膠帶輸送機司機、維修工和看尾工安全措施:

(1)刮板機、輸送機安裝要平、穩(wěn)、直,頭尾固定可靠,膠帶輸送機上、下托輥齊全有效,運轉(zhuǎn)正常不得跑偏。

(2)司機接班后要仔細(xì)檢查輸送機各部,包括各部件是否齊全、連接是否可靠,減速機內(nèi)油質(zhì)、油量是否符合規(guī)定,操作按扭信號是否靈敏可靠,信號聯(lián)系方式為一響停、二響正轉(zhuǎn)、三響反轉(zhuǎn)。

(3)發(fā)現(xiàn)信號不清、保護(hù)失靈、電機、減速機聲音異常、電機溫度過高、負(fù)荷突然增大、膠帶接頭損壞等現(xiàn)象要立即停機處理,檢修或處理故障把開關(guān)手把打到“零”位并閉鎖專人看管,以防有人誤操作。

(4)皮帶機各部位不得堆有浮煤,所有滾筒及托輥都能正常運轉(zhuǎn)以防皮帶超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

(5)嚴(yán)禁用皮帶拉人、運物料,嚴(yán)禁機器在運轉(zhuǎn)中檢修,有需橫跨皮帶的地方要設(shè)過橋。

(6)開機后不準(zhǔn)任何人在皮帶頭正前方停留,皮帶頭處應(yīng)設(shè)護(hù)欄。

(7)掏尾工掏尾時要停機,且使用長柄工具;皮帶尾要設(shè)尾罩,清理皮帶頭下方的浮煤時要停機。

(8)皮帶保護(hù):

1)應(yīng)盡量避免在短時間內(nèi)頻繁啟動運輸機,正常情況下,輸送機要求空載起動。

2)必須經(jīng)常檢查液力聯(lián)軸器和減速器有無漏油現(xiàn)象,定期檢查充油量是合達(dá),油質(zhì)是否合格并及時更換補充。

3)傳動卷筒處如有尖叫,說明膠帶打滑,就檢查膠帶是否張緊,及時調(diào)整。

4)膠帶接頭應(yīng)經(jīng)常檢查、發(fā)現(xiàn)有受損處,應(yīng)及時割除重做,重做時必須十分注意割口與膠帶中心線相垂直。

5)裝載點應(yīng)保證貨卸載在膠帶的中間位置,不允許在較大的高度內(nèi)直接卸載,以防砸傷膠帶和引起膠帶跑偏。

6)供游動小車,托輥小車和轉(zhuǎn)載機行走的軌面上,不允許有雜物存在,以免阻礙行走造成事故。

空壓機維護(hù)使用措施:

(1)空壓機司機必須經(jīng)過考核合格的專職人員、應(yīng)熟悉空壓機說明書并嚴(yán)格按使用說明書的要求進(jìn)行操作和保養(yǎng)。

(2)維護(hù)人員必須熟悉空壓機使用說明書和具體結(jié)構(gòu),按規(guī)定檢查和維護(hù)主機、管道、儲氣罐、電控系統(tǒng)、起動器和電機,使之處于正常安全狀態(tài)。

(3)電控箱應(yīng)定期檢查有無損壞,溫度和壓力控制器是否靈活準(zhǔn)確。

(4)每半年檢查并清理空壓機排氣彎管,儲氣罐及其排氣管內(nèi)部油污和積炭。

(5)每半年檢查并重新調(diào)定安全閥和氣壓自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

(6)爆破片裝置按其使用說明書檢查和維護(hù)。

(7)電機按其使用說明書進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維修。

(8)啟動器按其使用說明書進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維修。

(9)儲氣罐上的排水栓,每日排放一次油污積液。

(10)根據(jù)井下粉塵和煤塵的濃度情況,經(jīng)常檢查并排除濾塵消聲器中的煤、粉塵。

篇2:零星維修工程安全措施

一、概況

?為迎接礦井復(fù)工驗收,礦方組織有關(guān)部門對礦井進(jìn)行安全隱患排查,發(fā)現(xiàn)4處存在不安全隱患,不符安全生產(chǎn)要求,為此進(jìn)行整修,在擴(kuò)修過程中為了確保安全順利完成任務(wù),特編制安全技術(shù)措施。

?二、施工地點:?第一整修點?4#層集中一部皮帶頭巷道;?

第二整修點4#層集中二部皮帶頭巷道;

第三整修點4#層集中二部皮帶巷道中段;

第四整修點4#軌道巷里變壓器外段;

三、工程量:

整修工程量分別為:4#層集中一部皮帶頭巷道20m;4#層集中二部皮帶頭巷道20m;4#層集中二部皮帶巷道中段改換點柱45根、修棚5架;4#層軌道巷里變壓器外巷道20m;

四、施工時間:2011年8月3日--2011年8月10日

四、施工技術(shù)要求

(一)施工方案及工程要求

?第一整修點:維持原巷道支護(hù),本次施工主要把棚中間凸出來的椽桿和背板拆除,把幫頂松動重新盤幫勾頂,再用鐵皮全斷面封閉,雜物清理干凈,裝入皮帶運輸至煤倉或人工裝袋肩扛運走。

工程要求:鐵皮搭接寬度不小于100mm,與鋼梁捆扎結(jié)實,捆扎間距200mm,開口與結(jié)尾要與鋼棚齊平,兩幫鐵皮插入巷道底板100mm,凹凸相差不大于50mm.

第二整修點:施工同第一整修點,雜物裝入礦車運輸出坑。

第三整修點?1.該段巷道由于年久失修頂板壓力較大,巷道支護(hù)已嚴(yán)重變形,原支護(hù)的木點柱已朽壞需要更換,改為工字鋼點柱支護(hù),根據(jù)現(xiàn)場觀察,在替換點柱前要先在棚下進(jìn)行臨時點柱支護(hù),再拆除老木點柱更換為工字鋼點柱,頂部壓力較大時,施工地點前后也要打上臨時點柱,確認(rèn)安全后在更換;2、整修工字鋼支架5棚,在整修前,材料、工具必須運到位。前后3m要臨時支護(hù),點柱每排不少于3根,由于巷道變形斷面較小,必要時拆開皮帶,保證有一定的施工安全距離。拆棚前一定要檢查幫頂?shù)陌踩闆r,工作人員必須提前清理退路必須暢通。做好管路、線路、皮帶的保護(hù),工作地點前后不少于5m。

工程要求:1.點柱支護(hù):支柱高度2.4m,支柱頭和柱腳用槽鋼焊接柱帽和柱鞋,規(guī)格以工程聯(lián)系書003號規(guī)格尺寸制作;2、維修工字鋼棚:隨施工地點工字鋼棚的規(guī)格;

第四整修點:維持原巷道支護(hù),本次施工主要把棚中間凸出來的椽桿和背板拆除,把幫頂松動重新盤幫勾頂,再用鋼網(wǎng)鋪設(shè)于工字鋼棚之間,8#槽鋼垂直棚梁打入工字鋼槽內(nèi),進(jìn)行全斷面封頂,每棚用4根槽鋼勾頂,間距為0.52m。雜物清理干凈,裝車運走。

五、運輸方法

各施工地點位置不同,條件也不同,多為多級絞車配合礦車提升運輸,由于個別施工地點礦車不能到位,采用人工抬運或平板車運輸。

六、主要安全措施

1、運輸安全措施

斜坡提升安全措施

1、提升司機、摘掛鉤工,必須由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任,持證上崗,并按章操作。

2、把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法。

3、上崗人員必須詳細(xì)檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),若不符合提升要求嚴(yán)禁提升。

4、檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無誤后方可提升。

5、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”制度。

6、嚴(yán)禁用礦車運送人員。嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。

7、每次掛鉤完畢后,必須首先對列車組例、裝載、連接裝置、保險繩、車尾及余繩等情況進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無誤后,方可發(fā)出信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。

8、車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁末停穩(wěn)就摘掛鉤。

9、運送礦用工字鋼時兩端要用鐵絲網(wǎng)兜封車,進(jìn)入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無誤后,方可運輸。

10、摘掛鉤頭時,嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進(jìn)行操作,提升后掛鉤工嚴(yán)禁站在道心。

11、發(fā)送信號應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器,目視車輛,提升過程中,應(yīng)進(jìn)入信號硐室。

12、提升信號規(guī)定為:“一響”為正常停車:“二響”為上提信號:“三響”為下松信號:并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復(fù)。

13、提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴(yán)禁提升。

14、若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應(yīng)及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查,待問題處理完畢,方可恢復(fù)提升。

15、礦車掉道,禁止用絞車硬拉復(fù)位。

16、提升過程中,在突然停電或發(fā)生其他故障時不能剎車太猛。

17、斜坡處理掉道礦車必須遵守下列規(guī)定:

1)、復(fù)軌作業(yè)必須由班長現(xiàn)場指揮。

2)、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3)、斜巷復(fù)軌作業(yè)時現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4)、復(fù)軌前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機及上、下平臺信號掛勾工,告知注意事項。

5)、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時阻車器;另外用不小于Φ15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2~4m,(拆合為1~2m),此時絞車必須停電并閉鎖。

6)然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道時,先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7)復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

8)處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,有現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下信號把鉤工,恢復(fù)正常提升。

平巷人力推車安全措施

1、推車工要熟悉巷道的坡度、道岔、拐彎、沿途設(shè)施及礦車至兩幫的安全間隙,

2、一次只能推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車,同向推車的距離,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小10米:坡度大于5‰時,不得小于30米。若前車停時,要立即發(fā)出警號。

3、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、調(diào)道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車,以及接近岔道、彎道、巷道口、風(fēng)門、洞室出口時,都必須發(fā)出警號。

4、推年應(yīng)均勻前進(jìn),嚴(yán)禁放飛車,不準(zhǔn)蹬、坐車滑行。

?5、在單軌道上推車。要確認(rèn)對方?jīng)]有車輛推過來時才準(zhǔn)發(fā)車,兩人以上推車時,要同進(jìn)同出,以免發(fā)生誤撞。在雙軌道上推車時,檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。

6、臨時停車處理障礙物時,必須提前發(fā)出警號,把礦車停穩(wěn)擋好,并在礦車兩端10米處設(shè)阻擋物。

8、在平車場接近變坡點推車時,必須檢查擋車設(shè)施是否關(guān)閉。

9、推車前,應(yīng)認(rèn)真巡視路線,檢查軌道及道岔,清除沿途障礙物,確保線路暢通無阻。

10、推車時應(yīng)在礦車后方推車,不準(zhǔn)在車前拉車和手把車沿推車,并注意防止巷道兩幫或風(fēng)門等物體擠傷人。

11、推車工必須頭戴礦燈,集中精力,注意前方,嚴(yán)禁低頭推車。

12、在彎道推車時,用力要里帶外推,以防掉道。

13、推車通過風(fēng)門時,應(yīng)先減速、后停車、再開門,通過后立即關(guān)閉風(fēng)門。若通過一組風(fēng)門時,要做到一開一關(guān),不準(zhǔn)同時打開。不準(zhǔn)用礦車碰撞風(fēng)門。

?14、推車過道岔時,要在減速停車后,再搬道岔,過道岔后應(yīng)將道岔搬回原位。

?15、推到位置的礦車,應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。

16、在能自行滑動的坡度上停放車輛時,必須用可靠的制動器或木楔穩(wěn)住,否則不準(zhǔn)停放。

?17、使用V型礦車運輸,車廂的固定銷要掛牢,翻車卸煤(矸)時,頭和手要迅速離開。

18、處理掉道礦車必須遵守下列規(guī)定:

1、有專人指揮。

2、將礦車穩(wěn)住,先抬一頭上軌,后抬另一頭復(fù)位。

3、用鐵軌、撬杠使礦車復(fù)何時,應(yīng)注意目身及他人安傘全。

4、用機械復(fù)位時,嚴(yán)禁生拉硬拖礦車。

2、頂板安全措施

1)、加強對施工地點的頂板管理,嚴(yán)格執(zhí)行《敲幫問頂》制度,經(jīng)常對工作地點的頂幫進(jìn)行檢查,拆支護(hù)前必須臨時支護(hù),臨時支護(hù)必須符合安全要求。

2)、在頂幫煤巖體破碎時,擴(kuò)修循環(huán)距離必須縮小,控制好頂板,施工地點前后的臨時支護(hù)要安全。

3)、在維修時嚴(yán)格按照由外向里,由上向下的作業(yè)方式,頂部一次擴(kuò)修長度不超過0.8m,擴(kuò)修嚴(yán)禁放炮作業(yè)。在煤巖破碎段擴(kuò)修必須縮短施工循環(huán)長度。

4)、處理活矸險石時,其它人員要撤到安全地點,必須退路暢通,要有二人配合,一人操作,一人觀山。

5)、巷道施工過程中要防止大面積冒頂和堵塞巷道,保證礦井通風(fēng)斷面,一旦矸石堵塞巷道要立即組織人員處理,施工中要及時清理巷道內(nèi)的雜物。

6)、擴(kuò)修前,應(yīng)先放掉危巖、活矸,做好擴(kuò)修地點臨時加固,采用點柱臨時支護(hù),柱子必須站在硬底板上;

7)、拆除原巷道棚梁時,必須小心謹(jǐn)慎進(jìn),拆除后的物料及時運出施工地點,確保后路暢3)、處理冒頂部位前,必須先拆掉頂部朽壞的木料,在拆朽壞木料時,必須檢查處理頂部活矸危矸安全后,人員站在安全的位置拆除。

?5)、處理冒頂注意事項

A、發(fā)生冒頂時人員要及時撤到安全地點,待頂板穩(wěn)定后由班長和有經(jīng)驗的老技術(shù)工對冒落處進(jìn)行觀察,制定處理方案。

B、先處理好巷道冒落地點的支護(hù),巷道安全后由瓦斯檢查員對冒頂區(qū)進(jìn)行瓦斯檢測,瓦斯?jié)舛瘸^1%時,必須采取倒風(fēng)措施或安裝風(fēng)機進(jìn)行通風(fēng)處理,必須瓦斯?jié)舛刃∮?%時方可冒頂處理。

C、在處理冒頂前必須先檢查冒落區(qū)的活矸險石,確認(rèn)安全后再處理冒頂區(qū)。

D、在處理冒頂前必須提前準(zhǔn)備好各種長短不同的木料,可及時傳遞給架木垛的人員,架木垛必須一人操作,一人在棚下觀察頂板及傳遞木料,必須謹(jǐn)慎小心,動作要快,后路要暢通。。

E、架木垛人員和觀察人員必須要有經(jīng)驗的老工人擔(dān)任。

6)、巷道施工過程中要防止大面積冒頂和堵塞巷道,保證礦井通風(fēng)斷面,一旦矸石堵塞巷道要立即組織人員處理,施工中要及時清理巷道內(nèi)的雜物。

7)、拆除原巷道的物料要及時運出施工地點,確保后路暢通。

其它安全措施

1、在維修前,必須把支護(hù)材料、工具、設(shè)備輸運到位,并分類碼放整齊。

2、施工前必須對工作地點的電纜,管道、皮帶進(jìn)行防護(hù),采用鋼管制作的扣盒扣鎖,再用木板蓋好。皮帶防護(hù)要用木板蓋好,鐵絲捆綁牢固。保護(hù)長度不少于10m。

3、巷道維修時,作業(yè)地點不得少于2人,嚴(yán)禁個人單干;

4、在巷道頂部擴(kuò)修時要先搭建工作臺,工作臺一定要安全牢固,上鋪板材,厚度不小于40mm,中間加4-5道橫梁。

5.工作臺上嚴(yán)禁超載存放物件。

6、要經(jīng)常檢查點柱是否松動,否則及處理。

7、施工地時,班長在作業(yè)地點5米范圍內(nèi)吊掛瓦斯便攜監(jiān)測儀,可隨時檢查工作地點的瓦斯情況。

8、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度,必須做到口交口、手交手交不清就不走工作原則。

本措施未盡事宜,在施工中發(fā)現(xiàn)問題及時提出進(jìn)行補充

篇3:某井筒維修工安全措施

1、必須執(zhí)行本工種的操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程,遵守《煤礦安全規(guī)程》和各項規(guī)章制度。

2、必須穿戴好各種勞動保護(hù)用品,井筒內(nèi)作業(yè)時必須帶好安全帶并將其一端鎖在牢固的鋼梁或吊環(huán)上,所使用工具系好安全繩防止墜落,人員戴好安全帽并系好頭帶,隨身佩戴好礦燈。

3、檢查好各種吊裝設(shè)備,如起重機、鋼絲繩扣、卸扣、等必須安全可靠,完好合格。

4、施工所使用的跳板必須結(jié)實牢固,搭接時用鐵線將其捆牢固。

5、施工前要對井塔各層進(jìn)行清理,施工過程中不能有物體從上墜落。

6、施工前檢查好8t回柱絞車、繩車及壓杠固定是否牢固,施工過程中隨時檢查捆綁情況。

7、在井筒作業(yè)過程中,使用工具必須抓穩(wěn)拿住,傳遞時人員要配合好,以免墜入井底。卡具卡繩時必須牢固。

8、施工過程中必須嚴(yán)格按措施順序斷繩、撤掉箕斗下的丫嘴銷軸、引新尾繩頭、將尾繩連接裝置與箕斗下部丫嘴連接進(jìn)行施工。

9、箕斗牽引新尾繩到達(dá)地面后,井底設(shè)專人量好尺寸,將新尾繩頭在井底位置斷開。

10、檢查尾繩連接裝置是否連接牢固。