安全文明施工和創建"安全文明工地"措施

加強安全生產教育,嚴格執行安全生產規章制度,每一施工段設一專職檢查員,分工負責,把日常安全管理監督與定期檢查相結合,發現存在有事故苗子應及時發生預防整改通知書進行整改,制止違章作業的行為發生。

服從業主、監理工程師對安全生產的監督管理,重要安全措施,預防措施要報業主和監理工程師審批。

沉管施工、頂管施工、沉井施工均設置專業人員,禁止無證上崗,違規作業。

基坑開挖時,制訂專項措施,要作好排水,邊坡支護,注意施工安全,防止塌方事故。

汽車運輸注意行車安全,遵守交通規章制度,禁止酒后駕車。

接電用電作業要由專業人員進行,不能私接亂接,供電設備要設箱上鎖并有安全標識。電氣設備要做好接地保護。

加強施工現場進出口管理,謝絕閑雜人員入內。

對施工地段的所有路口、通道等要設安全標識和防護,防止意外情況發生。

工程開工前提前請有關部門審查,批準后方可施工,防止安全生產的管理,保證安全生產。

施工人員要正確使用勞動保護用品遵守安全操作規程。進入現場要戴安全帽,上崗操作作業禁止穿高跟鞋、拖鞋和赤腳,高空作業必須系安全帶。

搭設腳手架要與構筑物相連,并設欄桿和滿鋪腳手板,拆除腳手架要設圍欄和警戒標志,專人看管,并禁止向外亂拋東西。

所有施工區的防火、防水、防汛、防毒、防瘟疫工作,應設置滿足要求的設施,并做好日記。

做好與周圍居民的協調工作。

為了創建安全文明工地,尤其應從現場安全文明管理、施工過程中的安全文明管理、施工后方的安全文明管理以及職工的衛生福利做起,嚴格按照安徽省安全文明標準化工地的要求執行,加強與安徽省和***市相關部門的交流,及時響應其最新政策,做好整個工程的安全文明施工管理,確保獲得"安全文明標準化工地"稱號。為了確保此目標的實現,主要從以下幾個方面加強管理。

篇2:邊通車邊施工地段交通安全制度

一、改建工程中,邊通車、邊施工路段的安全生產,除應遵守有關規程的規定外,還應加強對通行車輛的安全管理,確保施工、交通安全。

二、改建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段,在施工路段的兩端豎立顯示正在施工的警告標志。標志與施工路段的距離,應根據開挖寬度、路段等級、交通量等情況確定。警告標志牌應高2m,寬1.5m,牌上可寫:“前方施工,減速慢行”等。

三、一側拓寬或兩側拓寬的改建工程,原有道路的路面宜先保留,以維持交通。半幅施工路段,原有路段保留部分不得小于3.5m。

四、在拓寬地段,如必須在原道路上運送土石方,宜采用機動車輛運輸。采用手推車運輸時,可劃分部分路面,專供手推車行駛,并應做到:

1、剩余部分路面寬度應保證機動車行車安全;

2、要用紅白相間的欄桿等隔離設施,與機動車行車車道隔開;

3、設專職人員指揮來往車輛。

五、通車路段的路面應經常清掃干凈,防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。

六、在原有路段上,進行降坡改建的工程,有條件的可修建臨時便道維持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通車之用。

七、半幅通車路段,在車輛駛出(入)前方應設置指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業區的兩端設置明顯的路欄。晚間要在路欄上加設施工標志燈。半幅施工區與車道之間設置紅白相間的隔離柵。

八、半幅施工的路段不宜過長,一般以不超過300-500m為宜。

九、在單車道維持通車路段上,當路段不長,交通量不大時,可在該段的適當地點設置車輛會讓處;當施工路段較長、交通量較大時,應實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設備,指揮交通,疏導車輛。

十、在居民或公共場所附近開挖溝槽時,應設防護欄及搭設跳板供行人通過。夜間設置照明燈和紅燈。

十一、在原地拆除舊橋(涵)時,應先建好通車便橋(涵)或渡口。在舊橋的兩端應設置路欄,夜間應在路欄上懸掛警示燈,并在上豎立通向便橋或渡口的指示標志。便道寬度不得小于便橋面寬度,便道和便橋面上不得堆放任何施工材料和設備。

篇3:施工工地車輛交通安全管理規定

1、施工現場道路、車輛交通實行統一管制。

2、進出施工生產現場的任何車輛必須接受執勤保安人員的嚴格檢查,任何單位或個人不得以任何理由拒絕。

3、工程車輛須保持良好的運輸狀況,否則取消在施工現場的運輸資格。

4、車輛駕駛人員進入施工現場應遵守施工現場的管理規定,出駕駛室要戴好安全帽,著裝符合要求等。

5、任何車輛不得隨意?？俊⒉坏谜嫉?應嚴格遵守施工現場或道路的交通管理規定。

6、履帶式起重、運送車輛,嚴禁在砼路面油路面上不采取任何保護措施行走。

7、道路切斷或破壞處應設警示和道路走向標志,夜間加裝紅色信號燈并在斷路區域周邊設防護欄。

10、為保證道路暢通,禁止任何單位在通行的道路上擺放物品或用做施工場地,不得在道路上隨意丟棄垃圾等雜物。

11、對駛入施工現場的車輛進行限速行駛,時速不得超過15公里,特殊車輛時速不得超過5公里。