地下洞室施工專項安全技術措施交底一、工程概況本標段的洞室施工主要包括1#及1#-1施工支洞、2#-2施工支洞、4#施工支洞、5#施工支洞、6#施工支洞、引水隧洞、泄洪沖沙洞等。引水隧洞為圓形斷面,凈直徑8.5m,采用鋼筋混凝土襯砌,調壓井前長度約1307.476m,底坡0.5%。調壓井盡量靠近廠房,考慮調壓井頂部邊坡的穩定性及防護難度,推薦調壓井為埋藏式,頂部設置通氣孔,通氣孔與施工支洞結合,斷面尺寸為7.0m×6.0m(寬×高)。調壓井為圓筒阻抗式,穩定斷面面積按托馬準則計算并乘以系數K決定,凈直徑21m,地下埋藏式,豎向高度約79m,頂部開挖為穹頂,阻抗孔直徑4.5m。調壓井頂部巖體最小覆蓋厚度約為37m,穹頂開挖半徑為11.5m,為半球形。泄洪沖沙放空洞布置于右岸,中部與原紅石巖引水隧洞結合,出口與新建泄洪洞結合。施工期主要承擔樞紐導流任務,運行期主要承擔汛期泄洪、沖沙功能,必要時作為水庫放空洞,為一綜合利用功能的隧洞。泄洪沖沙洞放空由事故檢修閘室段、有壓洞段、工作閘室段,出口明渠段等組成。有壓洞段全長1659.439m,泄0+211.821m以前為新挖隧洞段,其中泄0+111.801m以前采用龍抬頭形式,泄0+157.418m~泄0+211.821m采用平面轉彎與原紅石巖引水隧洞平順連接,轉角57.73°,轉彎半徑60m。有壓隧洞采用圓形斷面,隧洞內徑為7.6m,襯砌厚度0.6m。泄洪沖沙放空洞泄0+157.418m以前部分土建及金屬結構安裝工程包含在本合同范圍內。二、工程地質2.1區域地質概況工程區地處揚子準地臺滇東臺褶帶,位于川滇菱形塊體東北斷塊活動邊界與川、滇、黔較穩定地塊的結合部位。工程區主要受則木河—小江強震發生帶及昭通—魯甸中強地震發生帶的影響,其中則木河斷裂、小江斷裂為全新世活動斷裂,具有發生7級及以上地震的構造條件;昭通—魯甸斷裂為晚更新世活動斷裂,位于堰塞體下游,距工程區直線距離約2.5km,具有發生6.5級地震的構造條件。2014年8月3日在魯甸發生的6.5級地震震中就位于該斷裂帶北西側小寨—包谷垴分支斷裂的交匯帶附近。云南省地震工程勘察院完成了《云南省牛欄江紅石巖堰塞湖整治工程場地地震安全性評價報告》,并經云南省地震安全性評審委員會評審,工程區50年超超概率10%的地震動峰值加速度值為190cm/s2,相應的地震基本裂度為Ⅷ度。區域構造穩定性較差。2.2引水發電系統工程地質條件(1)引水隧洞工程地質條件引水隧洞布置于牛欄江右岸,位于溢洪洞與泄洪沖沙放空洞之間,引水隧洞進口距離泄洪放空沖沙洞進口約10m,進口高程1162m,長度1342.46m,圓型斷面,最大開挖洞徑9.7m。隧洞沿線地形陡峻,山體雄厚,沿線地面高程在1152m~1558m,屬侵蝕中高山地貌區,隧洞埋深40m~390m。引水隧洞主要穿越奧陶系(O)地層、泥盆系(D)地層及二疊系(P)地層,巖性為堅硬的灰巖、白云巖、白云質灰巖與巖性中硬~軟弱的泥質灰巖、炭質頁巖、頁巖及泥質砂巖。引水隧洞上覆巖體巖層總體走向NE,傾向NW,傾角一般在10°~30°,傾向下游方向。結構面以層面節理為主,斷層較少,其余節理較發育,1~2組。隧洞沿線主要發育斷層F5:N5°~15°W,SW∠40°~50°,由碎裂巖及斷層泥組成。大部分洞段地下水位稍高于隧洞頂拱,進出口段低于隧洞底板。出口段棲霞、茅口組灰巖中溶蝕裂隙發育,局部可能存在溶洞。引水隧洞圍巖除進口淺埋段垂直埋深在40m外,其它大部分洞段垂直埋深一般在200m~270m,最深400m。地下水位線除進口外大多位于隧洞底板以上。引水隧洞以Ⅲ類、Ⅳ類圍巖為主;少量Ⅱ類和Ⅴ類圍巖。Ⅱ類~Ⅲ類基本穩定和局部穩定性差的圍巖,主要以厚層、中厚層狀灰巖、白云巖、白云質灰巖和石英砂巖等堅硬巖為主,節理裂隙較為發育,巖體完整性受結構面控制。Ⅳ類為穩定性差圍巖,主要由中層狀、薄層狀白云巖、泥質灰巖、泥質砂巖或軟硬相間的巖石互層為主,節理裂隙較為發育,強度較低,產生塑性變形的可能性較大。Ⅴ類圍巖為穩定性極差圍巖,主要分布在炭質頁巖、頁巖、斷層帶及強溶蝕風化帶,圍巖不穩定。(2)調壓井工程地質條件調壓井采用地下式,井筒直徑23m,高度82.35m,頂部高程1238m,底部高程1156m。調壓井上覆厚約75m的基巖,垂直坡面的最小厚度約60m。圍巖為二疊系下統棲霞、茅口組的厚層狀灰巖、白云質灰巖。微溶蝕風化,巖體節理較發育,部分為溶蝕寬縫,巖體的完整性主要受陡傾角剪性節理及層面節理組合控制。調壓井地下水位分布于洞室基底以下,巖體的透水率多小于5Lu,綜合分析調壓井以Ⅲ類圍巖為主,部分Ⅱ、Ⅳ類圍巖。(3)壓力管道工程地質條件壓力管道由主管段、岔管段和支管段組成,采用全地下埋管的布置形式,管道內徑8.8m,沿3#岔管至出口全長238.268m。壓力管道圍巖主要為二疊系下統棲霞、茅口組的厚層狀灰巖、白云質灰巖,斜管下段,下平段內端分布有二疊系下統梁山組碳質頁巖地層。巖體節理發育,主要為弱溶蝕風化或微溶蝕風化巖體,灰巖、白云質灰巖屬堅硬巖。位于地下水位以下,地下水活動較強烈。2.3泄洪沖沙放空洞工程地質條件泄洪沖沙洞進口段位于堰塞體上游右岸,出口消能段位于壩址下游原紅石巖水電站廠房下游約210m處。進口高程1138.00m,出口高程1092.00m,隧洞長度1657.855m。泄洪沖沙洞進口段及出口段為新建,洞身中段沿用原紅石巖水電站引水隧洞。圓型斷面,最大開挖洞徑8.8m。泄洪沖沙洞上覆巖土體厚度一般為15m~459m。隧洞沿線巖性分布有奧陶系中統上巧家組(O2q)中層狀砂巖、頁巖,泥盆系曲靖組(D2q)中層狀白云巖、灰質白云巖夾泥質灰巖、泥巖,二疊系梁山組(P1l)碳質頁巖、泥巖及砂巖,二疊系棲霞組、茅口組(P1q+m)灰巖、灰質白云巖等。地下水位一般高于隧洞50m~120m,進出口地下水位埋深較淺。結構面以層面為主,零星節理發育。隧洞圍巖以Ⅲ類、Ⅳ類為主;少量Ⅱ類和Ⅴ類。三、洞室施工安全組織機構及職責3.1組織機構由于洞內施工地質條件較差,安全生產直接關系到人身安全和重要設備的安全,且與工程質量密切相關,在開挖支護及砼施工全過程中必須把安全工作作為首要任務來抓,正確處理好施工中安全、質量、進度三者之間的正確關系,全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針。項目部成立了以項目經理領導為核心的安全管理領導小組,組長為項目經理;副組長為項目副經理、安全總監;組員為各工區主要負責人、技術質量部、安全環保部、施工生產部、綜合辦公室、材料設備部等。定期召開安全生產工作會議,針對安全生產工作中存在的問題和各種安全隱患提出解決辦法,并在會議中落實到責任單位并定人、限期整改,將各種不安全因素消除在萌芽狀態;同時項目部還和各作業隊(廠)、各外協隊伍簽訂《安全生產責任書》,每月進行考評,重獎重罰。依據工程局和分局文件精神,嚴格貫徹落實所制訂的各種相關性文件,同時根據實際情況擬定各種操作規程。每月進行分析,其結果及時上報分局、工程局相關職能部門。各種技術措施的制定及實施必須始終把安全放在第一位。針對本標地下洞室的開挖支護以及后期的混凝土施工,項目部成立了安全管理領導小組,對整個地下洞室施工過程作隨時安全監控。安全領導小組成員如下表。安全管理領導小組序號姓名職務/部門聯系電話備注1倪軍項目經理組長2姜暑芳副經理副組長3任建洪安全總監副組長4李涵隧洞工區負責人成員5巫文忠進出口工區負責人成員6王平技術負責人成員7胡軍隧洞工區主任成員8葉明亮隧洞工區主任成員9彭顯章進出口工區主任成員10何永康綜合辦公室成員11葉學根設備物資部成員12張國技術質量部成員序號姓名職務聯系電話備注13羅毅技術質量部成員14邵保國安全環保部成員15馮熠經營管理部成員16何國祥專職安全員檢查員17胡迎春專職安全員檢查員18說明:1、各個班組施工負責人為現場安全主要配合人,協助工區負責人做好安全工作。3.2主要職責所有安全管理領導小組成員在日常工作中必須對施工現場的安全工作進行管理及指導,積極發現安全隱患并在第一時間進行處理。地下洞室開挖支護技術質量管理人員、安全環保部專職安全員、外協隊伍主要負責人為地下洞室開挖支護主要安全工作負責人,在項目安全總監及項目經理、副經理的領導下全面負責地下洞室的安全管理工作。對所進行的每一項施工內容,由現場技術負責人認真做好安全技術交底和檢查落實工作。每個工序開始施工前,應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底,使大家明白工程施工特點及各施工時段安全施工的要求,這是貫徹施工安全措施的關鍵所在。施工過程中,現場管理人員應按照所擬定的施工安全技術措施要求,對機械設備等操作人員進行詳細的工序、工種安全技術交底,使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法,以貫徹施工方案中安全措施的補充和完善過程。工序、工種安全技術交底將結合制定的專項《安全操作規程》及安全施工的規范標準進行,避免口號式,無針對性的交底。并認真履行交底簽字手續,以提高接受交底人員的責任心。同時還要經常檢查安全措施的貫徹落實情況,糾正違章,使措施方案始終得到貫徹執行,達到既定的施工安全目標。3.3安全組織制度根據本工程實際施工特點,將可能存在的安全隱患,按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,規范施工秩序,根據公司相關安全管理文件結合本工程的具體情況,制定安全施工技術措施。(1)地下洞室工程圍巖情況復雜,地形、地質條件較差,洞內施工難度大等特點,安全隱患極為突出,為了保證安全、施工有序,項目部高度重視該部位的安全工作,專門成立安全管理領導小組,配置專職安全員、兼職安全員,確定安全生產崗位職責。(2)安全環保部組織所有的施工人員及技術員進行一次針對地下洞室施工的安全教育活動,并認真履行交底簽字手續,以提高接受交底人員的責任心。(3)由安全環保部組織所有的安全管理人員進行安全管理培訓,所有人員經考試合格方可上崗。(4)技術質量部在進行技術交底的同時認真做好安全措施交底,使所有施工人員人人重視安全。(5)認真做好進場人員的三級安全教育,并經考試合格后才可持證上崗,認真做好班前五分鐘教育,將本班當天可能遇到的安全問題進行交底。(6)項目部每季度召開一次安全生產專題會議,總結安全生產工作情況,布置下階段安全生產工作,必要時可隨時召開。安全生產專題會議由主管安全生產的項目副經理主持召開或委托安全環保部主任主持召開。(7)施工隊(廠)每月召開一次安全生產專題會議,總結檢查安全生產情況,研究解決安全生產存在的主要問題,制訂安全生產措施,布置安全生產工作。安全生產專題會議由施工隊(廠)安全第一責任人主持召開。(8)班組安全生產會議每星期召開一次,也可利用每周安全活動日同時召開,但必須做到對安全生產進行總結檢查,查找班組生產安全方面存在的差距和問題,研究布置班組安全生產工作,會議由班長主持召開。(10)建立重大危險源監測機構,加大安全監督力度。項目部安全環保部配備兩名專職安全員加強對地下洞室開挖施工的安全管理,隨時掌握情況,及時向項目部經理報告,當情況緊急來不及報告時,現場安全管理人員有權采取果斷措施,防止危險狀態擴大。技術質量部、現場施工隊等相關部門要給予有力的支持和協助。(11)成立地下洞身安全監測小組,負責洞室施工期的安全監測,定期對洞室進行觀測,及時將觀測數據上報,并對觀測數據變化較大的洞室及時告知作業人員,加強安全意識。3.4日常安全工作(1)項目部建立健全安全生產責任制和制定相應的獎罰制度,并堅決執行和及時兌現。(2)實行逐級安全技術交底制,由項目經理部組織有關人員進行詳細的施工安全技術交底,凡參加安全技術交底的人員均履行簽字手續,并保存資料,安全環保部專職安全員對安全技術措施的執行情況進行監督檢查,并作好記錄。(3)針對工程施工特點,對所有從事管理和生產的人員施工前進行全面的安全教育,重點對專職安全員、班組長、從事特殊作業的架子工、鉆工、炮工、電工、焊工、機械工、機動車輛駕駛員等進行安全培訓教育。(4)根據施工具體情況,在施工準備前、施工危險性大、季節性變化、節假日前后等應進行檢查,并要有項目部領導值班。對檢查中發現的安全問題,按照“三不放過”的原則立即制定整改措施,定人限期進行整改。(5)對工程施工發生的每一起安全事故,不論大小,都要追究到底,直到所有防范措施全部落實,所有責任人全部得到處理,所有施工人員都取得了事故教訓。(6)通過安全教育,增強職工安全意識,樹立“安全第一,預防為主”的思想,并提高職工遵守施工安全紀律的自覺性,認真執行安全檢查操作規程,做到:不違章指揮,不違章操作,不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。四、地下洞室開挖作業施工安全技術措施(1)洞口削坡,應嚴格按照明挖自上而下進行進行。嚴禁上下同時作業,同時應作好坡面、排水等工作。開挖完成后邊坡上不應存在浮石、危石及倒懸石,并做好洞臉排水和洞臉噴錨支護及其他安全防護設施工作。(2)進洞前,必須對洞臉巖體進行鑒定,確認穩定或采取可靠措施后方可開挖洞口。在進行洞臉巖石和起始洞段開挖時,應采取有效的控制爆破措施,防止爆破震動造成洞頂山坡和洞口巖石發生震裂、松動和塌方。(3)洞口以上邊坡和兩側應采用錨噴支護或混凝土永久支護措施。(4)自洞口計起,當洞挖長度不超過15-20m時,應依據地質條件、斷面尺寸,及時作好洞口永久性或臨時性支護。支護長度一般不得小于10m,當地質條件不良全部洞身應進行支護時,洞口段則應進行永久性支護。(5)開挖應按照短進尺、多循環的原則施工。支護緊跟開挖作業面,根據開挖揭示的地質條件,采用長錨桿、鋼筋網噴混凝土、鋼支撐、混凝土襯砌等方式加強支護。(6)石方暗挖每次放炮后,應即進行敲幫問頂并清除浮石,若發現非撬挖所能排除的險情時,應果斷地采取措施進行處理,洞井進行安全處理時,應有專人監護,及時觀察險石動態。(7)對于雙向進洞開挖時,待要貫通前,提前通知總部測量隊復測,并且在貫通距離30m時,由一方工作面施工,另外一方及時撤離施工區。(8)其他未盡事宜參照《水工建筑物地下開挖工程施工規范》(SL378-2007)。五、地下洞室不良地質地段開挖技術措施(1)根據工程地質資料制定施工技術措施和安全技術措施,并向作業人員進行交底。作業現場應有專職安全人員進行監護作業。(2)不良地質地段的支護要嚴格按施工方案進行,待支護穩定并驗收合格后方可進行下一工序的施工。(3)不良地質地段宜采用必要的超前探測手段,摸清掌子面前的圍巖狀況,以便制訂應對安全技術措施。當開挖后,圍巖自穩時間不能滿足支護要求時,應先采取超前支護等措施預加固圍巖,然后再實施開挖。(4)當出現圍巖不穩定、涌水及發生塌方情況時,所有作業人員應立即撤至安全地帶。(5)當洞室圍巖被不利組合的結構面切割成不穩定塊體時,應采用邊挖邊錨的施工方法。(6)在完成一個開挖作業循環時,應全面清除危石,及時支護,防止落石。(7)在不良地質地段施工,應做好工程地質、地下水類型和涌水量的預報工作,并設置排水溝、積水坑和充足的抽排水設備。(8)地下水豐富地段,應探明地下水活動規律、涌水量大小、地下水位及補給來源,可視實際情況采用排、堵、截、引等技術措施。(9)其他未盡事宜參照《水工建筑物地下開挖工程施工規范》(SL378-2007)。六、鉆爆作業人員安全技術措施(1)鉆爆作業人員須按規范要求使用安全帽、安全帶、防塵口罩等安全用品,并認真佩戴。(2)地下洞室開挖水平深度達到50m后,根據洞內通風、通氣條件應備有氧氣袋,以免因氧氣不足造成窒息。(3)地下洞室開挖過程中,如遇到不良地質構造或易發生塌方地段、有害氣體逸出及地下涌水等突發事件,應立即停工,并將作業人員撤至安全地點。(4)地下工程開挖作業設置的風、水、電等管線路應符合相關安全規定。(5)爆破器材必須專人領取,炸藥、雷管及導爆索嚴禁由一人同時搬運,電雷管嚴禁與帶點物品一起攜帶運送,火雷管及導爆索嚴禁與可燃物品一起攜帶運送。作業人員必須經過爆破安全技術專業培訓合格,并持特種作業證上崗,嚴禁無證人員獨自進行爆破作業。(6)全斷面開挖的洞室及分層開挖的大洞室頂拱周邊應采用光面爆破,分層開挖的大洞室中下層邊孔可采用光面爆破或預裂爆破。預裂孔、光面孔應按照設計圖紙的要求鉆鑿在一個布孔面上,鉆孔偏斜誤差不超過1°。(7)鉆孔爆破施工前,應進行現場生產性爆破試驗,確定合理的爆破參數。(8)爆破作業時必須嚴格按爆破設計方案鉆孔、裝藥、聯網、起爆。在開挖過程中,應根據地質情況的變化及時改變鉆孔和爆破技術,不斷優化爆破參數。(9)按爆破規程要求設置爆破警戒區和警報系統,防止其他人員在放炮時進入爆破警戒區。在爆破進行前,及時撤離爆破影響范圍內的人員、設備,防止造成損失;同時,在爆破前按照規定信號進行警報,爆破完成后,按照規定解除警報。(10)其他未盡事宜參照《水工建筑物地下開挖工程施工規范》(SL378-2007)、《水利水電工程施工通用安全技術規程》(DL/T5370-2007)。七、地下洞室支護作業施工安全技術措施7.1支護準備(1)施工支護前,應根據地質條件、結構斷面尺寸、開挖工藝、圍巖暴露時間等因素進行支護設計,制定詳細的施工作業指導書,并向施工作業人員進行交底。(2)施工人員作業前,應認真檢查施工區的圍巖穩定情況,需要時應進行安全處理。(3)作業人員應根據施工作業指導書的要求,及時進行支護。(4)開挖期間和每茬炮后,都應對支護設施進行檢查維護。(5)對不良地質地段的臨時支護,應結合永久支護進行,即在不拆除或部分拆除臨時支護的條件下,進行永久性支護。(6)施工人員作業時,應按規定正確佩戴個人勞動保護用品。7.2錨噴支護(1)施工前,應通過現場試驗或類比法,確定合理的錨噴支護參數。(2)錨噴作業的機械設備,應布置在圍巖穩定或已經支護的安全地段。(3)噴射機、注漿器等設備,應在使用前進行安全檢查,并在洞外進行密封性能和耐壓試驗,滿足安全要求后方可使用。(4)巖石滲水較強的地段,噴射混凝土之前應排出滲水。噴后鉆排水孔,防止噴層脫落傷人。(5)錨噴工作結束后,應指定專人檢查錨噴質量,若噴層有脫落、變形、厚度不夠等情況,應及時查明情況及時處理。(6)在錨桿作業中,發生的事故多因圍巖或砼剝落、坍塌所造成。而圍巖、噴射砼剝落或坍塌,則是由于清理浮石不徹底、鑿孔機械的振動、噴射砼與受噴面粘結不良等原因所造成。為了錨桿施工的安全,必須仔細檢查,及時排除安全隱患,及時采取相應的安全技術措施。(7)在注漿作業開始前或結束后,必須認真檢查、清洗機械管道和接頭,檢查后還必須經過試運轉方可正式作業,以防止發生劇烈振動、管道堵塞等現象。當發生注漿管路或接頭堵塞時,需在消除壓力之后,方可進行拆卸和維修。各種機械設備、安全防護裝置和用品,必須按規定進行定期檢查、試驗和日常檢查,不符合安全技術要求者嚴禁使用。(8)注漿人員及所有進入隧洞施工工地的人員,必須按規定佩戴防護用品、穿戴防護用具(膠皮手套、口罩、眼鏡、防護罩等)。嚴格遵守安全操作規程,嚴禁違章違規操作。7.3鋼支撐施工(1)在鋼支撐制作和搬運過程中,必須將鋼支撐構件綁扎牢固,以防止發生整體構件或連接鐵件墜落傷人等事故。(2)鋼支撐的架設必須由專人按規定的信號進行指揮,隨時觀察圍巖動態或初噴砼層的變化情況,防止落石或坍塌引起安全事故。(3)在架設鋼支撐前,必須將鋼支撐的基礎面墊平。架設時,必須采用縱向連接桿件將相鄰的鋼支撐連接牢固,并與錨桿可靠連接,防止鋼支撐傾覆或扭轉及變位等安全事故。(4)對鋼支撐必須加強檢查,如發現扭曲、壓屈等現象或征兆時,必須及時采取加固措施。必要時,使其他人員迅速撤離至安全地帶,防止因坍塌而造成傷亡事故。(5)在進行鋼支撐的頂部連接作業時,作業人員必須佩戴安全帶。當緊固鋼支撐頂部連接螺栓、楔緊鋼支撐時,作業人員以正確的姿勢站立在平穩、牢固的腳手架上,防止發生墜落事故。八、地下洞室混凝土施工安全技術措施8.1混凝土運輸(1)駕駛員必須嚴格遵守交通規則和有關規定。(2)裝卸混凝土的地點,應有統一的聯系和指揮信號。(3)自卸汽車向坑洼地點卸混凝土時,必須使后輪與坑邊保持適當的安全距離,防止塌方翻車。(4)卸完混凝土后,自卸車斗應立即復原,不得邊走邊落。(5)自卸車箱內嚴禁搭人。(6)夜間行車,應適當減速,并開放燈光信號。(7)用混凝土輸送泵、泵車、攬拌車送混凝土時,應遵守相關規范規定。8.2平倉震搗(1)澆搗混凝土前,應全面檢查倉內排架、支撐、拉條、模板及平臺、漏斗、溜筒等是否安全可靠。(2)倉內腳手架、支撐、鋼筋、拉條、埋設件等不得隨意拆除、撬動,如須拆除、撬動時,應經施工負責人的同意。(3)倉內人員上下須設靠梯,嚴禁從模板或鋼筋網上攀登。(4)在平倉震搗過程中,要經常觀察模板、支撐、拉筋是否變形,如發現變形有倒塌危險時,應立即停止工作并及時報告有關指揮人員。(5)使用大型震搗器和平倉機時,不得碰撞模板、拉條、鋼筋和予埋件,以防變形、倒塌。(6)平倉震搗時,倉內人員思想要集中,互相要關照。澆筑高倉位時,要防止工具和混凝土骨料掉落倉外,更不允許將大石塊拋向倉外,以免傷人。(7)使用輸送泵輸送混凝土時,應由兩人以上人員牽引布料桿管道的接頭,安全閥、管架等必須安裝牢固。輸送前應試送,檢修時必須卸壓。(8)澆筑前應檢查砼泵管有無裂紋,損壞變形或磨損嚴重的應立即更換。8.3其他安全措施1、施工現場安全管理措施(1)混凝土工程開工前,由總工程師組織技術、安全等部門編制實施性安全施工組織設計,編制和實施專項安全施工組織設計,確保施工安全。(2)實行逐級安全技術交底制,由項目經理部組織有關人員進行詳細的混凝土施工安全技術交底,凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續,并保存資料,安全監察部專職安全員對安全技術措施的執行情況進行監督檢查,并作好記錄。(3)對混凝土工程施工發生的每一起安全事故,不論大小,都要追究到底,直到所有防范措施全部落實,所有責任人全部得到處理,所有施工人員都取得了事故教訓。(4)通過安全教育,增強職工安全意識,樹立“安全第一,預防為主”的思想,并提高職工遵守施工安全紀律的自覺性,認真執行安全檢查操作規程。2、施工現場安全技術措施(1)施工現場除應設置安全宣傳標語牌外,危險地段按規范要求掛設標牌,夜間有人經過的施工區等還應設紅燈示警。現場道路應符合相關規范的規定。(2)在各施工作業區、道路及生活區內設置足夠的照明系統,其最低照明度應符合要求,在不利于采用電器照明的工作面,采用氣燈或碳化燈進行照明。在凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設備及建筑物均設置接地或避雷裝置,并設置漏電保護器,并使提供照明供電電壓不大于36V,定期派專業人員檢查這些裝置的效果。(3)施工現場應實施機械安全管理及安裝驗收制度,機械安裝要按照規定的安全技術標準進行檢測。所有操作人員要持證上崗。使用期間定機定人,經常維修,保證設備完好率。(4)對于施工高差較大的部位,施工期間施工現場必須架設安全防護網等設施,主要包括安全網、圍護、洞口攔渣、護欄等,各種設施必須齊全、有效,不得擅自移動。(4)施工人員具備在緊急情況下提出應急措施和組織搶險的能力,以便在施工過程中遇有特殊情況時能及時進行正確處理。3、機械設備使用安全(1)在工程區內行駛和進行運輸作業的車輛安全管理與施工安全管理規定。在交通要道及交叉路口設醒目標志牌及專職車輛安全指揮人員。(2)所有機械操作人員必須持證上崗,按照操作程序正確操作,嚴禁違章作業,杜絕灑后上機,起重機操作人員必須按照安全要求正確指揮及操作。(3)混凝土運輸車輛及鋼筋、模板等運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。(4)在洞內作業地段裝卸襯砌材料時,人員與車輛不得穿行。(5)拆除混凝土輸送軟管或管道,必須停止混凝土泵的運行。九、其他安全保證措施9.1出渣運輸作業安全技術措施(1)按照確定的施工方法,選擇出渣運輸方式及設備。(2)必須執行公安部制定的交通規則,嚴禁無證駕駛和酒后駕駛。(3)所有車輛必須處于完好狀態,制動有效,信號齊全。(4)運輸車輛應文明行駛,不搶道、不違章,施工區內按規定行駛速度行駛。(5)施工車輛應進行班前班后檢查,加強現場維護保養,嚴禁“帶病”運行,不得在斜坡上或危險地段進行車輛的維修保養工作。(6)汽車在洞內行駛速度不宜超過10km/h。(7)在施工區內行駛和進行運輸作業的車輛都必須遵守有關機動車輛安全管理與施工安全管理規定。在交通要道及交叉路口設醒目標志牌及專職車輛安全指揮人員。9.2墜落、物體打擊安全措施(1)洞室作業會造成施工人員墜落及頂部危石對施工人員的打擊,因此洞室施工人員在施工的過程中必須穿戴好個人的安全防護用品,高處施工人員必須系好安全繩。(2)所有進入工地的人員,必須按規定佩戴安全帽,遵章守紀聽從指揮,加強安全保衛工作,禁止閑雜人員進入施工現場。(3)對洞內頂部及邊墻危巖和松動的巖石,應排專人及時進行清除,并由專人進行指揮,清除人員必須系安全繩,站在其上方穩固、安全的位置,采用撬棍清理。(4)其他未盡事宜參照相關規范。9.3洞室安全監測(1)收集、整理基礎資料:廠區工程地質資料及有關圖件,如地質勘探報告、水文地質資料、工程地質資料。(2)根據洞室地質情況,定期進行洞室開挖支護變形觀測,及時分析觀測數據,用于指導洞室作業。(3)發現觀測數據變化較大時,要及時通知作業人員撤離,并將情況及時反映給給項目部、監理、業、主設計,加大觀測頻次。9.4通風防塵措施(1)洞室工作面積運輸道路必須有充足的新鮮空氣供應,以保證空氣中氧氣的含量。(2)通風機的工作風量和工作風壓應根據能有效的通風、散煙和充足的新鮮空氣供應,選擇合適的風機。風管風機的配置布置滿足相關規范要求。(3)洞內鉆爆作業、支護作業要佩戴防護罩,防塵防有害氣體。9.5供電照明安全措施(1)嚴格按照施工要求進行洞內外施工用電線路的布置,并做好明顯標志。(2)保證洞內施工有足夠的照明設備,并定期進行檢查用電線路及用電設備。(3)位置固定的動力線與照明線路必須采用良好的導線整齊排列,并固定在1.8m以上高度的洞壁上,嚴禁使用裸導線,同時還應滿足線路架設的有關規定。(4)電力起爆主線應與照明及動力線分兩側架設。十、現場應急預案根據本標實際情況及施工現場的特點,地下洞室施工可能發生物體打擊、洞室有毒有害氣體中毒、高處墜落、觸電、爆破、機械傷害、坍塌等事故,針對上述事故我部制定了相應的應急處置預案,相關內容參照《水電七局牛欄江堰塞湖整治工程項目經理部現場應急處置方案》、《中國水利水電第七工程局有限公司牛欄江堰塞湖整治工程項目經理部專項應急預案匯編》。11.1應急救援外部聯絡發生應急事故時按照相應事故等級及時與項目部、外部相關單位聯系,確保事故的應急救援,將事故影響降到最低。相關單位聯系如下表:外部相關應急管理機構聯系方式序號單位電話備注1魯甸縣水務局0870-81217722魯甸縣安監局0870-81267103魯甸縣公安局0870-81213254魯甸縣縣消防大隊0870-81211195魯甸縣環保局0870-81254086魯甸縣應急辦7魯甸縣人民醫院0870-81211928魯甸縣龍頭山鎮派出所0870-84661209魯甸縣龍頭山鎮衛生院0870-846606510指揮部安全質量環保部11恒城監理部12水電十四局牛欄江項目部13天津基礎局牛欄江項目部14云南水總牛欄江項目部審查人:年??月?日

篇2:現場臨時低壓用電電工操作施工安全交底

　　1、必須經技術培訓考核合格后持有效的特種作業上崗,從事作業的難易程序,須符合電工等級要求。對難度較大、較復雜的電氣工程不得由低等級電工完成。

　　2、電工必須熟悉《施工現場臨時用電安全技術規范》,所有絕緣檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并要定期檢查、校檢。

　　3、線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電操作、帶危險作業,必須有人在安全距離外監護。

　　4、電力傳動裝置的調試和維修時,除采取可靠的斷電措施外,在開關箱外應懸掛'有人操作、禁止合閘'標志牌,并有專人監護。

　　5、配電系統必須采取分級配電,各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定,開關電器標照用途,各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵,箱體應外涂安全色標,統一編號,停止使用的配電箱應切斷電源,箱門上鎖。

　　6、獨立配電系統應按有關標準規定采用三相五線制的接零保護系統,非獨立系統可根據現場實際情況采取相應的接零或接地保護,各種電氣設備和電力施工機具的金屬外殼,金屬支架和底座必須按規定采取可靠的接零或接地保護。同時,應設兩級漏電保護裝置,實行分級保護,形成完整的保護系統。

篇3:路基工程機械設備作業安全交底

　　主要內容:

　　一、機械維修:

　　1、嚴禁酒后進行作業,作業中不準吸煙。

　　2、作業時必須根據現場情況帶好相應的防護用品,如、防護手套、防護靴子、防護眼睛。

　　3、工作環境應干燥整潔,不得堵塞通道。

　　4、多人操作的工作臺,中間應設防護網,對面方向操作時應錯開。

　　5、清洗用油、潤滑油脂及廢油脂,必須指定地點存放。廢油、廢棉紗不準隨地亂丟。

　　6、扁鏟、沖子等尾部不準淬火,出現卷邊裂紋時應及時處理,剔鏟工件時應防止鐵屑飛濺傷人;活動扳手不準反向使用;打大錘時不準戴手套,在大錘甩轉方向上不準有人。

　　7、用臺鉗夾工件,應夾緊夾牢,所夾工伴不得超過鉗日最大行程的三分之二。

　　8、機械解體,要用支架,架穩墊實,有回轉機構者要卡死。

　　9、修理機械,虛選擇平坦堅實地點停放,支撐牢固和楔緊;使用千斤頂時,必須用支架墊穩。

　　10、不準在發動著的車輛下面操作。

　　11、架空試車,不準在車輛下面工作或檢查,不準在車輛前方站立。

　　12、檢修有毒、易燃、易爆物的容器或設備時,應先嚴格清洗,經檢查合格,并打開空氣通道,方可操作。在容器內操作,必須通風良好,外面應有人監護。

　　13、檢修中的機械,應有“正在修理,禁止開動”的標志示警,非檢修人員,一律不準發動或轉動。檢修中,不準將手伸進齒輪箱或用手指找正對孔。

　　14、試車時應隨時注意各種儀表、聲響等,發現不正常情況,應立即停車。

　　二、挖掘機作業

　　1、啟動機械前應觀察并確認大臂和鏟斗運動范圍內無障礙物、架空電線與人員。鳴笛警后

　　方可啟動大臂,進行回旋動作。

　　2、開挖地表前應檢查施工現場,清楚地上、地下管線、拉線和構造物的狀況,做到無項目值班人員到場不開挖、不交底不開挖、交底不清不開挖。

　　3、行走時,主動輪應在后面,臂桿與履帶平行,制動住回轉機構,鏟斗離地面1m左右。上下坡道不得超過本機允許最大坡度,下坡用慢速行駛,嚴禁在坡道上變速。

　　4、挖掘機行走和作業場地松軟,應墊以枕木或墊板;沼澤地區必須先作路基處理或更換專用的履帶板;進入干水塘、庫地清淤時,嚴禁關閉車門。

　　5、機械在通過地方路段及橋梁和便道橋梁時必須與值班、配合人員協調一致。未經請示工區許可,嚴禁機械擅自駛上地方路段。

　　6、機械在橋上通過時,先應清楚橋體的承載力,確認后方可通過。通過橋面時應慢行,嚴禁在橋上急轉向、急剎車;機械在溝槽附近行駛時應底速,

　　7、挖掘時,機器必須停放平穩方可開挖。

　　8、在峭壁下挖掘時,嚴禁采用挖“掏底開挖”的方式開挖,防止土石坍塌;深挖時,嚴禁從機械下部挖,并應與溝槽邊保持1.5m的安全距離,防止機器滑入溝槽;按施工技術交底進行放坡、平土。

　　9、工作中,禁止突然換向行駛、突然改變回轉方向、突然制動、突然轉彎。

　　10、在向運土車輛裝載時,禁止挖土斗在運土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護板,挖掘機卸土時汽車駕駛室內不準有人;向運土車輛裝載時,應盡量降低挖土斗、減少卸落高度,防止偏載、超載和砸壞車廂。

　　11、使用挖掘機拆除構造物或放到高大樹木時,應確定物體傾倒方向和范圍類無人員并分析挖掘機駕駛室與被拆物之間留有被拆物倒塌的空間。

　　12、液壓挖掘機運轉時,嚴禁接近高壓油管,以免高壓油射出傷人。

　　13、履帶式挖掘機轉移工地,應用平板拖車運送;特殊情況需要自行轉移時,臂干、鏟斗、回轉機構應處于制動位置并加保險固定;轉移過程必須有專人護送。

　　14、操作人員離開駕駛前,必須將鏟斗落地,并關閉發動機;停放時,應選擇安全場地停放,將鏟斗收回平放在地面上;若不得不在斜坡上停放時,應面向或背向斜坡,面向下坡停放時,應將鏟斗刀片輕切土里。

　　三、推土機作業

　　1、保養和檢修時必須放下推鏟,關閉發動機。在推鏟下面進行檢修時,必須用方木將推鏟墊穩。

　　2、除駕駛室外,推土機任何部位嚴禁載人。

　　3、開推土機上、下拖板車時必須低檔運行,在高速行駛時切勿急轉彎,在起落刀架時,應注意刀架傷人。

　　4、推土機便道施工和紅線內清推地表土前應檢查作業的現場,按值班人員交代核對施工現場,要清楚地下有無埋設物和具體深度,清楚周邊構造物、拉線、架空電線的距離、高度。做到無項目值班人員到場交底不動土,交底、標示不清不動土。

　　5、機械在通過地方路段時必須與值班、配合人員協調一致;行駛中保持緩行,注意架空電線及電桿拉線,不準快跑、快停、急轉彎;未獲得項目部或工區許可,嚴禁推土機擅自駛上地方路段。

　　6、機械在任何橋上通過時,先應清楚橋體的承載力,確認后方可通過。通過橋面時應慢行,嚴禁在橋上急轉向、急剎車;機械在溝槽附近行駛時應底速通過。

　　7、推土機上下坡時,其坡度不得大于30°;在橫坡上作業,其橫坡度不得大于10°;下坡時,嚴禁高速下坡、急轉彎、空檔滑行。下陡坡時,應將推鏟放下,接觸地面倒車下行,必要時可放下刀片作輔助制動。

　　8、推土機在向深度為1.5m以下的溝槽、邊坡推土作業時,推鏟不得越過溝槽、邊坡邊緣,沒專人指揮、看護嚴禁此項作業。

　　9、雙機、多推土機作業時,必須要有專人指揮。作業時,兩機前后距離應大于8m,左右距離大于1.5m.。

　　10、推土機牽引重物或車輛時,危險區內不的有人,沒專人指揮嚴禁此項作業。

　　11、在陡坡、高壩上作業時,必須有專人指揮,嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。

　　12、用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時,應提高著力點,防止其上部反向倒下。

　　13、推土機行駛過程中,操作人員嚴禁使用手機進行通話聊天。

　　14、操作人員離開駕駛室時,應將推鏟落地并關閉發動機。

　　15、夜間施工時,沒有專人指揮、光線不足的情況下嚴禁推土機作業。

　　四、裝載機作業

　　1、裝載機行駛時,應收回鏟斗,鏟斗離地面約400-500mm。在行駛過程中注意是否有路障或電桿拉線、架空電線等。除規定的駕駛人員外,不準搭乘其它人員,嚴禁鏟斗載人。

　　2、裝載機行駛時,避免突然換向行駛,鏟斗帶負荷升起行駛時,不準急轉彎和急剎車。

　　3、裝載機在公路上行駛時必須遵守交通規則謹慎駕駛,下坡必須采用低檔行駛,禁止空檔溜放。

　　4、在傾斜坡地若發動機熄火,應把鏟斗放在地上,并制動,將各操作桿置于中位,再起動發動機。

　　5、鏟土時,根據現場土質的比重確定裝載量,并使鏟斗從正面插入,以免斗負荷過大,回轉時傾倒。

　　6、滿載后應注意斗桿不應升太高;作業時鏟斗下方嚴禁有人;嚴禁用鏟斗載人。

　　7、在向運土車輛裝載時,禁止鏟斗在運土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護板,卸土時汽車駕駛室內不準有人。

　　8、向運土車輛裝載時應盡量降低鏟斗,減小卸落高度,防止偏載、超載和砸壞車廂。

　　9、對邊坡、溝槽、凹坑卸料時,要注意不要使鏟斗過于伸出以免傾覆,必須與其邊保持二米以上距離。

　　10、裝載機不得在傾斜度超過規定的場地上工作,作業區內不得有障礙物及無關人員。

　　11、裝載機的行駛道路應平坦。在石方施工場地作業時,輪式裝載機應在輪胎上加裝保護鏈條或是用鋼質鏈板直邊輪胎。

　　12、夜間施工時,光線不足的情況下嚴禁作業。

　　13、裝載機行駛過程中,操作人員嚴禁使用手機。

　　14、裝載機轉向架未鎖閉時,嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養。

　　15、裝載機大臂上升起后,在進行潤滑和調整等工作之前,必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂,以防大臂落下傷人。

　　16、作業后,應將裝載機停放在安全場地,將鏟斗平放地面,所有操作桿置于中位,并制動鎖定。

　　五、壓路機作業

　　1、作業前檢查各工作機構及各堅固部件是否完好。

　　2、對于輪胎壓路機,需將輪胎氣壓調整到規定的作業壓力范圍內,且全機各個輪胎氣壓應一致。

　　3、啟動發動機,經試運轉確認正常,且制動、轉向、工作機構等性能完好后,壓路機方可進行作業。

　　4、作業前壓路機操作人員要熟悉并了解施工方面對壓實的要求、土壤性質及含水量。對松軟的路基及傍山地段的初壓,作業前須勘查施工現場,確認安全后壓路機方可駛入作業。

　　5、作業時,操作人員應始終注意壓路機的行駛方向,并遵照施工人員規定的壓實工藝進行碾壓。

　　6、作業時,應注意各儀表讀數,若發現異常,必須查明原因并及時排除。嚴禁帶病作業。

　　7、壓路機行駛過程中,操作人員嚴禁使用手機進行聊天。

　　8、作業時,應根據值班人員工程交底,將振動壓路機的振幅及頻率控制在規定的范圍內。

　　9、振動壓路機在改變行駛方向、減速或停駛前,應先停止振動。振動壓路機不允許在硬質路面上振動行駛。

　　10、多臺壓路機聯合作業時,應保持規定的隊形及間隔距離8m,并應建立相應的聯絡信號。

　　11、必須在規定的碾壓段外轉向,應平穩的改變運行方向,不允許壓路機在慣性滾動的狀態下,變換方向。

　　12、三輪壓路機在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置,特別是在轉彎時嚴禁使用。

　　13、壓路機在坡道上行駛時,禁止換檔,禁止脫檔滑行。

　　14、在地方道路上行駛時,應遵守交通規則,且時速不得超過5km。

　　15、在碾壓高填方時,應從中間往兩側碾壓,且距離填土外側距離不得小于50cm。

　　16、在電桿、圍墻、溝槽應采用弱振的方式或換成人工夯實,嚴禁采用強振。

　　17、對剛進行完砼施工構造物附近作業時,應保持30m以上距離作業或避開此處,待其強度達到后再行補振。

　　18、夜間施工時,無值班人員在場或光線不足的情況下嚴禁作業。

　　19、操作人員離開駕駛室時,應將推鏟落地并關閉發動機。

　　20、作業后,壓路機應停放在安全、平坦、堅實的場地。

　　六、汽車運輸

　　1、嚴格遵守交通規則和有關規定,駕駛車輛必須證、照齊全,不準駕駛與證件不符合的車輛,嚴禁酒后開車。

　　2、發動前應將變速桿放在空檔位置,并拉緊手剎車。

　　3、發動后應檢查各種儀表、方向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠,并確認周圍無障礙物后,方可鳴號起步。

　　4、在坡道上被迫熄火停車,應拉緊手制動器,下坡掛倒檔,上坡掛前進檔,并將前后輪楔牢。

　　5、車輛通過泥濘路面時,應保持低速行駛,不得急剎車。

　　6、在冰雪路面上行駛時,應裝防滑鏈條,下坡時不得滑行,并用低速檔控制速度,禁止急剎車。

　　7、車輛陷人坑內,如用車牽引,應有專人指揮,互相配合。

　　8、氣制動的汽車,嚴禁氣壓低于2.5公斤/平方厘米時起步,若停放在坡道上,氣壓低于四公斤/平方厘米時,不得滑行發動。

　　9、貨車截人,應按車輛監理部門規定執行,任何人不得強令駕駛員違章帶人。載人車輛的安全裝置必須良好。

　　10、裝載構件和其他貨物時,寬度左右各不得超出車箱20厘米,高度從地面算起不得超過四米,長度前后共不得超過車身2米,超出部分不得觸地,并應擺放平穩,捆扎牢固,如裝運異形特殊物件,應備專用擱架。

　　11、運輸超寬、超高和超長的設備和構件,除嚴格遵守交通部門的有關規定外,還必須事先研究妥善的運輸方法,訂出安全措施。

　　12、裝運易燃、易爆或其他危險品時,應遵守有關安全行車規定。

　　13、配合挖土機裝料時,自卸汽車就位后,拉緊手剎車。如挖斗必須越過駕駛室頂時,駕駛室內不得有人。

　　14、卸料時,應選好地形,并檢視上空和周圍有無電線,障礙物以及行人。卸料后,車斗應及時復原,不得邊走邊落。

　　15、向坑塵地卸料時,必須和坑邊保持適當安全距離,防止邊坡坍塌。

　　16、檢修傾卸裝置時,應撐牢車箱,以防車箱突然下落傷人。

　　17、自卸汽車的車箱內嚴禁載人。

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