四周的排水溝應(yīng)保持暢通。

16、各種警示標(biāo)志應(yīng)符合要求,布置位置必須合理。

17、在吊裝過程中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時(shí)與現(xiàn)場管理人員聯(lián)系。問題解決后,方可進(jìn)行下部工作。

18、吊裝完畢后,機(jī)械、設(shè)備等離開施工現(xiàn)場,并做好吊裝資料。

篇3:板梁吊裝安全專項(xiàng)方案

一、工程概述:長港路二標(biāo)段工程位于吳江市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),為一條東西向城市主干道。工程西起樁號(hào)K2+700,東至江興東路,實(shí)測樁號(hào)K3+720.57,道路全長約1.03km;本次工程的施工內(nèi)容為:道路、排水、橋梁工程。規(guī)劃寬度為42米。本工程橋梁為規(guī)劃二橋,為一座新建3孔10+13+10m簡支預(yù)應(yīng)力空心板梁橋。橋梁正交板梁架設(shè)于重力式橋臺(tái)上,橋梁全寬42.6米,10米由80片中板和4片邊板組成。單片中板梁C40砼方量3m2,每片板梁安裝重量約7.5T,單片板梁C40砼方量3.76m2,每片板梁安裝重量約9.4T。13米由40片中板和2片邊板組成。單片中板梁C40砼方量5.18m2,每片板梁安裝重量約12.95T,單片邊板梁C40砼方量6.18m2,每片板梁安裝重量約15.45T。二、施工前準(zhǔn)備工作:1、開工前必須針對(duì)周圍環(huán)境、工作特點(diǎn)、進(jìn)行安全技術(shù)交底,提高施工人員安全自我保護(hù)意識(shí)。2、在施工區(qū)域設(shè)警示燈、警示牌等醒目交通設(shè)施標(biāo)志,禁止車輛及行人通行,以確保施工安全進(jìn)行。3、檢查各施工機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,鋼絲繩磨損、潤滑程度是否良好,各制動(dòng)系統(tǒng)是否安全、可靠。三、吊裝方案:1、規(guī)劃二橋:根據(jù)現(xiàn)場勘查,規(guī)劃二橋頭具備作業(yè)條件,擬采用單臺(tái)50t汽車吊進(jìn)行板梁安裝。采用汽車吊安裝的優(yōu)勢是靈活方便,作業(yè)時(shí)車輛停于規(guī)劃二橋橋頭現(xiàn)有道路路面上,對(duì)相應(yīng)路段實(shí)行臨時(shí)交通管制后即可進(jìn)行吊裝。吊裝作業(yè)流程:1、交通管制:由項(xiàng)目部安全科協(xié)助設(shè)置警示標(biāo)牌、警戒線,禁止社會(huì)車輛及閑雜人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場;2、汽車吊支腿停放:汽車吊支腿下墊放鋼板,以防支腿沉陷;3、喂梁:運(yùn)梁炮車駛?cè)肫嚨踝鳂I(yè)半徑,在吊環(huán)位置用10t卸扣與吊裝鋼絲繩連接;4、板梁就位:放置板梁支座,根據(jù)墩、臺(tái)帽上板梁邊線落梁,板梁就位后檢查支座受力狀況,經(jīng)檢查無脫空、剪切變形方可摘除卸扣;5、依次安裝本孔板梁完畢后,移入下一孔作業(yè)。四、安裝質(zhì)量保證措施1、板梁安裝前,復(fù)核其外形、預(yù)埋件尺寸和位置,允許偏差不超過設(shè)計(jì)規(guī)定,檢查板梁有無外觀損傷。2、板梁安裝時(shí),墩、臺(tái)、蓋梁、墊石的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求,按設(shè)計(jì)板位在墩、臺(tái)、蓋梁上用墨斗線彈出每片梁的邊線。3、板梁就位后梁的兩端支座對(duì)位,支座中心距符合設(shè)計(jì)要求,梁底與支座頂面須密貼,否則應(yīng)墊鋼板重新安裝,安裝完畢協(xié)助項(xiàng)目部驗(yàn)收支座是否存在脫空或剪切變形并移交。4、板梁安裝就位完畢并經(jīng)檢查校正符合要求后,才允許割除吊環(huán)鋼筋。5、梁板安裝的控制要點(diǎn)為支座中心偏位、傾斜度、板梁頂面縱向高程、相鄰板梁頂面高程。五、安全技術(shù)措施1、板梁運(yùn)輸安全技術(shù)(1)所有參加運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T,經(jīng)過此項(xiàng)工作組織的安全技術(shù)培訓(xùn)后上崗。(2)運(yùn)輸期間,工作人員嚴(yán)守操作規(guī)程,服從指揮,任何人不得酒后作業(yè)。(3)所有施工人員配備工作服、佩戴安全帽,腳穿膠底工作鞋,信號(hào)指揮佩戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志。(4)板梁運(yùn)輸中,尾部架設(shè)明顯警示標(biāo)志。(5)板梁起吊及卸車工作在專職人員指揮下緩慢進(jìn)行,以免構(gòu)件碰撞損壞或發(fā)生事故。(6)板梁裝車時(shí),在設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)下方設(shè)支點(diǎn),支點(diǎn)用方木墊實(shí),并與車身固定。(7)重車下坡緩慢行駛,避免緊急剎車,行至轉(zhuǎn)彎或城鎮(zhèn)路段時(shí),降低車速,同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。2、板梁吊裝安全技術(shù)(1)板梁架設(shè)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行,并由具有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持,架梁前向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。(2)構(gòu)件吊裝時(shí),被吊構(gòu)件上嚴(yán)禁有人和擱置物。(3)采用汽車吊吊裝,現(xiàn)場作業(yè)遵守下列規(guī)定:①作業(yè)前施工技術(shù)人員了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和供水等線路,選擇適宜的起重機(jī)。②針對(duì)現(xiàn)場電力架空線,請(qǐng)供電部門設(shè)專人監(jiān)護(hù),確保安全距離。③作業(yè)場地平整、堅(jiān)實(shí),加固處理后地面承載力滿足起重作業(yè)要求,并經(jīng)驗(yàn)收合格。④吊裝作業(yè)設(shè)信號(hào)工指揮,由指揮人員檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確認(rèn)安全。⑤吊裝作業(yè)前劃定工作區(qū),設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志,嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。⑥吊裝時(shí),吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍,嚴(yán)禁人員入內(nèi)。⑦吊裝中嚴(yán)禁超載。⑧吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難時(shí),立即停止作業(yè),待處理并確認(rèn)安全后繼續(xù)作業(yè)。⑨構(gòu)件吊裝就位,待構(gòu)件穩(wěn)定后,作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。⑩大雨、大霧和風(fēng)力六級(jí)(含)以上等惡劣天氣,不進(jìn)行吊裝。(4)架梁施工的全過程,由持合格起重指揮證的指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁多人指揮或無證指揮,并采用標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一指揮信號(hào)。(5)高壓線影響范圍內(nèi),做好安全距離控制措施,當(dāng)不能滿足安全距離要求時(shí),做存梁準(zhǔn)備,待供電部門斷電后作業(yè)。(6)架梁施工所用起重索具、吊具,滿足施工技術(shù)方案要求,具備有效合格證。六、吊裝安全網(wǎng)絡(luò)圖:現(xiàn)場指揮:張成龍現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé):?徐?澤現(xiàn)場安全員:?紀(jì)玉峰汽吊負(fù)責(zé)人:?胡玉忠汽吊操作人員:?施海青板梁就位人員:?朱正國七、吊裝設(shè)備表:1、50T吊車1輛,50T行車1臺(tái)。2、50T專業(yè)運(yùn)梁跑車5輛。3、起吊用鋼絲繩、御扣等。4、其它設(shè)備。八、安全技術(shù)保障措施1、由有相似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員組成強(qiáng)干的項(xiàng)目經(jīng)理部,全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工、勞動(dòng)力調(diào)配和機(jī)械調(diào)度。2、在施工組織上,全面規(guī)劃、科學(xué)安裝、穩(wěn)抓重點(diǎn)、提高效率、講究質(zhì)量;建立、健全與工程特點(diǎn)相適應(yīng)的管理運(yùn)行機(jī)制,并在工程中不斷調(diào)整,使組織運(yùn)行機(jī)制始終與工程施工的需要相適應(yīng)。3、在施工管理上,實(shí)施目標(biāo)管理,責(zé)任分解、分層次、責(zé)任、持鉤。及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),解決施工中出現(xiàn)的問題。4、每個(gè)施工作業(yè)人員都持證上崗,都佩戴安全帽。5、堅(jiān)持安全、進(jìn)度兩手抓,堅(jiān)持安全第一,指揮部門設(shè)立專門的組織機(jī)構(gòu)、安全領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)安全施工。加強(qiáng)對(duì)工作人員的安全教育,強(qiáng)化安全意識(shí),制定各種規(guī)章制度,確保施工作業(yè)有章可循,堅(jiān)持崗前再培訓(xùn),進(jìn)一步提高施工人員的整體素質(zhì),進(jìn)行專業(yè)化分工,要求每個(gè)作業(yè)手及施工人員能熟練掌握、操作自己的機(jī)械設(shè)備,杜絕事故的發(fā)生。6、加大質(zhì)量和安全檢查力度現(xiàn)場設(shè)立專職質(zhì)檢員和安全員,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行處理整改。九、安全生產(chǎn)及文明施工措施1、吊裝前,項(xiàng)目經(jīng)理組織管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全和技術(shù)(包括施工方案)的交底,每天每個(gè)作業(yè)首先由安全員和技術(shù)員向施工人員根據(jù)當(dāng)天的作業(yè)進(jìn)程進(jìn)行安全、技術(shù)交底,使施工人員清楚的知道所施工的部位和必須注意的安全措施;施工中,管理人員隨時(shí)糾正施工人員的違章、冒險(xiǎn)行為。2、施工區(qū)域和非施工區(qū)域之間設(shè)立安全標(biāo)志,派人負(fù)責(zé)安全警示工作,嚴(yán)禁不相關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域。3、吊裝構(gòu)件時(shí),要遵守技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,特別是有登高作業(yè)時(shí),作業(yè)人員必須系好安全帶并與可靠點(diǎn)相連接,必要時(shí)局部搭設(shè)腳手架,以保證人員安全。4、除機(jī)械施工人員和指揮人員外,其他人員必須距作業(yè)點(diǎn)10米以外。5、施工組織設(shè)計(jì),在得到有關(guān)部門審批以后,將在施工中嚴(yán)格執(zhí)行;在施工中遇到新問題時(shí),施工方案將作修改時(shí),為確保施工安全,書面上報(bào)有關(guān)管理部門審核。6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理,在施工現(xiàn)場掛設(shè)安全標(biāo)志。

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