區(qū)休干管理所車輛管理制度

車輛管理制度

為進一步加強車輛管理,更好地服務(wù)老干部,確保老干部用車和安全,同時節(jié)約經(jīng)費開支,提高工作效率,經(jīng)研究特制定如下管理制度:

一、車輛指定專人分管。分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)做好車輛的安全管理、安排使用、出車登記,協(xié)助做好故障維修以及與車輛相關(guān)的燃料費、橋路費的審核和老干部乘車費的匯總和收取等工作。

二、車輛主要用于服務(wù)老干部。老干部用車應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排,其他單位和個人一般不準(zhǔn)借用,確需借用必須征得分管領(lǐng)導(dǎo)同意后,且先加油后用車。

三、燃料費按每百公里十公升計算,實行獎罰制度。嚴格按照派車單和行車里程予以核算,節(jié)約歸己,超支自付,節(jié)約多少公升則獎勵多少元現(xiàn)金。

四、小車修理必須先由司機向分管領(lǐng)導(dǎo)提出,并征得主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方才進行修理。如遇突發(fā)性修理,可由司機臨時處置,但應(yīng)及時分別向分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)匯報修理情況。否則,將不予報銷。

五、車輛借用。必須堅持“車隨司機走,司機跟車跑”的原則,車輛一律不準(zhǔn)交由他人駕駛,否則,取消司機駕駛該車資格,若發(fā)生責(zé)任事故,則由司機個人承擔(dān)。

六、司機必須服從分管領(lǐng)導(dǎo)安排。未經(jīng)安排而出車者,無論公事私事,一旦發(fā)現(xiàn)后則扣除司機當(dāng)月出車補助的三分之一,且誰出問題誰負責(zé)。如果因管理不善而發(fā)生責(zé)任事故的,則有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要承擔(dān)一定責(zé)任。另外,司機一定要保持通訊暢通,如在緊急情況時出現(xiàn)關(guān)機誤事的,則扣除司機當(dāng)月的通訊費。

七、強化司機安全責(zé)任意識,杜絕酒后開車,確保行車安全。車輛無特殊安排必須當(dāng)日歸庫,若發(fā)現(xiàn)一次庫外停放的則予以警告,兩次或兩次以上的就扣除該車司機當(dāng)月出車補助或年度獎。如果出現(xiàn)問題的,責(zé)任由司機個人承擔(dān)。

八、加強學(xué)習(xí),增強司機服務(wù)意識,不斷提高駕駛技術(shù)和維護保養(yǎng)水平,愛惜車輛,保持車輛清潔衛(wèi)生,確保老干部用車和安全。

區(qū)休干管理所

2004年11月19日

篇2:危險品運輸車輛管理制度

1.運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車,必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置;

2.運輸易燃易爆的專用車,一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置;

3.運輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車,其車廂寬度內(nèi)部尺寸達不到鋼瓶長度尺寸的,要更換符合運輸要求的車輛;

4.運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車;

5.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制;

6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準(zhǔn))的罐式專用車,其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的,都要退出危險貨運行列。

篇3:鐵水運輸車輛管理制度

一、車輛保護:把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護鐵板;底部用耐火磚鋪平,上面用高鋁水泥灌漿,打上一層澆注料。

二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹,上面蓋上一塊鐵板。

三、應(yīng)急措施:把托排前、后用20mm鐵板焊接,周圍加高200mm,里面放入防火沙。

四、備用碳棒堵口。碳棒扯成一個錐形,一個橢圓形,手柄用鐵管制作成進、出兩用(注:細管套入粗管中),長度4米。每輛車備用泡泥一桶。

五、鋼包日常檢查:日常檢查由當(dāng)班司機和鑄鐵機值班班長負責(zé)。鐵水包使用壽命,可根據(jù)使用程度或爐次更換新鐵水包,并做好記錄。

六、輪胎日常檢查:由當(dāng)班司機負責(zé),并做好記錄。由車輛管理人員根據(jù)輪胎使用程度,提交車間辦公室,經(jīng)現(xiàn)場查看,確認后更換輪胎。