公司車隊管理辦法

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理,并指派專人負責對車輛調度。

2、車輛應由專職駕駛員駕駛,需由他人駕駛時,應告知車輛性能、狀況并到車隊調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養,以維持機件壽命,確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時,應事先填寫“用車通知單”一式二聯,經單位主管領導核準后交倉儲部車隊調派(主管領導不能核準的部門,由主管領導簽批授權委托書到車隊備案)。

4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則,若有違規罰款,由駕駛員負擔。

6、車輛到達目的地后,按對方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規定執行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度,安全駕車。并遵守本公司其它相關有規章制度。

2、駕駛員應愛惜公司車輛,平時注意保養,經常檢查車輛的主要機件,確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛,以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發現不正常時要立即加補或調整。

5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來后應到車隊調度處登記當日出車路橋費,實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方,并將車門鎖好。

7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調度的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向部長反映。出廠后以生產銷售為主,聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車,未出交通事故的,按公司安全管理制度規定執行。發生交通事故,除取消安全獎外,交通事故由駕駛員按《2003年車隊承包合同》的規定承擔損失。

三、車隊服務范圍及費用分配

1、車隊服務范圍:銷售部要求送貨上門的客戶(產品售價中包含運費)不包括主機廠相關人員的其它業務要求,制造部外加工單位(產品裝飾費中已含運費的除外),采購部(外協加工單位不含運費,外購件除外),財務部、質管部、倉儲部的零星用車。

2、車隊各類車型費用標準按20**年標準和統計口徑執行。

3、內部費用以“用車單”為準,按各部實際用車里程數與標準單價計算。

4、對于不屬車隊服務范圍的用車,用車部門填寫“用車單”一式二聯,經用車部門主管領導審核批準后交到車隊進行費用核算,按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格,扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費(含抵款)利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

5、公司責任的急件產品發生的運費由責任部門承擔,外單位用車的運費由用車人向外協廠收取(包括抵款收取),未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。采購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由采購部承擔運費。

6、屬于車隊服務范圍的實際發生費用(財務核算扣除折舊)與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資,年末拉通計算。

7、不屬于車隊服務范圍的費用,月末由車隊將用車通知單匯總后到財務科結算費用。

8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。

篇2:車隊安全生產ABC動態管理辦法

第一章簡?介

車隊安全生產ABC動態管理辦法,是根據交通事故發生的客觀規律,有針對性地進行超前預防、動態控制,實現交通安全的一種行之有效的安全生產管理措施。

交通事故的發生其主要原因有四個方面:一是駕駛員的不安全行為;二是機動車輛的不安全狀態;三是管理的缺陷;四是交通道路環境的不良因素。交通事故預防、控制的難點在于駕駛員、機動車輛、道路環境的動態變化。為此,我們在總結多年交通安全管理經驗的基礎上,根據社會主義市場經濟運輸市場變化規律,企業轉換經營機制、重組改制,建立現代企業制度的要求,為了進一步加強企業安全生產管理,堅持“安全第一,預防為主”?的方針,堅持“誰主管,誰負責”、“誰分管,誰負責”、“誰蹲點,誰負責”、“誰承包,誰負責”、“誰的崗位,誰負責”的原則,堅持安全生產管理以人為本”,做到黨、政、工、團,齊抓共管,實現本質安全的目的。針對公司各單位車隊服務的運輸市場、駕駛員隊伍的政治、技術素質、車輛的技術狀況、車輛行使道路環境,提出了以車隊為管理對象,以駕駛員管理為重點,運用企業管理ABC重點管理、行為學、心理學、控制論、安全系統工程安全檢查表等理論,采取分類分析的方法,對車隊、駕駛員、機動車輛實行ABC動態管理。

推行車隊安全生產ABC動態管理,可以實現交通安全管理四個方面的轉變:一是從被動的事故善后處理抓安全向主動超前預防抓監控轉變;二是從交通安全管理工作的時興時斷、時緊時松向全過程、全方位抓安全轉變;三是從車隊安全管理標準各異、繁忙雜亂向標準統一、工作主次清楚、工作環節清晰、一級向一級負責的綜合安全轉變;四是從不易檢查控制的定性安全管理向有指標、有考核標準的定量安全管理轉變。

通過四個轉變,強化安全生產管理,提高全員安全意識,理順安全管理程序,進一步擺正安全與生產、安全與效益、安全與企業信譽、安全與占有市場份額的關系,樹立安全就是經濟增長點、安全就是效益、安全就是各項工作的保證的觀念,樹立生產全過程抓安全、管理出安全、從嚴治隊、強化落實的觀念。

第二章內?容

車隊安全生產ABC動態管理辦法的內容:一是車隊ABC動態管理;二是駕駛員ABC動態管理;三是機動車安全技術狀況ABC動態管理。

(一)車隊ABC動態管理內容

安全管理組織機構;

安全生產責任制和安全承包;

安全目標管理及考核兌現;

安全教育、駕駛員培訓及三級安全教育;

安全檢查及違章、隱患整改;

駕駛員ABC管理;

安全管理各種法規、政策、規定、制度、文件等執行;

月度安全生產形勢預測分析、制定安全生產措施;

車輛放行前“三交待”;

節、假日“三交一封”管理制度的執行;

交通事故“四不放過”原則;

消防器材管理及現場管理。

(二)駕駛員ABC動態管理內容

駕駛年齡;

駕駛車輛行駛里程;

法紀觀念、交通安全意識;

駕駛技能、職業道德;

政治素質、組織紀律、思想作風;

性格、氣質、嗜好;

家庭及社會環境;

有無違章、違紀、交通事故等。

(三)車輛安全技術狀況ABC動態管理內容

車輛行駛年限;

車輛行駛里程;

車輛技術狀況等級;

車輛維護保養作業情況;

GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》規定的執行;

車輛歸廠檢查、進出廠檢查;

車輛完好率;

車輛出廠合格率;

特種車輛、工程機具、吊車的安全裝置。

第三章管理標準和考核細則

(一)車隊ABC動態管理標準和考核細則?見表一

(二)駕駛員ABC動態分類標準?見表二

(三)機動車輛安全技術狀況ABC管理標準和考核細則見表三

表一:車隊ABC動態管理標準和考核細則

序號

標準

細?則

標準分

扣分

1

車隊安全組織機構健全

查車隊安全領導小組的成立及安全員的配備

60

2

安全承包管理責任制明確

查承包管理責任制內容的實施

100

3

年度安全管理目標、規劃、措施落實

查書面材料

60

4

駕駛員培訓教育及安全宣傳制度執行落在實處

查基礎資料

100

5

交通安全檢查及車輛歸廠檢查堅持如一

查記錄,查不安全隱患的整改,歸廠檢車率達到100%

100

6

放行車輛實行“三交待”

查原始記錄

60

7

駕駛員ABC管理措施落實

查原始記錄,對BA類司機的控制措施,幫教對象的考核辦法、升級時間

100

8

節假日車輛管理

查“三交一封”制度的落實

60

9

月度交通安全措施落實

查閱四本記錄、安全領導小組活動記錄、車隊安全活動記錄、安全檢查記錄、事故登記分析記錄

100

10

執行事故處理“四不放過”原則

查閱基礎記錄

100

11

車隊安全管理制度健全

查安全法規、安全制度、安全文件等

100

12

車隊安全檢查、考核及獎罰措施、預測、分析及日講話、周小結落實

查原始記錄

60

說明:950分以上為優良,900分為合格。

表二:駕駛員ABC動態分類標準

駕駛員

類別

標準

A

類

駕

駛

員

1、實習駕駛員、復員轉業和新調入的駕駛員;

2、單獨駕駛車輛不滿3年的駕駛員;

3、安全行駛里程不足10萬車公里的駕駛員;

4、經技術、安全部門嚴格考核駕駛技能差的駕駛員;

5、組織紀律松懈、作風散漫、安全意識差的駕駛員;

6、車輛列行保養差、影響安全行車的駕駛員;

7、嚴重違章的駕駛員;酒后開車、強超強會、超速行駛、公車私用、亂停亂放、不服從交警指揮、無理取鬧;

8、發生責任事故的駕駛員:小事故三個月;一般事故4--6個月;

較大事故6--12個月[吊銷駕駛證的除外];

9、有其它原因嚴重影響安全行車的駕駛員。

B

類

駕

駛

員

1、駕駛時間不足4年的駕駛員;

2、安全行駛里程10萬車公里以上不足15萬車公里的駕駛員;

3、年齡較大(45歲以上)或身體素質差的駕駛員;

4、經技術、安全部門嚴格考核駕駛技能一般的駕駛員;

5、家庭有困難、思想情緒不穩定的駕駛員;

6、當月有一般事故的駕駛員。

C

類

駕

駛

員

1、安全行駛里程15萬車公里以上的駕駛員;

2、沒有任何責任事故的駕駛員;

3、經安全、技術部門考核,責任心、事業心強,職業道德好,技術過硬,優質服務的駕駛員;

4、無任何違章、違紀、違規行為的駕駛員。

表三:車隊車輛安全技術狀況ABC管理標準和考核細則

序號

管理標準

考核細則

標準分

扣分

1

車輛技術狀況等級

1、一級完好車、二級基本完好車占車隊總數的90%;

2、車輛使用年限符合車輛報廢標準。

100

1、每低1%扣5分;

2、每超駛1年扣5分。

2

《機動車運行安全技術條件》GB7258---87標準的執行

運行車輛全部符合GB7258—2004標準規定

300

一項不符合標準扣10分

3

車輛維護保養作業范圍

車輛例行保養,一、二級定向保養、項修符合保養標準定額和作業范圍;對號率大于80%,強制保養100%,車輛完好率符合公司規定標準。

300

三率每低1%扣10分。

4

車輛安全檢查

車輛出廠合格率100%;車輛歸廠檢查率100%、合格率大于90%。

200

三率每低1%扣10分

5

特種車輛安全裝置

大型平板車輛、施工機具、吊車等設備安全裝置齊全有效

100

一項不合格扣10分

說明:950分以上為優良,900分為合格。

第四章車隊安全生產ABC動態管理辦法的管理運行程序和實施

車隊安全生產ABC態管理辦法的管理運行程序是運用全面質量管理PDCA循環的工作程序,把車隊ABC動態管理、駕駛員ABC動態管理、機動車技術狀況ABC動態管理的每一個環節、每一個步驟、每個程序科學地、有序地、有機地銜接,從而形成一個統一的整體的步驟和方法。PDCA四個階段互相循環、互相作用、互相銜接、周而復始、逐級向上,使交通安全管理工作中的問題不斷發現,不斷解決,管理質量和管理水平不斷提高,確保交通運輸安全。

PDCA循環運行的階段

PDCA循環運行分為四個階段:

第一階段:P階段(計劃階段)

主要是分析交通安全現狀,針對車隊管理、駕駛員現狀、車輛技術狀況,認真分析,找出存在的問題和漏洞,根據存在的問題制定下一階段的目標、計劃和措施。

第二階段:D階段(實施階段)

主要是按P階段所制定的計劃和方案執行實施。

第三階段:C階段(檢查階段)

對照檢查P、D階段工作的落實情況,確保計劃、措施的實現。

第四階段:A階段(處理階段)

主要是總結成績,找準問題,升降處理,獎罰兌現,并將查找出的問題轉入P階段進行第二輪循環。

PDCA運行的實施程序和方法

PDCA循環運行程序是把ABC動態管理方法的實施過程分為四個階段,每個階段內采取不同的方法去落實ABC動態管理方法的各項內容。它的特點是一環扣一環,環環緊相連。PDCA不斷的循環,就不斷地前進,也就不斷地提高,充分體現了動態管理的特色。PDCA的不斷循環,是保證交通安全ABC動態管理正常運轉的關鍵。要求每個階段的內容、方法都要落實到執行者,時間、措施要保證,才能達到預期的目的。PDCA循環的四個階段,是一套科學的工作程序。只有堅持不懈地、靈活地、創造性地把交通安全ABC動態管理方法列入PDCA四個階段進行周而復始的循環運行,才能不斷地分析、總結管理經驗,鞏固管理成果,不斷地提高現代化交通安全管理水平。

PDCA管理具體工作內容和步驟

車隊ABC動態管理方法使用于安全管理部門對車隊的管理和考核。實施中將車隊按標準劃分為ABC三類管理考核,獎懲兌現。車輛安全技術狀況ABC動態管理方法使用于安全管理部門和車隊對機動車輛的安全技術狀況的管理和考核。駕駛員ABC動態管理方法使用于車隊對駕駛員隊伍的安全管理和考核。

(一)P階段(計劃階段)

時間:月末

參加人:車隊干部、包隊干部

內容:

(1)總結上月安全生產形勢和ABC動態管理方法的運行情況。

(2)制定本月安全管理的目標、任務及監控措施。

(3)按駕駛員ABC分類標準進行全面、認真、細致、正確地分析,特別是對AB兩類駕駛員存在的問題,要有針對性地制定預防措施,指定專人負責實施。

(4)認真做好各項記錄。

要求:動態分析方法是交通安全ABC動態管理的基礎,是PDCA循環運行的首要環節,是制定目標、計劃、任務、監控措施的主要依據。所以,動態分析必須認真細致,人人平等,情況全面,成績找夠,問題找準,措施得當。會議詳細情況記錄在“車隊安全領導小組活動記錄本”上。

(二)D階段(實施階段)

時間:全月

內容:根據P階段制定的目標、措施進行實施運行。

(1)車隊長全面負責車隊安全管理工作,按月初制定的目標、標準、措施,認真組織落實。

(2)車隊長負責對駕駛員實施監控措施的人員必須指定專人負責,措施、責任落實到人。

(3)車隊調度、安全員負責對實施監控的駕駛員根據執行運輸生產任務的具體情況,隨時制定預防措施加以監控,要因地治宜、因人施法。

(4)認真做好各項記錄。

要求:各負其責、各司其職、責任到人、措施兌現、記錄齊全。D階段是整個PDCA循環實施的最重要階段,是ABC動態管理的重中之重,要在落實上下功夫。否則,好的計劃、目標、措施等于零。

(三)C階段(檢查階段)

時間:每月下旬

內容:

(1)車隊長負責檢查驗收D階段的各項工作是否落實,工作有無效果,整體運行是否脫節,及時發現和糾正在運行中存在的問題。

(2)安全管理職能部門每月對各車隊ABC動態管理方法的實施情況進行一次檢查、考核并簽字,獎罰兌現。

(3)車隊干部、安全員對本月路檢夜查、歸廠車輛檢查、糾正違章、消除事故隱患等情況進行匯總。

(4)車隊干部和管理人員及時走訪用戶,聽取用戶反映,了解駕駛員服務情況和遵紀守法、執行規章制度的情況。

要求:認真檢查,嚴格要求,獎罰兌現,督促提高。

C階段是把落實計劃和監控措施的管理活動中產生的結果與先期預測制定的目標相對照,糾正偏差,保證計劃和監控措施的執行,達到預期效果。并將車隊安全檢查、路檢夜查、車輛技術檢查等情況記錄在安全檢查記錄本上。

(四)A階段(處理階段)

時間:月末

內容:

(1)按照事故處理“四不防過”的原則,對本單位發生的交通事故的原因進行深刻、細致、全面的分析,吸取教訓,擬定下一階段的預防、監控措施。對事故責任者提出處理意見。

(2)對本單位生產、安全好的駕駛員予以表揚和獎勵,對違章違紀的駕駛員給予批評教育或處罰。

(3)對A、B、C三類駕駛員進行本月的升降處理,升降結果與駕駛員本人的經濟效益掛鉤,并公布升降結果。

(4)對本月度沒有解決的安全管理的隱患和漏洞,認真分析原因,查找責任,確定下月的落實措施,轉入下一階段(P階段)進行第二輪循環。

要求:認真總結,獎優罰劣,采取措施,推廣經驗。

A階段是PDCA循環的關鍵。交通安全ABC動態管理方法要充分發揮管理效益,必須要有明確的獎罰制度和必要的管理手段,安全生產的各項制度要強制執行,嚴格落實。

第五章車隊ABC動態管理PDCA循環工作的具體要求

(一)車隊ABC動態管理PDCA循環,車隊一月一循環,各單位一季度一循環,公司每半年一循環。

(二)PDCA循環工作的記錄全公司統一標準,只建立安全領導小組活動記錄、車隊安全活動記錄、車隊安全檢查記錄、車隊事故分析處理記錄。駕駛員、車輛技術狀況ABC動態分析內容記錄在安全領導小組活動記錄上,對AB二類駕駛員的監控措施和負責實施的管理人員的工作內容詳細記錄在車隊安全活動記錄上,車隊上路安全檢查、糾正違章、車輛歸隊安全檢查、隱患整改等工作內容記錄在車隊安全檢查記錄上,車隊事故或其他車隊事故分析處理等工作內容記錄在車隊事故分析記錄上。

(三)各單位按照車隊ABC動態管理方法的實施內容,制定具體詳細的考核辦法,獎懲兌現。考核辦法要把車隊安全評比掛牌、車輛紅旗車評比和運輸服務質量反饋等結合起來,綜合評比考核獎懲。

(四)車隊ABC動態管理辦法實施運行后,原車隊安全管理“二十法”中的有關安全管理措施要有針對性地加以引用,要保持和發揚傳統安全管理的精華,有效地促進安全文明生產。

(五)非生產車輛及駕駛員的安全管理參照上述管理辦法實施運行。各單位要嚴格非生產車輛和駕駛員的管理。

篇3:車隊合同管理辦法

為了更好地遵循合同管理原則,依法簽訂合同,保證合同的合法性,切實履行合同,提高合同的履行率,及時處理合同糾紛,維護分公司的合法權益,推動企業建立健全機制,以誠信受約,公平交易的商業道德為前提,積極規范合同行為,加強合同監管,深入開展“重合同守信用”活動,更進一步增強法制觀念,增強合同意識,特制定分公司汽車隊合同管理辦法。

一、合同管理組織

1、由分公司主管部門,分公司的主管領導張柯履行領導職責,隨時監督和指導合同的管理工作。

2、合同管理小組:

組長:副經理張柯?

副組長:車隊隊長曾偉、車隊副隊長劉靜

組員:王開全、劉靜、盤登素、王建

?(一)、合同簽訂程序和審批制度

1、合同簽訂程序中下列主要程序不能省:

(1)、雙方當事人要約承諾的程序,要約中確定具體內容,承諾了就要受意思約束。

(2)、調查核實對方簽約的資格,抵御風險能力。

(3)、起草合同。起草合同原則上由分公司車隊隊長執筆。

(4)、雙方當事人議定草簽。5萬元以下可由副經理定稿,5萬元以上必須交經理定稿。

(5)、交主管領導審批。

(6)、交合同管理員編號蓋章。

(7)、當事人負責將合作的對方法人代表或代表人印章、單位印章蓋齊。

(8)、交回合同管理員分送財務或有關部門。

2、合同簽訂程序完畢后,必須堅持由公司分管領導審簽的制度,否則,合同管理員不能編號蓋章。

(二)、合同專用章和合同文本,使用保管制度。

1、合同專用章和合同文本,必須妥善保管,嚴禁隨意擱放,合同專用章還必須在存檔柜中入盒,采取雙鎖保管。

2、合同文本原則上不能蓋空白,由經辦人帶走。特殊情況如合作的當事人較遠,簽約時間緊迫時,必須征得分公司領導同意,并進行登記,方可蓋章于空白合同文本。

3、合同文本根據業務對象需要,給予數量,為防止丟失,原則上每一個合同不能超過5頁。

4、合同一經編號后,如有作廢必須交回備查,夠則不能重復請領。

5、貨代服務訂單,除照本制度的1、2、4條管理外,使用過的訂單存根頁,必須在用完一本時,及時交回,及時交回分公司辦公室存檔。

(三)、合同的變更解除處理制度

1、在當事人雙方協商一致意見,并請示分公司主管領導后,可以對合同進行變更或補充,補充合同或協議,仍須主管領導審批簽字。不允許雙方協商私自變更或補充。

2、所有合同的變更或補充,涉及價目和金額標的時,必須經分公司班子研究決定,按分公司班子研究的意見性意見,當事人雙方才能協商,協商一致后形成文字材料審批履行。

3、合同中權利和義務的轉讓和修改,必須按法律規定,依據充分之后提交分公司審理批準。

(四)、使用法人《授權委托書》制度

1、堅持實行擬簽合同人必須持有《授權委托書》的制度。

2、特殊合同、大單位大合同由分公司領導牽頭直接簽訂,不委托當事人辦理。

(五)合同的臺帳登記和報表制度

1、對合同的簽訂、履行、變更、解除、糾紛處理建立臺帳登記,健全和完善登記制度,為總結、分析、提高打下基礎。

2、嚴格遵守《統計法》規定,認真做好上級部門、總公司等要求的統計報表,做到報表數據不失誤,報表按規定時間呈報不誤期,報表送達單位不出錯。

3、妥善保存合同登記臺帳和報表,使上下相連不缺欠。

(六)、合同擋案管理制度

1、合同檔案分類編號、分類保管。

2、合同檔案年底按編號順序裝訂成冊。

3、調檔案、查檔案必須經分公司領導班子同意,禁止私人關系查檔。

4、貨物代理服務訂單比照本辦法進行存檔管理。

5、合同正本分公司管理人員保管,因工作需要,業務經辦人員只保存合同復本。

(七)、合同管理人員工作制度

1、認真學習法律法規,爭做懂法,依法的內行,為分公司合同的順利履行把好關。

2、努力研究依法辦事的規定和材料,宣傳群眾,宣傳遵章守法、依法辦事的人和事。

3、理解合同中的違約案例,從中吸取經驗教訓,為分公司減少或杜絕經濟糾紛。

4、及時發現合同簽訂和履行中的實際問題,找出隱患苗頭。

5、不違章違規使用合同公章和合同文本,妥善保管,杜絕事故。

6、保守合同秘密。

(八)、其他合同專項制度

1、銜接分公司經營管理規章規定,不與分公司規定相違背,如有發現,及時修改。

2、嚴格合同管理效益兼顧的制度,在不違背法律法規的規定和分公司規定的前提下,力求為車隊的經營創造有利條件,讓車隊不失時機的抓好經濟效益。

二、合同管理中的簽約標準要求

(一)、原則上一律簽訂書面合同,用口頭形式的合同,僅限于分公司班子同意的,即時(當時)就能取消的經濟往來支付。

(二)、嚴格按國家法律、法規和政策簽訂合同,不簽訂違法合同、不簽訂無效合同,不簽訂無履約能力的合同。

(三)、必須使用規范的示范合同文本簽訂合同,內容具體、條款清楚、用語準確、責任明確、手續完備。

(四)、政府規定應該簽證或備案的合同,必須及時辦理簽證或備案手續。

(五)、代理簽訂的合同,必須持《法人授權委托書》在授權范圍和期限內行使職權。

(六)、力爭簽訂標準完善的合同,能做到:

1、標的正確、不大不小。

2、字跡工整、不潦草。

3、無涂改。

4、無串格。

5、無內容含糊混淆。

6、用詞提法不錯亂,法規專業用語不過時。

三、合同傳遞運行的程序:

(一)、合同簽訂蓋章完畢后,應全部先行返回分公司辦公室存檔。

(二)、合同管理員按文中要求分發傳遞執行。

(三)、交由雙方當事人的合同,系統作業之用,雙方按合同約定事項書按時、按量進行業務操作,交由財務室合同,按價格結算款額之用,私定協議調整浮動價格而無補充協議的,財務可拒絕按新的辦法結費。

(四)、合同交接程序各環節應堅持抬帳簽字交接的辦法。

四、全面履行合同的管理辦法

(一)、分公司經營部門應有保證合同履行情況兌現的措施,除不可抗力的原因外,年度合同履約率應達100%。

(二)、遵守交易習慣,履行保密義務。

(三)、及時對合同中質量、價格或約定事項不很明確等內容部分進行協商補充。

(四)、為防止回收貨款或酬金的困難,力求找到保證措施,商簽擔保人或財產抵扣合同,努力使債權順利兌現。

(五)、隨時掌握合同履行狀況,清楚對方財產變化和產品銷路等經濟實際情況,及時處理和提出吃力履約困難的問題。

(六)、防止發生和正確處理“三角債”問題。

五、與分公司經營管理的融合聯系辦法’

(一)、將合同管理滲透到分公司生產經營管理的有關環節中。

(二)、考核各部門的工作時,同時合同管理和履行情況。

(三)、在公司的經營活動中,注意分析合同在簽訂和履行中的問題。

(四)、從合同管理中反饋公司生產經營掛歷中的情況和問題。

(五)、從強化合同管理中,加強和改善公司生產經營管理,提高經濟效益和社會效益。

(六)、與各部門的年終考核掛鉤,凡合同的簽訂、履行存在嚴重問題的,酌情扣發年終考核獎。