項目安全及文明施工控制措施安全控制措施
項目安全及文明施工控制措施:安全控制措施
1、項目安全控制措施
1.1建設管理單位在項目建設管理中的安全控制措施
1.1.1在施工招標階段,應將安全生產管理體系、安全生產管理制度和施工中安全技術措施以及安全生產組織機構作為選擇監理單位與施工承包商的一個評標標準。
1.1.2督促、監督設計單位按照國家規定制定的建筑安全規程和技術規范進行建筑工程設計,確保工程的安全性能。
1.1.3及時、準確地向建筑施工企業提供與施工現場相關的地下管線資料,并要求其采取有效措施加以保護。
1.1.4及時按要求和規定支付施工承包商合理的安全文明施工增加費。
1.1.5及時為項目經理部人員購買工傷意外保險,支付保險費。
1.1.6配備專職的安全生產管理人員,并定期進行安全培訓。
1.1.7嚴格按照有關衛生防疫部門的要求檢查工地食堂的運營情況。
1.1.8嚴格按照有關建設行政部門的要求監控夜間施工情況。
1.1.9嚴格按有關環保部門的要求監控施工現場對大氣污染的程度。
1.1.10通過合同形式明確違反有關規定的處罰條款,以保障建設項目的順利進行。
1.2建設管理單位對監理方面的安全控制措施
1.2.1將監理對安全施工的監管簽訂在委托監理合同工作職責范圍內,以便明確監理單位在安全監理方面的責任。
1.2.2要求項目監理機構配備安全控制專業監理工程師,并要求監理規劃中有專項的安全控制監理措施。
1.2.3督促監理單位對承包商的安全管理體系、安全管理組織機構、安全管理制度及專項安全管理人員進行檢查并監督執行。
1.2.4、督促監理單位檢查、審查承包商對基坑、護壁、腳手架搭拆、基坑降水等涉及安全生產的技術措施;了解監理單位對安全防范措施的審查意見,及時審批有關單位報送的安全施工措施方案。
1.2.5督促監理單位檢查承包商進場設備、機具的工作狀態,對塔吊安裝、龍門架安裝、設備、材料、構件吊裝等專項工藝編制專項施工方案,并對施工中的技術措施進行審批。
1.2.6督促監理單位檢查電工、焊工吊裝工等特種作業人員的上崗證,督促其在施工中遵守有關法律、法規和建筑行業安全規章、規程,不得違章指揮和違章作業。
1.2.7檢查落實監理單位對施工安全監控點的到位情況,檢查承包商的安全生產管理體系和安全機構設置,人員配備及安全監控設備、儀器情況,檢查承建單位的安全責任人是否到位。
1.3建設管理單位和監理單位對施工承包商的安全控制措施
1.3.1檢查施工承包商的安全保證體系和安全保證措施。
1.3.1.1項目經理、生產和質量副經理、安全監督員、各專業工長、安全員必須按照各自的安全技術管理職責,進行層層安全意識教育和安全技術交底。實行安全工作縱向到底,橫向到邊,責任到人,目標到崗,專兼職檢查結合,杜絕重大事故發生。
1.3.1.2安全監督員是現場的安全執法人員,所有施工人員必須接受其監督檢查,在安全與生產發生矛盾時,實施安全一票否決權。
1.3.1.3施工項目經理和各專業工長是現場安全施工的主要管理層,對所管工程或分部工程的安全生產負直接責任。必須經常檢查施工現場環境安全和安全防護設施,巡視作業點的安全情況。不違章指揮,制止違章作業,并組織職工安全技術學習,提高職工安全意識和預防事故能力。
1.3.1.4所有施工人員必須認真貫徹執行國家和行業的安全方針、政策法規和法令,嚴格實行分公司制定的現場安全生產獎懲辦法。
1.3.1.5施工項目經理每半月組織一次安全檢查和安全評議活動,對檢查中發現的問題,要進行批評教育,并下發整改通知書,即時整改。對安全工作執行好的班組和個人,要給予表揚和獎勵。
1.4檢查重點部位的安全技術措施。
1.4.1腳手架搭設必須符合安全操作規范的規定,所使用的腳手架、跳板必須牢固可靠,不得有探頭板。
1.4.2現場臨時設施用電必須由電工按規范敷設,手持電動工具必須設置漏電開關。用電設備必須一閘一機、一箱一鎖,并定期對用電線路及用電設備進行檢查維修。
1.4.3作好施工現場通道口、作業界面的防護措施,設置防護欄和警示牌。
1.4.4施工現場應配備足夠的消防器材,易燃、易爆、有毒的危險物品,設專人專庫保管,建立嚴格的保管領用制度。庫房應有明顯的警示標志,作好安全防火工作。
1.4.5施工現場應有足夠的照明,若使用移動照明應有36V以下安全行燈。
1.4.6焊工使用的電焊機必須接地,焊鉗和焊把線應絕緣良好,施焊區附近不得有易燃易爆物質。氧、乙炔瓶應懸掛禁油和防火標識。
1.4.7使用的單面梯子,對地夾角以70°左右為宜,梯子下應有防滑措施。
1.4.8進入施工現場必須正確穿戴好個人安全防護用品。
1.4.9工長和安全員應結合不同的工作對象和施工環境,進行日常安全交底,同時,根據不同季節和節假日前后實行安全教育。
1.4.10施工現場要經常保持整潔,物料擺放整齊有序,做到文明施工。
1.5檢查施工承包商的施工用電安全管理措施。
1.5.1設置與施工用電系統的低壓中性點同電位的PE保護接地系統.
1.5.2對一類電氣設備的金屬外殼及與該電氣設備相連接的金屬構架,必須采取可靠的PE保護接地。
1.5.3接引至電氣設備的工作零線N與保護接地線PE必須分開。
1.5.4保護接地線應采用焊接、壓按、螺栓連接,嚴禁纏繞或鉤掛。
1.6檢查常用電氣設備的性能狀態。
1.6.1采用的電氣設備應符合現行國家標準的規定,并應有合格證件,設備應有銘牌。
1.6.2使用中的電氣設備應保持完好的工作狀態,嚴禁帶故障進行。
1.6.3熔斷器的規格應滿足被保護線路和設備的要求,嚴禁用金屬線代替熔絲。
1.6.4插銷和插座必須配套使用,電氣設備應選用可連接保護線的三孔插座,其保護端子應與保護地線或保護零線連接。
1.7檢查常用移動工電動工具及手持電動工具的使用情況。
1.7.1移動工電動工具及手持電動工的使用、檢查和維護,應符合現行國家標準的規定。
1.7.2長期使用或新領用的移動式電動工具和手持式電動工具在使用前應進行檢查,并應測絕緣。
1.7.3移動式電動工具和手持式電動工具需要移動時,不得手提電源線或轉動部分,使用完畢后,必須在電源側將電源斷開。
1.8檢查電焊機部分的使用情況。
1.8.1根據施工需要,電焊機宜按區域或標高層集中設置,并應編號。
1.8.2電焊機的外殼應可靠接地,不得多臺串聯接地。
1.8.3電焊機的裸露導電部分和轉動部分應安裝保護罩,直流電焊機的調節器被拆下后,機殼上露出的孔洞應加設保護罩。
1.9安全技術管理。
1.1供用電設施投入運行前,用電單位應建立、健全用電管機構,組織好運行,維護專業班組,明確管理機構與專業班組的職責。
1.2用電單位應建立供用電設施運行及維護的操作規定,建立用電安全崗位責任制。
1.3維護電工人員應經醫生檢查無妨礙從事電氣工作的疾病,有電工上崗操作證、特種作業操作證。
1.4供用電設施的運行及維護,必須配足夠的常用電氣絕緣工具,并按有關規定,定期進行電氣性能試驗。
1.5各種電氣設施應定期進行巡視檢查,每次巡視檢查的情況和發現的問題,應記入運行日志內。
1.6配電室和現場開關箱,開關柜應加鎖。
1.7接地裝置應定期檢查。
1.10施工現場管理人員和工人應佩戴分色或有區別的安全帽。
現場指揮、質安、安全等檢查監理人員應佩戴明顯的袖章或標志,并遵章管理;危險施工區域應派人佩章值班,并掛警示牌或警示燈。
1.11施工現場動火的場所和存放可燃物的地方,應有明顯的防火標志和防火制度牌,配備有足夠的消防器材,防火疏散道路暢通,現場動火應有審批手續。
1.12嚴格遵守社會公德,職業道德,職業紀律,妥善處理施工現場周圍的公共關系,爭取有關單位和群眾的諒解和支持,對可能發出噪聲的施工作業,要采取隔音措施,盡量做到施工不擾民。
1.13督促承包商建立施工安全檢查考核制度,并組織定期全面檢查。
篇2:車輛運輸監控平臺安全監控制度
一、負責為企業運輸車輛管理運行數據查詢服務。
二、負責監控平臺設備運行狀態管理、維護和報修工作,登記設備運行記錄。
三、負責監控車輛運行軌跡和運行狀態,對可疑車輛和地區按照運輸部門要求實施重點監控觀察。
四、對車載終端設備進行定期檢查,保障全部設備完好;
五、車輛管理員負責GPS設備的維修檢測工作,登記維修檢測記錄。
六、車輛管理人員要定時維護更新系統狀態,保持信息傳遞速度和顯示刷新速度。定期對計算機硬件進行維護處理。
七、一旦監控中心發現裝有GPS車載終端的車輛無法進行有效監控,監控人員及時填寫GPS設備檢修單同時駕駛員或負責人安排車輛前去進行修理,駕駛員應及時對車載設備進行檢測修理,不得無故拖延。
八、維修車間對GPS車載終端建立檢修登記制度,并配合相關部門定期對進修的車輛進行檢測,確保設備完好。
九、負責跟進所有的物流運單,包括供貨商出發的及各分公司之間調撥的運單,并第一時間發送商品貨運通告,通知收貨方。
十、負責在物流系統中完成直運到貨信息的登錄工作。
十一、負責跟進貨運過程中的每一個交接環節,必須確保貨暢其流。
十二、負責確保商品按時供貨、準點到位。
十三、負責確認發運商品是否安全、快捷、準點到達收貨方目的地。
十四、負責處理貨運中出現的各種不良情況,記錄在案,并及時上報運輸主管處理。
篇3:高速公路養護安全作業交通控制規程
第一章安全作業的重要性
隨著我國高速公路運營里程的增加以及路面使用年限的增長,高速公路維修的數量也將逐年增長,因此養護作業誘發事故的概率也隨之增加。為保證高速公路上的車輛安全通行,養護管理人員要進行公路的路況調查、檢測和維修。由于路面上的車輛行駛速度較快,在不封閉或不完全封閉交通的情況下,在路面上從事調查、檢測和維修工作都會面臨著一定程度的危險,顯然,危險對過往車輛的司乘人員和公路維修的作業人員兩方面同時構成威脅。這種危險來自于高速行駛的車輛,因此有必要規范作業現場及車輛通行。在以往公路或高速公路上發生各類交通事故中,因維修作業原因導致交通事故,致使作業人員或過往車輛受到傷害的現象時有發生,有些甚至造成巨大損失。
在高速公路上維修作業現場或附近發生的交通事故,事故責任裁定時,養護部門工作中是否有缺陷,往往會對事故結論和誰承擔主要責任產生重要的影響,因此,無論從對社會負責的角度,還是對養護員工負責的角度,都要求高速公路管理部門和從事維修作業的人員必須重視養護作業的安全管理。
高速公路管理部門和交通安全管理部門應采取有效措施,防止因作業而發生事故,應加強安全教育和培訓,嚴格按照標準和規定布設作業場區的標志和設施,并精心照管,保持正確。上路作業的人員要著裝明顯的作業服飾,依法作業,努力營造好的作業環境和通行環境,杜絕因安全作業措施不當而引發的交通事故,保證國家和人民生命財產安全。
第二章養護安全作業的影響因素
影響高速公路養護安全作業的因素,歸納起來,可以將其分為主觀環境因素和客觀環境因素。主觀環境因素是由管理部門營造的,是需要根據客觀條件的變化不斷規范和完善的,也是養護安全作業要做好的主要工作。客觀環境因素是道路、交通和氣候特點本身存在的,由于公路交通流和氣候的特點的復雜和隨機性,所以客觀環境因素是難以控制的。要保證養護作業的安全,就需要在主觀方面努力,并不斷認識和適應客觀因素。
2.1影響安全作業的主觀因素
2.1.1作業組織的因素:在高速公路上實施養護維修作業,需要有嚴密的組織和嚴格的管理。從作業準備、進入現場、布置設施、維護交通秩序,到作業結束、清理現場、恢復交通,每個環節的安全措施都要正確、有效。
經常發生作業人員對安全的重要性及規范了解不深,常常存在著懶惰和僥幸心理,不按標準設立標志,劃分作業區。管理人員有時也存在著特權思想,對作業現場的管理疏忽,檢查要求不嚴而引發事故,為此-定要通過教育員工規范行為,嚴格制度以防止事故的發生。
2.1.2作業方式的因素:選擇何種作業方式,可能決定作業現場周圍的安全程度。臨時作業為節省時間,不愿設置過多的標志與設施;而長時間作業又希望作業區劃定的越大越好,有時甚至全幅封閉。此時,作業場地大了,認為安全了,其實通行空間變得狹窄,交通擁擠,更易引發交通事故,甚至波及到作業人員的安全。合理劃定作業區與作業方式的選擇將影響到安全。
2影響安全作業的客觀因素
2.2.1道路本身的因素,包括路面的狀態,坡道、彎道、橋梁,以及承擔的交通流量情況等。這部分因素有些管理部門能夠了解和掌握,但行駛的車輛不一定了解掌握。有些可以是偶然或隨機發生的,管理部門能夠預料,但不能確切掌握。特別是在維修路段附近,路面的工作狀況往往不會令人滿意,加之行車斷面狹窄,車速減慢,會造成某種程度的擁擠或暫時滯留,這會在-定程度上惡化不安全因素。
2.2.2天氣的因素,包括氣象、季節以及由此帶來的光線、視線等因素,及對行駛車輛性能及路面狀況帶來的各種影響。這類影響具有雙重性,既有-定的規律性和預見性,也有偶然隨機性。管理部門可以根據經驗,采取有效的預防措施,將此類影響減至盡可能小。
2.2.3交通方面的因素:這方面的因素是管理部門最難以把握和控制的,它包括有行駛車輛本身的技術性能、行駛狀態和載重情況等,除此之外,還包括駕駛員的因素,如駕駛員的技術水平,經驗、工作狀態。疲勞駕駛、酒后駕駛車輛進入作業區后,采取措施不當都可能引發事故。
第三章高速公路交通安全控制
3.1本規程適應高速公路維修保養和專項、大修工程工作。
3.2交通安全控制,用以保證公路暢通、生產安全和行車安全,并隨時保持路容的整潔;
3.3作業人員應著標志服,夜間為反光標志服;作業機械必須按標準涂以桔黃色,且按標準安裝黃色示警燈。懸掛養護作業和限速30KM標志牌,在確保安全的情況下,不受行駛路線的限制;
3.4養護作業應充分做好準備工作,集中作業區域,盡量減少在高速公路上的作業時間。硬路肩上一般不允許堆放建材、設備或者其它物品,如作業需要時應規則堆放,并設置安全標志,堆放時間不應超過3天;
3.5交通控制分兩類:第一類為占用車道養護作業的交通控制,封閉一個車道的,車輛不改變車流方向,仍在原路幅通行;封閉兩個車道的,車輛改變車流方向,繞到另一幅路上通行。改變車流方向需控制兩路幅的交通,一般情況下應優先采用封閉一個車道的交通控制。第二類為不占用車道養護作業的交通控制;
3.6占用車道的養護作業開工前,應由養護作業實施單位向所在高速公路段路政管理部門提出申請,要求對其進行安全監督和管理,路政部門有權要求不符合安全操作規程的作業停工,確保行車安全暢通;
3.7高速公路養護作業交通控制方式如下圖,分為六個部分:
(1)警告區(2)上游過渡區(3)緩沖區(4)作業區(5)下游過渡區(6)終止區(1)警告區
警告區長度不得小于450m,具體根據高速公路的設計時速而定,當設計時速為120km/h,lOOkm/h、80kn/h、60km/h,警告區長度分別不得小于1500m、900m、450m,具體參照《公路養護技術規范)。警告區內應設置限制速度標志,前方施工標志,并道標志,禁止通行標志。
(2)過渡區
上游過渡區的長度宜在65-lOOm,在過渡區前設置禁止駛入標志。下游過渡區的長度應大于30m。
(3)緩沖區
緩沖區的長度為80m,緩沖區與上游過渡區之間應設路障。
(4)作業區
作業區是養護工作人員活動和工作的地方,長度一般根據養護作業或施工的需要而定,車道與作業區之間必須設置隔離裝置。作業區布置還應為工程車輛提供安全出口。
(5)終止區
終止區的長度不應小于30m,在終止區的末端應解除所有限制標志。
第四章高速公路養護作業安全管理制度
一般規定:上路養路工要經過嚴格考核,經培訓合格后方可上崗;必須著黃色反光標志服,戴安全帽;不得穿硬底和易滑的鞋如拖鞋上路,嚴禁在危險處停留;嚴禁在酒后上路。上路思想要集中,服從領導和安全檢查人員指揮,未經許可不得從事非本工種作業。安全是最大的效益,其重要性已越來越多地被廣大干部職工所共識,為進一步加強全局安全管理工作,現做如下補充規定:
4.1各單位要認真總結多年來安全管理工作中的經驗教訓,統一思想,提高認識,加強對本單位安全工作的領導。要在職工中牢固樹立安全第一的宗旨,做到警鐘長鳴,不能有絲毫的麻痹松懈,特別是在一線工作的路政、養護、收費人員更要高度重視安全管理工作。要結合本單位工作的實際,把各項安全措施、責任落實到班組,落實到每個人,做到措施得力,職責分明,警鐘長鳴。哪個單位由于措施不力,安全管理混亂,在安全管理工作上出了問題,首先要追究單位主要領導的責任。
4.2要強化安全監督。各單位要結合本單位安全工作的實際,開展“四查”,即查思想、查管理、查落實、查隱患為主要內容的安全自檢自查活動,消除事故隱患,確保安全生產,局安委會將不定期組織有關部門人員進行抽查。
4.3做好冬季安全生產的準備及教育工作。
4.3.1各收費站要確保冬季收費車道、收費廣場內無積雪、無結冰,保證車輛的安全暢通。要將責任范圍內的收費廣場、車道的除雪、除冰任務落實到每個班組,落實到每個人。
4.3.2各養護工區要及時處理好管轄路段的路面病害,并將冬季路面防滑、除雪的任務落實到每個班組,落實到每個人,同時加強巡查密度,及時處理隱患。養護作業人員,要做好上崗前安全囑咐,做到衣冠整齊,符合安全規定。養護作業區、作業車,要按規定設置養護作業施工標志,做到標準規范,杜絕違章作業。
4.3.3路政人員要加大巡邏密度,加大安全管理力度。對施工路段要進行檢查,對不聽勸阻,整改不力的施工單位要責令其停工整改;內部單位要限期整改,直至給予責任人必要的經濟處罰。
4.3.4各單位交通安全委員會,要教育本單位司機,確保冬季行車安全,并配全必要的安全器材。堅持“周五”安全例會制度,做好記錄,對不按安全操作規程行車的司機要加強教育,對違反操作規程而發生事故的司機要嚴肅處理,責任者調離司機崗位。
4.3.5各單位要加強對全體職工的安全教育,對防火、防盜等工作要采取得力措施,杜絕各類事故的發生。
4.4加強高速公路養護、工程作業車輛安全控制。
4.4.1為避免和減少交通責任事故發生,養護作業現場要嚴格按照部頒養護技術規范擺放安全標志。特別強調要根據設計時速保證警告區的長度,并保證有足夠長度的渠化標志和緩沖區。
4.4.2堅決杜絕“三無”車輛在高速公路上作業,車況不好的車輛嚴禁上路作業,駕駛員素質不高的嚴禁駕車作業。養護、工程作業車輛要有黃色示警燈和明顯的作業標志,要注意避讓過往車輛。如需雇用社會車輛上高速公路作業時,要經所屬單位的路政大隊和機械大隊審批備案,并簽定安全協議。養護中心路面病害集中處治雇用社會車輛和外系統、外單位因其他原因確需上高速公路作業時,經局路政科、機務科審批備案,并簽定安全協議。所有高速公路作業車輛需辦理免費通行手續的,有關部門出具證明后在局收費科辦理并登記造冊。
4.4.3高速公路養護作業人員要著統一安全標志服,并面向來車方向作業;在穿越高速公路時要注意行駛車輛,在確保安全的情況下快速通過。養護作業人員不能隨便攔截、指揮行駛車輛。
4.5高速公路中央分隔帶活動護攔開口要定點、定位。中央分隔帶開口是為便于養護和清障作業車輛不受行駛路線限制和實行緊急交通控制時使用的。各單位路政、養護部門要聯合調查,根據安全和需要相結合的原則,確定具體開口位置,原則上每6km保留一個,其他進行封閉處理。
4.6日常養護作業中應注意的安全事項:
4.6.1路面出現坑槽時,要及時進行修補,堅持當天開挖當天補好的原則,如當天無法補好已開挖的坑槽要及時用廢料回填,并設立明顯的養護施工標志,保證車輛安全行駛。
4.6.2開挖出的廢料,要及時安排車輛清除,保證路面清潔。
4.6.3施工車輛、設備不能隨便停放,特別是晚上需在路上停放的一定要有明顯安全標志。
4.6.4對于已出現坍方、碎落、沉陷等對行車安全有隱患路段,應及時排除清理,并設置明顯標志。
4.6.5加強對高填深挖大護面墻等特殊路段的觀察,特別是雨前雨后,組織專人進行觀測,發現險情及時上報并組織人員盡快搶修處理。