1設備保證

(1)本工程的混凝土施工的主拌合站擬配備HZS75型拌合樓1座,備用JS500強制式拌和機1臺,滿足砼施工的強度要求。

(2)閘室混凝土運輸設備擬投入2臺HBT60混凝土輸送泵、砼攪拌運輸車2臺,砼運輸自卸汽車2臺,滿足砼施工的強度要求。

(3)為保證設備的正常運轉,在施工期間,從拌和站、砼泵設備生產廠家各聘請兩位技師,協助做好設備的生產運行和維修保養工作。

2人員保證

(1)人員:為了保證工程各階段性工期目標的實現,特別是老閘加固工程的水下階段完工,將拆除作業配備4個施工隊,采取平行流水、立體交叉作業方式,并對各施工分隊的作業班組配足勞動力,"歇人不停面,歇人不停機"。保證有工作面就有人施工。具體作業隊伍人員投入如下:

鋼筋隊:2個;每隊30人;

模板隊:4個;每隊40人;

砼隊:1個;每隊160人;其中有120人分四個作業組負責老閘拆除。

砌石隊:10個;每隊30人;

預制隊:1個;每隊30人;

安裝隊:1個;每隊20人;

3材料保證

(1)加強材料的計劃供應工作,確保工程所用材料(特別是砂、石料及水泥、鋼材等)保質、保量、及時運至工地并具有充足的儲備量,保證施工的需求。

(2)認真作好進場材料的檢查檢驗工作,不合格的材料立即清理出場,并及時補充合格的材料。

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(1)在進行設備配備時,按最高強度進行配備,并有20%的設備儲備量,共計挖掘機6臺,自卸汽車16臺,D85推土機3臺,振動碾2臺,鏟運機30臺。

(2)設備選型時,在保證能夠正常施工的情況下,盡量減少設備類型,其中,挖掘機選用比較耐用和實用的E*200-5HH型合肥日立,自卸汽車選用性能良好的紅巖CQ30型自卸汽車,考慮本工程的場內交通狀況,選用適應性強、雙軸驅動的雙橋自卸汽車。

(3)為保證施工設備的正常運轉,本工程設置專業機械維修隊,對本工程使用的施工設備進行維修和保養,保證設備隨壞隨修,并嚴格設備的保養制度,以提高機械設備的利用率。

2人員保證

所有架機作業的施工人員均為我局專業施工隊伍抽調的業務骨干,定人定機,持證上崗;計劃設備生產按2班倒考慮,人員按每臺3人配備,確保設備能運行就有人上機。

3施工安排

(1)根據本工程的特點,在施工安排時,充分發揮各種設備的特性,進行合理調配,施工過程中注意多創造工作面,減少設備運行相互干擾。

(2)做好施工便道的布置,盡量減少各施工便道的交叉,主便道的寬度不小于7米,坡度不陡于8%。能夠布置環線的盡量布置環線,以提高自卸汽車的施工效率。

(3)閘基坑開挖時,設備和人員以閘基坑開挖施工為主,有填筑面時將開挖和填筑相結合進行,在填筑施工面不及時或土料含水量不在最優含水量范圍或土料不能作為填筑土料時,則將開挖土方運至堆存場堆存或運到棄土場。

4施工管理與物資供應

(1)在開挖施工中,對每個開挖高程的日期均要明確,每臺設備的完成量均要明確,及時檢查,發現問題及時解決并進行調整,以保證施工能夠如期完成。

(2)做好技術管理工作,及時對開挖施工進行施工測量和放樣,做好施工測量控制,以免造成損失和拖延工期。

(3)做好天氣預報工作,對天氣變化及時掌握,采取工作面有良好的排水渠道等措施,將天氣對施工的影響降到最小限度。

(4)做好物資供應工作,根據工程需要,及時訂購施工所需燃油、機械配件等物資,保證施工使用需要。

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篇2:建筑工程土方開挖施工規定

1、應根據設計及專項施工方案的施工順序及工況進行土方開挖。不得超工況開挖。

2、土方應分區、分塊、分層均衡開挖;土方分區、分塊、分層開挖后應按設計及專項施工方案的要求及時支撐、澆筑墊層。

3、進場施工機械應由施工企業安全管理部門檢查驗收合格后方可作業,并應有驗收記錄。

4、機械作業位置應穩定、安全,不得利用基坑支護結構體作為機械作業的支承體。

5、嚴禁挖土機械和施工人員在同一工作面作業。

6、基坑開挖過程中,應采取措施防止碰撞支護結構、工程樁或擾動基底原狀土。

7、應根據基坑監測數據及周圍環境情況指導土方開挖施工;當基坑及周圍環境監測數據超過設計報警值時,應立即停止施工,采取措施后方可繼續施工。

8、地下結構工程施工過程中應及時進行夯實回填土施工。

篇3:土方工程工程施工監理實施細則

一.依據標準

應符合國家標準GB50202-20**《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》

二.基本要求

1.場地平整,排水溝坡度在設計無要求情況下應向排水方向作不小于2‰的坡度,按每20m的檢查點逐點檢查,且每邊不應少于1點。

2.施工區域及施工周圍的上下障礙物已作好折遷處理,防護措施。

3.施工機械試運轉正常,道路、排水溝暢通,路面應高于施工場地地面。

4.工程軸線控制樁離建筑物距離應大于兩倍挖土深度。

5.挖土機挖土接近設計坑底標高或邊坡邊界時,應預留20~30cm厚土層,用人工開挖或修坡。

6.超挖時不得用土回填,應用砂、碎石或低強度混凝土填實至設計標高

7.挖土邊坡坡度嚴禁陡于設計要求

8.使用人工降水時,地下水位必須降至設計要求(一般使地下水位低于本次開挖坑底0.5m)時方可開挖。

9.坡頂棄土時,棄土堆坡腳到挖方上邊緣距離應根據挖土深度,邊坡坡度和土的性質確定,土質干燥密實時距離不得小于3m,土質松軟時距離不得小于5m

10.保證基坑(槽)基底土質符合設計要求并嚴禁擾動。

控制點

1.防止挖方邊坡塌方⑴控制開挖過程各土層中邊坡度,嚴格按設計要求進行

⑵地下水位變化活躍時,加強井點降水和排水措施,嚴密監視地下水位

⑶控制邊坡頂部附加荷載

⑷經常檢查開挖土層地質情況,防止因土層疏松造成塌方2.防止滑坡⑴嚴禁地表水滲入邊坡體內或沖刷掏空坡腳,增加斜坡陡度,引起滑動

⑵地下水位上升時,加強同設計方聯系和監測防止因土體自重增大引起滑坡

⑶控制挖方邊坡陡度,在坡體堆土高度,防止破壞土體平?引起滑坡3.防止基坑泡水⑴開挖基坑(槽)周圍應設排水溝擋水堤或外斜坡,防止地面水流入基坑

⑵挖土放坡時,坡頂、坡腳至排水溝保持一定距離。一般為0.5~1.0m

⑶逐層開挖,逐層放坡,并隨之開挖排水溝、集水井,保證開挖面,排水溝、集水井之間有一定高差,地下水位在開挖面以下不少于0.5m4.防止邊坡超挖⑴機械開挖應預留200mm厚土,采用人工修整。

⑵加強測量、復測,嚴格定位,在坡頂、坡腳處設明顯標志和邊線,并設專人檢查。風險分析:

由于地下情況復雜多變,勘察數據不可能面面俱到,因此,基坑施工必須小心謹慎,現有機械設備能力完全可以加快常規施工進度,但管理不當將帶來眾多不安全因素。大面積塌方,滑波不僅對本工程是災難性事故,而且給周圍環境和建筑物帶來巨大影響,過快施工進度不可避免超挖,如果回填工程沒有完全到位,結構將發生設計外附加沉降,大多這種沉降是差異沉降,也就意味著給結構構件施加了附加荷載,降低了整個建筑安全系數。土的物理力學性質和水的關系十分密切,施工過程必須嚴密注視降雨和地下水位變化、土中含水量大時,要加強監測,必要時輔以保護措施,保證施工順利完成。預檢項目:

1.施工方案

(1)人員、設備配備情況

(2)挖土順序

(3)降、排水方案

(4)監測方案

(5)事故應急措施

2.復核紅線圖紙要求3.復核灰線,軸線圖紙要求4.開挖前文件及準備工作符合要求(注意政府要求)試驗項目:

土工試驗根據設計要求

旁站檢查:

1.開挖面距設計標高20cm左右

人工開挖

2.填土施工分層壓實3.接近紅、灰線減少施工誤差4.意外事故處理方法正確性、可靠性實測檢查:

1.邊坡坡度,開挖面標高

符合設計要求

2.挖方堆土高度符合設計要求隱蔽工程驗收:

基底土層會同設計單位,建設單位共同驗收是否符合設計要求

提供資料:附表土方開挖工程質量檢驗標準

項序檢查項目允許偏差或允許值(mm)檢驗方法柱基基坑基槽挖方場地平整管溝地(路)面基層人工機械主控項目1標高-50+30+50-50-50水準儀2長度、寬度(由設計中心線向兩邊量)+200

-50+300

-100+500

-150+100—經緯儀,用鋼尺量3邊坡設計要求觀察或用坡度尺檢查一般項目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺檢查2基底土性設計要求觀察或土樣分析注:地(路)面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地(路)面的基層填土工程質量檢驗標準

項序檢查項目允許偏差或允許值(mm)檢驗方法柱基基坑基槽場地平整管溝地(路)面基礎層人工機械主控項目1標高-50+30+50-50-50水準儀2分層壓實系數設計要求按規定方法一般項目1回填土料設計要求取樣檢查或直觀鑒別2分層厚度及含水量設計要求水準儀及抽樣檢查3表面平整度2020302020用靠尺或水準儀挖土、降水施工方案降水記錄隱蔽工程驗收單技術核定單沉降、變形監測報告事故處理報告