1各類進洞車輛必須處于完好狀態,制動有效,嚴禁人料混載;

2進洞的各類機械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機動力,燃燒汽油的車輛和機械不得進洞;

3所有運載車輛不準超載、超寬、超高運輸。裝運大體積或超長料具時,應有專人指揮,專車運輸,并設置示界限的紅燈,物件應捆扎牢固;

4進出隧道的人員應走人道,不得與機械或車輛搶道,嚴禁扒車,追車或搭車;

5人工裝渣時,應將車輛停穩并制動。漏斗裝渣時,應有聯絡信號。裝滿渣時應發出停漏信號,并及時蓋好漏渣口。接渣時,漏斗口下不得有人通過。

人力卸渣時,應將車輛停穩并制動,嚴禁站在斗車內扒渣。

機械裝渣時,坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉,裝渣機上的電纜或高壓膠管應有專人收放,裝渣機操作時,其回轉范圍內不得有人通過;

6洞內采取有軌運輸時,應做到:

1.洞內平曲線半徑不應小于車軸距的7倍。洞外不應小于10倍;

2.雙線運輸時,其車輛錯車凈距應大于0.4m,車輛跨坑壁或支撐邊緣的凈距不應小于0.2m;

3.單線運輸時,在一側應設寬度不小于0.7m的人行道,并在適當地點設錯車道,錯車道的長度應滿足最長列車運行的需要;

4.洞內軌道坡度宜與隧道縱坡一致,卸渣地段應設不小于1%的上坡道;

5.在線路盡頭應設置擋車裝置和標志以及足夠寬的卸車平臺;

6.運輸線路應有專人維修、養護,線路兩側的廢渣和余料應隨時清理;

7動力牽引的有軌運輸作業,可參照煤礦安全規程的在關規定辦理;

8洞內采取無軌運輸時,應做到:

1.洞內運輸的車速不得超過:人力車5km/h;機動車在施工作業地段單車10km/h;有牽引車機會時5km/h;機動車的非作業地段單車20km/h,會車時10km/h;

2.車輛行駛中嚴禁超車;

3.在洞口、平交道口及施工狹窄地段應設置“緩行”標志,并設專人指揮交通;

4.凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械應在其外緣設置低壓紅色閃光燈,組成顯示界限,以防止運輸車輛碰撞;

5.在洞內倒車與轉向必須時,應開燈鳴號,有專人指揮;

6.洞內卸渣場地應保持一段的上坡段,并在堆渣邊緣內0.8m處設置檔木;

7.路面應有一定的平整度,并設專人養護;

8.洞內車輛相遇或有行人通行時,應關閉大燈光,改用近光或小燈光;

9在隧道工程外部運輸爆破器材時,必須遵守國家現行的民用爆炸物品管理條例。

1.在任何情況下,雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送,人力運送時,雷管與炸藥必須分別運送,不得由一人同時運送。汽車運輸時,雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內運送,其間距應相隔5m以上。有軌機動車運輸時,不宜在同一列車上運送,如必須用同一列車運送時,裝雷管與炸藥的車輛必須用三個空車廂隔開。

2.用人力運送爆破器材時,必須有專人護送,并應直接送到工地,不得在中途停留。一人一次運送的炸藥量不得超過20kg或原包裝一箱。

3.用汽車運送爆破器材時,汽車排氣口應加裝防火罩,運行中應顯示紅燈,器材必須由爆破工專人護送,其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣,雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。

4.用有軌機動車運送爆破器材時,其行駛速度不得超過2m/s,護送人員與裝卸人員只準乘在尾車內,其他人員嚴禁乘車。硝化甘油類炸藥或雷管必須在專用、帶蓋的木質車廂內,車內應鋪有膠皮或麻袋并只準堆放一層。

5.在井內運送爆破器材時,必須做到:

1)必須事先通知卷揚機駕駛員和井口上下聯絡人員;

2)除爆破工和護送人員外,其他人員不得同罐乘坐;

3)運送硝化甘油類炸藥或雷管時,只準堆放一層,且不得滑動。運送其它炸藥時,裝載高度不得超過罐籠高度的2/3,并不高于1.2m;

4)用罐籠運輸硝化甘油類炸藥或雷管時,其升降速度不得超過2m/s,運送其它炸藥不得超過4m/s,用吊桶運送爆破器材時,其升降速度不得超過1m/s;

5)駕駛員在操縱卷揚機時,不得使罐籠或吊桶發生振動;

6)運送電雷管時,應裝入絕緣箱內,切斷洞內所有電源,并檢查鋼絲繩是否帶電;

7)嚴禁爆破器材在井口房、井底車場或在巷道內停放;

8)在上下班或人員集中的時間內,嚴禁運輸爆破器材;

6.嚴禁用翻斗、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。

篇2:車輛運輸監控平臺安全監控制度

一、負責為企業運輸車輛管理運行數據查詢服務。

二、負責監控平臺設備運行狀態管理、維護和報修工作,登記設備運行記錄。

三、負責監控車輛運行軌跡和運行狀態,對可疑車輛和地區按照運輸部門要求實施重點監控觀察。

四、對車載終端設備進行定期檢查,保障全部設備完好;

五、車輛管理員負責GPS設備的維修檢測工作,登記維修檢測記錄。

六、車輛管理人員要定時維護更新系統狀態,保持信息傳遞速度和顯示刷新速度。定期對計算機硬件進行維護處理。

七、一旦監控中心發現裝有GPS車載終端的車輛無法進行有效監控,監控人員及時填寫GPS設備檢修單同時駕駛員或負責人安排車輛前去進行修理,駕駛員應及時對車載設備進行檢測修理,不得無故拖延。

八、維修車間對GPS車載終端建立檢修登記制度,并配合相關部門定期對進修的車輛進行檢測,確保設備完好。

九、負責跟進所有的物流運單,包括供貨商出發的及各分公司之間調撥的運單,并第一時間發送商品貨運通告,通知收貨方。

十、負責在物流系統中完成直運到貨信息的登錄工作。

十一、負責跟進貨運過程中的每一個交接環節,必須確保貨暢其流。

十二、負責確保商品按時供貨、準點到位。

十三、負責確認發運商品是否安全、快捷、準點到達收貨方目的地。

十四、負責處理貨運中出現的各種不良情況,記錄在案,并及時上報運輸主管處理。

篇3:貨柜運輸安全控制程序

1.目的?加強對貨柜車管理,確保貨物及時運到,安全結關。

2.適用范圍?適用于貨柜車的管理。

3.工作職責?安全經理或相關指定代表負責貨柜車管理。

4.工作程序?4.1來柜前,落貨員須收到來柜清單通知。

4.2落貨員應即時核準清單內容,有問題應立即聯系。

4.3經核準后無誤后,落貨員將落貨清單復印一式二份,一份交裝卸領班,一份交安全監督員。4.4所有貨柜只能在指定區域裝卸貨,由安全監督員監督。?

4.5貨柜抵達后,由落貨員負責清單核準,由安全監督員負責安全檢查。

4.6落貨員核準無誤后,通知領班裝貨。?

4.7落貨區只準停泊一個貨柜,其余安排在等待區停放,柜門需鎖好,量多時可在廠外等待,但不可影響交通。?

4.8空柜離開時,需由安全員檢查柜箱,確認無誤方可離開。

4.9裝卸完畢,經安全經理或安全代表進一步檢查確認后,對貨物進行拍照,照片中需明顯地看到箱嘜跟紙箱日期印,即對運貨車進行鉛封,對貨柜車,集裝箱上鎖。?

4.10張貼封條,完畢即對運貨車進行高清晰度多方位的拍照,照片中必須清晰顯示車牌號,車型,車貌,鎖具和標貼及拍照時間。?4.11運輸公司在行車過程中必須要保持安全,并應用GPRS定位系統進行位星定位。?

4.1從出廠到海關的這段過程中由本廠專人負責陪同監督;監督過程中發生的一切安全事件;并做到急時的聯絡安全經理。?4.12貨柜到海關時需要急時用電話聯絡安全經理。?

4.13跟車到海關后,經報關員檢查封條是否完整,然后用膠鉗剪斷封條才交給海關,以便對貨物運輸的跟蹤。?

4.14每次出貨,運輸均要做記錄。保存好這些記錄,錄像資料及拍攝照片