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高空作業(yè)施工安全保證措施技術(shù)交底

2024-07-11 閱讀 6970

一、高處作業(yè)定義

凡是在墜落高度基準(zhǔn)面在2m及以上、有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè),均稱為高處作業(yè)。高處作業(yè)按其墜落的高度可以分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和特級(jí)四個(gè)級(jí)別:墜落高度在2~5m的稱為一級(jí)高處作業(yè),其墜落半徑為2m;高度在5~15m的為二級(jí)高處作業(yè),其墜落半徑為3m;高度在15~30m的為三級(jí)高處作業(yè),其墜落半徑為4m;高度在30m以上的為特級(jí)高處作業(yè),其墜落半徑為5m。高處作業(yè)的種類為一般高處作業(yè)和特殊高處作業(yè)兩種。特殊高處作業(yè)分為:強(qiáng)風(fēng)高處作業(yè)、異溫高處作業(yè)、雪天高處作業(yè)、夜間高處作業(yè)、帶電高處作業(yè)、懸空高處作業(yè)和搶救高處作業(yè)等。

二、高處作業(yè)一般安全要求

1.從事高處作業(yè)的人員要定期進(jìn)行體檢,凡是患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇、弱視以及其它不適合高處作業(yè)的疾病者,不得從事高處作業(yè)。飲酒后不得從事高處作業(yè)。

2.在2m以上的獨(dú)立懸空、懸?guī)r、陡坡和橋側(cè)以及從事無法采取可靠防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)人員必須使用安全帶或安全繩,安全帶和安全繩要拴在牢固的物體上且高掛低用。

3.進(jìn)入施工區(qū)域的所有人員必須按規(guī)定戴安全帽。衣著要靈便,禁止赤腳、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及帶釘易滑的鞋從事高處作業(yè)。

4.按規(guī)定架設(shè)防護(hù)欄桿,掛設(shè)安全平網(wǎng)和立網(wǎng)。

5.在惡劣的氣候條件下(大雨、大雪、大霧、六級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng))應(yīng)停止露天高處作業(yè)。

6.高處作業(yè)人員所使用的工具應(yīng)隨手裝入工具袋,上下傳遞料具時(shí),禁止拋擲,大型工具要放在穩(wěn)妥的地方,所用的材料要堆放平整、穩(wěn)固,防止掉落傷人。

7.特級(jí)或技術(shù)復(fù)雜的高處作業(yè),應(yīng)編制專門的施工方案和安全措施。

8.在地震區(qū),當(dāng)有震前預(yù)報(bào)時(shí),應(yīng)停止高處作業(yè)。

9.作業(yè)人員上下通行必須經(jīng)由人行斜道或乘人電梯,不得攀登模板、腳手架、繩索、禁止搭乘起重物件或井架等運(yùn)送材料的設(shè)備上下。

10.高處作業(yè)搭設(shè)云梯、工作臺(tái)、腳手架、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)等,必須牢固可靠,并經(jīng)驗(yàn)收格后使用。

11.高處與地面聯(lián)絡(luò)、指揮,應(yīng)有統(tǒng)一的信號(hào)、旗語、手勢(shì)、口笛或有線、無線通訊設(shè)施;不得以喊話取代指揮。

12.高處作業(yè)不宜夜間進(jìn)行,必須在夜間施工時(shí),應(yīng)有足夠的照明和其它夜間安全措施。

13.高處作業(yè)遇有架空電線路時(shí),必須保證規(guī)定的安全距離,當(dāng)安全距離不能得到保證時(shí),必須采取停電或隔離等防護(hù)措施。

三、墜落及物體打擊的常見情況

1.在高處行走和操作過程中因疏忽而失足墜落;

2.因設(shè)施缺而墜落,如踏板未滿鋪或接頭未接好,或臨邊防護(hù)強(qiáng)度不夠;

3.腳手架強(qiáng)度不夠而倒塌;

4.違章操作,如拆除過程中物件未傳遞而是拋擲;

5.登高過程中墜落;

6.梯子上作業(yè)墜落等。

四、從腳手架上墜落的原因和對(duì)策

1.從腳手架上墜落的原因

⑴踩到探頭板,以致人隨板一起墜落。

⑵腳手板沒有滿鋪或鋪設(shè)不平穩(wěn),使腳手架上出現(xiàn)空洞或擺動(dòng),人在上面失穩(wěn)、被絆跌或踩空墜落。

⑶沒有防護(hù)欄桿或已經(jīng)損壞。腳手架的寬度一般僅1m,在腳手架上作業(yè)空間小,如作業(yè)中不慎,活動(dòng)范圍略大,或兩人相向走行相遇閃過等,均可能被碰墜落。

⑷腳手架離建筑物超過20cm而未設(shè)防護(hù)。腳手架在搭設(shè)時(shí)為了施工方便,縱向水平桿離建筑物的距離一般均超過20cm,作業(yè)人員可能從這一間隙中失足墜落。

⑸坐在欄桿上或躺在腳手架上休息。人躺在腳手架上,翻身時(shí)就有可能墜落。

⑹操作時(shí)彎腰、轉(zhuǎn)身碰撞桿件后身體失穩(wěn)。這大多數(shù)是在缺乏欄桿處或站在欄桿上操作而又未系安全帶所致。

⑺腳手架超重,使操作人員所站的腳手架折斷損壞,甚至腳手架坍塌,以致連人墜落。

2.防止腳手架上墜落的對(duì)策

⑴腳手架必須按規(guī)定搭設(shè),并執(zhí)行驗(yàn)收和安全檢查制度,具有足夠的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性,不允許有搖晃現(xiàn)象,否則人在上面行走或操作時(shí)發(fā)生搖動(dòng),就有可能墜落。搭設(shè)人員必須持證上崗。

⑵腳手架上必須滿鋪腳手板,而且應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn),搭接長(zhǎng)度不得小于0.2m,不應(yīng)有探頭板。

⑶必須安裝牢固的防護(hù)欄桿,以消除可能出現(xiàn)的墜落事故。為了更有效地防止較高層處的高處墜落,從第五步架起要加設(shè)竹笆圍欄或掛安全立網(wǎng)。

⑷腳手架不得超載。

⑸為了防止踩空和萬一出現(xiàn)探頭板,以及防止在彎腰、轉(zhuǎn)身時(shí)失穩(wěn)墜落時(shí)跌落高度太大,從第二步架起可以每隔一步架滿鋪竹笆板等防護(hù)層。

⑹當(dāng)腳手架與建筑物的距離大于0.2m時(shí),應(yīng)采取設(shè)踢腳板等措施。

⑺不得坐在欄桿上休息;在欄桿上作業(yè)時(shí)必須采取拴安全帶等保護(hù)措施。

五、拆除作業(yè)過程中的墜落事故原因及對(duì)策

1.拆除作業(yè)過程中的墜落事故原因

⑴站在不穩(wěn)固的部位,或腳手板擱在不穩(wěn)固部位上。

⑵在拆除腳手架、井架、龍門架時(shí)沒有系安全帶,或系掛不正確。

⑶在拆除井架、龍門架等設(shè)施時(shí)未事先拴好臨時(shí)纜風(fēng)繩。

⑷在腳手架上堆放拆下的材料過多,造成壓斷樓板、腳手架坍塌,作業(yè)人員也隨之墜落。

⑸操作者用力過猛。

2.防止拆除作業(yè)過程中墜落事故的對(duì)策

⑴從事拆除工作的人員必須持有有效合法證件,且系好安全帶。

⑵工作人員應(yīng)站在穩(wěn)固的部位,腳手板也應(yīng)擱置在穩(wěn)固的部位上,避免人隨被拆物一起墜落。

⑶拆除井架時(shí),應(yīng)事先拴好臨時(shí)纜風(fēng)繩,并將纜風(fēng)繩逐節(jié)下移。

⑷拆下的材料不應(yīng)大量堆放在腳手架上,也不能多人聚集在一起,防止超載而造成樓板或腳手架折斷、坍塌。拆除腳手架時(shí)應(yīng)按順序由上而下,一步一清,不能隨意亂拆。

篇2:現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)低壓用電電工操作施工安全交底

  1、必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)考核合格后持有效的特種作業(yè)上崗,從事作業(yè)的難易程序,須符合電工等級(jí)要求。對(duì)難度較大、較復(fù)雜的電氣工程不得由低等級(jí)電工完成。

  2、電工必須熟悉《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》,所有絕緣檢驗(yàn)工具,應(yīng)妥善保管,嚴(yán)禁他用,并要定期檢查、校檢。

  3、線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電,并禁止帶電操作、帶危險(xiǎn)作業(yè),必須有人在安全距離外監(jiān)護(hù)。

  4、電力傳動(dòng)裝置的調(diào)試和維修時(shí),除采取可靠的斷電措施外,在開關(guān)箱外應(yīng)懸掛'有人操作、禁止合閘'標(biāo)志牌,并有專人監(jiān)護(hù)。

  5、配電系統(tǒng)必須采取分級(jí)配電,各類配電箱、開關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定,開關(guān)電器標(biāo)照用途,各類配電箱、開關(guān)箱外觀應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵,箱體應(yīng)外涂安全色標(biāo),統(tǒng)一編號(hào),停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源,箱門上鎖。

  6、獨(dú)立配電系統(tǒng)應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng),非獨(dú)立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù),各種電氣設(shè)備和電力施工機(jī)具的金屬外殼,金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護(hù)。同時(shí),應(yīng)設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)裝置,實(shí)行分級(jí)保護(hù),形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。

篇3:路基工程機(jī)械設(shè)備作業(yè)安全交底

  主要內(nèi)容:

  一、機(jī)械維修:

  1、嚴(yán)禁酒后進(jìn)行作業(yè),作業(yè)中不準(zhǔn)吸煙。

  2、作業(yè)時(shí)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況帶好相應(yīng)的防護(hù)用品,如、防護(hù)手套、防護(hù)靴子、防護(hù)眼睛。

  3、工作環(huán)境應(yīng)干燥整潔,不得堵塞通道。

  4、多人操作的工作臺(tái),中間應(yīng)設(shè)防護(hù)網(wǎng),對(duì)面方向操作時(shí)應(yīng)錯(cuò)開。

  5、清洗用油、潤(rùn)滑油脂及廢油脂,必須指定地點(diǎn)存放。廢油、廢棉紗不準(zhǔn)隨地亂丟。

  6、扁鏟、沖子等尾部不準(zhǔn)淬火,出現(xiàn)卷邊裂紋時(shí)應(yīng)及時(shí)處理,剔鏟工件時(shí)應(yīng)防止鐵屑飛濺傷人;活動(dòng)扳手不準(zhǔn)反向使用;打大錘時(shí)不準(zhǔn)戴手套,在大錘甩轉(zhuǎn)方向上不準(zhǔn)有人。

  7、用臺(tái)鉗夾工件,應(yīng)夾緊夾牢,所夾工伴不得超過鉗日最大行程的三分之二。

  8、機(jī)械解體,要用支架,架穩(wěn)墊實(shí),有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)者要卡死。

  9、修理機(jī)械,虛選擇平坦堅(jiān)實(shí)地點(diǎn)停放,支撐牢固和楔緊;使用千斤頂時(shí),必須用支架墊穩(wěn)。

  10、不準(zhǔn)在發(fā)動(dòng)著的車輛下面操作。

  11、架空試車,不準(zhǔn)在車輛下面工作或檢查,不準(zhǔn)在車輛前方站立。

  12、檢修有毒、易燃、易爆物的容器或設(shè)備時(shí),應(yīng)先嚴(yán)格清洗,經(jīng)檢查合格,并打開空氣通道,方可操作。在容器內(nèi)操作,必須通風(fēng)良好,外面應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

  13、檢修中的機(jī)械,應(yīng)有“正在修理,禁止開動(dòng)”的標(biāo)志示警,非檢修人員,一律不準(zhǔn)發(fā)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。檢修中,不準(zhǔn)將手伸進(jìn)齒輪箱或用手指找正對(duì)孔。

  14、試車時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意各種儀表、聲響等,發(fā)現(xiàn)不正常情況,應(yīng)立即停車。

  二、挖掘機(jī)作業(yè)

  1、啟動(dòng)機(jī)械前應(yīng)觀察并確認(rèn)大臂和鏟斗運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)無障礙物、架空電線與人員。鳴笛警后

  方可啟動(dòng)大臂,進(jìn)行回旋動(dòng)作。

  2、開挖地表前應(yīng)檢查施工現(xiàn)場(chǎng),清楚地上、地下管線、拉線和構(gòu)造物的狀況,做到無項(xiàng)目值班人員到場(chǎng)不開挖、不交底不開挖、交底不清不開挖。

  3、行走時(shí),主動(dòng)輪應(yīng)在后面,臂桿與履帶平行,制動(dòng)住回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),鏟斗離地面1m左右。上下坡道不得超過本機(jī)允許最大坡度,下坡用慢速行駛,嚴(yán)禁在坡道上變速。

  4、挖掘機(jī)行走和作業(yè)場(chǎng)地松軟,應(yīng)墊以枕木或墊板;沼澤地區(qū)必須先作路基處理或更換專用的履帶板;進(jìn)入干水塘、庫(kù)地清淤時(shí),嚴(yán)禁關(guān)閉車門。

  5、機(jī)械在通過地方路段及橋梁和便道橋梁時(shí)必須與值班、配合人員協(xié)調(diào)一致。未經(jīng)請(qǐng)示工區(qū)許可,嚴(yán)禁機(jī)械擅自駛上地方路段。

  6、機(jī)械在橋上通過時(shí),先應(yīng)清楚橋體的承載力,確認(rèn)后方可通過。通過橋面時(shí)應(yīng)慢行,嚴(yán)禁在橋上急轉(zhuǎn)向、急剎車;機(jī)械在溝槽附近行駛時(shí)應(yīng)底速,

  7、挖掘時(shí),機(jī)器必須停放平穩(wěn)方可開挖。

  8、在峭壁下挖掘時(shí),嚴(yán)禁采用挖“掏底開挖”的方式開挖,防止土石坍塌;深挖時(shí),嚴(yán)禁從機(jī)械下部挖,并應(yīng)與溝槽邊保持1.5m的安全距離,防止機(jī)器滑入溝槽;按施工技術(shù)交底進(jìn)行放坡、平土。

  9、工作中,禁止突然換向行駛、突然改變回轉(zhuǎn)方向、突然制動(dòng)、突然轉(zhuǎn)彎。

  10、在向運(yùn)土車輛裝載時(shí),禁止挖土斗在運(yùn)土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護(hù)板,挖掘機(jī)卸土?xí)r汽車駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)有人;向運(yùn)土車輛裝載時(shí),應(yīng)盡量降低挖土斗、減少卸落高度,防止偏載、超載和砸壞車廂。

  11、使用挖掘機(jī)拆除構(gòu)造物或放到高大樹木時(shí),應(yīng)確定物體傾倒方向和范圍類無人員并分析挖掘機(jī)駕駛室與被拆物之間留有被拆物倒塌的空間。

  12、液壓挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁接近高壓油管,以免高壓油射出傷人。

  13、履帶式挖掘機(jī)轉(zhuǎn)移工地,應(yīng)用平板拖車運(yùn)送;特殊情況需要自行轉(zhuǎn)移時(shí),臂干、鏟斗、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)處于制動(dòng)位置并加保險(xiǎn)固定;轉(zhuǎn)移過程必須有專人護(hù)送。

  14、操作人員離開駕駛前,必須將鏟斗落地,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī);停放時(shí),應(yīng)選擇安全場(chǎng)地停放,將鏟斗收回平放在地面上;若不得不在斜坡上停放時(shí),應(yīng)面向或背向斜坡,面向下坡停放時(shí),應(yīng)將鏟斗刀片輕切土里。

  三、推土機(jī)作業(yè)

  1、保養(yǎng)和檢修時(shí)必須放下推鏟,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。在推鏟下面進(jìn)行檢修時(shí),必須用方木將推鏟墊穩(wěn)。

  2、除駕駛室外,推土機(jī)任何部位嚴(yán)禁載人。

  3、開推土機(jī)上、下拖板車時(shí)必須低檔運(yùn)行,在高速行駛時(shí)切勿急轉(zhuǎn)彎,在起落刀架時(shí),應(yīng)注意刀架傷人。

  4、推土機(jī)便道施工和紅線內(nèi)清推地表土前應(yīng)檢查作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng),按值班人員交代核對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng),要清楚地下有無埋設(shè)物和具體深度,清楚周邊構(gòu)造物、拉線、架空電線的距離、高度。做到無項(xiàng)目值班人員到場(chǎng)交底不動(dòng)土,交底、標(biāo)示不清不動(dòng)土。

  5、機(jī)械在通過地方路段時(shí)必須與值班、配合人員協(xié)調(diào)一致;行駛中保持緩行,注意架空電線及電桿拉線,不準(zhǔn)快跑、快停、急轉(zhuǎn)彎;未獲得項(xiàng)目部或工區(qū)許可,嚴(yán)禁推土機(jī)擅自駛上地方路段。

  6、機(jī)械在任何橋上通過時(shí),先應(yīng)清楚橋體的承載力,確認(rèn)后方可通過。通過橋面時(shí)應(yīng)慢行,嚴(yán)禁在橋上急轉(zhuǎn)向、急剎車;機(jī)械在溝槽附近行駛時(shí)應(yīng)底速通過。

  7、推土機(jī)上下坡時(shí),其坡度不得大于30°;在橫坡上作業(yè),其橫坡度不得大于10°;下坡時(shí),嚴(yán)禁高速下坡、急轉(zhuǎn)彎、空檔滑行。下陡坡時(shí),應(yīng)將推鏟放下,接觸地面倒車下行,必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)。

  8、推土機(jī)在向深度為1.5m以下的溝槽、邊坡推土作業(yè)時(shí),推鏟不得越過溝槽、邊坡邊緣,沒專人指揮、看護(hù)嚴(yán)禁此項(xiàng)作業(yè)。

  9、雙機(jī)、多推土機(jī)作業(yè)時(shí),必須要有專人指揮。作業(yè)時(shí),兩機(jī)前后距離應(yīng)大于8m,左右距離大于1.5m.。

  10、推土機(jī)牽引重物或車輛時(shí),危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)不的有人,沒專人指揮嚴(yán)禁此項(xiàng)作業(yè)。

  11、在陡坡、高壩上作業(yè)時(shí),必須有專人指揮,嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。

  12、用推土機(jī)伐除大樹或清除殘墻斷壁時(shí),應(yīng)提高著力點(diǎn),防止其上部反向倒下。

  13、推土機(jī)行駛過程中,操作人員嚴(yán)禁使用手機(jī)進(jìn)行通話聊天。

  14、操作人員離開駕駛室時(shí),應(yīng)將推鏟落地并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

  15、夜間施工時(shí),沒有專人指揮、光線不足的情況下嚴(yán)禁推土機(jī)作業(yè)。

  四、裝載機(jī)作業(yè)

  1、裝載機(jī)行駛時(shí),應(yīng)收回鏟斗,鏟斗離地面約400-500mm。在行駛過程中注意是否有路障或電桿拉線、架空電線等。除規(guī)定的駕駛?cè)藛T外,不準(zhǔn)搭乘其它人員,嚴(yán)禁鏟斗載人。

  2、裝載機(jī)行駛時(shí),避免突然換向行駛,鏟斗帶負(fù)荷升起行駛時(shí),不準(zhǔn)急轉(zhuǎn)彎和急剎車。

  3、裝載機(jī)在公路上行駛時(shí)必須遵守交通規(guī)則謹(jǐn)慎駕駛,下坡必須采用低檔行駛,禁止空檔溜放。

  4、在傾斜坡地若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,應(yīng)把鏟斗放在地上,并制動(dòng),將各操作桿置于中位,再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

  5、鏟土?xí)r,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)的比重確定裝載量,并使鏟斗從正面插入,以免斗負(fù)荷過大,回轉(zhuǎn)時(shí)傾倒。

  6、滿載后應(yīng)注意斗桿不應(yīng)升太高;作業(yè)時(shí)鏟斗下方嚴(yán)禁有人;嚴(yán)禁用鏟斗載人。

  7、在向運(yùn)土車輛裝載時(shí),禁止鏟斗在運(yùn)土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護(hù)板,卸土?xí)r汽車駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)有人。

  8、向運(yùn)土車輛裝載時(shí)應(yīng)盡量降低鏟斗,減小卸落高度,防止偏載、超載和砸壞車廂。

  9、對(duì)邊坡、溝槽、凹坑卸料時(shí),要注意不要使鏟斗過于伸出以免傾覆,必須與其邊保持二米以上距離。

  10、裝載機(jī)不得在傾斜度超過規(guī)定的場(chǎng)地上工作,作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。

  11、裝載機(jī)的行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場(chǎng)地作業(yè)時(shí),輪式裝載機(jī)應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或是用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。

  12、夜間施工時(shí),光線不足的情況下嚴(yán)禁作業(yè)。

  13、裝載機(jī)行駛過程中,操作人員嚴(yán)禁使用手機(jī)。

  14、裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí),嚴(yán)禁站在前后車架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。

  15、裝載機(jī)大臂上升起后,在進(jìn)行潤(rùn)滑和調(diào)整等工作之前,必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂,以防大臂落下傷人。

  16、作業(yè)后,應(yīng)將裝載機(jī)停放在安全場(chǎng)地,將鏟斗平放地面,所有操作桿置于中位,并制動(dòng)鎖定。

  五、壓路機(jī)作業(yè)

  1、作業(yè)前檢查各工作機(jī)構(gòu)及各堅(jiān)固部件是否完好。

  2、對(duì)于輪胎壓路機(jī),需將輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定的作業(yè)壓力范圍內(nèi),且全機(jī)各個(gè)輪胎氣壓應(yīng)一致。

  3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常,且制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、工作機(jī)構(gòu)等性能完好后,壓路機(jī)方可進(jìn)行作業(yè)。

  4、作業(yè)前壓路機(jī)操作人員要熟悉并了解施工方面對(duì)壓實(shí)的要求、土壤性質(zhì)及含水量。對(duì)松軟的路基及傍山地段的初壓,作業(yè)前須勘查施工現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)安全后壓路機(jī)方可駛?cè)胱鳂I(yè)。

  5、作業(yè)時(shí),操作人員應(yīng)始終注意壓路機(jī)的行駛方向,并遵照施工人員規(guī)定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。

  6、作業(yè)時(shí),應(yīng)注意各儀表讀數(shù),若發(fā)現(xiàn)異常,必須查明原因并及時(shí)排除。嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

  7、壓路機(jī)行駛過程中,操作人員嚴(yán)禁使用手機(jī)進(jìn)行聊天。

  8、作業(yè)時(shí),應(yīng)根據(jù)值班人員工程交底,將振動(dòng)壓路機(jī)的振幅及頻率控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

  9、振動(dòng)壓路機(jī)在改變行駛方向、減速或停駛前,應(yīng)先停止振動(dòng)。振動(dòng)壓路機(jī)不允許在硬質(zhì)路面上振動(dòng)行駛。

  10、多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí),應(yīng)保持規(guī)定的隊(duì)形及間隔距離8m,并應(yīng)建立相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

  11、必須在規(guī)定的碾壓段外轉(zhuǎn)向,應(yīng)平穩(wěn)的改變運(yùn)行方向,不允許壓路機(jī)在慣性滾動(dòng)的狀態(tài)下,變換方向。

  12、三輪壓路機(jī)在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置,特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)嚴(yán)禁使用。

  13、壓路機(jī)在坡道上行駛時(shí),禁止換檔,禁止脫檔滑行。

  14、在地方道路上行駛時(shí),應(yīng)遵守交通規(guī)則,且時(shí)速不得超過5km。

  15、在碾壓高填方時(shí),應(yīng)從中間往兩側(cè)碾壓,且距離填土外側(cè)距離不得小于50cm。

  16、在電桿、圍墻、溝槽應(yīng)采用弱振的方式或換成人工夯實(shí),嚴(yán)禁采用強(qiáng)振。

  17、對(duì)剛進(jìn)行完砼施工構(gòu)造物附近作業(yè)時(shí),應(yīng)保持30m以上距離作業(yè)或避開此處,待其強(qiáng)度達(dá)到后再行補(bǔ)振。

  18、夜間施工時(shí),無值班人員在場(chǎng)或光線不足的情況下嚴(yán)禁作業(yè)。

  19、操作人員離開駕駛室時(shí),應(yīng)將推鏟落地并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

  20、作業(yè)后,壓路機(jī)應(yīng)停放在安全、平坦、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地。

  六、汽車運(yùn)輸

  1、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定,駕駛車輛必須證、照齊全,不準(zhǔn)駕駛與證件不符合的車輛,嚴(yán)禁酒后開車。

  2、發(fā)動(dòng)前應(yīng)將變速桿放在空檔位置,并拉緊手剎車。

  3、發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表、方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、燈光等是否靈敏可靠,并確認(rèn)周圍無障礙物后,方可鳴號(hào)起步。

  4、在坡道上被迫熄火停車,應(yīng)拉緊手制動(dòng)器,下坡掛倒檔,上坡掛前進(jìn)檔,并將前后輪楔牢。

  5、車輛通過泥濘路面時(shí),應(yīng)保持低速行駛,不得急剎車。

  6、在冰雪路面上行駛時(shí),應(yīng)裝防滑鏈條,下坡時(shí)不得滑行,并用低速檔控制速度,禁止急剎車。

  7、車輛陷人坑內(nèi),如用車牽引,應(yīng)有專人指揮,互相配合。

  8、氣制動(dòng)的汽車,嚴(yán)禁氣壓低于2.5公斤/平方厘米時(shí)起步,若停放在坡道上,氣壓低于四公斤/平方厘米時(shí),不得滑行發(fā)動(dòng)。

  9、貨車截人,應(yīng)按車輛監(jiān)理部門規(guī)定執(zhí)行,任何人不得強(qiáng)令駕駛員違章帶人。載人車輛的安全裝置必須良好。

  10、裝載構(gòu)件和其他貨物時(shí),寬度左右各不得超出車箱20厘米,高度從地面算起不得超過四米,長(zhǎng)度前后共不得超過車身2米,超出部分不得觸地,并應(yīng)擺放平穩(wěn),捆扎牢固,如裝運(yùn)異形特殊物件,應(yīng)備專用擱架。

  11、運(yùn)輸超寬、超高和超長(zhǎng)的設(shè)備和構(gòu)件,除嚴(yán)格遵守交通部門的有關(guān)規(guī)定外,還必須事先研究妥善的運(yùn)輸方法,訂出安全措施。

  12、裝運(yùn)易燃、易爆或其他危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)遵守有關(guān)安全行車規(guī)定。

  13、配合挖土機(jī)裝料時(shí),自卸汽車就位后,拉緊手剎車。如挖斗必須越過駕駛室頂時(shí),駕駛室內(nèi)不得有人。

  14、卸料時(shí),應(yīng)選好地形,并檢視上空和周圍有無電線,障礙物以及行人。卸料后,車斗應(yīng)及時(shí)復(fù)原,不得邊走邊落。

  15、向坑塵地卸料時(shí),必須和坑邊保持適當(dāng)安全距離,防止邊坡坍塌。

  16、檢修傾卸裝置時(shí),應(yīng)撐牢車箱,以防車箱突然下落傷人。

  17、自卸汽車的車箱內(nèi)嚴(yán)禁載人。

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