一、工程概況:

6上113輔運順槽與2#聯巷交叉口處掘進過程中頂板破碎,冒落超高。經礦領導研究決定,對超高段進行錨索吊鋼梁支護。鋼梁排距1m,錨索間排距為:2.7m×1m。吊掛鋼梁后保證各排底面與吊梁段北側巷道頂板平順。

二、施工方法:

1、因巷道超高,施工錨索時,人員需站在裝載機上施工,鏟斗內鏟半斗煤,人員系好安全帶,把錨桿機放穩,在鏟斗內最多兩人協同作業。

2、錨索施工方法:用1m鉆桿鉆進→接長鉆桿鉆到12米深度并清孔→往鉆孔內放入樹脂藥卷→然后插入錨索→升起錨桿鉆機并用攪拌器聯接錨索尾部→轉動錨桿鉆機攪拌樹脂藥卷15~30秒→停止攪拌但保持鉆機推力等待一般為1分鐘。

3、上鋼梁時,先在皮帶一側搭接一個工作平臺,保證工作平臺的穩定、高度符合施工的要求,把鋼梁一端放在工作平臺上,另一端放在裝載機的鏟斗上并固定牢固,待施工人員站穩、扶好后,把裝載機鏟斗慢慢升高至錨索吊梁位置時,把錨索穿到鋼梁左端的孔內,并上好托盤(鋼梁上鋪設一層編織金屬網),依次把打好錨索穿過鋼梁的中孔、右孔并上好托盤。

4、鋼梁與頂板間,用道木剎緊,剎頂時施工人員站在裝載機上,一人背頂,一人負責遞料,保證口令一致。背完頂后,對錨索進行張拉,保證錨索錨預緊力不小于150KN。

二、支護材料:

鋼梁采用11#礦用工字鋼加工,長度為6000mm,每根鋼梁使用三根￠18.9×12000mm錨索吊掛,錨索托盤型號為200×200×14mm,每根錨索配套使用一根ck2360錨固劑與兩根k2360錨固劑。加工鋼梁時,中間錨索孔位與鋼梁中央,兩側錨索孔距離兩端各300mm。

三、技術要求:

1、吊頂時,根據巷道坡度,放好中、腰線,嚴格按照中、腰施工。

2、吊梁后,保證巷道高度不低于4m。

3、鋼梁與頂板間用道木背緊剎實,道木間距不大于300mm。

4、鋼梁上鋪設單層編織金屬網。

5、吊頂后,保證錨索預緊力達到150KN,錨索外露長度控制在150mm~250mm范圍內。

四、安全技術措施:

1、裝載機司機

(1)因巷道超高,施工人員需站在裝載機上施工,施工人員必須佩戴保險帶與頂板固定聯系好,以防在施工過程中人員墜落。鏟斗升降必須平穩緩慢,達到作業高度后,裝載機司機必須將液壓系統閉鎖,駐車制動拉到位,以免出現意外升降或移動。

(2)駕駛員必須持井下特殊工操作證,熟悉裝載機各種操作,有兩年以上經驗,方可操作。

(3)駕駛員嚴禁將車輛交其他人員駕駛。

(4)使用裝載機輔助作業時,必須設專人指揮操作,指揮人員手勢、口令必須清晰、明確,裝載機司機確認命令并提醒作業人員扶穩后,確認車輛附近無人且無刮碰危險時方可執行操作,嚴禁司機突然移動車輛或升降鏟斗。

(5)司機必須保持清醒頭腦,集中精力,嚴禁疲勞駕駛。

2、站在裝載機上支護時,鏟斗里必須鏟半斗煤,以防在支護過程中,錨桿機打滑,造成人員受傷。施工人員只有站穩、扶好、系好安全帶,把錨桿機固定好,方可施工。

3、打眼時,領鉆桿工(禁止帶手套作業)按所標眼位打眼,并與打眼工密切配合,注意頂板和兩幫情況,防止蹬空、斷鉆桿,頂板掉煤矸等事故發生。

4、接長鉆桿連接處強度較低,在接頭位置進入孔內之前,要控制錨索鉆桿機推進力,以免鉆桿折斷傷人。

5、上鋼梁時,保證鋼梁的一端與裝載機鏟斗固定牢固,以防滑落傷人。

6、上梁、剎頂時,其他人員必須站在裝載機3m以外的安全地點,以防鋼梁或道木掉落,造成人員傷亡。

7、其它未盡事宜,請嚴格按照煤礦安全規程執行。

篇2:塔吊頂升及附著安裝安全交底記錄

交底內容:

1、作業人員須持證上崗,熟悉塔吊性能及安裝程序,嚴格遵守安全技術規范;

2、作業人員佩戴齊全安全防護用品,登高作業系好安全帶;

3、安裝作業區設置禁戒線,專人看守,區內禁止閑人逗留;

4、嚴禁高空落物,嚴禁在高空拋接工具,嚴禁酒后作業;

5、認真檢查吊裝用的鋼絲繩、卡環,嚴格按標準使用;

6、拆除影響安全作業的電線,檢查電纜電線的絕緣是否良好,電機接線是否正確,各行程開關動作是否靈敏可靠;確保安全裝置良好有效,如起重限制器、力矩限制器、行程限制器、高度限制器和吊鉤保險、卷筒保險裝置。

7、升降作業過程中,須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統,專人拆裝螺栓。非專業人員不得登上頂升套架的操作平臺。操作室內只一人操作,操作人員須聽從信號指揮。

8、升降應在白天進行,特殊情況需在夜間作業時,應有充分照明;

9、風力在四級以上時,不得進行升降作業。在作業中風力突然增大達到四級時,須立即停止作業,并應緊固上、下塔身各連接螺栓;

10、頂升前應預先放松電纜,其長度大于頂升總高度,并應緊固好電纜卷筒,下降時應適時收緊電纜;

11、升降時,須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙,應按規定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態,并將回轉機構制動住,當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時,應將其對角方向的螺栓重新插入,再采取其他措施,不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓(銷子);

12、升降時,頂升爬爪就位后,應插上安全銷,方可進行下一動作;

13、頂升完畢,各連接螺栓應按規定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,切斷液壓升降機構的電源;

14、塔吊附著的建筑物錨固點的受力強度應滿足設計要求,附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等,應按出廠使用說明書規定執行,有變動時應另行設計;

15、裝設附著框架和附著桿件,應測量塔身垂直度,并可用附著桿進行調整,在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2%;

16、裝設附著框架和附著支座布設時,附著桿傾斜角不得超過10度;

17、附著框架宜設置在塔身標準節連接處,箍緊塔身,塔架對角處在無斜撐時應加固;

18、塔身在頂升接到規定錨固間距時,應及時增設與建筑物的錨固裝置;塔身高出錨固裝置的自由端,應符合出廠高度;

19、六級及以上大風時,嚴禁安裝或拆卸錨固裝置。

篇3:塔吊頂升(降塔)安全技術交底

交底內容:

1.塔式起重機的頂升加節必須由取得專業隊資源的隊伍進行,并應有技術和安全人員在場進行監督和監護。

2.參加作業人員必須戴好安全帽、系好安全帶、穿軟底鞋,工具裝入工具袋內。使用前必須進行檢查,不合格者必須更換。

3.工作前應檢查電氣的完好性、液壓系統是否正常、液壓油是否能滿足要求、液壓油管的完好性。液壓工作壓力是否正常。

4.工作前應檢查頂升機構的鋼結構的焊縫、連接螺栓、軸銷的完好性。檢查鋼絲繩及導架、導輪的機械性能。

5.檢查發現的隱患必須經過處理合格后方能進行頂升或降塔。

6.頂升前應將變幅小車開至平衡處,鎖定旋轉機構。

7.頂升時應檢查頂升橫梁完全進入頂升踏步內,旋轉機構與標準節的連接螺栓拆除后方能開動液壓頂升系統將塔吊上部與標準節脫離。

8.頂升過程中應注意液壓系統的狀況及工作壓力。

9.更換踏步時應檢查踏步是否全部進入或脫離。

10.加節時應將新進入的標準節與原標準節完全連接牢固后,方能繼續進行下一步的工作。

11.頂升或降塔工作結束前應檢查各種安全限位和保險。頂升后應檢測塔吊的垂直度。

12.禁止向下拋擲材料及工具。

13.工作時應設立警戒區派出專人監護。設立安全告示。

14.大雨或六級以上的大風禁止進行頂升作業。