一、一般規定

1、調度員應熟悉本礦運輸系統圖。應會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。

2、調度員必須掌握運輸系統各個環節的車場、巷道,各巷道的長短,行車時間,軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況,掌握各采、掘、開區隊本班的生產情況。

3、調度員必須堅守工作崗位,認真組織調度,如有特殊情況需要離崗時,必須同熟悉調度工作的運輸班組領導人員頂崗,調度員要向頂崗人員交清注意事項。

4、調度員對運輸系統的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設施要嚴格管理,正確使用,充分發揮其作用,提高經濟效益。

二、行車調度

1、調度員要根據礦、區、隊領導的指示或上級調度部門的調度,根據上一班留的條件和本班的運輸任務統籌安排,及時調配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。

2、調度員要隨時了解各采區出煤和煤倉貯煤情況,做到均衡運輸,不滿煤倉,使各采區或供車點既不影響生產,又不積壓車輛。

3、調度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況,以便及時拉碴、供罐。

4、如有個別采區出水煤較多時,調度員要及時匯報有關領導,采取措施處理。

5、在交叉道口或單軌區段的行車調度應按下列要求進行:

(1)調度員要利用信號集中閉塞系統或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。

(2)如有兩個方向列車要同時經過一個交叉道口或單軌區段時,調度員要監視信號,集中閉塞裝置的閉塞情況。

(3)如無自動控制裝置,要提前發信號或打電話,合理安排會車地點,使一方停車,一方行駛,如有一方是重車時,一般情況要停空車讓重車。

6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時,調度員應按下列情況辦理:

(1)工作量不大,又不危險及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并告訴電車司機前段有維修工應注意。

(2)凡有礙行車安全的施工,施工單位要提前報礦,運輸區批準,按措施要求執行。

(3)由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設置停車防護信號。

(4)調度員要根據施工或維修現場情況通知電車司機在經過施工區段前停車或慢速通過。

7、運輸工作中,如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設備、雜物的車輛時,調度員要及時通知有關人員進行處理。

三、處理事故

1、在運輸工作中,如運輸設備、行車信號等發生故障時,調度員要及時通知維修人員進行排除。

2、在運輸工作中,如發生較大事故時,調度員要及時匯報有關領導,組織力量進行處理。

3、在運輸工作中,如發生人身事故或其它重大事故時,調度員要立即向領導和上級調度部門匯報,并采取應急措施,有權及時調動人力、物力、車輛進行搶救。

四、交接班制度

1、調度員必須在調度站現場交接班。

2、交接班時要交清下列情況:

(1)上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。

(2)機車和礦車的數量及分布情況。

(3)行車信號、安全設施情況,有無事故及事故處理進展情況。

(4)線路上有無施工人員及施工地點、時間、內容、負責人等情況。

(5)各級領導的指示和上級調度部門的通知等。

3、調度員要根椐本班的實際運輸情況,包括運輸任務,車輛周轉,拉料供罐,事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調度圖表和填寫其它有關記錄,下班后交區值班室。

篇2:調度員安全職責

1、堅持安全第一,保證車輛運輸安全;

2、報班手續不齊全的車輛不安排發班;

3、發現不安全因素,未經排除不安排發班;

4、車輛有嚴重隱患,查不出原因不安排發班;

5、安檢不合格的車輛不安排發班;

6、維修后的車輛,檢驗員和司機發生異議,不能共同簽字驗收,不安排發班;

7、故障沒有維修或沒有修好,影響安全行車的,不安排發班;

8、車輛帶病行駛,司機不報告的,一經發現立即停班;

9、駕駛員患妨礙安全駕駛疾病時不安排發班;

10、長途運輸情況不明、地點不清不安排發班。

篇3:調度員制度范本

一、公司從事運輸的車輛,必須由調度員單獨指揮,統一合理安排。

二、調度員應具備專業知識,對車輛技術狀態和貨物屬性和裝載方案等必須熟練掌握。

三、認真把關熟悉道路運輸的政策、法令,嚴禁運輸有毒、有害和易燃、易爆物品。對無法辨認的應由托運人提供性能、說明書,對國家規定的限運品,應持有關部門準運證。

四、在安排業務的同時,必須布置安全注意事項,指定經由路線和到達時間的要求。

五、調度員安排車前,應主動征求技安人員意見了解車輛和駕駛員技能和休息情況。

六、掌握車輛在途的運行及時反饋各類信息,以便總結成績,查找不足。

七、對不服從工作安排,相互推諉的駕駛員,調度員按公司規定進行處理。