調(diào)度命令票、系統(tǒng)操作票管理規(guī)定

一、正常操作

1、調(diào)度命令票應(yīng)以檢修申請單、領(lǐng)導(dǎo)指示、方式人員意見和現(xiàn)場實際為依據(jù)進行填寫;

2、調(diào)度命令應(yīng)由接收申請批復(fù)的值班調(diào)度員填寫;

3、調(diào)度命令票應(yīng)正確無誤,并在保證其正確性的前提下盡量提高科學(xué)性;

4、調(diào)度命令票的操作任務(wù)必須填寫雙重編號;

5、調(diào)度命令票要用鋼筆或圓珠筆填寫,字跡要工整、清楚,需要涂改時必須保證清晰。每頁涂改不得超過三個字,否則應(yīng)重新填寫;

6、作廢或未執(zhí)行的命令票不準(zhǔn)毀壞,并蓋“作廢”、“未執(zhí)行”印章,與已執(zhí)行的命令票一起保管;

7、填寫好的命令票或系統(tǒng)操作票應(yīng)由正值調(diào)度員審核并簽字;

8、10項及以上的命令票應(yīng)經(jīng)指定的批準(zhǔn)人批準(zhǔn)簽字后才能向現(xiàn)場預(yù)發(fā);10項及以上系統(tǒng)操作票應(yīng)經(jīng)指定的批準(zhǔn)人批準(zhǔn)后才能執(zhí)行;

9、涉及兩個以上變電所的操作除填寫調(diào)度命令票外,還應(yīng)填寫系統(tǒng)操作票,并且命令票和系統(tǒng)操作票必須步驟統(tǒng)一無誤;

10、命令票、系統(tǒng)操作票應(yīng)填寫編號和申請單編號;

11、調(diào)度命令票應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)由副值或正值調(diào)度員預(yù)發(fā)到現(xiàn)場;

12、下達正式調(diào)度命令前應(yīng)了解系統(tǒng)運行和天氣狀況,一般應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)將設(shè)備轉(zhuǎn)入相應(yīng)狀態(tài);

13、只有當(dāng)正值調(diào)度員才有權(quán)發(fā)布正式操作命令;

14、操作時必須按命令票中的順序進行,不得跳項漏項。一份高墳?zāi)姑钗磮?zhí)行完畢不得再向受令人發(fā)布調(diào)度命令,不經(jīng)上級有關(guān)人員批準(zhǔn),不得在執(zhí)行中的書面命令中穿插口頭命令,增添操作內(nèi)容;

15、操作中發(fā)生疑問時,不準(zhǔn)擅自改變命令票操作順序和項目,應(yīng)暫停止工作,待與有關(guān)人員研究清楚后才能操作;

16、重大復(fù)雜操作必須有監(jiān)所人,監(jiān)護人持系統(tǒng)操作票指揮發(fā)令人,由發(fā)令人向現(xiàn)場發(fā)布操作命令;

17、一個操作任務(wù)的命令票因故不能全部執(zhí)行,應(yīng)將執(zhí)行部分蓋“已執(zhí)行”印章,未執(zhí)行部分蓋“未執(zhí)行”印章,并注明不能執(zhí)行完畢的原因;

18、已執(zhí)行的命令票和系統(tǒng)操作票應(yīng)蓋“已執(zhí)行”印章,并在已執(zhí)行欄內(nèi)逐項打“√”;

19、預(yù)發(fā)命令、正式命令均應(yīng)將發(fā)令時間、發(fā)令人和受令人姓名,填入命令票后才能發(fā)布命令、任務(wù)及內(nèi)容;

20、命令票執(zhí)行過程中,必須將各匯報時間、允許操作時間、匯報人姓名、發(fā)令人姓名隨時填入命令票中;

21、操作完畢后應(yīng)將執(zhí)行命令單位、命令編號、任務(wù)、開始、終了時間記入交接班記錄內(nèi);

22、調(diào)度所長(或副所長)對命令票系統(tǒng)操作票執(zhí)行情況,要認(rèn)真檢查,及時總結(jié);

23、安全監(jiān)察人員有權(quán)不定期抽查命令票、系統(tǒng)操作票,調(diào)度人員應(yīng)積極配合;

24、命令票和系統(tǒng)操作票合格率作為一項指標(biāo)列入經(jīng)濟責(zé)任制考核范圍。

二、非正常操作

1、事故處理或臨時變更系統(tǒng)運行方式可用口頭命令,但事后恢復(fù)正常運行方式必須填寫命令票,并按規(guī)定時間提前預(yù)發(fā)到現(xiàn)場;

2、只有當(dāng)班正值調(diào)度員有權(quán)使用口頭命令。口頭命令發(fā)布時應(yīng)將發(fā)布時間、發(fā)令人和受令人姓名先登入口頭命令記錄薄內(nèi),再發(fā)布命令內(nèi)容,執(zhí)行完畢匯報后,記錄執(zhí)行完畢時間,并將上述內(nèi)容記入交接記錄簿內(nèi);

3、緊急情況下的復(fù)雜操作可以用逐項命令的形式發(fā)布口頭命令,發(fā)令人對所發(fā)布口頭命令的正確性負(fù)全部責(zé)任;

4、口頭命令應(yīng)列入千次操作無誤差內(nèi)容;

5、書面預(yù)發(fā)命令、正式命令和口頭命令均應(yīng)錄音。

本標(biāo)準(zhǔn)由調(diào)度所負(fù)責(zé)解釋

篇2:車輛調(diào)度人員崗位責(zé)任

1、負(fù)責(zé)本企業(yè)運輸任務(wù)的組織、車輛的調(diào)度,合理安排工作,保質(zhì)、保量完成上級下達的任務(wù)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車制度,掌握駕駛員的準(zhǔn)駕資質(zhì),熟悉車輛及駕駛員的技術(shù)狀況,合理調(diào)整作息時間。營運里程超過400KM的,必須派雙司機或制定行之有效的作息制度。

3、搞好貨源調(diào)查、掌握市場信息和貨源流量、流向、流時規(guī)律,準(zhǔn)確及時傳達各種生產(chǎn)信息。根據(jù)車輛運行情況及時編制和調(diào)整運行作業(yè)計劃,充分發(fā)揮車輛運行效率。

4、記錄駕駛員的出車情況,車輛動態(tài)情況,初審貨物運單,發(fā)現(xiàn)問題及時上報,做好調(diào)度日志。

5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛及設(shè)施、設(shè)備報修計劃,確保車輛及設(shè)施、設(shè)備的質(zhì)量,并作好記錄、統(tǒng)計。

6、處理負(fù)責(zé)反饋、客戶的投訴,對重大問題及時報告領(lǐng)導(dǎo)通報有關(guān)部門。對本企業(yè)發(fā)生故障的車輛,及時派車救援、接駁。

7、接到車輛因運行途中遇特殊情況改變預(yù)定指令的,應(yīng)據(jù)情向領(lǐng)導(dǎo)匯報并及時做好運力調(diào)整及補救安排。

篇3:運輸車輛安全調(diào)度制度

為科學(xué)調(diào)度公司車輛,確保客運車輛符合運行線路、道路狀況要求,防止因調(diào)度不當(dāng)造成駕駛?cè)似隈{駛安全事故的發(fā)生,根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等相關(guān)要求,結(jié)合公司經(jīng)營范圍,制定本制度:

一、我公司到道路運輸經(jīng)營范圍:縣際班車客運(四類);縣內(nèi)班車客運(四類)(農(nóng)村客運);縣際包車客運;縣內(nèi)包車客運。運距都在100公里以內(nèi)。

二、公司經(jīng)營科在安排運輸任務(wù)必須遵循以下原則:

(一)班線車輛按照核定的線路,班次運行;

(二)車輛類型等級為普通級以上,車輛技術(shù)等級為三級以上;

(三)車輛座位必須11座以上;

(四)經(jīng)驗收合格符合開行班線車輛的村道(5米以下)座位不超過14座;

(五)臨時包車必須符合以上規(guī)定

三、發(fā)班時間及運行規(guī)定:

(一)區(qū)域化經(jīng)營的線路車輛實行的滾動發(fā)班,途徑三級以下路面的車輛發(fā)班時間不得在夜間22:00時-6:00時;

(二)所有班線車輛,包車客運車輛嚴(yán)格要求駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時(特殊情況下可延長2小時,但每月延長總時間不超過36小時),連續(xù)駕駛不得超過4小時,每次停車休息時間不少于20分鐘。

(三)包車客運車輛有途徑三級以下路面不得在夜間22:00時-6:00時行駛。

(四)調(diào)度人員安排加班車輛必須保證駕駛?cè)诉\行時間未超過第(二)項規(guī)定。