快遞公司在經營方面也有多項管理規章制度,對于各崗位的員工也有著一定的要求及規章制度。以下是快遞公司規章制度范本,可供參考。

一、公司宗旨:以人為本,誠信服務,追求實效,實現雙贏。

二、公司原則:應用好市場運行機制,確保近期及遠期目標的實現。

(1)一定要把上海、武漢、襄樊、十堰四地的物流業務線路做成有特色的精品專線,追求利潤的最大化,投資回報的最大化。

(2)要以精品專線為依托立足上海,拓展全國的物流市場,利用有效的物流信息,追求發展國際物流業務。

(3)樹立申楚物流的品牌形象,堅持“受人之托,忠人之事”的服務理念,使每一位用戶都是高興而來,滿意而歸。

三、物流工作的崗位要求

1、調度工作職責

(1)調度要帶領業務部門的工作人員不斷的開發業務市場。

(2)負責現有業務資源的管理、建立業務客戶檔案,同時也要做好調度的收發貨臺帳。

(3)負責車輛調配工作,協助跟單員做好貨物跟蹤。

(4)協助回單管理員做好回單管理,督促回單的及時發送與回收。

(5)參與貨物運輸過程中意外情況的協調與處理,并給客戶做出合理的解釋與善后處理工作。

(6)禮貌接待每一個客戶,必須做到有問必答,有求必應的良好作風。

(7)要對工作主要業務信息進行保密,堅持公司定價標準,不準將公司信息透露給同行,以及私拿掛靠司機的回扣等。

2、業務員的工作職責

(1)聽從調度安排,服從調度管理,熱愛本職工作。

(2)堅守工作崗位,保證物流信息暢通,不斷搜索新的物流信息。

(3)全面掌握每筆業務的特點,合理利用車載能力,輕重貨物要搭配裝載。盡量減少運輸工具的浪費。

(4)做好業務檔案、登記管理工作,明確紀錄好貨物的數量、質量、單價、全額等詳細資料,以明確經濟責任。

(5)要把握好貨物質量關,檢查是否屬于危險品、國家禁運物品,以及不具備資質承運的業務,一律不接,并和用戶解釋清楚。

(6)業務員必須要說普通話,接待客戶言語要柔和,杜絕對客戶說粗話,使客戶來的高興,走的滿意。

(7)業務員應即時的將每筆業務的真實情況向總經理和調度反映,使其做出正確的安排。

3、制單員工作職責

(1)制單員應服從財務部門的安排,熱愛本職工作,熟練掌握統計業務知識。

(2)制單員對貨物進入我公司就開始參與驗收工作,驗證貨物的數量、質量,包裝等詳細情況,應用專門方法進行紀錄、匯總和上報。

(3)驗證無誤的業務應給用戶打印協議協議文本內容按業務部門與客戶商定為準,私自不得改變,協議一式四份,客戶一份,財務一份,自留一份,調度一份,待雙方簽字后,及時傳遞,妥善保管。

(4)貨物裝卸車時應與倉庫保管員一同參加,并指導搬運工合理有序的堆放和裝載,以免造成貨物相互擠壓,撞拼而造成受托物的損壞。

(5)對入庫的物品要協助倉庫保管員,即時將物品入庫的時間,到達目的的時間和物品的數量制造標簽貼在物品上,以備業務部使用。

(6)制單員應將所紀錄的業務即時報告給業務部門和調度,使業務部門和調度能夠按照客戶的要求,準時、正點,完好無損的完成物流運輸。

4.跟單員的職責:

(1)跟單員應服從調度的安排,時刻堅守崗位,同時保證自己手機每天24小時不關機,保證查貨熱線的暢通,對貴重和緊急貨物實行全程跟蹤,每小時查詢一次,直到將貨物安全送到客戶為準。

(2)跟單員應對每票業務的托運單位承運的車輛,司機的姓名,電話,收貨單位,聯系人,地址,電話登記清楚,及時準確的跟蹤貨物的去向。

(3)接待好客戶的貨物查詢工作,及時準確的將客戶的貨物流動去向告知客戶。免除客戶的擔心。

(4)承運的貨物到達目的地后,應督促司機及時將貨物送往客戶并簽好回單。

(5)承運貨物的司機回來后,協調回單管理員,對照裝車清單,逐一核對收取回單,并通知客戶取回回單,同時告知公司財務部門辦理會計結算。

5.回單管理員的工作職責

(1)回單管理員服從業務部門個財務部門的管理和安排,建立回單管理檔案。

(2)加強回單的取得和管理工作對照業務內容、結算方式對回單進行分類保管和處理。

(3)回單收取后應在承運協議上簽“回單已收”加收取人姓名、日期、承運司機憑證,已簽好字的承運協議到財務部門辦理財務結算。

(4)對于客戶不要求取回單的,回單員收取回單后,妥善保管,以備客戶和本單位查詢。

(5)對經常有業務往來的客戶,并采取月結方式付款的回單,客戶在取回單時應出示身份證明,并在回單領取簿上簽字后領走回單。

6、財務管理部門工作職責

(1)財務應根據《會計法》和《財務準則》、《財務通知》及有關規定,對本單位的財務進行會計核算,執行會計監督。并且財務主管每月對公司經營情況用真實數據進行分析報表給總經理。

(2)在不違反第一款規定的條件下,制定適合本單位實際情況的管理規定。

(3)財務部門應全面掌握本單位的經濟運行情況,合理調度使用好每一筆資金。

(4)財務部門應處理好公司和工商、稅務、銀行的協調關系,給企業創造良好的經營環境。

(5)會計傳票應保持方便、快捷的傳遞渠道,使財務數據能夠及時準確的上報給公司經營管理者,做為經營決策的可靠數據。

(6)會計憑證、會計賬簿、會計報表等會計資料必須真實可靠,對內對外報送的會計資料必須一致。

(7)會計結算對內對外一視同仁,不偏不倚。嚴格按照財務制度辦理每筆會計業務。

7、配送司機管理

(1)司機是公司運輸工具的操作人員,承擔著物流運輸的主要責任,要求每位司機具備愛崗敬業,吃苦耐勞的精神,一心為公司的思想理念。

(2)每位司機必須服從調度管理和分配,司機不得拒絕。

(3)司機對車輛加油一般使用加油充值卡,按車型和發動機率,運行噸公里配給油料消耗。

(4)司機要愛惜自己駕駛的車輛,做到勤檢查,勤保養,時刻保持良好營運狀態。車上隨車工具及運輸必備物品要妥善保管,丟失由司機照價賠償。

(5)車輛裝載貨物時司機必須在現場,做好清點數目,檢驗外觀質量。裝好車后必須將雨布,網子同時覆蓋,再用繩子固定車子后才可以起步運行,嚴格車輛裝載超高,超寬,超限。

(6)車輛到達目的地后,司機必須參與用戶驗收貨物的清點工作。驗收后司機應讓收貨方在回單上簽字并蓋章后將回單帶回交于公司回單管理員。

(7)司機應將安全駕駛放在第一位,養成寧停三分鐘不搶一秒的習慣,不開帶病車,不開賭氣車,視道路情況采取安全、經濟實惠的運行方法。

(8)司機必須擁有手機,保持在全程運行過程中通信暢通。

8.裝卸工工作要求

(1)調度室根據每天裝車計劃給裝卸工下達派工單,裝卸工跟隨司機到達指定地點裝、卸車.并且要求嚴格遵守客戶的各項規章制度.

(2)裝卸工在裝、卸貨時,一定要按照貨物裝,卸規定操作,同時要清點貨物數量、檢查貨物質量。若出現數量不符或質量問題時,要及時提出,得到認可后,方可裝、卸車。否則,可以停止作業。

(3)裝卸工裝完車后,負責封好車,要嚴格按“三防”要求捆扎牢固。

(4)裝卸工裝、卸完畢后,要駕駛員在派工單上簽字認可,每月底統一上交,由調度按月核實,發放勞務費。

(5)裝卸工對裝、卸地點熟悉時,由其將車輛帶入目的地進行作業。作業完畢后,若司機就便離開上海時,則裝卸工自行乘坐工交車回家(車票報銷)。

9.帶車員工作要求

(1)帶車前必須攜帶地圖,客戶提單,公司托承運協議,名片,便簽和筆等。

(2)帶車前必須先看好地圖,了解到達客戶最近路線(不闖禁區),如果提貨地址不詳應先和客戶電話聯系,確保準時到達。

(3)帶車前必須主動協調好駕駛員和客戶之間的關系,對客戶要文明禮貌,切記損壞公司形象的事情。帶車員在未到達客戶單位前應先向司機說明客戶單位常規廠紀,同時自己也嚴格帶頭遵守車輛到達目的地按要求將車輛停放好。

(4)配合好司機查實貨票,貨單與買方貨物是否一致,如發現有誤或者少件,超噸、方、寬、高和距離應及時與公司或者客戶聯系,否則追究責任。

(5)帶車者如果遇到特殊情況,需要開支或者給司機加運費時必須先請示公司,否則不予以報銷和認可。

(6)帶車者必須監督和檢查司機繩子、雨布和裝貨質量,如果發現不妥之處應及時向公司匯報或者當面處理,不留隱患,因粗心大意、馬虎造成的一切經濟損失都由帶車者承擔。

(7)帶東者在客戶裝完貨后,拿好回單、清單、發票等。客戶要求帶物品,并向司機交代清楚。

(8)帶車者回公司后立即將現場客戶交代要求,客戶單據叫調度員或者制單員,因工作失誤造成單據遺失帶回證件。誤發、留滯貨單、合同、發票等一切損失由帶車者承擔。

篇2:安全生產標準以及規章制度

一、安全生產標準化

現代化工業生產高速發展,安全問題日益突出。由于大量使用電器設備和大功率設備,以用采用高溫、高壓的生產工藝,或在惡劣的環境條件下進行生產,而且由于在空中、海上、地面以及地下采用大流通量、高速的交通工具進行人流、物流的運送,因此極易發生觸電、火災、爆炸、沉船、撞車和墜機等惡性事故。近年來,全世界每年發生的工業、交通事故不下5千萬起,由此引起的直接經濟損失相當于世界各國國民經濟總產值的5%。美國聯合碳化物公司設在印度博帕爾的農藥廠所發生的工業有毒氣體泄漏事件造成巨大損失,一位印度專家說,這次災難相當于印度在和平時期遭受的一次戰爭規模打擊。我國由于安全生產問題造成的惡性事故也非常讓人擔憂。目前,世界各國均十分重視安全問題,十分重視安全標準化工作。

所謂安全標準,就是以保護人和物的安全為目的所制定的標準。安全標準包括安全色、安全標志、各類勞動保護用品的性能與質量要求,以及試驗方法、安全生產管理等關于安全的規定。各類崗位的安全規程、有關安全生產的規定都屬于安全標準中的管理標準,是安全標準的一個重要組成部分。

安全標準在世界各國基本上都是強制性執行的。《中華人民共和國標準化法》(簡稱《標準化法》)規定:“保障人體健康、人身、財產安全的標準和法律、行政法規規定強制執行的標準是強制性標準,其他標準是推薦性標準。”“省、自治區、直轄市標準化行政管理部門制定的工業產品的安全、衛生要求的地方標準,在本行政區域內是強制性標準。”“制定標準應當有利于保障安全和人民的身體健康,保護消費者的利益……”《標準化法》又對涉及安全的標準的實施做出規定:“強制性標準必須執行。不符合強制性標準的產品禁止生產、銷售和進口。”由此可見,《標準化法》對安全標準給予了相當高的法律地位。

對于安全標準的實施,世界各國通常由政府授權給標準化管理機構或其他權威機構進行監督。在實行產品合格認證制的國家中,還規定涉及安全的產品,包括勞動保護、個人用品、玩具、鍋爐和壓力容器、電氣設備、家用電器,必須進行安全檢驗,并只有獲得有關部門頒發的安全認證標志后才允許在市場上出售。

二、安全管理制度

1.基本概念

企業安全生產領域的職業安全管理制度是指廠礦企業為了切實貫徹《安全生產法》、《職業病防治法》、《礦山安全法》等法律法規而有效地保護勞動者在生產經營過程中的安全、健康而制定了各種規章制度。職業安全健康管理制度因企業的類型不同、生產的產品不同、危險程度不同有多種類型,但其內容苦基本上是兩個方面:一方面是生產、經營行政管理制度;另一方面是生產、經營技術管理制度。

2.安全規章制度的規定

以天脊煤化工集團有限公司為例,根據原化學工業部有關文件的要求,結合企業的具體生產、經營情況,企業組織有關單位的管理人員和工程技術人員制定出25條安全管理制度,即安全生產責任制;安全生產教育制度;安全作業證制度;安全生產檢查制度;安全技術措施計劃管理制度;安全檢修制度;防火、防爆制度;危險物品管理制度;防止急性中毒和搶救措施辦法;新建、改建、擴建工程“三同時”規定;安全裝置與防護器具管理制度;廠內交通安全管理制度;建筑與安裝安全管理制度;科研與設計安全管理制度;各類事故管理制度;要害崗位安全管理制度;倉庫安全管理制度;液氨鐵路槽車安全管理規定;氣瓶安全管理規定;各種安全票證管理制度;生活煤氣安全技術及管理制度;發運液氨安全管理工作程序及作業標準;化學事故應急救援預案;臨時用工安全管理規定;重大安全事故行政責任追究制等。這些安全管理制度的建立,使該企業的安全管理工作走上了規范化的軌道,在企業的安全生產工作中發揮了巨大的作用。因此,安全規章制度的制定是企業安全生產管理的基礎,沒有這個基礎,這個企業的安全生產管理工作是肯定做不好的。

3.主編單位及編制程序

以天脊煤化工集團有限公司為例,主編單位由集團公司安全部門擔任,該主編單位組織有關管理人員、工程技術人員,按照上級有關要求精神和國家《安全生產法》的規定,吸取國內外同類企業的經驗和教訓以及本企業安全生產的實際情況分工進行編寫。編寫完畢后,由主管該專業的副總工程師審核,提出修改意見,再交給編寫者修改,修改完畢后提交集團總工程師和主管副總經理審查,提出修改意見,再進一步充實完善,最后由集團公司總經理審批,以企業紅頭文件發布實施,在整個企業集團的安全生產管理工作中產生廠規、廠法的效力。

4.標準、制度與安全管理的關系

從一定意義上說,企業安全生產管理的過程就是執行安全制度、貫徹安全標準的過程,因為安全生產標準和安全管理制度是安全生產的基礎和保障。企業安全管理是一個系統工程,安全標準在這個系統中具有目標性、集合性、層次性、動態性,這些性質特點決定了安全標準在安全生產管理中的系統效應。安全制度是要求勞動者或從業人員遵章守紀按一定程序辦事的規程,它具有科學性、強制性、法律性、大眾性,這些性質特點決定了安全制度在安全生產管理中的法制效應。勞動者只有遵守安全制度,才能把企業的安全生產管理工作推向新水平。企業有了一定的安全規章制度,又制定出一定的安全生產標準,勞動者才能在生產、經營、作業過程中有章可循,管理者才能在監督、檢查、管理過程中有法可依,而安全標準越科學、安全制度越合理,企業的勞動者操作起來越得心應手,企業的管理者執行起來越應用自如。那么,這個企業的安全生產管理水平就是相當高的。

篇3:危險貨物運輸安全規章制度

車輛運輸安全制度

1、隨車輛運輸液化氣的司機、押運員,嚴禁在車上點火抽煙,嚴禁攜帶火種上車。

2、未經負責人允許,不得搭乘其他人員。

3、車輛上應配備2個4公斤以上的干粉滅火器。

4、車輛不準停放在人群較多的地方(學校、市場等)。

5、載有液化氣的車輛不得被太陽暴曬。

6、車輛不得靠近有熱源、火源的地方行駛及停放。

7、嚴禁超量罐裝、超速行駛。

8、發現車輛上液化氣有泄漏,要迅速作出處理。

9、車輛發生著火,要迅速撲救。

司機、押運員崗位責任制度

1、機、押運員必須持有操作合格證。

2、在出車前必須對槽車的罐體各管道、閥門、儀表等進行認真檢查。

3、出車前對安全防火、滅火裝置及附件進行檢查,如有損壞、失靈、不符合規定時,不能進行充裝。

4、保證運輸途中的押運安全,中途停車必須堅守崗位,不能離開車輛,做好看守工作。

5、熟練使用車上的緊急切斷裝置,排除常見故障。

6、槽車駛入氣站門口登記時,應將車上接地鏈拉起,離開氣站時放下接地鏈。

7、作業前,接合安全地線,配合運行工連接液箱膠管,接管要牢固可靠,不能接錯,連接后須用液化氣將管內的空氣由排泄閥排凈,不能使軟管內的空氣進入罐內。

8、遇有雷擊天氣,附近發生火災,檢查有液體泄漏,液壓異常以及其它不安全因素不能充裝或卸氣。

9、作業場地嚴禁煙火,并不得使用易生火花的工具和物品。

10、槽車檢修后或初次充裝時,必須使罐內的含量少于3%才能充裝液化氣。

安全教育學習制度

為加強公司經營過程中的安全防范工作,增強全體員工的安全意識,防范于未然,制定本教育學習制度。

一、本公司職員上崗前,必須接受有關部門的勞動培訓,實行持證上崗,司機必須持有效的駕駛證和危運證,無證人員,不得參與作業。

二、司機及其他公司職員,分成二個學習小組,交叉組織學習,任何一個職員,不得連續二次缺課,每月參加學習不得少于二次。

三、每周星期二上午8:30—9:30,為安全教育學習時間,公司根據工作情況安排一個小組學習,內容主要包括:上級有關政策以及相關法律法規,行業安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發現的問題。

四、公司設立專門安全教育人員,負責建立完善公司的安全規章制度和安全設施檢查,負責公司的各項安全規則的教育培訓并做好記錄,負責做好公司每月安全工作報告。

五、安全教育應結合實際需要進行實驗操作,增強員工的安全意識和防險排險能力。

六、對員工的安全學習教育情況列入其工資考核,對無故不參加安全教育學習的員工進行處罰,每缺一次扣發工資50元。

七、安全教育人員負責做好每次學習人員的簽名登記,及時表揚好的員工,糾正違規情況,及時向公司經理部反映問題。

八、本制度由公司經理部負責監督執行。

維修保養制度

1、應保持車輛清潔,行駛正常,經常檢查車輛,檢查槽車的充氣罐,及時處理一般問題,發現重大問題向公司匯報,并要求送修。

2、司機應經常檢查車輛線路是否出現火花,檢查煙涵防火器是否完好,檢查所有閥門是否正常,發現問題,必須向公司匯報,并要求維修。

3、公司車輛由公司指定有足夠維修能力的車行維修、年檢,司機不得隨意到指定以外的車行維修車輛,但車輛在運輸途中遠離淡水,經請示公司經理同意后,可就近維修。

4、槽車送檢期間,相關司機不能離開車輛,應在場做好安全工作,

5、車輛維修、送檢,先請示公司經理同意后,將車輛送到指定車行,并按要求處理,相關司機應向經理說明故障情況和費用估算,然后送檢維修。

6、所有車輛定點維修,實行記賬辦法,司機修車完畢后簽名確認,然后出車,由公司財務按期結算付款。

事故應急處理制度

1、公司停車場所按消防部門的設計要求安裝水龍頭和滅火器械,公司安全員每周定期檢查一次,確認設施完好并做好登記,如發現問題,應向公司經理匯報。

2、公司車輛按要求安放滅火器,安全員或司機應經常檢查,滅火器械應安放在司機和安全員最容易拿取的部位。

3、槽車押運員應嚴格檢查充卸氣前后的環境和情況,做好應急準備,發現火苗,全力撲滅,并立即拉響警報。

4、車輛在運輸途中如發生交通事故,第一時間立即報警,司機和押運員在現場必須冷靜、果斷,對能夠控制的情形,必須立即合力排除,如果事態嚴重或有重大危險,必須立即疏散人員。確保人身安全。

5、險情出現時,押運員即為現場指揮員,司機為副指揮員,負責指揮現場救護工作,其他人員必須聽從指揮。

6、現場指揮員在緊急情況下,有權作出緊急避險的決定,即寧可放棄小利益的犧牲,保全大利益,顧全大局,確保人身安全。

財務管理制度

為加強公司財務管理,依法完善財會制度,根據《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國會計法》及相關法規,制定本制度。

一、公司設立財務1人,會計1人,會計員必須具備相應資格并參加必要的培訓。

二、公司財務必須認真負責,帳目日清月結,夜間存放現金不得超過1000元。

三、一切開支票據(含臨時周轉借款)須有經手人、業務主管簽名,經理審批后方可付款。

四、除經理吩咐之外,非正式發票,財務應拒絕付款,會計不得入帳。

五、公司會計均按《會計法》之規定建立賬冊和報表,分別做好財務報表和會計報表,會計報表包括資產負債表、損益表、利潤分配表、現金流量表及相關說明。各類報表分別按月報、季報、年報逐一填報。

六、財務情況說明應包括:

1、公司生產經營的基本情況。

2、利潤實現和分配情況。

3、資金增減和周轉情況。

七、會計按月報、季報、年報的種類,分別向公司股東報送一份。

安全操作規程

1、裝氣槽車到站經過站長嚴格驗收后,司機按程序接好地線,接好膠管,打開車頂箱蓋,做好卸氣前的準備。

2、根據卸氣流程對進行卸氣,并檢查其它閥門是否關牢。

3、充、卸氣時必須做到三不準:不準離崗、不準看書報、不準睡覺。

4、充、卸氣完畢,要仔細檢查車上有無存氣,直到全部卸完為止,關好閥門,鎖好板蓋。

5、充、卸氣過程如發現問題,要及時向公司匯報,并積極協助處理問題。

6、雷雨天氣,禁止充氣、禁止卸氣。