內外交叉、上下交叉、工建與專業配合的技術安全措施

內外上下交叉主要在裝修階段,當主體結構完工后,內外抹灰可視現場條件自上而下同時進行,土建及專業安裝應定期組織碰頭協調,作好安全技術交底:

1、基礎安全措施

①當挖土深度超過2m時,沿邊坡設置兩道護坡欄。夜間加設紅色燈標志。

②坑邊1m不得堆放士及機械,挖土時如發現邊坡裂縫或連續滾落土方時,施工人員應立即撤離操作地點。

2、腳手架使用安全措施:

①使用腳手架及搭設方案須經設計計算,并經技術負責人審批。

②腳手架使用的鋼管、扣件等材料應符合設計及有關要求,不得有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋。

③腳手架的操作面必須滿鋪腳手板,離墻不大于20cm,不得搭探頭板、飛跳板、腳手架下層兜設安全網,操作面外側設兩道護身欄和一道擋腳板,立掛安全網,下口封嚴,防護高度為1.3m。

3、高空作業安全措施

①高空作業區域劃出安全禁區,并設置圍欄,井有足夠的照明設施。

②六級以上大風、大雨、濃霧時禁止從事高空作業。

篇2:醫院交叉配血制度

醫院交叉配血制度

1.受血者配血標本必須是輸血前3d內采集的,無溶血、無重脂、無細菌生長。

2.送標本時,《臨床輸血申請單》和受血者標本二者不分離。

3.交接標本時,逐項核對《臨床輸血申請單》所記錄內容與受血者標本是否一致。

4.凡輸注紅細胞類成分必須做交叉配血試驗,輸注血小板一般情況下同型相輸(特殊情況除外),輸注血漿和冷沉淀可不做交叉配血試驗,但必須同型或相容。

5.配血前,按標準操作規程再次復查受血者和供血者ABO和Rh(D)血型,ABO血型作正反定型,Rh(D)血型鑒定最好用兩個廠家試劑,供血者為Rh陰性者應進一步作DU鑒定,如鑒定結果為DU,該血只能作為Rh陽性血輸給患者。如果受血者為Rh陰性可不作DU鑒定,因為受血者無論Rh陰性或DU都輸Rh陰性血液。

6.配血時,嚴格按標準操作規程操作,認真觀察結果、先肉眼觀察后,再用顯微鏡觀察,主側和次側應無凝集或無溶血。如果受血者同時輸多個血,必須將每個獻血者之間血液作交叉配血試驗,發現不相合時,該血液不得輸入受血者體內,查找原因后,作進一步處理。

7.配血時應有一人(一人值班除外)專門負責監督和復核受血者和供血者血標本是否準確,配血結果是否可靠,《配血試驗報告單》字跡是否工整,填寫是否完整、準確,決不允許張冠李戴,出任何錯誤。

8.凡遇下列情況必須按有關規定作不規則抗體檢查:(1)交叉配血不合時;(2)有輸血史、妊娠史或短期內需要接受多次輸血者。

9.嚴格臨床輸血核對制度,輸血前病人至少作兩次血型鑒定,且前后相符。交叉配血過程必須做3次核對,即配血前、配血中、配血后核對。

10.嚴格血樣保留制度,標本及配血管保存至少7d,特殊病例分離血球、血清冰箱保存。

篇3:火車皮卸砂交叉作業安全管理制度

因棒磨砂含泥水較多,鐵運分公司火車拉運砂石卸車時存在粘車甚至發生車皮跌落砂倉的事故,砂石粘車現象發生時,需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出,為了配合好砂石運輸工作,保證火車卸砂、車皮抓砂此項特殊作業過程的安全,維護我礦正常的充填生產作業秩序,針對車皮抓砂過程與鐵運公司存在的交叉作業,特制訂安全管理措施如下:

1、天車作業人員要堅守崗位,精心操作,嚴格執行工藝紀律和操作規程;穿戴好勞動保護用品,嚴禁無證作業;開車前,檢查各安全裝置、限位、吊具(抓斗、鋼絲繩)、電鈴等部件的可靠性。

2、火車車皮抓砂范圍的確定:進入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的長度超過3米,或有明顯大泥塊,方可進行抓砂作業,其它情況一律不得進行此作業。

3、抓砂作業程序的啟動:需要進行火車車皮抓砂作業時,由鐵運公司調度室通知二礦區調度室,然后由礦調度室通知充填工區天車工進行抓砂作業,天車工未經允許禁止私自進行抓砂作業。

4、進行車皮抓砂作業時,鐵路運輸分公司必須在現場安排專人負責協調,指揮火車司機和天車工抓砂作業的銜接配合,防止在天車抓砂作業過程中火車突然行走造成事故。

5、天車工進行抓砂作業時,每節車皮最多只能抓1/3,避免刮蹭造成設備或人員傷害,避免損壞火車車皮或天車抓斗。

6、天車工作業時要注意交叉作業安全,注意駕駛,行車平穩,抓砂作業時抓斗要輕放,避免刮蹭造成設備或人員傷害。

7、維修人員要做好天車的日常維護保證設備運行正常。

8、工區管理人員要加強對交叉作業的安全監管,協調好各種交叉作業,杜絕違章違紀現象,規范勞保用品穿戴,杜絕車輛傷害等事故發生。

9、當發生刮蹭事故時,由調度室協調各家作業人員分析協調處理事宜。

充填工區