1.遵守壓力容器安全操作的一般規定。

2.開車前檢查一切防護裝置和安全附件應處于完好狀態,檢查各處的潤滑油面是否合乎標準。不合乎要求不得開車。

3.儲氣罐、導管接頭內外部檢查每年一次,全部定期檢驗和水壓強度試驗每三年一次,并要做好詳細記錄,在儲氣罐上注明工作壓力,下次檢驗日期,并經專業檢驗單位發放“定檢合格證”,未經定檢合格的儲氣罐不得使用。

4.安全閥須按使用工作壓力定壓,每班拉動、檢查一次,每周做—次自動啟動試驗和每六個月與標準壓力表校正一次,并加鉛封。

5.當檢查修理時,應注意避免木屑、鐵屑、拭布等掉入氣缸、儲氣罐及導管內。

6.用柴油清洗過的機件必須無負荷運轉10分鐘,無異?，F象后,才能投入正常工作。

7.機器在運轉中或設備有壓力的情況下,不得進行任何修理工作。

8.壓力表每年應校驗、鉛封、保存完好。使用中如果發現指針不能回零位,表盤刻度不清或破碎等,應立即更換。工作時在運轉中若發生不正常的聲響、氣味、振動或發生故障,應立即停車,檢修好后才準使用。

9.水冷式空壓機開車前先開冷卻水閥門,再開電動機。無冷卻水,或停水時,應停止運行。如是高壓電機,啟動前應與配電房聯系,并遵守有關電氣安全操作規程。

10.非機房操作人員,不得入機房,因為工作需要,必須經有關部門同意。機房內不準放置易燃易爆物品。

11.工作完畢將貯氣罐內余氣放出。冬季應放掉冷卻水。

篇2:設備停車作業集控與現場聯系起停車安全操作規定

我廠設備大都為集控遠程操作,特別是冬季生產由于凍塊較多設備停車啟動頻繁,有的車間在沒有確定設備確實停電的情況下,盲目處理事故,(比如1、上帶式輸送機皮帶上檢凍塊,2、盲目上皮帶機處理事故包括站在皮帶架上、站在導料槽上蓋上、機頭機尾護罩上處理事故);而有的集控員在沒有接到現場通知的情況下盲目起車,安全隱患極大,極易發生人身傷亡事故。為杜絕事故發生,廠要求各單位必須加強安全操作,特規定如下:

1、各車間生產停車處理事故必須確認設備確實停電后,方可處理事故。比如皮帶機必須拉繩同時現場打零位,最關鍵的是必須保證安全的前提下現場手動試開設備,確認設備確實停電無論集控和現場都開不了車的情況下,才能處理事故。處理事故必須兩人以上,必須有專人監護。

2、無論設備有否集控信號,集控員遠程手動啟動設備必須與現場聯系,待現場人員回信確實認定現場安全可以啟車后,方可手動啟車。

各單位要嚴格按此規定執行,對違反者視情節輕重給予50-500元的罰款,并追究連帶責任,情節特別嚴重的依法追究刑事責任。?

篇3:現場臨時低壓用電電工操作施工安全交底

　　1、必須經技術培訓考核合格后持有效的特種作業上崗,從事作業的難易程序,須符合電工等級要求。對難度較大、較復雜的電氣工程不得由低等級電工完成。

　　2、電工必須熟悉《施工現場臨時用電安全技術規范》,所有絕緣檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并要定期檢查、校檢。

　　3、線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電操作、帶危險作業,必須有人在安全距離外監護。

　　4、電力傳動裝置的調試和維修時,除采取可靠的斷電措施外,在開關箱外應懸掛'有人操作、禁止合閘'標志牌,并有專人監護。

　　5、配電系統必須采取分級配電,各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定,開關電器標照用途,各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵,箱體應外涂安全色標,統一編號,停止使用的配電箱應切斷電源,箱門上鎖。

　　6、獨立配電系統應按有關標準規定采用三相五線制的接零保護系統,非獨立系統可根據現場實際情況采取相應的接零或接地保護,各種電氣設備和電力施工機具的金屬外殼,金屬支架和底座必須按規定采取可靠的接零或接地保護。同時,應設兩級漏電保護裝置,實行分級保護,形成完整的保護系統。