一、填空題

1.液力偶合器用水或難燃液時(shí),易熔塞的熔化溫度是(100℃~140℃)。

2.液力偶合器用水或難燃液時(shí),除了用易熔塞保護(hù)外,還必須安裝(防爆塞)。

3.鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)拉緊裝置有(重力式)和鋼絲繩絞筒式。

4.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)用的膠帶,內(nèi)部鋼條的形狀有長方形和(正方形)兩種。

5.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置按電源種類,分為交流和(直流)拖動(dòng)兩種。

6.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī),設(shè)置前傾側(cè)托輥的目的是防止上膠帶(跑偏)。

7.磁力啟動(dòng)器蓋上的E*dI符號(hào)的含義是(礦用隔爆型設(shè)備)的標(biāo)志。

8.(信號(hào)系統(tǒng))是向輸送機(jī)發(fā)出指令和溝通輸送機(jī)司機(jī)間聯(lián)系的裝置。

9.集中控制要按煤流的(逆向)次序啟動(dòng)輸送機(jī)。

10.輸送機(jī)減速器注油量必須合適,一般注到(大齒輪直徑下的1/3處)。

11.刮板輸送機(jī)抱軸板磨損不得大于原厚度的(20%),否則必須更換。

12.刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,刮板跑斜不超過(1個(gè)鏈環(huán))長度為合格。

13.刮板輸送機(jī)與帶式輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí),搭接長度和機(jī)頭、機(jī)尾的高度差均不少于(500mm)。

14.采煤工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到(1.5%)時(shí),必須停電撤人,進(jìn)行處理。

15.刮板輸送機(jī)司機(jī)如果看到正在運(yùn)行的輸送機(jī)機(jī)頭有積存鏈,必須(立即停機(jī)),這時(shí)最有可能發(fā)生的故障是(底鏈斷了)。

16.安裝帶式輸送機(jī)的兩側(cè)要有足夠的寬度,輸送機(jī)與支柱和墻壁之間最大突出部分的距離不得小于(0.4m)。

17.帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中,向中間托輥?zhàn)⒂突蛱幚硗休伖收蠒r(shí),要特別小心,嚴(yán)禁用(手)去撥開托輥。

18.輸送機(jī)的液力偶合器必須由(指定人員)維護(hù),易熔合金塞熔化后,(必須立即排除故障),然后進(jìn)行更換。

19.為了提高刮板輸送機(jī)鏈輪的使用壽命,可以在鏈輪使用半年后將鏈輪整體(調(diào)轉(zhuǎn)安裝方向),使輪齒兩側(cè)磨損均勻。

20.電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)、膠帶打滑,原因可能是(膠帶張力太小)或(貨載過多)。

21.帶式輸送機(jī)司機(jī)啟動(dòng)輸送機(jī)時(shí)應(yīng)先(點(diǎn)動(dòng))試車,無問題時(shí)再正式開車。

22.輸送機(jī)推移時(shí)的彎曲段,應(yīng)保證彎曲度一般不大于(3°),如果移動(dòng)步距為0.6m時(shí),彎曲段最少槽數(shù)不應(yīng)少于(8)節(jié)。

23.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:刮板輸送機(jī)嚴(yán)禁(乘人)。用刮板輸送機(jī)運(yùn)送物料時(shí),必須有防止頂人和(頂?shù)怪Ъ?的安全措施。

24.磁力啟動(dòng)器的停止按鈕對手柄,閉鎖螺栓對轉(zhuǎn)蓋和手柄,有(閉鎖)作用。

25.磁力啟動(dòng)器能實(shí)現(xiàn)就地控制和(遠(yuǎn)程)控制。

26.刮板輸送機(jī)的集中控制,就是由1個(gè)人控制(多臺(tái))刮板輸送機(jī)。

27.帶式輸送機(jī)拉緊滾筒的最大行程是(2.5m)。

28.刮板在使用過程中的損壞形式主要是(彎曲過限)。

29.帶式輸送機(jī)可用于水平運(yùn)輸,也可用于傾斜運(yùn)輸,傾斜向下運(yùn)輸時(shí)要求傾角不大于(15°)。

30.帶式輸送機(jī)的膠帶連接有機(jī)械法和(硫化)膠合法兩種。

31.帶式輸送機(jī)在安裝時(shí),機(jī)頭、機(jī)身和機(jī)尾的中心線必須保證(成一條直線)。

32.正常運(yùn)行的刮板輸送機(jī),如發(fā)現(xiàn)機(jī)頭軸兩端鏈輪不同步,則很有可能是(滾鍵)了。

33.磁力啟動(dòng)器操作手柄由“分”扳到“合”位時(shí)必須扳到位,到位的標(biāo)志是(停止按鈕自動(dòng)跳出)。

34.通常刮板輸送機(jī)開機(jī)信號(hào)為(兩)響,停機(jī)信號(hào)為(一)響。

35.集中控制時(shí),任意相鄰兩臺(tái)刮板輸送機(jī)的啟動(dòng)間隔時(shí)間為(3~5s)。

36.帶式輸送機(jī)通常采用(液力聯(lián)軸節(jié))和柱銷聯(lián)軸節(jié)。

37.逆止器是防止停機(jī)后由于載荷作用而發(fā)生(逆轉(zhuǎn)飛車)事故。

38.帶式輸送機(jī)常用的逆止器有(帶式)和(滾柱)2種逆止器。

39.膠帶既是承載部件,又是(牽引部件)。

40.托輥安裝在帶式輸送機(jī)支架上,是帶式輸送機(jī)的承載和(導(dǎo)向部件)。

41.常用支架有(固定式)和(可拆卸式)兩大類。

二、選擇題

1.盤式制動(dòng)閘繼空運(yùn)轉(zhuǎn)后,閘瓦與閘盤接觸面積不應(yīng)小于(C)。

A.60%B.70%C.80%

2.斜巷用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī),鋼絲繩插接長度不得小于鋼絲繩直徑(C)倍。?

A.100?B.500?C.1000

3.牽引鋼絲繩撓度與支承輪間距之比為(A)。

A.0.01~0.03?B.O.02~O.04C.O.03~O.05

4.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī),用對輪(壓繩輪)增大圍包角度最大可達(dá)(B)。

A.180°B.360°C.540°

5.新制造或大修后減速器工作(A)后,應(yīng)更換新油。

A.250hB.300hC.350h

6.推移工作面輸送機(jī)時(shí),不能用的設(shè)備或工具是(D)。

A.手動(dòng)推移裝置?B.液壓推移裝置?C.單體液壓支柱?D.撬棍

7.用難燃液做介質(zhì)的液力偶合器可以不安(B)。

A.易熔合金塞?B.防爆塞?C.注液塞

8.SGB-620/40T型輸送機(jī)中部槽問,采用(A)聯(lián)接。

A.承插式B.螺栓C.啞鈴板?D.銷

9.炮采工作面支柱、煤壁、刮板輸送機(jī)都要保持直線,拉線檢查誤差不超過(B)。

A.±0.05mB.±0.1m?C.±0.15m?D.±0.2m

10.SGW-40T刮板輸送機(jī)減速器與機(jī)頭軸之間采用(C)聯(lián)接。

A.彈性柱銷聯(lián)軸器?B.平鍵C.花鍵D.液力偶合器

11.SGW-150C刮板輸送機(jī)采用的鏈條形式是(C)。

A.單鏈?B.中心雙鏈C.邊雙鏈

12.高速軸承一般均采用(A)潤滑。

A.潤滑油?B.潤滑脂C.固體潤滑劑

13.液力偶合器與減速器之間采用(D)聯(lián)接。

A.平鍵?B.楔鍵?C.半圓鍵?D.花鍵

14.帶式輸送機(jī)3根上托輥形成一個(gè)槽形斷面,槽形角一般為(C)。

A.18°?B.25°?C.30°?D.35°

15.帶式輸送膠帶跑偏時(shí),如果調(diào)機(jī)尾部件來調(diào)膠帶跑偏,可通過調(diào)(B)來實(shí)現(xiàn)。

A.機(jī)尾架?B.機(jī)尾換向滾筒?C.清掃裝置?D.護(hù)板

16.帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角,上行不得大于(B)。

A.20°?B.16°?C.15°?D.12°

17.帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角,下行不得大于(D)。

A.20°?B.18°?C.15°?D.12°

18.不屬于帶式輸送機(jī)頭部組成的是(D)。

?A.電動(dòng)機(jī)B.液力偶合器C.減速器?D.輸送帶

19.槽形托輥一般由(A)個(gè)短托輥組合而成,槽角一般為30°。

?A.3?B.2?C.1

20.清掃裝置現(xiàn)廣泛采用(A)清掃刮板。

?A.彈簧式B.重錘式C.合金鋼式

21.運(yùn)輸巷道的凈高不得低于(B)。

?A.3m?B.2m?C.1.8mD.1.5m

22.在生產(chǎn)礦井已有巷道中,機(jī)道行人側(cè)不得小于(C)。

?A.1000mm?B.800mmC.700mm?D.400mm

23.帶式輸送機(jī)頭部要各有不少于(D)的砂箱。

?A.1m3?B.0.5m3?C.0.3m3?D.O.2m3

24.拉緊裝置調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的(A)。

?A.1/5B.1/4C.1/3?D.1/2

25.制動(dòng)裝置松閘狀態(tài)下,閘輪間隙不大于(B)。

?A.1mmB.2mmC.3mm?D.4mm

26.大型帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員速度一般為(B)。

?A.O.5m/s?B.1m/s?C.1.5m/sD.2.0m/s

27.帶式輸送機(jī)道設(shè)置防滅火水管間隔(D)設(shè)1個(gè)管接頭和閥門。

?A.20mB.30mC.40m?D.50m

三、判斷題

1.驅(qū)動(dòng)滾筒上膠帶兩端的張力差,稱為摩擦牽引力。(√)

2.用于運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī),鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6。(√)

3.鋼絲繩芯帶式輸送機(jī),膠帶接頭檢查方法有宏觀和微觀兩種。?(√)

4.必須按規(guī)定乘人車和乘罐籠及其他載人設(shè)備,不準(zhǔn)爬踏跳車和違章乘車,更不準(zhǔn)爬帶式輸送機(jī)。(√)

5.為防止煤塵飛揚(yáng),帶式輸送機(jī)巷最高允許風(fēng)速為5m/s。(×)

6.拉緊裝置的作用是保證輸送帶產(chǎn)生必要的摩擦力(√)

7.液力偶合器應(yīng)使用難燃液,并保持易熔合金塞牢固,可以使用木塞、鋼塞等代替易熔合金塞。(×)

8.工作面支柱、煤壁、刮板輸送機(jī)都要保持直線,拉線檢查誤差不大于0.15m。(×)

9.刮板輸送機(jī)圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設(shè)計(jì)長度的3%。(√)

10.液力偶合器過熱保護(hù)塞及塞座與注液塞可以互換位置。(×)

11.連續(xù)缺2個(gè)刮板的刮板輸送機(jī)為不完好的設(shè)備。(√)

12.固定架式帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)是便于維護(hù)和檢修,適用于工作面經(jīng)常移動(dòng)的采區(qū)。(×)

13.帶式輸送機(jī)拉緊裝置要保證調(diào)節(jié)余量不小于全程的1/5。(√)

14.帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí),如發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏,可用工具撥正跑偏的膠帶。(×)

15.刮板輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí),如果三次啟動(dòng)不起來,必須終止啟動(dòng),查清原因,否則會(huì)造成設(shè)備故障。(×)

16.帶式輸送機(jī)機(jī)頭配17kW和30kW電機(jī)各1臺(tái)時(shí),需將17kW電機(jī)的傳動(dòng)裝置聯(lián)接在前端的主動(dòng)滾筒上,切不可接錯(cuò)。(√)

17.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)屬于強(qiáng)力帶式輸送機(jī),它以鋼絲繩作為承載部分,以膠帶作牽引機(jī)構(gòu)。(×)

18.帶式輸送機(jī)電機(jī)的工作溫度不得超過80℃。(×)

19.刮板輸送機(jī)司機(jī)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有雙邊刮板一端脫離連接環(huán)時(shí)(俗稱甩扁擔(dān)),要在拉凈貨載后停機(jī)處理,否則極易導(dǎo)致卡鏈?zhǔn)鹿省?×)

20.刮板輸送機(jī)減速器一般采用三級(jí)齒輪減速,其中第一級(jí)為圓錐齒輪傳動(dòng),后兩級(jí)為圓柱齒輪傳動(dòng)。(√)

21.刮板輸送機(jī)司機(jī)不在時(shí),采煤班長可以開動(dòng)刮板輸送機(jī)。(×)

22.刮板輸送機(jī)的刮板在安裝時(shí),不用考慮安裝方向。(×)

23.帶式輸送機(jī)安裝順序一般由機(jī)頭部和卸載臂到機(jī)身,最后到機(jī)尾部。(√)

24.帶式輸送機(jī)在司機(jī)交班時(shí),可以帶載停機(jī)。(×)

25.調(diào)整膠帶跑偏,一般都在膠帶運(yùn)行過程中進(jìn)行。(√)

26.刮板輸送機(jī)司機(jī)在刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí),聽到不清楚的信號(hào)時(shí),應(yīng)等下次再發(fā)信號(hào),聽清楚后再按指令執(zhí)行。(×)

27.斜齒圓柱齒輪嚙合運(yùn)行的平穩(wěn)性不如直齒圓柱齒輪。(×)

28.輸送機(jī)電機(jī)與液力偶合器之間采用螺紋剛性聯(lián)接。(×)

29.帶載停機(jī),特別是重載或滿載停機(jī),不能先切斷電源后再施閘。(√)

30.液力偶合器能消除工作機(jī)構(gòu)的沖擊和振動(dòng)。(√)

31.可以用塑料棒代替易熔合金塞。(×)

32.清掃器與輸送帶的距離不大于20~30cm,并有足夠壓力。(×)

33.帶式輸送機(jī)運(yùn)行中,若發(fā)生跑偏,可用鐵鍬刮去帶上煤泥或用工具撥正輸送帶。(×)

34.高速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械,輸送帶長時(shí)間在煤粉矸石、木塊、電纜等上運(yùn)轉(zhuǎn)易著火。(√)

35.輸送帶兩側(cè)松緊程度不一樣,運(yùn)行中則向松的一側(cè)跑偏。?(×)

36.機(jī)身不正,輸送帶可能跑偏。(√)

37.當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí),可在跑偏處,安裝幾個(gè)調(diào)心托輥。(×)

38.人員橫過輸送機(jī)時(shí),必須停電后方能通過。(×)

39.連接輸送帶時(shí),不得站在輸送機(jī)架子上牽引輸送帶。(√)

40.電磁閘瓦式制動(dòng)器是帶式輸送機(jī)常用的一種制動(dòng)裝置。(√)

41.防撕裂保護(hù)的缺點(diǎn)是當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂較短時(shí),不能起作用。(×)

42.新制造或大修后的減速器在工作360h后,應(yīng)更換新油。?(×)

43.液力偶合器傳遞的力矩與轉(zhuǎn)速同工作腔中充液率成正比。?(√)

44.液力偶合器過熱保護(hù)裝置是在油塞上鉆孔,鑄人易熔舍金。?(√)

45.液力偶合器過壓保護(hù)裝置是過熱保護(hù)裝置的后備保護(hù)。(√)

46.液力偶合器漏油量大,就不容易起車。(√)

47.液力偶合器溫升過高,引起液力偶合器爆炸。(×)

四、名詞解釋

1.撕帶保護(hù)是一種當(dāng)輸送帶被鐵器等利器刺透撕開時(shí),輸送帶托輥通過插入輸送帶的利器而改變位置,從而帶動(dòng)限位開關(guān),使輸送機(jī)停止運(yùn)行,防止輸送帶縱向撕裂的裝置。它由一個(gè)撓性吊掛式開關(guān)組成,安裝在裝載點(diǎn)的托架內(nèi)。

2.斷帶保護(hù)是一種當(dāng)輸送帶在運(yùn)行中被拉斷,防止事故擴(kuò)大,而進(jìn)行停車制動(dòng)的保護(hù)裝置。現(xiàn)在斷帶保護(hù)已發(fā)展到斷帶后停車,并能抓捕輸送帶,防止輸送帶在傾斜井巷中下滑的水平。

3.堆煤保護(hù)是一種用來檢測煤倉是否裝滿,或轉(zhuǎn)載點(diǎn)是否堆積堵塞的保護(hù)裝置。當(dāng)發(fā)生滿倉或轉(zhuǎn)載點(diǎn)堆煤時(shí),要發(fā)出停車信號(hào),輸送機(jī)停止運(yùn)行。通過煤位傳感器將煤位深度反映給裝置,煤位達(dá)到設(shè)置高度時(shí),就使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),以免發(fā)生其他事故。

4.煙霧保護(hù)當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒連續(xù)打滑,輸送帶被磨擦或由于其他原因燃燒冒煙時(shí)能發(fā)出聲光報(bào)警和停車信號(hào)的保護(hù)裝置。

5.膠帶跑偏帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,膠帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊的現(xiàn)象。

五、問答題

1.帶式輸送機(jī)使用液力偶合器傳遞動(dòng)力有什么優(yōu)點(diǎn)?

答:(1)能提高設(shè)備的使用壽命;

(2)啟動(dòng)平穩(wěn),節(jié)省電能

(3)能提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩;

(4)能起過載保護(hù);

(5)多電機(jī)傳動(dòng),能使各電機(jī)的負(fù)荷均勻分配。

2.鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)。膠帶打滑的主要原因有幾種?

答:(1)膠帶過載;?

(2)膠帶張力減小;

(3)膠帶與滾筒摩擦系數(shù)減小。

3.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī).膠帶脫槽、鋼絲繩脫輪是什么原因?

答:(1)輸送帶單位長度超載;?

(2)膠帶內(nèi)鋼條折斷;

(3)托繩輪架變形;

(4)托繩輪及托繩輪墊磨損超限;?

(5)膠帶或鋼絲繩緊車位置不正;

(6)膠帶遇到障礙物被擠脫槽。

4.輸送器減速器完好標(biāo)準(zhǔn)是什么?

答:(1)減速器箱體無裂紋或變形,接合面配合緊密,不漏油;

(2)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),無異響;

(3)減速器油脂清潔,油量合適。

5.帶式輸送機(jī)由哪些主要部分組成?

答:膠帶、托輥及機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、儲(chǔ)帶裝置和清掃裝置等。

6.刮板輸送機(jī)開機(jī)后液力偶合器打滑,試分析發(fā)生故障的可能原因和處理方法。

答:(1)工作液不足,應(yīng)補(bǔ)注工作液;

(2)壓鏈,應(yīng)清除壓鏈貨載;

(3)卡鏈,應(yīng)排除卡鏈故障;

(4)反貨較多,應(yīng)排除反貨故障。

7.用油作介質(zhì)的液力偶合器,易熔合金塞失靈造成噴油著火的原因有哪些?

答:(1)用其他材料代替易熔合金塞;

(2)易熔合金塞的熔點(diǎn)過高;

(3)易熔合金塞的安裝位置錯(cuò)誤(相當(dāng)于提高了熔點(diǎn));

(4)工作液中有金屬粉末或其他雜物,堵住了易熔合金塞與液力偶合器內(nèi)腔的通道;

(5)工作液閃點(diǎn)太低。

8.刮板輸送機(jī)液力偶合器過載的原因有哪些?

答:(1)刮板鏈因壓鏈、卡鏈、鏈子出槽等過載;

(2)電動(dòng)機(jī)液力偶合器與減速器輸入軸問同軸度誤差過大(不同心);

(3)減速器有故障。

9.輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)備有哪些記錄?

答:(1)交接班記錄;

(2)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄;

(3)檢查、修理、試驗(yàn)記錄;

(4)事故記錄。

10.刮板輸送機(jī)司機(jī)“六不開機(jī)”的內(nèi)容是什么?

答:(1)信號(hào)不清不開;?

(2)機(jī)上有人不開;?

(3)輸送機(jī)過載不開;?

(4)故障原因不清不開;?

(5)機(jī)上有異物不開:

(6)設(shè)備不完好不開。

11.輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電機(jī)過熱的原因有哪些?

答:(1)散熱條件不好;

(2)超負(fù)荷工作時(shí)間太長;

(3)有可能是電機(jī)軸承損壞;

(4)頻繁啟動(dòng);?

(5)電壓過低;

(6)磁力啟動(dòng)器內(nèi)接觸器接觸不好。

12.在什么情況下容易出現(xiàn)底鏈出槽、刮板鏈不運(yùn)轉(zhuǎn)的事故?

答:(1)刮板輸送機(jī)安裝不平;?

(2)溜槽過度磨損;

(3)缺刮板或刮板嚴(yán)重彎曲;

(4)兩鏈張力不一致。

13.帶式輸送機(jī)應(yīng)裝設(shè)什么保護(hù)裝置?

答:應(yīng)裝設(shè)速度保護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護(hù)裝置。2臺(tái)輸送機(jī)串接運(yùn)行時(shí),應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖裝置。

14.運(yùn)行中輸運(yùn)機(jī)減速器箱體過熱的原因有霸些?

答:(1)潤滑油過多或過少;?

(2)油質(zhì)惡化;

(3)軸承游隙過大或過小;

(4)散熱條件不好。

15.刮板輸送機(jī)在什么情況下容易發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿?

答:(1)刮板鏈被壓住;

(2)刮板鏈被刮卡;

(3)輸送機(jī)過度彎曲;

(4)圓環(huán)鏈被腐蝕損壞;

(5)圓環(huán)鏈開焊或有傷痕;?

(6)連接環(huán)損壞。

16.電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)機(jī)械性異響,其原因是什么?如何處理?

答:(1)軸承損壞,應(yīng)找電工換軸承或電機(jī)。

(2)風(fēng)扇罩變形、刮風(fēng)扇,應(yīng)修理風(fēng)扇罩。

(3)風(fēng)扇罩里有異物,應(yīng)停電、掛牌、清除異物。

17.對帶式輸送機(jī)司機(jī)上崗有哪些要求?

答:帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后持證上崗。必須牢固樹立安全第一的思想,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,設(shè)備交接時(shí)要試運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁酒后上崗,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制,集中精力,不準(zhǔn)脫崗、竄崗、睡覺。

18.帶式輸送機(jī)崗位責(zé)任制的主要內(nèi)容是什么?

答:帶式輸送司機(jī)必須熟練掌握信號(hào)的使用方法,并按信號(hào)要求操作。如收到信號(hào)不正常、不明確或有懷疑及收到信號(hào)與口頭聯(lián)系不符時(shí),不能開機(jī)。開機(jī)前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各裝載點(diǎn)信號(hào)人員取得聯(lián)系,待收到正確的信號(hào)后方可開機(jī)。

19.帶式輸送機(jī)司機(jī)開車前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?

答:(1)認(rèn)真檢查輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、液力偶合器等各部螺栓是否齊全緊固,是否有滲油、漏油現(xiàn)象,油位是否正常;

(2)檢查清掃器和各種保護(hù)是否可靠正常:

(3)檢查輸送帶張緊是否合適,輸送帶接頭是否良好,輸送帶上有無損害輸送帶的硬物,

輸送帶有無卡堵現(xiàn)象;

(4)檢查各導(dǎo)向滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒和上下托輥是否齊全,可靠,安全牢固;

(5)檢查消防設(shè)施是否齊全;

(6)檢查文明生產(chǎn)環(huán)境是否良好,各種管線有無擠壓、破損;

(7)檢查通訊、信號(hào)系統(tǒng)是否正常。

20.帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)、運(yùn)行、停止時(shí)的安全操作事項(xiàng)有哪些?

答:(1)啟動(dòng)前先發(fā)出信號(hào),警告人員離開帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位:

(2)啟動(dòng)時(shí)先點(diǎn)轉(zhuǎn)1~2次,聽聲音,看狀態(tài),確認(rèn)無異常后方可連續(xù)運(yùn)行;

(3)運(yùn)轉(zhuǎn)中要做到三注意:一要注意輸送帶張緊情況,發(fā)現(xiàn)打滑立即處理,處理不了的要及時(shí)匯報(bào);二是注意輸送帶運(yùn)行情況.發(fā)現(xiàn)跑偏等異常情況要立即處理或及時(shí)匯報(bào);三要注意開機(jī)、停機(jī)信號(hào),不得出現(xiàn)誤操作。

21.需在機(jī)頭、機(jī)尾或其他轉(zhuǎn)動(dòng)部位上方工作時(shí),必須采取哪些措施?

答:(1)要制訂有針對性的措施;

(2)施工前必須派專人停機(jī)、停電,掛好“有人工作,禁止送電!”的停電牌,

或設(shè)專人看管停電的開關(guān)。

22.輸送帶在滾筒上打滑的原因有哪些?有何危害?如何防止?

答:打滑的原因:

(1)輸送帶張力不夠;

(2)機(jī)頭部淋水大或在輸送帶上拉水煤,造成驅(qū)動(dòng)滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低;

(3)輸送帶上裝載過多;

(4)嚴(yán)重跑偏,輸送帶被卡住;

(5)清掃器失靈,造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。

輸送帶打滑的主要危害:輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑,因摩擦生熱,如使用普通輸送帶時(shí),輕則將輸送帶磨損、燒焦,重則燒毀輸送帶,引起礦井火災(zāi)。

防止輸送帶打滑的措施有:一是加強(qiáng)輸送機(jī)的運(yùn)行管理,教育司機(jī)增強(qiáng)崗位責(zé)任心,發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑及時(shí)處理;二是應(yīng)使用輸送帶打滑保護(hù)裝置,當(dāng)輸送帶打滑時(shí),通過打滑傳感器發(fā)出信號(hào),自動(dòng)停機(jī)。

23.輸送帶斷帶的原因有哪些?應(yīng)如何預(yù)防?

答:斷帶的原因:

(1)輸送帶張力過大;

(2)裝載分布嚴(yán)重不均勻或嚴(yán)重超載;

(3)傳動(dòng)滾筒帶人較大異物;

(4)輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求;

(5)輸送帶磨損超限、老化或輸送帶本身質(zhì)量不合格。

預(yù)防輸送帶斷帶措施:

(1)加強(qiáng)輸送機(jī)的檢查和維護(hù),使其經(jīng)常處于完好狀態(tài):

(2)改善生產(chǎn)環(huán)境,使輸送機(jī)有一個(gè)良好的工作環(huán)境;

(3)經(jīng)常檢查和調(diào)整張緊裝置,使輸送帶張力適宜;

(4)裝載時(shí)要均勻,防止集中超載;

(5)保持輸送帶運(yùn)行不跑偏,托輥、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;

(6)做輸送帶接頭時(shí),要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工,使用合格的輸送帶扣,并經(jīng)常檢查接頭質(zhì)量;

(7)及時(shí)更換磨損超限的輸送帶,使用合格的阻燃輸送帶。

24.如何防止帶式輸送機(jī)傷人事故?

答:(1)檢查維護(hù)工作中需要接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部件時(shí),必須停電進(jìn)行;

(2)接近帶式輸送機(jī)的人員,衣著要整齊,袖口、衣襟要扎緊,長發(fā)要盤在安全帽內(nèi);

(3)禁止用手直接接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位,輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用鍬或其他工具刮托輥或滾筒上的粘著物,不得用工具撥正跑偏的膠帶;

(4)帶式輸送機(jī)外露轉(zhuǎn)動(dòng)部位,應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)罩或防護(hù)欄桿;

(5)人員橫過帶式輸送機(jī)時(shí),必須從過橋或有安全防護(hù)裝置的地方通過。如果必須從其他地點(diǎn)通過時(shí),事先要與司機(jī)聯(lián)系好,停電后才能通過;

(6)檢修輸送機(jī)時(shí),必須認(rèn)真執(zhí)行停送電有關(guān)規(guī)定,防止誤送電或誤開機(jī)傷人;

(7)連接輸送帶時(shí),不得站在輸送機(jī)架子上牽引輸送帶。

25.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)哪些保護(hù)?

答:(1)過速保護(hù);

(2)過電流和欠電壓保護(hù):

(3)鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù);

(4)輸送帶局部過載保護(hù);

(5)鋼絲繩拉緊車到達(dá)終點(diǎn)和拉緊重錘落地保護(hù)。

26.輸送帶跑偏原因有哪些?

答:(1)傳動(dòng)滾筒或尾部滾筒兩頭直徑不等,一頭大一頭小;

(2)滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物;

(3)機(jī)頭部傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行;

(4)傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒的軸中心線與機(jī)身中心線不垂直;

(5)滾筒軸中心線與機(jī)身中心不在機(jī)身中心線上;

(6)槽形托輥或平行托輥不正;

(7)輸送帶接頭不正,或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)松緊不一;

(8)給料位置不正;

(9)機(jī)身不正。

27.井下帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)的主要原因有哪些?

答:(1)使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃輸送帶;

(2)帶式輸送機(jī)超載壓住輸送帶,或由于輸送帶嚴(yán)重跑偏等原因使輸送帶制動(dòng)、打滑,

如不及時(shí)停機(jī)處理,驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶摩擦生熱引起火災(zāi);

(3)在帶式輸送機(jī)被制動(dòng)時(shí),液力偶合器因摩擦產(chǎn)生高溫,或使用不合格的易熔塞和油介質(zhì),致使液力偶合器噴油引起火災(zāi);

(4)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械及輸送帶長時(shí)間在煤粉、矸石、木塊、電纜、管線上運(yùn)轉(zhuǎn),摩擦起火。

28.影響托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活程度及使用壽命的因素有哪些?

答:影響托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活程度及使用壽命的因素有托輥的結(jié)構(gòu)、制造質(zhì)量、密封潤滑及使用維護(hù)等。

29.可伸縮帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)有哪些?

答:主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便地伸縮,它有一個(gè)貯帶裝置,可以貯存一卷膠帶。

30.輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置由哪些設(shè)備組成?

答:輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器和主動(dòng)滾筒等組成。

31.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)中分繩輪的作用?

答:在膠帶的換向滾筒處將2根平行的鋼絲繩間距加大,以使膠帶換向時(shí)能在2根鋼絲繩中問通過。

32.帶式輸送機(jī)中膠帶的接頭方法有幾種?

答:膠帶的接頭方法有機(jī)械方法和硫化膠接方法兩種。其中,機(jī)械接頭方法又有鉸接活頁式、鉚釘固定的夾板式、勾狀卡子及皮帶扣等。

33.試說明橡膠運(yùn)輸帶的結(jié)構(gòu)。

答:用若干層帆布做芯,層問用橡膠粘在一起,膠帶外表面覆以橡膠保護(hù)層。帆布層承受載荷并傳遞牽引力,橡膠保護(hù)層只是防止外力對帆布層的損傷及有害物質(zhì)對帆布層腐蝕。

34.鋼繩牽引膠帶由哪些設(shè)備組成?對膠帶的要求有哪些?

答:膠帶由鋼條、V形耳槽、上下覆蓋膠、帆布及充填膠等組成。對膠帶要求耐油、耐磨,并具有一定的剛度。

35.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)中膠帶的連接方法有幾種?

答:鋼條、卡子、硫化等方法。鋼條還起保險(xiǎn)銷作用,即當(dāng)發(fā)生事故時(shí),首先拉斷鋼條,以保護(hù)膠帶。

36.帶式輸送機(jī)中托輥的作用有哪些?如何分類?

答:托輥支承著膠帶,使膠帶的垂度不超過規(guī)定限度,以保證膠帶平穩(wěn)地運(yùn)行。托輥分承載托輥、圓空托輥、調(diào)正托輥和緩沖托輥等。

37.托輥外筒內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承的作用?

答:筒內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承,用以減少托輥的運(yùn)行阻力及減少膠帶的磨損。

38.帶式輸送機(jī)中拉緊裝置的作用?

答:使膠帶或鋼絲繩得到必要的初張力,以免膠帶或鋼絲繩在主動(dòng)滾筒或傳動(dòng)輪上打滑,并保證托輥間膠帶的垂度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

39.刮板鏈斷裂的主要原因有哪些?

答:(1)刮板鏈工作中不僅承受很大的靜載荷,還要承受較大的動(dòng)載荷。正常運(yùn)行時(shí),由于動(dòng)載荷長時(shí)間反復(fù)作用,使鏈條疲勞破壞;

(2)井下水使鏈環(huán)銹蝕、裂縫,使其斷面削弱,強(qiáng)度降低;

(3)磨損;

(4)鏈條制造質(zhì)量差;

(5)工作面使用條件不同,鏈條破壞形式也不同。

40.刮板輸送機(jī)日檢內(nèi)容有哪些?

答:(1)檢查減速器聲音是否異常,檢查振動(dòng)、發(fā)熱、油位情況:

(2)減速器和液力聯(lián)軸器是否漏油;

(3)鏈條是否張緊,有無擰麻花現(xiàn)象;

(4)檢查溜槽的磨損、變形和連接情況:

(5)檢查擋煤板有無損壞變形。

41.何時(shí)進(jìn)行刮板輸送機(jī)的大修?

答:當(dāng)采空一個(gè)工作面后,將設(shè)備升井進(jìn)行全面檢修。

42.刮板鏈斷鏈情況有幾種?

答:(1)張力過大斷鏈:所受沖擊力超過其靜態(tài)破壞載荷而突然斷裂,斷口呈凸凹狀。

(2)疲勞斷鏈:受力小于靜態(tài)破壞載荷,但長時(shí)間承受脈動(dòng)載荷,可發(fā)生疲勞破壞,

斷口一般在鏈環(huán)彎曲部分與直線部分連接處。

43.刮板輸送機(jī)為什么要求工作面要平?

答:輸送機(jī)輔設(shè)要平。相鄰溜槽端頭應(yīng)靠緊,搭接應(yīng)平整無臺(tái)階。因溜槽本身結(jié)構(gòu)的限制只能允許相鄰溜槽接口處在垂直方向有不大于3°~4°的偏轉(zhuǎn),故工作面底板應(yīng)整平。

44.刮板輸送機(jī)如何進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)?

答:刮板輸送機(jī)安裝好后,應(yīng)進(jìn)行全面檢查,并開動(dòng)輸送機(jī)空轉(zhuǎn)2h,檢查傳動(dòng)裝置及刮板鏈?zhǔn)欠裾！０l(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象.應(yīng)立即查明原因,排除故障后方可投入正式運(yùn)轉(zhuǎn)。

45.帶式輸送機(jī)的工作場所為什么必須保持清潔?

答:保證電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器和減速器具有良好的散熱條件。

46.帶式運(yùn)輸機(jī)安裝中有哪些要求?

答:(1)直線運(yùn)行的輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)身和機(jī)尾的中心線應(yīng)成一直線;

(2)機(jī)頭、機(jī)尾各滾筒、鏈接托輥、吊架的位置必須與輸送機(jī)中心線垂直;

(3)膠帶接頭必須保持正和直;

(4)輸送機(jī)與支柱間應(yīng)留有間隙。

47.帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)中如何使托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活?

答:托輥應(yīng)定期檢修,檢修時(shí)密封圈內(nèi)必須填滿潤滑脂,轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥及時(shí)更換。

48.發(fā)現(xiàn)刮板機(jī)底鏈卡鏈,如何查找卡鏈點(diǎn)?

答:(1)找來另一司機(jī)或班長;

(2)從溜頭開始沿溜槽挖出可以伸手摸到底鏈的小坑;

(3)1人順坑用手摸底鏈(手指觸在鏈上即可,防止擠手)并發(fā)開機(jī)信號(hào);

(4)另1人點(diǎn)動(dòng)開機(jī);

(5)摸底鏈的手感到鏈動(dòng),則從該點(diǎn)到機(jī)頭沒卡住;

(6)依次向機(jī)尾進(jìn)行以上4步直到摸鏈子不動(dòng),則鏈子在最后兩坑中間被卡住。

49.如何防止刮板輸送機(jī)“反貨”?

答:(1)保證刮板輸送機(jī)間有足夠的搭接空間(相互搭接的輸送機(jī),搭接長度不小于500mm,

搭接高度不小于300°)?

(2)挖貨載堆積坑。

50.如何排除“反貨”故障?

答:(1)發(fā)現(xiàn)反貨立即停機(jī):

(2)按找卡鏈故障點(diǎn)的方法找反貨的煤堆積點(diǎn);

(3)把啟動(dòng)器停電掛牌;

(4)用撬棍撬起堵貨處的溜槽,并用坑木墊好;

(5)清除槽下的煤,落下溜槽;

(6)磁力啟動(dòng)器送電,摘牌:

(7)試運(yùn)轉(zhuǎn);

(8)填寫事故處理記錄。

51.如何排除底鏈出槽故障?

答:(1)發(fā)現(xiàn)刮板鏈強(qiáng)烈振動(dòng)立即停機(jī);

(2)按找卡鏈點(diǎn)的方法找出卡鏈位置,如發(fā)現(xiàn)底鏈出槽則將啟動(dòng)器停電掛牌;

(3)用撬棍撬起出槽處溜槽,用木柱墊在溜槽一側(cè)幫上;

(4)將出槽的刮板卸下,將出槽的底鏈復(fù)位;

(5)查明出槽原因,并處理;

(6)撬溜槽,移走木柱,放下溜槽;

(7)將啟動(dòng)器送電,開機(jī),缺刮板的底鏈轉(zhuǎn)為頂鏈時(shí)停機(jī);

(8)停電掛牌,安刮板;

(9)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

52.發(fā)生頂鏈斷鏈且斷頭離的較遠(yuǎn),鏈子緊,直接接接不上,如何處理?

答:(1)用備用圓環(huán)鏈聯(lián)接環(huán)和螺栓,連接頂鏈;

(2)開機(jī),將備用鏈處轉(zhuǎn)到機(jī)頭壓鏈器與機(jī)頭軸間;

(3)停機(jī),將啟動(dòng)器換向;

(4)緊鏈,拆去備用件;

(5)接好頂鏈,解除緊鏈裝置;

(6)將啟動(dòng)器正向送電,摘牌;

(7)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

53.正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī),突然出現(xiàn)嗡嗡”異晌,是何原因,如何處理?

答:原?因:電機(jī)缺相,單相運(yùn)轉(zhuǎn)。

處理方法:立即停機(jī),找電工檢查。

54.刮板鏈在鏈輪處跳牙。原因有哪些?

答:鏈子擰勁;鏈輪輪齒嚴(yán)重磨損;刮板鏈過松。

55.運(yùn)轉(zhuǎn)中的刮板輸送機(jī)液力偶合器打滑.原因是什么?

答:工作液不足;壓鏈;卡鏈;反貨較多。

56.刮板輸送機(jī)正常運(yùn)煤.出現(xiàn)異常情況時(shí).司機(jī)如何應(yīng)對?

答:(1)接到停機(jī)信號(hào)時(shí),立即按停止按鈕;

(2)聽到不清楚的信號(hào)時(shí),立即按停止按鈕;

(3)看到刮板輸送機(jī)上有異物(即刮板輸送機(jī)上有人、大塊煤或矸石、電纜或水管,

或不正常時(shí)),未接到信號(hào)也要立即停機(jī)。

57.如何啟動(dòng)采煤工作面刮板輸送機(jī)?

答:(1)先看到機(jī)上無人,聽清“開機(jī)”信號(hào)。若信號(hào)不清,嚴(yán)禁開機(jī);

(2)向順槽轉(zhuǎn)載輸送機(jī)發(fā)出“開機(jī)”信號(hào);

(3)點(diǎn)動(dòng)開機(jī);

(4)停機(jī),等待3~5s;

(5)確認(rèn)無“停機(jī)”信號(hào),且順槽刮板輸送機(jī)已經(jīng)運(yùn)行時(shí),按下啟動(dòng)按鈕。

58.如何給輸送機(jī)送電?

答:(1)取下自己掛的停電作業(yè)標(biāo)志牌。如果是他人掛的標(biāo)志牌,不可送電;

(2)將閉鎖螺栓從手柄缺口中旋出;

(3)將手柄扳到原正向位置。注意要扳到位,防止因開關(guān)接觸不好而燒壞電動(dòng)機(jī)或開關(guān),

到位的標(biāo)志是停止按鈕自動(dòng)跳出。

59.《煤礦安全規(guī)程)對刮板輸送機(jī)信號(hào)裝置有何規(guī)定?

答:采煤工作面的刮板輸送機(jī)必須沿輸送機(jī)安設(shè)能發(fā)出停止或開動(dòng)的信號(hào)裝置,發(fā)出信號(hào)的間距不得超過12m。

60.如何調(diào)整刮板輸送機(jī)“跑斜”(邊雙鏈錯(cuò)環(huán)運(yùn)行)?

答:發(fā)現(xiàn)跑斜后,如確認(rèn)是兩鏈與鏈輪嚙合不同步所致,可進(jìn)行如下操作:

(1)啟動(dòng)、停止刮板輸送機(jī)2次,看控制按鈕是否靈活可靠;

(2)停機(jī);

(3)選一塊刮板或與刮板大小相近的硬木板,墊在滯后側(cè)的鏈與鏈輪之間;

(4)啟動(dòng)輸送機(jī),當(dāng)墊板轉(zhuǎn)到機(jī)頭軸正前方時(shí),按停止按鈕,慣性使墊塊運(yùn)行到機(jī)頭軸下方,一般可自行掉下。

注意停機(jī)要及時(shí),否則,墊板會(huì)被卷入機(jī)頭下,擠壞分鏈器部件。

61.刮板運(yùn)輸機(jī)的工作原理?

答:繞經(jīng)運(yùn)輸機(jī)全長的封閉刮板鏈,并將刮板鏈張緊,由機(jī)頭傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng),在溜槽內(nèi)連續(xù)運(yùn)行,拖著裝入的煤炭源源不斷地運(yùn)走。

62.刮板鏈的作用及類型?

答:刮板鏈?zhǔn)枪伟暹\(yùn)輸機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)。常用的是圓環(huán)鏈,圓環(huán)鏈又分單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈及三鏈。

63.刮板輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些?

答:運(yùn)輸能力不受貨載塊度和濕度的影響;機(jī)身高度小,便于機(jī)械與工人裝載,機(jī)身的延長和縮短方便;移置也比較容易。

64.刮板輸送機(jī)的缺點(diǎn)有哪些?

答:刮板鏈機(jī)溜槽磨損厲害,工作阻力大,耗電量大;使用和維修不當(dāng)時(shí),刮板鏈易被拉斷,運(yùn)輸距離受到限制。

65.溜槽分為哪幾類?溜槽的作用?

答:溜槽分為中部溜槽、過渡溜槽、調(diào)節(jié)溜槽和聯(lián)接溜槽。

溜槽的作用是貨載和刮板鏈的支承機(jī)構(gòu)。

66.SGW-250型刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置包括哪些設(shè)備?

答:包括電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器、減速器及傳動(dòng)鏈輪。

67.傳動(dòng)裝置的布置方式有哪幾種?

答:傳動(dòng)裝置的布置方式有并列式、垂直式及復(fù)合式三種。即傳動(dòng)裝置軸線與輸送機(jī)機(jī)身平行、垂直及二者兼?zhèn)洹?/p>

68.刮板輸送機(jī)擋煤板的作用?

答:增加溜槽裝運(yùn)貨載的斷面積,提高運(yùn)輸能力,并防止煤炭溢出拋撒到采空區(qū),還利用它來敷設(shè)和保護(hù)電纜、油管、水管等管線。

69.橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的作用?

答:橋式轉(zhuǎn)載機(jī)安置在采煤工作面的下順槽中,它將采煤工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)出的煤炭轉(zhuǎn)載到順槽可伸縮帶式輸送機(jī)上去。

70.帶式輸送機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)?

答:輸送能力大;工作阻力大,耗量低;輸送過程中撒煤少,破碎性也小,因而降低了煤塵和損耗。

71.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)是什么?

答:鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)是一種強(qiáng)力帶式輸送機(jī)。這種輸送機(jī)的特點(diǎn)是以鋼絲繩作牽引機(jī)構(gòu),膠帶只起承載作用,不受牽引力。

72.帶式輸送機(jī)的主要組成部分有哪些?

答:主要有膠帶、牽引鋼繩、托輥、機(jī)架、托輪組、分繩裝置、傳動(dòng)裝置和張緊裝置等。

73.調(diào)整膠帶跑偏的工作應(yīng)如何進(jìn)行?

答:調(diào)整跑偏的工作應(yīng)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。一般從機(jī)頭卸載滾筒開始,沿著膠帶運(yùn)行方向,先調(diào)整回空段,后調(diào)整承載段。在滾筒處跑偏,可以調(diào)整滾筒,在其他地方跑偏,可調(diào)整托輥。調(diào)整托輥應(yīng)在一側(cè),切勿兩側(cè)同時(shí)調(diào)。

74.調(diào)整換向滾筒和托輥時(shí)的一般原則是什么?

答:在換向滾筒處膠帶往哪邊跑即調(diào)緊哪邊,在托輥處膠帶往哪邊跑就在這邊將托輥朝膠帶運(yùn)動(dòng)方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度,但一次不能調(diào)得太多,要根據(jù)膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況適當(dāng)調(diào)整。

六、實(shí)踐題

1.刮板輸送機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的鏈子從鏈輪上掉下,立即停機(jī),現(xiàn)在司機(jī)有下列工具和備件:①圓環(huán)鏈1條;②牽引鉤;③螺栓M20*751件;④螺母M201件;⑤螺絲刀1把;?⑥停電作業(yè)標(biāo)志牌1塊。利用現(xiàn)有條件將掉鏈復(fù)位,試說明操作過程。

答:(1)將磁力啟動(dòng)器停電,并掛好停電作業(yè)標(biāo)志;

(2)將備用鏈一端掛鏈輪上,另一端掛上小鉤;

(3)用小鉤掛住刮板鏈或用螺栓將備用鏈與刮板鏈的立環(huán)連接在一起;

(4)取下停電作業(yè)標(biāo)志,送電;

(5)一人將牽引鏈與鏈輪嚙合,防鏈卷入機(jī)頭下;

(6)另一人開機(jī);

(7)當(dāng)小鉤或螺栓處經(jīng)過鏈輪時(shí),刮板鏈即被牽引復(fù)位,此時(shí)停機(jī);

(8)停電,掛牌;

(9)將牽引鏈從鏈輪上取下,拆下小鉤或螺栓;

(10)摘牌送電;

(11)試運(yùn)轉(zhuǎn);

(12)整理環(huán)境準(zhǔn)備開機(jī)。

2.現(xiàn)有下列工具材料:圓環(huán)鏈(18×64)mm1條,梅花扳手14~36mml套,壓式止鏈器1個(gè),螺絲刀l把,停電作業(yè)標(biāo)志牌1塊。利用這些工具與材料,將工作面上的SGG一40T刮板輸送機(jī)的一節(jié)開焊的圓環(huán)鏈換下,試說明操作步驟。

答:(1)開動(dòng)刮板輸送機(jī),當(dāng)壞鏈轉(zhuǎn)到機(jī)頭軸與壓鏈器之間時(shí),停機(jī);

(2)用壓式止鏈器止鏈;

(3)開機(jī)緊鏈,緊鏈后制動(dòng);

(4)將磁力啟動(dòng)器停電,并掛好停電作業(yè)標(biāo)志;

(5)將壞鏈兩端的刮板拆下,把壞鏈兩端從連接環(huán)上取下:

(6)鋪好新鏈與連接環(huán)接好(注意鏈子不能擰緊,主環(huán)焊口要背離中板);

(7)裝好刮板(注問刮板應(yīng)符合運(yùn)行方向,螺栓頭部應(yīng)朝著運(yùn)行方向);

(8)解除緊鏈,止鏈裝置;

(9)摘牌,給磁力啟動(dòng)器送電;

(10)試運(yùn)轉(zhuǎn);

(11)整理工具,清掃環(huán)境;

(12)填寫檢查、修理、試驗(yàn)記錄。

3.刮板輸送機(jī)啟動(dòng)不起來(俗稱“壓溜子”)的原因有哪些?

答:(1)浮煤多,移輸送機(jī)時(shí)擠人底槽,空回鏈運(yùn)行阻力大;

(2)反貨多,工作面輸送機(jī)與順槽轉(zhuǎn)載輸送機(jī)搭接高度低,造成反貨多;

(3)炮采工作面爆破時(shí),崩人輸送機(jī)里的煤太多,使輸送機(jī)超載;

(4)刮板鏈被卡死:

(5)液力偶合器充液量不足,傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩小;

(6)電壓不足,電動(dòng)機(jī)無力。

篇2:K礦矸石帶式輸送機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制

第一條負(fù)責(zé)1001#、帶式輸送機(jī)的操作、檢查、維護(hù)、保養(yǎng)工作。

第二條負(fù)責(zé)本崗位管轄范圍內(nèi)的衛(wèi)生清理工作。

第三條負(fù)責(zé)保管好本崗位所屬的工具等物品。

第四條自覺遵守郭屯煤礦和洗煤廠各項(xiàng)規(guī)章制度。

第五條嚴(yán)格執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》、《選煤廠工人技術(shù)操作規(guī)程》和交接班制度等有關(guān)規(guī)定。

第六條掌握帶式輸送機(jī)構(gòu)造、原理和技術(shù)參數(shù)。

第七條掌握帶式輸送機(jī)一般故障處理方法。

篇3:煤業(yè)公司刮板輸送機(jī)使用管理制度

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第一條礦井刮板輸送機(jī)的審批發(fā)放程序:采掘隊(duì)需用刮板輸送機(jī)時(shí),必須提前三天向機(jī)電運(yùn)輸部提出申請,經(jīng)機(jī)電運(yùn)輸部批準(zhǔn)后,持領(lǐng)料單經(jīng)機(jī)電運(yùn)輸部或一采區(qū)生產(chǎn)辦主管機(jī)電技術(shù)員審批建帳后,再由機(jī)電二隊(duì)、機(jī)運(yùn)隊(duì)依據(jù)領(lǐng)料單發(fā)放。

第二條刮板輸送機(jī)的鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):

(一)鋪設(shè)刮板輸送機(jī)的巷道內(nèi)應(yīng)無積水、無積煤、無淤泥雜物,若有積水必須在巷道下幫擴(kuò)掘臨時(shí)水倉,確保刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無積水。

(二)鋪設(shè)刮板輸送機(jī)的巷道高度不低于1.8米,刮板輸送機(jī)外沿至棚腿(或巷幫)間距一側(cè)不小于0.25米,另一側(cè)至少要留0.7米的人行道,巷道內(nèi)無斷梁折柱。

(三)在鋪設(shè)刮板輸送機(jī)時(shí),巷道底板必須平整,在鋪設(shè)時(shí)刮板輸送機(jī)下面不許有木塊、石塊等雜物,刮板鏈不得脫出底槽,相鄰中部槽應(yīng)盡量平直,在水平和垂直方向偏轉(zhuǎn)角度超過3度時(shí),應(yīng)適當(dāng)處理。安裝鋪設(shè)的刮板輸送機(jī)整體上要做到平、直、順。

(四)刮板輸送機(jī)的機(jī)頭架、過渡槽、中部槽、機(jī)尾架聯(lián)接必須可靠,緊固件要齊全,對接口無錯(cuò)位現(xiàn)象。

(五)刮板輸送機(jī)鋪設(shè)時(shí),刮板鏈聯(lián)接環(huán)的凸起部分應(yīng)向上,螺栓頭朝著刮板鏈運(yùn)行方向的一側(cè),圓環(huán)鏈不準(zhǔn)擰麻花,平環(huán)焊縫向內(nèi),立環(huán)焊縫要背離中板,刮板必須安裝齊全,不得缺少。

(六)刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí),應(yīng)平穩(wěn)無刮卡,浮槽無漂鏈,底槽無掉鏈,刮板鏈不跑斜(跑斜不超過一個(gè)鏈環(huán)長度為合格),松緊合適,機(jī)頭架、過渡槽、機(jī)尾架、中部槽無嚴(yán)重變形,無開焊,中板、底板無破損。

(七)刮板輸送機(jī)鋪設(shè)時(shí),必須裝配擋煤板,擋煤板安裝后銷軸齊全、牢固可靠,緊固件及擋煤板無晃動(dòng)現(xiàn)象并且成直線,不得出現(xiàn)漏煤漏矸現(xiàn)象。

(八)刮板輸送機(jī)在使用中,機(jī)頭機(jī)尾必須打設(shè)壓柱,壓柱采用直徑不小于∮180mm的優(yōu)質(zhì)圓木。機(jī)頭壓柱打設(shè)在機(jī)頭兩側(cè)的機(jī)頭底梁上,機(jī)尾壓柱打設(shè)在機(jī)尾兩側(cè)壓柱座上,每側(cè)打設(shè)壓柱一根,共計(jì)兩根,機(jī)頭底梁安裝在機(jī)頭架前端減速箱處,用4條M20的螺栓緊固在機(jī)頭架上,機(jī)頭、機(jī)尾壓柱必須垂直打設(shè)并且要牢固可靠,刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí),機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)不晃動(dòng),并用保險(xiǎn)繩將壓柱牢靠的拴在棚梁或錨網(wǎng)支護(hù)上,以防壓柱脫落傷人。

(九)在錨網(wǎng)支護(hù)的巷道中,機(jī)頭壓柱可以用地錨代替,地錨采用M18×1800mm的錨桿打設(shè),機(jī)頭兩側(cè)各打設(shè)地錨桿2根,對稱安裝,共計(jì)4根,機(jī)頭兩側(cè)的地錨桿每一側(cè)為2根一對成對打設(shè),在地錨桿端部安裝壓板(壓板厚度不小于20mm,寬度不小于80mm,在端部開?22mm的孔兩個(gè))一件,將壓板穿入錨桿,壓板壓在機(jī)頭底梁上,錨桿外露長度不超過25mm,壓板及錨桿裝設(shè)必須牢固可靠,刮板輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)機(jī)頭無晃動(dòng)現(xiàn)象。

(十)若刮板輸送機(jī)采用直線搭接,則前一臺(tái)刮板輸送機(jī)的機(jī)尾壓柱可以不打設(shè),但機(jī)頭和機(jī)尾的搭接長度不得小于500mm,高度不得小于300mm;若采用垂直搭接,機(jī)頭和機(jī)尾(或溜槽)槽幫的搭接深度不得小于250mm,機(jī)頭底板與機(jī)尾(或溜槽)底板垂直高度不得小于700mm,并在前一臺(tái)刮板輸送機(jī)的機(jī)尾上按第八款規(guī)定打設(shè)壓柱。

(十一)刮板輸送機(jī)的刮板彎曲變形數(shù)量不超過3個(gè),刮板不得缺少;接鏈環(huán)無損壞,無缺螺栓現(xiàn)象,刮板彎曲變形量不大于15mm,中雙鏈和中單鏈刮板平面磨損不大于5mm,長度磨損不大小15mm,圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設(shè)計(jì)長度的3%。

(十二)刮板輸送機(jī)擋煤板、鏟煤板、齒軌、銷軸、電纜槽無變形,無開焊,不缺連接螺栓,固定可靠。分鏈器、壓鏈器、護(hù)板完整緊固,無變形,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無卡碰現(xiàn)象,半滾筒磨損不大于原厚度的20%,壓鏈器厚度磨損不大于10mm,鏈輪無錯(cuò)牙。

(十三)SGW620/40T型刮板輸送機(jī)必須使用液力偶合器或離心式偶合器,禁止使用對輪式聯(lián)軸器,其他刮板輸送機(jī)必須使用出廠時(shí)配置的同型號(hào)聯(lián)軸器。

第四條刮板輸送機(jī)的使用、維護(hù)及管理。

(一)各隊(duì)必須嚴(yán)格執(zhí)行《天祝煤業(yè)公司主要機(jī)電設(shè)備預(yù)防性檢修規(guī)范》、《天祝煤業(yè)公司主要機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)規(guī)范》及設(shè)備包機(jī)制,責(zé)任落實(shí)到人,每臺(tái)刮板輸送機(jī)由三名司機(jī)組成包機(jī)小組并掛牌管理,每班由跟班隊(duì)長、班長、電鉗維修工各一人和包機(jī)小組共同組成當(dāng)班包機(jī)組。

(二)包機(jī)組由當(dāng)班跟班隊(duì)長負(fù)責(zé),要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備交接和班檢制度。司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格,方可持證上崗,并保持相對穩(wěn)定。

1、設(shè)備班檢時(shí)間:當(dāng)班現(xiàn)場接班至生產(chǎn)前1—2小時(shí)。早班:5時(shí)—7時(shí);中班:13時(shí)—15時(shí);夜班:21—23時(shí)。

2、設(shè)備現(xiàn)場交接班和班檢主要內(nèi)容及要求:

(1)接班時(shí)了解清楚上一班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)生的故障及存在的問題。

(2)檢查機(jī)頭、機(jī)尾處的支護(hù)是否完整牢固,錨固裝置是否牢靠,5米內(nèi)有無積水、雜物,傳動(dòng)部件通風(fēng)散熱狀況是否良好。

(3)檢查各部件螺栓是否緊固、齊全。

(4)檢查刮板是否齊全完好,大鏈、接鏈環(huán)是否斷裂破損,緊固件是否齊全,刮板鏈松緊是否適宜,有無擰麻花現(xiàn)象。

(5)檢查減速箱油位、溫度、振動(dòng)及聲音是否正常等情況。

(6)檢查電動(dòng)機(jī)、減速箱、連接罩、聯(lián)軸器安裝質(zhì)量是否符合要求。

(7)各部位的安全防護(hù)蓋、防護(hù)欄是否完好。

(8)設(shè)備管理牌板、安全警示牌板,設(shè)備銘牌、煤安標(biāo)志牌、防爆標(biāo)志牌等是否完好。

(9)檢查處理上一班遺留的其它問題。

(10)按規(guī)定要求進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和正式運(yùn)轉(zhuǎn)。

(三)刮板輸送機(jī)易損件在井下必須保持一定的備用量,同一單位同一工作面同時(shí)使用刮板輸送機(jī)數(shù)量在4臺(tái)及以下時(shí),電動(dòng)機(jī)、液力偶合器(離心式偶合器)、機(jī)尾滾筒、機(jī)頭架、機(jī)尾架、過渡槽等易損件在現(xiàn)場備用1臺(tái)(件),超過4臺(tái),每增加一臺(tái)而不足4臺(tái)時(shí),備件量增加1臺(tái)(件),井下備用部件要分類碼放掛牌管理,明確標(biāo)明“備用”、“待修”,并放置在頂板完好、通風(fēng)、不影響行人、無淋水的安全處,零碎小部件應(yīng)放置在專用工具箱內(nèi)。

(四)刮板輸送機(jī)每回撤10米,必須將回撤的溜槽等部件回收出井交機(jī)電二隊(duì)或機(jī)運(yùn)隊(duì);大鏈、刮板、機(jī)尾滾筒、減速箱、電動(dòng)機(jī)等升井后移交機(jī)電二隊(duì)或機(jī)運(yùn)隊(duì)進(jìn)行檢修,機(jī)電運(yùn)輸部主管技術(shù)員或一采區(qū)生產(chǎn)辦主管機(jī)電技術(shù)員、質(zhì)量檢驗(yàn)員每月核對一次。

第五條設(shè)備交接班、班檢及現(xiàn)場監(jiān)督管理

(一)使用單位必須設(shè)立專門臺(tái)帳,詳細(xì)記錄當(dāng)班包機(jī)組成員上崗情況(如姓名、所操作設(shè)備、班檢主要內(nèi)容等)以及當(dāng)班生產(chǎn)運(yùn)行情況。

(二)現(xiàn)場交接班及班檢情況由當(dāng)班跟班隊(duì)干部和當(dāng)班安檢員負(fù)責(zé)落實(shí),并在當(dāng)班第一次向調(diào)度室匯報(bào)時(shí),一并詳細(xì)匯報(bào)。

(三)機(jī)電運(yùn)輸部、生產(chǎn)技術(shù)部、安全管理部、通風(fēng)滅火部、一采區(qū)生產(chǎn)管理辦管理人員不定期進(jìn)行抽查,在現(xiàn)場檢查中查出問題時(shí)按以下規(guī)定進(jìn)行處罰。

1、不落實(shí)設(shè)備班檢、交接班制度時(shí),對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款200元,當(dāng)班跟班隊(duì)長及班長各罰款100元。

2、機(jī)頭、機(jī)尾錨固裝置未按規(guī)定打設(shè),對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款200元,當(dāng)班跟班隊(duì)長及班長各罰款100元。

3、SGW620/40T型刮板輸送機(jī)未使用液力偶合器或離心式偶合器而使用對輪時(shí),對使用單位行政隊(duì)長罰款100元。

4、刮板輸送機(jī)出現(xiàn)漂鏈或底槽掉鏈而未進(jìn)行整改,仍繼續(xù)運(yùn)行刮板輸送機(jī)時(shí),對操作司機(jī)罰款100元,對當(dāng)班跟班隊(duì)長及班長各罰款100元。

5、刮板輸送機(jī)出現(xiàn)缺刮板或者刮板斷裂、甩頭現(xiàn)象時(shí),查出一處對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款50元,累積計(jì)算,超過5個(gè)時(shí),對當(dāng)班跟班隊(duì)長、班長各罰款100元,并停機(jī)進(jìn)行整改。

6、刮板輸送機(jī)彎曲變形的刮板數(shù)量超過三個(gè)時(shí),對司機(jī)罰款50元。

7、刮板輸送機(jī)圓環(huán)鏈有余鏈而未掐除或用圓環(huán)鏈代替刮板使用的,對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款100元。

8、刮板輸送機(jī)圓環(huán)鏈拉斜超過一個(gè)鏈環(huán)位置時(shí),對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款50元。

9、刮板輸送機(jī)鏈輪錯(cuò)牙達(dá)一個(gè)牙位,仍繼續(xù)運(yùn)行刮板輸送機(jī)的,對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款50元,包機(jī)機(jī)械維護(hù)人(鉗工)罰款100元。

10、電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇損壞未及時(shí)更換的,對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款100元,當(dāng)班維修電工罰款150元。

11、電動(dòng)機(jī)未安裝風(fēng)扇而運(yùn)行刮板輸送機(jī)的,對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款300元。

12、減速箱缺油或無油而運(yùn)行刮板輸送機(jī)的,對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款300元,對當(dāng)班跟班隊(duì)長及班長各罰款200元。

13、刮板輸送機(jī)操作按鈕未懸掛起來,放置在設(shè)備或巷道底板上的,對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款50元。

14、刮板輸送機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)部上面有積煤、積塵、油污等文明生產(chǎn)差現(xiàn)象時(shí),對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款100元。

15、刮板輸送機(jī)機(jī)頭附近5米范圍內(nèi)的浮煤、雜物清理不干凈,對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款100元。

16、刮板輸送機(jī)設(shè)備管理牌板、安全警示牌板,設(shè)備銘牌、煤安標(biāo)志牌、防爆標(biāo)志牌等人為損壞或衛(wèi)生較差時(shí),對刮板輸送機(jī)司機(jī)罰款50元,牌板內(nèi)容與實(shí)際不符時(shí),對管理單位技術(shù)員及機(jī)電主管副隊(duì)長各罰款50元。

17、查出以上問題時(shí),刮板輸送機(jī)必須停止運(yùn)行,整改存在的問題,問題未整改前嚴(yán)禁運(yùn)行。

第六條井下刮板輸送機(jī)的調(diào)撥移交

(一)掘進(jìn)施工結(jié)束后,由機(jī)電運(yùn)輸部組織驗(yàn)收移交,點(diǎn)清刮板輸送機(jī)的溜槽、大鏈、刮板等部件的數(shù)量,不完好的由掘進(jìn)施工單位負(fù)責(zé)配置完好,否則不予驗(yàn)收移交,仍由掘進(jìn)施工單位負(fù)責(zé)維護(hù)管理。

(二)需在井下進(jìn)行移交的刮板輸送機(jī)部件,由機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)生產(chǎn)情況進(jìn)行調(diào)撥,移交單位和接交單位當(dāng)面點(diǎn)清并移交簽字,機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)移交單辦理核銷帳務(wù)手續(xù)。

第七條在認(rèn)真執(zhí)行《天祝煤業(yè)公司主要機(jī)電設(shè)備預(yù)防性檢修規(guī)范》、《天祝煤業(yè)公司主要機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)規(guī)范》,設(shè)備包機(jī)制和班檢制度的同時(shí),實(shí)行嚴(yán)格的考核獎(jiǎng)罰制度。

第八條考核內(nèi)容

生產(chǎn)任務(wù);故障停機(jī)影響時(shí)間;中部槽、擋煤板、刮板、大鏈、接鏈環(huán)回收率;設(shè)備包機(jī)和班檢執(zhí)行情況;設(shè)備完好狀況。

第九條考核評(píng)定辦法

以隊(duì)為單位,每月考核兌現(xiàn)一次,按考核內(nèi)容以百分制計(jì)算。

(一)生產(chǎn)任務(wù)完成當(dāng)月計(jì)劃的100%時(shí)得20分,每降1%減1分,可累積計(jì)算。

(二)故障停機(jī)影響時(shí)間:以4臺(tái)刮板輸送機(jī)(包括開關(guān))為基礎(chǔ),每臺(tái)每月故障影響不超過2小時(shí)得20分(當(dāng)刮板輸送機(jī)每增減一臺(tái)時(shí),允許影響時(shí)間增減2小時(shí),依此類推),影響時(shí)間每增2小時(shí)減1分,累積計(jì)算。

(三)中部槽、擋煤板、刮板、大鏈、接鏈環(huán)回收率:當(dāng)該隊(duì)的回收率達(dá)到下列要求時(shí)得40分。

1、中部槽、擋煤板、回收率達(dá)到100%時(shí)得10分,每項(xiàng)回收率降低1%扣1分,累積計(jì)算。

2、刮板回收率達(dá)到97%時(shí)得10分,每降1%扣1分,累積計(jì)算。

3、大鏈回收率達(dá)到97%時(shí)得10分,每降1%扣1分,累積計(jì)算。

4、接鏈環(huán)回收率達(dá)到95%時(shí)得10分,每降1%扣1分,累積計(jì)算。

(四)每旬由機(jī)電運(yùn)輸部組織對刮板輸送機(jī)的完好狀況進(jìn)行抽查,月底按三次抽查情況進(jìn)行總評(píng),設(shè)備均完好得10分,1臺(tái)不完好扣3分,發(fā)現(xiàn)減速箱缺油、干磨擦?xí)r扣5分,累積計(jì)算。

(五)每班進(jìn)行2小時(shí)班檢和生產(chǎn)前匯報(bào)1次得10分,少班檢1次或少匯報(bào)1次扣1分,抽檢發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場交接班、班檢1次不執(zhí)行時(shí)扣減5分,累積計(jì)算。

第十條獎(jiǎng)罰辦法

(一)評(píng)分在90分以上的授全額獎(jiǎng),評(píng)分在80分以上的授全額獎(jiǎng)的80%,70到80分不獎(jiǎng)不罰,70分以下按全額獎(jiǎng)的100%處罰。

(二)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)月獎(jiǎng)勵(lì)(處罰)金額=當(dāng)月包機(jī)組成員數(shù)×60元(2元/日/人×30日)×相應(yīng)比例。

(三)除按獎(jiǎng)罰制度執(zhí)行外,凡是使用單位丟失、損壞的刮板輸送機(jī)部件,全部由使用單位承擔(dān)修復(fù)費(fèi)用或出據(jù)領(lǐng)料單,領(lǐng)料單由機(jī)電運(yùn)輸部收存,掘進(jìn)隊(duì)鋪設(shè)刮板輸送機(jī)時(shí),憑該領(lǐng)料單從物資供應(yīng)站領(lǐng)用。

(四)每月23日前機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)考評(píng),工資結(jié)算時(shí)人力資源部負(fù)責(zé)兌現(xiàn)。

第十一條其它

(一)各隊(duì)必須嚴(yán)格執(zhí)行本辦法,獎(jiǎng)罰分明,不得平攤吃大鍋飯,否則追究一把手的責(zé)任。

(二)當(dāng)使用單位認(rèn)為設(shè)備因檢修質(zhì)量問題而造成故障停機(jī)影響時(shí),由機(jī)電運(yùn)輸部質(zhì)量檢驗(yàn)員進(jìn)行鑒定,提出考評(píng)意見,確因檢修質(zhì)量造成影響的,對設(shè)備檢修單位按《窯街煤電天祝煤業(yè)公司采掘設(shè)備維修管理及材料劃撥辦法》規(guī)定進(jìn)行處罰。

(三)當(dāng)刮板輸送機(jī)使用環(huán)境發(fā)生較大變化或環(huán)境惡劣時(shí)(如淋水大等),由機(jī)電運(yùn)輸部主管人員提出考評(píng)意見,可適當(dāng)增加5分以下的環(huán)境影響分。

第十二條本辦法自二00七年八月二十日起執(zhí)行,原二00六年四月一日下發(fā)的《天祝煤業(yè)公司刮板輸送機(jī)使用管理制度》同時(shí)廢止。