綜采工作面收尾掛網及設備拆除、運輸安全技術措施(1)

C100綜采工作面收尾掛網及設備拆除、運輸安全技術措施

現C100綜采工作面即將推采至停采線,為保證工作面收尾前的掛網及各種設備的拆除、回收等各項工作安全、順利進行,特編制以下安全技術措施,望施工單位嚴格遵照執行。

一、回采收尾前的工作:

1、因回風巷煤在巷道底部,如全煤推采,則推采到停采點時,機尾架將撐不到頂板,因此,掛網之前從42號架到機尾范圍內工作面底板抬高1米,保證刮板機機尾段槽板與回風巷底板平齊,具體要求如下。

(1)從本班(7月1日早班)起采煤機采至此段先開始割頂,使工作面增至2米的高度。

(2)保證此段范圍內工作面高度在2米高的前提下,然后推溜的過程中開始逐漸抬高槽板。

(3)在工作面往后推進10米內把槽板抬升1米高,使機尾段刮板機槽板與回風巷平齊。

2、掛網之前整個工作面要逐步割頂挑高至高度2.0米。

3、因現回風巷擺放有移變、4個支架及絞車等設備,故決定推采至“20m”標注位置時即開始回收。

4、由于現C100進風巷沿著斷層邊布置,且巷道受到原C100進風巷及C101采空區影響,受壓嚴重,變形較大。因此,在工作面收尾、撤退前必須先對進風巷進行巷道維護,維護要求如下:

(1)對巷道內失效的錨桿進行更換或是補打錨桿。

(2)針對由底鼓、頂板壓力造成的巷道高度減小的地段進行放頂、降底。放頂后重新按原支護規格要求補打錨桿、掛網。遇頂板嚴重破碎的情況,加密錨桿至600×600mm的同時,增加棚架支護。

5、在推采至“20m”標準線之前,綜采隊必須將閑置的平板車等雜物運至合適地點存放。(4個支架、絞車等盡量搬移至C100上山探巷處,以不影響采面推采為宜)

6、當工作面距停采線30米位置時,必須在支架上面鋪設頂網。首先,先鋪單網,當單網移動到支架大柱頂位置時﹙單網寬度約1.8米﹚,改鋪二層網,二層網總寬度3.5米;后改掛三層網,三層網總寬度9米。鋪網要求:從上出口回風巷上幫開始,鋪到下出口運輸巷下幫,中間連接網各網頭必須搭接有0.4米,連網使用網鉤,網絲用雙線。連網網扣不大于150mm(二格一扣),網頭處連雙排。

7、鋪第三層網的同時,在網下鋪上第一條鋼絲繩(使用φ20至22毫米的舊繩)。鋪繩要求:鋼絲繩從上出口上幫拉到下出口下幫(鋼絲繩總長約95米),繩頭用U型卡子擰在錨桿上;鋼絲繩用鐵絲每隔0.5米與網拴緊。繩距0.5米。當第一條鋼絲繩移動到支架掩護梁下端﹙即三層網移動落到底板﹚時,支架梁頭與煤壁之間的網再鋪上3條鋼絲繩(即共計18-21條)。

8、當三層網移動落到底板,支架不再往前推移。割煤時用推溜千斤頂推溜,當推溜千斤頂推溜活動量伸盡后,摘除支架與刮板機連接頭。再割下一循環煤時,推溜用1.6米、2.5米、2.8米單體液壓支柱頂溜。每頂一段溜同時用3根單體柱、三支液壓槍同時注液一起頂。頂溜子時單體液壓柱與刮板機運輸機垂直,防止單體液壓柱滑脫傷人,頂溜子時看好電纜、水管。

9、拆除支架與刮板機連接頭后,割煤時頂板支護采用錨桿加錨網支護,錨桿間距為0.8米,錨桿長2.5米,每根錨桿配裝兩根錨藥,由下出口機頭往上分段進行,即在機頭割第二次煤時打第二排錨桿,割第三次煤時打第三排錨桿。

10、第三刀割完后將刮板運輸機拉回距煤壁2米處,然后將采煤機開到刮板機機尾第四、五節處,采煤機滾筒距煤壁2米左右。

11、在刮板機拉回后再在工作面煤壁打上三排錨桿并鋪上錨網。

二、三機拆除

1、轉載機、刮板機先拆大鏈,然后開機吐鏈。拆轉載機前,先把轉載機各部件用紅油漆編號,以便下次安裝時能夠對號安裝,提高工作效率。

2、采煤機先拆滾筒,搖臂,然后切斷電源拆四大件。

3、所有的零配件必須要妥善保管,以防丟失。

4、拆除三機時,人員必須要在頂板、邊幫穩固、安全的地方進行。

5、當班班隊干應合理安排勞動力,根據當班的實際情況,靈活地采取平行作業方式,以提高工作效率。

三、支架的拆除

1、在上出口停采處上幫,掘出長×寬為2.6×2.6米絞車硐室,硐室使用磨擦柱、工字鋼的棚架支護。安裝好相應型號的絞車。

2、用絞車通過導向滑輪抽出3號支架,并把3號支架拉到上出口裝車外運。在3號支架的空位中支上2根單體柱。

3、抽出1號架,并把1號支架沿傾向布置,再注液升起支

篇2:綜采工作面收尾掛網設備拆除運輸安全技術措施5

綜采工作面收尾掛網及設備拆除、運輸安全技術措施(5)

的工程質量,安全負責人的職責是向當班作業人員講清作業時安全注意事項以及配帶的各種勞動保護和在緊急情況下的應急措施,并要制止違章作業。

3、要嚴明勞動紀律,全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想,做到一切行動聽指揮,要嚴格執行“三大規程”。當生產與安全發生矛盾時,生產必須服從安全。

4、裝運輸機減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護措施以防在運輸途中碰壞設備。

5、由于綜采設備體積大比較笨重所以拆除時要保證有一定的拆除空間,要求綜采工作面網鋪到支架尾梁后。

6、因支架所占空間大,所以拆架巷高度要符合要求。

7、在回收設備時要保護好通風設施,不得任意損壞通風設備,如需要拆除通風設施的,一定要及時匯報通風科,由通風科組織人員處理,并保證每班都要有瓦檢員檢測氣體是否符合標準,以確保安全生產。

8、設備拆除后要在裝車地點裝車,為保證裝車安全,裝車地點要加固原有的錨桿支護,如補好網、錨桿加螺母、失效的錨桿要重新補打。絕不允許用失效的錨桿起吊重物。

9、設備拆除運輸期間,使用回頭滑輪運輸時,首先要檢查滑輪是否鎖死聯接繩索是否牢固,然后再發送信號開車。開機時,要安排專人看護滑輪,發現異常問題,及時發出信號停車并處理,運行時,人員要躲開繩道、滑輪所波及到的危險區。

10、施工期間所使用的單體液壓支柱,其初撐力都不得小于70KN,若有不合要求的必須及時更換。

11、設備運輸時,支架車掉道,跟班干部要到現場親自指揮,以防發生事故。

12、回收期間,要求各隊隊干在班前會強調該班安排工作涉及的安全注意事項。

﹙五﹚、以上未提及的其他事項按《煤礦安全規程》有關規定執行

篇3:綜采工作面收尾掛網設備拆除運輸安全技術措施4

綜采工作面收尾掛網及設備拆除、運輸安全技術措施

梁接頂嚴密確保支架前方無掉頂。

3、煤壁及端面管理要求:

1)在準備回收之前,如工作面煤壁出現片幫現象,應使用棚架支護管理頂板,視頂板情況,一架兩棚,梁子用半圓木(1.6~3.0m)或者枕木,柱用單體,一端搭在支架頂梁上,另一端補上單體,支柱初撐力不小于70KN,漏、掉頂必須裝實,片幫較寬也可使帶帽點柱支護,帽用1.6m半圓木,柱用單體,支柱支設要正規有勁。

2)人員進入煤壁作業,如支柱、掛網、掛鉸接梁頂梁等工作,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,用長物撬掉危巖懸矸,并保證后路暢通,并設專人觀察頂板,煤壁及周圍安全情況,且必須閉鎖運輸機,采煤機切斷電源拉掉離合,采煤機停在距作業地點15m以外,嚴禁空頂作業,距工作地點10架范圍內,禁止有人動支架。

4、冒頂處理:

1)如果工作面頂板局部為破碎頂板,回采中應防止掉頂、冒頂的發生。

2)工作面冒頂時,首先檢查冒頂情況,冒頂的寬度、高度、上方頂板的穩定情況等。

3)加強冒頂時的頂板管理,先用單體補上棚架,支架升足勁,防止冒頂進一步擴大。

4)處理冒頂時必須設專人觀察頂板及周圍安全情況,并清理好退路。

5、支架回撤安全注意事項:

1)絞車司機應持證上崗,并檢查操作按鈕、電鈴是否靈敏可靠,并有清晰的聲音傳送。鋼絲繩有無斷股現象,牢柱是否牢固有勁。

2)回架時應掛牢鉤頭,人員躲離繩道,回收時禁止行人。

3)若遇阻力過大,必須查明原因排除阻力后,再回撤支架,嚴禁強拉硬拽。

4)回架時安全注意事項:

①認真檢查回架地點的頂板支護情況,改正不起作用的臨時單體支柱,并清理退路,回架時注意隨時觀察頂板及支護情況。

②用單體支柱從上一架側面頂出支架必須與用絞車經過導向滑輪從正前面拉出的指令統一,信號一致。

③回單體柱前應掛搭設好木垛(或用裝泥渣的袋代替)。

④頂板破碎時先收柱后收梁,頂板好時可先收梁后收柱。

⑤嚴禁強拉硬拽;嚴禁用錘或其它物件敲擊活柱。

﹙三﹚、運輸

1、要嚴格絞車的使用維護管理,各臺絞車都必須有專人負責維護,所有信號清晰、靈敏可靠,每班在使用前對絞車底座穩固性,護繩板,制動裝置以及滾筒纏繩等情況要進行仔細檢查,確認無任何問題后,方可開機。機電部門應在絞車設備安置地點及需要聯絡的相應地點安置電鈴、紅燈等設備;還應指派人員定期對絞車設備進行檢查維護,確保其性能可靠。

2、每部絞車都必須有技術熟練的絞車司機持證上崗操作,并配有把勾工和信號工,以信號聯系,緊密配合,必須嚴格做到“拉車不行人,行人不拉車”,所有人員必須撤離鋼絲繩的波動范圍,以免斷繩脫鉤傷人,在斜巷運輸時,軌道線路的上、下口都要安排有警戒人員,絞車運行時,嚴禁人員通過。

3、絞車應由固定人員操作。絞車司機在開絞車時要集中精力,觀察鋼絲繩的張緊程度、機械設備發出的聲響等,如發現鋼絲繩受力過大或出現異常聲響等情況時,必須立即停機,查明情況后方可允許開機。

4、絞車在運行途中,如發現有障礙物或撞倒棚子以及掉道等情況時,應立即發出信號停車,待問題處理好后方可開機,絕不準冒險蠻干。

5、在平巷需有人力推車時,要有人時刻注意前方,在有障礙物或接近風門、岔道等處時,要及時發出信號,以便引起大家注意,在同一軌道同向運行的兩車間距至少要保持在10m以上,嚴禁放飛車。

6、在車運行時,人員嚴禁在車的兩側,以免重心不穩側壓傷人。

7、若重車掉道時,用千斤頂平穩頂起車的一端,要及時墊好方木,人員嚴禁站在車的兩側,在斜坡掉道時,絞車鉤頭繩必須栓牢,并且安排專人剎住絞車閘把。

8、在變坡點處,必須設阻車器,阻車器必須成對使用,并處于常閉狀態,放車時方準打開,所有絞車鉤頭都要有護繩環。

﹙四﹚、拆除安全注意事項

1、拆除過程中,需要起吊大件時,必須檢查吊掛錨桿的質量。要選擇頂板穩固處的錨桿作為受力點,并盡量選擇多個受力點,使用鐵鏈連接,鐵鏈鏈徑不得小于φ8,螺帽要扭至露出螺桿螺紋。起吊時,人員都必須閃開,不得站在起吊地點下面,操作人員必須站在安全合適位置,留有后路,并且在工作時有一人觀察頂板情況,發現有問題及時通知工作人員。

2、要協調好勞力分工組織,保證每班的工作效率。每班組都必須有安全負責人和施工負責人,施工負責人監督當班作業