一般要求:

1、所有參加運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T,必須經(jīng)過此項(xiàng)工作組織的安全技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗。

2、每車配備兩名安全員負(fù)責(zé)行駛中的安全工作,運(yùn)輸期間,工作人員要嚴(yán)守操作規(guī)程,服從指揮,任何人不得酒后作業(yè)。

3、所有參與此項(xiàng)工作的人員需配備工作服,頭戴安全帽,腳穿膠底工作鞋。信號指揮必須特別佩戴“信號指揮”標(biāo)志。

4、梁、板運(yùn)輸過程中,尾部和中間部位應(yīng)加設(shè)明顯的燈光標(biāo)志。

5、起重裝卸人員,必須按規(guī)定使用勞保用品,工作人員按規(guī)定佩戴工作牌。

6、各相關(guān)部門,班組應(yīng)對自己所用設(shè)備、工具、車輛進(jìn)行全面的檢修,排除隱患。

7、在計(jì)算使用主吊索時,安全系數(shù)不得小于5,計(jì)算選用捆索時,折減系數(shù)不得小于45%。

8、吊車各參數(shù)的選用不大于其工作極限的80%。

9、運(yùn)輸?shù)缆费鼐€困難的危險(xiǎn)地段需設(shè)置明顯標(biāo)志。

10、在進(jìn)行高速公路之前和采取緊急制動后,必須對車輛的主要安全機(jī)件和中午捆綁繩索進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全后,方可行車。

11、所有運(yùn)輸車輛在高速路上的行駛速度,時速不得超過60km/h。

12、吊車在吊重物時,司機(jī)和隨車機(jī)械師必須同時在場。

一、梁板運(yùn)輸與堆放安全要求

1、構(gòu)件運(yùn)輸前應(yīng)根據(jù)其質(zhì)量及外形尺寸選擇適合的運(yùn)輸車輛和吊車機(jī)械與專用工具。

2、大型構(gòu)件運(yùn)輸前應(yīng)踏勘運(yùn)輸路線、確認(rèn)運(yùn)輸?shù)缆返某休d力、寬度、轉(zhuǎn)彎半徑和穿越橋梁、隧道的凈空與架空線路的凈高滿足運(yùn)輸要求。遇電力架空線路時,其凈空應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

3、構(gòu)件超長、超高、超寬、超重時,應(yīng)制定專項(xiàng)運(yùn)輸方案,另經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)。

4、構(gòu)件運(yùn)輸,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)運(yùn)輸車輛和吊裝機(jī)械,嚴(yán)禁超規(guī)定使用和超載

(2)車輛、機(jī)械停置場應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí);

(3)吊移構(gòu)件時,吊車位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,發(fā)現(xiàn)吊鉤彎扭應(yīng)矯正。吊繩夾角大于60度時應(yīng)設(shè)置吊梁。

(4)裝卸構(gòu)件前,機(jī)車均應(yīng)制動;

(5)起重機(jī)應(yīng)在車輛后方裝卸;

(6)構(gòu)件運(yùn)輸時的支撐點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)位置在同一豎直線上,支撐必須牢固;

(7)構(gòu)件應(yīng)對稱、均勻的放置在運(yùn)輸車輛上,支撐點(diǎn)和相鄰構(gòu)件間應(yīng)放置橡膠墊等墊塊

(8)運(yùn)輸T梁、工字梁等易于傾覆的大型構(gòu)件,必須用斜撐牢固的支撐在梁腹上

(9)運(yùn)輸薄壁構(gòu)件,應(yīng)設(shè)專用固定架采用豎立或微傾放置方式

(10)構(gòu)件裝車后應(yīng)用緊線器緊固于車體上。長距離運(yùn)輸途中應(yīng)檢查緊線器的牢固狀況,發(fā)現(xiàn)松動必須停車緊固,確認(rèn)牢固后方可繼續(xù)行駛

(11)運(yùn)載超高構(gòu)件應(yīng)配電工跟車,隨帶工具保護(hù)途中架空線路,保證運(yùn)輸安全

(12)現(xiàn)場用拖排、小平車運(yùn)移T型、工字梁時,應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi),道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、直順、緩坡;拖小平車應(yīng)置于梁兩端吊點(diǎn)區(qū)域,主梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)斜撐,且宜將梁與拖排、小平車緊固牢靠,保持穩(wěn)定

二、架梁軌道平車運(yùn)輸

1、軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強(qiáng)度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順、軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi),軌道半徑不得小于25m,縱坡不宜大于2%。軌道與其他道路交叉時,應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)交叉道口。

2、軌道平車運(yùn)輸大型構(gòu)件時,平車的轉(zhuǎn)向托盤支撐制動器等應(yīng)進(jìn)行檢查

3、大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無變形

4、構(gòu)件運(yùn)輸時,速度要緩慢,下坡時要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)

三、平板拖車運(yùn)輸

1、大型預(yù)制構(gòu)件平板運(yùn)輸拖車運(yùn)輸,時速宜控制在5km/h內(nèi)。簡支梁的運(yùn)輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤

2、運(yùn)輸超高、超寬、超長構(gòu)件時,必須向有關(guān)部門申報(bào),經(jīng)批準(zhǔn)后,在指定路線上行駛,牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看,并配備適當(dāng)工具,保證在有障礙物情況下安全通過

3、平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時,除一名駕駛?cè)藛T主架外,還應(yīng)派一名助手,協(xié)助瞭望,及時反應(yīng)安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得坐人

4、重車下坡時應(yīng)緩慢行駛,應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時,應(yīng)降低車速,同時注意兩側(cè)的行人和障礙物

5、在雨、雪、大霧天氣通過陡坡時,必須提前采取有效措施

6、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸點(diǎn)。裝卸車時,機(jī)車、平板車均應(yīng)制動。

篇2:混凝土路面混凝土運(yùn)輸安全技術(shù)交底

混凝土路面工程混凝土運(yùn)輸安全技術(shù)交底

1.應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、工程量和現(xiàn)場條件選定適宜的混凝土運(yùn)輸機(jī)具;運(yùn)輸機(jī)具應(yīng)完好,防護(hù)裝置應(yīng)齊全有效。使用前應(yīng)檢查、試運(yùn)行,確認(rèn)合格,方可使用。

2.作業(yè)后應(yīng)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行清洗,清除砂土和混凝土等粘結(jié)在料斗和車架上的臟物;污物應(yīng)妥善處理,不得隨意排放。

3.使用自卸汽車、機(jī)動翻斗車及混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸材料時,應(yīng)符合相應(yīng)的運(yùn)輸車輛安全技術(shù)交底的具體要求。

4.混凝土運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整、堅(jiān)實(shí),路寬和道路上的架空線凈高應(yīng)滿足運(yùn)輸安全的要求;跨越河流、溝槽應(yīng)架設(shè)臨時便橋,并應(yīng)符合下列要求:

(1)施工機(jī)械、機(jī)動車與行人便橋?qū)挾葢?yīng)據(jù)現(xiàn)場交通量、機(jī)械和車輛的寬度,在施工設(shè)計(jì)中確定:人行便橋?qū)挷坏眯∮?0cm;手推車便橋?qū)挷坏眯∮?.5m;機(jī)動翻斗車便橋?qū)挷坏眯∮?.5m;汽車便橋?qū)挷坏眯∮?.5m,

(2)便橋兩側(cè)必須設(shè)不低于1.2m的防護(hù)欄桿,其底部設(shè)擋腳板;欄桿、擋腳板應(yīng)安設(shè)牢固。

(3)便橋橋面應(yīng)具有良好的防滑性能,鋼質(zhì)橋面應(yīng)設(shè)防滑層;便橋兩端必須設(shè)限載標(biāo)志。

(4)便橋搭設(shè)完成后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收,確認(rèn)合格并形成文件后,方可使用。

(5)在使用過程中,應(yīng)隨時檢查和維護(hù),保持完好。

5.使用手推車應(yīng)符合下列要求:

(1)運(yùn)輸桿件材料時,應(yīng)捆綁牢固。

(2)裝土等散狀材料時,車應(yīng)設(shè)擋板,運(yùn)輸中不得遺灑。

(3)在坡道上運(yùn)輸應(yīng)緩慢行駛,控制速度,下坡前方不得有人。

(4)卸土方等散狀材料時,應(yīng)待車輛擋板打開后,方可揚(yáng)把卸料,嚴(yán)禁撒把。

(5)路塹、溝槽邊卸料時,距塹、槽邊緣不得小于1m,車輪應(yīng)擋掩牢固,槽下不得有人。

篇3:垂直運(yùn)輸安全技術(shù)交底（詳細(xì)版）

垂直運(yùn)輸安全技術(shù)交底(詳細(xì)版)

一、塔式超重機(jī)作業(yè)安全技術(shù)交底

(1)作業(yè)條件

超重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè),必須嚴(yán)格按照原廠使用規(guī)定及符合以下要求:

①軌距偏差不得超過其名義值的1/1000;

②在縱橫方向上鋼軌頂面的傾斜度不大于1/1000

③兩條軌道的接頭必須錯開。鋼軌接頭間隙在3~6mm之間,接頭處應(yīng)架在軌枕上,兩端高差不大于2mm;

(④距軌道終端1米處必須設(shè)置極限位置阻擋器,其高度應(yīng)不小于行走輪半徑;

⑤路基旁應(yīng)開挖排水溝;

⑥起重機(jī)在施工期內(nèi),每周或雨后慶以軌道基礎(chǔ)檢查一次,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時,應(yīng)及時調(diào)整。

(2)起重機(jī)的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進(jìn)行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(duì)(組)在隊(duì)(組)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。

(3)起重機(jī)安裝后,在無載荷的情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。

(4)起重機(jī)專用的臨時配電箱,宜設(shè)置在軌道中部附近,電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求。電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、安全可靠,不得拖纜。

(5)起重機(jī)必須安裝行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,并保證靈敏可靠。對有升降式駕駛室的起重,斷繩保護(hù)裝置必須可靠。

(6)起重機(jī)的塔身上,不得懸掛標(biāo)語牌。

作業(yè)前的檢查和啟動

檢查軌道應(yīng)平直、無沉陷、軌道螺栓無松動,排除軌道上的障礙物,松開夾軌器并向上固定好。

作業(yè)前重點(diǎn)檢查:

機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)正常;

各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn);

主要部位連接螺栓應(yīng)無松動;

鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定;

供電電纜應(yīng)無破損;

檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到380V,其變動范圍不得超過土20V,送電前啟動開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī)。

空載運(yùn)轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動器、安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。

作業(yè)中安全注意事項(xiàng)

操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,待電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動后,再轉(zhuǎn)向另一方面。操作時力求平衡。嚴(yán)禁急開急停。

吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時,應(yīng)減速行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1米,起重機(jī)距軌道端部不得小于2米。

動臂式起重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動作可以同時進(jìn)行,但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的滿載荷或接近滿載荷時,不得變幅。

提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時,可用微動機(jī)構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。

提升的重物平移時,應(yīng)高了其跨越的障礙物0.5米以下。

兩臺起重機(jī)同在一條軌道上或在相近軌道上進(jìn)行作業(yè)時,應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位(包括吊起的重物)距離不得小于5米。

主卷揚(yáng)機(jī)未安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時,不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī),在每次變幅后,必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時的允許載荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。

彎軌路基必須符合規(guī)定要求,嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。

4.作業(yè)后安全注意事項(xiàng)

作業(yè)后,起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置。臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動器。小車及平櫥重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置吊鉤提升到離臂桿頂端2~3米處。

將每個控制開關(guān)拔至零位,依次斷開各路開關(guān),關(guān)閉操作室門窗,下機(jī)后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈。

鎖緊夾軌器,使起重機(jī)與軌道固定,如遇八級大風(fēng)時,應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地錨或建筑物固定。

任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,必須佩戴安全帶。

塔式起重機(jī)安全技術(shù)措施交底

1.一般要求

(1)塔吊司機(jī)和信號人員,必須經(jīng)專門培訓(xùn),由有關(guān)部門發(fā)給操作證。

(2)實(shí)行專人專機(jī)管理,機(jī)廠負(fù)責(zé)制,嚴(yán)格交接班制度。

(3)新安裝的或大修后的塔吊,必須按說明書要求進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4)塔吊距架空輸電線應(yīng)保持安全距離。

(5)司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。

2.操作前要求

認(rèn)真閱讀塔機(jī)說明書,司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說明書要求使用。

檢查路基是否符合說明書要求。清掃軌道及路基,不得有障礙物,以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機(jī)出軌事故。

檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應(yīng)該在作空載試車的同時進(jìn)行各限位試驗(yàn),不能只檢驗(yàn)安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運(yùn)行試驗(yàn)。

做空載試運(yùn)行。施工中塔吊的各種運(yùn)行動作,都要在使用前,用不同速度進(jìn)行空車試驗(yàn),試車中應(yīng)注意各部件及傳動聲響的檢查。

3.操作中要求

第一次吊重物時,不要吊起后立即提升到所需高度,要先進(jìn)行試吊,做到慢起鉤,重物離地面50cm左右時稍停,認(rèn)為沒有問題再繼續(xù)走升。

當(dāng)掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時,操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物,防止重物墜落傷人。

司機(jī)得到指揮人員明確后,方可開始操作;動作前先鳴鈴示意,如發(fā)現(xiàn)信號不清,不要隨意操作。

規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī),一名司機(jī)操作,另一名在地面監(jiān)護(hù),以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。

提升重物時,要確認(rèn)重物的真實(shí)重量,要做到不超過規(guī)定荷載,不得超載作業(yè)。

不準(zhǔn)起吊被埋住、凍粘的物件,否則因重量不清,發(fā)生超載事故。

不準(zhǔn)斜吊重物,避免造成塔吊失穩(wěn)。

起重臂改變仰角時,必須空載進(jìn)行,變幅時,不能同時做其他動作。

禁止做快速回轉(zhuǎn),因?yàn)榛剞D(zhuǎn)速度過快會造成:構(gòu)件就位困難,塔身過大扭矩和重物的過大離心力容易發(fā)生危險(xiǎn)。

兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時,應(yīng)保持安全距離。

操作中遇大風(fēng)(六級以上)等惡劣氣候,應(yīng)停止作業(yè),將吊鉤升起,夾好軌鉗,當(dāng)風(fēng)力達(dá)到十級左右時,吊鉤落下勾住軌道,并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩,固定在地錨上。

4.操作后的要求

工作完畢,起

重機(jī)開到軌道中間位置停放,吊鉤升到距起重臂端部2~3米處,松開回轉(zhuǎn)制動裝置,所有控制器開到零位,切斷電源,夾緊軌鉗。

四限位、兩保險(xiǎn)安全裝置:起重力矩限位裝置:是用來限制起重機(jī)荷載超過規(guī)定荷載裝置。在作業(yè)中由于荷載產(chǎn)生的傾覆力距接近額值時發(fā)出警報(bào)信號。

起重量限制裝置:是用來限制荷載重量超過允許值的裝置,當(dāng)荷載超過允許值時,限制器就動作,切斷吊鉤上升電源停止起重作業(yè),還可以作下降動作,把重物卸下。

變幅限位裝置:對俯仰架式起重機(jī),是限制起重機(jī)臂落極限位置的裝置。起臂時,當(dāng)仰角達(dá)60度以上時,上限位動作,切斷起臂電源,使起重臂爺仰的不致太高造成背桿事故。落臂時,當(dāng)臂桿仰角到10~0度某一位置時,下限位動作,切斷落臂電源,以免臂桿受力不勻造成摔桿事故。

吊鉤超高限位裝置:是控制起重機(jī)在軌道上最大行走極限位置的裝置,是防止跺鉤發(fā)生沖頂,拉斷鋼絲繩等事故發(fā)生。

行程限位裝置:是控制起重機(jī)在軌道上最大行走極限位置的裝置,防止出軌傾翻事故。

吊鉤保險(xiǎn)裝置:是防止掛在吊鉤上的吊索自動脫落的保險(xiǎn)裝置。

卷筒保險(xiǎn)裝置:是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。

塔式起重機(jī)除四限位兩保險(xiǎn)以外還應(yīng)安設(shè)幅度顯示器、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、旋轉(zhuǎn)限位裝置等。

5.安裝、拆除作業(yè)

首次投入使用的新型塔吊起重機(jī)在安裝前,施工技術(shù)負(fù)責(zé)人或工地負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的工程技術(shù)人員要熟悉"使用說明書"有關(guān)內(nèi)容,然后編制安裝施工方案,并和安技人員編制安裝與拆除的工藝和安全技術(shù)措施文件,保證安裝過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全技術(shù)措施落實(shí)。必要時可向生產(chǎn)廠家聯(lián)系協(xié)助安裝、調(diào)試。塔式起重機(jī)安裝完畢,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收,合格后方可使用。

6.基礎(chǔ)

(1)固定式起重機(jī)基礎(chǔ)必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ),該基礎(chǔ)必須能承受工作狀態(tài)下的最大荷載并滿足起重機(jī)穩(wěn)定性要求。

(2)碎石基礎(chǔ):起重機(jī)軌道不得敷設(shè)在地下建筑物的上面,敷設(shè)碎石前的路面必須要求壓實(shí)、平整搗實(shí),道木之間填滿碎石,鋼軌接頭處必須有道木支承,不得懸空,路基兩側(cè)或中間設(shè)排水溝,保證路基沒有積水。

7.軌道

(1)起重機(jī)軌道應(yīng)可靠地通過墊塊與道木聯(lián)接。在使用過程中,軌道不得移動,軌道每間隔6米設(shè)軌距拉桿一個。

(2)軌道縱向和橫向坡度均不大于1/1000,軌道誤差不大于名義值的1/1000,其絕對值不大于6mm;鋼軌接頭間隙不大于4mm,接頭處應(yīng)在道木上高差不大于2mm。

龍門、橋式起重機(jī)、電動葫蘆安全技術(shù)交底

1.作業(yè)條件

(1)起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)必須符合原廠規(guī)定要求,軌道接地電阻應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)使用電纜的龍門式起重機(jī),必須設(shè)有電纜卷筒,配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部附近。

(3)用滑線供電的起重機(jī),應(yīng)在各滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線須設(shè)置防護(hù)欄桿。

(4)電動葫蘆在露天工作時,電動機(jī)應(yīng)有防雨雪設(shè)施。

2.作業(yè)前的檢查和啟動

(1)軌道應(yīng)平直、連接螺栓無松動,軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物,龍門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。

(2)作業(yè)前重點(diǎn)檢查:

①機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀應(yīng)正常;

②緊固件應(yīng)堅(jiān)固;

③鋼絲繩的磨損符合規(guī)定;

④各安全限位裝置應(yīng)齊全可靠。

(3)接通電源前應(yīng)先把控制器撥到零位,接通電源后檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無漏電方可上機(jī)。上、下操作室必須使用專用扶梯。

3.作業(yè)中安全注意事項(xiàng)

(1)開動前,先要鳴聲示意,重物提升和下降操作要平衡,提升大件不得用快速,吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)品時需經(jīng)主管安全部門批準(zhǔn)并有相應(yīng)的安全措施。

(2)吊運(yùn)的重物應(yīng)在車間安全通道上空通行,嚴(yán)禁行人從設(shè)備上通過。

(3)吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速和倒退。兩臺起重機(jī)同時作業(yè)時,應(yīng)保持3~5米距離。嚴(yán)禁用一臺起重機(jī)頂推另一臺起重機(jī)。

(4)嚴(yán)禁任何人從一臺橋式起重機(jī)跨越到另一臺上去。

(5)操作人員由操作室或房架走臺通過倉門進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時,應(yīng)有自動斷電聯(lián)鎖裝置,否則必須事先切斷電源。

(6)露天作業(yè)的龍門式起重機(jī)如遇暴雨或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。

(7)龍門、橋式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值時,應(yīng)修理加固,使主梁撓度恢復(fù)正常方可使用。

4.作業(yè)后安全注意事項(xiàng)

(1)作業(yè)后,橋式起重機(jī)應(yīng)將吊鉤提升到軌道與地面的中間,將跑車停在兩條軌道中間,龍門式起重機(jī)應(yīng)將夾軌器鎖緊。

(2)將控制開關(guān)拔到零位,切斷電源,關(guān)閉并鎖好操作室門窗。

建筑施工電梯安全技術(shù)交底

1.地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ),其承載能力大于15T/m2,找平后其表面不平度不大于10mm,并有排水設(shè)施。

2.基礎(chǔ)座5m以內(nèi),不得開挖井溝,30m范圍內(nèi)不得進(jìn)行對基礎(chǔ)座有較大振動的機(jī)械施工。

3.為保證電梯的整體穩(wěn)定性,電梯導(dǎo)軌架的縱中心線至建筑物外墻面的距離應(yīng)選用較小的安裝尺寸。

4.電梯應(yīng)安裝接地保護(hù)和避雷接地裝置,并應(yīng)經(jīng)常保持接地情況良好。

5.導(dǎo)軌架安裝時,應(yīng)用經(jīng)緯儀對電梯在兩個方向進(jìn)行測量核準(zhǔn)。其不垂直度不得超過其高度的萬分之五。

6.導(dǎo)軌架頂端自出高度、導(dǎo)軌架與附壁距離、導(dǎo)軌架的兩附壁連接點(diǎn)間距和最低附壁點(diǎn)高度均不得超過原廠規(guī)定。

7.電梯的專用電閘箱應(yīng)設(shè)在底架附近,便于操作的位置,饋電容量應(yīng)滿足電梯直接啟動的要求。

8.電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi)必須設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿,各層過橋和運(yùn)輸通道應(yīng)平整牢固,出入口欄桿應(yīng)安全可靠。全行程四周不得有危害安全運(yùn)行的障礙物,并應(yīng)搭設(shè)必要的防護(hù)屏障。

9.電梯安裝在建筑物內(nèi)部井道中間時,必須在全行程范圍墻壁四周搭設(shè)封閉屏障,裝設(shè)在陰暗處或夜班作業(yè)的電梯,必須在全行程上裝設(shè)足夠的照明和明亮的層站編號標(biāo)志燈具。

10.限速制動器必須由專人管理并按原廠規(guī)定進(jìn)行調(diào)試、試驗(yàn)、檢查、維修。

11.電梯的安裝和拆卸必須在專業(yè)人員統(tǒng)一指揮下按照規(guī)定程序進(jìn)行。安裝后須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)座和附壁支座以及電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查。

12.作業(yè)前檢查和啟動

作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查:

各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變

形:

連接螺栓無松動

節(jié)點(diǎn)無開焊,裝配正位,附壁牢固,站臺平整;

各部鋼絲繩固定良好

運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙。

起動前,檢查地線、電纜應(yīng)完整無損,控制開關(guān)應(yīng)在零位。電源接通后,檢查電壓是否正常、機(jī)件無漏電,試驗(yàn)各限位裝置、梯籠門、圍護(hù)門等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠,電器儀表靈敏有效。

經(jīng)過啟動,情況正常,即可進(jìn)行空車升降試驗(yàn),測定各傳動機(jī)構(gòu)和制動器的效能。

附壁式升降機(jī)運(yùn)行安全裝置技術(shù)交底

附壁式升降機(jī)是一種將吊籠安裝在井架外側(cè),沿齒條式導(dǎo)軌以爬升方式運(yùn)行的外用電梯。它特別適用于高層建筑,也可用于一般樓房和多層廠房施中的垂直運(yùn)輸。安全保護(hù)裝置主要有:

繩保護(hù)開關(guān):吊籠在運(yùn)行中如因某種原因使鋼絲繩斷開或放松時,該開關(guān)可立即使吊籠停止運(yùn)行,在消除故障和張緊鋼絲繩后,吊籠又重新運(yùn)行。

楔形剎車裝置:它由安全限速器操縱,如因某種原因吊籠的運(yùn)行速度超最大提升速度0.58米/秒而達(dá)到0.78-0.88米/秒時,限速器中的離心塊被開,鋼絲繩便繞在限速器的滑輪上,楔形剎車塊被向上拉,卡在井架鋼管與剎去架板之間,使吊籠停止運(yùn)行,同時剎車裝置的行程開關(guān)使電源切斷。

行程開關(guān):吊籠到達(dá)頂點(diǎn)或地面后,行程開關(guān)使電源斷開,吊籠即自行止。

塔形緩沖彈簧:裝在基座下面,使吊籠降落時免受沖擊,不致受震。